白臘寨2#隧道道床板滲水施工方案-按要求修改

1、新建鐵路云桂線（云南段）YGTJ-2標(biāo)白臘寨二號(hào)隧道道床板滲水處理施工方案中鐵二十五局集團(tuán)有限公司云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部二零一七年二月目 錄1. 編制依據(jù)- 3 -2.工程概況- 3 -2.1病害概況- 3 -2.2工程數(shù)量- 4 -2.3施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人- 4 -2.4施工地點(diǎn)（地段）、時(shí)間- 4 -2.5施工內(nèi)容、等級(jí)、影響- 4 -3. 施工組織- 4 -3.1組織機(jī)構(gòu)- 4 -3.2施工任務(wù)及組織安排- 5 -3.3工期（時(shí)間）安排- 6 -4.具體施工方案- 6 -5.營(yíng)業(yè)線施工安全保證措施- 9 -6. 隧道道床板滲水處理施工應(yīng)急預(yù)案- 12 -7. “三圖一表”- 14 -7.

2、1 施工指揮體系圖- 14 -7.2 施工方案示意圖- 15 -7.3 施工作業(yè)流程圖- 16 -7.4 施工安全關(guān)鍵卡控表- 17 -白臘寨二號(hào)隧道道床板滲水處理施工方案1. 編制依據(jù)1.1 新建云桂鐵路云南段施工圖及相關(guān)通用圖；1.2高速鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（試行）（昆鐵辦2016229）；1.3高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241號(hào)）；1.4高速鐵路隧道工程施工技術(shù)規(guī)程（Q/CR9604-2015）；1.5鐵路隧道工程風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)規(guī)范（Q/CR 9247-2016)；1.6鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程(TB10301-2009 )；1.7 云桂公司白臘寨二號(hào)隧

3、道K378+400（下行線）、K387+470(上行線)道床板局部滲水處理會(huì)議紀(jì)要2017年 第24期 總第1697期1.8昆明鐵路局關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范營(yíng)業(yè)線施工方案管理的通知1.9云桂鐵路、滬昆客專云南段無(wú)砟軌道質(zhì)量缺陷處理方案專家意見(jiàn)2.工程概況2.1 病害簡(jiǎn)況 白臘寨二號(hào)隧道全長(zhǎng)595m，出口白臘寨車站進(jìn)入隧道長(zhǎng)283米，全隧以砂巖、泥巖、頁(yè)巖為主，屬非可熔巖，地表水不發(fā)育，地下水以孔隙水及基巖裂隙水為主，且水量較少。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)查勘，兩處道床板裂縫處滲水應(yīng)為排水系統(tǒng)不暢，水位抬升后通過(guò)施工縫受動(dòng)車運(yùn)行后正負(fù)壓影響造成以及毛細(xì)作用沿軌枕縫滲出所致。 5#岔區(qū)左側(cè)因轉(zhuǎn)轍機(jī)截?cái)鄠?cè)溝后由于橫向排水溝及

4、預(yù)埋中心管溝排水不暢水位上升滲出后匯集至半圓溝造成積水現(xiàn)象。2.2工程數(shù)量序號(hào)項(xiàng)目里程數(shù)量備注13#道岔區(qū)正線與渡線交叉處鑿溝引排K378+590K378+60010米25#道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)處半圓溝排水不暢改造K378+472K378+611139米3道床板滲水處打泄壓孔K378+400(下行線) K378+470 (上行線)K378+593 6個(gè)4裂紋修補(bǔ)K378+400(下行線) K378+470 (上行線) 2處2.3 施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人施工項(xiàng)目：白臘寨2號(hào)隧道道床板滲水處理項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：劉伯俊、王飛云、李志堅(jiān)2.4 施工地點(diǎn)（地段）、時(shí)間施工地點(diǎn)：K378+185- K378+780（白臘寨2#

5、隧道）施工時(shí)間：2017年3月6日2017年3月13日2.5施工內(nèi)容、等級(jí)、影響施工內(nèi)容：K378+185- K378+780（白臘寨2#隧道）段道床板滲水處理。施工等級(jí)：級(jí)施工。影響范圍：利用天窗點(diǎn)施工過(guò)程中不影響設(shè)備正常使用。3. 施工組織3.1 組織機(jī)構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置一個(gè)架子隊(duì)，架子隊(duì)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)1名、總工1名、技術(shù)員2名、安全員4名、質(zhì)檢員1名、施工人員10人；其下設(shè)置班組長(zhǎng)，班組長(zhǎng)按工序設(shè)若干。組織結(jié)構(gòu)圖見(jiàn)：圖一：項(xiàng)目經(jīng)理劉伯俊隊(duì)長(zhǎng)：劉擁軍施工技術(shù)組防護(hù)監(jiān)控組施工組駐站聯(lián)絡(luò)員安全質(zhì)量檢查組 技術(shù)員：劉俊勇王玉祥 工地防護(hù)員：匡彬彬陳 聰蔡偉鉆孔組：組長(zhǎng)：彭玉林人數(shù)：4人垃圾清理組：組長(zhǎng)：李龍

6、凱人數(shù)：6人聯(lián)絡(luò)員：雷云負(fù)責(zé)人：李志堅(jiān)圖一（K378+185- K378+780段組織機(jī)構(gòu)）3.2施工任務(wù)及組織安排序號(hào)項(xiàng)目里程數(shù)量人數(shù)機(jī)具設(shè)備備注13#道岔區(qū)正線與渡線交叉處鑿溝引排K378+590K378+60010米25.5KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)、手磨機(jī)1臺(tái)、電鎬1臺(tái)、臺(tái)編織袋2個(gè)，扁擔(dān)1付25#道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)處半圓溝排水不暢改造K378+472K378+611139米25.5KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)、手磨機(jī)1臺(tái)、電鎬1臺(tái)、臺(tái)編織袋2個(gè)，扁擔(dān)2付3道床板滲水處打泄壓孔K378+400(下行線) K378+470 (上行線) 6個(gè)107.5KW發(fā)電機(jī)2臺(tái)、取芯機(jī)2臺(tái)、鉆頭4個(gè)、加長(zhǎng)桿8個(gè)、電鎬1臺(tái)、手磨機(jī)1臺(tái)、

7、編織袋2個(gè)，扁擔(dān)2付4裂紋修補(bǔ)K378+400(下行線) K378+470 (上行線) 2處57.5KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)、高壓注漿機(jī)1臺(tái)、電鉆1臺(tái)、編織袋2個(gè)，修補(bǔ)材料1桶、工具袋1個(gè)、扁擔(dān)1付3.3工期(時(shí)間)安排根據(jù)云桂公司白臘寨二號(hào)隧道K378+400（下行線）、K387+470(上行線)道床板局部滲水處理會(huì)議紀(jì)要的要求，結(jié)合自身能力和實(shí)際情況，于2017年3月6日白臘寨二號(hào)隧道道床板滲水處理正式開(kāi)工，2017年3月13日完工。具體時(shí)間安排如下表序號(hào)項(xiàng)目里程數(shù)量施工時(shí)間備注13#道岔區(qū)正線與渡線交叉處鑿溝引排K378+590K378+60010米2017年3月6日 1個(gè)天窗點(diǎn)25#道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)處

8、半圓溝排水不暢改造K378+472K378+611139米2017年3月6日7日 2個(gè)天窗點(diǎn)3道床板滲水處打泄壓孔K378+400(下行線) K378+470 (上行線)K378+593 6個(gè)2017年3月6日11日 6個(gè)天窗點(diǎn)4裂紋修補(bǔ)K378+400(下行線) K378+470 (上行線) 2處2017年3月12日13日2個(gè)天窗點(diǎn)4. 具體施工方案 白臘寨二號(hào)隧道全長(zhǎng)595m，出口緊挨白臘寨車站站房門，進(jìn)出作業(yè)門比較近，方便了機(jī)械材料的運(yùn)輸。天窗點(diǎn)時(shí)間是23:303:30，每次天窗點(diǎn)施工時(shí)，提前半小時(shí)在作業(yè)門前分類擺好施工工具，由工務(wù)監(jiān)管人員檢查后上報(bào)調(diào)度，收到調(diào)度命令后，在監(jiān)管人員的帶領(lǐng)

9、下方可進(jìn)入施工點(diǎn)，天窗點(diǎn)時(shí)間結(jié)束前60分鐘，人料機(jī)撤離到作業(yè)門，跟進(jìn)入時(shí)一樣，分類擺放好工具，由工務(wù)監(jiān)管人員逐一檢查，確認(rèn)無(wú)誤后，方可撤離。4.1 3#道岔區(qū)正線與渡線交叉處鑿溝引排施工如下圖： 利用3月6日的天窗點(diǎn)進(jìn)入K378+590進(jìn)行施工，準(zhǔn)備5.5KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)、手磨機(jī)1臺(tái)、電鎬1臺(tái)、臺(tái)編織袋2個(gè)，工人2人，從白臘寨站房門進(jìn)入，利用人工把機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸至施工點(diǎn)，機(jī)械設(shè)備一律安放在中心水溝蓋板上，從積水處開(kāi)鑿一條10cm寬5cm深的槽把水引至中心水溝，施工過(guò)程中產(chǎn)生的建筑垃圾用編織袋打包，完工后統(tǒng)一運(yùn)出。4.2 5#道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)處半圓溝排水不暢改造如下圖所示： 半圓溝排水不暢改造示意圖 3月

10、6日的天窗點(diǎn)進(jìn)入K378+472611處進(jìn)行施工，等道岔積水溝開(kāi)鑿?fù)旰?，把發(fā)電機(jī)運(yùn)至K378+472處，安放在電纜槽上，找到橫向排水管，通過(guò)電鉆打孔，把半圓溝跟橫向排水管連接在一起，然后把發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)至K378+611處，橫向打孔把側(cè)溝中的水引排至半圓溝。K378+472611處半圓溝改造利用 3月7日的天窗點(diǎn)完成施工，攜帶5.5KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)、電鎬1臺(tái)、臺(tái)編織袋2個(gè)，工人4人，整個(gè)問(wèn)題處理利用2個(gè)天窗時(shí)間。4.3 對(duì)于K378+400(下行線)、K378+470(上行線)兩處道床板軌枕邊滲水及K378+593道床板邊滲水處，根據(jù)設(shè)計(jì)院變更圖要求，沿道床板兩側(cè)增設(shè)泄壓孔并引排至中心水溝和半圓溝排

11、出。排水降壓孔深度按仰拱以下50cm控制，排水降壓孔內(nèi)設(shè)100PVC管，管底部鉆設(shè)泄水孔，孔徑8-15mm，間距15cm，呈梅花行布置，底部采用無(wú)紡布包裹。3月6日至3月7日利用2個(gè)天窗點(diǎn)處理K378+400(下行線)處滲水，安排10個(gè)工人，攜帶7.5KW發(fā)電機(jī)2臺(tái)、取芯機(jī)2臺(tái)、鉆頭4個(gè)、加長(zhǎng)桿8個(gè)、電鎬1臺(tái)、手磨機(jī)1臺(tái)、水桶2個(gè)，鐵鏟1把，毛巾1條，編織袋10個(gè)，扁擔(dān)2付，在中心水溝及半圓溝邊鉆2個(gè)泄壓孔。如泄壓孔結(jié)構(gòu)布置圖所示。3月8日至3月9日利用2個(gè)天窗點(diǎn)處理K378+470(下行線)處滲水，施工工序如上。3月10日至3月11日利用2個(gè)天窗點(diǎn)處理K378+593處滲水，施工工序如上。4

12、.4 對(duì)于K378+400(下行線)、K378+470(上行線)道床板與軌枕結(jié)合處裂縫處理參照云桂鐵路、滬昆客專云南段無(wú)砟軌道質(zhì)量缺陷處理方案專家意見(jiàn)由專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行修補(bǔ)封閉。 利用3月11日至3月12日2個(gè)天窗點(diǎn)處理道床板裂紋，安排工人5人，7.5KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)、高壓注漿機(jī)1臺(tái)、電鉆1臺(tái)、修補(bǔ)材料1桶、工具袋1個(gè)。5. 營(yíng)業(yè)線施工安全保證措施 5.1 加強(qiáng)設(shè)備保護(hù)，施工過(guò)程中嚴(yán)禁機(jī)械接觸鋼軌、信號(hào)等行車設(shè)備。發(fā)電機(jī)工作時(shí)，下方需墊油布防止機(jī)油泄露污染道床板。施作泄壓孔過(guò)程中，用土工布覆蓋道床板，防止道床板及鋼軌污染，鉆孔產(chǎn)生的污水用水桶收集好排放至中心水溝。加強(qiáng)監(jiān)控，機(jī)械設(shè)備一律不許放在道床板

13、上。 5.2 施工前，由項(xiàng)目部與設(shè)備管理單位簽訂營(yíng)業(yè)線施工安全協(xié)議。由各作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織安質(zhì)部配合簽訂與各站段的安全協(xié)議。安全協(xié)議由安質(zhì)部統(tǒng)一保管。 5.3 設(shè)置安全防護(hù)員，并明確駐站聯(lián)絡(luò)員、工地電話防護(hù)員、施工工地防護(hù)員和中間防護(hù)聯(lián)絡(luò)員的工作職責(zé)。加強(qiáng)安全防護(hù)員的政治思想教育和業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，嚴(yán)格掌握任用標(biāo)準(zhǔn)。安全防護(hù)員必須由參加工作多年的正式職工、思想品德好、組織紀(jì)律性強(qiáng)、身體健康、視力和聽(tīng)力良好、說(shuō)話吐詞清楚、能做正確紀(jì)錄的人員擔(dān)任，并持證上崗。并配齊防護(hù)信號(hào)和通訊設(shè)備。 5.4 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、安全總監(jiān)、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)、各職能部門和施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)人為組員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建

14、立健全“安全保證體系”(見(jiàn)安全保證體系框圖)。 5.5 做好安全交底，無(wú)安全交底嚴(yán)禁作業(yè)，嚴(yán)禁只有口頭交待而無(wú)書(shū)面交底的模式。安全交底程序：首先對(duì)作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)、施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行交底，再由作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)、施工負(fù)責(zé)人向施工人員進(jìn)行交底。安全交底書(shū)必須簽字齊全，交底人和被交底人必須簽名確認(rèn)。 5.6 持證上崗，在開(kāi)工前，項(xiàng)目經(jīng)理、安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人及安全員、防護(hù)員、帶班人員和工班長(zhǎng)必須經(jīng)路局安全培訓(xùn)，經(jīng)考試取得安全培訓(xùn)合格證書(shū)后方準(zhǔn)上崗。 5.7 嚴(yán)格執(zhí)行昆明鐵路局關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范營(yíng)業(yè)線施工方案管理的通知的通知（昆鐵施工函2016646號(hào)）中施工方案逐級(jí)上報(bào)審批制度，經(jīng)監(jiān)理單位、設(shè)備管理單位、項(xiàng)目主管單

15、位（部門）批準(zhǔn)后方可實(shí)施。5.8 把確行車安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針。6. 隧道道床板滲水處理施工應(yīng)急預(yù)案6.1可能發(fā)生的事故進(jìn)行泄壓孔施工時(shí),可能發(fā)生卡鉆事故,造成機(jī)械不能及時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng)。 6.2 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及人員分工建立健全應(yīng)急預(yù)案組織體系，落實(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安全責(zé)任制，制定既有線施工安全措施，加強(qiáng)日常檢查，將險(xiǎn)情排除在萌發(fā)階段。組 長(zhǎng)：劉伯?。ǜ苯M長(zhǎng)：聶 平（現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：劉擁軍、黃仕元、王飛云施工隊(duì)安全員：李志堅(jiān)、雷云安全承包項(xiàng)目分工：組 長(zhǎng)：負(fù)責(zé)全面工作，擔(dān)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。副組長(zhǎng)：協(xié)助組長(zhǎng)的工作，指導(dǎo)和安排現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急事件的處置。安全員：專職安全員具體負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的有關(guān)安全工作

16、及各施工隊(duì)的安全監(jiān)督工作。6.3應(yīng)急處置措施施工前，必須在昆明公務(wù)段的配合下保證白臘寨車站的應(yīng)急通道暢通的，配備好手提切割機(jī)，一旦發(fā)生卡鉆事情，能及時(shí)利用切割機(jī)切斷鉆桿，保證鉆機(jī)能及時(shí)撤離，做到工完料凈場(chǎng)地清天窗點(diǎn)施工所有路料、機(jī)具實(shí)行以作業(yè)小組為單位定點(diǎn)定位堆放，點(diǎn)名取用和歸位，作業(yè)小組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)監(jiān)控，禁止侵入限界，禁止亂拉亂放；工作完成后，由設(shè)備管理單位檢查既有設(shè)備是否完好；是否有機(jī)具、設(shè)備等物料侵入限界；確認(rèn)軌道幾何狀態(tài)符合標(biāo)準(zhǔn)；具備開(kāi)通條件后由設(shè)備管理單位確認(rèn)簽字再申請(qǐng)銷點(diǎn)。對(duì)達(dá)不到開(kāi)通條件，影響行車安全的，應(yīng)積極與設(shè)備管理單位配合，加緊搶救作業(yè)，把損失降到最底，盡快恢復(fù)通車。應(yīng)急物資

17、與裝備保障應(yīng)急物資、設(shè)備機(jī)具、防護(hù)用品的需求計(jì)劃確定后，由應(yīng)急保障組負(fù)責(zé)組織組織購(gòu)買、儲(chǔ)備物資和調(diào)配，并定期對(duì)儲(chǔ)備物資進(jìn)行檢查和核實(shí)，確保各種物資及時(shí)供應(yīng)、補(bǔ)充和更新。應(yīng)急救援通道布置夜間施工應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，利用既有隧道應(yīng)急照明燈和疏散指示燈結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)應(yīng)急照明系統(tǒng)，保證滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要，使用既有應(yīng)急燈等鐵路設(shè)備前應(yīng)加強(qiáng)與相關(guān)設(shè)備管理單位的聯(lián)系和溝通，保證能及時(shí)投入使用。7 “三圖一表”7.1 施工指揮體系圖7.2 施工方案示意圖天窗點(diǎn)內(nèi)（滲水處理）施工方案示意圖現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人通知工人準(zhǔn)備上班：23:3323:39劉擁軍現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)準(zhǔn)備工作：23:4032:50滲水處理施工，（201

18、7.03.06-2017.03.13期間23:5002:30）作業(yè)班組辦理施工開(kāi)通手續(xù)，銷記，確認(rèn)開(kāi)通調(diào)度命令及時(shí)間：03:0003:30辦理：雷云簽字：劉擁軍 確認(rèn)：劉伯俊施工完畢現(xiàn)場(chǎng)清理，確認(rèn)開(kāi)通條件，核對(duì)人員，機(jī)具02：3003:00確認(rèn)、下達(dá)施工調(diào)度命令及施工作業(yè)范圍:23:3023:32雷云匡斌彬陳沖作業(yè)班組 7.3 施工作業(yè)流程圖天窗點(diǎn)內(nèi)（滲水處理作業(yè)）施工作業(yè)流程圖現(xiàn)場(chǎng)前期1.施工調(diào)查；2.機(jī)具材料運(yùn)輸、裝卸；3.相關(guān)部門技術(shù)交底、協(xié)調(diào)會(huì)；4.組織施工人員分工，布置施工技術(shù)、安全、質(zhì)量要求。停點(diǎn)前60分鐘相關(guān)準(zhǔn)備作業(yè)按批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行登記、辦理信聯(lián)閉及相關(guān)設(shè)備停用手續(xù)（提前對(duì)防護(hù)登記人員進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)）停點(diǎn)時(shí)間內(nèi)工作進(jìn)度0處1處停點(diǎn)時(shí)間具體時(shí)分23:3023:30停點(diǎn)時(shí)間內(nèi)作業(yè)內(nèi)容1確認(rèn)、下達(dá)施工調(diào)度命令及施工作業(yè)范圍（2分鐘）23:3223:022現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人通知工人準(zhǔn)備上班（6分鐘）23:3923:093現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)準(zhǔn)備工作（10分鐘）23: