金屬切削機(jī)床概論習(xí)題及答案

1、第一章1. 舉例說明通用（萬能 ）銑床、專門化機(jī)床和專用機(jī)床的主要區(qū)別是什么，它們的適用范圍怎樣答： 通用化機(jī)床的工藝范圍很寬 , 可以加工一定尺寸范圍內(nèi)的各種類型的零件，如完成多種多樣的工序，如臥式車床、萬能外圓磨床、搖臂鉆床等。專門化機(jī)床的工藝范圍較窄 ，只能加工一定尺寸范圍內(nèi)的某一類（ 或少數(shù)幾類） 的零件，完成某一種（ 或少數(shù)幾種） 特定工序，如凸輪車床、軋輥機(jī)床等。專用機(jī)床的工藝范圍最窄 ，通常只能完成某一特定零件的特定工序。2 .說明下列機(jī)床的名稱和主參數(shù) （第二主參數(shù)）：CM6132 c1336 C2150X6, Z3040X 16, XK504Q B2021A MGB1432答

2、：CM6132 C一車床類，M精密型，61臥式車床系，32最大回*$直徑的1/10。 C1336 C 一車床類，1一單軸自動(dòng)，13單軸轉(zhuǎn)塔自動(dòng)車床系，36最大車肖直徑的1/10。Z3040X 16 Z 一鉆床類，3一搖臂鉆床，30一搖臂鉆床系，40最大鉆孔直徑，16最大 跨距。C2150X 6 C 一車床類，2多軸自動(dòng)半自動(dòng)車床，21 多軸棒料自動(dòng)機(jī)床系，5J最大 棒料直徑，6一軸數(shù)。T4163B T 一鏈床類，4坐標(biāo)鏈床，41 一單柱坐標(biāo)鏈床，63工作臺(tái)面寬度的1/10, B 一第二次重大改進(jìn)。XK5040 X 一銃床類，K數(shù)控，5立式升降臺(tái)銃床，50立式升降臺(tái)銃床系，4J工作 臺(tái)寬度的 1

3、/10 。B2021A B 一刨床類，20龍門包J床系，21最大刨肖寬度的1/10 , A-第一次重大改進(jìn)。 MGB1432 M-磨床類，G高精度，B一半自動(dòng)，1外圓磨床，14一萬能外圓磨床，3最 大磨削直徑的 1/10 。3 . 說明何謂簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng)何謂復(fù)合運(yùn)動(dòng)其本質(zhì)區(qū)別是什么答 : 如果一個(gè)獨(dú)立的成形運(yùn)動(dòng)， 是由單獨(dú)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或直線運(yùn)動(dòng)構(gòu)成的， 則稱此成形運(yùn)動(dòng)為簡(jiǎn)單成形運(yùn)動(dòng)，簡(jiǎn)稱簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng)。如果一個(gè)獨(dú)立的成形運(yùn)動(dòng)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或直線運(yùn)動(dòng)，按照某種確定的運(yùn)動(dòng)關(guān)系組合而成的，則稱此成形運(yùn)動(dòng)為復(fù)合成形運(yùn)動(dòng)，簡(jiǎn)稱復(fù)合運(yùn)動(dòng)。本質(zhì)區(qū)別在于簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng)是由單獨(dú)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或直線運(yùn)動(dòng)組成的，而復(fù)合運(yùn)動(dòng)是

4、由多個(gè)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或直線運(yùn)動(dòng)組合而成的。5 .按圖1-13所示傳動(dòng)系統(tǒng)作下列各題:寫出傳動(dòng)路線表達(dá)式；分析主軸的轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)；計(jì)算主軸的最高最低轉(zhuǎn)速。（注：圖1-13a中M為齒輪式離合器）答：（1）圖（a）傳動(dòng)路線表達(dá)式：903622174226224542263817827Mi17電動(dòng)機(jī)一150 -I -32 一-n 30 -IH 一200 -IV一-63 -V58-VI （主軸）主軸的轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)：3X3X2=18 級(jí)90263817827主軸的最高轉(zhuǎn)速：nma）=1430X 150 X32X 30 X200x 63 =min9017421782717主軸的最低轉(zhuǎn)速：nmin=1430X 150 X4

5、2X 26 X200X 63 X 58 =min（2）圖（b）傳動(dòng)路線表達(dá)式:100電動(dòng)機(jī)一 325 I 7237M3（左）-37 174061618158M3 （右）263265 - R M17281一田（主軸）正:3級(jí)主軸的轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)反：3級(jí)10026373717主軸的最低轉(zhuǎn)速：nmin=1440X 325 X 72 X 61 X 61 X 81 =min6 .按圖1-14a所示傳動(dòng)系統(tǒng)，試計(jì)算: 軸A的轉(zhuǎn)速（r/min ）；軸A轉(zhuǎn)1轉(zhuǎn)時(shí)，軸B轉(zhuǎn)過的轉(zhuǎn)數(shù)；軸B轉(zhuǎn)1轉(zhuǎn)時(shí)，螺母C移動(dòng)的距離。答：（1）軸A的轉(zhuǎn)速：23 2020nA=1440X 22 X 23 X 20 X 80 =min 軸A轉(zhuǎn)

6、一轉(zhuǎn)時(shí)，軸B轉(zhuǎn)過的轉(zhuǎn)數(shù)：53530251nB=1440X 22 x 30 X 50 X 40 x 84 =min81.8則軸B在軸A轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)過的轉(zhuǎn)數(shù)為：N= 1.7 =48 r 軸B轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn)時(shí)，螺母C移動(dòng)的距離為：3530_2_Lc=1440X 22 X 30 X 50 X 20 X 10/=7.傳動(dòng)系統(tǒng)如圖1-14b所示，如要求工作臺(tái)移動(dòng)L工（單位為mrm時(shí)，主軸轉(zhuǎn)1轉(zhuǎn)、試a c導(dǎo)出換置機(jī)構(gòu)（b d ）的換置公式。'竺 d b答：運(yùn)動(dòng)平衡式：1 x 40 X 30 x c x a x b=Lia ca c 7主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時(shí)換置機(jī)構(gòu)（b d ）的換置公式是：b d =40Lx8.試說

7、明何謂外聯(lián)系傳動(dòng)鏈何謂內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈其本質(zhì)區(qū)別是什么對(duì)這兩種傳動(dòng)鏈有何不 同要求答：外聯(lián)系傳動(dòng)鏈?zhǔn)锹?lián)系運(yùn)動(dòng)源和執(zhí)行件，使執(zhí)行件獲得一定的速度和方向的傳動(dòng)鏈。內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈?zhǔn)锹?lián)系復(fù)合運(yùn)動(dòng)內(nèi)部?jī)蓚€(gè)單元運(yùn)動(dòng)，或者聯(lián)系實(shí)現(xiàn)復(fù)合運(yùn)動(dòng)內(nèi)部?jī)蓚€(gè)單元 運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行件的傳動(dòng)鏈。兩者的本質(zhì)區(qū)別在于，具運(yùn)動(dòng)是由單個(gè)或多個(gè)運(yùn)動(dòng)組成外聯(lián)系 傳動(dòng)鏈，該聯(lián)系是整個(gè)復(fù)合運(yùn)動(dòng)與外部運(yùn)動(dòng)源，它只決定成形運(yùn)動(dòng)的速度和方向?qū)庸?表面的形狀沒有直接影響，而由于內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈聯(lián)系的是復(fù)合運(yùn)動(dòng)，內(nèi)部必須保證嚴(yán)格 的運(yùn)動(dòng)聯(lián)系的兩個(gè)單元運(yùn)動(dòng)，它決定著復(fù)合運(yùn)動(dòng)的軌跡，其傳動(dòng)比是否準(zhǔn)確以及其確定 的兩個(gè)單元的相對(duì)運(yùn)動(dòng)是否正確會(huì)直接影響被加工表面的形狀精

8、度甚至無法成形為所需表面形狀第二章車床1.在CA6140H車床上車削下列螺紋:公制螺紋P=3mm； P=8mm k=21英制螺紋a =4 2牙/in公制螺紋L=48mm 模數(shù)螺紋 m =48mm k=2試寫出傳動(dòng)路線表達(dá)式，并說明車削這些螺紋時(shí)可采用的主軸轉(zhuǎn)速范圍答:（1）：P=3mm k=2 時(shí) L=k - p=6mm傳動(dòng)表達(dá)式：33（右旋）335833型（左旋）主軸IV- 58 -IX- 25 3363 10025XI 10025 XH 36 X 加一“基X IV25 3636 25 X V山音一XVH_ M5_XVffl_ （絲杠）一刀架平衡式：L=7 u基u倍36查表得：L=3mm時(shí)

9、u基=2118 25 Ju 倍=45 282主軸轉(zhuǎn)速范圍為450r/min：p=8mm k= 2 時(shí) L=k - p=16mm擴(kuò)大導(dǎo)程4倍或16倍的傳動(dòng)表達(dá)式：5050588080442633 x空（左旋）一 XI主軸一 26 V 20 V! 20m 44VIII 58IX 25 3363 1002525 36-10025 刈一36XIII u基一XIV 36 25 XV u倍一XVH M5XVffl 刀架 因?yàn)樾钄U(kuò)大導(dǎo)程4倍和16倍兩種，所以在VI和DC軸之間的u擴(kuò)為:查表23得:3228 15L=4mm寸L=1mnm寸u 基=28u 倍=35 48 43218 15 1u 基=28 u 倍

10、=45 488在導(dǎo)程擴(kuò)大4倍時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速為40125r/min在導(dǎo)程擴(kuò)大16倍時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速為1032r/min1（2）傳動(dòng)表達(dá)式：（英制）a =4 2牙/in急右旋）335833 25（左旋）主軸一58IX 25 3363 100-10025 -XU- M3-XIV-36u基一XIH 25 -Xvu倍一xvnM5 xu（絲杠）一刀架3618 35查表得：u基=28u倍=45 28 2主軸轉(zhuǎn)速為：4501400r/min（3）車制L=48mm有兩種：擴(kuò)大4倍和16倍導(dǎo)程的方法 傳動(dòng)表達(dá)式：5050!（右旋） 3358808044263325,一（左旋）主軸26 V一 20 一 VI 20一 m

11、一 44 一 vm 58 - IX -2533XI6310025253610075 -XH- 36 - x m - u 基-XIV- 3625 X V u脩一X VU M 5 X 皿一力架3628151L=3mm寸u 基= 221u倍;=354843628354L=12mm寸u 基=21u倍;=35281則在導(dǎo)程擴(kuò)大4倍時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速為40125r/min查表2-3得:在導(dǎo)程擴(kuò)大16倍時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速為1032r/min（4） k=2 時(shí)32u基=2828 35u 倍=35 2850竺（右旋）5033588080442633 25 -（左旋）主軸26 V一 20 一 VI 20一 m 一 44 一

12、vm 58 - IX -25 33傳動(dòng)表達(dá)式:XI64100100252597-XH-36-Xm-u基一363625 W u 倍一X VH M5 XU刀架2.欲在CA6140®車床上車削L=10mm勺公制螺紋，試指出能夠加工這一螺紋的傳動(dòng)路線有哪幾條 答：傳動(dòng)路線有兩條:：L=10mnm寸傳動(dòng)表達(dá)式：20u 基=1428 35u 倍=35 2833（右旋）主軸時(shí)58-k- S條左旋）63 1002525 36XI 10075 XH 36 VH u 基一XIV 36 25 xv u 倍一xvn M5 xu刀架：L=2.5mnW,需要導(dǎo)程擴(kuò)大4倍傳動(dòng)表達(dá)式：50空（右旋）503358主軸

13、VI- 26 -V笆里任2633絲（左旋）20 VI 20 m 44 VH1 58 IX 2533 XI631002525 3610075 -XH- 36 - Xm - u 基一XIV 36 25 X V u 倍一X VH M5 XVffl一刀架2028 15 1u 基=14山音=35 48 43 .當(dāng)CA6140型車床的主軸轉(zhuǎn)速為4501400r/min（除500 r/min）時(shí)，為什么能獲得細(xì)進(jìn) 給量在進(jìn)給箱中變速機(jī)構(gòu)調(diào)整情況不變的條件下，細(xì)進(jìn)給量與常用進(jìn)給量的比值是多少 答：轉(zhuǎn)速為4501400r/min（除500 r/min）時(shí)，具運(yùn)動(dòng)路線直接由擴(kuò)大螺距機(jī)構(gòu)和公制螺 紋傳動(dòng)路線控制，故

14、可獲得 8種細(xì)進(jìn)給量，范圍是0.054mm/r。細(xì)進(jìn)給量與常用進(jìn)給量0.028 0.058727的比值是：0.08 1.22 =20 610 =0.044 mm/r。4 .分析C620-1型臥式車床的傳動(dòng)系統(tǒng)（見圖 2-41 ）:寫出車公制螺紋和英制螺紋時(shí)的傳動(dòng)路線表達(dá)式；是否具有擴(kuò)大螺距機(jī)構(gòu)，螺距擴(kuò)大倍數(shù)是多少縱、橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的開停如何實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的方向如何變換38（右旋）385038 38（左旋）32100主軸VI_ 50 - VH - 38 38-Vin 一10097 xm-u倍一XIV M5 X V力架英制：38（右旋）385038 38（左旋）32100主軸VI_ 50 - VH

15、 - 38 38一10097IX -XIV-M5 X V力架（2）具有擴(kuò)大螺距機(jī)構(gòu)表達(dá)式：5050505064808050主軸VI一 32 一 V 20 一 IV 20 -m 一50 -W答：（1）公制:2528 56IX 36 X u基一刈一56 28 -36M3 -XI- u基一X 25 - XU- u倍一64505050小u 擴(kuò) 12擴(kuò)大倍數(shù)：132505050（3）開停可用機(jī)械式摩擦離合器來控制， 進(jìn)給方向的變換通過同一離合器和圓柱齒輪來 實(shí)現(xiàn)。5 .為什么臥式車床主軸箱的運(yùn)動(dòng)輸入軸（I軸）常采用卸荷式帶輪結(jié)構(gòu)對(duì)照?qǐng)D2-8說明扭距是如何傳遞到軸I的試畫出軸I采用卸荷式帶輪結(jié)構(gòu)與采用非卸

16、荷式帶輪結(jié)構(gòu)的受 力簡(jiǎn)圖。答：采用卸荷式帶輪是因?yàn)槠л喤c花鍵套間用螺釘聯(lián)接，與固定在主軸箱上的法蘭盤 中的兩個(gè)向心球軸承相支承，故皮帶輪可在花鍵套的帶動(dòng)下使軸I轉(zhuǎn)動(dòng)。即卸荷式帶輪結(jié)構(gòu)的受力：FF1F2非卸荷式帶輪結(jié)構(gòu)的受力：F1F26 . CA6140a車床主傳動(dòng)鏈中,能否用雙向牙嵌式離合器或雙向齒輪式離合器代替雙向多 片式摩擦離合器，實(shí)現(xiàn)主軸的開停及換向在進(jìn)給傳動(dòng)鏈中，能否用單向摩擦離合器或電磁離合器代替齒輪式離合器M3、M4、M5為什么答：不能代替雙向多片式摩擦離合器，因起到過載保護(hù)作用。不能代替齒輪式離合器， 因其可以保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比。7 . CA6140a車床進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)中，主軸箱和

17、溜板箱中各有一套換向機(jī)構(gòu)，它們的作用有 何不同能否用主軸箱中的換向機(jī)構(gòu)來變換縱、橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給的方向?yàn)槭裁?C620-1的情況是否與CA6140a車床相同為什么答：CA614/床進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)中，主軸箱的作用是保證主軸正反轉(zhuǎn)和停止。溜板箱的作 用是將光杠或絲杠所傳動(dòng)的扭矩轉(zhuǎn)換為直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)刀架進(jìn)給，控制刀架運(yùn)動(dòng)。縱橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給的方向不能用主軸箱中的換向機(jī)構(gòu)來變換。 C620-1與CA6140車床不同， CA6140!給箱中的基本螺距機(jī)構(gòu)采用的是雙聯(lián)滑移齒輪機(jī)構(gòu)、 擺移齒輪機(jī)構(gòu)和三聯(lián)滑移公用齒輪機(jī)構(gòu)。這種機(jī)構(gòu)的使用性能、結(jié)構(gòu)剛性和制造工藝性都較好，故采用的很普遍。而在C620- 1中，基本螺距

18、機(jī)構(gòu)采用的是擺移齒輪機(jī)構(gòu)，這種機(jī)構(gòu)工藝性復(fù)雜，剛性差。8 .臥式車床進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)中，為何既有光杠又有絲杠來實(shí)現(xiàn)刀架的直線運(yùn)動(dòng)可否單獨(dú)設(shè) 置絲杠或光杠為什么答：光杠是實(shí)現(xiàn)縱橫向直線進(jìn)給，而絲杠則在加工螺紋是實(shí)現(xiàn)刀架的進(jìn)給，不能單獨(dú)設(shè)置絲杠或光杠。設(shè)置光杠可以保證絲杠的傳動(dòng)精度不被磨損。9 . CA6140a車床主軸前后軸承的間隙怎樣調(diào)整（見圖 2-8）作用在主軸上的軸向力是怎 樣傳遞到箱體上的答： 主軸前端軸承間隙是通過螺母23 和 26 調(diào)整， 調(diào)整時(shí)先擰松螺母23 然后擰緊帶鎖緊螺釘螺母26，使軸承22 的內(nèi)圈相對(duì)主軸的錐形軸頸向右移動(dòng)，由于錐面作用薄壁的軸承內(nèi)圈產(chǎn)生徑向彈性變形將滾子與內(nèi)外

19、圈滾道之間的間隙消除，調(diào)整后再將螺母23 擰緊。后軸承32 的間隙要用螺母23，軸承 22 的內(nèi)圈軸承18 傳動(dòng)到箱體，向右的軸向力由主軸徑向螺母26，軸承18，隔套25，軸承22 的外圈和軸承24傳至箱體。10 . 為什么臥式車床溜板箱中要設(shè)置互鎖機(jī)構(gòu)絲杠傳動(dòng)與縱向、 橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給能否同時(shí)接通縱向和橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給之間是否需要互鎖為什么答： 若操作錯(cuò)誤同時(shí)將絲杠傳動(dòng)和縱橫向機(jī)動(dòng)給接通，則將損壞機(jī)床。為了防止發(fā)生，溜板箱中設(shè)置互鎖機(jī)構(gòu)，以保證開合螺母合上時(shí)機(jī)動(dòng)進(jìn)給不能接通，反之機(jī)動(dòng)進(jìn)給接通時(shí)開合螺母不能合上，故絲杠傳動(dòng)與縱橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給不能接通，縱橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給不需互鎖是由手柄控制縱向機(jī)動(dòng)進(jìn)給時(shí)橫向機(jī)

20、動(dòng)進(jìn)給的離合器是脫開、不能傳遞動(dòng)力，也就不能橫向進(jìn)給，當(dāng)橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給時(shí)控制縱向傳動(dòng)離合器是脫開，不能縱向機(jī)動(dòng)進(jìn)給。11 .分析CA6140a車床出現(xiàn)下列現(xiàn)象的原因，并指出解決辦法：車削過程中產(chǎn)生悶車現(xiàn)象；扳動(dòng)主軸開、停和換向操縱手把（見圖 2-13中零件7）十分費(fèi)力，甚至不能穩(wěn)定地停留在終點(diǎn)位置上；操縱手柄13（見圖2-13 ）扳至停車位置上時(shí)，主軸不能迅速停止；安全離合器打滑，刀架不進(jìn)給。答：由于進(jìn)給量太大致使雙向多片式摩擦離合器打滑，使主軸停轉(zhuǎn)產(chǎn)生悶車現(xiàn)象，減少吃刀量及進(jìn)給量即可，或由于雙向多片式摩擦離合器摩擦間隙調(diào)節(jié)檔，將間隙調(diào)整合適即可。由于齒扇齒條軸嚙合的太緊，齒頂與嚙合齒槽的底部相

21、接觸使扳動(dòng)手柄費(fèi)力，而嚙合的兩部分間隙過大過松使扳動(dòng)手柄不能穩(wěn)定停留在終點(diǎn)位置，只須將齒條嚙合間隙調(diào)整合適。由于制動(dòng)器制動(dòng)帶過松，不能起到預(yù)期的剎車作用，只要調(diào)節(jié)螺母制動(dòng)帶至合適的位置。由于吃刀量過大使主軸傳動(dòng)受阻阻力過大，出現(xiàn)打滑機(jī)床進(jìn)給傳動(dòng)鏈斷開，減少吃刀量減輕刀架載荷和主軸載荷即可。13. 在圖 2-25 中，手把 40 經(jīng)過哪些零件帶動(dòng)刀架體 39 轉(zhuǎn)位答： 方刀架過程中的松夾拔鎖定位以及夾緊零件都是由于手柄 40 控制， 逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄使其從軸 37 頂端螺母擰松時(shí)，刀架39 使被松開同樣手柄通過內(nèi)花鍵 35 帶動(dòng)外花鍵套34 轉(zhuǎn)動(dòng)，外花鍵 34 下端有鋸齒形齒口與凸輪31 的上端面

22、嚙合。因此凸輪被帶動(dòng)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)時(shí)先由斜面有將定位鎖 30 從定位孔拔出， 接著某缺口的一個(gè)垂直側(cè)面口與裝在刀架體中的鎖 41 相碰，于是帶動(dòng)刀架體轉(zhuǎn)動(dòng)鋼球42 從定位孔中滑出。14. 回輪轉(zhuǎn)塔車床與臥式車床在布局和用途上有哪些區(qū)別回輪轉(zhuǎn)塔車床的生產(chǎn)率是否一定比臥式車床高為什么答 : 回輪轉(zhuǎn)塔車床與臥式車床在布局上的區(qū)別： 回輪轉(zhuǎn)塔車床沒有尾座和絲杠， 在床身尾部裝有一個(gè)能總縱向移動(dòng)工位刀架，其上也安裝多把刀具加工過程中多工位刀架可周期性轉(zhuǎn)位， 將不同刀具依次接到加工位置順序地對(duì)工件加工不需按刀具便可完成復(fù)雜工序，縮短了輔助時(shí)間。而臥式車床加工不同工序需更換刀具延長(zhǎng)了加工時(shí)間，并且回輪轉(zhuǎn)塔

23、車床可實(shí)現(xiàn)多刀同時(shí)加工切削而臥式車床不能?；剌嗈D(zhuǎn)塔車床由預(yù)先調(diào)整刀具位置保證加工尺寸，在加工中不需對(duì)刀、試切和調(diào)試，而臥式車床加工時(shí)要對(duì)刀、試切和測(cè)量，回輪轉(zhuǎn)塔車床采用各種快速夾頭以替代普通卡盤臥式車床設(shè)有?；剌嗈D(zhuǎn)塔車床不一定比臥式車床加工效率高，回輪轉(zhuǎn)塔車床和臥式車床加工范圍不同，在各自適用范圍中有各自的生產(chǎn)效率。15. 與一般臥式車床相比， 精密及高精密臥式車床主要采取了哪些措施來提高其加工精度和減小表面粗糙度答:措施提高機(jī)床幾何精度，提高主軸及軸承精度以及絲杠和螺母精度。主傳動(dòng)鏈采用分離傳動(dòng)的形式把主軸箱和變速箱分開， 提高主軸的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性減少主軸熱變形，從而提高機(jī)床工作精度。主軸皮帶輪

24、采用卸荷式結(jié)構(gòu)。減小加工表面粗糙度， 主軸前后軸承均采用高精度滑動(dòng)軸承或采用高精度靜壓軸承，采用無級(jí)變速傳動(dòng)。第三章 磨床1 .以M1432“磨床為例，說明為保證加工質(zhì)量(尺寸精度，幾何形狀精度和表面粗糙度) ，萬能外圓磨床在傳動(dòng)與結(jié)構(gòu)方面采取了哪些措施(注: 可與臥式車床進(jìn)行比較)答: 在傳動(dòng)方面包含三個(gè)方面的措施： (1) 砂輪旋轉(zhuǎn)主運(yùn)動(dòng) nt ，通常由電動(dòng)機(jī)通過三角帶直接帶動(dòng)砂輪主軸旋轉(zhuǎn)； (2) 工件圓周進(jìn)給運(yùn)動(dòng)nw ， 通常由單速或多速異步電動(dòng)機(jī)經(jīng)塔輪變速機(jī)構(gòu)傳動(dòng)； (3) 工件縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)fa ， 通常采用液壓傳動(dòng)， 以保證運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性，并便于實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速和往復(fù)運(yùn)動(dòng)循環(huán)的自動(dòng)化。結(jié)

25、構(gòu)方面，砂輪主軸的前、后支承均采用“短三瓦”動(dòng)壓滑動(dòng)軸承；砂輪架殼體內(nèi)裝潤(rùn)滑油以潤(rùn)滑主軸軸承，油面高度可通過油標(biāo)觀察；主軸兩端用橡膠油封實(shí)現(xiàn)密封；砂輪周圍安裝了防護(hù)罩；主軸上的帶輪采用卸荷結(jié)構(gòu)，以減少主軸的彎曲變形；中小型外圓磨床的尾座，一般都用彈簧力預(yù)緊工件，以便磨削過程中工件因熱脹而伸長(zhǎng)時(shí)，可自動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償，避免引起工件彎曲變形和頂尖孔過分磨損。2. 萬能外圓磨床上磨削圓錐面有哪幾種方法各適用于什么場(chǎng)合答 : 萬能外圓磨床上磨削圓錐面有兩種方法: 縱磨法和切入磨法。縱磨時(shí)，砂輪旋轉(zhuǎn)作主運(yùn)動(dòng)，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)有: 工件旋轉(zhuǎn)作圓周進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，工件沿其軸線往復(fù)移動(dòng)作縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，在工件每一縱向行程或往復(fù)行程

26、終了時(shí)，砂輪周期地作一次橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，全部余量在多次往復(fù)行程中逐步磨去。切入磨時(shí)，工件只作圓周進(jìn)給，而無縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，砂輪則連續(xù)地作橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，直到磨去全部余量達(dá)到所要求的尺寸為止。3. 圖 3-5 所示砂輪主軸承受徑向和軸向力的軸承各有什么特點(diǎn)使用這種軸承的基本條件是什么并說明理由；軸承間隙如何調(diào)整答 : 砂輪主軸的軸向定位是這樣的 : 向右的軸向力通過主軸右端軸肩作用在裝入軸承蓋 5 中的止推環(huán)4 上。 向左的軸向力則由固定在主軸右端的帶輪6 中的六個(gè)螺釘7， 經(jīng)彈簧 8 和銷釘 9 以及推力球軸承，最后也傳遞到軸承蓋5 上，彈簧 8 的作用是可給推力球軸承預(yù)加載荷，并且當(dāng)止推環(huán)4 磨損

27、后自行進(jìn)行補(bǔ)償，消除止推滑動(dòng)軸承的間隙。使用滾動(dòng)軸承的基本條件是：考慮負(fù)荷類型；負(fù)荷大?。还ぷ鳒囟?；安裝條件。使用這種軸承只承受軸向力，對(duì)于固定主軸起著很重要的作用。用通孔螺釘 13 和拉緊螺釘12 鎖緊，以防止球頭螺釘11 松動(dòng)而改變軸承間隙。4. 在萬能外圓磨床上磨削內(nèi)外圓時(shí)，工件有哪幾種裝夾方法各適用于什么場(chǎng)合采用不同裝夾方法時(shí)，頭架的調(diào)整狀況有何不同工件怎樣獲得圓周進(jìn)給( 旋轉(zhuǎn) ) 運(yùn)動(dòng)答 : 在外圓磨床上磨削外圓表面常用的裝夾方法有三種。(1) 頂尖裝夾 , 軸類零件常用雙頂尖裝夾， 該裝夾方法與車削中所用的方法基本相同。(2) 卡盤裝夾， 磨削短工件的外圓時(shí)用三爪自定心或四爪單動(dòng)卡

28、盤裝夾， 裝夾方法與車床上裝夾的方法基本相同。(3) 心軸裝夾， 盤套類空心工件常以內(nèi)圓柱孔定位進(jìn)行磨削， 其裝夾方法與在車床上相同 . 磨削內(nèi)圓時(shí)， 一般以工件的外圓和端面作為定位基準(zhǔn)， 通常用三爪自定心或四爪單動(dòng)卡盤裝夾工件，其中以四爪單動(dòng)卡盤通過找正裝夾工件用得最多，當(dāng)工件支承在前后頂尖上時(shí)，頂尖固定不動(dòng)；當(dāng)用三爪或四爪卡盤夾持工件磨削時(shí)，主軸則隨法蘭盤一起 轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)自磨主軸頂尖時(shí)，撥盤直接帶動(dòng)主軸和頂尖旋轉(zhuǎn)，依靠機(jī)床自身修磨頂尖。5 .為什么中型萬能外圓磨床的尾架頂尖通常采用彈簧預(yù)緊而臥式車床則采用絲杠螺 母預(yù)緊答：中小型外圓磨床的尾座，一般都用彈簧力預(yù)緊，以便磨削過程中工件因熱脹而伸

29、 長(zhǎng)時(shí)，可自動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償，避免引起工件彎曲變形和頂尖過分磨損。臥式車床則采用絲杠 螺母作縱向調(diào)整移動(dòng)，然后夾緊在所需要的位置上，以適應(yīng)加工不同長(zhǎng)度工件的需要。6 .如磨床頭架和尾座的錐孔中心線在垂直平面內(nèi)不等高，磨削的工件將產(chǎn)生什么誤 差，如何解決如兩者在水平面內(nèi)不同軸，磨削的工件又將產(chǎn)生什么誤差，如何解決答：磨床頭架和尾座的錐孔中心線在垂直平面內(nèi)不等高，磨削的工件將產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)（圓柱度）誤差，調(diào)整使磨床頭架和尾座的錐孔中 心線在垂直平面內(nèi)等高，可消除此誤差；兩者在水平面內(nèi)不同軸， 磨削的工件將產(chǎn)生平面度誤差，使砂輪端面與工作臺(tái)臺(tái)面平行或傾斜一極小的角度，可消除此誤差。7 .采用定程磨削法磨削一批零

30、件后，發(fā)現(xiàn)工件直徑尺寸大了0.03mm應(yīng)如何進(jìn)行補(bǔ)償并說明調(diào)整步驟.148 12f r0.5 0.0025答：細(xì)進(jìn)給r 21 50 112mm這樣的補(bǔ)償可行，調(diào)整的方法是：撥48出旋鈕13,使它與手輪11上的銷釘12脫開后順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)齒輪副50帶動(dòng)齒輪Z2旋 轉(zhuǎn)，Z12與刻度盤9上的內(nèi)齒輪Z10相嚙合（見圖3-8a）,于是便使刻度盤9連同擋銷10 一起逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。刻度盤轉(zhuǎn)過的格數(shù)，應(yīng)根據(jù)砂輪直徑減小所引起的工件尺寸變化量確8. 試分析無心外圓磨床和普通外圓磨床在布局、磨削方法、生產(chǎn)效率及適用范圍方 面各有什么不同答:無心外圓磨床，它有兩種磨削方法，即縱磨法和橫磨法。生產(chǎn)效率相對(duì)較低一些， 適

31、用于加工帶階梯或成形回轉(zhuǎn)表面的工件，它的布局比較緊湊，見圖 3-11。普通外圓磨床， 普通外圓磨床的頭架和砂輪架都不能饒垂直軸線調(diào)整角度，頭架主軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)，沒有內(nèi)圓磨具, 它的工藝范圍較窄，只能磨削外圓柱面和錐度較小的外圓錐面。但由于主要部件的結(jié)構(gòu)層次少，剛性好，可采用較大的磨削用量, 生產(chǎn)效率較高，同時(shí)易于保證磨削質(zhì)量。9. 內(nèi)圓磨削的方法有幾種各適用于什么場(chǎng)合答: 其磨削方法有三種 :(1) 普通內(nèi)圓磨削 , 這種方法適用于形狀規(guī)則 ,便于旋轉(zhuǎn)的工件； (2) 無心內(nèi)圓磨削， 這種方法適用于大批大量生產(chǎn)中，加工外圓表面已經(jīng)精加工過的薄壁工件； (3) 行星內(nèi)圓磨削，這種方法適用于磨削大型或

32、形狀不對(duì)稱，不便于旋轉(zhuǎn)的工件。10. 試分析臥軸矩臺(tái)平面磨床在磨削方法、加工質(zhì)量、生產(chǎn)效率等方面有何不同它們的適用范圍有何不同答 : 臥軸矩臺(tái)平面磨床可以方便地磨削各種零件，包括直徑小于矩臺(tái)寬度的環(huán)行零件。生產(chǎn)效率較低，加工質(zhì)量較差，這是由于它有換向時(shí)間損失。立軸圓臺(tái)平面磨床生產(chǎn)效率較高些，適用于磨削小零件和大直徑的環(huán)行零件端面，不能磨削窄零件。第四章 齒輪加工機(jī)床1. 分析比較應(yīng)用范成法與成形法加工圓柱齒輪各有何特點(diǎn)答 : 成形法加工齒輪，要求所用刀具的切削刃形狀與被切齒輪的齒槽形狀相吻合。例如：在銑床上用盤形或指形齒輪銑刀銑削齒輪，在刨床或插床上用成形刀具刨削或插削齒輪等。通常采用單齒輪成

33、形刀具加工齒輪，它的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)床較簡(jiǎn)單，也可以利用通用機(jī)床加工。缺點(diǎn)是對(duì)于同一模數(shù)的齒輪，只要齒數(shù)不同，齒廓形狀就不相同，需采用不同的成形刀具；在實(shí)際生產(chǎn)中加工精度較低，生產(chǎn)效率也較低。范成法切齒所用刀具切削刃的形狀相當(dāng)于齒條或齒輪的輪廓，它與被切齒輪的齒數(shù)無關(guān)，因此每一種模數(shù)，只需用一把刀具就可以加工各種不同齒數(shù)的齒輪。這種方法的加工精度和生產(chǎn)率一般比較高，因而在齒輪加工機(jī)床中應(yīng)用最廣。2. 在滾齒機(jī)上加工直齒和斜齒圓柱齒輪，大質(zhì)數(shù)直齒圓柱齒輪，用切向發(fā)加工蝸輪時(shí)，分別需要調(diào)整哪幾條傳動(dòng)鏈畫出傳動(dòng)原理圖，并說明各傳動(dòng)鏈的兩端件及計(jì)算位移是什么答： ( 1)加工直齒圓柱齒輪時(shí)，需要調(diào)整主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)

34、鏈，范成運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈和軸向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈。 傳動(dòng)原理圖見圖 4-2 ， 其中主運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)鏈的兩端件是電動(dòng)機(jī)滾刀主軸 即，計(jì)算位移是：電動(dòng)機(jī)n電一滾刀主軸(滾刀傳動(dòng))n刀；范成運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈的兩端件是滾 刀主軸（滾刀轉(zhuǎn)動(dòng)）工作臺(tái)（工件轉(zhuǎn)動(dòng)） ，計(jì)算位移是：滾刀主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時(shí)，工件轉(zhuǎn)可k/z 轉(zhuǎn)；軸向進(jìn)給傳動(dòng)鏈的兩端件是工作臺(tái)（工件移動(dòng)） ，計(jì)算位移是：工作臺(tái)每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時(shí)，刀架進(jìn)給F。（ 2）加工斜齒圓柱齒輪時(shí)，比加工直齒圓柱齒輪時(shí)多一條附加運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈，其兩端件是滾刀刀架（滾刀移動(dòng)）（作臺(tái)工件附加轉(zhuǎn)動(dòng)） ，計(jì)算位移是：刀架沿工件軸向移動(dòng)一個(gè)螺旋線導(dǎo)程L時(shí)，工件應(yīng)附加轉(zhuǎn)± 1轉(zhuǎn)。傳動(dòng)原理圖見圖4-3

35、。（3）加工大質(zhì)數(shù)直齒圓柱 齒輪時(shí)，需要調(diào)整主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈，與加工直齒圓柱齒輪相同；范成運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈：兩端件是工作臺(tái)，計(jì)算位移是：工作臺(tái)轉(zhuǎn)k/z 轉(zhuǎn)，工作臺(tái)附加轉(zhuǎn)（ k/z k/ z0 ）轉(zhuǎn)。傳動(dòng)原理圖見圖 4-3 （ bp ） 4用切向法加工蝸輪時(shí)，需要調(diào)整主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈，范成運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈和切入進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，見圖44C， 44D。3. 滾齒機(jī)上加工斜齒圓柱齒輪時(shí)，工件的范成運(yùn)動(dòng)（B12 ）和附加運(yùn)動(dòng)（B22）的方向如何確定以Y3150E滾齒機(jī)為例，說明在操作使用中如何檢查這兩種運(yùn)動(dòng)方向是否正 確答：范成運(yùn)動(dòng)（ B12 ）的方向與工件旋轉(zhuǎn)方向相同；附加運(yùn)動(dòng)B22 的方向，與工件范成運(yùn)動(dòng)中的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) B12

36、 方向或者相同，或者相反，這都取決于工件螺旋線方向及滾刀進(jìn)給方向。如果B22和B12同向，計(jì)算時(shí)附加運(yùn)動(dòng)取+1轉(zhuǎn)，反之，若B2和B22方向相反，則 取-1 轉(zhuǎn)。4. 滾齒機(jī)上加工直齒和斜齒圓柱齒輪時(shí)，如何確定滾刀刀架扳轉(zhuǎn)角度與方向如扳轉(zhuǎn)角度有誤差或方向有誤差，將會(huì)產(chǎn)生什么后果答：滾齒時(shí)，為了切進(jìn)準(zhǔn)確的齒形，應(yīng)使?jié)L刀和工件處于正確的位置，即滾刀在切削點(diǎn)處的螺旋線方向應(yīng)與被加工齒輪齒槽方向一致。滾切斜齒時(shí)，應(yīng)盡量采用與工件螺旋方向相同的滾刀，使?jié)L刀安裝角度小，有利于提高機(jī)床運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性及加工精度。在滾齒機(jī)上切削直齒圓柱齒輪時(shí)，滾刀的軸線也是傾斜的，與水平面成W角傾斜方向則決定于滾刀的螺旋線方向。5.

37、 在滾齒機(jī)上加工齒輪時(shí)，如果滾刀的刀齒相對(duì)于工件的軸心線不對(duì)稱，將會(huì)產(chǎn)生什么后果如何解決答 : 如果滾刀的刀齒相對(duì)于工件的軸心線不對(duì)稱，則加工出來的齒輪也不對(duì)稱，產(chǎn)生圓度誤差；將滾刀的刀齒調(diào)整使其相對(duì)于工件的軸心線對(duì)稱。6. 在滾齒機(jī)上加工一對(duì)斜齒輪時(shí)，當(dāng)一個(gè)齒輪加工完成后，在加工另一個(gè)齒輪前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行哪些掛輪計(jì)算和機(jī)床調(diào)整工作答 : 左旋和右旋螺旋齒輪是兩個(gè)不同的運(yùn)動(dòng)軌跡，是靠附加運(yùn)動(dòng)掛輪改變傳動(dòng)方向，即在附加運(yùn)動(dòng)掛輪中配加惰輪，改變附加運(yùn)動(dòng)B22 的方向而獲得的。10. 對(duì)比滾齒機(jī)和插齒機(jī)的加工方法，說明題目各自的特點(diǎn)及主要應(yīng)用范圍答：滾齒機(jī)是齒輪加工機(jī)床中應(yīng)用最廣泛的一種，它多數(shù)是立式的，

38、用來加工直齒和斜齒的外嚙合圓柱齒輪及蝸輪；也是臥式的，用于儀表工業(yè)中加工小模數(shù)齒輪和在一般機(jī)械加工軸齒輪、花鍵軸等，插齒機(jī)主要用于加工直齒圓柱齒輪，尤其使用適用于加工在滾齒機(jī)上不能加工的內(nèi)齒輪和多聯(lián)齒輪，它們的加工方法有著很明顯的區(qū)別，前者是由一對(duì)交錯(cuò)軸斜齒輪嚙合傳動(dòng)原理演變而來的。后者是一個(gè)端面磨有前角，齒頂及齒側(cè)均磨有后角的齒輪。插輪時(shí)，插齒刀沿工件軸向作為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)以完成切削主運(yùn)動(dòng)，在刀具與工件輪坯作“無間隙嚙合運(yùn)動(dòng)”過程中，在輪坯上漸漸切出齒廓。11. 磨齒有哪些方法各有什么特點(diǎn)答：按齒廓的形成方法，磨齒也有成形法和范成法兩種，但大多數(shù)類型的磨齒機(jī)均以范成法來加工齒輪，成形法是采用各

39、種成形刀具加工時(shí)，切削刃是與所需形成的發(fā)生線完全吻合的切削線，因此加工時(shí)不需任何運(yùn)動(dòng)，便可獲得所需發(fā)生線，范成法是用插齒刀，齒輪滾刀和花鍵滾刀等刀具加工時(shí)，切削刃是一條與需要形成的發(fā)生線共軛的切削線，切削加工時(shí)，刀具與工件按確定的運(yùn)動(dòng)關(guān)系作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，切削刃與被加工表面相切，切削刃各瞬時(shí)位置的包絡(luò)線，便是所需的發(fā)生線。12. 錐齒輪加工機(jī)床的工作原理有采用假想冠輪和假想近似冠輪之分， 它們?cè)跈C(jī)床上是如何體現(xiàn)的怎樣把工件的全部輪齒切出采用這種不同的假想齒輪對(duì)機(jī)床結(jié)構(gòu)和加工質(zhì)量各有什么影響答：按照假想冠輪原理設(shè)計(jì)的機(jī)床，搖臺(tái)切齒刀盤上切刀的刀尖，必須沿假想冠輪的頂錐運(yùn)動(dòng)，由于冠輪的頂錐角為 90 f

40、 ，如錐齒輪幾何參數(shù)不同， f 不同，因而搖臺(tái)上切刀的刀尖運(yùn)動(dòng)軌跡必須能夠調(diào)整， 以適應(yīng)不同齒跟角 f 的需要， 這樣就增加了機(jī)床結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性。有些機(jī)床將上述加工原理中的假想冠輪改變?yōu)榧傧虢乒谳?，即不考慮工件齒跟角 f 的變化而使刀尖運(yùn)動(dòng)軌跡固定地垂直于近似冠輪的軸線。 這樣， 就可免除上述的調(diào)整要求，使機(jī)床的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化。近似冠輪的頂面是平的，其頂錐角是90 ，節(jié)錐角則為90f 。 為了刀具的磨方便， 通常把刀刃磨成直刀線， 這時(shí)雖然有一定誤差，但由于工件的齒跟角 f 都很小， 因此， 這個(gè)誤差對(duì)加工精度影響不大， 生產(chǎn)中是允許的。第五章1. 各類機(jī)床中，可用來加工外圓表面、內(nèi)孔、平面和溝槽的各有那些機(jī)床它們的適用范圍有何區(qū)別答：臥式車床加工所用的刀具主要是車刀，能夠車削內(nèi)外圓柱面、回轉(zhuǎn)體成形面和環(huán)形槽，車削端面和各種螺紋，還可以進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻絲、套絲和滾花等。但臥式車床自動(dòng)化程度較低，加工形狀復(fù)習(xí)的工件時(shí)換刀比較麻煩，加工中輔助時(shí)間較長(zhǎng)生產(chǎn)率低，故僅適用于單