快拆架搭設(shè)方案

1、1、 編制依據(jù)1、混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GBJ502042011）2、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB500092012）3、建筑工程質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB503002013）4、建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范（GB508702013）5、建筑施工插槽式鋼管模板支撐架安全技術(shù)規(guī)范（DBJ50-184-2014）6、重慶市建筑工程施工現(xiàn)場安全管理標(biāo)準(zhǔn)7、重報·萬州中心3#、4#樓車庫結(jié)構(gòu)施工圖2、 工程概況本工程為重報萬州中心3#、4#樓及地下車庫，位于萬州江南新區(qū)。3#樓主樓部分地上8層，地下1層，建筑高度約31.20米，建筑面積為19561.67。4#樓主樓部分6層，地下1層，建筑高度約23

2、.9米，建筑面積為15272.34。3#樓負(fù)一層層高5.3米，4#樓負(fù)一層層高5.3米，車庫層高3.8米，車庫建筑面積為11722.32。本工程基礎(chǔ)形式采用人工挖孔灌注嵌巖樁，基礎(chǔ)以中風(fēng)化泥巖為持力層，中風(fēng)化泥巖天然單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為7.55MPa。3、 快拆支撐架工藝說明1. 快拆體系的選擇鍵連接快拆體系是由北京群力發(fā)科技有限公司研制開發(fā)并授權(quán)重慶晉?？萍加邢薰旧a(chǎn)的“群力達(dá)牌”“鍵連接的腳手架”與u托之組成的快拆支撐體系，該快拆體系是在確?，F(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工安全度不受影響、符合施工規(guī)范要求、保證施工安全及工程質(zhì)量的前提下，加快材料周轉(zhuǎn)，減少投入，降低成本，提高工效，加快施工進(jìn)度，縮

3、短工期，使之具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會效益的一種先進(jìn)的施工新技術(shù)。2. 快拆體系的特點1) 材料周轉(zhuǎn)快 快拆體系主要特點就是“快”，加快材料的周轉(zhuǎn)次數(shù)，通過加快周轉(zhuǎn)材料的特點來滿足施工要求。2) 施工簡便 快拆體系的關(guān)鍵節(jié)點就是將部分材料在混凝土澆筑后除拆的條件。材料可以互換使用，無需復(fù)雜操作即可滿足使用要求。3) 施工安全可靠，工程質(zhì)量易保證一鍵連接腳手架，采用工廠化生產(chǎn)加工，現(xiàn)場組裝的方式。支架桿件構(gòu)造尺寸及結(jié)點連接方式標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。減少了搭設(shè)時的隨意性，避免了出現(xiàn)不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)和結(jié)點可變狀態(tài)的可能性；結(jié)構(gòu)受力明確，支架整齊，施工安全可靠，整個施工過程，結(jié)構(gòu)樓板始終處于最佳受力狀態(tài)，施工

4、過程規(guī)范化，工程質(zhì)量有保證。結(jié)構(gòu)性能好4) 結(jié)構(gòu)性能好結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計構(gòu)思新穎、結(jié)點構(gòu)造合理、桿件全部軸向連接、受力狀態(tài)明確，力學(xué)性能優(yōu)良，采用承插型連接方式，減少人為及材料質(zhì)量的影響，具有可靠的力學(xué)強(qiáng)度和剛度。搭拆過程中，自穩(wěn)效果好，且方便靈活。可隨時搭、拆爬梯；隨時開通，封閉通道。支拆快捷，工作效率高，操作簡單、支拆快捷，工作效率高，能加快施工進(jìn)度，縮短施工工期。同時避免了螺栓作業(yè)，工人帶一把鐵錘即能完成全部作業(yè)。而且重量輕，降低了作業(yè)強(qiáng)度。5) 功能多：能靈活的組裝成多種尺寸和載荷的腳手架。6) 無零散配件丟失，損耗低，經(jīng)濟(jì)效益高。7) 規(guī)格小，系列化，最長桿件2.6m便于運(yùn)輸。8) 施工

5、質(zhì)量易控制，便于質(zhì)量檢查。9) 插頭插座不怕摔碰，不易被水泥鑄死。10) 利于文明施工及現(xiàn)場管理該支撐體系在施工過程中，避免了周轉(zhuǎn)材料的中間堆放環(huán)節(jié)，立、橫桿用少，施工人員通行方便，便于清掃，有利于文明施工及現(xiàn)場管理。對于狹窄的施工現(xiàn)場尤為適用。 四、快拆支撐體系的組成1、本工程的標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)支撐體系由一鍵連接的腳手架組成。它是將48.3*3.6的鋼管與鍵式插頭、插座分別焊接成橫桿、立桿，再將橫桿類、立桿類桿件通過承銷鎖，形成結(jié)構(gòu)尺寸精度高，堅固耐用，穩(wěn)定性能好，裝卸靈活便捷的腳手架。五、施工準(zhǔn)備1、上道工序已完成并做辦理完驗收手續(xù)。2、搭設(shè)支撐體系所需材料已辦理完進(jìn)場手續(xù)。3、樓層控制線、軸線、

6、墻身線、標(biāo)高線等已經(jīng)辦理完驗收手續(xù)。4、施工人員已做好相應(yīng)的技術(shù)交底及安全交底工作，做到搭設(shè)規(guī)范，一次成型。5、地坪已澆筑100mm厚、C15混凝土墊層并清理完現(xiàn)場。6、采用厚度50mm的木板進(jìn)行立桿底部鋪墊，立桿不得直接安裝在樓板上。7、工人配齊施工操作用工具，如榔頭、鋼卷尺、扳手等。 六、施工方法1. 工藝流程放支撐桿件點位線支立桿，安水平拉桿（橫桿）按放線支一個互相垂直的標(biāo)準(zhǔn)四邊形支撐格構(gòu)沿已支成的水平支承格構(gòu)按互相垂直或順直的原則支完剩余的支承格構(gòu)，用立桿及頂桿將豎向立桿接高到所需標(biāo)高（2500+2500+頂托）按橫桿步距要求安完水平拉桿。3#樓負(fù)一層支模架搭設(shè)高： 其中負(fù)一層層高53

7、50mm，后澆墊層80mm，合計5430mm 板厚：180mm 立桿組合：2500+2500+頂托4#樓負(fù)一層支模架搭設(shè)高： 其中負(fù)一層層高5350mm，后澆墊層80mm，合計5430mm板厚：180mm 立桿組合：2500+2500+頂托車庫層高：195.90-192.103.8m 后澆墊層80mm，板厚：470mm 立桿組合：2600+600+頂托2. 施工要點1) 支立支撐架時，立桿位置要準(zhǔn)確，立桿、橫桿形成的支撐格構(gòu)要方正。2) 支撐格構(gòu)調(diào)方正以后同時敲擊4根或3根橫桿，不能裝一根敲擊一根，橫桿的插頭插入立桿的插座后，要兩頭同時均勻敲擊，不能猛敲一頭，再敲另一頭。3) 按圖示進(jìn)行水平桿

8、（橫桿）安裝，嚴(yán)禁私自改用橫桿長度。4) 立桿兩節(jié)及兩節(jié)以上且節(jié)點在同一水平上必需采用剪刀撐加固。5) 以不超過8m為布局進(jìn)行剪刀撐加固,豎向剪刀撐斜桿底端應(yīng)與地面緊頂。6) 建議梁底抬梁鎖扣點大于等于4根立桿。3. 質(zhì)量要求支撐系統(tǒng)及附件要安裝牢固，無松動現(xiàn)象，插頭應(yīng)插入插座三分之二，按搭設(shè)布置圖所有需要連接橫桿處必須連接橫桿，兩塊互相獨(dú)立搭設(shè)且不能用橫桿連接的必須用鋼管扣件連接形成整體。7、 快拆腳手架和模板的拆除措施 1、拆除側(cè)模時應(yīng)能保證混凝土表面及棱角不受損傷；底模及其支架拆除時的混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求，以同條件養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度試驗報告為依據(jù)。拆模前應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 2、拆模應(yīng)遵循

9、先支后拆，后支先拆，先拆不承重的模板后拆承重部分的模板；自上而下，支架先拆側(cè)向支撐，后拆豎向支撐等原則。 3、拆模前可先拆除梁底一道水平拉桿，以滿足施工人員站立作業(yè)，、拆除頂板模板時應(yīng)將可調(diào)頂托螺旋向下退100mm，使龍骨與板脫離，先拆主龍骨，再拆次龍骨，最后取頂板模，待頂板上木料拆完后，再拆鋼管架，嚴(yán)禁不松頂托強(qiáng)行砸倒架體。 八、安全技術(shù)措施1. 工人須經(jīng)三級安全教育，考試合格后方可上崗。2. 特殊工種持證上崗，有關(guān)證件須符合重慶市有關(guān)規(guī)定。3. 在支撐體系上堆放材料時，應(yīng)按規(guī)定碼放平穩(wěn)，防止脫落并不得超載。4. 操作工具要隨手放入工具袋內(nèi)，嚴(yán)禁放在支撐體系上。5. 施工中嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁酒后

10、作業(yè)，不許在支撐體系上追逐打鬧。6. 搭設(shè)過程中如發(fā)現(xiàn)有個別損壞材料，禁止使用，以免造成安全隱患。九、環(huán)保措施1. 施工中必須注意控制噪音，根據(jù)規(guī)定在城市建成區(qū)內(nèi)，禁止夜間進(jìn)行生產(chǎn)噪音的建筑施工。由于施工不能中斷的技術(shù)原因和其他特殊情況，確需夜間連續(xù)施工作業(yè)的，應(yīng)向建設(shè)行政主管部門和環(huán)保部門申請。2. 加強(qiáng)對作業(yè)人員的環(huán)保意識教育，支撐體系搭設(shè)、拆卸、運(yùn)輸應(yīng)防止不必要的噪音產(chǎn)生，最大限度的減少施工噪音污染。3. 樓層施工中產(chǎn)生的建筑垃圾必須采用密閉容器調(diào)運(yùn)至地面分類定點存放，嚴(yán) 禁直接向外揚(yáng)棄。 十、計算式重慶重報·萬州中心3#、4#樓項目，一層選擇樓板厚 180mm進(jìn)行計算；次龍骨

11、采用40×80的木龍骨，中心間距200mm；主龍骨采用48.3×48.3×3.6鋼管；橫豎向支撐采用承插式早拆架；立桿最大間距不超過1200×1200mm。驗算次龍骨、主龍骨的強(qiáng)度、剛度及立柱穩(wěn)定性驗算是否滿足要求？1、材料和力學(xué)性能 40×80的木龍骨力學(xué)性能（次龍骨）木材的彈性模量取值為E=8000N/mm2木材的抗彎強(qiáng)度設(shè)計值取fm=13N/mm2根據(jù)結(jié)構(gòu)靜力計算表：截面抵抗拒W=1/6bh2=54cm3慣性矩I=bh3/12=（4×93）/12=170cm448.3×48.3×3.6鋼管力學(xué)性能（主龍骨）鋼

12、材的彈性模量取值為E=2.06×10 5 N/mm2Q235鋼材的抗彎強(qiáng)度設(shè)計值fm=206N/mm2根據(jù)結(jié)構(gòu)靜力計算表：截面抵抗拒W=/32（d3-d14/d4）=4.49 cm3.慣性矩I=/64（d4- d14）=10.78cm其中=d/D=42/48=0.869 截面面積：A=（2d2）/4=4.24cm²2、次龍骨驗算（40×80木龍骨）作用于模板支架的荷載包括永久荷載和可變荷載。1）靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值包括以下內(nèi)容模板的自重(kN)：NG1 = 0.30kN鋼筋混凝土樓板自重(kN)：NG2 = (24+1.1)×0.12 = 3.01kN

13、；經(jīng)計算得到，永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值 NG = NG1+NG2 = 3.31 kN；2）可變荷載為施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值施工人員及設(shè)備可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值取值： NQ1 = 3 kN；經(jīng)計算得到，可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值NQ= 3 kN；3）不考慮風(fēng)荷載時,荷載組合為：N = 1.2NG + 1.4NQ = 8.17 kN；2.1次龍骨計算簡圖為2.2次龍骨抗彎強(qiáng)度驗算計算次龍骨抗彎強(qiáng)度時時，可按三跨連續(xù)梁均布荷載計算。M= 0.10qL2c=M/Wfm 次龍骨間距為中到中200mm，作用在每根次龍骨上的均布荷載為：q=8.17 kN×0.2=1.63 kN/m最大彎矩M=0.10qL2=0.1×1.63

14、×10002=0.163kN.m；=M/W=0.163×106/54×103=3.02N/mm2fm=13 N/mm2；2.3次龍骨撓度驗算剛度驗算采用標(biāo)準(zhǔn)荷載，不考慮可變荷載作用： q=3.97 kN×0.2=0.974KN/m=0.677ql4/100EI=0.677×0.974×10004/ (100×9000×243×104）=0.302mm =l/500=2.0mm 3、主龍骨驗算（48.3×48.3×3.6）3.1主龍骨計算簡圖3.2主龍骨抗彎強(qiáng)度驗算 計算主龍骨時按照集中

15、荷載下的三跨連續(xù)梁計算：M=0.267plz=M/Wfm集中荷載P取縱向板底支撐傳遞力，p=8.17×0.2×1=1.634KN/mM= 0.267pl=0.267×1.634×1.00.436kN·mz= M/W0.436×106/4.49×103=97.1fm=206 N/ mm2 3.3主龍骨撓度驗算剛度驗算采用標(biāo)準(zhǔn)荷載，不考慮可變荷載作用：則p=3.97×0.2=0.794KN/m=1.883pl3/100EI=1.883×0.794×10003/100×2.06×1

16、05×10.78×104=0.68mml/500=2mm 4、立桿穩(wěn)定性驗算立桿的穩(wěn)定性計算公式:=N/·Af=206.00N/MM2其中 N - 立桿的軸心壓力設(shè)計值(kN) ：N =8.17kN； - 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長細(xì)比 lo/i 查表得到； i - 計算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑(cm) ：i = 1.59 cm； A - 立桿凈截面面積(cm2)：A = 4.24 cm2； W - 立桿凈截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=4.49 cm3；-鋼管立桿最大應(yīng)力計算值 (N/mm2)；f- 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計值 ：f =206 N/mm2； L0- 計

17、算長度 (m)；按下式計算:l0 = h+2a = 1.0+0.4×2 = 1.8 m；a - 立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點的長度；a = 0.4 m；l0/i = 1800 / 15.9 =113.2 ；由長細(xì)比 Lo/i的結(jié)果查冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程得到軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)= 0.496 ；見表A1.1-1鋼管立桿的最大應(yīng)力計算值 ；=8.17×103/(0.496×424) = 38.85 N/mm2f = 205 N/mm2，滿足要求！考慮到高支撐架的安全因素，按下式計算l0 = k1k2(h+2a)= 1.163×1.0×

18、;(1.0+0.4×2) = 2.09 m；k1 - 計算長度附加系數(shù)按照表1取值1.185；k2 - 計算長度附加系數(shù)，h+2a = 1.8 按照表2取值1.0 ；Lo/i =2.09×103/15.9 = 131.44；由長細(xì)比 Lo/i的結(jié)果查冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程得到軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)= 0.391；見表A1.1-1鋼管立桿的最大應(yīng)力計算值 =8.17×103/(0.391×424) = 49.28 N/mm2 f = 206 N/mm2，滿足要求！ 以上表參照扣件式鋼管模板高支撐架設(shè)計和使用安全。結(jié)論：3#、4#樓混凝土板厚 180mm；車庫樓板厚470mm其中300mm為空心夾層，實