08加熱座椅系統(tǒng)

1、3.8 加熱座椅系統(tǒng)3.8.1 XLR（1）加熱/制冷座椅控制系統(tǒng)說(shuō)明XLR座椅通過(guò)加熱/制冷個(gè)性化的控制提供全新的舒適感受。控制按鈕位于空調(diào)控制總線面板上。左側(cè)按鈕控制駕駛座座椅，右側(cè)按鈕控制乘客座，每按一次按鈕將循環(huán)切換至不同的設(shè)置。每一座已地步坐墊下含有控制模塊用以電子方式控制加熱-制冷模塊如鼓風(fēng)機(jī)操作系統(tǒng)組成記憶座椅有以下部件組成：l 座椅調(diào)整開(kāi)關(guān)l 記憶功能開(kāi)關(guān)l 記憶座椅模塊l 座椅水平控制電機(jī)l 座椅前垂直控制電機(jī)l 座椅后垂直控制電機(jī)l 座椅椅背傾斜控制電機(jī)l 座椅水平位置傳感器l 座椅前垂直位置傳感器l 座椅后垂直位置傳感器l 座椅已被傾斜位置傳感器駕駛座/乘客座腰部支撐系統(tǒng)

2、部件組成：l 上腰撐控制開(kāi)關(guān)l 下腰撐控制開(kāi)關(guān)l 腰撐氣泵/控制模塊l 上腰撐氣囊l 下腰撐氣囊駕駛座/乘客座溫度控制系統(tǒng)部件組成：l 加熱/制冷座椅控制開(kāi)關(guān)l 空調(diào)系統(tǒng)控制模塊l 溫度控制座椅模塊（ccsm）l 加熱/制冷座墊通風(fēng)模塊l 加熱/制冷椅背通風(fēng)模塊l 加熱/制冷座墊鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)l 座椅椅墊溫度傳感器l 座椅椅背溫度傳感器駕駛座標(biāo)示：（6） 椅背溫差電敏器件-駕駛側(cè)（7） 椅墊溫差電敏器件-駕駛側(cè)（8） 上腰撐開(kāi)關(guān)-駕駛側(cè)（9） 下腰撐開(kāi)關(guān)-駕駛側(cè) （10） 座椅調(diào)整開(kāi)關(guān)-駕駛側(cè) （12） 座椅調(diào)整開(kāi)關(guān)-駕駛側(cè) （13） 記憶座椅開(kāi)關(guān)乘客座標(biāo)示：（4） 座椅調(diào)整開(kāi)關(guān)-前乘客側(cè)（6）

3、座椅調(diào)整開(kāi)關(guān)-前乘客側(cè)（7） 下腰撐開(kāi)關(guān)-前乘客側(cè) （8） 上腰撐開(kāi)關(guān)-前乘客側(cè)（9） 椅墊溫差電敏器件-前乘客側(cè) （10） 椅背溫差電敏器件-前乘客側(cè) 標(biāo)示：（3） 記憶座椅模塊（18） 空調(diào)控制模塊記憶座椅功能記憶座椅功能能夠記憶兩個(gè)不同的駕駛座椅位置，先將座椅調(diào)整至舒適位置，然后按壓并保持按鈕 直至聲響確認(rèn)第二個(gè)座椅位置可用同樣的方法設(shè)置，當(dāng)記憶座椅模塊CMCM收到記憶設(shè)置信號(hào)時(shí)，記錄來(lái)自4個(gè)位置傳感器的反饋電壓，方便出車位置的改變實(shí)現(xiàn)將座椅移到期望出車位置然后按壓并保持出車按鈕直至聲響確認(rèn)，共有兩個(gè)方便出車文職可以被選擇。當(dāng)按壓記憶按鈕1或2 時(shí)，MSM通過(guò)施加電瓶電壓驅(qū)動(dòng)座椅電機(jī)直至

4、位置傳感器反饋信號(hào)與記憶模塊中設(shè)定位置相同，當(dāng)按壓出車按鈕時(shí)，MSM也通過(guò)相同的方式驅(qū)動(dòng)座椅電機(jī)直至記憶模塊中設(shè)定的位置。記憶恢復(fù)功能只有當(dāng)變速箱環(huán)當(dāng)桿位于N或P位置時(shí)才能工作。座椅電機(jī)MSM控制每一座椅電機(jī)的作動(dòng)，所有座椅電機(jī)獨(dú)立操作并且每一電機(jī)內(nèi)部都含有電子斷路器。當(dāng)出現(xiàn)線路過(guò)載時(shí)電子斷路器會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)，并在兩端電壓撤銷后能自動(dòng)復(fù)位。座椅位置傳感器座椅位置傳感器采用電位計(jì)直接連接安裝于電機(jī)傳動(dòng)鋼索或位于電機(jī)內(nèi)部MSM箱傳感器提供5伏參考電壓和接地回路。當(dāng)座椅電機(jī)或鋼索轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，電位及輸出電阻的變化改變位置傳感器的反饋電壓，反饋電壓通常在0.25伏特至4.75伏特之間變化，被MSM用來(lái)確定座椅的

5、當(dāng)前位置。記憶恢復(fù)個(gè)性化設(shè)置通過(guò)遙控發(fā)射器確認(rèn)特定駕駛員。當(dāng)時(shí)用遙控發(fā)射器開(kāi)鎖車輛車門時(shí)，發(fā)射器向遙控接收器(RCDLR)發(fā)射無(wú)線電信號(hào)接收器解譯此信號(hào)后，通過(guò)二級(jí)數(shù)據(jù)信息向其他相應(yīng)模塊及MSM發(fā)送開(kāi)鎖及特定駕駛員執(zhí)行信號(hào)，根據(jù)此信號(hào)MSM將恢復(fù)原來(lái)座椅位置及出車位置的個(gè)性化設(shè)置。記憶功能禁止/啟用MSM通過(guò)二級(jí)數(shù)據(jù)信息接收點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和變速箱換檔桿位置信號(hào)。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)，記憶記錄、記憶恢復(fù)、個(gè)性化恢復(fù)及出車記錄恢復(fù)功能將被啟用。用點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于“ON”為之際換檔感知于“PARK”時(shí)，個(gè)性化恢復(fù)功能仍可使用。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于“ON”,而換檔桿不處于“PARK”位置，除記憶設(shè)置外，其他所有座椅記憶恢

6、復(fù)功能將被禁止。當(dāng)安全氣囊引爆后，安全氣囊模塊（SDM）向BCM發(fā)送安全氣囊引爆的信息。BCM通過(guò)二級(jí)數(shù)據(jù)線向其他模塊傳輸此信息。接收到此信息后，MSM將禁止所有記憶恢復(fù)功能或取消任何正在進(jìn)行的記憶恢復(fù)功能。腰部支撐系統(tǒng)操作座椅腰部支撐系統(tǒng)是通過(guò)向位于椅背內(nèi)部的氣囊進(jìn)行充氣或泄氣進(jìn)行座椅背舒適度控制的系統(tǒng)。其上下腰撐控制可以獨(dú)立控制，當(dāng)操作上腰撐控制開(kāi)關(guān)進(jìn)行充氣時(shí)，電源正極電壓通過(guò)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)和上腰撐充氣控制電路施加到腰撐控制模塊。腰撐控制模塊激活其內(nèi)部充氣繼電點(diǎn)和氣泵電機(jī)給上腰撐氣囊充氣直至開(kāi)關(guān)釋放。當(dāng)操作上腰撐控制開(kāi)關(guān)進(jìn)行泄氣時(shí)，電源正極電壓通過(guò)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)及相應(yīng)控制模塊泄放上腰撐氣囊中的空氣直至

7、開(kāi)關(guān)被釋放，下腰撐系統(tǒng)工作原理完全相同。加熱/制冷座椅加熱/制冷座椅溫度控制系統(tǒng)駕駛座和乘客座具有獨(dú)立的溫度控制系統(tǒng)。溫度控制座椅模塊位于各座椅椅墊底部通過(guò)電子方式控制各座椅的溫度，模塊接收來(lái)自電瓶的正電壓以及點(diǎn)火“”電壓信號(hào)，只有當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)位于“ON”且加熱/制冷座椅控制開(kāi)關(guān)置于“加熱”或“制冷”位置釋放能時(shí)溫度控制工作。當(dāng)溫度控制工作時(shí)，座椅內(nèi)空氣被鼓風(fēng)機(jī)吸入并被分配到位于座墊下方及座椅椅背內(nèi)部的加熱/制冷座椅通風(fēng)模塊。通風(fēng)模塊上的散熱銅片加熱或冷卻通過(guò)其中的空氣。經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)的空氣被泡沫沉淀的底部通過(guò)座椅表面到達(dá)乘坐人?？刂颇K通過(guò)一套控制算法來(lái)控制加熱/制冷模式的溫度。加熱/制冷座椅控制開(kāi)

8、關(guān)及空調(diào)駕駛座和乘客座座椅溫度通過(guò)各自的控制開(kāi)關(guān)進(jìn)行單獨(dú)的調(diào)節(jié)?？刂崎_(kāi)關(guān)位于空調(diào)控制總線面板上，當(dāng)按壓一次開(kāi)關(guān)時(shí)，空調(diào)模塊總線點(diǎn)亮“HIHEAT”溫度只是冰箱溫度控制座椅模塊發(fā)送脈寬調(diào)制信號(hào)。模塊從而啟用最高加熱座椅溫度控制。當(dāng)?shù)诙伟磯洪_(kāi)關(guān)后，空調(diào)模塊點(diǎn)亮“LOHEAT”溫度指示并向溫度控制模塊發(fā)出最低加熱情況。當(dāng)?shù)谌伟磯洪_(kāi)關(guān)時(shí)，空調(diào)控制總線模塊將關(guān)閉溫度指示并通知CCSM關(guān)閉此系統(tǒng)。若短暫停留后再按壓開(kāi)關(guān)第四次，空調(diào)模塊將點(diǎn)亮“HICOOL”溫度指示并向CCSM發(fā)出最高制冷要求。當(dāng)開(kāi)關(guān)被按壓第五次時(shí)，空調(diào)模塊點(diǎn)亮“LOCOOL”溫度指示并向CCSM發(fā)出最低制冷要求。當(dāng)開(kāi)關(guān)按壓第六次時(shí)，空調(diào)模塊將關(guān)閉溫度指示并請(qǐng)求CCSM關(guān)閉系統(tǒng)。加熱/制冷座椅通風(fēng)模塊每個(gè)座椅內(nèi)部帶呢加熱/制冷座椅通風(fēng)模塊采用溫差電敏器件位于鼓風(fēng)機(jī)的下游。模塊受CCSM控制.每一通風(fēng)模塊包含位于兩陶瓷板之間的正負(fù)板連接電路。每塊陶瓷板上帶有散熱銅片用于進(jìn)行熱交換，流過(guò)熱交換片的空氣或被引導(dǎo)至椅墊和椅背，或被排入坐艙。通風(fēng)模塊基本上是一固態(tài)熱泵用于加熱或制冷送往椅墊或椅背的空氣。當(dāng)電壓施加到痛風(fēng)模塊時(shí)，模塊一側(cè)將釋放能量，而另一吸收熱量二變冷，當(dāng)電流方向或