法拉利七款車(chē)模介紹

1、法拉利轟鳴車(chē)模閃亮上市法拉利 FXX作為在法拉利總部Maranello所誕生的最先進(jìn)的大馬力跑車(chē)（GT CAR），F(xiàn)XX自然成為新款法拉利車(chē)模中的旗艦。FXX的原型是作為和特定客戶群合作的特別研發(fā)項(xiàng)目的一部分而設(shè)計(jì)的，專門(mén)用于賽道行駛。這款原型車(chē)一共只生產(chǎn)了29輛，另外還有一輛是給邁克爾·舒馬赫的。· FXX未獲公路駕駛的許可，目前也無(wú)申請(qǐng)這一許可的計(jì)劃· 這款車(chē)可以使法拉利的頂級(jí)客戶獨(dú)享法拉利的最新技術(shù)· 舒馬赫在2006年底從F1賽場(chǎng)上退役時(shí)獲增了第30輛的這款FXX跑車(chē)· 舒馬赫獲贈(zèng)的FXX跑車(chē)獨(dú)一無(wú)二 這是唯一一款黑色的、沒(méi)有條紋、裝飾

2、有紅色車(chē)輪的車(chē)· 由于某一革新的改進(jìn)套件，F(xiàn)XX研發(fā)計(jì)劃順延到了2008/09年度· 這一革新的改進(jìn)套件是法拉利與其客戶的試車(chē)手合作、并得到舒馬赫無(wú)以估量的巨大支持的成果 法拉利599 GTB Fiorano法拉利這款令人贊嘆不已的全鋁大馬力跑車(chē)（GT）旗艦車(chē)型最初在2006年日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相。這一配備了12缸的雙座跑車(chē)被多家權(quán)威汽車(chē)雜志投票選為“年度車(chē)”，其最高速度能超過(guò)330公里/小時(shí)。· 法拉利599 GTB Fiorano 是第一款出現(xiàn)在大馬力跑車(chē)系列游戲中的法拉利車(chē)型，它出現(xiàn)在Play Station 3中一款名為Gran Turismo的游戲中。它同時(shí)

3、也是在同類(lèi)游戲中第一款被印上包裝封面重點(diǎn)推介的歐洲車(chē)· 這款車(chē)是以它的總排氣量（5999 cc），以及它所具備的高速、長(zhǎng)距離跑車(chē)（GTB）特性和測(cè)試賽道的名稱Fiorano來(lái)命名的· 為了慶祝這款車(chē)的上市，法拉利在2006年底進(jìn)行了一個(gè)長(zhǎng)達(dá)32000公里的長(zhǎng)途巡演。從巴西到紐約，兩輛樣車(chē)穿越了16個(gè)國(guó)家· EVO 雜志將599 GTB命名為2006年“年度車(chē)”· Top Gear雜志也將599GTB命名為2006年的“超級(jí)車(chē)” 法拉利 F430 Challenge在法拉利自有的Fiorano賽道上進(jìn)行的一系列高強(qiáng)度的測(cè)試，錘煉出F430 Challeng

4、e 的諸多卓越性能。而從F1中移植的一些技術(shù)，主要是剎車(chē)系統(tǒng)和F1變速箱，無(wú)疑也令這款車(chē)具備重要意義。· F430 Challenge是專門(mén)為賽車(chē)競(jìng)速開(kāi)發(fā)的· 這款車(chē)首次亮相是在2006 法拉力利挑戰(zhàn)賽上。它當(dāng)時(shí)只是作為360 Modena Challenge賽車(chē)的配角，在另外的級(jí)別中參賽，但在2007年它就成為了賽事的主力車(chē)型· 法拉利 Challenge系列車(chē)型最早要追溯到1993年的348 Berlinetta。從2002年開(kāi)始，Challenge系列車(chē)型馳騁在意大利，歐洲和美國(guó)?，F(xiàn)在其標(biāo)志車(chē)型就是法拉利 F430 法拉利250 GTO這款華麗的跑車(chē)早在60

5、年代就已經(jīng)成為一款聲譽(yù)卓著的跑車(chē)。3.0排量，V型排列12缸，它于1962年在勒芒24小時(shí)車(chē)賽中一亮相就奠定了其在跑車(chē)迷心目中的傳奇地位。250 GTO在轉(zhuǎn)速達(dá)到7400rpm時(shí)最大輸出功率可以達(dá)到290馬力· 法拉利只生產(chǎn)了36臺(tái)250 GTO· 這款車(chē)首次登場(chǎng)是在1962年的賽百靈12小時(shí)耐力賽上，由美國(guó)的Phil Hill(當(dāng)時(shí)著名的世界冠軍車(chē)手)和比利時(shí)的Oliver Gendebien駕駛· 50年之后，所有36輛GTO車(chē)都依然存在。其中許多輛車(chē)還常常在諸如殼牌法拉利挑戰(zhàn)錦標(biāo)賽的賽事中出場(chǎng)· 其內(nèi)部被拆開(kāi)之后人們發(fā)現(xiàn)，構(gòu)造簡(jiǎn)單到了極致·

6、; Sports Car International雜志將250 GTO命名為“有史以來(lái)最偉大的跑車(chē)”· 世界著名的時(shí)裝設(shè)計(jì)師Ralph Lauren 擁有一輛250 GTO· 250 GTO是最昂貴的法拉利車(chē)，成交價(jià)將近1500萬(wàn)美元法拉利 F40世界上速度最快、動(dòng)力最強(qiáng)勁的街頭合法跑車(chē)之一，F(xiàn)40從1987年生產(chǎn)到1992年。其3.0升排氣量、V型8缸發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到7000rpm時(shí)的輸出功率是478馬力。它的最高速度可達(dá)到324公里/小時(shí)。它曾參加過(guò)勒芒24小時(shí)車(chē)賽和美國(guó)的IMSA錦標(biāo)賽。· 法拉利F40是法拉利創(chuàng)始人Enzo在去世前親自監(jiān)制的最后一款車(chē)&#

7、183; 共生產(chǎn)了1315輛· 這款車(chē)為了慶祝公司成立40周年而獲名· 每一臺(tái)F40都噴成了紅色· F40是第一款被允許在公路駕駛時(shí)時(shí)速超過(guò)200英里（322公里）的車(chē)· 法拉利F40在1987年上市時(shí)成為英國(guó)最貴的車(chē) 法拉利360 Challenge stradale法拉利利用其在國(guó)際法拉利挑戰(zhàn)賽中獲得的經(jīng)驗(yàn)開(kāi)發(fā)出了這款常常被譽(yù)為“公路上用的賽車(chē)”。通過(guò)居中安裝的V8發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)，在轉(zhuǎn)速達(dá)到8500rpm時(shí)能輸出425馬力的動(dòng)力，它能達(dá)到的最高時(shí)速是300公里/小時(shí)· 法拉利Challenge Stradale 被評(píng)為Autocar的“2003年最佳性能車(chē)”· 七次F1世界冠軍得主舒馬赫參與了該車(chē)的開(kāi)發(fā)· 它是法拉利第一款噴涂上法拉利F1賽車(chē)專用的“Rosso Scuderia”紅色油漆的公路車(chē)· 這款車(chē)的懸掛彈簧和車(chē)輪螺栓上采用了鈦材質(zhì)，這也是鈦首次應(yīng)用于跑車(chē)的生產(chǎn) 法拉利 575 GTC這是法拉利最激動(dòng)人心的賽車(chē)之一，575 GT是專為法拉利男性