水溫傳感器教案

1、實訓(xùn)一 冷卻液溫度傳感器的檢測一、目的和要求1. 掌握冷卻液溫度傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理。2. 掌握冷卻液溫度傳感器的檢測方法3. 了解冷卻液溫度傳感器的常見故障二、實訓(xùn)課時2課時。三、課前準(zhǔn)備1教師準(zhǔn)備 1、工具：常用工具，家用電熱吹風(fēng)機，萬用表、大眾1552診斷儀、K81汽車診斷儀。2、設(shè)備：桑塔納2000轎車AJR型發(fā)動機、別克電噴發(fā)動機實訓(xùn)臺架各一臺，桑塔納2000和豐田皇冠轎車整車各一輛、德國愛維公司電控發(fā)動機模擬教學(xué)試驗板。3、資料、課件準(zhǔn)備2學(xué)生準(zhǔn)備（1）電路圖的識讀方法（2）萬用表、解碼器的使用方法（3）筆和作業(yè)本的準(zhǔn)備四、原理與應(yīng)用講授1、導(dǎo)入：一輛POLO1.4，每次出車都發(fā)

2、動不著，需要經(jīng)過數(shù)次發(fā)動后才勉強著火，著火后，怠速又嚴(yán)重抖動。車主把車開到大眾特約維修店要求檢修，經(jīng)詢問后，修理工利索地連接上故障診斷儀V.A.G1552對發(fā)動機電控系統(tǒng)讀碼，發(fā)現(xiàn)了“冷卻液溫度傳感器斷路”的故障碼。 問：假設(shè)那個修理工是你，你應(yīng)該如何處理？2、安裝位置： 安裝發(fā)動機缸體、缸蓋冷卻液的通道上3、功用：檢測發(fā)動機冷卻液溫度，并將冷卻液溫度的信息轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘栞斎氚l(fā)動機電控單元，電控單元根據(jù)該信號對燃油噴射、點火正時、廢氣再循環(huán)、空調(diào)、怠速、變速器換擋及離合器鎖止、爆燃、冷卻風(fēng)扇等控制進行修正。注：拓展到電控發(fā)動機基本信號與修正信號，點火提前角和噴油量。4、構(gòu)造：內(nèi)部是一個半導(dǎo)體熱敏

3、電阻，它具有負的溫度系數(shù)。5、工作原理及特性曲線：冷卻液溫度傳感器是一個負溫度系數(shù)的熱敏電阻，其電阻值根據(jù)冷卻液的變化而變化。冷卻液溫度越低，其電阻越高；冷卻液溫度越高，其電阻越小。電控單元通過內(nèi)部的電阻器，向發(fā)動機冷卻液溫度傳感器提供5V信號電壓并對電壓進行測量。當(dāng)發(fā)動機冷車時，電壓將升高；當(dāng)發(fā)動機熱車時電壓將降低。電控單元通過測量電壓，計算出發(fā)動機冷卻液溫度。 6、冷卻液溫度傳感器的檢測（1）線路的檢測（2）傳感器本身的檢測（3）解碼器檢測（整車）五、實訓(xùn)步驟：1、檢測內(nèi)容： 工作電壓、信號電壓（隨溫度變化）、電阻（隨溫度變化）、線束電阻、信號波形，用故障診斷儀、1552診斷儀讀取故障代碼

4、、測量數(shù)據(jù)流、簡單故障查找。2、檢測參數(shù)的范圍1）、工作電壓：5V2）、信號電壓：05V；（正常工作溫度時為1.5 2.5V）3）、電阻變化：70 100K4）、有關(guān)的故障代碼：P0117、P0118、P1114、 P1115 5）、線束電阻：0.5 6）、標(biāo)準(zhǔn)波形其輸出信號為模擬信號，在溫度穩(wěn)定的情況下，其信號輸出波形為近似一條直線。隨冷卻液溫度升高，信號電壓逐漸減小。3、常見故障癥狀： 當(dāng)水溫傳感器本身或線路損壞時,發(fā)動機會產(chǎn)生下列故障： 1）、發(fā)動機熱怠速不良； 2）、怠速不穩(wěn)； 3）、冷車起動困難； 4）、熱車冒黑煙 5）、廢氣排放增加。4、大眾桑塔納2000冷卻液溫度傳感器的測試AJR型發(fā)動機冷卻液溫度傳感器是一個負溫度系數(shù)的熱敏電阻，其連接電路圖如下圖所示。冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障，發(fā)動機會出現(xiàn)冷車或熱車啟動困難，油耗增加，排放超標(biāo)。冷卻液溫度傳感器連接電路圖發(fā)動機怠速工況，進入08功能“讀測量數(shù)據(jù)塊”，選擇03顯示組檢查冷卻液溫度傳感器，如果顯示數(shù)據(jù)不真實，關(guān)閉點火開關(guān)，檢查傳感器插頭上端子和發(fā)動機控制單元線束插頭間的線路是否有斷路或