汽車鈑金與噴漆習(xí)題 考試 試卷 答案

1、考試試卷（B）卷答案2014-2015學(xué)年 第二學(xué)期 科目：汽車涂裝技術(shù) 一、填空題。（每空2分，共30分）1.汽車車身按車身殼體結(jié)構(gòu)形式分類有車架式與整體式。 2.車架式車身由主車身與車架組成。3.車架式車身車架類型有：梯形車架、X形車架、框式車架4.參數(shù)法以圖紙或技術(shù)文件中的規(guī)定來表達(dá)基準(zhǔn)目標(biāo)。5.車門包括外板、內(nèi)板、加強(qiáng)梁、側(cè)防撞鋼梁與門框。6.發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)外板一般使用摺邊連接。7.根據(jù)釬焊材料的熔化溫度，可分為軟釬焊與硬釬焊。8.鋼材變形的類型有：彈性變形、塑性變形與加工硬化9.車身鈑金件間接損壞的類型有：?jiǎn)渭兊你q折、凹陷鉸折、凹陷卷曲、單純的卷曲。10.鈑金錘用于校正彎曲的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，修

2、平重規(guī)格部件及加工未開始用車身錘與手頂鐵作業(yè)之前粗成形的車身部件。11.電阻電焊的三個(gè)主要參數(shù)為電極壓力、焊接電流與加壓時(shí)間。二、是非題。對(duì)的打“”，錯(cuò)的打“”。（每題2分，共20分）（）1.附加加工硬化的出現(xiàn)是因?yàn)樵蹞p部位的硬度太高，內(nèi)部存在巨大的應(yīng)力使它無法恢復(fù)到原來的形狀。（）2.塞焊焊接過的部位可以用水或壓縮空氣對(duì)焊點(diǎn)周圍進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。（）3.電弧電壓過高，電弧長(zhǎng)度增大，焊接熔深減小，焊縫呈扁平狀。（）4.前置前驅(qū)車因?yàn)樽兯倨骺v向放置，并且有傳動(dòng)軸傳遞動(dòng)力，所以需要較大的車底拱起空間。（）5.當(dāng)金屬材料所受到的外力超出彈性極限，產(chǎn)生永久變形，屬于彈性變形。（）6.在焊接金屬薄板時(shí)，如

3、果薄板厚度為0.8mm以下，必須采用不連續(xù)的焊接，以防燒穿薄板。（）7.前側(cè)梁被往下壓時(shí)，前車門鉸鏈裝配處被向下拉張，引起車門往上提現(xiàn)象。（）8.在修理時(shí)，基本原則是最后的損傷要最先修復(fù)，最先的損傷要最后修復(fù)。（）9.輕鐵錘是復(fù)原損毀的鈑金件的第一階段所必需的工具。（）10.鏨子用于部件拆卸之前對(duì)它們的定位打標(biāo)記。三、把以下連接連線分類。（每題2分，共14分）螺紋連接 粘結(jié)連接 鉸鏈連接 焊接連接 摺邊連接 鉚釘連接 卡扣連接 可拆卸連接 不可拆卸連接四、不定項(xiàng)選擇題（每題2分，共10分）1、整體式車身結(jié)構(gòu)哪幾種基本類型？（ ）A、前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng) B、后置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)C、中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)

4、動(dòng) D、前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)2、惰性氣體保護(hù)焊的焊接位置有哪些？（ ）A、平焊 B、橫焊 C、立焊 D、仰焊3、不屬于氣動(dòng)、電動(dòng)工具及設(shè)備的是（ ）A、凹陷拉出器與拉桿 B、外形修復(fù)機(jī) C、金屬剪 D、吸盤4、車身板件上隆起變形類型包括（ ）A、單向隆起 B、雙向隆起 C、復(fù)合隆起5、一般轎車車身有三個(gè)立柱,分別為（ ）A、前柱 B、中柱 C、后柱 D、翼子板五、識(shí)圖題（每題2分，共12分）選填：球頭錘、輕鐵錘、車身錘、鎬錘、撬棒、沖頭與鏨子、墊鐵、匙形鐵、外形修復(fù)機(jī)、吸盤、鉚槍、側(cè)面銼、車身鈑金銼刀、圓盤磨光機(jī)、六、簡(jiǎn)答題。（共14分）1.鈑金件隆起的收縮修復(fù)方法有哪些？（4分）答：1.敲擊法：用鐵錘與墊鐵敲擊；用修平刀敲擊；打摺收縮法； 2.加熱法2.簡(jiǎn)述電弧電壓對(duì)電弧長(zhǎng)度的影響（5分）答：電弧電壓過高時(shí)，電弧的長(zhǎng)度增大，焊接熔深減小，焊縫呈扁平狀。電弧電壓過低時(shí)，電弧長(zhǎng)度減小，焊接熔深增加，焊縫呈狹窄的圓拱狀。3.簡(jiǎn)述外形修復(fù)機(jī)的使用方法（6分）答：1) 用主機(jī)的轉(zhuǎn)換開關(guān)選擇作業(yè)方式；2) 連接搭鐵線；3) 打磨需要焊接墊圈的損傷部位涂層；4) 把墊圈安裝到焊槍上；5) 按下焊槍開關(guān)，通電后墊圈就