組合機(jī)床液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)液壓課程設(shè)計(jì)

1、攀枝花學(xué)院學(xué)生課程設(shè)計(jì)（論文）題 目： 組合機(jī)床液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名： 鄧世威 學(xué) 號(hào)：200910601016 所在院(系)： 機(jī)電工程學(xué)院 專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 班 級(jí)： 09級(jí)機(jī)制一班 指 導(dǎo) 教 師： 張 勇 職稱： 副教授 二一二 年 六 月 十五 日攀枝花學(xué)院教務(wù)處制攀枝花學(xué)院本科學(xué)生課程設(shè)計(jì)任務(wù)書題目組合機(jī)床液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)1、課程設(shè)計(jì)的目的學(xué)生在完成液壓傳動(dòng)與控制課程學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用所學(xué)的液壓基本知識(shí)，根據(jù)液壓元件、各種液壓回路的基本原理，獨(dú)立完成液壓回路設(shè)計(jì)任務(wù)；從而使學(xué)生在完成液壓回路設(shè)計(jì)的過(guò)程中，強(qiáng)化對(duì)液壓元器件性能的掌握，理解不同回路在系統(tǒng)中的各自作用。能夠

2、對(duì)學(xué)生起到加深液壓傳動(dòng)理論的掌握和強(qiáng)化實(shí)際運(yùn)用能力的鍛煉。2、課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容和要求（包括原始數(shù)據(jù)、技術(shù)要求、工作要求等）設(shè)計(jì)一臺(tái)用成型銑刀在加工件上加工出成型面的液壓專用銑床，工作循環(huán)：手工上料自動(dòng)夾緊工作臺(tái)快進(jìn)銑削進(jìn)給工作臺(tái)快退夾具松開(kāi)手工卸料。系統(tǒng)參數(shù)如附表序號(hào)A列數(shù)據(jù)。題號(hào)（）完成設(shè)計(jì)計(jì)算，擬定系統(tǒng)方案圖，確定各液壓元件的型號(hào)及尺寸，設(shè)計(jì)液壓缸。3、主要參考文獻(xiàn)1 章宏甲主編，液壓與氣壓傳動(dòng)，機(jī)械工業(yè)出版社出版 2007.12路甬祥主編.液壓氣動(dòng)技術(shù)手冊(cè).北京.機(jī)械工業(yè)出版社.20023雷天覺(jué)主編.液壓工程手冊(cè).北京.機(jī)械工業(yè)出版社.19904、課程設(shè)計(jì)工作進(jìn)度計(jì)劃 內(nèi)容學(xué)時(shí)明確機(jī)床對(duì)液

3、壓系統(tǒng)的要求，進(jìn)行工作過(guò)程分析4初步確定液壓系統(tǒng)的參數(shù)，進(jìn)行工況分析和負(fù)載圖的編制14確定液壓系統(tǒng)方案，擬訂液壓系統(tǒng)圖4確定液壓制造元件的類型并選擇相應(yīng)的液壓元件，確定輔助裝置4液壓系統(tǒng)的性能驗(yàn)算2液壓油箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，制圖及編制技術(shù)文件12合計(jì)1周指導(dǎo)教師（簽字）日期 年 月 日教研室意見(jiàn)：年 月 日學(xué)生（簽字）： 接受任務(wù)時(shí)間： 年 月 日注：任務(wù)書由指導(dǎo)教師填寫。摘 要目前，液壓系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用在機(jī)械、建筑、航空等領(lǐng)域中，成為一種新型的動(dòng)力源。由于液壓元件的制造精度越來(lái)越高，再配合電信號(hào)的控制，使液壓系統(tǒng)在換向方面可以達(dá)到較高的頻率。不管是在重型機(jī)械和精密設(shè)備上都能滿足要求。液壓系統(tǒng)本身有較

4、多的優(yōu)點(diǎn)，比如：在同等的體積下，液壓裝置產(chǎn)生的動(dòng)力更大；由于它的質(zhì)量和慣性小、反映快，使液壓裝置工作比較平穩(wěn)；能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，特別是在運(yùn)動(dòng)中進(jìn)行調(diào)速；液壓裝置自身能實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)；實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)遠(yuǎn)比機(jī)械傳動(dòng)簡(jiǎn)單。但是液壓傳動(dòng)對(duì)溫度的變化比較敏感，不宜在很高或很低的溫度下工作。液壓系統(tǒng)應(yīng)用在機(jī)床上，實(shí)現(xiàn)對(duì)工作臺(tái)和夾緊工件的循環(huán)控制起著重要的作用。對(duì)銑削類組合機(jī)床，運(yùn)用液壓來(lái)控制運(yùn)動(dòng)循環(huán)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所占空間小，而且能滿足較大的切削負(fù)載要求。關(guān)鍵詞：液壓系統(tǒng)，組合機(jī)床，運(yùn)用Abstract At present, the hydraulic system are widely used in mach

5、inery, construction, aviation, etc, become a kind of new type of power supply. Because the manufacturing precision of the hydraulic element more and more high, combined with electrical signal control, hydraulic system in the reversing of the higher frequency. Whether in heavy machinery and precision

6、 equipment can meet the requirements. Hydraulic system itself has more advantages, such as: in the same volume, hydraulic device the power generated larger; Because of its quality and the inertia small, reflecting the quickly, make hydraulic equipment work smoothly; Can realize stepless speed regula

7、tion, especially in the movement speed; Hydraulic device itself can realize overload protection; Realize the linear motion than simple mechanical transmission. But hydraulic transmission is more sensitive to temperature changes, not in very high or very low temperatures. Hydraulic system used in the

8、 machine, and to realize the clamping workpiece table and the cycle control play an important role. Of milling class combination machine tools, using hydraulic pressure to control movement cycle, simple structure, accounting for the space is little, and can meet the requirements of the larger cuttin

9、g load. Keywords: hydraulic system, combination machine tools, use 目 錄摘要31 方案的確定7 1.1整體性分析7 1.2擬定方案7 1.3比較方案并確定方案82工況分析82.1運(yùn)動(dòng)參數(shù)分析82.2動(dòng)力參數(shù)分析82.3負(fù)載圖和速度圖的繪制93液壓缸尺寸和所需流量103.1液壓缸尺寸計(jì)算103.2確定液壓缸所需流量103.3夾緊缸的有效面積、工作壓力和流量的確定114擬定液壓系統(tǒng)圖124.1確定執(zhí)行元件類型124.2換向方式確定134.3調(diào)速方式的選擇134.4快進(jìn)轉(zhuǎn)工進(jìn)、一工進(jìn)轉(zhuǎn)二工進(jìn)控制方式的選擇134.5終點(diǎn)轉(zhuǎn)位控制方式1

10、34.6快速運(yùn)動(dòng)的實(shí)現(xiàn)和供油部分的設(shè)計(jì)134.7夾緊回路的確定135選擇液壓元件的確定輔助裝置145.1選擇液壓泵145.2電機(jī)的選擇155.3選擇閥類元件155.4確定油管尺寸166油箱的設(shè)計(jì)17 6.1油箱容量的確定17 6.2估算油箱的長(zhǎng)、寬、高17 6.3確定油箱壁厚17 6.4確定液位計(jì)的安裝尺寸17 6.5隔板尺寸的計(jì)算17 6.6油箱其他附件的選擇177液壓系統(tǒng)的性能驗(yàn)算187.1驗(yàn)算系統(tǒng)壓力損失和確定壓力閥調(diào)定值187.2油液溫升驗(yàn)算207.3油液溫升驗(yàn)算207.4油液溫升驗(yàn)算21結(jié)論22參考文獻(xiàn)23題目五：組合機(jī)床液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)試設(shè)計(jì)立式組合機(jī)床的液壓系統(tǒng)。已知切削負(fù)載為298

11、63牛，滑臺(tái)工進(jìn)速度為50毫米/分，快進(jìn)和快退速度為6.8米/分，滑臺(tái)（包括動(dòng)力頭）的重量為131247牛，往復(fù)運(yùn)動(dòng)的加速（減速）的時(shí)間為t=0.05秒，滑臺(tái)用平面導(dǎo)軌，靜摩擦系數(shù)fs=0.2，動(dòng)摩擦系數(shù)fd=0.1，快進(jìn)行程為121毫米，工進(jìn)行程為62毫米。1 方案的確定1.1整體性分析要求此液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的工作循環(huán)是：工件夾緊 工作快進(jìn) 工作臺(tái)工進(jìn) 工作臺(tái)快退 工作臺(tái)原位停止 工件松開(kāi) 液壓泵卸荷?；_(tái)的重量為131247N,快進(jìn)快退的速度6.8米分,滑臺(tái)工進(jìn)速度50 mm/s ,快進(jìn)行程121mm,工進(jìn)行程62mm ,切削負(fù)載為29863N.對(duì)于立式組合機(jī)床的液壓系統(tǒng)而言，加工的零件需要精

12、度高，定位準(zhǔn)確。所以整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求定位精度高，換向速度快。在設(shè)計(jì)閥的時(shí)候，考慮這些方面變的尤其重要，要考慮到工作在最低速度時(shí)調(diào)速閥的最小調(diào)節(jié)流量能否滿足要求。在行程方面，應(yīng)該比要求的工作行程大點(diǎn)，包括工作行程、最大行程和夾緊缸行程，主要是考慮到在安全方面和實(shí)際運(yùn)用中。在壓力方面也要考慮到滿足最大負(fù)載要求。而且在液壓系統(tǒng)能滿足要求的前提下，使液壓系統(tǒng)的成本較低。1.2 擬定方案方案一 液壓系統(tǒng)中工作臺(tái)的執(zhí)行元件為伸縮缸，工件的夾緊用單桿活塞缸；工作臺(tái)采用節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)出油口節(jié)流調(diào)速，用行程閥實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)從快進(jìn)到工進(jìn)的轉(zhuǎn)換，在工進(jìn)回路上串接個(gè)背壓閥；為了防止工件在加工過(guò)程中松動(dòng)，在夾緊進(jìn)油路上串接個(gè)

13、單向閥；工作臺(tái)的進(jìn)、退采用電磁換向閥；夾緊缸的夾緊與放松用電磁閥控制。方案二 液壓系統(tǒng)中工作臺(tái)的執(zhí)行元件為單桿活塞缸，工件的夾緊也采用單桿活塞缸；工作臺(tái)采用調(diào)速閥實(shí)現(xiàn)進(jìn)油口節(jié)流調(diào)速，也采用行程閥實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)從快進(jìn)到工進(jìn)的轉(zhuǎn)換，工進(jìn)時(shí)，為了避免前沖現(xiàn)象，在回路上串接個(gè)背壓閥；夾緊缸上串接個(gè)蓄能器和單向閥，避免工件在加工過(guò)程中松動(dòng)；工作臺(tái)的進(jìn)、退換向采用電液換向閥，工作臺(tái)快進(jìn)時(shí)，采用差動(dòng)連接；夾緊缸的夾緊與放松用電磁閥控制。1.3比較方案并確定方案單桿活塞缸比伸縮缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，易維護(hù)，而且也能滿足要求；調(diào)速閥的性能比節(jié)流閥穩(wěn)定，調(diào)速較好，用于負(fù)載變化大而運(yùn)動(dòng)要求穩(wěn)定的系統(tǒng)中；采用出油口調(diào)速回

14、路中油液通過(guò)節(jié)流閥產(chǎn)生的熱量直接排回油箱散熱；夾緊缸進(jìn)油口處串接蓄能器，更好的保證工件的夾緊力，使工件在加工過(guò)程中始終在夾緊狀態(tài)。電液換向閥的信號(hào)傳遞快，配合液壓動(dòng)力的輸出力大、慣性小、反映快的優(yōu)點(diǎn)使控制靈活、精度高、快速性好。綜上比較選擇方案二較好。2 工況分析2.1運(yùn)動(dòng)參數(shù)分析首先根據(jù)主機(jī)要求畫出動(dòng)作循環(huán)圖（圖一）?？爝M(jìn)工進(jìn)快退放松夾緊圖一2.2動(dòng)力參數(shù)分析計(jì)算各階段的負(fù)載 工作負(fù)載：由已知條件可知切削力=29863N。慣性負(fù)載：=6907.09N（參考機(jī)床的工作臺(tái)加速時(shí)間，取=0.05s）阻力負(fù)載：靜摩擦阻力 動(dòng)摩擦阻力（滑動(dòng)導(dǎo)軌：鑄鐵對(duì)鑄鐵啟動(dòng)低速時(shí),v<0.16m/s）表1 液

15、壓缸在各個(gè)工作階段的負(fù)載值其中=0.9工況負(fù)載組成負(fù)載值（N）推力（N）夾緊6907.09快進(jìn)起動(dòng)2624.942916.6加速8261.799146.4快進(jìn)13124.714583工進(jìn)工進(jìn)42987.747764快退13124.7145832.3負(fù)載圖和速度圖的繪制負(fù)載圖按上面的數(shù)值繪制，如圖2所示。速度圖按已知數(shù)值，工進(jìn)的速度。3 液壓缸尺寸和所需流量3.1液壓缸尺寸計(jì)算工作壓力的確定：工作壓力可根據(jù)負(fù)載和主機(jī)類型確定，由（書）表113得出：計(jì)算液壓缸尺寸：由于立式組合機(jī)床工作臺(tái)快進(jìn)和快退速度相同，因此選用單桿活塞式液壓缸，并使,快進(jìn)時(shí)采用差動(dòng)連接，因管路中有壓力損失，快進(jìn)時(shí)回油路壓力損失

16、取Pa，快退時(shí)回油路壓力損失亦取Pa。工進(jìn)時(shí)，為使運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，在液壓缸回路油路上須加背壓閥，背壓力值一般為,選取背壓Pa。根據(jù),可求出液壓缸大腔面積為 根據(jù)GB2348-80圓整成就近的標(biāo)準(zhǔn)值，得D=220mm，液壓缸活塞桿直徑，根據(jù)GB2348-80就近圓整成標(biāo)準(zhǔn)值d=160mm。缸徑、桿徑取標(biāo)準(zhǔn)值后的有效工作面積：無(wú)桿腔有效面積 活塞桿面積 有桿腔有效面積 3.2確定液壓缸所需流量 3.3夾緊缸的有效面積、工作壓力和流量確定確定夾緊缸的工作壓力：根據(jù)最大夾緊力，由液壓傳動(dòng)中的表11-2（書）取工作壓力。計(jì)算夾緊缸有效面積、缸徑和桿徑：夾緊缸面積 夾緊缸直徑 取標(biāo)準(zhǔn)值 D=220mm活塞桿直徑

17、，一般取。 取標(biāo)準(zhǔn)值=32mm計(jì)算夾緊缸的流量：液壓缸回油路上有背壓P2 ，保證速度平穩(wěn)。根據(jù)現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)手冊(cè)中推薦值，取P2=0.8MPa，快進(jìn)時(shí)液壓缸雖做差動(dòng)連接，但油管中有壓降，取=0.5MPa?？焱耸杏颓恢杏斜粔?，這時(shí)可取=0.6MPa根據(jù)上述計(jì)算數(shù)據(jù)，可估算液壓缸在各個(gè)工作段中的壓力、流量和功率，如下表所示： 表2工況推力F/N回油腔壓力 進(jìn)油腔壓力輸入流量輸入功率計(jì)算式夾緊690703.50.990.057快進(jìn)起動(dòng)291700.145 加速91460.9恒速145831.171132.52.58工進(jìn)477640.81.631.8990.052快退起動(dòng)291700.163加速91

18、460.61.111恒速145830.61.415107.32.534 擬定液壓系統(tǒng)圖4.1確定執(zhí)行元件類型：工作缸：根據(jù)組合機(jī)床特點(diǎn)和要求，所以選用無(wú)桿腔面積等于兩倍的有桿腔面積的差動(dòng)液壓缸。夾緊缸：由于結(jié)構(gòu)上的原因和為了有較大的有效工作面積，也采用單桿活塞液壓缸。4.2換向方式確定為了便于工作臺(tái)在任意位置停止，使調(diào)整方便，所以采用三位換向閥；為了便于組成差動(dòng)連接，應(yīng)采用三位五通電液換向閥。閥的中位機(jī)能的選擇對(duì)保證系統(tǒng)工作性能有很大作用，為了滿足本專機(jī)工作位置的調(diào)整方便性和采用液壓夾緊的具體情況，決定采用“Y”型中位機(jī)能。4.3調(diào)速方式的選擇在組合機(jī)床的液壓系統(tǒng)中，進(jìn)給速度的控制一般采用節(jié)流

19、閥或調(diào)速閥。根據(jù)洗削類專機(jī)工作時(shí)對(duì)低速性能和速度負(fù)載特性都有一定的要求，因此決定采用調(diào)速閥進(jìn)行調(diào)整。為了便于實(shí)現(xiàn)壓力控制，采用進(jìn)油節(jié)流調(diào)速，同時(shí)為了滿足低速進(jìn)給時(shí)平穩(wěn)性，以及避免出現(xiàn)前沖現(xiàn)象，在回路上設(shè)有背壓閥。4.4快進(jìn)轉(zhuǎn)工進(jìn)為了保證轉(zhuǎn)換平穩(wěn)、可靠、精度高，采用行程閥控制快進(jìn)轉(zhuǎn)工進(jìn)的控制。4.5終點(diǎn)轉(zhuǎn)換控制方式的選擇采用行程開(kāi)關(guān)和加死擋塊控制。4.6快速運(yùn)動(dòng)的實(shí)現(xiàn)和供油部分的設(shè)計(jì)因?yàn)榭爝M(jìn)、快退和工進(jìn)的速度相差比較大，為了減少功率損耗，采用變量泵。4.7夾緊回路的確定由于夾緊回路的壓力大于進(jìn)給系統(tǒng)壓力。為了防止夾緊系統(tǒng)的主壓力下降，在夾緊系統(tǒng)串接個(gè)單向閥和蓄能器。夾緊缸不用中間停留，故采用二位

20、閥控制即可，這里采用二位五通電磁換向閥。為了實(shí)現(xiàn)夾緊后才能讓工作臺(tái)快進(jìn)的順序動(dòng)作，和保證進(jìn)給系統(tǒng)工作時(shí)夾緊系統(tǒng)壓力始終不低于最小夾緊壓力，所以在夾緊回路上安裝個(gè)壓力繼電器實(shí)現(xiàn)順序控制。當(dāng)壓力繼電器動(dòng)作時(shí)，工作臺(tái)進(jìn)給。根據(jù)上述分析，畫出液壓系統(tǒng)草圖，如下圖所示：5 選擇液壓元件和確定輔助裝置5.1選擇液壓泵取液壓系統(tǒng)的泄漏系數(shù)K=1.1則液壓泵的最大流量，即。根據(jù)擬定的液壓系統(tǒng)是采用回油路節(jié)流調(diào)速，進(jìn)油路壓力損失選取，故液壓泵工作壓力為： 考慮到系統(tǒng)動(dòng)態(tài)壓力因素的影響，液壓泵的額定工作壓力為： 根據(jù)、和已選定的單向定量泵型式，查手冊(cè)書（二）選用PVL3-153-F-2R-D-1型定量葉片泵。該泵

21、額定排量為153mL/r,額定轉(zhuǎn)速960r/min，其額定流量為146.88m/s。5.2電動(dòng)機(jī)的選擇 最大功率在快退階段，如果取液壓泵的效率為為0.75，驅(qū)動(dòng)液壓泵最大輸入功率為： 查電工手冊(cè)選取7.5kw的電動(dòng)機(jī)YCT2004B。5.3選擇閥類元件各類閥可通過(guò)最大流量和實(shí)際工作壓力選擇，閥的規(guī)格如下表所示：表3序號(hào)元件名稱估計(jì)通過(guò)流量L/min額定流量L/min額定壓力MPa額定壓降MPa型號(hào)、規(guī)格1過(guò)濾器15016025<0.02XU-160X80-J2變量葉片泵101606.3YBP3單向閥6014025<0.2AF3-Ea10B4單向閥2514025<0.2AF3-

22、Ea10B5溢流閥314025YF3-Ea10B6二位五通電磁換向閥5016025<0.525E-25B7蓄能器NXQA-L2.5/10-H8液控順序閥6014025XF3-E10B9背壓閥614025YF3-E10B10壓力繼電器DP1-6311單向閥3014025<0.2AF3-Ea10B12三位五通電液換向閥6014025<0.535DYF3Y-E10B13單向閥6014025<0.2AF3-Ea10B14行程閥4114025<0.3AXQF-E10B15調(diào)速閥1350.07140250.5QCI-63B16調(diào)速閥2350.07140250.5QCI-63B

23、17二位二通電磁閥60140250.32WE10O1019二位二通手動(dòng)換向閥2WMM10AB5.4確定油管尺寸油管內(nèi)徑的確定可按下式計(jì)算：泵的總流量為1.29L/min，但快速時(shí)，部分回油管流量可達(dá)132.5L/min，故按132.5L/min計(jì)算：V取6.8m/min 取標(biāo)準(zhǔn)值d=25mm，外徑為、內(nèi)徑為的紫銅6 油箱的設(shè)計(jì)6.1油箱容量的確定中壓系統(tǒng)中，油箱有效容積可按泵每分鐘內(nèi)公稱流量的57倍來(lái)確定，即油箱的容積V=（57） 查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)得油箱的標(biāo)準(zhǔn)值為800L。6.2估算油箱的長(zhǎng)、寬、高設(shè)油箱的長(zhǎng)、寬、高比值范圍為1：1：13：2：1，則根據(jù)油箱的容量可算出油箱的長(zhǎng)、寬、高分別為a=

24、b =c=930mm,由于在選擇油箱的容量時(shí)系數(shù)選的較大，在此就不在考慮油箱的壁厚，即油箱的壁厚包括在上面計(jì)算的長(zhǎng)、寬、高中。6.3確定油箱壁厚800以上容量的油箱箱壁厚取4mm。箱底厚度應(yīng)大于箱壁，取箱底厚度為6mm，箱蓋厚度應(yīng)為箱壁的34倍，取箱蓋厚度為12mm。6.4確定液位計(jì)的安裝尺寸在設(shè)計(jì)液位計(jì)時(shí)，要考慮液位計(jì)的顯示最大刻度與最小刻度之間的差值和油箱的高度。油箱內(nèi)的液面高度為油箱高度的80%，所以：mm選擇液位計(jì)XYW1000，最大刻度與最小刻度之間為700mm。安裝時(shí)，液位計(jì)的中心位置與上述的液面高度在同一水平面。6.5隔板的尺寸計(jì)算隔板的長(zhǎng)度由油箱的內(nèi)部尺寸可以確定，主要計(jì)算隔板

25、的高度。隔板的高度一般為油箱內(nèi)液面高度的3/4。但是也要考慮到當(dāng)油箱內(nèi)的油液降到最低位置時(shí)，液壓油也能流入到吸油腔，避免液壓系統(tǒng)吸入空氣。所以隔板的高度為回油腔一側(cè)的隔板要考慮吸油腔快速吸油時(shí)，油箱底部的沉淀雜質(zhì)不能流入吸油腔中，再此取隔板離油箱底的尺寸為300mm。6.6油箱其它附件的選擇油箱的其它附件可根據(jù)中國(guó)機(jī)械設(shè)計(jì)大典上選擇。 7 液壓系統(tǒng)性能的驗(yàn)算7.1 回路中壓力損失回路壓力損失計(jì)算應(yīng)在管道布置圖完成后進(jìn)行，必須知道管道的長(zhǎng)度和直徑。管道直徑按選定元件的接口尺寸確定，即d=15mm,長(zhǎng)度在管道布置圖未完成前暫按進(jìn)油管、回油管均為L(zhǎng)=4m估算。油液運(yùn)動(dòng)粘度取，在此設(shè)計(jì)中主要驗(yàn)算工進(jìn)和快退工況時(shí)的壓力損失。 工進(jìn)時(shí)壓力損失進(jìn)油管路壓力損失：首先判別進(jìn)油管液流狀態(tài)，由于雷諾數(shù) 故為層流。管路沿層壓力損失：取管道局部損失油液流經(jīng)單向閥和三位五通換向閥的壓力損失按下面公式計(jì)算，有關(guān)數(shù)據(jù)見(jiàn)表5-1工進(jìn)時(shí)進(jìn)油路總壓力損失： 此值小于0.5MPa,所以是安全的 工進(jìn)時(shí)回油路壓力損失：因回油管路流量為 液流狀態(tài)經(jīng)判斷為層流（于是