錨索首件施工組織設(shè)計

1、中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路第6標(biāo)項目經(jīng)理部深圳外環(huán)高速公路深圳段工程第六合同段錨索首件工程施工方案編制：審核：審批：中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路第6標(biāo)項目經(jīng)理部二一六年八月3誠信創(chuàng)新永恒 精品人品同在目錄第一章 編制說明11.1編制依據(jù)11.2編制范圍11.3編制原則1第二章 工程概況4第三章 施工總體部署63.1施工布置63.2技術(shù)準(zhǔn)備73.3材料準(zhǔn)備73.4施工用水83.5施工用電83.6施工便道83.7資源配置9第四章 施工進(jìn)度計劃12第五章 施工方法及施工工藝流程14第六章 質(zhì)量控制措施276.1質(zhì)量目標(biāo)276.2質(zhì)量保證體系276.3控制措施27第七章 工期保證

2、措施28第八章 安全保證措施29第九章 環(huán)境保護措施309.1水質(zhì)污染控制309.2施工的噪音污染的控制309.3粉塵污染控制309.4生態(tài)保護30第十 章 文明施工31第一章 編制說明1.1編制依據(jù)(1)深圳外環(huán)高速公路深圳段一期工程第六合同段施工招、投標(biāo)文件；(2)深圳外環(huán)高速公路深圳段一期工程第六合同段兩階段施工圖設(shè)計文件、施工承包合同；(3)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范(JTG F90-2015)； (4)公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004);(5)廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定；(6)公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F10-2006)；(7)建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程(J

3、GJ 33-2012)；(8)預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(GB/T5224-2003)；(9)預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程（JGJ85-2010）；(10)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2011）；(11)施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ 46-2005)95；(12)深圳外環(huán)高速公路（深圳段）項目標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊及廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南； (13)中華人民共和國環(huán)境保護法及相關(guān)法律法規(guī)，執(zhí)行所在地的環(huán)境保護、水土保持等法規(guī)；1.2編制范圍深圳外環(huán)高速公路深圳段一期工程第六合同段內(nèi)K29+800-K29+932.2右側(cè)邊坡錨索格梁首件工程。1.3編制目的通過

4、本首件方案的編制和首件工程的實施，確定擬定的施工方案的可行性，驗證擬定方案的可操作性，指導(dǎo)深圳外環(huán)高速六合同段的錨桿格梁防護施工，確保施工質(zhì)量，明確施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)。特制定本首件方案。1.4編制原則(1)施工組織原則在仔細(xì)考察工程實地情況，認(rèn)真研究招標(biāo)文件和有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，針對本工程特點、施工條件，結(jié)合我單位施工力量、機械裝備等實際情況，科學(xué)合理地組織施工。組織精干、高效的項目管理機構(gòu)，選派具有多年公路路基工程專業(yè)施工經(jīng)驗的管理人員和技術(shù)人員組成強有力的項目領(lǐng)導(dǎo)班子。(2)施工隊伍原則根據(jù)不同的工程內(nèi)容組織相應(yīng)的專業(yè)施工隊伍，調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗的專業(yè)施工隊參

5、加本工程施工。(3)工程管理原則運用科學(xué)先進(jìn)的工程施工組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計劃，合理安排，平行流水作業(yè)，分區(qū)均衡施工。(4)機械設(shè)備原則采用先進(jìn)的機械設(shè)備組成配套合理、高效的機械化作業(yè)線，提高機械化施工程度。統(tǒng)籌安排施工，降低工程成本，減輕勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率，充分發(fā)揮機械設(shè)備的生產(chǎn)能力。(5)施工工藝原則根據(jù)工程特點和施工內(nèi)容，結(jié)合我公司多年來的類似工程施工經(jīng)驗，采用先進(jìn)成熟的施工工藝，實行樣板引路、試驗先行。不斷運用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。(6)資源配置原則貫徹開源節(jié)流、精打細(xì)算、就地取材的原則，盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，充分利用既有設(shè)施，減少臨時工程，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。(7)

6、質(zhì)量管理原則嚴(yán)格按照ISO9002國際質(zhì)量認(rèn)證體系和項目法施工要求進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制。建立健全質(zhì)量保證體系，強化工程施工技術(shù)管理，使各項管理工作落實到實處，為本標(biāo)段工程施工創(chuàng)造良好條件。(8)確保工期的原則嚴(yán)格遵守業(yè)主所規(guī)定的工程施工工期，根據(jù)本合同段公路工程的特點和要求，在保證質(zhì)量、安全可靠的前提下按輕重緩急的原則，合理地安排施工程序與順序，優(yōu)化資源配置，分期分批組織施工，各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序地進(jìn)行，施工進(jìn)度安排時充分考慮氣候、季節(jié)（大風(fēng)、雨季）對施工的影響，確保施工工期并力爭提前完成。(9)安全第一、預(yù)防為主的原則確立安全工作目標(biāo)、完善規(guī)章制度、

7、層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，強化安全教育和狠抓現(xiàn)場各項制度、措施的落實，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。(10)降低工程成本的原則。結(jié)合現(xiàn)場實際情況，盡量利用原有或就近已有的設(shè)施，減少各種臨時工程；盡量利用當(dāng)?shù)睾细褓Y源，合理安排運輸裝卸與儲存作業(yè)，減少物資運輸周轉(zhuǎn)工作量。(11)文明施工原則施工現(xiàn)場實行規(guī)范化管理，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，強化安全生產(chǎn)、環(huán)境保護與水土保持措施，維護當(dāng)?shù)貎?yōu)美良好的景觀環(huán)境。(12)保護環(huán)境的原則嚴(yán)格貫徹執(zhí)行中華人民共和國環(huán)境保護法，嚴(yán)格按公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范（JTG B2042010）進(jìn)行施工，施工中貫徹以防為主、以治為輔、綜合治理的原則，盡可能地保護和改善公路環(huán)境質(zhì)量。第二章 工程概況

8、2.1工程概況深圳外環(huán)高速公路位于深圳市東北部，為深圳市西東向的一條外環(huán)快速干線，是深圳市“七橫十三縱”干線路網(wǎng)布局的重要組成部分，為完善深圳市現(xiàn)代化交通路網(wǎng)體系，實現(xiàn)建成“七橫十三縱”的高、快速路網(wǎng)目標(biāo)，也是廣東省“九縱五橫兩環(huán)”高速公路主骨架網(wǎng)中的加密線。外環(huán)高速公路地理位置圖見圖2.1-1。圖2.1-1 外環(huán)高速公路地理位置圖深圳外環(huán)高速公路起于深圳寶安區(qū)沙井街道海上田園北側(cè)（接廣深沿江高速公路），總體往東經(jīng)深圳市寶安區(qū)松崗街道，光明新區(qū)光明、公明辦事處，龍華新區(qū)觀瀾辦事處，東莞市塘廈、清溪、鳳崗鎮(zhèn)，龍崗區(qū)龍城、坪地街道，坪山新區(qū)坑梓、坪山街道，終于大鵬新區(qū)葵涌辦事處高源村（接鹽壩高速公

9、路），路線全長約93.2km，分為深圳段和東莞段實施。本標(biāo)段起點里程為K26+460，接第五合同段終點（白花洞工業(yè)區(qū)北側(cè)）；終點里程為K35+670，終點位于觀瀾河大橋，接深圳外環(huán)高速東莞段起點，全長9.21公里。本標(biāo)地理位置見2.1-2。圖2.1-2 本標(biāo)段線路谷歌地形圖2.2、錨索框格梁首件工程概況及數(shù)量根據(jù)施工現(xiàn)場條件比較，本標(biāo)段選取K29+800-K29+932.2右側(cè)邊坡作為錨索首件工程。坡長324.4m，邊坡共分4級。一級邊坡高10 m，坡率0.75，平臺寬2 m，（ K29+800-K29+932.2）錨索框架梁防護；二級邊坡高10 m，坡率0.75，平臺寬2 m，(K29+80

10、0-K29+811)人字形預(yù)制塊骨架防護、(K29+811-K29+932.2) 錨索框架梁防護，(K29+919-K29+932.2)人字形預(yù)制塊骨架防護；三級邊坡高10 m，坡率1，平臺寬2 m，(K29+809-K29+920)人字形預(yù)制塊骨架防護；四級邊坡高11.12 m，坡率1.25，掛CF網(wǎng)植草。具體見表2.2-1。錨索及框梁設(shè)計一覽表如下：序號起迄樁號位置挖方高度邊坡級數(shù)加固防護類型加固長度（m）m共n級第n級1K29+800K29+932.2）右側(cè)10.0共4級第1級錨桿格梁防護132.2K29+811K29+932.2右側(cè)10.0第2級錨索框梁防護121.2平面圖如下2、錨索

11、框格梁主要工程量：錨索格梁防護加固面積m23020.15挖基挖土（石）m3239.96格 梁C25混凝土m3319.95HPB300鋼筋kg19161.45HRB400鋼筋kg51456.65M10肋條砂漿m3錨 索60mm鋼管導(dǎo)向帽kg261.8976mm鋼套管kg165.90150mm鉆孔m599115.24鋼絞線m28177.50OVM15-4錨具套237注漿PVC管22mmm5332二次注漿鋼管m孔內(nèi)注M30水泥漿m370.183、首件目標(biāo)K29+800K29+932.2 右側(cè)邊坡錨索框架梁首件的施工，取得相關(guān)的技術(shù)參數(shù)，確定擬定的施工方案的可行性，為后續(xù)施工總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗，通過首件工程

12、施工的特點來確定最優(yōu)秀的施工工藝和施工組織。第三章 施工總體部署3.1施工布置 施工準(zhǔn)備：人員及設(shè)備進(jìn)場臨時設(shè)施施工閱讀、學(xué)習(xí)設(shè)計文件及招標(biāo)文件等測量復(fù)核控制點及恢復(fù)路線中樁及紅線各項試驗準(zhǔn)備錨索框格梁首件施工方案編制開工報告開工。 施工順序：由上向下，依次展開，逐級開挖，逐級防護，防護采取“動態(tài)設(shè)計”，開挖一級，防護一級。3.2技術(shù)準(zhǔn)備（1）做好施工圖設(shè)計文件的復(fù)核及技術(shù)資料的準(zhǔn)備，全面熟悉核對設(shè)計文件，充分了解設(shè)計意圖，核對現(xiàn)場地形及地質(zhì)、水文資料是否與設(shè)計文件一致，位置和高程是否與現(xiàn)場排水系統(tǒng)相吻合等，若發(fā)現(xiàn)與設(shè)計文件存在差異時，應(yīng)及時聯(lián)系監(jiān)理單位、業(yè)主和設(shè)計單位進(jìn)行調(diào)整。（2）建立測量

13、平面、高程控制網(wǎng)，根據(jù)施工需要，適時加密水準(zhǔn)點和附合導(dǎo)線控制點，確保測量的精度和準(zhǔn)確性。（3）建立工地試驗室，配備數(shù)量、精度滿足要求的試驗檢測儀器，完善各種檢測措施，所有檢測設(shè)備、儀表、計量器具先請有關(guān)部門進(jìn)行標(biāo)定，同時申報工地試驗室的臨時資質(zhì)；組織試驗人員做好各種原材料（砂、碎石、水泥、鋼筋等）的取樣、檢驗工作和砼、砂漿配合比設(shè)計工作。3.3材料準(zhǔn)備3.3.1砼材料：  水泥：選用42.5硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其氯化物和硫酸鹽的含量應(yīng)嚴(yán)格控制，以免對錨桿錨索的腐蝕。使用前必須查明其品種、強度等級，應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明，到場后應(yīng)分批見證取樣，復(fù)試合格后才準(zhǔn)使用；嚴(yán)禁使用快硬水泥澆

14、筑水下混凝土。水泥在運輸過程中必須用防水篷布或其他有效的防水覆蓋物加以覆蓋。水泥庫應(yīng)通風(fēng)良好，室內(nèi)干燥，有有效防雨潮措施。存放高度應(yīng)高于地面0.3m。 不同種類水泥應(yīng)貯存于不同庫房；不同批水泥，其貯存方式應(yīng)便于進(jìn)貨先后時間使用。水泥在進(jìn)貨后應(yīng)及時使用，使用時應(yīng)為松散的流動體，不應(yīng)有結(jié)塊。散裝水泥運輸車輛的貯料斗和筒倉，不應(yīng)殘留不同類型不同級別的水泥。水泥應(yīng)，貯存足夠數(shù)量，以滿足混凝土澆注要求。任何時候不能因水泥供應(yīng)而中斷混凝土施工。  粗集料：本項目采用質(zhì)地堅硬的碎石，碎石粒徑5-20mm。  細(xì)集料：選用質(zhì)地堅硬、潔凈的河砂，砂的含泥量不大于3%，無垃圾、草根、泥塊等雜物

15、。  拌和用水：不應(yīng)含有影響混凝土正常凝結(jié)硬化及對鋼筋有腐蝕作用的有害物質(zhì)；污水、泥水、ph值小于4 的酸性水等，均不得用于混凝土拌合；經(jīng)試驗，水質(zhì)符合要求。3.3.2錨索及錨具管材：  每束錨索采用股15.24的高強度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，公稱直徑15.2mm，標(biāo)準(zhǔn)強度為1860Mpa，符合冶金工業(yè)部現(xiàn)行的預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線國家標(biāo)準(zhǔn)GB5224-2003的規(guī)定。   通過現(xiàn)場抽檢鋼絞線的強度、彈性模量、截面積、延伸量和硬度確定是否符合規(guī)定，對不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用。  要求鋼絞線必須保證粘結(jié)力，無油污及泥土等物質(zhì)沾污，及無腐蝕砸傷和死彎

16、等;鋼絞線運抵后應(yīng)放置在室內(nèi)并防止銹蝕。  錨固端錨具采用OVM圓形錨具，四、五束錨索采用76鋼套管配套，六束錨索采用90鋼套管配套。 3.3.3砼：框格梁砼采用C25混凝土，框架表面須平順美觀。5.2.4砂漿：  錨索灌注水泥砂漿采用的配比依據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2011）的規(guī)定，漿體強度30Mpa，必須為生產(chǎn)日期在3個月內(nèi)的42.5新鮮硅酸鹽水泥配制的水泥砂漿，必要時適當(dāng)增加早強劑。   水泥砌筑用水泥砂漿采用M7.5普通砌筑砂漿。3.4施工用水沿線水資源豐富，施工現(xiàn)場采用灑水車運輸?shù)姆绞綕M足現(xiàn)場的施工用水。3.

17、5施工用電現(xiàn)場施工用電可以直接從預(yù)制梁場14#變壓器接入，架設(shè)支線到達(dá)施工現(xiàn)場，以滿足施工需要，同時配備1臺120KW發(fā)電機作為現(xiàn)場施工用電的備用設(shè)備。3.6施工便道沿線交通發(fā)達(dá)，施工便道可以利于現(xiàn)有的鄉(xiāng)村道路或擴寬和新建一部分臨時道路滿足現(xiàn)場施工需要。4#施工便道可以作為該處邊坡施工的進(jìn)出場道路，所有材料、機械設(shè)備均可以通過該施工便道到達(dá)現(xiàn)場。3.7資源配置（1）人員配置項目經(jīng)理部根據(jù)總體施工進(jìn)度計劃安排，將安排路基排水工程施工三隊伍負(fù)責(zé)該項工程的施工，同時項目經(jīng)理部將配置具有多年施工經(jīng)驗的技術(shù)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)管理，保證該項工程的施工質(zhì)量。該項工程配置的主要管理人員12名，施工人員28人

18、，具體見表3.5-1。表3.5-1人員配置情況一覽表序號主要管理人員人數(shù)1項目副經(jīng)理12項目總工13路基工程師14質(zhì)檢工程師15安全工程師16試驗工程師17測量工程師18施工員19質(zhì)檢員110專職安全員111試驗檢測員112測量員1合計12主要施工人員1鉆孔工82張拉工63注漿工44模板工45電工26砼工67空壓機操作工28挖掘機司機29運輸車司機210普工4合計40(2)施工機械設(shè)備配置施工機械設(shè)備配置原則：根據(jù)工期、施工方案及工程量，優(yōu)化合理配備機械設(shè)備，主要機械設(shè)備具體見表3.5-2，檢測儀器設(shè)備見表3.5-3。表3.5-2主要機械設(shè)備配置情況一覽表設(shè)備 名稱規(guī)格型號進(jìn)場進(jìn)場日期性能狀況

19、擬用何處號數(shù)量(臺)1挖掘機CAT320D1/良好本標(biāo)段2 運輸車XS222J2/良好本標(biāo)段3發(fā)電機120KW1/良好本標(biāo)段4錨桿鉆機MG-504/良好本標(biāo)段5空壓機VY-124/良好本標(biāo)段6注漿機QB1521/良好本標(biāo)段7輕型張拉穿心式千斤頂YCW60B2/良好本標(biāo)段8張拉油泵ZB4-5002/良好本標(biāo)段9砂輪切割機400型2/良好本標(biāo)段10插入式振搗棒2/良好本標(biāo)段11施工吊籃及配套器具2/良好本標(biāo)段12風(fēng)動鑿巖機1/良好本標(biāo)段(3)主要材料供應(yīng)計劃K29+800-K29+932.2右側(cè)邊坡錨索框架梁主要工程材料包括：C25砼319.95m3，HPB300鋼筋19161.45kg，HPB4

20、00鋼筋51456.65kg,15.24鋼絞線28177.50m, 22mm注漿PVC管5232.6m.見表3.5-4。表3.5-4主要工程材料數(shù)量表序號材料名稱單位數(shù)量備注1C25砼m3319.952HPB300鋼筋kg19161.453HPB400鋼筋kg51456.65415.24鋼絞線m28177.5522mm注漿PVC管m5232.611誠信創(chuàng)新永恒 精品人品同在中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路第6標(biāo)項目經(jīng)理部第四章 施工進(jìn)度計劃本工程計劃開工日期為2017年1月11日，計劃完工日期為2017年5月25日,具體施工進(jìn)度安排如下：（1）施工準(zhǔn)備：2016.12.212017.1.

21、10；（2）路基土方開挖：2017.1.112017.3.11；（開挖至第一級邊坡）（3）測量放樣：2017.3.102017.3.15；（4）鉆孔/清孔：2017.3.162017.5.5；（4月10日開挖第一級邊坡）（5）下錨：2017.3.202017.5.10；（6）注漿：2017.3.222017.5.12；（7）施工錨梁：2017.3.252017.5.15；（8）張拉：2017.3.312017.5.25；（未節(jié)省工期鉆孔至張拉錯開施工）詳見圖4.1-1K29+800K29+932.2右側(cè)邊坡錨索框架梁施工進(jìn)度計劃橫道圖。32誠信創(chuàng)新永恒 精品人品同在第五章 施工方法及施工工藝流

22、程5.1、路塹開挖施工方法及工藝5.1.1、路塹開挖施工工藝流程圖如下：改良加固處理路床檢測路基整修路塹成型檢測施工準(zhǔn)備測量放樣場地清理機械或人工開挖、機械運輸刷坡循環(huán)至路基面塹頂截水溝 不合格 合格 不合格 合格土方路塹施工工藝框圖 5.1.2、邊坡開挖技術(shù)控制要點 、路塹開挖除要求符合土石方開挖的要求外，在施工前應(yīng)詳細(xì)復(fù)查設(shè)計圖紙所確定的路塹地段及路塹邊坡的工程地質(zhì)資料。 、由于深挖路塹的邊坡較高不易控制坡率，因此在施工前必須在坡口位置，先測量放樣出坡口樁，以防施工中邊坡錯位。 、根據(jù)現(xiàn)場的地形，采用以下兩種開挖方案： a、當(dāng)挖方地段沿路線縱向地形相對較緩，則采用自卸汽車配合挖掘機直接開挖

23、。沿路線方向開施工便道，便道縱坡應(yīng)保證自卸汽車空車在正常情況下能順利爬到坡頂，為施工安全，在路線左右幅各開一條施工便道，上下汽車分道行駛。挖掘機從高至低分層開挖，每層開挖深度控制在34m，每幅寬度控制在810m。 b、當(dāng)挖方地段沿路線縱向地形相對較陡，汽車無法抵達(dá)時，則利用推土機將山頂降低56m，再利用挖掘機開挖；在汽車可以抵達(dá)的位置處設(shè)一工作平臺，用推土機將山頂?shù)耐镣浦疗脚_處，挖掘機或裝載機裝車。挖至挖掘機能夠裝車的位置后，再用第一種方法施工。 無論采用那種方法，施工都必須嚴(yán)格控制邊坡坡率，邊坡修整時預(yù)留0.2m用人工修整。每降低一層重新測量放樣。在開挖過程發(fā)現(xiàn)土質(zhì)變化較大時，及時報告監(jiān)理工

24、程師是否進(jìn)行地質(zhì)補勘或修改邊坡坡率。路塹開挖縱向順序圖 路塹開挖橫向順序圖、挖至土石分界線時，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場確定后，按石方爆破施工。 a、邊坡石方開挖采取自上而下的開挖方式，同時應(yīng)作好邊坡開口線上下一定范圍內(nèi)的鎖口和錨固工作。對于需要支護的邊坡，采用邊開挖邊支護的方法，永久支護中的系統(tǒng)錨桿和噴混凝土與開挖工作面的高差不大于一個梯段高度，永久支護中的預(yù)應(yīng)力錨索與開挖工作面的高差不大于兩個梯段高度。 b、邊坡開挖時，不得采用對坡面產(chǎn)生破壞的爆破方法。 先進(jìn)行主體石方開挖爆破，可在坡面35米以內(nèi)預(yù)留保護層；再進(jìn)行坡面預(yù)裂爆破，即采取小的爆破參數(shù)進(jìn)行的剝離控制爆破，力求做到巖石原地龜裂松動即可，清除

25、表土后，利用薄層剝離使之逐步形成坡面。 小臺階法即淺孔臺階松動爆破法，是自上而下逐步形成臺階進(jìn)行松動控制爆破的開挖方法，每級臺階高2.5m，臺階寬2.2m（沿線路方向）。 c、對于邊坡易風(fēng)化破碎或不穩(wěn)定的巖體，應(yīng)先做好施工安全防護，邊開挖邊支護。在有斷層和裂隙發(fā)育等地質(zhì)缺陷的部位，應(yīng)在支護作業(yè)完成后才能進(jìn)行下一層的開挖。 d、在開挖面靠近平臺設(shè)計高程時，平臺預(yù)留1.52m的保護層，保護層開挖嚴(yán)格按照保護層開挖技術(shù)要求進(jìn)行，并在平臺外側(cè)設(shè)置護欄及其它擋渣措施，以免石渣滑落。 e、邊坡開挖的分層厚度應(yīng)根據(jù)地形地質(zhì)條件、兩平臺間的高差、鉆孔設(shè)備和裝載機械的技術(shù)參數(shù)等因素確定。當(dāng)挖到邊坡平臺位置時，采

26、用機械整平后，測放下一級邊坡開挖線，根據(jù)測放的開挖線往下一級繼續(xù)開挖。 、路塹路基施工遇到雨季時，對已開挖的邊坡及時用防水材料覆蓋，并修建一部分臨時排水設(shè)施，防止邊坡被沖刷。 5.2、錨索框架格子梁施工方法及工藝 5.2.1、錨索框架格梁施工工序預(yù)應(yīng)力錨索格子梁施工工藝邊坡開挖測量放線搭設(shè)腳手架鉆孔清孔下錨（與注漿管一起）注漿施工錨梁張拉鎖定。 5.2.2、搭設(shè)施工腳手架驗算1、 腳手架搭設(shè)腳手架鋼管采用48x3.5mm鋼管，鋼管橫向、縱向及豎直方向間距均為15m。坡腳第一根立桿頂入排水溝溝底，沿坡面的每根立桿及水平桿，都將其打入山坡土層或巖層內(nèi)固定；順坡面斜桿搭設(shè)三層，在架體下部作為斜撐，斜

27、撐撐在水平地面上。錨桿在施工作業(yè)層鋪設(shè)腳手板，以便于放置錨桿施工機械及施工，用鋼管搭設(shè)專用上下梯道供工人上下行。腳手架搭設(shè)形式見下圖： 腳手架搭設(shè)形式2、搭設(shè)要求、在腳手架搭設(shè)前，須先放出錨桿和框格梁的位置，以免與腳手架發(fā)生沖突。、腳手架嚴(yán)格按照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2001）的要求進(jìn)行搭設(shè)。、腳手架所用鋼管質(zhì)量要好，無破損和變形現(xiàn)象，上下對齊。、此工程屬于高邊坡工程，搭設(shè)施工平臺采用竹跳板滿鋪，故搭設(shè)過程中注意施工安全、扣件間的螺絲松緊程度、跳板兩端應(yīng)牢牢固定在腳手架上，禁止搭“瞎子跳、懸挑跳”。、根據(jù)現(xiàn)場地形情況看地基均屬于砂巖，采用人工對基底松動部分進(jìn)行徹底

28、清理并在地基上鑿開凹槽，確保施工腳手架基礎(chǔ)堅固。、腳手架及平臺搭設(shè)要穩(wěn)固，具有抗沖擊、振動能力。3、腳手架驗算、材料參數(shù)：鋼管支架為=0.0384kN/m，Q235鋼抗拉、抗壓、抗彎強度設(shè)計值205N/mm2，彈性模量E=2.06×108N/mm2。慣性矩，截面抵抗矩，截面積，圓管回旋半徑為；每延米重為3.841kg/m；腳手板0.4 kN/m2；、荷載分析、永久荷載（恒荷載）施工中的恒荷載包括腳手架結(jié)構(gòu)自重。包括腳手架的組成構(gòu)件：包括立桿、縱向、橫向水平桿，支撐構(gòu)件及連接他們的扣件重。雙排架的立柱，縱、橫向水平桿及扣件重腳手架自重計算簡圖根據(jù)建筑施工腳手架4.7.2表4-14柱距1

29、.5m，步距1.5m，折合到面荷載為0.279kN/m2，結(jié)構(gòu)自重23.7kN。、活荷載施工荷載，包括作業(yè)層上的人員、器具和材料的自重、風(fēng)荷載。a、人群荷載取2kN/m2；b、機械設(shè)備單臺YXZ70A鉆機主機重8.5kN，單層計算荷載按照3跨內(nèi)布置1臺YXZ70A鉆機，則機械均布荷載為1.3 kN/m2。c、風(fēng)荷載：垂直于架體的風(fēng)荷載應(yīng)按下式進(jìn)行計算（：風(fēng)壓高度變化系數(shù)為3.12；：腳手架風(fēng)荷載體型系數(shù)0.095；：基本風(fēng)壓0.25kN/m2）。、腳手架搭設(shè)計算腳手架為施工荷載由橫向水平桿傳至立柱，這縱向、橫向水平桿內(nèi)力、變形計算按建筑腳手架施工手冊表4-33計算。、縱向水平橫桿驗算強度驗算荷

30、載分析：對于強度驗算作用于水平橫桿的荷載：彎矩計算：雙排架應(yīng)力驗算：205N/mm2滿足規(guī)范要求。剛度驗算滿足規(guī)范要求、橫向水平桿驗算a、強度驗算縱向水平橫桿作用于橫向水平橫桿集中力為b、剛度驗算、扣件抗滑移計算內(nèi)力滿足設(shè)計要求?？奂菟〝Q緊扭力不下于40N.m，不大于65N.m確定。、立桿穩(wěn)定性驗算1）立桿長細(xì)比150，滿足規(guī)范要求。、基底及扶墻承載力驗算基底及扶墻承載力驗算，受力模型對整個架體及模型進(jìn)行整體受力分析。支座最大反力為16kN,地板鋪設(shè)Q235鋼板為墊板尺寸為40cm×40cm,則地基承載力需滿足：普通粘土經(jīng)過碾壓處理可到達(dá)此基底承載力，滿足施工要求。墊板設(shè)置詳見附圖

31、 邊坡防護腳手架設(shè)計圖。 5.2.3、人工鑿除坡面松散巖石 1、進(jìn)場后采用人工，從上往下清除坡面雜物和松動巖石，鑿掉小塊松動、懸浮巖石，達(dá)到施工面平整。 2、對大塊巖石采用人工配合機械切割方法，化整為零，逐步消除。 3、清除危巖時在平臺四周掛好安全網(wǎng)，每層平臺鋪滿跳板，防止巖石滾出施工場地，損壞機械設(shè)計及造成人員傷亡事故。 5.2.4、錨索施工 1、錨索施工工藝流程 錨索施工流程：確定孔位鉆機就位調(diào)整角度鉆孔清孔下錨注漿施工錨梁張拉鎖定 2、錨索施工方法 、 錨索孔測量放線 按設(shè)計立面圖要求，在錨桿索施工范圍內(nèi)，起止點用儀器設(shè)置固定樁，中間視條件加密，并應(yīng)保證在施工階段不得損壞。其它孔位以固定

32、樁為準(zhǔn)鋼尺丈量，全段統(tǒng)一放樣，孔位誤差不得超過±50mm，高程誤差不得超過±10cm,測定的孔位點，埋設(shè)半永久性標(biāo)志，嚴(yán)禁邊施工邊放樣。豎梁的具體長度可根據(jù)實際邊坡高度確定，但錨桿的位置須按等分坡面的長度進(jìn)行放樣，其間距可適當(dāng)調(diào)整。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經(jīng)設(shè)計監(jiān)理單位認(rèn)可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。 、鉆孔設(shè)備 鉆孔機具的選擇，根據(jù)錨固地層的類別、孔徑、深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設(shè)備。巖層中采用MG-50錨桿鉆機鉆孔成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)。 、鉆機就位 利用

33、48 mm鋼管腳手架桿搭設(shè)平臺，平臺用錨桿與坡面固定，鉆機用三腳支架提升到平臺上。錨桿孔鉆進(jìn)施工，搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測放孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機位調(diào)整，確保錨索孔開鉆孔位誤差不超過±2cm，鉆孔傾角和方向符合設(shè)計要求，為與水平方向呈20°。鉆機安裝要求水平、穩(wěn)固，施鉆過程中應(yīng)隨時檢查。 、鉆進(jìn)方式 鉆孔采用干鉆，以確保錨索施工不至于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機性能和錨固地層嚴(yán)格控制，不得大于0.25m/min。防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。 、鉆進(jìn)過程 鉆進(jìn)過程中對每個孔

34、的地層變化，鉆進(jìn)狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進(jìn)現(xiàn)象時，須立即停鉆，及時進(jìn)行固壁灌漿處理，待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)。 、孔徑孔深 鉆孔直徑130mm、孔深要求不得小于設(shè)計值，孔口偏差±50mm，孔深允許偏差為+200mm。為確保錨桿孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計孔徑。 、錨索孔清理 鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆12分鐘，防止孔底達(dá)不到設(shè)計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風(fēng)壓0.20.4MPa）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強度。

35、除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。 、錨索孔檢驗 錨孔鉆孔達(dá)到設(shè)計孔深，技術(shù)人員自檢合格后報現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查驗收，方可進(jìn)行下道工序?？讖?、孔深檢查一般采用設(shè)計孔徑鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進(jìn)，不產(chǎn)生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設(shè)計錨桿孔深度，退鉆順暢，用高壓風(fēng)吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同時復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認(rèn)為錨孔鉆孔檢驗合格。 、錨固注漿常壓注漿作業(yè)從孔底開始，實際注漿量一般要大于理論的注漿量，

36、或以孔口不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。如一次注不滿或注漿后產(chǎn)生沉降，要補充注漿，直至注滿為止。注漿壓力為0.51MPa，注漿量不得少于計算量，壓力注漿時充盈系數(shù)為1.11.3。注漿材料宜選用水灰比0.40.45、灰砂比為(1:1-1:2)的M30水泥砂漿。注漿壓力、注漿數(shù)量和注漿時間根據(jù)錨固體的體積及錨固地層情況確定。注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。注漿結(jié)束后觀察漿液回落情況，若有回落及時補漿，做好注漿記錄。當(dāng)?shù)貙榆浫酰瑸樘岣咤^固段的抗拔能力，采用二次高壓劈裂注漿。二次注漿在一次注漿完成后12h進(jìn)行，漿液選用M30純水泥漿，水灰比0.450.5

37、，注漿壓力不得低于1.52.0Mpa。、錨索張拉鎖定 a、錨斜托臺座的承壓面平整，并與錨索的軸線方向垂直。 b、錨索體漿液凝期達(dá)到15天（加強劑）20天和框架梁混凝土強度大于設(shè)計強度80%后方可張拉。 c、張拉作業(yè)前對張拉機具和儀器進(jìn)行標(biāo)定、調(diào)校。 d、錨具安裝與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線與錨孔及錨索體軸線在一條直線上，不得彎壓或偏折錨頭，確保承載均勻同軸。 e、在成束張拉之前，錨索體順布平直，采用小千斤頂對鋼鉸線進(jìn)行單根分別張拉，確保鋼鉸線平順和均勻受力，隨后取0.10.2倍設(shè)計張拉力值對錨索進(jìn)行12次預(yù)張拉，確保錨固體各部分接觸密貼，最后按設(shè)計鎖定噸位張拉鎖定。 f、錨索張拉為5級

38、進(jìn)行，即：設(shè)計張拉力的25%、50%、75%、100%以及110%，除最后一級需要穩(wěn)定2030分鐘外，其余每一級需要穩(wěn)定25分鐘，并記錄各種情況（錨頭位移、錨座變形、油表讀數(shù)變化）。按設(shè)計要求進(jìn)行張拉、鎖定。鎖定后，做好記號。 g、觀察3天，沒有異常即留長10cm后用手提砂輪機切割多余鋼鉸線，最后用水泥漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙，按照設(shè)計要求支模用C25混凝土封錨處理。圖221錨索張拉順序示意圖.錨索張拉理論伸長值計算 P 4束鋼絞線設(shè)計拉力400KN，延伸量按設(shè)計超張拉力440KN計算，則單根鋼絞線張拉端的張拉控制力：440000/4=110000N； Ap 預(yù)應(yīng)力筋的截面面積（mm2），

39、取140 Ep 預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量力學(xué)性能取1.95×105（Mpa） 第i段計算長度（m） k 孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)：設(shè)計為0.0015 µ 預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)：設(shè)計為0.25 第i段鋼束轉(zhuǎn)角 (rad)，此處為0 、工作長度段理論伸長量計算 =(110000*1.5)/(140*195000)=0.604cm、第一段直線段（自由張拉端）理論伸長量計算 =110000N =108366.38N 自由張拉端伸長量計算 =7.939cm 則單端伸長量為L0+L1=8.543cm。 K29+800-K29+932.2錨索預(yù)應(yīng)力伸長值計算設(shè)計錨索長(cm)束數(shù)

40、設(shè)計超張拉力（KN）工作長度L0（m)直線段L1（m)fpk(Mpa)張拉端張拉力P0P(N)P1P(N)P2s=P1f(N)AP(mm2)EP(N/mm2)k(1/m)3150.0 44401.500 20.000 1860110000108366106749140195000 0.0015不同應(yīng)力狀態(tài)下理論伸長值L合格范圍 L(cm,25%) L(cm,50%) L(cm,75%) L(cm，100%) L（1-6%）(cm) L（1+6%）(cm)2.136 4.272 6.407 8.543 8.031 9.056 、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) 、水泥、鋼絞線、砂等原材料應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。 、施

41、工檢查：水泥漿、砂漿等配合比，每米水泥、水泥砂漿用量等。 、錨桿工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)見下表： 質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)表序號檢查項目允許偏差或允許值檢查方法1錨孔深度不小于設(shè)計用尺量2錨索間距±100用尺量1錨索張拉應(yīng)力符合設(shè)計要求油壓表2張拉伸長率符合設(shè)計要求用尺量3砂漿強度合格標(biāo)準(zhǔn)被試樣送檢4斷絲及滑絲數(shù)每束一根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)1%目測5.2.5、鋼筋砼框架施工 1、鋼筋砼框架施工工藝流程 施工準(zhǔn)備 測量放樣 基礎(chǔ)開挖 鋼筋綁扎 立模板 砼澆筑 修整邊坡 回填種植土 2、施工方法 、施工準(zhǔn)備已完成 、測量放樣 開挖后斷面的復(fù)測工作已經(jīng)完成，開挖坡體在人工修整其坡比等達(dá)到要求，然后測放出框

42、架縱梁、橫梁位置及施作起始范圍。 、基礎(chǔ)開挖 盡量修整好邊坡，凸出地方要削平，然后按框架豎梁、橫梁尺寸及模板厚度精確挖出單根梁肋輪廓。其中最下一級邊坡平臺有網(wǎng)格坡腳基礎(chǔ)，測量放線后經(jīng)監(jiān)理驗收后可開挖。 、鋼筋綁扎 a、在施工安置框架鋼筋之前，先清除框架基礎(chǔ)底浮碴，保證基礎(chǔ)密實，并在底部鋪一層2-5cm水泥砂漿找平。 b、在坡面上打短鋼筋錨釘，準(zhǔn)備好與砼保護層厚度一致的砂漿墊塊。 c、綁扎鋼筋，用砂漿墊塊墊起，與坡面保持一定距離，和短鋼筋錨釘連接牢固。 d、鋼筋砼框架分片施工，相鄰兩片框架橫梁接觸處留2cm 寬伸縮縫，用浸瀝青麻絮填塞，填塞深度10cm. 、立模板 a、模板采用木模板按設(shè)計尺寸進(jìn)

43、行拼裝，保證線形順暢，符合施工要求。 b、立模前首先檢查鋼筋骨架施工質(zhì)量，并做好記錄，然后立模板。 c、模板表面刷脫模劑，模板接裝要平整、嚴(yán)實、凈空尺寸準(zhǔn)確，符合設(shè)計要求并美觀。 d、用腳手架鋼桿支撐固定模板，模板底部要與基礎(chǔ)緊密接觸，以防跑漿、脹模。 e、檢查立模質(zhì)量，并做好原始質(zhì)檢記錄。 、 砼澆筑 a、澆筑前應(yīng)檢查框架的截面尺寸(30*30cm),錨桿橫梁長為6m，施工時橫梁間設(shè)置伸縮縫,采用C25砼澆筑，嚴(yán)格檢查鋼筋數(shù)量及布置情況。 b、框架主筋的保護層滿足設(shè)計要求50mm。 c、鋼筋宜制成整體長骨架，其制作、搭接、安裝要符合設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求。 d、澆筑框架砼必須連續(xù)作業(yè)，邊澆筑邊振

44、搗。澆筑過程中如有砼滑動跡象可采取速凝或早強砼或用蓋模模壓住。各豎梁砼應(yīng)不間斷澆筑，若因故中斷澆筑，其接縫按通常方式處理。 e、錨桿框架的施工是錨桿與砼框架兩項工程密切配合的過程。錨桿和框架的相對位置比二者的絕對位置更重要，務(wù)必須精確測量，準(zhǔn)確定位。 f、澆筑框架砼時，應(yīng)分別從下而上在三個部位制取砼試件各一組，進(jìn)行試驗。 回填種植土及砼養(yǎng)護。養(yǎng)護采用薄膜覆蓋灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護不少于7天。 質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)格梁的檢查項目序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1砼強度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTGF80/1-2004附錄D檢查2斷面尺寸(mm)±10每根肋梁檢查3個斷面3相鄰間距(mm)±

45、;15用尺測量每兩肋間距3處4軸線偏位(mm)10用經(jīng)緯儀定出軸線每肋1處5格梁頂面高程(mm)±20用水準(zhǔn)儀每個交點測量1點第六章 質(zhì)量控制措施6.1質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：本工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格；竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。6.2質(zhì)量保證體系針對本工程特點和質(zhì)量目標(biāo)，建立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量保證體系，項目經(jīng)理代表我公司對本工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，各施工隊負(fù)責(zé)人對所承擔(dān)的項目工程質(zhì)量負(fù)責(zé)；同時，把工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)分解到各部門，進(jìn)行方針目標(biāo)管理，并且建立以班組為基礎(chǔ)，技術(shù)人員為核心的QC小組，完善全面質(zhì)量管理體系。6.3控制措施建立工地試驗室，并配備土工、水質(zhì)、砼、砂漿、鋼材、水泥等試驗所

46、需的儀器設(shè)備，以試驗數(shù)據(jù)作依據(jù)，嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的原材料嚴(yán)禁用于本工程；以試驗結(jié)果指導(dǎo)施工生產(chǎn)，尤其要嚴(yán)格砼、砂漿生產(chǎn)時的計量工作，并接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)和檢查。 實行物資采購供應(yīng)責(zé)任制，把好進(jìn)貨和驗收質(zhì)量關(guān)，收貨時對材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查驗收，拒絕接收不符合要求的材料。 加強檢測試驗手段，充分發(fā)揮中心試驗室的技術(shù)優(yōu)勢和職能作用，對原材料、半成品、成品進(jìn)行質(zhì)量檢測，杜絕不符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、無產(chǎn)品合格證產(chǎn)品進(jìn)場。 依據(jù)工程材料試驗結(jié)果，對不合格物資必須及時采取隔離、標(biāo)識，以防誤用。 防滲土工膜和反濾土工布在鋪設(shè)過程中，應(yīng)避免產(chǎn)生人為褶皺，溫度較低時應(yīng)盡量拉緊，鋪平。鋪設(shè)完成后，應(yīng)盡量

47、減少在其表面上行走，搬動工具等，凡能對其造成危害的物件，均不能放在上面或攜帶在其上面行走，以免對土工材料造成意外損傷。第七章 工期保證措施7.1人員保障措施：上場人員滿足施工需要，均必須做到持證上崗。7.2物資保障：凡涉及到工程產(chǎn)品質(zhì)量和使用安全的物資設(shè)備，物資保障部嚴(yán)格進(jìn)貨檢驗、試驗，做到自購的材料、設(shè)備滿足設(shè)計、規(guī)范有關(guān)規(guī)定要求，并提供產(chǎn)品合格證明及檢驗、試驗報告，杜絕劣質(zhì)材料進(jìn)場。7.3設(shè)備保障：投入精良的設(shè)備到本工程的施工中來，以保證按計劃工期保質(zhì)完成。在施工中合理組織，配套作業(yè)，充分發(fā)揮各種機械的施工能力，并儲備一定數(shù)量的設(shè)備配件滿足正常保養(yǎng)和維修。7.4技術(shù)保證措施：堅持測量雙檢制和技術(shù)資料復(fù)核制，施工圖及所有施工資料接收后均進(jìn)行審核，對疑點和錯誤提出書面報告，經(jīng)確認(rèn)后方可施工；試驗工作緊緊跟上，對出現(xiàn)料源變化或材料變化時及時作出相關(guān)試驗數(shù)據(jù)，以數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。7.5控制和防止質(zhì)量通病的措施：加強質(zhì)量控制，提高質(zhì)量意識。對土工材料的鋪設(shè)、PVC排水管連接的處理等必須嚴(yán)格按照圖紙及規(guī)范規(guī)定采取有效措施處理，避免造成質(zhì)量隱患。7.6資金保障：?？顚Ｓ?，嚴(yán)禁以任何名義挪用工程計量款，并最大限度的爭取總公司的資金支持，確保工程有序進(jìn)展。第八章 安全保證措施堅持“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針，確保提供一個安全保障可靠