鐵路施工組織與管理

1、.鐵路施工組織與管理. 鐵路基本建設(shè)是指建筑、購置和安裝固定資產(chǎn)的活動以及與此相聯(lián)系的其他工作，是國民經(jīng)濟(jì)各部門為了擴(kuò)大再生產(chǎn)而進(jìn)行的增加固定資產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)活動。具體來說，就是把一定的建筑材料、設(shè)備等，通過購置、建造和安裝等活動轉(zhuǎn)化為固定資產(chǎn)的過程。基本建設(shè)的定義：基本建設(shè)的定義：. 固定資產(chǎn)是與流動資產(chǎn)相對而言的，指在社會再生產(chǎn)過程中.能夠在較長的時間內(nèi)為生產(chǎn)和生活等方面服務(wù)的物質(zhì)資料。確定一個物品是否是固定資產(chǎn)，要看它是否在生產(chǎn)過程中長期發(fā)揮作用，是否保持原來的實物形態(tài)，.否則為低值易耗品。同時具備下列兩個條件：.按其經(jīng)濟(jì)用途.生產(chǎn)性固定資產(chǎn) 是在物質(zhì)資料生產(chǎn)過程中，能在較長時間內(nèi)發(fā)揮作用而不

2、改變其物質(zhì)形態(tài)的勞動資料，如工廠的廠房、機(jī)器設(shè)備；鐵路的路基、橋梁、隧道、公路等。.非生產(chǎn)性固定資產(chǎn) 作為消耗資料的一部分，直接服務(wù)于人民的物質(zhì)文化生活，在較長時間內(nèi)發(fā)揮作用而不改變其物質(zhì)形態(tài)，如職工住宅、教室、醫(yī)院、劇院和其他生活福利設(shè)施等。. 固定資產(chǎn)在長期的生產(chǎn)過程中是不斷變動的。一方面要不斷購置建造新的固定資產(chǎn)，另一方面又有一些固定資產(chǎn)因磨損陳舊而報廢。固定資產(chǎn)的這種連續(xù)不斷的“新陳代謝”過程，是固定資產(chǎn)的再生產(chǎn)過程，即基本建設(shè)過程。. 1.基本建設(shè)為國民經(jīng)濟(jì)各部門建立固定資產(chǎn)，提供生產(chǎn)能力，是擴(kuò)大再生產(chǎn)，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要手段。 基本建設(shè)的作用. 2.基本建設(shè)是提高國民經(jīng)濟(jì)技術(shù)水

3、平，從根本上改變我國國民經(jīng)濟(jì)的技術(shù)落后面貌，使我國的社會生產(chǎn)力有一個巨大的發(fā)展。通過基本建設(shè)，增加國民經(jīng)濟(jì)各部門的固定資產(chǎn)，提高勞動者技術(shù)裝備程度，提高生產(chǎn)的機(jī)械化、自動化水平。. 3.基本建設(shè)是有計劃地調(diào)整舊的部門結(jié)構(gòu)，建立新的部門結(jié)構(gòu)的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。通過基本建設(shè)投資在國民經(jīng)濟(jì)中正確分配，可以改變不符合發(fā)展需要的生產(chǎn)比例，建立新的合理的生產(chǎn)部門，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)按比例的協(xié)調(diào)發(fā)展. 4.基本建設(shè)是合理分布生產(chǎn)力的重要途徑，通過基本建設(shè)使各生產(chǎn)部門和產(chǎn)品數(shù)量在地區(qū)分布保持協(xié)調(diào)比例。. (1)企業(yè)投資建設(shè)項目：指企業(yè)（全民所有制企業(yè)、企業(yè)集團(tuán)、集體所有制企業(yè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)等)用自有資金和自籌資金投資的建設(shè)

4、項目。 (2)“三資”企業(yè)的建設(shè)項目：主要形式有中外合資企業(yè)、中外合作企業(yè)和外商獨資企業(yè)投資的建設(shè)項目?；窘ㄔO(shè)的分類基本建設(shè)的分類.規(guī)模或總投資額. 例如鐵路新建干線、支線、復(fù)線、電氣化鐵路、地下鐵道、新建機(jī)車車輛制造工廠及營業(yè)鐵路改造項目總投資額在1 500萬元以上；其他鐵路工廠的新建、改擴(kuò)建總投資額在1000萬元以上等屬于大中型項目。. 基本建設(shè)程序是指建設(shè)項目在設(shè)想、選擇、評估、決策、設(shè)計到竣工驗收、投人生產(chǎn)的整個建設(shè)過程中，各項工作必須遵循的先后次序，它是人們在認(rèn)識客觀規(guī)律的基礎(chǔ)上制定出來的，是建設(shè)項目科學(xué)決策和順利進(jìn)行的重要保證.基本建設(shè)程序基本建設(shè)程序.我國的基本建設(shè)程序分為六個

5、階段.生產(chǎn)準(zhǔn)備工作：(1組織管理機(jī)構(gòu)，制定管理制度和有關(guān)規(guī)定。(2)招收并培訓(xùn)生產(chǎn)人員，組織生產(chǎn)人員參加設(shè)備的安裝、調(diào)試和工程驗收。.(3)簽訂原料、材料、協(xié)作產(chǎn)品、燃料、水、電等供應(yīng)及運輸?shù)膮f(xié)議，(4)進(jìn)行工具、器具、備品、備件等的制造或訂貨。(5)其他必須的生產(chǎn)準(zhǔn)備。.竣工驗收階段 當(dāng)建設(shè)項目按設(shè)計文件的規(guī)定內(nèi)容全部施工完成并滿足質(zhì)量要求后，便可組織驗收。它是建設(shè)全過程的最后一道程序，是投資成果轉(zhuǎn)入生產(chǎn)或使用的標(biāo)志，是建設(shè)單位、設(shè)計單位和施工單位向國家匯報建設(shè)項目的生產(chǎn)能力或效益、質(zhì)量、成本、收益等全面情況及交付新增資產(chǎn)的過程。.竣工驗收階段 竣工驗收對促進(jìn)建設(shè)項目及時投產(chǎn)，發(fā)揮投資效益及

6、總結(jié)建設(shè)經(jīng)驗，都有重要作用。通過竣工驗收，可以檢查建設(shè)項目實際形成的生產(chǎn)能力或效益，也可避免項目建成后繼續(xù)消耗建設(shè)費用。.新建鐵路基本建設(shè)工程項目有. 在一條新建鐵路中有眾多的工程項目，投資規(guī)模很大，點多、線長、面廣、技術(shù)性強(qiáng)，專業(yè)分工細(xì)，流程復(fù)雜等，又都牽涉到人力、物力、財力和工地的運用。所以要完成一條新建鐵路，從勘測設(shè)計到施工、交付運營需構(gòu)成一個系統(tǒng)。在這個系統(tǒng)內(nèi)必須有嚴(yán)格的分工和密切的協(xié)作而又互相制約，必須有一套相應(yīng)的組織管理辦法。. 管理工作的好壞，在很大程度上決定著能否充分調(diào)動廣大職工的積極性和創(chuàng)造性，能否最合理地利用一切人力、物力和財力，能否保證建設(shè)項目按照國家批準(zhǔn)的投資額又快又好

7、又省地如期完成，發(fā)揮投資的經(jīng)濟(jì)效益。.企業(yè)與企業(yè)管理 企業(yè)是指從事生產(chǎn)、流通等經(jīng)濟(jì)活動，為滿足社會需要并獲取贏利，能夠自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、獨立核算，具有法人資格的基本經(jīng)營單位。且必須具有企業(yè)機(jī)制和企業(yè)特點；必須具有明晰的產(chǎn)權(quán)關(guān)系和確定的產(chǎn)權(quán)制度；必須具有行之有效的相互制約的領(lǐng)導(dǎo)體制和企業(yè)內(nèi)部管理結(jié)構(gòu)；必須規(guī)范化和制度化。. 項目的三個特征項目與工程項目管理.建設(shè)項目的基本特征： 由若干個單項工程組成，統(tǒng)一核算和管理； 在一定的約束條件下，以形成固定資產(chǎn)為特定目標(biāo)； 需要遵循必要的建設(shè)程序和經(jīng)過特定的建設(shè)過程； 建設(shè)地點的固定性，設(shè)計、施工的單件性； 具有投資限額標(biāo)準(zhǔn)。.工程項目管理的的特點：.

8、工程項目管理組織組織形式業(yè)主自管方式工程指揮部形式項目建設(shè)總承包責(zé)任制工程托管（代建方式）.質(zhì)量的定義1。質(zhì)量2000版我國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 19000：2000對質(zhì)最的定義是：一組固有特性滿足要求的程度。上述定義可以從以下幾方面去理解：.質(zhì)量(1)質(zhì)量不僅指產(chǎn)品質(zhì)量，也可以是某項活動或過程的工作質(zhì)量，還可以是管理體系運行的質(zhì)量。質(zhì)量是由一組固有特性組成。這些固有特性是指滿足顧客和其他相關(guān)方的要求的特性，并由其滿足要求的程度加以表征。.(2特性是指區(qū)分的特征。特性可以是固有的或賦予的，可以是定性的或定量的。質(zhì)量特性是固有的特性，并通過產(chǎn)品、過程或體系設(shè)計和開發(fā)及其后的實現(xiàn)過程形成的屬性。.(3

9、)滿足要求就是應(yīng)滿足明示的(如合同、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、文件、圖紙中明確規(guī)定的)、通常隱含的(如組織的慣例、一般習(xí)慣)或必須履行的(如法律、法規(guī)、行業(yè)規(guī)則)需要和期望。與要求相比較，滿足要求的程度才反映為質(zhì)量的好壞。. 對質(zhì)量的要求除考慮滿足顧客的需要外，還應(yīng)考慮其他相關(guān)方即組織自身利益、提供原材料和零部件等供方的利益和社會的利益等多種需求。例如需考慮安全性、環(huán)境保護(hù)、節(jié)約能源等外部的強(qiáng)制要求。只有全面滿足這些要求，才能評定為好的質(zhì)量或優(yōu)秀的質(zhì)量。.(4)顧客和其他相關(guān)方對產(chǎn)品、過程或體系的質(zhì)量要求是動態(tài)的、發(fā)展的和相對的。質(zhì)量要求隨著時間、地點、環(huán)境的變化而變化。.建設(shè)工程質(zhì)量建設(shè)工程質(zhì)量簡稱

10、工程質(zhì)量。建設(shè)工程質(zhì)量是指工程滿足業(yè)主需要的，符合國家法律、法規(guī)、技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件及合同規(guī)定的特性綜合。建設(shè)工程作為一種特殊的產(chǎn)品，除具有一般產(chǎn)品共有的質(zhì)量特性，如性能、壽命、可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性等滿足社會需要的使用價值及其屬性外，還具有特定的內(nèi)涵。.建設(shè)工程質(zhì)量的特性主要表現(xiàn)在以下六個方面：（1）適用性。即功能，是指工程滿足使用目的各種性能。(2)耐久性。即壽命，是指工程在規(guī)定的條件下，滿足規(guī)定功能要求使用的年限，也就是工程竣工后的合理使用壽命周期。.(3)安全性。是指工程建成后在使用過程中保證結(jié)構(gòu)安全、保證人身和環(huán)境免受危害的程度。建設(shè)工程產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)安全度、抗震、耐火及防火能力等，

11、人民防空的抗核輻射、抗核污染、抗爆炸波等能力，是否能達(dá)到特定的要求，都是安全性的重要標(biāo)志。.(4)可靠性一是指工程在規(guī)定的時間和規(guī)定的條件下完成規(guī)定功能的能力。.全面質(zhì)量管理基礎(chǔ)1個循環(huán)的第一個步驟緊密銜接起米，形成連續(xù)不斷的運轉(zhuǎn)。在應(yīng)用PDCA循環(huán)進(jìn)行工作時，對于不同的階段和步驟，可以采用一些相應(yīng)的解決問題的科學(xué)方法與工具，以提高工作效率。.2.PDCA循壞的基本要求-在進(jìn)行PDCA循環(huán)時，必須遵循以下三項要求：(1)系統(tǒng)性要求，每個項目都有各自不同的管理層次，各個層次又有自己的PDCA循環(huán)。. 項目最高層是項目的中心，好比一個中心環(huán)，項目的中、基層部門相應(yīng)為外圍的中環(huán)和大環(huán)，項目各個部門的

12、循環(huán)都要以頂目這個中心循環(huán)為依據(jù)，層層向外展開，即上一級循環(huán)是下一級PDCA循環(huán)的根據(jù)，而下一級循環(huán)又是上一級循環(huán)的貫徹落實。這樣，外圍保中心，一環(huán)套一環(huán)，構(gòu)成了整個項目的循環(huán)，如圖3-1所示。.(2)完整性要求，PDCA循環(huán)是一個完整的循環(huán)，每一個循環(huán)的四個階段、八個步驟都是密不可分的統(tǒng)一整體。(3)上升性要求一，PDCA循環(huán)工作的開展都是圍繞著一些質(zhì)量問題所進(jìn)行的，每完成一次循環(huán)就表示解決了質(zhì)量問題，質(zhì)最水平就得到提高.質(zhì)量管理的數(shù)理統(tǒng)計分析方法 數(shù)據(jù)是進(jìn)行質(zhì)量管理的基礎(chǔ)，“一切用數(shù)據(jù)說話”才能做出科學(xué)的判斷。用數(shù)理統(tǒng)計方法通過收集、整理質(zhì)量數(shù)據(jù)，可以幫助我們分析、發(fā)現(xiàn)問題，以便及時采取對

13、策措施，糾正和預(yù)防質(zhì)量事故。.利用統(tǒng)計方法控制質(zhì)量的步驟：.在全面質(zhì)量管理統(tǒng)計方法中常用的有排列圖、分層圖、因果圖、對策表、相關(guān)圖、直方圖和控制圖，全面質(zhì)量管理常用的七種方法在PDCA循環(huán)中的應(yīng)用如圖3-2所示.序號主要原因?qū)Σ邎?zhí)行人完成日期.為檢查其效果，經(jīng)過一段時間，需收集數(shù)據(jù)重畫排列圖，若新畫的排列圖與原排列圖主次換位，總的廢品率(或損失)下降，說明措施得當(dāng)，否則說明措施不力，未取得預(yù)期的效果，.4注意事項(1)左側(cè)的縱坐標(biāo)可以是件數(shù)、頻數(shù)，也可以是金額，也就是說，可以從不同的角度去分析問題;(2)要注意分層，主要因素不應(yīng)超過3個，否則沒有抓住主要矛盾;(3)頻數(shù)很少的項目歸人“其他項”

14、，以免橫軸過長，“其他項”一定放在最后。.因果分析圖法因果分析圖法是利用因果分析圖將影響質(zhì)量的所有原因及原因間的相互關(guān)系即因果關(guān)系分析并表示出來。條理清楚，形象直觀。是分析尋找產(chǎn)生某個質(zhì)量問題所有原因的有效工具。因果分析圖也稱特性要因圖，又因其形狀而常被稱為樹枝圖或魚刺圖。.i.圖形結(jié)構(gòu)因果分析圖基本形式如圖3-5所示。因果分析圖由質(zhì)量特性(即質(zhì)量結(jié)果指某個質(zhì)量問題)、要因(產(chǎn)生質(zhì)量問題的主要原因)、枝于(一系列箭線表示不同層次的原因)、主干(指較粗的直接指向質(zhì)量結(jié)果的水平箭線)等所組成。.因果分析圖的繪制.網(wǎng)絡(luò)圖和工作要對一個復(fù)雜的工程項目進(jìn)行有效的管理，必須依賴于進(jìn)度計劃。要做好進(jìn)度計劃，

15、必須將工程項目的全部作業(yè)具體形象化.并按適當(dāng)順序加以安排，形成進(jìn)度計劃，從而對工程實行控制，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。傳統(tǒng)進(jìn)度計劃的表達(dá)方式是橫道圖法。.網(wǎng)絡(luò)圖和工作 隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，建設(shè)規(guī)模的日益擴(kuò)大，要求計劃、生產(chǎn)管理的方法也必須科學(xué)化和現(xiàn)代化。網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)符合統(tǒng)籌兼顧、適當(dāng)安排的思想.適應(yīng)現(xiàn)代化大生產(chǎn)的組織管理和科學(xué)研究的需要，因而，在現(xiàn)代化大生產(chǎn)的組織管理中.該方法正在逐步地替代傳統(tǒng)的計劃管理方法。.網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)是20世紀(jì)50年代中期美國開始采用的關(guān)鍵線路法(CPM)、計劃評審技術(shù)(PERT)和其他以網(wǎng)絡(luò)圖表表達(dá)的計劃管理新方法。60年代后美國采用PERT技術(shù)成功組織了阿波羅載人登月計劃.

16、人類的足跡第一次踏上了月球，使PERT法聲譽大振.隨后，網(wǎng)絡(luò)計劃風(fēng)靡全球。.我國是從20世紀(jì)60年代開始運用網(wǎng)絡(luò)計劃的，著名數(shù)學(xué)家華羅庚教授結(jié)合我國實際，在吸收國外網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)理論的基礎(chǔ)上，將CPM,PERT等方法統(tǒng)一定名為統(tǒng)籌法。網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)現(xiàn)在在我國已廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)各個領(lǐng)域的計劃管理中。隨著計算機(jī)的普及，網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)在組織管理中的優(yōu)越性將日益顯著。.網(wǎng)絡(luò)圖由箭線和節(jié)點組成，用來表示工作流程的有向、有序網(wǎng)狀圖形。一個網(wǎng)絡(luò)圖表示一項計劃任務(wù)。網(wǎng)絡(luò)圖中的工作是計劃任務(wù)按需要粗細(xì)程度劃分而成的、消耗時間或同時也消耗資源的一個子項目或子任務(wù)。工作可以是單位工程，也可以是分部工程、分項工程，一個施

17、工過程也可以作為一項工作。在一般情況下，完成一項工作既需要消耗時間，也需要消耗勞動力、原材料、施工機(jī)具等資源。但也有一些工作只消耗時間而不消耗資源，如混凝土澆筑后的養(yǎng)護(hù)過程和墻面抹灰后的干燥過程等。.網(wǎng)絡(luò)圖有雙代號網(wǎng)絡(luò)圖和單代號網(wǎng)絡(luò)圖兩種。雙代號網(wǎng)絡(luò)圖又稱箭線式網(wǎng)絡(luò)圖，它是以箭線及其兩端節(jié)點的編號表示工作；同時，節(jié)點表示工作的開始或結(jié)束以及工作之間的連接狀態(tài)。單代號網(wǎng)絡(luò)圖又稱節(jié)點式網(wǎng)絡(luò)圖，它是以節(jié)點及其編號表示工作，箭線表示工作之間的邏輯關(guān)系網(wǎng)絡(luò)圖中工作的表示方法如圖4-1和圖4-2所示_.網(wǎng)絡(luò)圖中的節(jié)點都必須有編號，其編號嚴(yán)禁重復(fù)，并應(yīng)使每一條箭線上箭尾節(jié)點編號小于箭頭節(jié)點編號。在雙代號網(wǎng)絡(luò)

18、圖中一項工作必須有惟一的一條箭線和相應(yīng)的一對不重復(fù)出現(xiàn)的箭尾、箭頭節(jié)點編號.因此，一項工作的名稱可以用其箭尾和箭頭節(jié)點編號來表示。而在單代號網(wǎng)絡(luò)圖中，一項工作必須有惟一的一個節(jié)點及相應(yīng)的一個代號，該工作的名稱可以用其節(jié)點編號來.網(wǎng)絡(luò)圖的繪制網(wǎng)絡(luò)計劃時間參數(shù)的計算雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃一、雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃的特點I：兼有網(wǎng)絡(luò)讓劃與橫道計劃的優(yōu)點，能夠清楚地表朗計劃的時間進(jìn)程；.2.時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)什劃能在圖上直接顯示各項工作的開始與完成時間、工作自由時差及關(guān)健線路；3.時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃在繪制中受到時間坐標(biāo)的限制.因此不易產(chǎn)生循環(huán)回路之類的邏輯錯誤；.4.可以利用時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃圖直接統(tǒng)計資源的需要量，以便進(jìn)行資源優(yōu)

19、化和調(diào)整；5因為箭線受時標(biāo)的約束，故繪圖不易，修改也較困難，往往要重新繪圖。不過在使用計算機(jī)以后，這一問題已較易解決。.四、雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃的適用范圍雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃適用于以下幾種情況：1.工作項目較少、工藝過程比較簡單的工程；2，局部網(wǎng)絡(luò)計劃；3.作業(yè)性網(wǎng)絡(luò)計劃；4.使用實際進(jìn)度前峰線進(jìn)行進(jìn)度控制的網(wǎng)絡(luò)計劃。.由于單代號網(wǎng)絡(luò)計劃繪制成時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃以后會使圖形變得與雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃近似，故有工作網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)規(guī)程沒有提及，實際上是不提倡。還由于按最遲時間繪制時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃會使時差利用產(chǎn)生困難，故也不主張使用。本文只涉及按最早時問繪制的雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃。.網(wǎng)絡(luò)計劃的優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)計劃的優(yōu)化是指在一定約

20、束條件下，按既定目標(biāo)對網(wǎng)絡(luò)計劃進(jìn)行不斷改進(jìn)，以尋求滿意方案的過程。網(wǎng)絡(luò)計劃的優(yōu)化目標(biāo)應(yīng)按計劃任務(wù)的需要和條件選定，包括工期目標(biāo)、費用目標(biāo)和資源目標(biāo)。根據(jù)優(yōu)化目標(biāo)的不同，網(wǎng)絡(luò)計劃的優(yōu)化可分為工期優(yōu)化、費用優(yōu)化和資源優(yōu)化三種。.一、工期優(yōu)化所謂工期優(yōu)化，是指網(wǎng)絡(luò)計劃的計算工期不滿足要求工期時，通過壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時間以滿足要求工期目標(biāo)的過程。.(一)工期優(yōu)化方法網(wǎng)絡(luò)計劃工期優(yōu)化的基本方法是在不改變網(wǎng)絡(luò)計劃中各項工作之間邏輯關(guān)系的前提下，通過壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時間來達(dá)到優(yōu)化目標(biāo)。在工期優(yōu)化過程中，按照經(jīng)濟(jì)合理的原則，不能將關(guān)鍵工作壓縮成非關(guān)鍵工作。此外，當(dāng)工期優(yōu)化過程中出現(xiàn)多條關(guān)鍵線路時，必須將各

21、條關(guān)鍵線路的總持續(xù)時間壓縮相同數(shù)值；否則，不能有效地縮短工期。.網(wǎng)絡(luò)計劃的工期優(yōu)化可按下列步驟進(jìn)行：1.確定初始網(wǎng)絡(luò)計劃的計算工期和關(guān)鍵線路。2.按要求工期計算應(yīng)縮短的時間T：T= Tc一Tr.網(wǎng)絡(luò)計劃的優(yōu)化數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，抓住關(guān)健，及時制定對策。對網(wǎng)絡(luò)計劃在執(zhí)行中發(fā)生的偏整，應(yīng)及時予以調(diào)整，從而保征計劃的順利實施。計劃調(diào)整的常見內(nèi)容有：工作持續(xù)時間的調(diào)整，工作項目的調(diào)整，資源強(qiáng)度的調(diào)整，成本控制。.七)網(wǎng)絡(luò)計劃的總結(jié)分析為了不斷積累經(jīng)驗，提高計劃管理水平，應(yīng)在網(wǎng)絡(luò)計劃完成后，及時進(jìn)行總結(jié)分析，并應(yīng)形成制度，通?？偨Y(jié)分析的內(nèi)容包括；(1)各項目的完成情況，包括時間目標(biāo)、資源目標(biāo)、成本目標(biāo)等的完成

22、情況。(2)計劃工作中的問題及原因分析；.()計劃工作中的經(jīng)驗總結(jié)分析；(4)提高計劃工作水平的措施總結(jié)等。.基本概念(一)工藝關(guān)系和組織關(guān)系工藝關(guān)系和組織關(guān)系是工作之間先后順序關(guān)系-一一邏輯關(guān)系的組成部分。.1。工藝關(guān)系生產(chǎn)性工作之間由工藝過程決定的、非生產(chǎn)性工作之間由工作程序決定的先后順序關(guān)系稱為工藝關(guān)系。如圖4-3所示，支模1-扎筋1-混凝土1為工藝關(guān)系。.2、組織關(guān)系工作之間由于組織安排需要或資源(勞動力、原材料、施工機(jī)具等)調(diào)配需要而規(guī)定的先后順序關(guān)系稱為組織關(guān)系。如圖4-3所示，支模I支模2；扎筋1扎筋2等為組織關(guān)系。.(二)緊前工作、緊后工作和平行工作1。緊前工作在網(wǎng)絡(luò)圖中，相對

23、于某工作而言，緊排在該工作之前的工作稱為該工作的緊前工作。在雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中，工作與其緊前工作之間可能有虛工作存在。如圖4-3所示，支模1是支模2.在組織關(guān)系上的緊前工作；扎筋1和扎筋2之間雖然存在虛工作，但扎筋I(lǐng)仍然是扎筋2在組織關(guān)系上的緊前工作。支模1則是扎筋1在工藝關(guān)系上的緊前工作。.2。緊后工作在網(wǎng)絡(luò)圖中，相對于某工作而言，緊排在該工作之后的工作稱為該工作的緊后工作。在雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中，工作與其緊后工作之間也可能有虛工作存在。如圖4-3所示，扎筋2是扎筋1在組織關(guān)系上的緊后工作；混凝土1是扎筋1在工藝關(guān)系上的緊后工作。.3、平行工作在網(wǎng)絡(luò)圖中，相對于某工作而言，可以與該工作同時進(jìn)行的工作即

24、為該工作的平行工作。.施工組織設(shè)計的分類一、新建鐵路基本建設(shè)內(nèi)容新建鐵路基本建設(shè)內(nèi)容，包括整個建設(shè)項目施工過程中所有環(huán)節(jié)在內(nèi)，其總的作業(yè)內(nèi)容包括準(zhǔn)備作業(yè)、輔助作業(yè)、基本作業(yè)三部分。準(zhǔn)備作業(yè)與輔助作業(yè)都是為基本作業(yè)服務(wù)的，本身不構(gòu)成永久建筑物，只是在竣工決算時，將其費用攤?cè)胗谰媒ㄖ锏某杀緝?nèi)。準(zhǔn)備作業(yè)不要與準(zhǔn)備時期的作業(yè)相混淆，準(zhǔn)備時期的作業(yè)包括準(zhǔn)備作業(yè)、輔助作業(yè)，甚至有少量的基本作業(yè)在內(nèi)臨時工程利用永久建筑物時須提前修筑)。.（一）準(zhǔn)備作業(yè)系指線路施工必要的準(zhǔn)備工作，應(yīng)安排適當(dāng)?shù)钠谙藜傲α坑诨咀鳂I(yè)開工前完成，以保證基本工程的順利進(jìn)行。對短小的支線、專用線，可以一次完成；對長大干線，可按基本作

25、業(yè)分段施工的先后順序，分期、分段進(jìn)行。.準(zhǔn)備作業(yè)包括組織準(zhǔn)備、施工調(diào)查、技術(shù)準(zhǔn)備及施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備等工作。1.組織準(zhǔn)備施工企業(yè)承接施工任務(wù)后，組織各級施工管理機(jī)構(gòu)、材料供應(yīng)及運輸管理部門.調(diào)集施工隊伍，對勞動力進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，組織附屬企業(yè)，與其他單位簽訂各種協(xié)議合同等。.2.施工調(diào)查施工調(diào)查既是設(shè)計部門勘測設(shè)計中的一項重要工作，也是施工企業(yè)在基本工程開工前必須進(jìn)行的一項工作。. 根據(jù)施工調(diào)查，可以了解和核對線路的全面情況、重點工程情況和沿線的施工條件等，確定符合實際情況的施工布置和施工方法，決定材料來源和運輸方法，落實各項輔助工程和附屬企業(yè)的設(shè)置，規(guī)劃臨時工程，為編制施工組織設(shè)計和概預(yù)算提供重要依據(jù)。施工調(diào)查的質(zhì)量，直接關(guān)系到施工設(shè)計、施工組織設(shè)計和概預(yù)算是否經(jīng)濟(jì)合理。.3.技術(shù)準(zhǔn)備(1)接收并核對設(shè)計文件施工單位收到設(shè)計文件以后，在基本工程開工以前，應(yīng)熟悉文件內(nèi)容并仔細(xì)與現(xiàn)場進(jìn)行核對，對設(shè)計文件中存在的問題及時提請設(shè)計單位解決。根據(jù)施工現(xiàn)場需要，對設(shè)計文件作必要的補充和編制施工詳圖及作業(yè)細(xì)則與技術(shù)指標(biāo)。.(2)交接樁及線路復(fù)側(cè)施工單位接收任務(wù)后，應(yīng)會同設(shè)計單位進(jìn)行交接樁工作，然后進(jìn)行線路復(fù)測。交接樁施工單位按照有關(guān)周表文件，逐一接收水準(zhǔn)基點樁、中線控制樁、站場的基線