世界主要航運(yùn)海峽運(yùn)河

1、世界主要通航海峽/運(yùn)河簡(jiǎn)介(Strait / Channel 1、太平洋區(qū)域1.1 白令海峽 Bering Strait:長(zhǎng)約60,寬3586,平均水深42m,最大水深52m;北連楚科奇海,南接白令海;白令海峽地處高緯度,氣候寒冷、多暴風(fēng)雪和霧,冬季海峽表層結(jié)冰,冰層厚達(dá)2米或更多,每年10月到次年4月是結(jié)冰期,嚴(yán)重影響航行。1.2 宗谷海峽Soya Kaikyo :日俄之間國(guó)際水道,兩國(guó)交通運(yùn)輸?shù)淖疃毯降馈Ｈ毡竞３鋈氡碧窖蟮谋辈块T戶。長(zhǎng)101,最窄寬約42,水深50-118m。1.3 津輕海峽 Tsugaru-Kaikyo:本州島與北海道島之間,溝通日本海與太平洋。津輕海峽對(duì)于日本近海航運(yùn)

2、意義重大:日本東部沿海航行到西部的必經(jīng)之地。東西長(zhǎng)約110 ,寬約18-78,水深131-521m。1.4朝鮮海峽 Korea Strait:連接黃海、東海和日本海之間的要道,日本海出入太平洋的南部門戶;廣義的朝鮮海峽:朝鮮半島和九州島之間的整個(gè)水道。東北-西南走向,長(zhǎng)約300,寬約180,水深50-150m,最深約228m。廣義的朝鮮海峽被對(duì)馬島分成兩邊,東邊水道稱對(duì)馬海峽,寬約98,平均水深約50m;西邊水道原稱朝鮮海峽(狹義的朝鮮海峽,寬約67,平均水深95m。1.5濟(jì)州海峽 Cheju Strait:又稱濟(jì)州水道,為朝鮮半島東西兩岸海上聯(lián)系的重要航道。長(zhǎng)?寬100-130,深100-1

3、40m,分布著許多群島、巖礁及淺灘。1.6 關(guān)門海峽 Kanmon kaikyo 舊名馬關(guān)海峽、下關(guān)海峽瀨戶內(nèi)海的西門戶;長(zhǎng)?最狹處寬約600m,中央水道深15-20m,西部10m以下建有鐵路隧道、公路隧道、海上大橋。處于海上交通要塞,眾多的船舶通過(guò)。1.7大隅海峽 Osumi kaikyo:位于日本九州島南端大隅半島和大隅諸島之間,連接太平洋和東海,為東海、黃海沿岸港口和日本東岸港口間的海上要道和捷徑。也是東海經(jīng)太平洋往北美的常用最近航路,航海上叫作大圓航線,比其他航線近1000 以上。東北-西南走向,長(zhǎng)約24,寬約28-33,水深80-150m。1.8渤海海峽 Bohai Strait :

4、聯(lián)系黃海和渤海的咽喉要道,是北京和天津的門戶。控制渤海海峽是從海上保衛(wèi)華北地區(qū)的重要戰(zhàn)略措施。1.9臺(tái)灣海峽 Taiwan Strait 簡(jiǎn)稱臺(tái)海,亦稱福爾摩沙海峽 Formosa Strait 具有重要的國(guó)際航運(yùn)價(jià)值,是東北亞各國(guó)與東南亞、印度洋沿岸各國(guó)的海上通道。呈北東-南西走向,長(zhǎng)約370。北窄南寬,北口寬約200;南口寬約410;最窄處在臺(tái)灣島白沙岬與福建海壇島之間,約130,大部水深小于80m,平均水深約60m。臺(tái)灣海峽屬我國(guó)管轄海域。1.10瓊州海峽 Qiongzhou Strait :西接北部灣,東連南海(瓊州島北部;東西長(zhǎng)約80,寬18-40,最窄,平均水深44m,最大深度11

5、4m。1.11巴士海峽 Bass /Bashi Channel:位于臺(tái)灣島與巴坦群島之間,平均寬185,最窄處95.4,水深2000米以上,其間包括巴士海峽、巴林塘海峽和巴布延海峽3條水道,其中以巴士海峽最寬、最深、最重要;海流平緩,便于航行。也是西北太平洋大浪區(qū)之一,高溫多雨,季風(fēng)盛行,雷暴、臺(tái)風(fēng)影響頻繁,地震多發(fā)。國(guó)際航運(yùn)的重要作用:巴士海峽是日本、美國(guó)石油航線和日本輸入戰(zhàn)略物資的必經(jīng)之地,也是俄羅斯太平洋艦隊(duì)和其遠(yuǎn)東地區(qū)南北航線的重要通道。1.12 民都洛海峽 Mindoro Strait :位于菲律賓民都洛島與巴拉望島之間,西南通南海,東北通蘇祿海,水深達(dá)450m。1.13巴拉巴克海峽

6、 Balabac Strait:位于加里曼丹島與巴拉巴克島之間,連通南中國(guó)海和蘇祿海,水深100m。1.14 新加坡海峽 Singapore Strait:位于馬六甲海峽東南出入口處,為馬六甲海峽的咽喉。溝通太平洋和印度洋,是國(guó)際海運(yùn)系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié),是世界船舶交往最繁忙、航運(yùn)量最大的水道之一。東西長(zhǎng)約110,南北寬18-37,水深22-157m,可通行28萬(wàn)噸以下油輪。海峽水文氣候條件好,助航設(shè)備完備,側(cè)旁新加坡港方便船舶停泊、維修、供給。1.15 馬六甲海峽 Malacca Strait:有“東方的直布羅陀”之稱;連接安達(dá)曼海/印度洋和南海/太平洋,是太平洋與印度洋、亞洲與大洋州的十字路口

7、。長(zhǎng)約l080(若包括新加坡海峽,則全長(zhǎng)1185,寬37-370,水深25-150m ;現(xiàn)由新加坡、馬來(lái)西亞和印度尼西亞三國(guó)共管。航行條件:水文氣候條件良好-風(fēng)平浪靜、水流平緩容易擱淺-寬度較窄、淤積泥沙形成淺灘與沙洲、以往沉船等世界上最繁忙的水道之一-每年約10萬(wàn)艘船只(多為油輪通過(guò)通航限制-吃水20米。載重20萬(wàn)噸以上(26萬(wàn)噸油輪只得繞道龍目海峽。通行高危-海盜猖獗;恐怖襲擊沉船風(fēng)險(xiǎn);航道擁擠,交通秩序混亂重要意義:戰(zhàn)略地位無(wú)法被其他海峽取代承擔(dān)著全球1/3貨運(yùn)量和約50%的石油運(yùn)輸量東亞(中日韓與西亞、巴西、澳大利亞之間的石油、鐵礦石、煤等海上通道;日本的“海上生命線”;中國(guó)進(jìn)口原油運(yùn)

8、輸80%左右通過(guò)馬六甲海峽經(jīng)濟(jì)、軍事上的重要國(guó)際水道,成為大國(guó)(美、日本、印度德?tīng)?zhēng)奪目標(biāo)克拉克地峽:位于泰國(guó)南部春蓬府和拉廊府之間約400的地區(qū),寬度56-190,最高海拔75m。破解馬六甲海峽困局的方案-擬建克拉運(yùn)河,可行性問(wèn)題:工程巨大、耗資巨額等諸多因素。1.16卡里馬塔海峽 Karimata Strait :位于加里曼丹島與勿里洞島之間,是南海通往爪哇海、印度洋的重要通道,也是中南半島至澳大利亞的常用通道,在軍事上和經(jīng)濟(jì)上都有重要價(jià)值。寬約150,水深約40m,海峽中有卡里馬塔群島。1.17 加斯帕海峽 Gaspar Strait:位于勿里洞與邦加島之間,亦為南海通爪哇海通道之一,水深

9、40m,寬度不及卡里馬塔海峽。1.18 邦加海峽 Bangka Strait :位于蘇門答臘島和邦加島之間,是巽他海峽與新加坡之間的主要通道。長(zhǎng)約220,寬約16,峽中多島嶼、巖礁和淺灘。1.19 望加錫海峽 Makassar Strait:位于加里曼丹島與蘇拉威西島之間,北通蘇拉威西海,南接爪哇海與弗洛勒斯海;長(zhǎng)約800km,寬130-370km,水深502458m ;世界重要軍事和經(jīng)濟(jì)意義的八大海峽之一:東南亞區(qū)際間航線的捷徑;美國(guó)軍艦來(lái)往于西太平洋和印度洋的最重要的航道。涉及兩條重要航線:遠(yuǎn)東澳大利亞航線;波斯灣東南亞日本航線。1.20 龍目海峽 Lombok Strait:位于印尼巴厘

10、島和龍目島之間,北接巴厘海,南通印度洋;南北長(zhǎng)80.5,寬35-65,水深164-1306m,無(wú)暗礁;可通行載重20萬(wàn)噸以上的大船。是印度尼西亞群島之間的紐帶,也是太平洋與印度洋海運(yùn)的重要通道;船舶不能通過(guò)馬六甲海峽時(shí)就取道龍目海峽,由此成為世界海運(yùn)門戶,戰(zhàn)略地位與日俱增。不利因素:位置較偏僻、延長(zhǎng)航線、增加成本。1.21巽他海峽 Sund Strait:位于蘇門答臘島和爪哇島之間,溝通太平洋的爪哇海與印度洋。長(zhǎng)約150km,寬22110km,水深501080米;多火山活動(dòng)。是北太平洋國(guó)家通往非洲或繞道好望角到歐洲的航道之一;美海軍艦隊(duì)往來(lái)太平洋和印度洋之間的重要航道之一。總結(jié):穿越印度尼西亞

11、群島、溝通兩大洋的海上咽喉要道的海峽為:馬六甲海峽(新加坡海峽、龍目海峽、巽他海峽、望加錫海峽1.22托雷斯(托列斯海峽Torres Strait:長(zhǎng)約130km,寬59-170km,平均水深50m,最淺14m。航行危險(xiǎn):多暗礁、島嶼;水深較淺;是重要的國(guó)際海洋航道:東南亞和印度洋地區(qū)與澳、新和南太平洋諸島之間海上聯(lián)系的重要航道。1.23巴斯海峽 Bass Strait:東連塔斯曼海,西通印度洋,是溝通南太平洋和印度洋的重要航道。長(zhǎng)約300km,寬128-240km,水深50-97m。1.24庫(kù)克海峽:位于新西蘭南島和北島之間,南北長(zhǎng)205km,東西寬23-144km,水深71-457m,溝通

12、南太平洋與塔斯曼海,是海上交通貿(mào)易的重要航道。1.26 金門海峽:聯(lián)通圣弗朗西斯科灣和太平洋,東西長(zhǎng)8km,南北寬1.6-3km,水深約90m;扼圣弗朗西斯科等港出太平洋的咽喉,整個(gè)海灣成為一個(gè)大良港。2、印度洋區(qū)域1.1格雷特海峽Great Channel :位于蘇門答臘島與尼科巴群島之間,連接安達(dá)曼海與孟加拉灣;鄰近馬六甲海峽,交通地位重要,從太平洋出馬六甲海峽至印度洋的通道之一。1.2 十度海峽 Ten Degree Channel:介于小安達(dá)曼島與卡爾尼科巴島之間,連接安達(dá)曼海與孟加拉灣,經(jīng)北緯10。南北寬約125km,最深730m;鄰近馬六甲海峽,交通地位重要,從太平洋出馬六甲海峽至

13、印度洋的通道之一。1.3 科科海峽 Coco Strait :介于科科群島與安達(dá)曼群島之間,連接安達(dá)曼海與孟加拉灣;安達(dá)曼海(馬六甲海峽與孟加拉灣北部之間的航運(yùn)通道。1.4八度海峽 Eight Degree Channel:位于米尼科伊島與馬爾代夫群島之間,經(jīng)北緯8,深702m,是印度洋與太平洋之間的交通要道。1.5九度海峽 Nine Degree Channel :位于拉克沙群島與米尼科伊島之間,經(jīng)北緯9;寬約200km,水深約2597m,印度洋與太平洋之間的交通要道。1.6 一度半海峽 One and Half Degree Channel大致經(jīng)北緯130;是蘇瓦迪瓦島及哈杜馬蒂島之間的深

14、水道;寬90km,水深161-1000m以上,是印度洋東、西部,印度洋與太平洋的重要通道。1.7 赤道海峽 Equatorial Channel:位于馬爾代夫群島南部?jī)蓚€(gè)小島之間;因其位置大致在赤道,故名。1.8 霍爾木茲海峽 Hormuz Strait :連接波斯灣和阿拉伯海/印度洋;國(guó)際石油運(yùn)輸通道,海灣地區(qū)90%以上的原油通過(guò)該航道出口承擔(dān)著全球近40%石油的出口供應(yīng);全球最繁忙的水道之一、咽喉要道、西方國(guó)家的“生命線”。東西長(zhǎng)約150km,寬56-125km,水深10.5-219m ,海峽中多島嶼、礁石、淺灘。1.9 曼德海峽 Mandab Strait:位于阿拉伯半島西南端與非洲大陸之間,連接紅海和亞丁灣/印度洋。是大西洋/地中海通往印度洋最短航線的必經(jīng)航道,亞歐非三洲間的海運(yùn)要道;長(zhǎng)約50km,寬約26-32km,水深30-323m;航行不便:多暗礁