汽輪機專業(yè)培訓探討

1、汽輪機專業(yè)培訓工作探討摘要：本文介紹了企業(yè)員工技術培訓的重要性和意義，根據(jù)筆者在克拉瑪依電廠運行部開展汽輪機專業(yè)培訓工作的經(jīng)驗，描述了目前我廠汽輪機專業(yè)培訓中存在的問題，并針對這些問題的提出筆者個人看法，以期拋磚引玉，提高專業(yè)培訓技能，更好的完成培訓任務。關鍵字：汽輪機 技術培訓一、員工技術培訓的意義縱觀國內(nèi)外有名大公司的成功，都與企業(yè)對員工的教育培訓有很大的關系，如果一個公司的員工沒有受到很好的教育，優(yōu)良的人力資源就得不到很好的開發(fā)與利用，員工就不能成長、更談不上企業(yè)發(fā)展壯大。對企業(yè)而言，培訓是對人力資源這一核心資源進行開發(fā)的投入，較之其他投入，這種投入更能給企業(yè)帶來豐厚的回報，其效益是巨大

2、的，且具有綜合性、長遠性。培訓的內(nèi)涵是對員工潛在能力的開發(fā)，而不僅是知識的補足和技能的訓練。其目的是促進員工全面的、充分的發(fā)展、是一個員工在企業(yè)中的成長過程，直接影響這個過程好壞的重要因素就是教育、培訓。只有員工的成長，才能給企業(yè)帶來無窮無盡的活力。由于電廠是一個技術比較集中的生產(chǎn)單位，隨著社會科技力量不斷增加，電力設備的發(fā)展也越來越快，新設備帶來高效的同時，也給員工對新技術的掌握帶來挑戰(zhàn)，所以對于克拉瑪依電廠積極展開員工技術培訓，是掌握新技術，同時提高電廠發(fā)電效率以及廠礦區(qū)供電穩(wěn)定的重要保障。二、目前汽輪機專業(yè)現(xiàn)狀及存在的問題克拉瑪依電廠在45年的歷史中，歷經(jīng)八期改擴建，不斷增加不同類型、不

3、同容量的機組，僅汽輪機專業(yè)近年完成的主要技術改造項目就有：25MW汽輪機三維葉片改造、25MW汽輪機供熱抽汽擴容改造、主控室改造搬遷、#11、#12汽輪機DEH改造工作、廠級數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控（SIS）系統(tǒng)建設等。另外，在2002年，電廠完成了熱電聯(lián)產(chǎn)供熱改造項目，承擔白堿灘區(qū)135萬平方米的冬季供暖任務。因此，汽輪機專業(yè)的培訓存在下列問題：1、值班人員專業(yè)技術不足造成的汽機值班人員“假缺乏”現(xiàn)象隨著多次技術改造的進行，使得我廠汽輪機發(fā)電設備種類繁多，各個設備都有不同的操作方式及特點，另外，汽輪機專業(yè)值班人員還要負責其他日常工作，例如對冷卻水塔的監(jiān)控、供暖部分的操作。因此，班組為了提高工作效率，分

4、清職責范圍，通常部分汽輪機值班人員長期處于單一的操作工作中，無法對其他崗位進行頂替，“單人單崗”現(xiàn)象比較突出，造成合理安排公休及輪換困難，在一定程度上造成值班人員“假缺乏”的現(xiàn)象。2、新設備，新技術的應用和投產(chǎn)加重培訓的任務2009年上半年，節(jié)能改造項目完成，代表目前國內(nèi)外最先進的6FA新燃氣輪機聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組正式投產(chǎn)，作為聯(lián)合循環(huán)機組中的主力發(fā)電機組之一#13汽輪機的穩(wěn)定運行是實現(xiàn)聯(lián)合循環(huán)機組高效的設計發(fā)電效率的保證。對新機組，新設備的掌握一直是培訓中的重點工作。#13汽輪機與我廠老機組最大的不同就是壓力高、雙壓運行、DEH系統(tǒng)由和利時廠家提供，而我廠現(xiàn)有的機組大部分為單壓運行，且#11、

5、#12汽輪機的DEH系統(tǒng)都是GE新華提供的。因此，對于這臺新的機組和新的運行模式，需要在培訓中反復講解，并在實地操作時要求做好記錄。3、部分值班人員年齡偏大，學習無激情我廠汽輪機運行值班人員中一部分年齡偏大，倒班十多年甚至幾十年的一線老師傅，很習慣于老式機組的操作方式，因而不愿意重新學習新機組的操作，不愿意在電腦上操作以前習慣的模式。因而，使得培訓過程中要有所側重，引起他們學習的積極性。4、培訓方式老套，培訓人員互動不足。我廠目前的培訓方式主要包括現(xiàn)場講解、在學習室分批講解等，都是靠培訓員的經(jīng)驗和圖紙講解，因此在講解過程中鮮有互動，影響培訓的效果。5、培訓知識面需要擴展。由于目前廠內(nèi)機組大多以

6、聯(lián)合循環(huán)為主要運行方式，在運行過程中需要各專業(yè)人員相互協(xié)調控制才能保證機組穩(wěn)定運行及電廠穩(wěn)定生產(chǎn)。要注意對值班員，尤其是班組長進行其他專業(yè)的基本知識介紹，使各班組在操作時能夠更加有全面的能力，避免給生產(chǎn)帶來隱患。三、解決汽輪機專業(yè)培訓的探討針對上述問題，參考其他廠家經(jīng)驗，結合筆者自身精力，提出以下解決辦法：1、強化汽輪機培訓目前汽輪機值班人員“假缺乏”的現(xiàn)象，首先就是值班人員知識不全面造成的。為此，必須加強對各個“單崗”上人員的輪換培訓。同時，也要注意培訓方式，可以不僅僅是培訓員來講解，也可以讓某個單崗人員講解自己非常熟悉的那部分內(nèi)容，結合他在操作時遇到的實際問題，從而使接受培訓的人易于接受和

7、掌握，加強各值班員相互之間的交流學習。2、多次反復培訓新機組的新內(nèi)容對于記憶，有專家研究表明，和一個人在呆24小時都不如每天和這個人見2分鐘對這個人的記憶深刻。這里，我們把這個經(jīng)驗用到新知識的掌握上，對于新機組的熟悉程度，也是需要通過多次操作才能掌握?？墒?，作為我廠的機組，尤其是目前占全廠發(fā)電比重較大的#13汽輪機而言，頻繁操作是不可能實現(xiàn)的。因此，在培訓中，通過實際工作的經(jīng)驗講解、錄像播放、與其他機組對比分析、值班員之間經(jīng)驗交流等方式多次、反復開展新機組的培訓，最終必將使五個值的汽輪機操作人員以最快的速度掌握新機組如何操作。3、采用必要的激勵措施，調動值班人員的積極性部分年齡偏大的老工人接受新鮮事物比較慢，那么培訓過程就要有所側重?？梢钥桃庾屇贻p的值班人員先掌握，然后帶動身邊的老師傅們學習。組織技術比武等方式鼓勵所有值班人員盡快掌握必需的知識，同時可以借鑒新學員上崗時候結對子的模式，在引進新機組、進行技術改造后，讓年輕的值班員和年紀較大的結成對子，成為一個團體，互相學習交流，產(chǎn)生一個良好的“傳幫帶”的氛圍。4、采用形式多樣的培訓方式，加強培訓效果在現(xiàn)今