課時(shí)15新航路的開辟

1、.課時(shí)15新航路的開拓、殖民擴(kuò)張與資本主義世界市場的形成與開展測試內(nèi)容測試要求新航路的開拓理解開拓新航路的史實(shí);認(rèn)識新航路開拓的影響西歐列強(qiáng)的殖民擴(kuò)張理解荷蘭、英國搶奪殖民地和建立海外商品市場的史實(shí);理解資本主義世界市場形成與建立的主要途徑兩次工業(yè)革命理解工業(yè)革命發(fā)生的主要條件;理解兩次工業(yè)革命中的主要創(chuàng)造;理解兩次工業(yè)革命中消費(fèi)組織形式的創(chuàng)新;認(rèn)識兩次工業(yè)革命對資本主義世界市場開展的影響新航路的開拓  1. 開拓新航路的史實(shí)1 原因:商品經(jīng)濟(jì)的開展和根本原因;奧斯曼土耳其控制東西方之間的商路,商路受阻引起商業(yè)危機(jī)直接原因。 2 過程時(shí)間人物支持國開拓航線1487年迪亞士葡

2、萄牙歐洲非洲1492年哥倫布 歐洲美洲14971498年 葡萄牙歐洲非洲好望角印度15191522年麥哲倫西班牙完成穿越大西洋太平洋印度洋歐洲環(huán)球航行,證明了“ 2. 新航路開拓的影響1 完畢了各地互相孤立的狀態(tài),各地的文明開場了集合交融,世界日益連成一個。 2 地區(qū)性貿(mào)易開場向世界性貿(mào)易擴(kuò)展,以西歐為中心的世界市場的出現(xiàn)。 3 導(dǎo)致世界貿(mào)易中心由原來的地中海地區(qū)轉(zhuǎn)移到沿岸。 4 導(dǎo)致歐洲社會的重大變革:引起了“和“價(jià)格革命,加速西歐封建制度解體,促進(jìn)資本主義的開展。 西歐列強(qiáng)的殖民擴(kuò)張  1. 荷蘭、英國搶奪殖民

3、地和建立海外商品市場的史實(shí)1 荷蘭:17世紀(jì),荷蘭造船業(yè)和海外貿(mào)易興隆,壟斷了世界航運(yùn)業(yè),被稱為 “。 荷蘭在北美殖民地:,成為紐約的起源;在非洲:從葡萄牙手中奪取了好望角殖民地;在亞洲:在印度建立據(jù)點(diǎn),奪取馬六甲和錫蘭,侵入印尼,并一度占據(jù)中國。 2 英國:1588年,打敗西班牙的“無敵艦隊(duì);針對荷蘭公布?,進(jìn)展三次英荷戰(zhàn)爭,奪取荷蘭在北美的新尼德蘭,改名為紐約;18世紀(jì)與法國進(jìn)展屢次戰(zhàn)爭,通過“七年戰(zhàn)爭奪得法屬北美殖民地,最終確立世界殖民霸權(quán),建立“。 2. 資本主義世界市場形成與建立的主要途徑1 主要途徑:殖民擴(kuò)張和殖民掠奪。2 影響:為資本主義的開展提供了的原始積累

4、,促進(jìn)了歐洲資本主義的開展;同時(shí)也給亞、非、拉美等殖民地帶來了深重的,造成開展緩慢、貧窮落后。 兩次工業(yè)革命  1. 工業(yè)革命發(fā)生的主要條件1 政治前提:確實(shí)立。 2 經(jīng)濟(jì)條件資本:海外殖民擴(kuò)張和掠奪,提供了資金來源。勞動力:提供了勞動力。技術(shù):手工工場的開展積累了技術(shù)條件。市場:殖民擴(kuò)張國外和圈地運(yùn)動國內(nèi)。 2. 兩次工業(yè)革命中的主要創(chuàng)造1 工業(yè)革命18世紀(jì)60年代1840年前后棉紡織:18世紀(jì)60年代,哈格里夫斯創(chuàng)造開場。動力:1785年瓦特制成改進(jìn)的蒸汽機(jī),人類進(jìn)入了“;交通運(yùn)輸:1807年美國人造成第一艘汽船;1814年英國人史蒂芬孫創(chuàng)造了。&#

5、160;2 第二次工業(yè)革命19世紀(jì)中后期19世紀(jì)末20世紀(jì)初電力的廣泛使用:1866年德國西門子創(chuàng)制;美國創(chuàng)造電燈、貝爾創(chuàng)造 ;電車、電影等產(chǎn)品紛 紛出現(xiàn),改變了人類的消費(fèi)和生活,人類進(jìn)入“。內(nèi)燃機(jī)的創(chuàng)制和使用:1885年德國卡爾·本茨創(chuàng)造內(nèi)燃機(jī)、1903年美國制成飛機(jī)?；瘜W(xué)工業(yè):提煉出多種化學(xué)物質(zhì),制成多種合成材料,大大豐富了人類的生活。 3. 兩次工業(yè)革命中消費(fèi)組織形式的創(chuàng)新第一次工業(yè)革命,機(jī)器消費(fèi)取代手工勞動,取代手工工場,大大進(jìn)步了消費(fèi)力。 第二次工業(yè)革命使得消費(fèi)的社會化趨勢日趨加強(qiáng),出現(xiàn)了。 4. 兩次工業(yè)革命對資本主義世界市場開展的

6、影響1 工業(yè)革命促使了世界市場的19世紀(jì)中后期:工業(yè)革命中的蒸汽機(jī)車和的出現(xiàn),大大改變了交通運(yùn)輸條件,世界各地的聯(lián)絡(luò)更加便捷。 2 第二次工業(yè)革命使世界市場最終形成19世紀(jì)末20世紀(jì)初:第二次工業(yè)革命中開展起來的新型交通和通信手段,為世界市場的開展提供了先進(jìn)的物質(zhì)條件。 要 點(diǎn) 歸 納 圖解新航路開拓的過程與影響  世界市場形成的途徑及其過程  1. 途徑:資本主義世界市場形成的主要途徑是殖民擴(kuò)張與掠奪。2. 過程階段推動事件主要特征重大作用雛形出現(xiàn)新航路的開拓世界被發(fā)現(xiàn)1 消費(fèi)力:促進(jìn)了生產(chǎn)力的開展2 西歐:推動了西方資本主義的開展3 世界市場:促使世界經(jīng)濟(jì)體系

7、形成進(jìn)一步拓展早期殖民擴(kuò)張資本原始積累初步形成工業(yè)革命商品輸出單靠“死記還不行,還得“活用,姑且稱之為“先死后活吧。讓學(xué)生把一周看到或聽到的新穎事記下來,摒棄那些假話套話空話,寫出自己的真情實(shí)感,篇幅可長可短,并要求運(yùn)用積累的成語、名言警句等,定期檢查點(diǎn)評,選擇優(yōu)秀篇目在班里朗讀或展出。這樣,即穩(wěn)固了所學(xué)的材料,又鍛煉了學(xué)生的寫作才能,同時(shí)還培養(yǎng)了學(xué)生的觀察才能、思維才能等等,到達(dá)“一石多鳥的效果。最終形成第二次工業(yè)革命資本輸出世界市場開展的歷程:起點(diǎn)新航路的開拓、早期殖民擴(kuò)張初步形成19世紀(jì)中后期最終形成19世紀(jì)末20世紀(jì)初國際貿(mào)易的開展?關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定?的簽署經(jīng)濟(jì)全球化趨勢的出現(xiàn)和加強(qiáng)。

8、兩次工業(yè)革命的影響  工程第一次工業(yè)革命第二次工業(yè)革命對歐美消費(fèi)力迅速開展,人類進(jìn)入“蒸汽時(shí)代。壯大了工業(yè)資產(chǎn)階級的力量,引起資產(chǎn)階級革命和變革消費(fèi)力迅猛開展,人類進(jìn)入“電氣時(shí)代。消費(fèi)關(guān)系調(diào)整,壟斷組織出現(xiàn)續(xù)表工程第一次工業(yè)革命第二次工業(yè)革命對殖民地帶來了災(zāi)難;客觀上傳播了先進(jìn)思想和消費(fèi)方式帶來了災(zāi)難;客觀上傳播了先進(jìn)思想和消費(fèi)方式對世界市場初步形成最終形成1. 工業(yè)革命開場的標(biāo)志是哈格里夫斯創(chuàng)造的珍妮紡紗機(jī),不能說成是瓦特改進(jìn)蒸汽機(jī)。2. 第一次工業(yè)革命時(shí)期科學(xué)與技術(shù)尚未真正結(jié)合,第二次工業(yè)革命時(shí)期科學(xué)與技術(shù)實(shí)現(xiàn)嚴(yán)密結(jié)合。 典 題 演 示 考向一新航路的開拓例12019·

9、江蘇學(xué)測據(jù)?世界文明史?:1540年前后,“由于墨西哥、玻利維亞和秘魯開采的白銀大量輸入結(jié)果造成歐洲嚴(yán)重的通貨膨脹,物價(jià)和工資上漲到如此驚人的程度。導(dǎo)致這次通貨膨脹的主要原因是A. 新航路的開拓B. 壟斷組織的出現(xiàn)C. 工業(yè)革命的開展D. 世界市場的形成例22019·江蘇學(xué)測16世紀(jì),來自美國的玉米、煙草,亞洲的香料、茶葉,非洲的黃金、象牙等源源不斷地流入歐洲市場。這一現(xiàn)象的出現(xiàn)得益于家庭是幼兒語言活動的重要環(huán)境，為了與家長配合做好幼兒閱讀訓(xùn)練工作，孩子一入園就召開家長會，給家長提出早期抓好幼兒閱讀的要求。我把幼兒在園里的閱讀活動及閱讀情況及時(shí)傳遞給家長，要求孩子回家向家長朗讀兒歌，

10、表演故事。我和家長共同配合，一道訓(xùn)練，幼兒的閱讀才能進(jìn)步很快。A. 新航路的開拓宋以后，京師所設(shè)小學(xué)館和武學(xué)堂中的老師稱謂皆稱之為“教諭。至元明清之縣學(xué)一律循之不變。明朝入選翰林院的進(jìn)士之師稱“教習(xí)。到清末，學(xué)堂興起，各科老師仍沿用“教習(xí)一稱。其實(shí)“教諭在明清時(shí)還有學(xué)官一意，即主管縣一級的教育生員。而相應(yīng)府和州掌管教育生員者那么謂“教授和“學(xué)正。“教授“學(xué)正和“教諭的副手一律稱“訓(xùn)導(dǎo)。于民間，特別是漢代以后，對于在“?；颉皩W(xué)中傳授經(jīng)學(xué)者也稱為“經(jīng)師。在一些特定的講學(xué)場合，比方書院、皇室，也稱老師為“院長、西席、講席等。B. 英國成為“日不落帝國“師之概念，大體是從先秦時(shí)期的“師長、師傅、先生而

11、來。其中“師傅更早那么意指春秋時(shí)國君的老師。?說文解字?中有注曰：“師教人以道者之稱也?！皫熤x，如今泛指從事教育工作或是傳授知識技術(shù)也或是某方面有特長值得學(xué)習(xí)者。“老師的原意并非由“老而形容“師。“老在舊語義中也是一種尊稱，隱喻年長且學(xué)識淵博者?！袄稀皫熯B用最初見于?史記?，有“荀卿最為老師之說法。漸漸“老師之說也不再有年齡的限制，老少皆可適用。只是司馬遷筆下的“老師當(dāng)然不是今日意義上的“老師，其只是“老和“師的復(fù)合構(gòu)詞，所表達(dá)的含義多指對知識淵博者的一種尊稱，雖能從其身上學(xué)以“道，但其不一定是知識的傳播者。今天看來，“老師的必要條件不光是擁有知識，更重于傳播知識。C. 汽船的出現(xiàn)D. 荷

12、蘭成為“海上馬車夫考向二西歐列強(qiáng)的殖民擴(kuò)張例32019·江蘇學(xué)測有學(xué)者在論及西歐某國時(shí)說,它的造船業(yè)興隆,于17世紀(jì)初“組建了東印度公司,挑戰(zhàn)葡萄牙人在亞洲海域的統(tǒng)治地位;它完全征服了印度尼西亞群島。該國是A. 荷蘭B. 德國C. 法國D. 西班牙例42019·江蘇學(xué)測新航路開拓以后,西歐強(qiáng)國紛紛走上海外殖民擴(kuò)張之路,世界貿(mào)易也日益開展。以下是西歐國家船只抵達(dá)亞洲的數(shù)量統(tǒng)計(jì)表15001700年。表中代表的國家是年份國家15001599年16001700年705371651 770811A. 葡萄牙B. 荷蘭C. 英國D. 法國例5 2019·江蘇學(xué)測17世紀(jì),當(dāng)非

13、洲、美洲、亞洲很多國家和地區(qū)正遭受掠奪和災(zāi)難之時(shí),荷蘭已通過創(chuàng)辦養(yǎng)老院、孤兒院和救濟(jì)院舉辦醫(yī)院,實(shí)行日常消費(fèi)品低稅政策等,過著富足的生活。荷蘭這種興盛場面出現(xiàn)的重要根底是A. 成為“日不落的殖民帝國B. 擊潰西班牙的“無敵艦隊(duì)C. 發(fā)動對法戰(zhàn)爭并獲得成功D. 開展商業(yè)貿(mào)易和海外殖民考向三兩次工業(yè)革命例62019·江蘇學(xué)測摩根于1901年正式成立美國鋼鐵公司,它首先通過抬高產(chǎn)品價(jià)格、提升行業(yè)門檻來擠壓中小公司,然后趁其財(cái)務(wù)吃緊時(shí)予以兼并或收購,最終控制全國鋼產(chǎn)量的65%。其做法反映了A. 手工工場的消失B. 工廠制度的出現(xiàn)C. 壟斷組織的開展D. 跨國公司的衰落例72019·

14、江蘇學(xué)測“英國在18世紀(jì)以前內(nèi)陸交通極壞,道路根本上是泥塵土路,下雨就完全不能行走,運(yùn)輸工具是騾車、馬車。針對交通落后的場面,英國工業(yè)革命在交通工具方面的打破是A. 飛機(jī)的創(chuàng)造B. 汽車的創(chuàng)造C. 汽船的創(chuàng)造D. 火車的創(chuàng)造一、 單項(xiàng)選擇題1. 2019·姜堰學(xué)測模擬某位歐洲航海家說:“從西班牙向西航行,橫渡大洋,可到達(dá)印度我在1492年發(fā)現(xiàn)印度大陸以及大批島嶼。該航海家應(yīng)是A. 迪亞士B. 哥倫布C. 達(dá)·伽馬D. 麥哲倫2. 2019·南通學(xué)測模擬“1498年,達(dá)·伽馬在印度獲得了建立商埠的答應(yīng),到16世紀(jì)中葉他們已經(jīng)在西非和東亞之間建立50多處貿(mào)易

15、商埠。材料中的“他們最有可能是A. 葡萄牙人B. 西班牙人C. 荷蘭人D. 英國人3. 2019·海安中學(xué)下表是16世紀(jì)末歐洲部分主要國家的物價(jià)與16世紀(jì)初相比的上漲倍數(shù)。由此可以推斷國家 西班牙 英國 荷蘭 法國 倍數(shù) 4.2 32.6 2.2 A. 社會分化正在加速B. 商業(yè)革命影響深化C. 世界市場初步形成D. 經(jīng)濟(jì)程度決定物價(jià)4. 2019·南通模擬為紀(jì)念荷蘭輝煌的航海歷史和傳統(tǒng),自1975年開場,阿姆斯特丹每五年舉行一次航海節(jié)。網(wǎng)友評論“荷蘭人總是拿逝去的輝煌年代說事兒?！笆湃サ妮x煌是指荷蘭A. 15世紀(jì)開拓至好望角航線B. 17世紀(jì)成為“海上馬車夫C. 18世紀(jì)

16、確立海上霸主地位D. 19世紀(jì)成為“世界工廠5. 2019·木瀆中學(xué)1651年英國議會通過法案:“一只有英國船和英國船員居多數(shù)的船只,才能從亞洲、非洲或美洲將商品運(yùn)入英國、愛爾蘭或英國殖民地;二唯有英國船或商品出產(chǎn)國家的商船,才能從歐洲運(yùn)商品到英國、愛爾蘭或英國殖民地該法案引發(fā)了英國與以下哪一國的戰(zhàn)爭A. 法國B. 荷蘭C. 西班牙D. 葡萄牙6. 2019·蘇州學(xué)測模擬下表反映了19世紀(jì)英國的社會經(jīng)濟(jì)狀況,這些現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因是時(shí)間英國社會經(jīng)濟(jì)狀況17601830年水渠長度增加了3倍1850年修建了大約9 654千米的鐵路1852年消費(fèi)的鐵總量約為300萬噸180018

17、50年倫敦的人口增長了236%A. 新航路的開拓B. 工業(yè)革命的開展C. 壟斷組織的出現(xiàn)D. 世界市場的形成7. 2019·揚(yáng)州學(xué)測模擬18世紀(jì)80年代初,英國曼徹斯特地區(qū)只有兩家棉紡廠。進(jìn)入19世紀(jì)后開展迅速,1802年有52家,1809年有64家,1830年有99家。出現(xiàn)這一現(xiàn)象的主要原因是A. 電力廣泛應(yīng)用B. 蒸汽動力推廣C. 鐵路時(shí)代到來D. 新航路的開拓8. 2019·高郵學(xué)測模擬美國 之父貝爾于1877年創(chuàng)辦貝爾 公司;德國卡爾·本茨1885年制造出世界第一輛汽油動力的汽車,第二年便成立奔馳汽車廠;意大利無線電之父馬可尼1897年成立馬可尼無線電報(bào)公

18、司。這說明第二次工業(yè)革命A. 僅在通訊與交通上有打破B. 科學(xué)與技術(shù)的嚴(yán)密結(jié)合C. 消費(fèi)組織形式的重大變化D. 注重技術(shù)的創(chuàng)造與創(chuàng)造9. 2019·通州學(xué)測模擬梁啟超說西方某經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象“以全國本業(yè)皆合同,故能節(jié)制消費(fèi),毋使有羨缺乏;因以免物價(jià)之漲落無定獨(dú)占一業(yè),莫之與競,那么消費(fèi)技術(shù)之改進(jìn)進(jìn)步將中止。該現(xiàn)象起因于A. 工場手工業(yè)迅速開展B. 第一次工業(yè)革命C. 周期性經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)D. 第二次工業(yè)革命二、非選擇題10. 2019·南京學(xué)測模擬近代以來,大國的興衰深化影響著世界經(jīng)濟(jì)的開展態(tài)勢。閱讀以下材料:材料一公元1500年是人類歷史上的一個重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)因?yàn)樗鼧?biāo)志著地區(qū)自治和全球統(tǒng)一之間沖突的開端。在這以前,不存在任何沖突,因?yàn)楦揪蜎]有全球的聯(lián)絡(luò),遑論全球統(tǒng)一。由于歐洲人在這一全球歷史運(yùn)動中處以領(lǐng)先地