我國(guó)物流管理信息系統(tǒng)供需狀況分析以及發(fā)展策略new

1、我國(guó)物流管理信息系統(tǒng)供需狀況分析以及發(fā)展策略1 我國(guó)物流管理信息系統(tǒng)供需狀況分析11 系統(tǒng)供應(yīng)狀況中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)和中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)對(duì)物流管理軟件市場(chǎng)的調(diào)查報(bào)告顯示，物流管理軟件是近年來(lái)新崛起的一個(gè)熱點(diǎn)其市場(chǎng)規(guī)模有望在未來(lái)幾年內(nèi)超過(guò)ERP而成為主流的管理信息系統(tǒng)圓。目前，我國(guó)物流管理信息系統(tǒng)軟件市場(chǎng)上，廠商眾多，沒(méi)有一個(gè)具有絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)力的企業(yè)。目前市場(chǎng)占有率最高的博科也僅有174 的份額，排名第二的用友的市場(chǎng)份額為98。從這些廠商的背景來(lái)看，大致可分為四類網(wǎng)：第一類是國(guó)外著名的大公司，其中既有像IBM、ORACLE這樣的著名的I1r企業(yè)，也有像SAP、I2、EXE這樣的物流和供應(yīng)鏈管理軟件供應(yīng)商

2、。這類企業(yè)的主要市場(chǎng)是高端客戶，例如跨國(guó)公司在華的分公司，國(guó)內(nèi)大型制造商或物流商。第二類是國(guó)內(nèi)比較成功的物流專業(yè)性軟件供應(yīng)商，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有一定的影響。例如招商迪辰、博科、易寶、五凡科技等，這些企業(yè)往往有國(guó)外資金或技術(shù)的背景，起點(diǎn)較高，又有本土化優(yōu)勢(shì)。其中有些企業(yè)在國(guó)內(nèi)某些行業(yè)、領(lǐng)域比較成功，例如上海時(shí)運(yùn)、五奧環(huán)等在連鎖分銷領(lǐng)域有比較好的口碑，五凡科技在醫(yī)藥行業(yè)有一定的市場(chǎng)占有率。第三類是國(guó)內(nèi)著名的ERP供應(yīng)商，如用友，金蝶等。這些企業(yè)在財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)領(lǐng)域取得了較大的市場(chǎng)份額，進(jìn)而向企業(yè)管理軟件ERP領(lǐng)域進(jìn)軍。這類企業(yè)的產(chǎn)品大多數(shù)側(cè)重于ERP系統(tǒng)，物流管理只是作為ERP的一種延伸因此這些廠商的客戶

3、集中在原先使用他們ERP軟件的企業(yè)。第四類是其他物流軟件供應(yīng)商。這類企業(yè)規(guī)模小，實(shí)力弱，大部分還不穩(wěn)定。其中某些企業(yè)比較成功，主要得益于物流信息化需求的增長(zhǎng)，自身在某些方面有一技之長(zhǎng)，另外這類企業(yè)的產(chǎn)品成本低、價(jià)格有優(yōu)勢(shì)。從系統(tǒng)的總體功能來(lái)看物流管理信息系統(tǒng)主要分為倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)、第三方物流系統(tǒng)。大部分廠商只能提供這三個(gè)系統(tǒng)中的一個(gè)或者兩個(gè)，能夠提供所有系統(tǒng)的廠商則非常少，目前市場(chǎng)只有博科、超算、凡豐等幾家軟件商。從產(chǎn)品的應(yīng)用方面來(lái)看物流管理信息系統(tǒng)市場(chǎng)上供應(yīng)的產(chǎn)品柔性不足，功能單調(diào)，層次較低，主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：(1)各軟件廠商之間的產(chǎn)品由于缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，不同廠商的產(chǎn)品

4、很難進(jìn)行對(duì)接和信息交互。由于供應(yīng)鏈管理思想越來(lái)越深入到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)中去，而供應(yīng)鏈上企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)可能因?yàn)閬?lái)自不同軟件供應(yīng)商而不能進(jìn)行交互，影響供應(yīng)鏈整體優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮。(2)物流管理信息系統(tǒng)的功能相似，大多數(shù)產(chǎn)品的功能仍然是以信息化為主，而運(yùn)作優(yōu)化方面的功能則很少。很多廠商的產(chǎn)品功能比較單調(diào)，柔性不足，系統(tǒng)更新和二次開(kāi)發(fā)成本較高。(3)物流管理信息系統(tǒng)過(guò)于注重技術(shù)的應(yīng)用，而對(duì)系統(tǒng)中所蘊(yùn)涵的管理思想的研究則很少，導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)業(yè)層次太低缺乏創(chuàng)新。物流管理信息系統(tǒng)和其他許多管理軟件一樣，核心是管理思想，物流方案首先是流程診斷、設(shè)計(jì)和優(yōu)化，然后才是技術(shù)。同時(shí)我國(guó)物流管理信息系統(tǒng)供應(yīng)上還存在以下兩個(gè)特征

5、：第一是針對(duì)行業(yè)特征提出的物流信息系統(tǒng)解決方案較少。目前市場(chǎng)上只有幾家公司將針對(duì)行業(yè)提出相應(yīng)的解決方案，如北京五凡科技有限公司針對(duì)醫(yī)藥行業(yè)的特征構(gòu)建醫(yī)藥物流管理信息系統(tǒng)，上海時(shí)運(yùn)和北京五奧環(huán)則提出了連鎖企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)解決方案。第二是適合中小物流企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)很少。由于中小企業(yè)的規(guī)模較小，個(gè)性需求比較多，標(biāo)準(zhǔn)化流程較少，而市場(chǎng)上的物流管理信息系統(tǒng)的柔性不足，功能比較固定，這樣就造成中小物流企業(yè)無(wú)法低成本，低風(fēng)險(xiǎn)，高效率地實(shí)施物流管理信息系統(tǒng) 。12 系統(tǒng)需求狀況我國(guó)企業(yè)對(duì)物流管理信息系統(tǒng)的需求可以分為三個(gè)層面：信息化，流程改造和運(yùn)作優(yōu)化，供應(yīng)鏈管理。根據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)和中國(guó)采購(gòu)聯(lián)合

6、會(huì)的調(diào)查，當(dāng)前我國(guó)物流管理信息系統(tǒng)市場(chǎng)需求總體上呈現(xiàn)以下兩個(gè)特征：(1)市場(chǎng)需求極大，而且在不斷增長(zhǎng)。中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)的調(diào)查結(jié)果顯示，到2005年，我國(guó)只有39的物流供給企業(yè)擁有物流管理信息系統(tǒng)。而中國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展報(bào)告中的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)物流企業(yè)對(duì)信息化越來(lái)越重視，在接受調(diào)查的企業(yè)中，有416的企業(yè)認(rèn)為信息化水平已經(jīng)成為制約企業(yè)發(fā)展的內(nèi)部因素。因此在我國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模以年均30遞增的情況下，物流管理信息系統(tǒng)的市場(chǎng)需求將加速擴(kuò)大。(2)市場(chǎng)的需求層次較低，仍然是以信息化層面為主，即企業(yè)在規(guī)范流程過(guò)程中實(shí)現(xiàn)信息的采集、傳輸、存儲(chǔ)、共享，建立決策、控制依賴于信息的機(jī)制。目前這一層面的需求大約為75。處于

7、流程改造和運(yùn)作優(yōu)化層面的企業(yè)則相對(duì)較少，為15 20。這一層物流管理信息系統(tǒng)作用有二：其一是固化新的流程或新的管理制度，使其得以規(guī)范地貫徹執(zhí)行；其二是在固定的流程中提供優(yōu)化的運(yùn)作方案。供應(yīng)鏈管理層面的需求更少，不到10。處于該層的企業(yè)構(gòu)建物流管理信息系統(tǒng)的目的是提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率和競(jìng)爭(zhēng)力。從企業(yè)的角度來(lái)看我國(guó)企業(yè)對(duì)物流管理信息系統(tǒng)的需求呈現(xiàn)二元化的結(jié)構(gòu)一端是跨國(guó)公司和國(guó)內(nèi)少數(shù)先進(jìn)企業(yè)，另一端是國(guó)內(nèi)中小企業(yè)嘲?？鐕?guó)公司和國(guó)內(nèi)的少數(shù)先進(jìn)企業(yè)對(duì)物流管理信息系統(tǒng)的要求比較高，要求系統(tǒng)可以與國(guó)際接軌強(qiáng)調(diào)流程一體化的整合。而處于另一端的國(guó)內(nèi)中小企業(yè)，對(duì)物流管理信息系統(tǒng)需求大多仍然停留基本的信息化層面。這

8、類企業(yè)實(shí)力較弱個(gè)性需求很多，標(biāo)準(zhǔn)化的流程比較少，希望應(yīng)用物流管理信息系統(tǒng)對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)信息進(jìn)行管理，進(jìn)而提高決策水平。我國(guó)的物流企業(yè)大多是由傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展而來(lái)，因此企業(yè)對(duì)物流管理信息系統(tǒng)功能的需求比較集中 主要集中于倉(cāng)儲(chǔ)管理和運(yùn)輸配送管理和財(cái)務(wù)管理。中國(guó)現(xiàn)代物流管理發(fā)展報(bào)告中的數(shù)據(jù)顯示，倉(cāng)儲(chǔ)管理，運(yùn)輸管理在已建的物流管理信息系統(tǒng)中所占的比例分別為58 ，483 。而中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)的調(diào)查數(shù)據(jù) 示，財(cái)務(wù)管理，倉(cāng)儲(chǔ)管理是當(dāng)前信息系統(tǒng)功能需求最多的兩項(xiàng)內(nèi)容，各占38的份額。由于我國(guó)連鎖企業(yè)發(fā)展迅猛，企業(yè)對(duì)運(yùn)輸配送管理功能的需求也比較旺盛?？偠灾覈?guó)企業(yè)在信息化、流程設(shè)計(jì)和運(yùn)作優(yōu)化、供應(yīng)鏈

9、管理三個(gè)層次的需求上，正由淺入深地穩(wěn)步發(fā)展，企業(yè)越來(lái)越追求對(duì)流程和管理的了解和掌握，對(duì)解決方案的要求越來(lái)越超出軟件供應(yīng)商目前所能提供的服務(wù)。而不同的企業(yè)對(duì)信息系統(tǒng)需求不同，基礎(chǔ)好的企業(yè)對(duì)物流管理信息系統(tǒng)的需求層次較高，而一些中小的企業(yè)對(duì)系統(tǒng)的需求層次則相對(duì)較低。13 系統(tǒng)供需現(xiàn)狀對(duì)比分析從物流管理信息系統(tǒng)的市場(chǎng)供需狀況來(lái)看，市場(chǎng)上供應(yīng)的物流軟件并不能滿足企業(yè)的需求，具體表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：(1)物流管理信息系統(tǒng)的交互性較差。各廠商之間的產(chǎn)品不能方便地進(jìn)行信息交互，使得物流管理信息系統(tǒng)難以發(fā)揮協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈的作用。(2)信息系統(tǒng)的功能不能滿足企業(yè)的需求。在結(jié)構(gòu)上，產(chǎn)品的開(kāi)放性和擴(kuò)展性不強(qiáng)，很難與企業(yè)

10、后期引進(jìn)的先進(jìn)物流信息技術(shù)實(shí)施無(wú)縫銜接；在功能上，軟件廠商提供的物流管理信息系統(tǒng)大多只能完成一些簡(jiǎn)單的信息處理工作涉及到優(yōu)化方面的性能很少。 (3)軟件廠商的產(chǎn)品沒(méi)有體現(xiàn)行業(yè)特征，軟件廠商提供的物流管理信息系統(tǒng)大多是通用的軟件。(4)適用于中小企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)軟件嚴(yán)重匱乏。很多軟件廠商認(rèn)為低端市場(chǎng)上的物流信息化不具備開(kāi)發(fā)價(jià)值，因此很少有廠商針對(duì)中小企業(yè)的需求，開(kāi)發(fā)適用的物流管理信息系統(tǒng)。從物流管理信息系統(tǒng)的供需不平衡的具體表現(xiàn)看，造成這種不均衡狀況的原因有：(1)物流管理信息系統(tǒng)缺少必要的標(biāo)準(zhǔn)，特別是信息格式不統(tǒng)一，系統(tǒng)之間不能進(jìn)行正常的信息交互。雖然我國(guó)的物流標(biāo)準(zhǔn)化工作已經(jīng)開(kāi)

11、展了幾年國(guó)家和具體的行業(yè)管理部門發(fā)布了一系列的標(biāo)準(zhǔn)，然而關(guān)于物流信息和物流管理的標(biāo)準(zhǔn)依然很少，同時(shí)由于有些標(biāo)準(zhǔn)不具有強(qiáng)制性，執(zhí)行的效果并不好。(2)軟件廠商缺乏對(duì)物流企業(yè)需求以及物流管理思想的研究。軟件廠商對(duì)企業(yè)的實(shí)際需求沒(méi)有進(jìn)行深入的調(diào)研造成提出的解決方案不能滿足客戶的要求。特別地，軟件廠商忽視了中小企業(yè)對(duì)物流管理信息系統(tǒng)的需求。同時(shí)軟件廠商很少對(duì)管理思想進(jìn)行研究，沒(méi)有將先進(jìn)的管理思想在實(shí)際的產(chǎn)品中體現(xiàn)，一些先進(jìn)的優(yōu)化方法和運(yùn)作手段也不能通過(guò)物流管理信息系統(tǒng)在企業(yè)中應(yīng)用。(3)企業(yè)對(duì)物流管理信息系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)還存在誤區(qū)。物流信息化的內(nèi)涵是對(duì)物流的組織與管理進(jìn)行創(chuàng)新。而我國(guó)大部分企業(yè)仍然將物流管理

12、信息系統(tǒng)作為一種信息技術(shù)看待。企業(yè)在決定實(shí)施物流管理信息系統(tǒng)時(shí)，沒(méi)有對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和企業(yè)的實(shí)際情況進(jìn)行分析，提煉信息系統(tǒng)需求，最終造成信息系統(tǒng)很多功能閑置，甚至成為形象工程。2 我國(guó)物流管理信息系統(tǒng)市場(chǎng)的發(fā)展對(duì)策要從根本上改善我國(guó)物流管理信息系統(tǒng)市場(chǎng)上的供需不均衡現(xiàn)狀，需要國(guó)家政府、行業(yè)管理部門、企業(yè)(軟件企業(yè)和物流企業(yè))三個(gè)層次相互協(xié)調(diào)，共同努力。只有這樣才能使物流企業(yè)在市場(chǎng)上獲得高效、適用的物流管理信息系統(tǒng)，促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的快速健康發(fā)展。首先國(guó)家加強(qiáng)對(duì)物流信息標(biāo)準(zhǔn)和物流管理標(biāo)準(zhǔn)的制定和執(zhí)行，以及物流公共信息平臺(tái)的開(kāi)發(fā)。雖然我國(guó)已經(jīng)發(fā)布了一系列的國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但是還沒(méi)有形成一套完整的

13、物流標(biāo)準(zhǔn)體系，有的標(biāo)準(zhǔn)本身存在問(wèn)題，特別是有些地方標(biāo)準(zhǔn)，帶有明顯的計(jì)劃體制特征，不適合現(xiàn)代物流發(fā)展的要求。有的標(biāo)準(zhǔn)由于本身沒(méi)有約束力，執(zhí)行情況比較差。今后的一段時(shí)間我國(guó)應(yīng)加強(qiáng)物流信息標(biāo)準(zhǔn)和物流管理標(biāo)準(zhǔn)的研究，重點(diǎn)解決信息系統(tǒng)之間的信息交互以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)問(wèn)題。同時(shí)我國(guó)在制定標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，也要關(guān)注標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行狀況，有的標(biāo)準(zhǔn)可以強(qiáng)制執(zhí)行，有的標(biāo) 圖2 物流軟件開(kāi)發(fā)層次圖準(zhǔn)可以率先在國(guó)有大型企業(yè)執(zhí)行。由于國(guó)有大型企業(yè)大多在供應(yīng)鏈上處于核心地位，一旦在這些企業(yè)執(zhí)行了標(biāo)準(zhǔn)，可以帶動(dòng)在整個(gè)供應(yīng)鏈上執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而使標(biāo)準(zhǔn)得到廣泛的應(yīng)用。在解決基本的信息交互問(wèn)題同時(shí)，國(guó)家應(yīng)積極地將標(biāo)準(zhǔn)化工作滲透到系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)和

14、基本功能模塊中去。例如，國(guó)家可以規(guī)范物流管理信息系統(tǒng)的財(cái)務(wù)核算模塊，使系統(tǒng)打印出來(lái)的單證憑據(jù)一致，方便單證憑據(jù)在系統(tǒng)之間的傳遞。國(guó)家還應(yīng)該規(guī)范信息系統(tǒng)中物流術(shù)語(yǔ)的使用，方便信息系統(tǒng)之間的交互?？紤]到我國(guó)的眾多中小企業(yè)目前難以低成本、低風(fēng)險(xiǎn)、高效率地實(shí)施信息化，國(guó)家應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)物流公共信息平臺(tái)的研究和開(kāi)發(fā)。目前我國(guó)已經(jīng)有了一些成功的物流公共信息平臺(tái)案例，如深圳市現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)，中國(guó)電子口岸等 我國(guó)應(yīng)該總結(jié)這些平臺(tái)的開(kāi)發(fā)和商業(yè)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，積極開(kāi)發(fā)新的物流公共信息平臺(tái)。如物流園區(qū)可以建立自己的物流公共信息平臺(tái)，讓進(jìn)入園區(qū)的物流企業(yè)有償?shù)厥褂霉残畔⑵脚_(tái)，國(guó)家通過(guò)協(xié)調(diào)整合這些園區(qū)的公共信息平臺(tái)，形成一個(gè)

15、全國(guó)性的物流公共信息平臺(tái)體系，解決中小物流企業(yè)信息化困難的問(wèn)題。其次行業(yè)管理部門要充分利用好行業(yè)主導(dǎo)者的地位、擔(dān)當(dāng)起行業(yè)規(guī)范制定者的角色，加快國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的吸收消化力度，設(shè)計(jì)并推行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。一方面，加快行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)范的制定。目前我國(guó)各行業(yè)管理部門已經(jīng)頒布了幾百種行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)但是這些標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用情況并不樂(lè)觀。有些標(biāo)準(zhǔn)在制定時(shí)就帶有行業(yè)割據(jù)的色彩，不利于現(xiàn)代物流的發(fā)展。有些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有約束力，沒(méi)有得到廣泛的應(yīng)用。行業(yè)管理部門應(yīng)積極地學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的物流標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我國(guó)的現(xiàn)實(shí)國(guó)情，制定一系列適合我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，行業(yè)管理部門應(yīng)制定一系列的措施，促進(jìn)新的標(biāo)準(zhǔn)在行業(yè)

16、內(nèi)的廣泛應(yīng)用。另一方面，行業(yè)管理部門應(yīng)協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。交通、鐵路、民航等行業(yè)管理部門可以通過(guò)協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)促使行業(yè)內(nèi)的物流企業(yè)向?qū)I(yè)化發(fā)展，這樣便于企業(yè)規(guī)范流程，提煉物流管理信息系統(tǒng)需求。而信息產(chǎn)業(yè)管理部門可以通過(guò)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，使軟件企業(yè)在研發(fā)物流管理信息系統(tǒng)時(shí)進(jìn)行明確的分工，促進(jìn)我國(guó)物流管理信息系統(tǒng)功能的改進(jìn)和提升。第三軟件廠商轉(zhuǎn)變重技術(shù)，輕管理思想的開(kāi)發(fā)模式。軟件廠商應(yīng)積極地理解先進(jìn)的物流管理思想，并將這些先進(jìn)的管理思想體現(xiàn)在產(chǎn)品中。同時(shí)，軟件廠商應(yīng)積極地對(duì)物流企業(yè)的需求進(jìn)行研究，深入分析物流企業(yè)的運(yùn)作流程。提出合理的信息系統(tǒng)解決方案。很多行業(yè)具有自身的行業(yè)特征，軟件廠商應(yīng)研究行業(yè)的特征。由

17、于我國(guó)很多軟件廠商的規(guī)模比較小，所以軟件廠商可以將自己的目標(biāo)市場(chǎng)限定在一個(gè)或幾個(gè)特定的行業(yè)，重點(diǎn)地對(duì)這些目標(biāo)市場(chǎng)的行業(yè)特征進(jìn)行研究，提出體現(xiàn)行業(yè)特征的物流管理信息系統(tǒng)解決方案。最后，軟件廠商不應(yīng)忽視中小企業(yè)這個(gè)大市場(chǎng)雖然這些企業(yè)的需求比較靈活，個(gè)性需求比較多，但是如果對(duì)這些企業(yè)的需求進(jìn)行歸納總結(jié)，挖掘他們的共同需求點(diǎn)，軟件廠商就可以提出適合眾多中小企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)解決方案。針對(duì)市場(chǎng)上物流管理信息系統(tǒng)柔性不足的問(wèn)題，軟件廠商應(yīng)該對(duì)新的物流信息技術(shù)進(jìn)行研究。在開(kāi)發(fā)物流管理信息系統(tǒng)時(shí)為一些可以預(yù)見(jiàn)的物流信息技術(shù)留有接口，提高系統(tǒng)的二次開(kāi)發(fā)能力。同時(shí)考慮到很多物流企業(yè)已經(jīng)擁有一些信息系統(tǒng)，在實(shí)施

18、物流管理信息系統(tǒng)時(shí)，希望新的信息系統(tǒng)能夠與原有系統(tǒng)進(jìn)行集成交互，減少企業(yè)的信息化成本，軟件廠商應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)異構(gòu)系統(tǒng)集成問(wèn)題的研究，滿足客戶的需求。目前對(duì)于異構(gòu)系統(tǒng)集成問(wèn)題的研究主要集中于異構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)的集成，即將不同的數(shù)據(jù)庫(kù)通過(guò)虛擬圖示等方法進(jìn)行集成。軟件廠商還可以從軟件架構(gòu)層次研究如何將不同系統(tǒng)進(jìn)行集成。第四，物流企業(yè)提升對(duì)物流管理信息系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。物流信息化的內(nèi)涵是對(duì)物流的組織與管理進(jìn)行創(chuàng)新。物流企業(yè)應(yīng)該在實(shí)施物流管理信息系統(tǒng)時(shí)積極地對(duì)企業(yè)的流程進(jìn)行改進(jìn)，抓住機(jī)會(huì)，改變傳統(tǒng)的管理思想，引入新的科學(xué)管理思想。同時(shí)物流企業(yè)要對(duì)企業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行研究，對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略進(jìn)行合理的定位，根據(jù)業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀以及企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，提煉企業(yè)的物流需求。中小企業(yè)還應(yīng)該充分利用現(xiàn)有的資源。目前政府和物流園區(qū)提供了一些公共信息平臺(tái)，中小企業(yè)可以利用這些物流公共信息平臺(tái)，有的企業(yè)