說明維護手冊i

1、A318/A319/A320/A321 AIRCRAFT MAINTENANCE MANUAL* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上76-(IAE)-發(fā)76-00-(IAE)-發(fā)-概述76-00-00-(IAE)-發(fā)-概述76-00-00 PB 001 CONF 13-發(fā)-概述-說明和操作* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上1.概述組成發(fā)電機系統(tǒng)有:-油門器-HP燃油關(guān)斷活門-LP燃油關(guān)斷活門器器A.油門桿* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上(參考圖油門系統(tǒng), 第1頁)* 在飛機451-509, 511-699, 70

2、1-800上油門操作系統(tǒng)是完全電動。油門于FADEC系統(tǒng)的器。電子發(fā)桿驅(qū)動一些位置探測器。位置探測器被在駕駛艙之下。二個是的每個通道接收來自器的模擬形式位置信號。B.ENG/MASTER電門* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上(參考圖通過 FADEC獲取離散信號, 第1頁)* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上MASTER電門連接HP燃油關(guān)斷活門和發(fā)接口組件(EIU)。當供電活門螺線形電導管, 它直接燃油切斷活門的關(guān)閉。并聯(lián)中, 一個模擬信號通知EIU關(guān)于MASTER電門的位置。然后EIU以數(shù)字形式傳送信息到EEC。除了ENG/MODE選擇器電

3、門位置和手動啟動按鈕電門之外, EEC使用該信息以啟動程序(參見AMM D/O 80-00-00-CEAMay 01/12 修訂號:57A318/A319/A320/A321AIRCRAFTMAINTENANCE MANUAL00)。C.LP燃油關(guān)斷活門器(參見28-24-00)LP燃油關(guān)斷活門由電氣:-任意通過ENG面板上的ENG/MASTER-或者通過ENG FIRE按鈕電門電門2.部件位置* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上(參考圖和指示-部件位置, 第1頁)* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上FINATA REF。功能描述面板區(qū)域檢查

4、口蓋2KC3KC8KS18KS2-CTL SW-ENG/MASTER 2 CTL SW-ENG/MASTER 1CTL UNIT-THROTTLE, ENG1 CTL UNIT-THROTTLE, ENG2 ARTIFICIAL FEEL UNITLEVER ASSEMBLY-THROTTLE CONTROL115VU115VU11VU11VU21021021021076-12-0076-12-0076-11-1976-11-1976-11-1776-11-41811* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上CEAMay 01/12 修訂號:57A318/A319/A320

5、/A321AIRCRAFTMAINTENANCEMANUAL圖 76-00-00-11500-A/第1頁-油門系統(tǒng)CEAMay 01/12 修訂號:57A318/A319/A320/A321AIRCRAFTMAINTENANCEMANUAL圖 76-00-00-11900-A/第1頁-通過 FADEC獲取離散信號CEAMay 01/12 修訂號:57A318/A319/A320/A321AIRCRAFTMAINTENANCEMANUAL圖 76-00-00-13400-A/第1頁-和指示-部件位置76-10-(IAE)-油門76-10-00-(IAE)-油門CEAMay 01/12 修訂號:5

6、7A318/A319/A320/A321 AIRCRAFT MAINTENANCE MANUAL76-10-00 PB 001 CONF 13-動力-說明和操作* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上1.概述* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上(參考圖推力設置模式-方塊圖, 第1頁)* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上A.EPR方式(1) 手動反推設定模式(自動反推功能不工作)器內(nèi):油門桿在駕駛艙-實際發(fā)推力設定-推力限制模式的選擇EEC:-接收油門桿角-計算發(fā)推力限制參數(shù)和-相應地調(diào)節(jié)實際發(fā)推力參數(shù)。(2)自動推力調(diào)定

7、值模式(自動反推功能是起作用的)手柄器:油門-實際推力限制-推力限制模式的選擇。FMGC計算目標推力參數(shù)并到EEC。EEC依據(jù)該值調(diào)節(jié)實際的發(fā)推力參數(shù)(參見 73-20)。目標反推參數(shù)的頂部限制值是油門桿的實際位置(當攻角保護不觸發(fā), 這是可適用的)。當迎角地面保護接通, 油門桿表示所需的自動反推下限。B.N1模式當選擇N1模式, 自動推力設定值模式(自動反推啟用)無法啟用。在駕駛艙的油門桿實際推力設定值。EEC接收油門桿角度并根據(jù)周圍環(huán)境狀況調(diào)節(jié)實際發(fā)推力參數(shù)。* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上CEAMay 01/12 修訂號:57A318/A319/A320/A

8、321AIRCRAFTMAINTENANCEMANUAL圖 76-10-00-11800-A/第1頁-推力設置模式-方塊圖76-11-(IAE)-油門器76-11-00-(IAE)-油門器CEAMay 01/12 修訂號:57A318/A319/A320/A321 AIRCRAFT MAINTENANCE MANUAL76-11-00 PB 001 CONF 13-油門桿-說明和操作* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上1.概述* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上(參考圖油門桿機械零件, 第1頁)* 在飛機451-509, 511-699, 7

9、01-800上油門操作系統(tǒng)包含:-油門-油門-油門-電導線手柄人工感覺組件組件此外每個油門桿裝有一個本能拆開按鈕電門。該按鈕電門用于解除和脫開自動反推功能。油門器的設計是基于一個固定油門手柄概念:這意味油門手柄不是伺服機械化。2.油門桿機械零件A.油門桿* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上(參考圖通過FADEC獲取自動推力本能斷開信號, 第1頁)(參考圖油門系統(tǒng), 第1頁)* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上油門手柄包括:-一個油門桿, 裝有止擋裝置-一個刻度的固定段-和自動反推本能拆開按鈕電門-一個反推鎖栓手柄。油門桿在65度范圍內(nèi)移動:-

10、20度TLA(滿反門手柄止擋)到45度TLA(油門手柄止擋)。一個中間機械止動塊是配合在0°TLA。CEAMay 01/12 修訂號:57A318/A319/A320/A321 AIRCRAFT MAINTENANCE MANUAL當反向鎖閉手柄拉起用于選擇反向電源, 該止擋超控。一旦手柄被選擇返回到前推力區(qū)域, 慢車止動塊重新設定。在前推力區(qū)域內(nèi), 有二個卡位點:-MAX CLIMB卡位點設定在25°TLA-MAX CONTINUOUS/FLEX TAKE OFF卡位點設定在35°TLA。在反門手柄范圍內(nèi), 有一個卡位點設定在-6度TLA:這對應于選擇反推裝置指

11、令和反推慢車設定。從-20°TLA到0°TLA, 自動反推功能不能被觸發(fā)。在中間油門范圍(0°到35°TLA), 自動反推功能可能是起作用的, 如接合的。該范圍對應于MAX CLIMB或MAX CONTINUOUS推力限制模式的選擇, 除了FLEX TAKE OFF模式。如自動反推未接通, 發(fā)器是手動的。在前范圍(35°到45°TLA)內(nèi), 自動反推功能不能觸發(fā)(除了在攻角狀況內(nèi))。35度TLA范圍對應于MAX TAKE OFF/GO AROUND模式的選擇。油門手柄連到一個機械桿。這桿驅(qū)動油門人工感覺裝置的輸入手柄。B.油門人工感覺

12、裝置* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上(參考圖油門人工感覺裝置, 第1頁)* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上1(2)油門桿。油門1(2)油門人工感覺裝置位于在駕駛艙下面。人工感覺裝置被連接到發(fā)桿和通過桿到發(fā)裝置。載荷感覺器裝置是一個磨擦力系統(tǒng), 可提供載荷回饋到油門載荷感覺器裝置包含兩個同步殼體, 一個和一個右系統(tǒng)。每個殼體包含一個相同和機械裝置。組成每個機械裝置是由:-一個摩擦剎車裝置-一個齒輪組件-一個手柄組件-一個曲柄組件油門桿運行傳送到載荷感覺器裝置和油門裝置。油門桿線性移動轉(zhuǎn)為搖臂繞磨擦剎車裝置傳動軸的旋轉(zhuǎn)。這運行旋轉(zhuǎn)一個帶軸有

13、齒象限整體。這有齒象限引起帶一個盤的齒輪的相反旋轉(zhuǎn), 它有四個卡位槽口。每個槽口對應于一個油門桿設定并感覺為朝向油門操縱桿的磨擦力。C.油門裝置* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上CEAMay 01/12 修訂號:57A318/A319/A320/A321 AIRCRAFT MAINTENANCE MANUAL(參考圖油門桿角度電線束, 第1頁)(參考圖組件-機械部份, 第1頁)(參考圖油門桿電源供給, 第1頁)(參考圖油門桿電源供給, 第2頁)* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上一個機械桿傳送油門桿運行。它連接油門人工感覺裝置到油門裝置的輸

14、入手柄。油門裝置包含:-一個輸入手柄-機械止動塊限制角的范圍-2個器, 信號于EEC(EEC每個通道一個器)-6個電位計適合三對三。它們的信號使用通過飛機-一個裝置驅(qū)動分解器和電位計-一個銷裝置用于裝配分解器和電位計系統(tǒng)-萬一裝置故障一個安全設施引導分解器在正常操作范圍之外-二個輸出電插頭。輸入手柄驅(qū)動二個面對面齒輪扇形件組裝。每個扇形件驅(qū)動它一組一個分解器和三個電位計。油門桿角度和解算角度為線性關(guān)系:1°TLA=1.9 TRA。油門裝置的準確性(在輸入手柄位置和分解器之間的錯誤)是0.5°TRA。二個分解器產(chǎn)生的信號之間最大偏差是0.25°TRA。TLA分解器操

15、作在二個象限內(nèi):第一象限適合用于正角和第四象限用于 負角。器于EEC的一個通道并接收來自EEC的電激勵。每個EEC應考慮一個油門解算角度值:-小于 -41.0 °TRA 或-由于器位置信號失效, 大于88.0度TRA。EEC內(nèi)裝有器故障包容邏輯。邏輯發(fā)在一個故障或者一個油門分解器位置信號的完全喪失之后操作。D.電線束一個電線束用于每個TLA信號及關(guān)聯(lián)的輸出插座。電線一個三重扭曲屏敝導線對:-一對用于正弦-一對用于余弦-一對用于激勵。CEAMay 01/12 修訂號:57A318/A319/A320/A321AIRCRAFTMAINTENANCEMANUAL* 在飛機451-509,

16、511-699, 701-800上圖 76-11-00-11200-A/第1頁-油門桿機械零件CEAMay 01/12 修訂號:57A318/A319/A320/A321AIRCRAFTMAINTENANCEMANUAL圖 76-11-00-12900-A/第1頁-油門人工感覺裝置CEAMay 01/12 修訂號:57A318/A319/A320/A321AIRCRAFTMAINTENANCEMANUAL圖 76-11-00-13000-B/第1頁-通過FADEC獲取自動推力本能斷開信號CEAMay 01/12 修訂號:57A318/A319/A320/A321AIRCRAFTMAINTENA

17、NCEMANUAL圖 76-11-00-13100-A/第1頁-油門系統(tǒng)CEAMay 01/12 修訂號:57A318/A319/A320/A321AIRCRAFTMAINTENANCEMANUAL圖 76-11-00-13600-A/第1頁-油門桿角度電線束CEAMay 01/12 修訂號:57A318/A319/A320/A321AIRCRAFTMAINTENANCEMANUAL圖 76-11-00-13700-A/第1頁-組件-機械部份CEAMay 01/12 修訂號:57A318/A319/A320/A321AIRCRAFTMAINTENANCEMANUAL圖 76-11-00-138

18、00-A/第1/2頁-油門桿電源供給CEAMay 01/12 修訂號:57A318/A319/A320/A321AIRCRAFTMAINTENANCEMANUAL圖 76-11-00-13800-A/第2/2頁-油門桿電源供給76-11-00 PB 501 CONF 13-油門器-調(diào)整/測試任務 76-11-00-820-040-A調(diào)節(jié)機械連動裝置CEAMay 01/12 修訂號:57A318/A319/A320/A321AIRCRAFTMAINTENANCEMANUAL1.工作目的自定義2.工作準備信息A.固定設備, 工具, 試驗和支持設備B.消耗材料C.工作區(qū)和維護蓋板D.參考信息CEAM

19、ay 01/12 修訂號:57參考名稱22-82-12-000-001-A拆卸MCDU22-82-12-400-002-A安裝MCDU23-13-13-000-001-A拆卸無線電管理面板(RMP)23-13-13-400-001-A安裝無線電管理面板(RMP)23-51-12-000-001-A音頻面板(AC)(2RN1, 2RN2, 2RN3, 2RN4, 2RN5)的拆卸23-51-12-400-001-A安裝音頻面板(ACP)(2RN1, 2RN2, 2RN3, 2RN4, 2RN5)34-41-12-000-001-A氣象組件的拆卸34-41-12-400-001-A氣象組件的安裝3

20、4-52-12-000-001-A拆卸 ATC/TCAS組件34-52-12-400-001-A安裝 ATC/TCAS組件區(qū)域/接近區(qū)域說明811參考名稱無規(guī)定直徑0.8 mm(0.032 in.)不銹鋼保險絲參考QTY名稱無規(guī)定AR可調(diào)工作平臺 2M (6 FT)無規(guī)定AR無規(guī)定AR保險夾-跳開關(guān)無規(guī)定AR警告牌(98DNSA20206080)1校裝銷(98DNSA20208080)1校裝銷A318/A319/A320/A321 AIRCRAFT MAINTENANCE MANUAL* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上調(diào)節(jié)機械連動裝置, 第1頁面板 111VU和 1

21、12VU, 第1頁通風板和卡箍, 第1頁3.工作準備子任務 76-11-00-941-051-AA. 安全措施(1)不得移動:將警告牌放入駕駛艙以告誡-油門手柄,-縫翼和襟翼手柄。在面板50VU 上:-放置警告牌以告誡在面板115VU 上:(2)不得按壓ENG/FADEC GND PWR/1(2)按鈕電門。(3)-放警告牌以告訴人們不要起動發(fā)1(2)。(4)將2M(6 FT)可調(diào)節(jié)工作平臺就位在前電子設備艙下方。子任務 76-11-00-865-051-AB. 斷開這些跳開關(guān)、打保險和掛:* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上* 在飛機451-509, 511-699,

22、 701-800上子任務 76-11-00-010-051-AC. 打開檢查口蓋 811.4.程序CEAMay 01/12 修訂號:5749VUENGINE/1 AND 2/IGN/SYS A1JHA0349VUFLIGHT CONTROLS/SEC1/NORM/SPLY21CE1B0849VULIGHTING/EMER LT/CKPT/DOME1LEH08121VUENGINE/IGN/ENG2/SYS B3JH2P42121VUENGINE/IGN/ENG1/SYS B3JH1P41121VUENGINE/IGN/ENG2/SYS A BAT2JH2P40121VUENGINE/IGN/E

23、NG1/SYS A BAT2JH1P39121VUFLIGHT CONTROLS/SEC3/SPLY21CE3Q19121VUFLIGHT CONTROLS/SEC2/SPLY21CE2Q18122VULIGHTING/INSTL LT/MAIN INST/PNL AND/PED4LFY04122VULIGHTING/FLOOD/CTR INST/PNL2LEZ04面板名稱FIN位置參考名稱A318/A319/A320/A321AIRCRAFT MAINTENANCEMANUAL* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上(參考圖調(diào)節(jié)機械連動裝置, 第1頁)(參考圖面板 11

24、1VU和 112VU, 第1頁)(參考圖通風板和卡箍, 第1頁)* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上子任務 76-11-00-869-052-AA. 將油門桿放在IDLE STOP位置并在該位置內(nèi)固定它* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上(參考圖調(diào)節(jié)機械連動裝置, 第1頁)* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上詳圖A。(1) 確保可在人工感覺組件(1)內(nèi)輕易安裝和拆卸校裝銷(98DNSA20208080)(98DNSA20208080)(5)。如不能做這個, 調(diào)節(jié)桿(6)的長度。子任務 76-11-00-820-050

25、-AB.調(diào)節(jié)之前準備。(1)(2)(3)(4)(5)(6)和顯示裝置 3CA1和 3CA2(參見AMM任務 22-82-12-000-001)拆卸多功能拆卸無線電管理面板 1RG1和 1RG2(參見AMM任務 23-13-13-000-001)板 2RN1和 2RN2(參見AMM任務 23-51-12-000-001)裝置 3SQ(參見AMM任務 34-41-12-000-001)裝置 3SH(參見AMM任務 34-52-12-000-001)拆卸音頻拆卸氣象拆卸ATC拆卸FLOOD LT/INTEG LT PNL 111VU 和 FLOOD LT PNL 112VU面板。* 在飛機451-5

26、09, 511-699, 701-800上(參考圖通風板和卡箍, 第1頁)* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上注: 拆卸程序?qū)τ贔LOOD LT/INTEG LT PNL 111VU 和 FLOOD LT PNL 112VU是相同的。(a) 從殼體中松開面板(1)的緊固件和脫離面板(1)。(b) 從面板(1)脫開接頭(3)。(c) 拆卸面板(1)。(d)放在插頭(2)和(3)上。將CEAMay 01/12 修訂號:57A318/A319/A320/A321AIRCRAFT MAINTENANCEMANUAL(7)(8)(9)拆卸螺釘(14)。 拆卸通風板(15)。脫開

27、卡箍(16)。(10) 拆卸螺釘(10)和墊圈(11)。* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上(參考圖通風板和卡箍, 第1頁)* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上(11)(12)拆卸板(12)和(13)。剪下和拆下保險絲和調(diào)拉桿(6)的長度* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上(參考圖調(diào)節(jié)機械連動裝置, 第1頁)* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上詳細B。(13) 擰緊鉸接點和可調(diào)節(jié)桿端并用直徑0.8 mm(0.032 in.)的不銹鋼保險絲固定。子任務 76-11-00-869-053-AC.

28、 調(diào)節(jié)前的預防措施。(1)油門手柄在IDLE STOP位置, 確保能夠:-很容易安裝在人工感覺裝置(1)內(nèi)的銷釘(5)-從人工感覺裝置(1)很容易拆卸銷釘-再次安裝銷釘。確保你能夠:-將校裝銷(98DNSA20206080)(98DNSA20206080)(3)簡易安裝進油門-從這些組件很容易拆卸銷釘。如不能做這個, 調(diào)節(jié)桿(2)的長度。(2)裝置(4)和輸入手柄內(nèi),子任務 76-11-00-820-052-AD. 油門器的調(diào)節(jié)。(1) 剪下和拆下保險絲和調(diào)拉桿(2)的長度。* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上(參考圖調(diào)節(jié)機械連動裝置, 第1頁)* 在飛機451-50

29、9, 511-699, 701-800上詳細B。CEAMay 01/12 修訂號:57A318/A319/A320/A321 AIRCRAFT MAINTENANCE MANUAL(2)從油門裝置和載荷感覺器裝置拆開桿(2)并安裝直徑0.8 mm(0.032 in.)不銹鋼保險絲。擰緊并固定鉸接點可調(diào)接桿端。安裝桿(2)。(3)子任務 76-11-00-869-054-AE. 拆卸銷(5)。在IDLE STOP位置用油門桿, 確保你能夠:-從油門裝置很容易拆卸銷釘(3),-容易安裝這銷在這個裝置內(nèi)。拆卸銷釘。子任務 76-11-00-869-055-AF.調(diào)整后安裝。(1)(2)(3)(4)(

30、5)(6)(7)確保全部銷釘被拆卸。安裝板(12)和(13)。安裝螺釘(10)和墊圈(11)。安裝卡箍(16)。安裝通風板(15)。安裝螺釘(14)。安裝FLOOD LT/INTEG LT面板111VU和FLOOD LT面板112VU。* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上(參考圖面板 111VU和 112VU, 第1頁)* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上注: 安裝程序與FLOOD LT/INTEG LT PNL 111VU和FLOOD LT PNL 112VU的相同。(a)(b)(c)(d)(e)拆卸 從接頭(2)和(3)。安裝接頭(2)在

31、面板(1)上。安裝面板(1)在結(jié)構(gòu)上。充分擰緊在面板(1)上的緊固件。安裝多功能和顯示組件(3CA1和3CA2)。(參見AMM任務 22-82-12-400-002)(8)(9)安裝無線電管理面板(1RG1和 1RG2)(參見AMM任務 23-13-13-400-001)板(2RN1和 2RN2)(參見AMM任務 23-51-12-400-001)裝置(3SQ)(參見AMM任務 34-41-12-400-001)裝置(3SH)(參見AMM任務 34-52-12-400-001)安裝音頻(10)(11)安裝氣象安裝ATC5. 結(jié)束工作子任務 76-11-00-410-051-AA. 關(guān)閉接近區(qū)域

32、(1) 確保工作區(qū)是清潔的, 沒有工具和其它部件。CEAMay 01/12 修訂號:57A318/A319/A320/A321AIRCRAFTMAINTENANCEMANUAL(2)(3)(4)關(guān)閉檢查口蓋 811.移走工作臺。取下警告牌。子任務 76-11-00-865-052-AB. 拆下保險絲和并閉合這些跳開關(guān):* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上子任務 76-11-00-710-051-AC. 做FLOOD LT/INTEG LT PNL 111VU and FLOOD LT PNL 112VU的操

33、作測試。(1) 操作FLOOD LT/INTEG LT PNL 111VU和 FLOOD LT PNL 112VU的燈調(diào)節(jié)旋鈕。(2) 確保GLARESHIELD 13VU, F/O GLARESHIELD PNL 130VU, CAPT GLARESHIELD PNL 131VU 和 OVERHEAD CTL&IND PNL 48VU的光強度改變。任務 76-11-00-820-041-A人工感覺裝置的調(diào)節(jié)1. 工作目的自定義2. 工作準備信息A. 固定設備, 工具, 試驗和支持設備CEAMay 01/12 修訂號:57參考QTY名稱無規(guī)定AR可調(diào)工作平臺 2M (6 FT)無規(guī)定A

34、R保險夾-跳開關(guān)49VUENGINE/1 AND 2/IGN/SYS A1JHA0349VUFLIGHT CONTROLS/SEC1/NORM/SPLY21CE1B0849VULIGHTING/EMER LT/CKPT/DOME1LEH08121VUENGINE/IGN/ENG2/SYS B3JH2P42121VUENGINE/IGN/ENG1/SYS B3JH1P41121VUENGINE/IGN/ENG2/SYS A BAT2JH2P40121VUENGINE/IGN/ENG1/SYS A BAT2JH1P39121VUFLIGHT CONTROLS/SEC3/SPLY21CE3Q1912

35、1VUFLIGHT CONTROLS/SEC2/SPLY21CE2Q18122VULIGHTING/INSTL LT/MAIN INST/PNL AND/PED4LFY04122VULIGHTING/FLOOD/CTR INST/PNL2LEZ04面板名稱FIN位置A318/A319/A320/A321AIRCRAFT MAINTENANCEMANUALAR無規(guī)定警告牌(98D76103000002)1油門桿載荷測量器B. 消耗材料C. 工作區(qū)和維護蓋板D.參考信息CEAMay 01/12 修訂號:57參考名稱區(qū)域/接近區(qū)域說明811參考名稱無規(guī)定直徑0.8 mm(0.032 in.)不銹鋼保

36、險絲A318/A319/A320/A321AIRCRAFTMAINTENANCEMANUAL* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上人工感覺裝置的調(diào)節(jié), 第1頁3.工作準備子任務 76-11-00-941-052-AA. 安全措施(1) 將警告牌放入駕駛艙以告誡不得移動:-油門手柄,-縫翼和襟翼手柄。子任務 76-11-00-865-053-AB. 斷開這些跳開關(guān)、打保險和掛:* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上子任務 76-11-00-480-050-AC. 將油門桿載荷測量器(98

37、D76103000002)安裝到油門桿上。子任務 76-11-00-941-053-AD. 將2M(6 FT)可調(diào)節(jié)工作平臺放在前電子設備艙下方。子任務 76-11-00-010-052-AE. 打開檢查口蓋 811.4.程序* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上(參考圖人工感覺裝置的調(diào)節(jié), 第1頁)CEAMay 01/12 修訂號:5749VUENGINE/1 AND 2/IGN/SYS A1JHA0349VUFLIGHT CONTROLS/SEC1/NORM/SPLY21CE1B08121VUENGINE/IGN/ENG2/SYS B3JH2P42121VUENGI

38、NE/IGN/ENG1/SYS B3JH1P41121VUENGINE/IGN/ENG2/SYS A BAT2JH2P40121VUENGINE/IGN/ENG1/SYS A BAT2JH1P39121VUFLIGHT CONTROLS/SEC3/SPLY21CE3Q19121VUFLIGHT CONTROLS/SEC2/SPLY21CE2Q18面板名稱FIN位置參考名稱A318/A319/A320/A321 AIRCRAFT MAINTENANCE MANUAL* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上子任務 76-11-00-820-051-AA. 人工感覺裝置的調(diào)節(jié):

39、(1)(2)(3)擰松三個螺釘(3)。拆卸防保裝置(7)。從鎖緊螺帽(6)剪下和拆下保險絲。擰松鎖緊螺帽。穩(wěn)住調(diào)節(jié)桿(5), 然后轉(zhuǎn)動螺帽(4)使載荷在0.85-1.05 daN將油門桿移至IDLE STOP和MAX CLIMB之間。注: 測量該值在IDLE STOP/MAX CLIMB范圍內(nèi)。不要在載荷突然增加的卡位點測量這值。(4)(5)(6)(7)(8)擰緊鎖緊螺帽(6)以阻礙調(diào)整系統(tǒng)。再測量載荷以確保它是相同的。 直徑0.8 mm(0.032 in.)的不銹鋼保險絲固定鎖螺帽(6)安裝防護裝置(7)。擰緊三個螺釘(3)。從鎖緊螺帽(2)剪下和拆下保險絲。擰松鎖緊螺帽。當通過MAX CA

40、LIMB卡位點(當前移手柄感覺到的第一個卡位點), 轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘(1)達到2.5+0.1-0 daN(5.62+0.22-0 lbf)的斷開力。注: 該硬點包含步驟(3)測量的載荷。(9)防礙調(diào)整系統(tǒng)。再次測量載荷以確保與步驟(8)提供值相同。(10) 用直徑0.8 mm(0.032 in.)的不銹鋼保險絲固定鎖螺帽(2)5.結(jié)束工作子任務 76-11-00-080-050-AA. 從油門桿拆卸工具。子任務 76-11-00-865-054-AB. 拆下保險絲和并閉合這些跳開關(guān):* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上* 在飛機451-509, 511-699, 701-

41、800上子任務 76-11-00-410-053-ACEAMay 01/12 修訂號:5749VUENGINE/1 AND 2/IGN/SYS A1JHA0349VUFLIGHT CONTROLS/SEC1/NORM/SPLY21CE1B08121VUENGINE/IGN/ENG2/SYS B3JH2P42121VUENGINE/IGN/ENG1/SYS B3JH1P41121VUENGINE/IGN/ENG2/SYS A BAT2JH2P40121VUENGINE/IGN/ENG1/SYS A BAT2JH1P39121VUFLIGHT CONTROLS/SEC3/SPLY21CE3Q191

42、21VUFLIGHT CONTROLS/SEC2/SPLY21CE2Q18面板名稱FIN位置A318/A319/A320/A321AIRCRAFT MAINTENANCEMANUALC. 關(guān)閉接近區(qū)域(1)(2)(3)(4)確保工作區(qū)是清潔的, 沒有工具和其它部件。關(guān)閉檢查口蓋 811.移走工作臺。取下警告牌。任務 76-11-00-710-040-A對油門裝置做操作測試1.工作目的自定義2.工作準備信息A. 固定設備, 工具, 試驗和支持設備B. 參考信息ECAM系統(tǒng)EPR指示器的上部顯示裝置, 第1頁3.工作準備子任務 76-11-00-861-050-AA. 供電飛機電路(參考 AMM任

43、務 24-41-00-861-002)子任務 76-11-00-869-050-AB. 飛機維護構(gòu)型(1) 進行 EIS起動程序(僅上部ECAM DU)(參見AMM任務 31-60-00-860-001)。(2) 在面板50VU, 確保ENG FADEC GND PWR 1和 2按鈕電門松開(ON圖例燈亮)。子任務 76-11-00-865-050-AC. 確保這些跳開關(guān)是閉合的:CEAMay 01/12 修訂號:57參考名稱24-41-00-861-002-A通過地面電源接通飛機電路24-41-00-861-002-A-01從APU供電飛機電路24-41-00-861-002-A-02飛機電

44、路從發(fā)上 1(2)供電24-41-00-862-002-A從地面電源切斷飛機電路24-41-00-862-002-A-01從APU斷電飛機電路24-41-00-862-002-A-02斷開發(fā)1(2)供給飛機上的電路電源31-60-00-860-001-AEIS啟動程序31-60-00-860-002-AEIS停止程序參考QTY名稱無規(guī)定AR保險夾-跳開關(guān)A318/A319/A320/A321 AIRCRAFT MAINTENANCE MANUAL* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上子任務 76-11-00-865-068-A警告:斷開PHC跳開關(guān)2DA1(2, 3)之

45、前斷開探頭加熱器跳開關(guān)1DA1(2), 3DA1(2, 3), 4DA1(2, 3)和5DA1(2, 3)。如果從該程序:-探頭將變得過熱。-這會造成設備損壞和維護。警告:確保在斷開跳開關(guān)2KS2之前斷開防冰探頭跳開關(guān)。如不遵循該程序, 則有探頭變熱并造成附近的。警告:確保按下列步聚斷開跳開關(guān):-1JH, 2JH2和 3JH2在2KS2之前。該程序, 會有觸電的。這是因為如果先斷開跳開關(guān)2KS2將起動連續(xù)點火。如果D.:斷開這些跳開關(guān)、打保險和掛CEAMay 01/12 修訂號:57面板名稱FIN位置* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上49VUENGINE/1 AND

46、 2/IGN/SYS A1JHA0349VUANTI ICE/PROBES/AOA/14DA1D0449VUANTI ICE/PROBES/PHC/12DA1D0349VUANTI ICE/PROBES/PITOT/13DA1D0249VUANTI ICE/RAIN/RPLNT/CAPT1DB1D01122VUANTI ICE/WINDOWS/R4DG2W14122VUANTI ICE/RAIN/RPLNT/F/O1DB2W11122VUANTI ICE/WINDOWS/L4DG1X14122VUANTI ICE/PROBES/PHC/32DA3Y16122VUANTI ICE/PROBES/

47、2/TAT1DA2Y15面板名稱FIN位置對于FIN 8KS1(1號發(fā)油門組件)* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上49VUENGINE/1/FADEC A/AND EIU 12KS1A04121VUENGINE/ENG1/FADEC B/AND EIU 14KS1R41* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上對于FIN 8KS2(2號發(fā)油門組件)* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上49VUENGINE/2/FADEC A/AND EIU 22KS2A05121VUENGINE/ENG2/FADEC B4KS2Q40A3

48、18/A319/A320/A321AIRCRAFTMAINTENANCEMANUAL* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上4.程序* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上(參考圖ECAM系統(tǒng)EPR指示器的上部顯示裝置, 第1頁)* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上子任務 76-11-00-710-050-AA. 做試驗:CEAMay 01/12 修訂號:57動作結(jié)果1. 移動ENG1(ENG2)油門桿并確保EPR指示器上的白色小圓(THR REFERENCE)遵循上方ECAM DU的油門位置。2. 斷開跳開關(guān) 2KS1,

49、2KS2.- EPR模擬指示和圓形消失。- EPR數(shù)字指示更換為琥珀色叉。- 信息顯示在上方ECAM DU上1號發(fā)FADEC A故障122VUANTI ICE/PROBES/2/PITOT3DA2Y14122VUANTI ICE/PROBES/2/AOA4DA2Y13122VUANTI ICE/PROBES/PHC/22DA2Y12122VUANTI ICE/PROBES/2/STATIC5DA2Y11122VUANTI ICE/PROBES/3/PITOT3DA3Z16122VUANTI ICE/PROBES/3/AOA4DA3Z15122VUANTI ICE/PROBES/3/STATIC

50、5DA3Z14122VUANTI ICE/PROBES/1/STATIC5DA1Z13122VUANTI ICE/PROBES/1/TAT1DA1Z12* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上對于FIN 8KS1(1號發(fā)油門組件)* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上121VUENGINE/IGN/ENG1/SYS B3JH1P41121VUENGINE/IGN/ENG1/SYS A BAT2JH1P39* 在飛機451-509, 511-699, 701-800上對于FIN 8KS2(2號發(fā)油門組件)* 在飛機451-509, 511-699,

51、701-800上121VUENGINE/IGN/ENG2/SYS B3JH2P42121VUENGINE/IGN/ENG2/SYS A BAT2JH2P40A318/A319/A320/A321AIRCRAFTMAINTENANCEMANUAL5.結(jié)束工作CEAMay 01/12 修訂號:57ENG 2 FADEC A FAULT注: 忽略ECAM DU右上方的推力限制模式指示。3. 移動ENG1(ENG2)油門桿并確保推力限制模式指示和EPR值限制遵循上方ECAM DU的油門位置。4. 閉合跳開關(guān) 2KS1, 2KS2.在上部ECAM DU上, 發(fā)主要參數(shù)變?yōu)檎?gòu)型斷開跳開關(guān) 4KS1, 4KS2.在上部ECAM DU上:- ENG1 FADE