打造以顧客為中心的質量體系

1、打造以顧客為中心的質量體系 通過協作降成本并減少復雜性；改善產品質量、健康、安全和環(huán)境；通過優(yōu)化供應鏈加快產品上市速度,在ISO/TS16949:2009和生產件批準過程（PPAP）手冊發(fā)行研討會現場，我們感受到了不同人士對現今國際上通行的汽車工業(yè)質量管理體系的各種詮釋，但有一個不變的主題，那就是： 打造以顧客為中心的質量體系，通過認證來提高產品質量 ISO/TS16949:2009技術規(guī)范打破了行業(yè)內國際性的貿易技術壁壘，將北美的QS-9000、德國VDA6.1、法國的EAQF94、意大利的AVSQ94等汽車相關行業(yè)規(guī)范整合到一塊，成為一個全球汽車工業(yè)通用的規(guī)范標準。隨著ISO/TS1694

2、9:2009和新版生產件批準過程（PPAP）手冊進一步的推廣和普及，對于沒有通過ISO/TS16949:2009認證認可的企業(yè)，就意味著將失去向全球整車廠供貨的資格，因此，加強認證仍將是中國汽車行業(yè)零部件廠商下一步重要的工作。 ISO/TS16949:2009和新版生產件批準過程（PPAP）手冊主要以持續(xù)穩(wěn)定，強調協調和過程管理為重點而設立的，它為企業(yè)導入新的質量管理理念，提高產品質量，提升質量管理水平，保持企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展都將起到積極的作用。 2001年以來，國家認證認可監(jiān)督管理委員會一直和國際汽車行動小組、美國汽車工業(yè)行動集團（AIAG）、國際汽車監(jiān)督署（IABO）等組織建立了良好的關系，

3、日前，北京九鼎汽車質量管理體系認證中心通過了國際汽車監(jiān)督總署的認可，這意味著中國汽車企業(yè)可以選擇本土的認證機構獲得國際上通行的一些質量管理體系的認證認可。 上海通用汽車副總裁陳因達： 不同“版本”的技術規(guī)范為中國汽車業(yè)的資源整合加速 加強支持在中國的汽車零部件供應鏈，通過推行ISO/TS16949:2009和新版生產件批準過程（PPAP）手冊標準，提高中國汽車零部件的產品質量，保證產品的供應已日益成為跨國汽車廠商搶灘中國市場的重要渠道。數據顯示，2004年美國在世界進口的汽車零部件達到了774億美元，主要集中在墨西哥、加拿大、日本等國家，從中國的進口數量僅占美國平均份額的2%，而到了2005年

4、，中國已超過了德國，成為美國汽車零部件的第四大進口國，中國汽車零部件出口業(yè)務明顯增加。 但對于汽車工業(yè)來說，采購雙方均有“版本”問題，這些標準有其共同的地方，但也有互相不互認的地方，對向多個汽車整車廠顧客提供產品的供應商來說，如何符合不同的質量管理體系的要求成為其質量戰(zhàn)略中的重要考慮。 2006年2月，由中國汽車工業(yè)協會、國家機動車產品質量監(jiān)督檢驗中心、上海國際汽車城發(fā)展有限公司和上海通用汽車公司等多家單位聯合發(fā)起組建的上海國際零部件采購中心正式開放，這是國內汽車廠商為應對世界范圍內客戶需求，加強產品質量管理而搭建的汽車零部件全球采購平臺。它在標準的整合、物流的整合、項目管理、專業(yè)培訓（供應鏈

5、管理、質量控制、國際標準、精益生產等）等方面為企業(yè)開展服務。 吉利汽車總裁李書福： 在學習中提升自主品牌 2009年，AIAG成功的向中國企業(yè)發(fā)表了ISO/TS16949:2009技術規(guī)范，為中國企業(yè)提高產品質量，完善生產措施，提升企業(yè)競爭力提供了良好的平臺，目前，國內大部分企業(yè)也都在積極實施和完善這一標準體系的建設。 質量是企業(yè)發(fā)展的生命。為適應全球汽車市場的需要，貫徹全球通用的質量標準體系是企業(yè)的必然。ISO/TS16949:2009和新版生產件批準過程（PPAP）手冊，對于改善企業(yè)的過程管理有著至關重要的作用。從國際大企業(yè)標準推廣入手，學習他們先進的管理經驗，提高企業(yè)的有效性，這是中國汽

6、車企業(yè)加盟全球汽車工業(yè)理應作出的工作。 作為中國汽車工業(yè)自主開發(fā)的典型代表，2005年10月吉利榮獲中國馳名品牌，目前，吉利正在開發(fā)大、中排量的轎車，建立和推廣一些國際通行的技術規(guī)范，將為吉利獲得更加有持續(xù)競爭力的產品提供保證。 福特汽車公司大中華區(qū)采購副總裁Jack cheng： 技術規(guī)范就是我們的采購標準 1997年，福特來到中國。福特在中國的業(yè)務是沿長江沿線發(fā)展的，1997年在南昌，南昌的代表作是全順；2001年左右，福特開始進軍中國西部重慶，我們和長安合作，當時的配套企業(yè)有兩萬家左右；2009年左右，我們到了南京和上海，在南京，福特有一個整車工廠，在上海，福特成立了全球采購辦公室，福特

7、的8大品牌，像林肯、全順、沃爾沃、馬自達、福特等在中國的采購業(yè)務全都放到了上海來管理。福特和AIAG合作，福特也和其他的標準體系組織者合作。就成了我們采購的標準。 把世界標準帶到中國，把中國的質量管理提升到新水平就顯得十分迫切和必要。 美國汽車工業(yè)行動集團總裁夏蘭德： 注重顧客的特殊要求 7個月前我參加了AIAG，之前，我是汽車制造業(yè)方面的某一地區(qū)執(zhí)行總裁，因此，從產品的制造方面來講，沒有ISO/TS16949:2009技術規(guī)范的執(zhí)行，你將很難進入美國市場。 而有了ISO/TS16949:2009，你仍將有一個產品質量的生產過程保證。沒有增加成本，不需要新增投資，不管原材料的上漲程度如何，你仍

8、然可以提高20%22%的產品有效率，這就是新版生產件批準過程（PPAP）手冊的作用。使用這樣的質量管理工具，你會得到一些國際供應商的選擇。 同樣，新版生產件批準過程（PPAP）手冊會告訴你某一地區(qū)或某一企業(yè)對某一質量管理體系的特殊要求，這些要求就是顧客的需求，也是中國汽車制造企業(yè)采用質量管理體系的參考。比如，美國和歐盟對材料的不同要求同樣會對供應商提出不同的生產過程管理。 國際汽車監(jiān)督署總監(jiān)Mike Ben-nan： 補充企業(yè)已有的質量管理系統 ISO/TS16949:2009和新版生產件批準過程（PPAP）手冊可以補充企業(yè)已有的質量管理系統，滿足你的顧客需求；同樣，它還可以幫助組織定義過程管理，支持質量控制工作。 最簡單地說，新版生產件批準過程（PPAP）手冊要