提高墩柱外觀質(zhì)量合格率

1、提高墩柱外觀質(zhì)量合格率XXXX廈門工程有限公司“開拓者”QC小組一、工程概況1、項目概況XXXX省XXXX大橋及接線工程起點(diǎn)樁號為K98+858，路線起于三門縣六敖鎮(zhèn)，接三門灣大橋及接線工程，途經(jīng)三門縣六敖、健跳、小雄、泗淋，臨海市桃渚、上盤、杜橋，椒江、臺州產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、路橋，溫嶺濱海、箬橫、石橋頭、城南，終點(diǎn)樁號為K201+239，終點(diǎn)與樂清灣大橋及接線工程相接，路線全長102.381km。本合同段為XXXX大橋及接線工程第TS10標(biāo)段，起訖樁號為K151+806K159+875.5，工程區(qū)屬浙南沿海臺州市椒江區(qū)，東臨XXXX廣大海域，地勢西高東低；北部為椒江入海的河口地帶，地貌類型為海積平

2、原。本合同段主要工程內(nèi)容為路基、橋涵工程等的施工完成及缺陷修復(fù)，合同工期33個月，合同額9.75億元，缺陷責(zé)任期24個月。路線里程8.07km，包含椒江1號高架橋3070.3m、臺州東互通1141m,椒江2號高架橋3856.5m，主線采用高速公路雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計行車速度100km/h，橋梁寬度33m。橋梁按上下行分幅橋梁設(shè)計，單幅橋梁寬16.25m。臺州東互通為A型單喇叭式設(shè)計，互通區(qū)設(shè)互通主線橋1座，A、B、C、D、E及連接線匝道橋共8座，互通主線橋長1141m，匝道橋總長1329.4m,交叉方式為主線上跨A匝道。圖1 XXXX大橋及接線工程項目及第TS10標(biāo)段地理位置圖2、墩柱概況

3、本標(biāo)段墩柱主要有圓柱墩及花瓶墩兩種形式，圓柱墩共計1642根，花瓶墩32根。椒江1號橋圓柱墩數(shù)量為612根，椒江2號橋圓柱墩數(shù)量為654根花瓶墩數(shù)量為32根，互通主線橋圓柱墩數(shù)量為233根，互通匝道墩柱為143根。二、QC小組簡介1、小組概況表1 QC小組概況- 1 -小組名稱 “開拓者”QC小組 小組人數(shù) 11課題名稱 提高墩柱外觀質(zhì)量合格率 課題類型 現(xiàn)場型小組編號 ZJXM-2017-01 小組注冊日期 XXXX.5.10課題編號 ZJXM-2017-02 課題注冊日期 XXXX.5.10活動時間 XXXX.5.102017.4.30 活動次數(shù) 8制表人：XXXX 日期：XXXX年4月2

4、0日2、小組成員分工表2 QC小組成員、分工及TQ教育情況序號 姓名 年齡 職稱 文化程度 小組分工 職務(wù) TQ教育時間1 XXXX 35 高級工程師 碩士 組長 項目經(jīng)理 60h2 XXXX 33 高級工程師 本科 技術(shù)負(fù)責(zé) 項目總工 76h3 XXXX 32 工程師 本科方案制定編制總結(jié)副總工 76h4 XXXX 31 工程師 本科 方案制定 副總工 60h5 XXXX 28 助理工程師 本科 實(shí)際操作 試驗室副主任 60h6 XXXX 33 工程師 ?？?方案制定 試驗室主任 50h7 XXXX 27 助理工程師 本科 實(shí)際操作 現(xiàn)場技術(shù)員 50h8 XXXX 27 助理工程師 本科 實(shí)

5、際操作 現(xiàn)場技術(shù)員 50h9 XXXX 26 助理工程師 本科 實(shí)際操作 現(xiàn)場技術(shù)員 50h10 XXXX 28 助理工程師 本科 實(shí)際操作 工程副部長 54h11 XXXX 29 助理工程師 本科 資料整理 工程部長 44h制表人：XXXX 日期：XXXX年4月20日3、小組活動計劃表表3 QC小組活動計劃表序 日期XXXX年 2017年 循環(huán)號 內(nèi)容 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 1月 2月 3月 4月1選擇課題2現(xiàn)狀調(diào)查3設(shè)定目標(biāo)P原因分析45要因確認(rèn)6制定對策7對策實(shí)施D- 2 -8效果檢查C9成果鞏固A階段10總結(jié)制表人：XXXX 日期：XXXX年4月20日4

6、、小組活動情況QC小組自成立后，即按照既定的活動計劃，逐步開展研究工作，針對施工中遇到的問題逐步進(jìn)行研究分析，并拿出解決問題的改進(jìn)措施，活動情況見下表，具體活動詳見后續(xù)章節(jié)：表4 QC小組活動情況一覽表序號 活動內(nèi)容 地點(diǎn)1 選擇課題、明確小組成員分工及活動計劃 會議室2 墩柱施工方案實(shí)施前研討會 會議室3 現(xiàn)狀調(diào)查：討論影響墩柱外觀質(zhì)量的因素及控制方法 會議室4 進(jìn)行墩柱施工專項技術(shù)交底會并設(shè)定控制目標(biāo) 會議室5 第一次PDCA循環(huán)后效果檢查 施工現(xiàn)場6 總結(jié)現(xiàn)階段存在的問題、分析總結(jié)并拿出下階段控制措施 會議室7 第二次PDCA循環(huán)后效果檢查 施工現(xiàn)場8 總結(jié)現(xiàn)階段存在的問題、分析總結(jié)并拿

7、出下階段控制措施 會議室 9 QC成果匯總、控制措施總結(jié) 會議室制表人：XXXX 日期：XXXX年4月20日三、選題理由目前，隨著高速公路的快速發(fā)展，工程質(zhì)量要求越來越高，外觀質(zhì)量亦越來越收重視。而墩柱施工中，若控制不當(dāng)，容易引起表面有“流砂”、氣泡，底部“爛根”，接縫錯臺、漏漿，色差，銹跡，粘模等外觀質(zhì)量問題。本項目墩柱有1674根，數(shù)量龐大，確保墩柱外觀質(zhì)量勢在必行，為了解決上述問題，我們將“提高墩柱外觀質(zhì)量”作為小組的活動課題。四、現(xiàn)狀調(diào)查XXXX年5月21日至6月10日，QC小組成員對從已澆筑墩柱中抽取20根墩柱進(jìn)行調(diào)查，對外觀質(zhì)量因素情況進(jìn)行匯總：1）表面有“流砂”所抽查墩柱中無此現(xiàn)

8、象。2）表面氣泡表5 表面氣泡質(zhì)量分布表項目名稱 0.5%（根）0.55%1%（根）1%1.5%（根） 1.5%2%（根） 合格率（%）表面氣泡 13 3 3 1 65- 3 -圖2 墩柱現(xiàn)狀調(diào)查圖3）底部“爛根”表6 底部爛根質(zhì)量分布表 項目名稱 0處（根） 1處（根） 合格率（%）底部“爛根” 15 5 75圖3 墩柱現(xiàn)狀調(diào)查圖4）錯臺表7 錯臺質(zhì)量分布表項目名稱 0處（根） 1處（根） 2處（根） 合格率（%） 錯臺 17 2 1 85- 4 -圖4 墩柱現(xiàn)狀調(diào)查圖5）接縫漏漿表8 接縫漏漿質(zhì)量分布表項目名稱 0處（根） 1處（根） 合格率（%）接縫漏漿 19 1 90圖5 墩柱現(xiàn)狀調(diào)查

9、圖6）外觀色差表9 外露鋼筋長度質(zhì)量分布表項目名稱 0處（根） 1處（根） 2處（根） 合格率（%）外觀色差 18 1 1 90- 5 -圖6 墩柱現(xiàn)狀調(diào)查圖7）銹跡表10 外露鋼筋間距質(zhì)量分布表項目名稱 0處（根） 1處（根） 2處（根） 3處（根） 合格率（%） 銹跡 16 2 1 1 80圖7 墩柱現(xiàn)狀調(diào)查圖8）粘模所抽查墩柱中無此現(xiàn)象。并取得部分外觀質(zhì)量通病的照根如下：表面氣泡 表面銹跡- 6 -底部爛根 接縫錯臺圖8 墩柱現(xiàn)狀調(diào)查圖表11 外觀質(zhì)量合格率統(tǒng)計表項目名稱表面有“ 流砂”表面氣泡底部“爛根”錯臺接縫漏漿外觀色差銹跡 粘模 平均值合格率 100 65 75 85 90 90

10、 80 100 85.6五、設(shè)定目標(biāo)1、可行性分析我部有較強(qiáng)的技術(shù)力量，有經(jīng)驗豐富的專業(yè)施工隊伍。我部現(xiàn)場人員、機(jī)械、材料配置滿足墩柱施工需要。運(yùn)用QC攻關(guān)的方法提高墩柱外觀質(zhì)量符合我部精細(xì)化施工的施工理念。2、設(shè)定目標(biāo)努力達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：表面流砂1處/20根，表面氣泡0.5%/根，底部“爛根”1處/10根，錯臺1處/10根，接縫漏漿1處/20根，外觀色差1處/10根，銹跡1處/10根，沾模1處/20根，總體表觀評價達(dá)到95分。- 7 -作圖人：XXXX 日期：XXXX年6月30日圖9 目標(biāo)設(shè)定柱狀圖六、原因分析QC小組通過現(xiàn)場調(diào)查，全面結(jié)合工程實(shí)際，墩柱外觀質(zhì)量缺陷主要有表面氣泡，底部“爛根”

11、，接縫錯臺、漏漿，色差，銹跡等，QC小組成員采用頭腦風(fēng)暴法，分別從人員、混凝土、模板、工藝、機(jī)械等方面入手，對原因進(jìn)行了分析，查找影響影響墩柱外觀質(zhì)量的因素，并繪制出因素分析“魚刺”圖如下：作圖人：XXXX 日期：XXXX年7月15日圖10 因素分析“魚刺”圖七、確定要因由“魚刺”圖可知，QC小組歸納整理出10個影響墩柱外觀質(zhì)量缺陷的主要末端因素，并制定了要因確認(rèn)表如下：- 8 -表12 要因確認(rèn)表序號 末端原因 方法 確認(rèn)內(nèi)容 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn) 確認(rèn)人 確認(rèn)時間人員質(zhì)量意識不足現(xiàn)場調(diào)查 模板打磨是否認(rèn)真細(xì)致 脫模劑涂抹是否均勻 模板安裝是否隨意 模板充分打磨 脫模劑涂抹均勻，無局部漏涂或過厚 模板安

12、裝嚴(yán)密堵漏嚴(yán)實(shí)1 XXXX 6月25日混凝土配料秤精度不足現(xiàn)場檢查 每盤混凝土各項材料用量是否超標(biāo) 膠凝材料/水/減水劑偏差1% 粗細(xì)集料偏差2%2 XXXX 6月11日3配合比不夠合理現(xiàn)場檢查 混凝土是否泌水 混凝土砂率是否過高 摻合料用量是否合理 現(xiàn)場拌制混凝土和易性良好,無泌水,不離析 現(xiàn)場拌制混凝土含砂情況適宜XXXX 6月17日 各批進(jìn)場河砂細(xì)度模數(shù)及級配偏差是否過大4混凝土原材料波動大現(xiàn)場檢查 各批進(jìn)場碎石針片狀含量偏差是否過大 各批進(jìn)場粉煤灰細(xì)度偏差是否過大 河砂細(xì)度 XXXX 6月22日 外加劑各項檢測指標(biāo)是否 外加劑各項指標(biāo)均滿滿足規(guī)范要求 足GB 8076的技術(shù)要求5外加劑

13、質(zhì)量較差現(xiàn)場檢查 外加劑與膠凝材料適應(yīng)性是否良好 現(xiàn)場拌制混凝土含氣量是 外加劑與膠凝材料適應(yīng)性良好 現(xiàn)場拌制混凝土含氣XXXX 6月26日現(xiàn)場檢查否偏大 是否使用專用脫模劑 脫模劑經(jīng)現(xiàn)場使用是否存在異常量5% 采用專用脫模劑 脫模劑在使用過程中反應(yīng)良好,無色差,不與混凝土反應(yīng)XXXXXXXX王 浩6 脫模劑質(zhì)量差 6月20日7混凝土澆筑分層厚度偏大現(xiàn)場檢查 澆筑層厚是否超標(biāo) 是否有氣泡 是否存在局部漏振 澆筑分層厚度不超過30cm 大面氣泡不超過0.5% 無空洞、漏振現(xiàn)象XXXXXXXX王 浩6月27日 振搗器移動間距是否過大 移動間距不超過作用8混凝土過振或漏振現(xiàn)場調(diào)查 插入式振搗器離模板

14、是否過近 墩柱實(shí)體是否有大量大氣泡半徑1.5倍 振搗器距模板510cm 墩柱表面無明顯大氣泡XXXXXXXX王 浩6月27日 墩柱表面是否存在“流砂” 墩柱表面無“流砂”模板打磨不光滑、部分拼縫存在錯臺現(xiàn)象現(xiàn)場檢查 模板安裝前是否打磨、均 勻涂抹脫模劑，拼縫有無錯臺 混凝土澆筑前模板是否清潔、光滑，混凝土施工中模板是否移位。 模板安裝前充分打磨 ，均勻涂抹脫模劑 模板安裝時，用手觸摸檢測拼縫處不得有明顯錯臺的觸感 混凝土澆筑前模板應(yīng)清潔、光滑XXXXXXXX王 浩9 6月30日 澆筑時室外溫度是否低于5 當(dāng)氣溫在30以上時，上 當(dāng)下室外溫度均高于5 當(dāng)氣溫在30以上時，10氣溫偏高或氣溫偏低現(xiàn)

15、場調(diào)查下層澆筑時間隔是否超過1h 當(dāng)氣溫在30以下時，上上下層澆筑時間隔不超過1h 當(dāng)氣溫在30以下時，周 琪梅 祎 6月28日下層澆筑時間隔是否超過1.5h上下層澆筑時間隔不超過1.5h制表人：XXXX 日期：XXXX年8月10日- 9 -確認(rèn)一：人員質(zhì)量意識不足經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，部分墩柱模板打磨不充分，模板堵漏較隨意，施工中存在漏漿現(xiàn)象。可見員工崗位職責(zé)落實(shí)不到位，施工班組對質(zhì)量重視程度不足。項目部以工區(qū)為單位，組織人員對施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，每月2次，但是每次檢查只下達(dá)了質(zhì)量整改通知單，并未進(jìn)行相應(yīng)的處罰措施。整改通知單下發(fā)不及時，整改力度不夠，經(jīng)常因其他一些原因而放棄整改，造成施工班組形成慣性思

16、維不整改，之后也未見具體罰款等措施。結(jié)論：是要因！確認(rèn)二：混凝土配料秤精度不足XXXX年7月19日至29日，試驗室、質(zhì)檢部聯(lián)合對拌合站配料系統(tǒng)精度進(jìn)行核查統(tǒng)計，拌合站配料系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)實(shí)時采集配料數(shù)據(jù)，對超標(biāo)數(shù)據(jù)實(shí)時報警,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),整體材料偏差可控，混凝土出機(jī)狀態(tài)良好。圖11 信息化采集系統(tǒng)結(jié)論：非要因。確認(rèn)三：配合比不夠合理XXXX年7月16日至25日，試驗室、質(zhì)檢部對兩個拌合站攪拌用于澆墩柱的C40混凝土進(jìn)行每盤監(jiān)控，混凝土和易性良好，無泌水、不離析，坍落度滿足設(shè)計要求，但混凝土黏度偏高，含砂情況偏多。圖12 現(xiàn)場混凝土情況結(jié)論：是要因！確認(rèn)四：混凝土原材料波動較大XXXX年7月1

17、8日至8月10日，試驗室、質(zhì)檢部聯(lián)合對所有地材進(jìn)行取樣，共取得粗集料樣品12個、細(xì)集料樣品6個，經(jīng)項目工地試驗檢測，地材各項指標(biāo)均滿足規(guī)范及施工設(shè)計要求。- 10 -圖13 粗、細(xì)集料檢測報告結(jié)論：非要因。確認(rèn)五：外加劑質(zhì)量較差XXXX年7月21日至8月9日，試驗室、質(zhì)檢部聯(lián)合對外加劑進(jìn)行取樣，并委托第三方檢測單位進(jìn)行檢測，經(jīng)檢測，外加劑各項指標(biāo)均滿足規(guī)范及施工設(shè)計要求。同時試驗室對現(xiàn)場混凝土進(jìn)行含氣量測定，測得混凝土含氣量為5.2%，含氣量較大。結(jié)論：是要因！確認(rèn)六：脫模劑質(zhì)量差XXXX年7月20日至8月6日，經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查，施工班組常采用色拉油代替脫模劑，未全部采用專用脫模劑涂抹模板，使氣泡

18、排除較困難，墩柱表面氣泡較多。圖14 梁體存在小氣泡結(jié)論：是要因！確認(rèn)七：混凝土澆筑分層厚度偏大小組在XXXX年7月17日至8月6日跟蹤墩柱澆筑情況，施工班組澆筑時布料較合理，拆模后多數(shù)墩柱均存在不同程度上存在氣泡，個別墩柱存在色差（判定為模板未打磨光滑所致），無明顯冷縫，可見混凝土澆筑分層合理。- 11 -圖15 墩柱存在色差結(jié)論：非要因。確認(rèn)八：混凝土過振或漏振XXXX年7月17日至8月6日，小組成員對墩柱混凝土澆筑過程進(jìn)行全程跟蹤，發(fā)現(xiàn)部分墩柱在施工中施工班組為嚴(yán)格按照施工交底及規(guī)范要求進(jìn)行振搗，存在振搗間距過大及振搗棒偶有碰撞到模板，此類墩柱拆模后氣泡較多、較大。圖16 部分墩柱氣泡較

19、多、較大結(jié)論：是要因！確認(rèn)九：模板打磨不光滑、部分拼縫存在錯臺現(xiàn)象XXXX年7月16日至8月5日，小組對現(xiàn)場墩柱模板打磨情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)個別模板打磨不到位，墩柱合模處拼縫存在錯臺，墩柱底部模板縫隙堵漏不夠嚴(yán)密，拆模后個別墩柱存在銹跡，墩柱合模處錯臺明顯，墩柱底“爛根”。- 12 -圖17 部分墩柱合模處存在錯臺 圖18 部分墩柱底存在“爛根”結(jié)論：是要因！確認(rèn)十：氣溫偏高或氣溫偏低XXXX年7月17日至8月6日，墩柱澆筑時對當(dāng)時氣溫、混凝土溫度進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，所有指標(biāo)均在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。表13 混凝土澆筑溫度監(jiān)測表日期 墩柱編號 澆筑是環(huán)境溫度 混凝土表面溫度XXXX.7.17 左幅98#墩柱 30.

20、7 26.6XXXX.7.20 右幅10#墩柱 29.1 27.1XXXX.7.21 左幅116#墩柱 30.2 27.3XXXX.7.24 左幅83#墩柱 31.6 28.1XXXX.7.28 右幅92#墩柱 30.1 27.8XXXX.7.29 右幅124#墩柱 31.2 27.9XXXX.8.1 左幅114#墩柱 29.7 26.9XXXX.8.3 左幅62#墩柱 29.3 27.7XXXX.8.6 右幅77#墩柱 26.5 26.1結(jié)論：非要因通過以上要因確認(rèn)，我們找出了造成墩柱混凝土外觀質(zhì)量較差的主要因素有6個: 人員質(zhì)量意識不足； 混凝土配合比不夠合理； 外加劑質(zhì)量較差； 脫模劑未

21、全部采用專用脫模劑； 混凝土過振或漏振； 模板打磨不光滑，部分拼縫存在錯臺。八、制定對策QC小組針對影響墩柱外觀質(zhì)量的主要影響因素，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況以及項目部面臨的問題，通過多次召開研討會進(jìn)行討論分析，并針對以上因素編制了對策表如下：表14 控制對策表序號主要影響因素對 策 目 標(biāo) 措 施 地點(diǎn) 時間 負(fù)責(zé)人1人員質(zhì)量意識不足提高管理人員及操作人員質(zhì)量責(zé)任樹立全員質(zhì)量意識下發(fā)項目部質(zhì)量管理辦法，并及時下發(fā)整改通知單。召開崗位制度落實(shí)會議，明會議室現(xiàn)場XXXX.8.12016.11.15“開拓者”QC 小組- 13 -心，落實(shí)獎罰 確責(zé)任人，“誰主管，誰負(fù)責(zé)，制度。 誰操作，誰負(fù)責(zé)”。明確質(zhì)量目

22、標(biāo)，運(yùn)行獎罰制度，加強(qiáng)質(zhì)量整改決心。2混凝土配合比不夠合理，混凝土含氣量較高脫模劑優(yōu)化配合比，調(diào)整外加劑成分混凝土各項性能均達(dá)到施工要求?；炷梁瑲饬窟_(dá)到3%5%之間。降低配合比的砂率為，調(diào)整粉煤灰及礦渣粉的摻入量。調(diào)整外加劑的成分，降低引入氣體，同時消除更多大氣泡?，F(xiàn)場 XXXX.8.12016.11.15“開拓者”QC 小組3未全部采用專用脫模劑落實(shí)施工班組必須采用專用脫模劑模板采用專用脫模劑，提高氣泡溢出程度落實(shí)施工班組統(tǒng)一采用專用脫模劑進(jìn)行模板涂抹。確保脫模劑涂抹均勻?，F(xiàn)場 XXXX.8.12016.11.15“開拓者”QC 小組4局部混凝土振搗不到位或過振改良振搗工藝大面氣泡不超過0

23、.5%凝土表面無“流砂”對施工班組進(jìn)行交底嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)及規(guī)范要求進(jìn)行混凝土振搗現(xiàn)場 XXXX.8.12016.11.15“開拓者”QC 小組模板安裝前逐片進(jìn)行檢查，模板安裝前打 打磨、涂抹脫模劑不合格的不5模板打磨不光滑，部分拼縫存在錯臺嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度磨充分、均勻涂抹脫模劑，拼縫無錯臺混凝土澆筑前模板清潔、光滑，混凝土施工中予報檢，停止下道工序施工。逐條拼縫檢查沖釘、螺栓確保無遺漏，檢查拼縫處背楞，觸感異常立即進(jìn)行調(diào)整。檢查模板底部與底系梁結(jié)合處是否堵漏嚴(yán)密?，F(xiàn)場 XXXX.8.12016.11.15“開拓者”QC 小組模板無移位。 凝土澆筑前檢查模板的清潔度。制表人：XXXX 日期

24、：XXXX年8月31日九、對策實(shí)施實(shí)施一：提高管理人員及操作人員質(zhì)量責(zé)任心，落實(shí)獎罰制度1）項目部于XXXX年9月5日開展質(zhì)量管理體系學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按照崗位責(zé)任制度管理，對施工隊伍及時下發(fā)整改通知單，強(qiáng)制其進(jìn)行整改，整改到位并經(jīng)過驗收檢查合格后，方可進(jìn)入下一道工序施工。圖19 質(zhì)量管理文件圖2）XXXX年9月13日，由項目經(jīng)理帶頭在整個項目部及施工隊范圍召開崗位制度落實(shí)會議，明確各工區(qū)、各工點(diǎn)負(fù)責(zé)人，采取“誰主管，誰負(fù)責(zé)，誰操作，誰負(fù)責(zé)”的方法，并形成逐級匯報制度。項目部由項目經(jīng)理XXXX帶頭，堅持日常檢查，防止走過場。- 14 -圖20 崗位制度落實(shí)會議3）為樹立好“百年大計，質(zhì)量為先”這面旗幟

25、，由提高墩柱外觀質(zhì)量開始進(jìn)行，堅持每周對墩柱進(jìn)行抽查，每次抽查數(shù)量為20根，按照表面氣泡超標(biāo)500元/根、接縫錯臺200元/根、墩柱銹跡100元/處。同時落實(shí)整改決心，對未進(jìn)行整改的進(jìn)行加倍處罰，并納入月度考評中，與計量直接掛鉤。實(shí)施二：優(yōu)化配合比，調(diào)整外加劑成分1）優(yōu)化配合比，通過混凝土試拌，降低砂率，改變摻合料比例，從而降低混凝土含砂情況及降低混凝土粘稠程度，將配合比砂率從38%調(diào)整為36%，將水泥、粉煤灰、礦渣粉的比例從70%：15%：15%調(diào)整為80%：10%：10%。通過系列調(diào)整，確?；炷恋墓ぷ餍阅芨玫臐M足墩柱施工要求。2）調(diào)整外加劑成分，降低其中引氣成分的含量，增加消泡成分的含

26、量，引入適量小氣泡增強(qiáng)混凝土和易性的同時消除大氣泡，從而降低混凝土整體含氣量，通過調(diào)整，混凝土含氣量已從大于5%降低至約3.5%。圖21 調(diào)整后混凝土試拌狀態(tài)實(shí)施三：落實(shí)施工班組采用專用脫模劑1）要求施工班組必須采用專用脫模劑，不得以廢機(jī)油、色拉油等代替脫模劑進(jìn)行使用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不予報檢，不予進(jìn)行后續(xù)施工。- 15 -圖22 專用脫模劑2）脫模劑涂抹均勻，不得出現(xiàn)漏涂或局部過厚。實(shí)施四：改良振搗工藝1）派專人指揮混凝土振搗，確?；炷琳駬v按既定的方案進(jìn)行。采用插入式振搗器振搗，振搗遵循快插慢拔，緩慢移動，充分振搗至混凝土表面不再冒泡和下沉，表面呈平坦泛漿為止。振搗棒移動間距不超過其作用半徑1.5

27、倍，同時振搗器振搗時應(yīng)距模板510cm。2）適當(dāng)延長混凝土的振搗時間，并嚴(yán)格進(jìn)行分層澆注，確?；炷琳駬v密實(shí)。實(shí)施五：模板打磨不光滑，部分拼縫存在錯臺1）模板安裝前逐片進(jìn)行檢查模板的打磨程度，須利用鋼絲刷進(jìn)行板面打磨，用干凈抹布清除污垢，均勻涂抹脫模劑后進(jìn)行晾曬，如遇雨天則禁止進(jìn)行模板打磨，并及時用塑料薄膜對板面進(jìn)行覆蓋。打磨、涂抹脫模劑不合格的不予報檢，停止下道工序施工。2）檢查拼縫處背楞，如觸感異常立即進(jìn)行調(diào)整。3）檢查墩柱模板底部是否堵漏嚴(yán)密不漏漿，如存在空隙應(yīng)當(dāng)以泡沫膠堵漏嚴(yán)實(shí)。4）混凝土澆筑前檢查模板的清潔度，如模板表面受到污染，需用清水進(jìn)行沖洗，并松掉模板底部對拉桿，將水排干。十、

28、效果檢查1、質(zhì)量效益QC攻關(guān)小組通過多次PDCA循環(huán)，運(yùn)用科學(xué)的管理方法，規(guī)范現(xiàn)場管理和操作過程，有效提高了墩柱的外觀質(zhì)量，達(dá)到了既定的目標(biāo)，取得了良好的效果： 熟練掌握了墩柱施工的施工方法和工藝流程，有力的提升的施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)返工損失。 提高墩柱外觀質(zhì)量控制水平，混凝土表面平整，顏色一至，無明顯施工縫；無蜂窩麻面；氣泡情況滿足要求。 提高了項目QC攻關(guān)水平，提高了技術(shù)人員專業(yè)技術(shù)水平和管理能力。2017年3月15-16日，本QC小組對現(xiàn)場100根墩柱質(zhì)量情況進(jìn)行了調(diào)查，混凝土表面氣泡、底部“爛根”、接縫錯臺、銹跡的合格率達(dá)到了94%以上，其余各項在原有控制基礎(chǔ)上穩(wěn)步提升，總體合格率達(dá)到了

29、97.1%。經(jīng)過這次活動，業(yè)主及監(jiān)理單位對我部的施工質(zhì)量進(jìn)行了充分的肯定，為墩柱大面積快速施工打下了良好的基礎(chǔ)。表15 外觀質(zhì)量合格率統(tǒng)計表項目名稱表面有“ 流砂”表面氣泡底部“爛根”錯臺接縫漏漿外觀色差銹跡 粘模 平均值- 16 -合格率 100 94 98 95 96 97 97 100 97.1作圖人：XXXX 日期：2017年3月16日圖23 活動效果柱狀示意圖本次QC小組活動在采取以上措施后，經(jīng)過實(shí)際驗證和改進(jìn)，完善了相關(guān)施工工藝，相應(yīng)的問題得到解決，達(dá)到預(yù)期效果如下圖：混凝土表面氣泡極少 混凝土表面無銹跡、色差墩柱底部無“爛根” 混凝土無錯臺- 17 -圖24 墩柱混凝土外觀質(zhì)量提

30、升效果圖2、經(jīng)濟(jì)效益由于我項目嚴(yán)抓質(zhì)量，以提高墩柱混凝土外觀質(zhì)量為開端，打造質(zhì)量中交品牌，贏得了監(jiān)理及業(yè)主的信任，在施工中，工程保質(zhì)保量完成，生產(chǎn)值穩(wěn)步上升，間接上取得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)列出活動前后幾個月的項目部墩柱生產(chǎn)產(chǎn)值進(jìn)行對比。表16 項目部預(yù)墩柱生產(chǎn)產(chǎn)值比較表月份 產(chǎn)值（萬元） 增長產(chǎn)值 增長百分比XXXX年4月 60.12XXXX年5月 65.13 5.01 7.7%XXXX年6月 75.15 10.02 13.3%XXXX年7月 86.84 11.69 13.5%XXXX年8月 105.21 18.37 17.5%XXXX年9月 120.24 15.03 12.5%XXXX年10

31、月份 130.26 10.02 7.7%XXXX年11月 140.29 10.03 7.1%XXXX年12月 155.3 10.01 7.1%2017年1月 158.3 3.12%（受春節(jié)影響產(chǎn)值有所降低）2017年2月 72 -86.4-55%（受春節(jié)影響產(chǎn)值有所降低）2017年3月 165.6 93.6130%（截止3月25日）制表人：XXXX 日期：2017年3月26日3、社會效益經(jīng)過這次活動，業(yè)主及監(jiān)理單位對我部的施工質(zhì)量進(jìn)行了充分的肯定，項目部依次為契機(jī)，在工程建設(shè)各領(lǐng)域也取得了良好的成績： 中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會2017年“科技創(chuàng)新成果三等獎”- 18 - XXXX省交通廳“平安工地”示范合同段、臺州沿海高速公路“施工標(biāo)準(zhǔn)化優(yōu)秀項目部”； 2015-XXXX年臺州沿海高速公路“勞動立功競賽”名列前茅、XXXX年度臺州沿海高速公路工程建設(shè)質(zhì)量管理先進(jìn)單位，臺州市總工會授予“工人先鋒號”；XXXX省“平安工地”示范合同段 榮獲優(yōu)秀項目部榮獲XXXX年第一季度立功競賽第四名 榮獲XXXX年第二季度立功競賽第三