圍擋施工方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上圍擋施工工藝1.1 圍擋定位為了便于后期的綠化帶開挖換填施工，避免圍擋的二次拆除，將圍擋布置在主輔綠化帶內(nèi)側(cè)的人行道路面上。根據(jù)前期上報并審批的施工平面布置圖，對臨時圍擋進行測量定位，放線后請監(jiān)理與業(yè)主予以確認，與圖紙不符部位及時進行調(diào)整。1.2立柱及板塊設(shè)計、施工現(xiàn)場圍擋采用5cm厚、2.6m高雙層藍色夾泡沫彩鋼板做面層，立柱為鍍鋅方鋼管，尺寸為100×100×3.0mm，間距為3m,上下橫桿鍍鋅U型鋼，尺寸為50×50×2.0mm兩道，底部橫桿距地面 200mm，底部200mm設(shè)置黃黑相間警示踢腳板，材質(zhì)為0.3mm厚鍍鋅鋼

2、板。U型鋼將彩鋼板上下卡牢，兩端插入立柱槽孔連接。立柱下面焊接200×200×10mm厚鍍鋅鋼錨板，采用4個M16（16×180）的膨脹螺栓固定在砼路面上。每個立柱在2/3高度處與地面成60度角設(shè)置50×50×3.0mm的鍍鋅角鋼斜撐。保證圍擋穩(wěn)固、整齊、美觀。結(jié)構(gòu)圖如下：施工圍擋立面圖 A-A剖面圖B-B剖面圖1.3布設(shè)警示燈（1）圍擋頂部每隔9米設(shè)一盞LED低壓警示紅燈，照明線設(shè)塑料套管，確保金屬架體不帶管，用絕緣線纜及絕緣綁線，將標志燈固定在圍擋支架布設(shè)的小方木上。圍擋有宣傳標語處間隔1m設(shè)置下照射燈，彩鋼板頂端橫鋪100mm的方形鋼管用

3、于固定下照射燈。 （2）在施工區(qū)域入口及路口拐彎處設(shè)置交通警示燈并保證足夠的照明，以確保過往車輛及行人的通行安全。（3）LED警示技術(shù)性能：工作電壓：AC220V±10%，功率：小于15W，亮度和色度符合GB14887的有關(guān)規(guī)定，工作溫度：-2070，濕度95%。（4）太陽能爆閃燈技術(shù)性能：可視距離2km，蓄電池功率12V/14A、壽命2年，LED壽命10萬小時、黃色，閃爍功率大于24/s；太陽能板塊為10W。符合GB/T14887-2003標準及國家公共安全行業(yè)標準GB/T743-2007中的技術(shù)標準。第二章、現(xiàn)場交通維護措施及警示牌的設(shè)置2.1交通防護措施 我司在施工過程中，將成

4、立交通疏導小組，由項目經(jīng)理親自掛帥，與交通部門配合，組織好交通疏導工作。具體措施如下：（1）交通順暢是否，主要依賴行車是否有序，管理是否到位。因此，為解決施工期間的交通問題，我部計劃成立專門交通疏解小組（設(shè)組長一名，成員五名），制定科學合理的交通疏解方案和應(yīng)急措施，建立交通疏解管理制度，實行專人負責制和獎懲制度，明確工作重點和每日的工作要點，并派管理成員到交警隊進行交通規(guī)則和疏導技巧培訓，協(xié)助交警進行交通疏解工作。（2）疏解員分班全天候指揮交通。疏解員上班時按要求穿反光馬甲，佩戴袖章，裝備指揮旗和對講機，按交通批示牌和交警部門批準的疏解方案指揮車輛行駛。監(jiān)理與交警部門聯(lián)系的直通道，及時反饋現(xiàn)場

5、交通狀況，在工作日上、下班高峰期請交警到現(xiàn)場幫助指揮，當嚴重塞車或突發(fā)事件塞車時，及時請交警到現(xiàn)場指揮并按應(yīng)急方案進行分流。根據(jù)工程分段布置情況，施工場地合力安排進、出車道，做到各行其道；工程車按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其他車輛。干道上禁止白天占道裝卸施工材料。（3）交通疏解小組每天由組長根據(jù)項目總工程師的進度安排布置交通組織方案，副組長負責各自管理范圍內(nèi)交通組織落實、管理、巡查。發(fā)現(xiàn)有阻礙物或道路損壞時，及時進行清理，維修。處理不了的問題，及時反饋到項目經(jīng)理部，并與交警部門溝通。（4）施工范圍必須設(shè)置施工標志，告請車輛小心慢行和告請公眾注意安全，施工范圍的坑、溝、挖掘路面等危險部位必須

6、設(shè)置護攔，加蓋防護設(shè)施，并設(shè)置警示標志，同時施工時在所占路段應(yīng)設(shè)交通導向標志，保證施工現(xiàn)場道路暢順。（5）施工現(xiàn)場設(shè)置保證施工安全的夜間照明和保證行人、車輛交通安全的路燈照明，散體物料運輸嚴格按市政府相關(guān)文件規(guī)定對物料進行覆蓋，嚴禁物料散落染路面，影響交通。若材料吊裝時，機械需占有道路，則在夜間才進料；所有材料不得占用道路堆放。材料供應(yīng)在保證質(zhì)量的前提下按“就近、就便”的原則采購。（6）建立專職的人員負責現(xiàn)場路況的維護，協(xié)助交警做好交通疏導，使道路暢通，場內(nèi)要設(shè)置連續(xù)的排水系統(tǒng)，合理組織排水。（7）公司公布熱線電話，并在施工圍蔽的墻面上明確，對居民反映的問題及時處理。加強與當?shù)鼐游?、沿線單位地

7、溝通、聯(lián)系，聽取他們的意見，取得他們的支持。2.2、警示牌的設(shè)置（1） 路口設(shè)置明顯的臨時性交通標志， 在交叉路口在輔道端頭設(shè)置圍欄，并擺放安全警示標志，防止通行車輛進入施工現(xiàn)場，也便于施工車輛進入施工現(xiàn)場。圍檔外側(cè)及南北兩側(cè)30米外處分別用隔離欄警示隔離，并安放導向箭頭指示燈。（2）在本標段便道的起終點或便道與小區(qū)、學?！岸　苯徊媛房谠O(shè)置“非施工車輛禁止入內(nèi)”標志。（3）在十字交叉路口設(shè)置“平交路口減速慢行”標志。十字交叉路口附近若有結(jié)構(gòu)物施工在距離100m附近設(shè)置“前方施工減速慢行”標志。 （4）在交通量較大的十字交叉路口，在該交叉口兩側(cè)距路口100米、200米處分別設(shè)置“前方1

8、00米施工減速慢行”、“前方200米施工減速慢行”等標志，在結(jié)構(gòu)物附近貼有限速限寬限高牌，并在結(jié)構(gòu)物施工與該交叉路段兩側(cè)設(shè)置鐵絲網(wǎng)和爆閃燈。 （5）根據(jù)設(shè)計要求，在圍擋鋅鐵波形板上用白色油漆噴繪工程信息及提示。標志牌必須具有夜間熒光功能，保證施工機械和施工人員的施工安全。 （6）在安設(shè)施工標志時，和其它原有標志與其混淆時，應(yīng)暫時拆除原有標志。待施工完成后，拆除施工標志，恢復(fù)原有標志。具體交通標志設(shè)置時間根據(jù)工程進展確定。 （7）臨時性道路交通標志形式符合道路交通標志和標線和公路臨時性交通標志技術(shù)。 如：施工路欄、錐形交通標、道口標注、車輛慢行等。施工警示燈太陽能爆閃燈第三章、施工安全

9、防護措施（1）施工前對圍擋施工人員進行安全培訓、教育。并進行安全、技術(shù)交底。（2）施工段落沿線擺放反光錐，工人必須佩帶安全帽，身穿反光服。（3）施工時項目部派專人對施工班組進行管理，保障施工安全。（4）因為在施工段落進行圍擋后，使得主車道由雙向四車道縮窄至雙向兩車道，并且輔道和人行道處于施工部位，無法通行，造成行人和非機動車行駛不便，為了確保安全我項目部擬在進入圍擋施工段落前的路口和交叉路口設(shè)置前方施工請繞行、前方施工減速慢行、施工給您帶來不便請諒解等安全警示標志和溫馨提示，在必要地段設(shè)置專門的交通安全疏導員。（5）因為本工程地處沿海地區(qū)，為臺風多發(fā)區(qū)，并且本工程的施工圍擋段落較長，為防止因臺

10、風影響使圍擋傾覆，造成安全事故，我標段做出如下措施:施工圍擋的地腳膨脹螺栓要有一定的長度，（不小于10cm）以增加圍擋與地面的錨固力。 嚴把材料采購質(zhì)量關(guān)，確保進場的材料質(zhì)量滿足要求。角鋼支架焊接牢固，在安裝前由項目部技術(shù)人員進行檢查，檢查合格后才可進行施工。鋅鐵波形板與支架連接牢固，增加連接部位，防止因臺風影響與角鋼支架脫離。圍擋施工完成后安排專人負責對圍擋的螺栓、焊接等連接部位進行檢查，如發(fā)現(xiàn)松動部位，及時進行加固或返工處理。加強日常安全巡視工作，發(fā)現(xiàn)有松動、脫落等安全隱患立即進行加固處理。隨時關(guān)注本地天氣情況，項目部加強與當?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，得到臺風、大風信息或通知后立即安排專人對施工圍擋進行檢查、加固，并安排專人在現(xiàn)場24小時執(zhí)勤，直至天氣好轉(zhuǎn)后恢復(fù)正常執(zhí)勤狀況。第四章、注