挖掘機(jī)維修挖機(jī)先導(dǎo)液壓系統(tǒng)介紹及維修方法

1、挖掘機(jī)維修：挖機(jī)先導(dǎo)液壓系統(tǒng)介紹及維修方法 重慶現(xiàn)松工程機(jī)械設(shè)備有限公司主營：挖掘機(jī)維修，挖掘機(jī)修理，是重慶專業(yè)的挖掘機(jī)維修廠、挖掘機(jī)修理廠，位于重慶市白市驛凈龍工業(yè)園區(qū)。是國內(nèi)專業(yè)的進(jìn)口工程機(jī)械維修廠家之一。擁有國內(nèi)先進(jìn)的液壓系統(tǒng)調(diào)試臺和電腦診斷儀。公司成立以來，始終本著質(zhì)量保證，以人為本的企業(yè)理念。挖掘機(jī)先導(dǎo)液壓系統(tǒng)介紹本文由現(xiàn)松挖掘機(jī)維修廠供稿先導(dǎo)液壓系統(tǒng)控制主控制閥各閥桿的運(yùn)行。先導(dǎo)油由先導(dǎo)泵輸出,流經(jīng)先導(dǎo)總管,然后流向控制機(jī)器工作(前端工作裝置的動作、回轉(zhuǎn)動作、行走)的先導(dǎo)控制閥。這些先導(dǎo)控制閥由左右操縱手柄、行走操縱桿或踏板操作。1、動力換擋壓力挖掘機(jī)工作時(shí),發(fā)動機(jī)泵控制器接收下述

2、部件的輸入信號:發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速旋鈕8、位于發(fā)動機(jī)飛輪殼上的轉(zhuǎn)速傳感器、右側(cè)液壓泵壓力傳感器、左側(cè)液壓泵壓力傳感器5、駕駛室里的監(jiān)視器、調(diào)速制動器上的反饋傳感器。發(fā)動機(jī)泵控制器持續(xù)監(jiān)視和處理這些輸入信號,輸出信號發(fā)送到右泵調(diào)節(jié)器上的電磁比例減壓閥該電磁比例減壓閥輔助控制兩主泵的輸出流量。先導(dǎo)控制閥回路當(dāng)操作先導(dǎo)手柄或踏板時(shí),先導(dǎo)油經(jīng)先導(dǎo)控制閥回路2相關(guān)閥流入主控制閥,以實(shí)現(xiàn)機(jī)器的各項(xiàng)功能。下面以操作動臂升降為例說明先導(dǎo)油的控制過程。斗桿操作、鏟斗操作、行走和回轉(zhuǎn)操作與動臂升降操作相同。當(dāng)操作控制動臂的手柄移向動臂提升位置時(shí),來自先導(dǎo)控制閥的先導(dǎo)油B4經(jīng)先導(dǎo)管路流向動臂I控制閥19下端。先導(dǎo)油壓力使大

3、臂I控制閥移動。右泵輸出的壓力油液流進(jìn)大臂液壓缸的無桿腔一端,使大臂液壓缸缸桿伸出,實(shí)現(xiàn)大臂升高。先導(dǎo)泵輸出的先導(dǎo)油經(jīng)先導(dǎo)系統(tǒng)過濾器流至右泵調(diào)節(jié)器上的電磁比例減壓閥。發(fā)動機(jī)泵控制器發(fā)出的電信號令電磁比例減壓閥降低先導(dǎo)壓力,降低后的壓力稱為動力換擋壓力,簡稱PS。電磁比例減壓閥把降低后的先導(dǎo)油壓送至兩主泵調(diào)節(jié)器。兩泵的輸出流量會根據(jù)動力換擋壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。該動力換擋壓力用于調(diào)節(jié)兩泵的最大允許輸出功率。當(dāng)發(fā)動機(jī)泵控制器檢測到輸入的信號發(fā)生變化時(shí),該控制器發(fā)送至電磁比例減壓閥的輸出信號也隨著發(fā)生變化。輸送至兩泵調(diào)節(jié)器的動力換擋壓力也跟著變化,以調(diào)節(jié)兩泵的最大允許輸出功率,使發(fā)動機(jī)仍然維持在轉(zhuǎn)速旋鈕所要

4、求的速度。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低會使動力換擋壓力升高,而動力換擋壓力升高又使兩主液壓泵處于減小輸油量狀態(tài),降低液壓泵最大允許輸出液壓功率。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高會使動力換擋壓力降低,而動力換擋壓力降低又使兩主液壓泵處于增大輸油量狀態(tài),增大液壓泵最大允許輸出液壓功率。2、先導(dǎo)控制閥回路先導(dǎo)控制閥回路先導(dǎo)齒輪泵輸出的先導(dǎo)油經(jīng)先導(dǎo)管路、先導(dǎo)系統(tǒng)過濾器進(jìn)入先導(dǎo)總管。當(dāng)先導(dǎo)液壓接通操縱桿拉至UNLOCK(開啟)位置時(shí),發(fā)動機(jī)泵控制器使先導(dǎo)液壓接通電磁閥通電。先導(dǎo)油推開閥并經(jīng)流此閥和先導(dǎo)管路,然后分別送至先導(dǎo)控制閥回路左右先導(dǎo)控制閥以對機(jī)器進(jìn)行操作。當(dāng)挖掘機(jī)維修操作控制大臂的手柄移向大臂下降位置時(shí),來自先導(dǎo)控制閥的先導(dǎo)油

5、經(jīng)先導(dǎo)管路B2流向大臂I控制閥上端。先導(dǎo)油壓力使大臂I控制閥移動,右泵輸出的壓力油液流進(jìn)大臂液壓缸的有桿腔一端。同時(shí)該先導(dǎo)壓力油還流向大臂抗漂移閥以打開回油通路,動臂液壓缸無桿腔的回油經(jīng)閥和大臂I控制閥流回液壓油箱,使動臂液壓缸缸桿收回,實(shí)現(xiàn)動臂下降。3、壓力開關(guān)控制回路壓力開關(guān)b和c與行走先導(dǎo)控制閥相連,壓力開關(guān)a通過系列梭閥與先導(dǎo)控制閥(回轉(zhuǎn)與小臂、大臂與鏟斗)相連。當(dāng)所有操縱手柄或踏板都處于中位時(shí),壓力開關(guān)處下?lián)鯄毫艿?不能使壓力開關(guān)b、c和a動作,即壓力開關(guān)處于斷開I(OFF)位置,發(fā)動機(jī)泵控制器一旦檢測到這三個(gè)都處于斷開( OFF)狀態(tài),控制器就會啟動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速自動控制(AEC)系統(tǒng),以降低發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速至怠速狀態(tài)。如果有任一操縱桿或踏板被操作離開中位,相連的壓力開關(guān)就會因先導(dǎo)壓力的升高而閉合,發(fā)動機(jī)泵控制器一旦檢測到壓力開關(guān)b、c和a中的一個(gè)或幾個(gè)處于接通(ON)狀態(tài),控制器就會立即啟動AEC系統(tǒng),使發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速恢復(fù)到原來的速度。 重慶現(xiàn)松工程機(jī)械維修專業(yè)從