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1、一例變頻器制動(dòng)單元電路及圖解一、CDBR-4030C制動(dòng)單元主電路圖
2、160;
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11、160; CDBR-4030C制動(dòng)單元主電路圖說(shuō) 因慣性或某種原因,導(dǎo)致負(fù)載電機(jī)的轉(zhuǎn)速大于變頻器的輸出轉(zhuǎn)速時(shí),此時(shí)電機(jī)由“電動(dòng)”狀態(tài)進(jìn)
12、入“動(dòng)電”狀態(tài),使電動(dòng)機(jī)暫時(shí)變成了發(fā)電機(jī)。負(fù)載電機(jī)的反發(fā)電能量,又稱為再生能量。 一些特殊機(jī)械,如礦用提升機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、高速電梯等,當(dāng)電動(dòng)機(jī)減速、制動(dòng)或者下放負(fù)載重物時(shí)(普通大慣性負(fù)荷,減速停車過(guò)程),因機(jī)械系統(tǒng)的位能和勢(shì)能作用,會(huì)使變頻器的實(shí)際轉(zhuǎn)速有可能超過(guò)變頻器的給定轉(zhuǎn)速,電機(jī)繞組中的感生電流的相位超前于感生電壓,出現(xiàn)了容性電流,而變頻器逆變回路IGBT兩端并聯(lián)的二極管和直流回路的儲(chǔ)能電容器,恰恰提供了這一容性電流的通路。電動(dòng)機(jī)因有了容性勵(lì)磁電流,進(jìn)而產(chǎn)生勵(lì)磁磁動(dòng)勢(shì),電動(dòng)機(jī)自勵(lì)發(fā)電,向供電電源回饋能量。這是一個(gè)電動(dòng)機(jī)將機(jī)械勢(shì)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔芑仞伝仉娋W(wǎng)的過(guò)程。此再生能量由變頻器的逆變電路所并聯(lián)的二
13、極管整流,饋入變頻器的直流回路,使直流回路的電壓由530V左右上升到六、七百伏,甚至更高。尤其在大慣性負(fù)載需減速停車的過(guò)程中,更是頻繁發(fā)生。這種急劇上升的電壓,有可能對(duì)變頻器主電路的儲(chǔ)能電容和逆變模塊,造成較大的電壓和電流沖擊甚至損壞。因而制動(dòng)單元與制動(dòng)電阻(又稱剎車單元和剎車電阻)常成為變頻器的必備件或首選輔助件。在小功率變頻器中,制動(dòng)單元往往集成于功率模塊內(nèi),制動(dòng)電阻也安裝于機(jī)體內(nèi)。但較大功率的變頻器,則根據(jù)負(fù)載運(yùn)行情況選配制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻,CDBR-4030C制動(dòng)單元,即是變頻器的輔助配置之一。 先不管具體電路,我們可先從控制原理設(shè)想一下。所謂制動(dòng)單元,就是一個(gè)電子開關(guān)(IGBT模塊)
14、,接通時(shí)將制動(dòng)電阻(RB)接入變頻器的直流回路,對(duì)電機(jī)的反發(fā)電能量進(jìn)行快速消耗(轉(zhuǎn)化為熱量耗散于環(huán)境空氣中),以維持直流回路的電壓在容許值以內(nèi)。有一個(gè)直流電壓檢測(cè)電路,輸出一個(gè)制動(dòng)動(dòng)作信號(hào),來(lái)控制電子開關(guān)的通和斷。從性能上講,變頻器直流回路電壓上升到某值(如660V或680V)后,開關(guān)接通將制動(dòng)電阻RB接入電路,一直至電壓降至620V(或620V)以下,開關(guān)再斷開,也是可行的。反正制動(dòng)單元有RB的限流作用,并無(wú)燒毀的危險(xiǎn)。若將其性能再優(yōu)化一點(diǎn)的話,則由電壓檢測(cè)電路控制一個(gè)壓/頻(或電壓/脈沖寬度)轉(zhuǎn)換電路,進(jìn)而控制制動(dòng)單元中IGBT模塊的通斷。直流回路的電壓較高時(shí),制動(dòng)單元工作頻率高或?qū)ㄖ芷?/p>
15、長(zhǎng),電壓低時(shí),則相反。此種脈沖式制動(dòng)比起直接通斷式制動(dòng),性能上要優(yōu)良多了。再加上對(duì)IGBT模塊的過(guò)流保護(hù)和散熱處理,那么這應(yīng)是一款性能較為優(yōu)良的制動(dòng)單元電路了。 CDBR-4030C制動(dòng)單元,從結(jié)構(gòu)和性能上不是很優(yōu)化,但實(shí)際應(yīng)用的效果也還可以。內(nèi)部電子開關(guān)是一只雙管IGBT模塊,上管的柵、射極短接未用,只用了下管,當(dāng)然有些浪費(fèi),用單管的IGBT模塊就可以的呀。保護(hù)電路是電子電路和機(jī)械脫扣電路的復(fù)合,廠家將空氣斷路器QF0內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改造,由漏電動(dòng)作脫扣改為了模塊過(guò)熱時(shí)的動(dòng)作脫扣。溫度檢測(cè)和動(dòng)作控制由溫度繼電器、Q4和KA1構(gòu)成,在模塊溫升達(dá)75ºC時(shí),KA1動(dòng)作引發(fā)脫扣跳閘,QF1
16、跳脫,將制動(dòng)單元的電源關(guān)斷,從而在一定程度上保護(hù)了IGBT模塊不因過(guò)流或過(guò)熱燒毀。 檢測(cè)電路(見下圖)的供電,是由功率電阻降壓、穩(wěn)壓管穩(wěn)壓和電容濾波來(lái)取得的,為15V直流供電。 該制動(dòng)單元的故障主要多發(fā)于控制供電電路,表現(xiàn)為降壓電阻開路,穩(wěn)壓管擊穿等;另外,因引入了變頻器直流回路的530V直流高壓,線路板因受潮造成絕緣下降而導(dǎo)致的高壓放電,使大片線路的銅箔條燒毀,控制電路的集成塊短路等。又因線路板全部涂覆有黑色防護(hù)漆,看不清銅箔條的連接和走向,也為檢修帶來(lái)了一定的不便。二、 CDBR-4030C制動(dòng)單元電壓取樣與觸發(fā)電路圖CDBR-4030C制動(dòng)單元電壓取樣與觸發(fā)電路圖說(shuō)電路由LM393集成運(yùn)
17、算放大器、CD4081BE四2輸入與門電路和7555(NE555)時(shí)基電路等構(gòu)成。控制原理簡(jiǎn)述如下: 由P、N端子引入的變頻器直流回路電壓,經(jīng)R1至R7電阻網(wǎng)絡(luò)的分壓處理,輸入到LM339的2腳,LM339的3腳接入了經(jīng)由15V控制供電進(jìn)一步穩(wěn)壓、RP1調(diào)整后的整定電壓,此電壓值為制動(dòng)動(dòng)作點(diǎn)整定電壓。LED1兼作電源指示燈。因LM393為開路集電極輸出式運(yùn)放電路,故兩路放大器的輸出端接有R13、R14的上拉電阻,以提供制動(dòng)動(dòng)作時(shí)的高電平輸出。第一級(jí)放大電路為一個(gè)遲滯電壓比較器(有時(shí)又稱滯回比較器),D1、R10接成正反饋電路,提供一定的回差電壓,以使整定點(diǎn)電壓隨輸出而浮動(dòng),避免了在一個(gè)點(diǎn)上比較
18、而使輸出頻繁波動(dòng)。第二級(jí)放大器為典型的電壓比較器的接法。實(shí)質(zhì)上,運(yùn)算放大器在這里是作為開關(guān)電路來(lái)使用的,中間不存在線性放大環(huán)節(jié),而為開關(guān)量輸出。兩級(jí)放大電路對(duì)信號(hào)形成了倒相之倒相處理,使輸出電壓在高于整定電壓時(shí),電路有高電平輸出。LM393靜態(tài)時(shí)為高電平輸出,此高電平經(jīng)D1和R10疊加到LM393的3腳上, “墊高”了制動(dòng)動(dòng)作整定點(diǎn)電壓值。當(dāng)2腳輸入電壓(如P、N間直流回路電壓為660V)高于3腳電壓時(shí),1腳由高電平變?yōu)榈碗娖?;?jīng)第二級(jí)倒相處理,輸出一個(gè)高電平信號(hào)給CD4081BE的1腳。同時(shí),由于LM393的1腳變?yōu)榈碗娖剑?腳也由“墊高”了的電壓值跌落為整定值。如此一來(lái),當(dāng)制動(dòng)單元?jiǎng)幼?,將制?dòng)電阻接入了P、N間,從而使P、N電壓由660V開始回落,一直回落到2腳電壓(P、N間電壓為580V)低于3腳整定電壓值,電路翻轉(zhuǎn),制動(dòng)信號(hào)停止輸出,避免了在660V電壓時(shí),電路頻繁動(dòng)作導(dǎo)致的不穩(wěn)定輸出。時(shí)基電路7555接成一個(gè)典型的多諧振蕩器,輸出一個(gè)固定占空比的脈沖頻率電壓。在LM393電壓采樣電路輸出制動(dòng)動(dòng)作信號(hào)CD4081BE的1腳為高電平時(shí),時(shí)基電路7555輸出矩形脈沖電壓的高電平成分與LM393的高電平信號(hào)相與,使CD4081BE的3腳產(chǎn)生一個(gè)正電壓的脈沖輸出。此脈沖再經(jīng)主/從轉(zhuǎn)換開關(guān)、第二
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