浙江城建建筑工程公司土方工程施工方案實用精品資料(00001)

1、目 錄第一章 工程概況1-7第二章 施工部署及準備8-10第三章 施工進度計劃11第四章 施工機械、勞動力配備計劃12第五章 施工方法13-15第六章 質(zhì)量標準及控制要點16-17第七章 質(zhì)量保證措施18第八章 成品保護19第九章 施工工期保證措施20-21第十章 安全保證措施22第十一章 回填土施工方法23-28附：1、臨平桂花城北區(qū)紫桂苑工程基坑土方開挖路線圖2、臨平桂花城北區(qū)紫桂苑工程基坑土方開挖進度計劃第一章 工程概況一、工程簡介工程名稱：綠城.臨平桂花城北區(qū)紫桂苑工程建設單位：杭州余杭桂花城房地產(chǎn)開發(fā)有限公司設計單位：浙江綠城建筑設計有限公司勘察單位：浙江省工程物探勘察院監(jiān)理單位：浙

2、江文華建設工程監(jiān)理有限公司建設地點：臨平南苑街道新安村二、建筑概況綠城臨平桂花城北區(qū)紫桂苑工程共有1#、2#、3#、4#、5#五棟高層住宅和地下車庫組成，地上九十七層，地下一層，總建筑面積60960.73，其中地下室面積9923，地上面積51037.73，建筑高度為24.50m55.60m，1#樓為十一層，底層層高 4.300m，二層層高3.600 m，其它層高均為 2.900 m，建筑最高處檐口高度為38.200m。2#樓為九十七層，地下室層高4.800 m，底層層高4.300m，二層層高3.600m，其它層層高2.900m，建筑最高檐口高度55.600 m。3#樓為十一層，地下室層高3.3

3、00m，一十二層層高均為2.900m，建筑最高檐口高度為 37.600m。4#樓為十五層，地下室層高3.300m，底層層高為3.900m，其他層層高均為2.900m，建筑最高檐口高度為49.400m。5#樓為十六層，地下室層高為3.900m，其他層層高均為2.900m，建筑最高檐口高度為54.500m。±0.000標高相當于絕對高程7.700m。地下室地面面層做法：地下室機動車庫和非機動車庫：0.5厚塑料薄膜防潮層，C15（最薄處300，2.5%找坡）隨搗隨抹平做防滑處理。地下室設備用房、庫房、走廊和樓梯間：0.5厚塑料薄膜防潮層，C15砼（最厚處250）0.5%找坡，40厚細石砼內(nèi)

4、配4200*200鋼筋隨搗隨抹平，耐磨漆面。地上部分地面面層做法：連廊地面面層做法：20厚磨光花崗巖面，30厚水泥砂漿結合層和找平層，結構層。一二層商鋪、衛(wèi)生間、廚房、客廳、臥室地面做法：面層用戶自理，40（30）厚C20細石砼隨搗隨抹平，刷素水泥漿一道，現(xiàn)澆結構層。3#樓底層樓面（設墊層）做法：面層自理，40厚C20細石砼內(nèi)配4200*200鋼筋隨搗隨抹平，水泥集渣墊層，現(xiàn)澆結構層。電梯廳、一層單元門廳和公共非封閉樓梯間樓面做法：20厚磨光花崗巖面，30厚水泥砂漿結合和找平層，現(xiàn)澆結構層。電梯機房和公共封閉樓梯間樓面做法：耐磨漆一底二面，20厚1：2水泥砂漿面光，現(xiàn)澆結構層。陽臺、露臺樓面做

5、法：5厚300*300防滑地磚，15厚1：2水泥砂漿結合層，25厚細石砼，現(xiàn)澆結構層。屋面有三種形式：保溫不上人屋面、不保溫不上人屋面和保溫上人屋面。保溫不上人屋面做法：40厚C20細石砼內(nèi)配4200*200鋼筋剛性防水層，10厚1：4灰砂隔離層，25厚XPS聚苯乙烯擠塑泡沫保溫隔熱板，三元乙丙防水卷材防水層，20厚1：3水泥砂漿找平層，加氣砼找坡，現(xiàn)澆結構層。不保溫不上人屋面做法：細紗保護層，三元乙丙防水卷材防水層，20厚1：3水泥砂漿找平層，加氣砼找坡層，現(xiàn)澆結構層。保溫上人屋面做法：5厚水泥砂漿粘貼防滑地磚，C20細石砼內(nèi)配4200*200鋼筋隨搗隨抹平（最薄處30mm），25厚XPS聚

6、苯乙烯擠塑泡沫保溫隔熱板，三元乙丙防水卷材防水層，20厚1：3水泥砂漿找平層，現(xiàn)澆結構層。公共非封閉樓梯間、公共封閉樓梯間、電梯廳、陽臺、露臺、電梯機房頂棚做法：涂料面層，15厚1：1：4白灰水泥砂漿分層抹光，板底基層處理刷素水泥砂漿內(nèi)摻5%107膠一道。客廳、餐廳、臥室、衛(wèi)生間、廚房、一、二層商鋪和連廊頂棚做法：面層自理，15厚1：1：4白灰水泥砂漿分層抹光，板底基層處理刷素水泥漿摻5%107膠一道。底層單元門廳頂棚：高級噴涂二度，12厚紙面石膏板刮膩子兩遍，鋁合金“T”型龍骨600雙向，吊掛件連接，輕鋼主龍骨9001000，膨脹螺栓8鋼筋吊桿9001000雙向。公共非封閉樓梯間，公共封閉樓

7、梯間、電梯廳、陽臺、露臺、電梯機房內(nèi)墻做法：刷內(nèi)墻涂料，18厚白灰水泥砂漿打底、中層，磚（砼）墻、柱面刷素水泥砂漿一道。客廳、餐廳、臥室和一、二層商鋪內(nèi)墻面做法：面刷內(nèi)墻涂料，20厚1：1：6白灰水泥砂漿分層趕平，磚（砼）墻、柱面刷素水泥漿一道。衛(wèi)生間、廚房內(nèi)墻面做法：面層8mm厚1：2水泥砂漿拉條，12厚1：3水泥砂漿找平，磚（砼）墻、柱刷素水泥漿一道。底層單元門廳內(nèi)墻面做法：20厚大理石墻板，18#銅絲或4不銹鋼絲掛鉤，30厚1：2.5水泥砂漿分層灌漿，電焊或綁扎4雙向鋼筋網(wǎng)，鉆孔剔槽預埋6鋼筋長150。踢腳線做法有三種，公共封閉樓地面、客廳、餐廳、臥室、電梯機房和一、二層商鋪為水泥砂漿；

8、公共非封閉樓梯間、電梯廳、一層單元門廳為花崗石踢腳；陽臺、露臺為地磚踢腳線。本工程外門窗為彩色鋁合金窗。除入戶門外，戶內(nèi)門只留門洞，不裝門。外墻，二層以下為干掛磨光花崗石，二層以上，裝飾線條涂涂料，其余均粘貼高級外墻面磚。三、結構概況本工程為現(xiàn)澆框架剪力墻結構，設計使用年限50年，建筑結構安全等級二級。丙類建筑，抗震設防烈度為6度，框架抗震等級為三級，普通剪力墻抗震等級為三級，斜肢剪力墻抗震等級為二級。預應力管樁加承臺復合型基礎，承臺間設地梁連接。預應力管樁共1335 根。各樓管樁型號、數(shù)量和單樁承載力特征值見下頁表。房屋編號樁型號樁長（m）數(shù)量單樁承載力（KN）備注1#樓PC500（100）

9、13、13、144024410602#樓PC500（100）13、13、144027510603#樓PC500（100）13、13、144022710504#樓PC500（100）15、15、154510014205#樓PC500（100）15、15下車庫PC500（100）13、13中設計375根連廊PC500（100）13、13、144012800合計1335合計總長54041m砼強度等級： 2#樓：梁、板：地下室為C35，一層以上為C25。 墻、柱：七層以下為C35，八層至十四層為C30，十五層以上為C25。 基礎墊層為C15。 1#、

10、3#樓：梁、板：一層以下為C35，二層以上為C25。 墻、柱：二層以下為C35，三層至九層為C30，十層以上為C25。基礎墊層為C15。 4#、5#樓：梁、板：地下室為C35，一層以上為C25。 墻、柱：四層以下為C35，五層至十四層為C30，十五層以上為C25。 基礎墊層為C15。汽車庫地下室：基礎墊層為C15，其它均為C30。連廊：基礎墊層為C15，其它均為C25。鋼筋：HPB235，HRB335，HRB435。焊條：HPB235用E43，HRB335和HRB435用E50。填充墻：±0.000以下采用MU15砼實心磚，M10水泥砂漿砌筑。±0.000以上采用MU10砼

11、多孔磚，M7.5混合砂漿砌筑。四、安裝工程給排水部分：室內(nèi)給水13層為市政供水，其他全部由小區(qū)自供。生活給水主干管采用鋼塑復合管絲接；分戶水表后橫支管采用PP-R管，熱熔連接；熱水系統(tǒng)采用不銹鋼管，橡塑保溫。室內(nèi)排水管采用內(nèi)螺旋UPVC排水管，粘接。雨水管采用承壓排水管。地下車庫為集水坑排水，采用鍍鋅鋼管，絲口連接。給排水管道穿越樓板均采用樓板防水套管。電氣部分：變電所內(nèi)設有變壓器二臺（互為備用），供1#、2#、4#、5#樓用電；3#樓由丹桂苑1#、2#地下車庫變電所供電。室內(nèi)照明、動力干線均采用VV型電力電纜，橋架保護敷設；照明、動力支線均采用BV型銅芯塑料線穿PVC管保護敷設；地下人防區(qū)為

12、G管保護。十二層以下設集中抄表間，十二層以上分層設電表箱。本工程采用TN-C-S接地系統(tǒng)，設總等電位聯(lián)接；衛(wèi)生間設局部等電位聯(lián)接。屋面防雷采用避雷小針和暗敷避雷帶相結合。建筑物30m以上，每隔一層作均壓環(huán)一次。通風部分：地下車庫通風管道采用鍍鋅鋼板，法蘭連接；正壓送風道為建筑風道，每層設正壓送風口。人防排風、進風口部風管采用3鋼板，焊接；風管內(nèi)外表面防腐處理。五、水文地質(zhì)情況臨平桂花城北區(qū)紫桂苑工程位於臨平人民大道和紅豐路交叉處的西北角，臨平桂花城北區(qū)的東南部。擬建場地所在地貌單元為沖海積平原，場地地形平坦。場地各土層（除填土外）屬弱透水層與微透水層，水量少，對基礎施工無明顯影響。但當基坑開挖

13、時，宜采取降排水措施。場地淺部的地下水系孔隙潛水類型，地下水動態(tài)變化主要受大氣降水影響，年平均變化幅度在1.001.50m。場地歷史最高地下水位3.003.40m，勘察時鉆孔測得地下水位埋深為0.402.70m。場地地基土可劃分8個工程地質(zhì)層，17個亞層，具體分布至上而下分述如下：（1）一1層： 素填土， 厚度04.50m（1）一2層： 塘泥， 厚度03.00m（2）層： 粉質(zhì)粘土 厚度110.40m（3）一1層： 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 厚度424.80m（3）一2層： 粉質(zhì)粘土 厚度015.60m（3）一3層： 粉質(zhì)粘土 厚度014.00m（3）一4層： 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 厚度88.10m（4）一1

14、層： 層狀粉質(zhì)粘土 厚度011.20m（4）一2層： 粉質(zhì)粘土 厚度05.70m（5）層： 粉砂 厚度06.10m（6）一1層： 粉質(zhì)粘土 厚度013.80m（6）一2層： 粉質(zhì)粘土 厚度010.60m（7）層： 卵石 厚度07.00m（8）1層： 全風化泥質(zhì)粉砂巖 厚度06.30m （8）一2層： 強風化泥質(zhì)粉砂巖 最大控制厚度7.30m（8）一3層： 中等風化泥質(zhì)粉砂巖 最大控制厚度6.30m六、工程特點、場地環(huán)境和施工條件1、工程特點本工程由1#、2#、3#、4#、5#等高層住宅樓（1#、2#一、二層為商鋪）和一個地下汽車庫組成。1#和2#樓布置在沿人民大道的場地南面，3#、4#和5#樓

15、布置在場地的北面，西面設一連廊連接2#和5#樓，東面2#和3#樓之間設為敞開的通道，3#與4#及4#與5#樓之間各設了一道通往地下車庫的汽車通道。由此五棟高層住宅圍成了紫桂苑組團，中心為花園，其地下為汽車庫。本工程地上建筑層數(shù)為九十七層，地下一層。因有躍層，結構層數(shù)為地上十三十九層，地下一層，屬高層建筑。因一、二層為商鋪，層高較高，其它層均為住宅，層高均為2.900m，層高不高，柱、墻間尺寸不大。雖為商住宅樓，功能單一，但出于建筑立面處理效果，平面布置較復雜，凹凸部位較多，且墻身細部處理復雜多變，給施工帶來一定難度。屋面為錯臺布置，單個屋面面積較小，細部較多，給屋面防水處理帶來很大困難。室內(nèi)除

16、公共部分進行裝修外，其它均為粗裝修。但外墻為干掛花崗巖，粘貼高級磁磚，噴涂高級外墻涂料，裝修標準較高。本工程為預應力管樁加承臺基礎。預應力管樁采用靜壓沉樁，噪音很小，施工方便。但因地質(zhì)條件復雜，持力層標高高低不一，作為端承摩擦樁，沉樁后的樁頂標高必然高低不一，承臺施工時，會出現(xiàn)很多截樁現(xiàn)象。地下室及一、二層商鋪柱、墻間尺寸較大，柱、梁等構件的斷面尺寸相應也較大；住宅部分的柱、墻間尺寸較小，柱、梁等構件的斷面尺寸相應較小。砼強度等級最小為C15，最大為C35，強度等級不是很高。但很多層的墻、柱砼強度等級與梁板砼強度等級不一致，給采取梁、板、柱、墻一次性整體現(xiàn)澆砼帶來不便。五棟樓地下室與中央地下室

17、車庫連為整體，總面積近一萬平方米，必須采取整體大開挖，開挖土方量較大。地下室開挖深度范圍多為素填土和塘泥，局部為粉質(zhì)粘土，且地下水位較高，給土方開挖和邊坡支護帶來諸多不利。好在基礎開挖深度不深，平均3.00m左右，除靠東南面的人民大道和紅豐路可能埋有各類市政管線外 ，西、北面均為空曠地帶，地上地下無任何建筑物和地下管網(wǎng)，只需對東、南基坑邊坡采取特殊處理，對西、北面基坑邊坡采取常規(guī)處理，采取放坡大開挖是可行的。本工程為一群體工程，單項工程較多，相對獨立又以地下室為紐帶連為整體，且總建筑面積達6萬平方米，地下室1萬平方米，功能較多，關系復雜，工程量大，給施工組織、資源配備和互相協(xié)調(diào)帶來一定的難度。

18、2、場地環(huán)境特征場地原為魚塘、河流和民宅基礎，現(xiàn)已回填了建筑垃圾。場地西部回填建筑垃圾較厚，且經(jīng)壓實，但東部回填建筑垃圾較薄，有的地方甚至未填建筑垃圾，打樁時，打樁機和運輸車輛容易陷車，屆時視實際情況重新回填建筑垃圾。場地較為平坦開闊，其東面和南面緊鄰紅豐路和人民大道，西面和北面為擬建的蘭桂苑和丹桂苑，西北角為擬建的中心花園。場地東、南、西面無居民，北面有當?shù)鼐用瘢嗑噍^遠。場內(nèi)已由業(yè)主澆筑了68m寬的砼道路。在場地背面安裝了三臺315KVA變壓器，施工臨時用電可從此接入。施工用水從人民大道接入施工現(xiàn)場。業(yè)主將緊鄰施工場地擬建中心花園的東南部劃為生活和辦公區(qū)臨時設施搭建用地。3、施工條件施工

19、場地“三通一平”已基本到位。臨設用地雖不大，但能基本滿足搭建生活和辦公用房需要。場地平坦開闊，但施工地下室時，鋼筋加工棚和木工棚搭設位置不易布置，地下室和主體施工時，需分別搭設鋼筋加工棚和木工棚。場地位于臨平近郊，緊鄰臨平主要城市干道人民大道，交通便利。場地遠離居民，給夜間施工帶來很大便利。總體來看，與類似工程相比，臨平桂花城紫桂苑工程施工條件較好。第二章 施工部署及準備一、總體思路1、基坑支護。因本工程基坑開挖平均深度3.00m左右，未超過5.00m，屬淺基坑，綜合考慮地質(zhì)情況、地下水位、工程成本和工期等諸多因素，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理和施工單位對多種方案進行論證后，決定采用土釘墻加錨桿和自然放坡坡面

20、噴素砼相結合的基坑圍護方案，其中，靠人民大道的1#、2#樓南邊和靠紅豐路的3#樓東邊的基坑采用土釘墻加錨桿圍護，其它部位基坑采用自然放坡坡面噴素砼圍護。具體圍護方案見臨平桂花城北區(qū)紫桂苑工程基坑支護方案。2、基坑降排水。場地地基土在基坑開挖深度內(nèi)為雜填土、塘泥、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土和粉質(zhì)粘土。除雜填土外，其它土質(zhì)透水性較弱；場地歷史最高地下水位為3.003.40米，地下水位不高?？紤]到上述地基土特性以及施工成本，基坑采用明溝排水，深井降水。因基坑底標高高低不一，排水溝具體位置視實際情況布置，降水井位置見臨平桂花城北區(qū)紫桂苑工程基坑支護方案。3、開挖程序。根據(jù)綠城·臨平桂花城北區(qū)紫桂苑項目管

21、理實施規(guī)劃總體布置，第一施工單元和第二施工單元同時開挖，同時結束。每個施工單元均先開挖住宅樓基坑，最后開挖地下車庫基坑。開挖住宅樓基坑時，先開挖層數(shù)較多的住宅樓基坑，后開挖層數(shù)較少的住宅樓基坑。因基坑較淺，除電梯井基坑外，其它均一步開挖到位，但須留人工清理層。4、工期計劃。2005年2月15日挖掘機進場，2005年4月10日全部結束。5、因土方量較大，且場地內(nèi)無法堆土，挖出的土方全部外運，多余土方棄至業(yè)主指定地點，需回填利用的土方堆至丹桂苑空地，或業(yè)主指定的臨時堆放地。6、土方回填。土方回填逐段逐棟進行，地下室外墻防水和保護層施工完成一段或一棟，土方隨即回填一段或一棟。二、方開挖作業(yè)段劃分第一

22、施工單元劃分三個作業(yè)段，即2#樓為第一作業(yè)段，1#樓為第二作業(yè)段，地下車庫軸線間為第三作業(yè)段；第二施工單元劃分為四個作業(yè)段，即5#樓為第一作業(yè)段，4#樓為第二作業(yè)段，地下車庫軸線間為第三作業(yè)段，3#樓為第四作業(yè)段。各作業(yè)段土方開挖時，人工清底、修坡、基底鋪填塊石、磚胎膜砌磚和墊層砼澆筑等隨之跟進。三、土方開挖順序第一施工單元和第二施工單元同時開挖，開挖順序分別為，第一施工單元：2#樓基坑 1#樓基坑 軸線間地下車庫；第二施工單元：5#樓基坑 4#樓基坑 軸線間地下車庫 3#樓基坑。 具體開挖順序詳見臨平桂花城北區(qū)紫桂苑工程基坑土方開挖路線圖。四、施工準備1、技術準備 熟悉圖紙，核對基坑平面尺寸

23、和基底標高；熟悉地基土、水文勘察資料；搞清地下障礙物和各類管線與基坑的關系，并向施工人員進行技術交底；測放施工總平面布置圖和基坑開挖圖，確定開挖路線、順序、范圍、基坑標高、邊坡坡度、排水溝、集水井位置，以及土方堆放地點；設置測量控制網(wǎng)；計算挖、填土方量，確定棄、留土方量。2、主要機具 主要施工機械：推土機、反鏟挖掘機以及配套的自卸汽車等；一般機具：水泵、鐵鍬 、手推車、小白線或20號鉛絲，鋼卷尺以及坡度尺等。3、作業(yè)條件土方開挖前，應根據(jù)施工方案，將施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物清除和處理完畢；建筑物的定位控制線（樁）、標高水準樁及開槽的灰線尺寸，必須進行驗收合格，并辦理驗收手續(xù)；開挖有地下水的

24、基坑槽、管溝時，應根據(jù)工程地質(zhì)資料，采取措施降低地下水位。一般要降至開挖面以下0.5m，然后才能開挖；施工機械進出現(xiàn)場所經(jīng)過的場內(nèi)、場外道路等，應事先進行檢查，必要時要進行加固或加寬；選擇土方機械，應根據(jù)施工區(qū)域的地形與作業(yè)條件、土的類別與厚度、總工程量和工期等因素綜合考慮，以充分發(fā)揮施工機械的效率確定施工方案；在機械無法作業(yè)的部位和修整邊坡、清理槽底等，均應配備人工進行?；觾?nèi)外的排水截水措施必須到位；聯(lián)系好棄土場地，做好雨天施工的準備，并處理好場地各方面關系。第三章 施工進度計劃一、施工計劃安排施工機械2005年2月15日進場，2月16日正式開挖。根據(jù)綠城·臨平桂花城北區(qū)紫桂苑項

25、目管理實施規(guī)劃工期總體安排，土方工程2005年4月20日前必須全部結束。土方開挖工程具體進度計劃詳見臨平桂花城北區(qū)紫桂苑工程基坑土方開挖進度計劃。二、施工協(xié)調(diào)1、圍繞土方工程施工工期目標，定期與建設單位召開工程協(xié)調(diào)會，向建設單位匯報階段性施工情況，解決施工過程發(fā)生的矛盾和問題，提出合理化建議，使工程以最底成本產(chǎn)生最好的經(jīng)濟效益，并以最快速度完成土方開挖任務。2、與監(jiān)理單位密切配合，接受監(jiān)理單位對施工全過程的監(jiān)督、檢查。在土方工程施工前，主動提交土方工程專項施工方案，虛心聽取監(jiān)理單位的意見。在實際施工過程中，提供方便，配合監(jiān)理方做好監(jiān)理工作，共同把好質(zhì)量和進度關。3、與設計單位友好協(xié)作，以獲得設

26、計單位的大力支持，以保證實際施工過程根據(jù)具體情況及時調(diào)整施工方法，加快施工進度。4、在整個過程中，要協(xié)調(diào)好與市政、公安、交警、衛(wèi)生、勞動環(huán)保等政府主管部門的關系，接受監(jiān)督指導，確保土方施工順利進行。第四章 施工機械、勞動力配備計劃一、土方開挖施工機械計劃表序號機械設備名稱型號數(shù)量備注1反鏟挖掘機PC2002臺日本小松2推土機1臺3自卸式汽車東風20輛可根據(jù)運距調(diào)整4污水泵20臺5汽車沖洗泵0.5MP2臺二、土方開挖勞動力計劃表序號工種人數(shù)備注1普工602機械工63駕駛員204電工25機修工2第五章 施工方法一、施工方法1、基坑放坡系數(shù)、邊坡支護、降排水方法等詳見臨平桂花城北區(qū)紫桂苑工程基坑支護

27、方案。2、除電梯井基坑坑分兩層開挖外，其它均一次開挖到位。采用機械開挖。邊坡修整、基底清理、承臺及地梁基坑、排水溝、基坑集水井和局部機械難以開挖部位等采用人工清理、開挖。人工清理、開挖必須及時跟進，清理、開挖出的零星土方及時成堆后由挖掘機裝車外運。3、基坑土方開挖前，先開挖并砌筑好基坑頂面四周的截水溝，防止基坑外圍的雨水流入坑內(nèi)，并兼作基坑排水明溝?；觾?nèi)排出的雨水和地下水通過此溝排入市政雨水管網(wǎng)。同時，開挖集水井，抽出雜填土層內(nèi)的地表水，以便土方開挖。4、開挖時，必須根據(jù)開挖路線圖分段進行，開挖一段成就一段，坑底排水溝隨之跟進開挖砌筑一段，以便能夠及時成段鋪填塊石、砌筑磚胎膜、澆筑墊層砼、綁

28、扎鋼筋等下道工序施工。5、采用反鏟挖掘機開挖，挖掘機和自卸汽車均在自然地面。2#、4#、5#樓及軸線間地下車庫土方均從桂花城北區(qū)南大門，經(jīng)人民大道運出場外；1#、3#樓和軸線間地下車庫土方均從桂花城北區(qū)東大門，經(jīng)紅豐路運出場外。6、因土方量較大，且場內(nèi)無法堆土，挖出的土方除留足回填方量外，其余均運至業(yè)主指定地點。留下的回填土方堆至場地附近擬建丹桂苑空地內(nèi)，或業(yè)主指定的堆土點。二、施工工藝1、工藝流程基坑圍護分段開挖確定開挖的順序和邊坡線清理修坡降排水2、施工工藝（1）坡度的確定：根據(jù)基坑支撐方案確定放坡系數(shù)。（2）采用反鏟挖掘機進行開挖。開挖時，中心地段應比四邊稍高一些，以防積水；既采用中心島

29、式開挖。（3）采用反鏟挖土機開挖基坑（槽）或管溝時，其施工方法有兩種： 端頭挖土法：挖掘機從基坑（槽）或管溝的端頭以倒退行駛的方法進行開挖，自卸汽車配置在挖上機的兩側裝運土； 側向挖土法：挖上機一面沿著基坑（槽）一側移動，自卸汽車在另一側裝運土。（4）挖土機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑（槽）或管溝深度的1/2。如挖土深度超過5m，應按專業(yè)性施工方案來確定。土方開挖宜從上到下分層分段依次進行。隨時作成一定坡勢，以利泄水。（5）在開挖過程中，應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)。深度大于1.5m時，根據(jù)土質(zhì)變化情況，應做好基坑（槽）或管溝的支撐準備，以防坍陷。（6）機械開挖不到的土方

30、，應配合人工隨時進行挖掘，并用手推車將土運到機械挖到的地方， 以便及時用機械裝車外運。（7）修幫和清底。在距糟底設計標高50cm槽幫處，抄出水平線，釘上小木橛，然后用人工將暫留2030厚土挖除。同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距坑（槽）邊尺寸，確定坑（槽）寬度，以此修整坑（槽）邊，最后清除槽底土方。 土方（槽）底修理鏟平后，進行檢查驗收。 開挖基坑（槽）的上方，在場地有條件堆放時，留足回填需用的好土，多余土方，應一次運走，避免二次到運。（8）雨期施工： 土方開挖一般不宜在雨季進行，如必須在雨季施工，則工作面不宜過大，應逐段、逐片分期完成； 雨期施工應注意邊穩(wěn)定。必要時應

31、適當放緩邊坡坡度，或設置臨時支撐。同時應在坑（糟）外側圍以土堤或開挖水溝，防止地表水流入。經(jīng)常對邊坡、支撐、上堤進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。第六章 質(zhì)量標準及控制要點一、一般規(guī)定1、土方工程施工前應進行挖、填方量的平衡計算，做好土方平衡調(diào)配，減少重復挖運。2、土方平衡調(diào)配應盡可能考慮綜合利用，將余土一次性運到指定棄土場，或需用土方場地。3、當土方工程開挖較深時，應采取相應措施，防止基坑底部土的隆起，并避免危害周邊環(huán)境。4、在開挖前，應做好地面排水和基坑（槽）降排水工作。5、應經(jīng)常測量和校核基坑（槽）平面位置、坑（槽）底標高和邊坡坡度。平面控制樁和水準控制點應采取可靠的保護措施，定期復測和檢查。

32、土方不應堆在基坑邊緣。二、質(zhì)量標準基坑（槽）土方開挖質(zhì)量應符合下表規(guī)定：項序項目樁基基坑挖方場地平整檢驗方法人工機械主控項目1標高-50±30±50水準儀2長度、寬度(由設計中心線向兩邊量)+200-50+300-100+500-150經(jīng)緯儀，用鋼尺量3邊坡設計要求觀察或用坡度尺檢查一般項目1表面平整度2020502m靠尺和鍥形塞尺檢查2基底土性設計要求觀察或土樣分析三、質(zhì)量控制要點1、基底超挖：開挖基坑（槽）不得超過基底標高，如個別地方超挖時，其處理方法應取得設計單位的同意，不得私自處理。2、基底保護：基坑（槽）開挖后應盡量減少對基土的擾動，如遇基礎不能及時施工時，可在基

33、底標高以上預留30cm土層不挖，待施工基礎時再開挖。3、施工順序不合理：應嚴格按施工方案規(guī)定的施工順序進行土方開挖施工。應注意首先從低處開挖，分層、分段依次進行，形成一定坡度，以利排水。4、施工機械下沉：施工時必須了解土質(zhì)和地下水位情況，推土機、鏟運機一般需要在地下水位0.5m以上推鏟土；挖掘機一般需要在地下水位0.8m以上挖土。5、為了保證基坑（槽）圍護體系安全，使土方開挖后壓力緩慢釋放，各層土方開挖時，不宜一次過深。6、在井點管附近挖土時，應確保挖掘機不碰撞、擠壓井點管，以免損壞降水系統(tǒng)，影響降水效果。挖至管邊時，應配合人工修土。避免超挖，并盡量避免對基土的擾動。7、在基坑土方開挖期間，降

34、水系統(tǒng)必須保持持續(xù)正常工作，不得間斷，土方開挖時將在坑內(nèi)設置2個水位檢測孔。8、質(zhì)量記錄：（1）工程地質(zhì)勘察報告。（2）工程定位測量記錄。（3）土方開挖檢驗批。第七章 質(zhì)量保證措施1、挖土期間設專人隨時測量標高及預留磚胎模位置。承臺、地梁、底板等零星土方使用人工作業(yè)。2、在工程樁位置設立標志，使挖土機操作手能避開在工程樁上停機或放置路基板，同時避免碰撞工程樁。3、在挖土機前方設專人指揮挖機手，做到不單側開挖，避免樁身承受側壓力而傾斜。圍護結構等關鍵部位，挖土機不得碰撞，機械不能開挖處采用人工修土。4、鑿（截）樁頭工作隨機跟進，對已挖出的樁頭及時鑿（截）除，以免挖機碰撞。鑿（截）樁高度控制在2m

35、以內(nèi)，吊運時要鋼索捆綁樁身，掛鉤離地確認牢固后方可起吊，挖土近坑底前要在每一樁上做好紅漆標志，并標上下鑿（截）尺寸，以確保工程樁錨入承臺的設計高度。5、挖土應分層開挖，并注意不能一次性或局部開挖過深，如遇土層錨桿或土釘施工，則應立即打上該層錨桿或土釘,并注意相對于土釘點標高超挖不得大于40cm。6、配備必要的照明設施，以滿足夜間安全施工的需要。7、基坑四周布置圍護欄及警示燈。8、基坑開挖后，基坑暴露時間不宜過長，驗槽后立即鋪砌大片碎石墊層并澆灌素砼墊層。9、由于坑底土質(zhì)較差，容易產(chǎn)生變形，挖到設計標高時應及時封底，嚴禁暴露時間過長。第八章 成品保護1、對軸線引樁、標準水準點、龍門板等，挖運 土

36、方時不得碰撞，也不得在龍門板上休息。應經(jīng)常測量和校核其平面位置、水平標高和邊坡坡度是否符合設計要求，定位標準樁和標準水準點也應定期復測和檢查是否正確。2、土方開挖時，應防止鄰近建筑物和構筑物、道路、管線等發(fā)生下沉和變形。必要時要與設計單位或建設單位協(xié)商，采取保護措施，并隨時進行沉降或位移觀測。3、施工中如發(fā)現(xiàn)有文物或古墓等，應妥善保護，并應及時報請當?shù)赜嘘P部門處理。如發(fā)現(xiàn)有測量用的永性標樁或地質(zhì)、地震部門設置的長期觀測點等，應加以保護。在敷設有地上或地下管線、電纜的地段進行上方施工時，應事先取得有關管理部門的書面同意，施工中應采取措施，防止損壞管線，造成嚴重事故。4、基坑（槽）或管溝底部的開挖

37、寬度和放坡坡度，除考慮結構尺寸要求外，應根據(jù)施工需要增加工作面寬度。5、雨季施工時，基坑（槽）底應預留30cm厚土層。 第九章 施工工期保證措施一、主要管理措施1、作到“隨時通知，及時進場”，及時著手進行施工準備工作；2、按照招標文件中的組織體系成立項目部，全體人員按時到崗；3、工程施工期間，輪休法定節(jié)假日，24小時連續(xù)作業(yè)，爭取提前完成；4、項目部主要領導積極參加由業(yè)主、監(jiān)理及設計單位組織的例會，及時協(xié)調(diào)各方關系，解決施工中出現(xiàn)的問題。緊急情況下及時召開會議進行解決；5、妥善處理好場地內(nèi)外的各種關系，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，使本工程能正常、連續(xù)施工；6、實行平行作業(yè)與交錯作業(yè)相結合的作業(yè)程序，合

38、理安排各道工序，做到“統(tǒng)籌兼顧，適當安排”，爭取最佳的時間利用率，確保本工程能按時完成。二、施工進度計劃的控制1、項目部每天召開主要負責人碰頭會，將實際完成情況與工期計劃進行對比，發(fā)現(xiàn)差距，立即尋找原因，制定相應措施加以解決。將進度計劃分解到各作業(yè)段，確保工期目標的實現(xiàn)；2、每周進行總結，并將周實際完成情況和周計劃進行對比，發(fā)現(xiàn)差距，及時調(diào)整設備的投入或施工方案。三、保證措施1、根據(jù)總進度計劃，詳細制定出相應的材料供應、勞動力、輔助設備等一系列保障計劃，分別由專職人員負責實施；2、材料計劃應以計劃為原則，同時具備一定的應變能力，對于市場緊俏材料、配件，需提前編制計劃并予以落實；3、勞動力應根據(jù)

39、土方施工的特點隨時予以調(diào)整，以滿足現(xiàn)場的需要；4、公司各生產(chǎn)部門應以一切服從生產(chǎn)為宗旨，確保各生產(chǎn)要素供應到位。四、針對性措施1、精心安排施工布局，合理編排施工順序，使場地始終充分利用。作好各工序的交接工作，避免出現(xiàn)工序之間 “脫節(jié)”和無謂的誤工、停工現(xiàn)象；2、當?shù)叵抡系K物深度大于2m時，在土質(zhì)穩(wěn)定的條件下，采用人工掘進，一邊抽水，一邊掘進，直到弄清楚障礙物實際情況為止；3、對施工中碰到的一些永久半永久性設施則事先與建設單位協(xié)調(diào)，提前處理，并采取有針對性的預防措施，做到不影響施工。第十章 安全保證措施1、建立健全安全領導機構，制訂各項安全措施，做好施工人員的安全教育，加強車輛及各種施工機械的安

40、全檢查工作，做到安全第一。2、開工前做好各級安全交底工作。3、施工現(xiàn)場各種施工機械操作人員和施工人員均要遵守相應的操作規(guī)程，注意相互間的安全距離。4、挖掘機工作時，鏟斗前方運行范圍內(nèi)不得站人。施工期間配備專業(yè)安全人員值班。禁止無關人員進入施工現(xiàn)場。5、所有機械進場前必須進行檢驗，確保機械的完好率。司機必須持證上崗，做到定人、定機、定崗。6、基坑土方邊坡支撐圍護每天派專人察看，發(fā)現(xiàn)異常情況及時向有關人員匯報，以防邊坡滑移和塌方。7、夜間施工應有足夠的照明設施，并設二名管理人員現(xiàn)場指揮，確保施工安全。第十一章 回填土施工方法土方回填，系用人力或機械對場地、基坑(槽)進行分層回填夯實，以保證達到要求

41、的密實度。本施工方法適用于工業(yè)與民用建筑場地、基坑(槽)和管溝、室外散水等回填土工程。本工程主要為基坑（槽）和室外散水等回填土工程。一、材料要求1、土料：宜優(yōu)先利用基坑(槽)中挖出的原土，并清除其中有機雜質(zhì)和粒徑大于50mm的顆粒，含水量應符合要求。2、石屑：不含有機雜質(zhì)，粒徑不大于50mm。3、粘性土：含水量符合壓實要求，可用作各層填料。4.碎石類土、砂土和爆破石渣：其最大塊粒徑不得超過每層鋪墊厚度的2/3，可用作表層以下填料。5、碎塊草皮和有機質(zhì)含量不大于8%的土：僅可用于無壓實要求的填方。6、淤泥和淤泥質(zhì)土：一般不能用作填料。二、主要機具設備1、人工回填主要機具設備有：鐵鍬、手推車、木夯

42、、蛙式打夯機、篩子、噴壺等。2、機械回填主要機具設備有:推土機、鏟運機、汽車、光碾壓路機、羊足碾、平碾、平板振動器等。三、作業(yè)條件1、回填土前應清除基底上草皮、雜物、樹根和淤泥，排除積水，并在四周設排水溝或截洪溝，防止地面水流入填方區(qū)或基坑(槽)，浸泡地基，造成基土下陷。2、施工完地面以下基礎、構筑物、防水層、保護層、管道(經(jīng)試水合格)，填寫好地面以下工程的隱蔽工程記錄，并經(jīng)質(zhì)量檢查驗收、簽證認可。混凝土或砌筑砂漿應達到規(guī)定強度。3、大型土方回填，應根據(jù)工程規(guī)模、特點、填料種類、設計對壓實系數(shù)的要求、施工機具設備條件等，通過試驗確定填料含水量控制范圍、每層鋪土厚度和打夯或壓實遍數(shù)等施工參數(shù)。4

43、、做好水平高程的測設?；?槽)或溝、坡邊上每隔3m打入水平木樁，室內(nèi)和散水的邊墻上，做好水平標記。四、施工操作工藝1、填土前應檢驗其土料含水量是否在控制范圍內(nèi)。土料含水量一般以手握成團，落地開花為適宜。當含水量過大，應采取翻松、晾干、風干、換土回填、摻入干土或其他吸水性材料等措施，防止出現(xiàn)橡皮土。如土料過干(或為砂土、碎石類土)時，則應預先灑水潤濕，增加壓實遍數(shù)或使用較大功率的壓實機械等措施。各種壓實機具的壓實影響深度與土的性質(zhì)、含水量和壓實遍數(shù)有關，回填土的最優(yōu)含水量和最大干密度，應按設計要求經(jīng)試驗確定，其參考數(shù)值見下表。土的最優(yōu)含水量和最大干密度參考表 項次土的種類變動范圍最優(yōu)含水量(%

44、)(重量比)最大干密度（噸/m3）1234砂土粘土粉質(zhì)粘土粉土8121923121516221.801.881.581.701.851.951.611.80注:1.表中土的最大干密度應以現(xiàn)場實際達到的數(shù)字為準；一般性的回填可不作此項測定。2、回填土應分層攤鋪和夯（壓）實，每層鋪土厚度和壓實遍數(shù)應根據(jù)土質(zhì)、壓實系數(shù)和機具性能而定。一般鋪土厚度應小于壓實機械壓實的作用深度，應能使土方壓實而機械的功耗最少。通常應進行現(xiàn)場夯(壓)實試驗確定。常用夯(壓)實工具機械每層最大鋪土厚度和所需要的夯(壓)實遍數(shù)參考數(shù)值見下表。填方施工時的分層厚度和壓實遍數(shù) 壓實機具分層厚度（mm）每層壓實遍數(shù)（遍）平碾250

45、30068振動壓實機25035034柴油打夯機20025034人工打夯<200343、填方應在邊緣設一定坡度，以保持填方的穩(wěn)定。填方的邊坡坡度根據(jù)填方高度、土的種類和其重要性，在設計中加以規(guī)定，當無規(guī)定時，可按下表采用。永久性填方的邊坡坡度 項次土的種類填方高度(m)邊坡坡度123456粘土類土、黃土、類黃土粉質(zhì)粘士、泥灰?guī)r土中砂和粗砂黃土或類黃土礫石和碎石土易風化的巖土66710691012121：1.501：1.501：1.501：1.501：1.501：1.50注:當填方高度超過本表規(guī)定限值時，其邊坡可做成折線形，填方下部的邊坡坡度應為1:1.751:2.00；凡永久性填方，土的種

46、類未列人本表者，其邊坡坡度不得大于+45°/2，為土的自然傾斜角；4、對使用時間較長的臨時性填方(如使用時間超過一年的臨時工程的填方)邊坡坡度，當填方高度小于10m時，可采用1:1.50；超過10m可作成折線形，上部采用1:1.50，下部采用1:1.75。(1)填方應從最低處開始，由下而上整個寬度水平分層均勻鋪填土料和夯(壓)實。底層如為耕土或松土時，應先夯實，然后再全面填筑。在水田、溝渠或地塘上填方，應先排水疏干，挖去淤泥，換填砂礫或拋填塊石等壓實后再行填土。(2)深淺坑(槽)相連時，應先填深坑(槽)，相平后與淺坑全面分層填夯。如分段填筑，交接填成階梯形，分層交接處應錯開，上下層接

47、縫距離不小于1.0m。每層碾跡重疊應達到0.51.0m。墻基及管道回填應在兩側用細土同時回填夯實。5、在地形起伏之處填土，應做好接搓，修筑1:2階梯形邊坡，每臺階可取高50cm，寬100cm。分段填筑時，每層接縫處應作成大于1:1.5的斜坡。接縫部位不得在基礎、墻角、柱墩等重要部位。6、人工回填打夯前應將填土初步整平。打夯要按一定方向進行，一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，兩遍縱橫交叉，分層夯打。夯實基槽及地坪時，行夯路線應由四邊開始，然后再夯向中間。用蛙式打夯機等小型機具夯實時，打夯之前應對填土初步整平，打夯機依次夯打，均勻分開，不留間歇?；?槽)回填應在相對兩側或四周同時進行回填與夯實?；?/p>

48、填高差不可相差太多，以免將墻擠歪。較長的管溝墻，應采取內(nèi)部加支撐的措施?；靥罟軠蠒r，應用人工先在管道周圍填土夯實，并應從管道兩邊同時進行，直填至管頂0.5m以上，方可采用打夯機夯實。7、采用推土機填土時，應由下而上分層鋪填，不得采用大坡度推土，以推代壓，居高臨下，不分層次和一次推填的方法。推土機運土回填，可采取分堆集中，一次運送的方法，以減少運土漏失量。填土程序宜采用縱向鋪填順序，從挖土區(qū)段至填土區(qū)段，以4060m距離為宜，用推土機來回行駛進行碾壓，履帶應重疊一半。8、采用鏟運機大面積鋪填土時，鋪填土區(qū)段長度不宜小于20m，寬度不宜小于8m。鋪土應分層進行，每次鋪土厚度應為300500mm。每

49、層鋪土后，利用空車返回時將地表面刮平。填土程序一次盡量采取橫向或一次采取縱向分層卸土，以利行駛時初步壓實。9、大面積回填宜用機械碾壓，在碾壓之前宜先用輕型推土機、拖拉機推平，低速預壓45遍，使表面平實，避免碾輪下陷；采用振動平碾壓實爆破石渣或碎石類土，應先靜壓，而后振壓。10、碾壓機械壓實填方時，應控制行駛速度，一般平碾、振動碾不超過2km/h；羊足碾不超過3km/h；并要控制壓實遍數(shù)。碾壓機械與基礎或管道應保持一定距離，防止將基礎或管道壓壞或使其位移。11、用壓路機進行填方壓實，應采用"薄填、慢駛、多次"的方法。碾壓方向應從兩邊逐漸壓向中間，碾輪每次重疊寬度約1525cm。邊坡、邊角邊緣壓實不到之處，應輔以人力夯或小型夯實機具夯實。碾壓墻、柱、基礎處填方，壓路機與之距離不應小于0.5m。每碾壓一層完后，應用人工或機械(推土機