上海大眾營(yíng)銷(xiāo)策略分析new

1、上海大眾，：1985年3月，上海大眾汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)上海大眾）成立，憑借著獨(dú)特的產(chǎn)品定位，營(yíng)銷(xiāo)策略以及經(jīng)營(yíng)理念上海大眾迎難而上，大膽探索，走出了一條利用外資、引進(jìn)技術(shù)、滾動(dòng)發(fā)展的道路，為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)特別是上世紀(jì)90年代中后期轎車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，提供了嶄新的發(fā)展理念和成功的實(shí)踐模式。本文首先通過(guò)對(duì)目前我國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)特征及發(fā)展趨勢(shì)的調(diào)查，結(jié)合上海大眾當(dāng)前市場(chǎng)狀況和產(chǎn)品狀況的分析，明確了我國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)目前存在的用戶已發(fā)生轉(zhuǎn)變、市場(chǎng)消費(fèi)模式還未成熟、營(yíng)銷(xiāo)競(jìng)爭(zhēng)還處于產(chǎn)品和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的初級(jí)競(jìng)爭(zhēng)階段幾大特征及上海大眾市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面所存在的問(wèn)題，然后做出針對(duì)性的建議。關(guān)鍵詞：營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境；市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略；營(yíng)銷(xiāo)組合

2、上海大眾汽車(chē)有限公司是一家中外合資的轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。1985年開(kāi)業(yè)以來(lái)，已累計(jì)生產(chǎn)銷(xiāo)售轎車(chē)二百多萬(wàn)輛，產(chǎn)品包括普通Santana、Santana2000、Gol、Passat和POLO五大系列幾十款車(chē)型。經(jīng)過(guò)近二十年的逐步積累，滾動(dòng)發(fā)展，目前已擁有三個(gè)整車(chē)廠和一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠，已成為我國(guó)生產(chǎn)規(guī)模最大和市場(chǎng)保有量最大的現(xiàn)代化轎車(chē)生產(chǎn)基地。進(jìn)入二十一世紀(jì)，隨著我國(guó)加入WTO，我國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)群雄紛爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈。上海大眾如何面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)轎車(chē)行業(yè)的領(lǐng)先地位，關(guān)鍵是制定具有領(lǐng)先意識(shí)、切實(shí)有效的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略。 本文首先通過(guò)對(duì)目前我國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)特征及發(fā)展趨勢(shì)的調(diào)查，結(jié)合上海大眾當(dāng)前市場(chǎng)狀況和

3、產(chǎn)品狀況的分析，明確了我國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)目前存在的用戶已發(fā)生轉(zhuǎn)變、市場(chǎng)消費(fèi)模式還未成熟、營(yíng)銷(xiāo)競(jìng)爭(zhēng)還處于產(chǎn)品和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的初級(jí)競(jìng)爭(zhēng)階段幾大特征及上海大眾市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面所存在的問(wèn)題。參照發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展歷程，聯(lián)系我國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)的特點(diǎn)，提出上海大眾除了積極應(yīng)對(duì)當(dāng)前的產(chǎn)品價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)外，還應(yīng)繼續(xù)“領(lǐng)先一步”地思考和制定更深層次的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略。通過(guò)制定和實(shí)施營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)策略和品牌策略，以期全面提升上海大眾的整體營(yíng)銷(xiāo)水平，保證上海大眾在未來(lái)的激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中能繼續(xù)保持我國(guó)轎車(chē)行業(yè)的領(lǐng)先地位。1汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)概述1.1市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)概述關(guān)于市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)（Marketing）美國(guó)著名營(yíng)銷(xiāo)學(xué)者菲利普?？铺乩者M(jìn)行了描述：市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)是個(gè)人或群體通

4、過(guò)創(chuàng)造提供并同他人交換有價(jià)值的產(chǎn)品，以滿足各自需求和欲望的一種社會(huì)活動(dòng)和管理過(guò)程。這個(gè)核心概念中包括了：需要、欲望和需求；產(chǎn)品和滿意；交易和交換；關(guān)系和網(wǎng)絡(luò)；市場(chǎng)、營(yíng)銷(xiāo)和營(yíng)銷(xiāo)者等一系列的概念。由此可見(jiàn)，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)是企業(yè)以顧客需要為出發(fā)點(diǎn)，有計(jì)劃的組織各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，為顧客提供滿意的商品和服務(wù)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的過(guò)程。1.2汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)概述汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)指進(jìn)行汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研、分析與競(jìng)爭(zhēng)研究，為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策提供咨詢，并可進(jìn)行汽車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)售策劃。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)是眾多的汽車(chē)廠家、眾多的品牌和車(chē)型充斥市場(chǎng)最好的選擇，賣(mài)方市場(chǎng)已經(jīng)完全進(jìn)化為買(mǎi)方市場(chǎng)，汽車(chē)行業(yè)正在加快優(yōu)勝劣汰的進(jìn)程。作為一個(gè)潛力巨大、開(kāi)發(fā)并不充分的行業(yè)，對(duì)于任何品

5、牌和任何經(jīng)營(yíng)者都有勝出的機(jī)會(huì)。2 汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境特點(diǎn)2.1客觀性企業(yè)總是在特定的社會(huì)經(jīng)濟(jì)和其他外界環(huán)境條件下生存、發(fā)展的。不管你承認(rèn)不承認(rèn)，企業(yè)只要從事市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，就不可能不面對(duì)著這樣或那樣的環(huán)境條件，也不可能不受到各種各樣環(huán)境因素的影響和制約，包括微觀的、宏觀的。一般來(lái)說(shuō) ，企業(yè)是無(wú)法擺脫營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境影響的，它們只能被動(dòng)地適應(yīng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境的變化和要求。因此，企業(yè)決策者必須清醒地認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，要及早做好充分的思想準(zhǔn)備，隨時(shí)應(yīng)付企業(yè)將面臨的各種環(huán)境的挑戰(zhàn)。2.2差異性市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境的差異性不僅表現(xiàn)在不同的企業(yè)受不同環(huán)境的影響，而且同樣一種環(huán)境因素的變化對(duì)不同企業(yè)的影響也不相同。例如，不同的國(guó)家、民族、

6、地區(qū)之間在人口、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)文化、政治、法律、自然地理等各方面存在著廣泛的差異性，這些差異性對(duì)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的影響顯然是很不相同的。再如，我國(guó)汽車(chē)企業(yè)處于相同的國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境、政治法律環(huán)境、技術(shù)環(huán)境、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境等，但這些環(huán)境對(duì)不同企業(yè)影響的程度是存在著差異的。由于外界環(huán)境因素的差異性，汽車(chē)企業(yè)必須采取不同的營(yíng)銷(xiāo)策略才能應(yīng)付和適應(yīng)這種情況。2.3相關(guān)性市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境是一個(gè)系統(tǒng)，在這個(gè)系統(tǒng)中各個(gè)影響因素是相互依存、相互作用和相互制約的。這是由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的出現(xiàn)，往往不是由某一單一的因素所能決定的，而是受到一系列相關(guān)因素影響的結(jié)果。例如，企業(yè)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品時(shí)，不僅要受到經(jīng)濟(jì)因素的影響和制約，更要受到社會(huì)文化因素

7、的影響和制約。再如，價(jià)格不但受市場(chǎng)供求關(guān)系的影響，而且還受到科技進(jìn)步及財(cái)政政策的影響。因此，要充分注意各種因素之間的相互作用。2.4動(dòng)態(tài)性營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境是企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的基礎(chǔ)和條件，這并不是意味著營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境是一成不變的、靜止的。恰恰相反，營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境總是處在一個(gè)不斷變化的過(guò)程中，今天的環(huán)境與十多年前的環(huán)境相比已經(jīng)有了很大的變化。例如國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，過(guò)去重點(diǎn)放在航天工業(yè)上，現(xiàn)在已明顯向農(nóng)業(yè)、輕工業(yè)、服務(wù)業(yè)傾斜，這種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化對(duì)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)帶來(lái)了決定性的影響。再如我國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)傾向已從追求物質(zhì)的數(shù)量化為主流正在向追求物質(zhì)的質(zhì)量及個(gè)性化轉(zhuǎn)變，也就是說(shuō)，消費(fèi)者的消費(fèi)心理正趨于成熟。這無(wú)疑會(huì)對(duì)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)行為產(chǎn)生

8、最直接的影響。2.5不可控性影響市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境的因素是多方面的，也是復(fù)雜的，并表現(xiàn)企業(yè)不可控性。例如一個(gè)國(guó)家政治法律制度、人口增長(zhǎng)以及一些社會(huì)文化習(xí)俗等，企業(yè)不可能隨意改變。而且，這種不可控性對(duì)不同企業(yè)表現(xiàn)不一，有的因素對(duì)某些企業(yè)來(lái)說(shuō)是可控的，而對(duì)另一些企業(yè)則可能是不可控的；有些因素在今天是可控的，而到了明天則可能變?yōu)椴豢煽匾蛩亍Ａ硗?，各個(gè)環(huán)境因素之間也經(jīng)常存在著矛盾關(guān)系。例如消費(fèi)者對(duì)家用電器的興趣與熱情就可能與客觀存在的電力供應(yīng)的緊張狀態(tài)相矛盾，那么這種情況就使企業(yè)不得不做進(jìn)一步的權(quán)衡，在利用可以利用的資源前提下去開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，而且企業(yè)的行為還必須與政府及各管理部門(mén)的要求相符合。3 上海大眾當(dāng)前

9、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)狀況及存在問(wèn)題分析3.1市場(chǎng)狀況從第一輛Santana轎車(chē)組裝成功開(kāi)始，經(jīng)過(guò)近20年的精心打造，產(chǎn)品從Santana系列發(fā)展到包括Passat、Santana2000、POLO、GOL在內(nèi)的五大系列幾十款品種，已成功建立起從中高檔到中低端的龐大的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)體系，車(chē)型基本涵蓋了各個(gè)轎車(chē)價(jià)位，滿足了不同細(xì)分市場(chǎng)的需求。但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，尤其是在2000年以后，各轎車(chē)生產(chǎn)廠商產(chǎn)能提高，新品迭出，上海大眾的產(chǎn)品雖然銷(xiāo)量不斷提高，目前還保持著產(chǎn)銷(xiāo)量全國(guó)第一的領(lǐng)先地位，但市場(chǎng)占有率還是不可避免地出現(xiàn)了下滑，特別是近三年下滑趨勢(shì)逐漸增大。3.2產(chǎn)品狀況上海大眾目前共生產(chǎn)Passat、Santana

10、2000、Santana、POLO、GOL五大系列幾十款品種。素有車(chē)壇常青樹(shù)的Santana品牌系列經(jīng)久不衰，盡管面臨著后來(lái)者咄咄逼人的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，但憑借其優(yōu)良特性和長(zhǎng)期積淀的品牌信譽(yù)，目前在公務(wù)車(chē)、商務(wù)車(chē)、出租用車(chē)市場(chǎng)上仍保持著一定的優(yōu)勢(shì)地位，2003年共銷(xiāo)售了Santana轎車(chē)122663輛，Santana2000轎車(chē)92884輛。定位于城市家庭用車(chē)的POLO轎車(chē)是中國(guó)首款與世界市場(chǎng)同步推出的國(guó)產(chǎn)高檔緊湊型轎車(chē)，融合了世界“高新技術(shù)”和“潮流魅力”，受到了時(shí)尚人士的追捧和喜愛(ài)，引領(lǐng)了我國(guó)全新的汽車(chē)文化和時(shí)尚的生活方式，在2003年度，共銷(xiāo)售了POLO兩廂40388輛，POLO三廂10597輛

11、。Passat轎車(chē)鎖定穩(wěn)重成熟的成功人士為消費(fèi)群體，從1999年首輛Passat下線至今已占領(lǐng)了我國(guó)大片中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，2003年銷(xiāo)售超過(guò)了12。3萬(wàn)輛，繼續(xù)保持了中高級(jí)轎車(chē)年度銷(xiāo)量的絕對(duì)領(lǐng)先地位。GOL兩門(mén)及四門(mén)產(chǎn)品向中低端轎車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行了有效的產(chǎn)品滲透。雖然目前上海大眾已建立起了較完整的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)體系，但在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中也還是存在著一些問(wèn)題：（1）從各款車(chē)型的銷(xiāo)量分析，主要還是以老牌Santana系列轎車(chē)為主，新老品牌轎車(chē)的銷(xiāo)量差距較大。Santana和Santana2000在2003年的銷(xiāo)量共為215547輛，占總銷(xiāo)量的54。43%。（2）各款車(chē)型在不同層面都有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，銷(xiāo)售壓力日益加大，

12、其中Passat將面對(duì)廣州本田雅閣和同城兄弟上海通用的別克系列轎車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈。針對(duì)Santana2000型，一汽大眾寶來(lái)、北京現(xiàn)代伊蘭特、上海通用凱越、奇瑞的東方之子等，都已成為核心競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，給銷(xiāo)售帶來(lái)相當(dāng)大的壓力。POLO轎車(chē)與其他品牌的家庭用車(chē)相比，如飛度、賽歐、派力奧等相比，在性價(jià)比方面可能還未達(dá)到消費(fèi)者理想的心理水平，給進(jìn)一步擴(kuò)大銷(xiāo)量帶來(lái)不利影響。（3）消費(fèi)者普遍感覺(jué)上海大眾品牌轎車(chē)配置不夠豐富，價(jià)格偏高。4 上海大眾市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略的建議4.1上海大眾應(yīng)繼續(xù)保持自身優(yōu)勢(shì)繼續(xù)鞏固其品牌，進(jìn)一步豐富其品脾的內(nèi)涵，并對(duì)其進(jìn)行宣傳把市場(chǎng)導(dǎo)向營(yíng)銷(xiāo)策略改變?yōu)樯鐣?huì)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)企業(yè)的社會(huì)

13、責(zé)任，關(guān)注并投入社會(huì)公益和慈善事業(yè)，宏揚(yáng)和培育企業(yè)的優(yōu)秀文化，贏得消費(fèi)者的信任和尊重上海大眾不僅要關(guān)注企業(yè)的自身利益和消費(fèi)者的利益，也要關(guān)注社會(huì)利益。上海大眾要廣泛采用先進(jìn)的技術(shù)，加強(qiáng)自主創(chuàng)新能力建設(shè)，進(jìn)一步提高企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量，努力形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，進(jìn)一步完善售后服務(wù)，提高服務(wù)水平，努力使顧客滿意努力理順?shù)N售渠道，使銷(xiāo)售渠道變得暢通，利用中間商組織市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)可以減少產(chǎn)品交易次數(shù)，提高工作效率，降低交易成本可以采用廣泛分銷(xiāo)策略，選擇性分銷(xiāo)策略，獨(dú)家分銷(xiāo)策略等方式，提高倉(cāng)儲(chǔ)管理水平搞好配送管理，理順流通環(huán)節(jié)隨著我國(guó)對(duì)外開(kāi)放程度進(jìn)一步擴(kuò)大，國(guó)外優(yōu)秀的技術(shù)和銷(xiāo)售服務(wù)理念為上海大眾提供了很好的

14、借鑒作用，為了履行我國(guó)加入世界貿(mào)易組織的承諾我國(guó)的開(kāi)放程度必將越來(lái)越大，更多的外國(guó)優(yōu)秀汽車(chē)將進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，他們先進(jìn)的技術(shù)成熟的市場(chǎng)運(yùn)作豐富的營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)，良好的服務(wù)理念都為上海大眾提高了新的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)4.2上海大眾應(yīng)不斷改進(jìn)和彌補(bǔ)不足加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度和投入，最好每年有一款新車(chē)型面市新產(chǎn)意味著企業(yè)的新形象，因?yàn)樾庐a(chǎn)品開(kāi)發(fā)是企業(yè)的生命線，是企業(yè)保持其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要條件，是充分利用企業(yè)資源，增強(qiáng)企業(yè)活力的條件，是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑，在開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品時(shí)必須遵循下列原則：新產(chǎn)品必須有市場(chǎng)潛力。必須式樣新功能全，節(jié)能，小型標(biāo)準(zhǔn)化，使用安全，質(zhì)量可靠，企業(yè)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)必須有開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)能力可以通過(guò)獨(dú)立研制

15、技術(shù)引進(jìn)，研制與引進(jìn)相結(jié)合，協(xié)作研制等形式加大促銷(xiāo)力度，運(yùn)用廣告，人員推銷(xiāo)，銷(xiāo)售促進(jìn)，公共關(guān)系等手段促銷(xiāo)其產(chǎn)品，進(jìn)一步提高企業(yè)的社會(huì)形象根據(jù)產(chǎn)品的市場(chǎng)生命周期所處的階段不同，靈活運(yùn)用“推”式和“拉”式策略，努力處理好顧客異議，善于把握成交機(jī)會(huì)，根據(jù)實(shí)際情況采用不同的成交方法提高零配件生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化水平，努力降低零配件的價(jià)格做好零配件價(jià)格的市場(chǎng)調(diào)節(jié)工作，大力采用先進(jìn)技術(shù)提高企業(yè)的零配件生產(chǎn)效率，大力改善售后服務(wù)態(tài)度。處處為顧客著想，時(shí)時(shí)為顧客排憂，努力使顧客滿意。4.3上海大眾要抓住市場(chǎng)機(jī)會(huì)更好地利用政府鼓勵(lì)私人買(mǎi)車(chē)的機(jī)會(huì)，進(jìn)一步培育私家車(chē)市場(chǎng)，進(jìn)一步宣傳先進(jìn)的消費(fèi)觀念，消費(fèi)心理，消費(fèi)方式，刺激顧

16、客購(gòu)買(mǎi)欲望。利用我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的迅速發(fā)展進(jìn)一步做大做強(qiáng)企業(yè)，制定優(yōu)秀的營(yíng)銷(xiāo)策略，使?fàn)I銷(xiāo)策略與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)。4.4上海大眾要積極應(yīng)對(duì)外部威脅要針對(duì)日系汽車(chē)企業(yè)大力提高上海大眾的汽車(chē)電子化水平，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，豐富內(nèi)飾，使汽車(chē)的線條感變得流暢，進(jìn)一步理順市場(chǎng)銷(xiāo)售渠道，大力開(kāi)發(fā)汽車(chē)新能源，使用替代性能源，跟豐田學(xué)習(xí)使用混合動(dòng)力，努力使汽車(chē)電動(dòng)化，提高尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。改進(jìn)汽車(chē)尾氣排放技術(shù)使環(huán)境得到改善4.5加強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)策略的組合當(dāng)今社會(huì)，客戶資源成為企業(yè)最重要的戰(zhàn)略資源之一擁有客戶就意味著企業(yè)擁有了在市場(chǎng)中繼續(xù)生存的資本，而擁有并想辦法保留住客戶是企業(yè)獲得可持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力源泉對(duì)于大多數(shù)企業(yè)來(lái)說(shuō)

17、，“以產(chǎn)品為中心”的本質(zhì)是。有什么就吆喝什么，以客戶為中心的本質(zhì)是“客戶現(xiàn)實(shí)要什么吆喝什么”。不同的客戶需要不同的汽車(chē)，不同的汽車(chē)賣(mài)給不同的客戶!上海大眾必須高度重視每一個(gè)客戶!車(chē)型戰(zhàn)就是產(chǎn)品戰(zhàn)!上海大眾恰恰是缺少車(chē)型產(chǎn)品，缺少武器彈藥，沒(méi)辦法就購(gòu)買(mǎi)引進(jìn)車(chē)型產(chǎn)品，進(jìn)行合資合作!對(duì)任何廠家來(lái)說(shuō)，新車(chē)型都是一種最有力的武器，所以上海大眾應(yīng)制定新的產(chǎn)品研發(fā)策略。大力加強(qiáng)自主創(chuàng)新能力。開(kāi)發(fā)出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車(chē)型，保持自己的優(yōu)勢(shì)。在廣告策略上我們應(yīng)有所為有所不為，關(guān)鍵是要有好的廣告創(chuàng)意，選擇好的傳媒汽車(chē)廠商的紛紛降價(jià)跳水既是一種競(jìng)爭(zhēng)策略，也是一種對(duì)客觀現(xiàn)實(shí)的客觀反映個(gè)行業(yè)出現(xiàn)了過(guò)剩，價(jià)格戰(zhàn)將不可避免，所以中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)將長(zhǎng)期存在但如何打價(jià)格戰(zhàn)、何時(shí)打價(jià)格戰(zhàn)卻是一門(mén)藝術(shù)，上海大眾必須要審時(shí)度勢(shì)制定好價(jià)格策略對(duì)汽車(chē)服務(wù)與汽車(chē)銷(xiāo)售來(lái)說(shuō)，汽車(chē)銷(xiāo)售是一個(gè)時(shí)點(diǎn)，而汽車(chē)服務(wù)就是一個(gè)馬拉松比賽。現(xiàn)在，消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)越來(lái)越看重服務(wù)質(zhì)量這種服務(wù)不