墩柱施工組織設(shè)計(jì)

1、目錄一、工程概況2二、編制依據(jù)41、設(shè)計(jì)文件42、施工技術(shù)規(guī)范4三、施工進(jìn)度計(jì)劃安排及工期保證措施41、施工進(jìn)度計(jì)劃42、工期保證措施43、施工管理措施4四、分項(xiàng)工程施工組織機(jī)構(gòu)及人員分工5五、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況5六、墩柱施工具體方案61、施工放樣62、墩柱施工73、鋼筋加工與安裝94、模板施工115 、混凝土施工126 、混凝土養(yǎng)生13七、質(zhì)量保證措施13（一）、質(zhì)量保證體系及保證質(zhì)量的具體措施13（二）、本項(xiàng)工程施工質(zhì)量保證措施13八、安全、環(huán)保、應(yīng)急措施及文明施工14（一）、安全保證體系14（二）、安全保證措施14（三）、文明施工15（四）、環(huán)保措施15九、人員配置16墩柱施工組織設(shè)計(jì)一、

2、工程概況由我部承建的敘古高速公路（敘永至古藺段A段），A1合同段全長(zhǎng)為1309m，起點(diǎn)為K0+000，終點(diǎn)為K1+309，燈盞坪互通主要工程結(jié)構(gòu)物如下所示：1、燈盞坪互通A匝道橋792.64m（AK0+552.454AK1+202.834，11×25m+7×40m+5×25m，裝配式預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁）。2、燈盞坪互通B匝道橋766.237m（BK0+319.12BK0+894.88，23×25m，裝配式預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁）。3、燈盞坪互通C匝道橋944.057m，分為1#與2#橋，1#橋（CK0+157.334CK0+837.714，5×40m+

3、8×25m+6×25m，裝配式預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁，4×32.5m，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁），2#橋（CK0+973.62CK1+074.38 ,4x25m，裝配式預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁）。4、燈盞坪互通D匝道橋1082.038m，分為1#與2#橋，1#橋（DK0+218.92DK0+925.68，2×25m+5x40m+8x25m+6x25m，裝配式預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁，20.5+2x32.5+20.5m，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁），2#橋（DK1+054.1DK1+207.51，6×25m裝配式預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁）。5、高土坎大橋加寬橋左幅（NQK45+907.

4、0NQK46+152.38，3x40m+4x25m，裝配式預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁）。右幅（NQK45+907.0NQK46+127.38，3x40m+5x25m，裝配式預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁）。6、杉樹(shù)灣2號(hào)大橋加寬橋左幅（NQK46+856.62 NQK47+010.5,6x25m，裝配式預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁）。右幅（NQK46+732.0 NQK47+010.5，11x25m，裝配式預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁）。7、金竹坳中橋加寬橋1x20，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支空心板梁橋。8、金竹坳大橋加寬橋（NQK47+209.62 NQK47+495.0,5x25m+4x40m，裝配式預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁）。下部構(gòu)造一般采用雙圓柱式橋

5、墩接樁基礎(chǔ)，樁基按嵌巖樁設(shè)計(jì)，上部結(jié)構(gòu)一般采用L=25m及L=40m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁，T梁高分別為1.75m和2.5m。敘古高速A標(biāo)段A1燈盞坪互通墩柱結(jié)構(gòu)型式統(tǒng)計(jì)表橋名部位墩柱型號(hào)（厘米）墩高（米）燈盞坪互通A匝道橋12062.6140131.1160367.218056.6200285.8240*(240+L1/40)217.2B匝道橋120402.6160361.1C匝道1#橋12024140122.6160559.5200224.2方柱240*(240+L1/40)217.4C匝道2#橋12045D匝道1#橋12012.3160643.4180143.820075.8方柱24

6、0*(240+L1/40)228.4方柱440*(240+L1/40)110.5D匝道2#橋120101.2160134高土坎加寬12045220156杉樹(shù)灣2號(hào)橋加寬120231140160金竹坳大橋加寬12039方柱200*(200+L1/40)81方柱（200+H/40）*(230+L1/40)110.1二、編制依據(jù)1、設(shè)計(jì)文件敘永（震東）至古藺（二郎）高速公路燈盞坪互通式立交兩階段施工圖第三冊(cè)第一分冊(cè)2、施工技術(shù)規(guī)范公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTG/T f50-2011）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （JTJ071-04）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 （JTJ076-95）公路工程水泥砼試驗(yàn)規(guī)程

7、 （JTJ053-94）鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋 （GB 1499-1998）鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 （JGJ18-84）水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法（ISO法） （GB/T17671-1999）三、施工進(jìn)度計(jì)劃安排及工期保證措施1、施工進(jìn)度計(jì)劃為確保在合同工期內(nèi)完成本標(biāo)段工程的施工任務(wù)，燈盞坪互通式立交橋墩墩柱計(jì)劃工期為2013年7月01日至2015年2月10日，投入2個(gè)施工隊(duì)伍進(jìn)行施工。2、工期保證措施（1）墩柱施工是本工程的關(guān)鍵工程，為了保證工期，燈盞坪互通橋墩柱一定保證在最短時(shí)間澆筑完畢。（2） 主要人員的安排：項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子及主要管理人員全部到位。 （3）在勞力安排上，選用本公司對(duì)墩柱施工具有豐富

8、施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，勞力配置充分合理。（4）在機(jī)械使用上，為保證工期，本項(xiàng)目加大設(shè)備的投入，詳情見(jiàn)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備一覽表。（5） 材料組織，采購(gòu)在保證信用的原則下，做好多方面打算，一是擴(kuò)大料源，保障供給，二是提前做好備料。3、施工管理措施（1） 技術(shù)保證：做好基礎(chǔ)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)交底到每個(gè)工人心中，技術(shù)指導(dǎo)深入現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格按規(guī)范和圖紙施工，不因施工技術(shù)未落實(shí)而影響工期。（2） 計(jì)劃管理:編制好科學(xué)合理的實(shí)施性工期計(jì)劃，擬定具體的月及周計(jì)劃，并在施工管理的全過(guò)程中嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。（3） 開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)：每月給各施工作業(yè)組下任務(wù)，明確獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)，月底進(jìn)行考核。（4） 安全管理：嚴(yán)格按照安全有關(guān)規(guī)定

9、進(jìn)行管理，杜絕了安全事故，也就保證了工期。 （5） 工序管理：加快工序轉(zhuǎn)換和銜接是確保工程連續(xù)施工的關(guān)鍵因素，在各墩基樁施工的同時(shí)兼考慮墩柱施工，為墩身施工創(chuàng)造有利條件。施工前作好各分項(xiàng)工程的施工用材計(jì)劃并提前進(jìn)場(chǎng)。（6） 流水作業(yè)施工:系梁施工完畢后，進(jìn)行墩柱的施工，將機(jī)械移到下一批次的系梁進(jìn)行施工。（7） 充分利用有枯水季節(jié)進(jìn)行施工生產(chǎn)。四、分項(xiàng)工程施工組織機(jī)構(gòu)及人員分工施工組織機(jī)構(gòu)本項(xiàng)工程負(fù)責(zé)：程邦興總技術(shù)負(fù)責(zé)：雍翔現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)：程禮雨凝工程部：劉 進(jìn)質(zhì)檢部：何 寧試驗(yàn)負(fù)責(zé)：孫海蓉測(cè)量負(fù)責(zé)：王 強(qiáng) 為了保質(zhì)保量保速度地完成本項(xiàng)工作，我分部將組織有經(jīng)驗(yàn)的、優(yōu)秀的技術(shù)人員投入到本項(xiàng)工程，施工現(xiàn)場(chǎng)

10、主要技術(shù)負(fù)責(zé)人：王強(qiáng)、主要技術(shù)人員：程禮雨凝、李帥、測(cè)量：賴桃楊、曾玉文，陳俊羽，試驗(yàn)：孫海蓉，施工隊(duì)伍2個(gè)，熟練技術(shù)工人40人。五、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況主要機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)一覽表機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)單位進(jìn)場(chǎng)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間技術(shù)狀況水泥混凝土拌和站90型臺(tái)1良好裝載機(jī)50臺(tái)2良好發(fā)電機(jī)250KW臺(tái)1良好混凝土罐車8M3臺(tái)2良好挖掘機(jī)1.2m3臺(tái)4良好吊車25T30T臺(tái)3良好平板運(yùn)輸車臺(tái)1良好挖掘機(jī)神鋼260臺(tái)4良好六、墩柱施工具體方案 燈盞坪互通式立交本工程路段橋梁下部結(jié)構(gòu)有圓柱式橋墩、空心薄壁式橋墩。1、施工放樣對(duì)設(shè)計(jì)及新增加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。采用與設(shè)計(jì)導(dǎo)線相連接的閉合導(dǎo)線進(jìn)行施工控制。補(bǔ)充施工所

11、需水準(zhǔn)點(diǎn)。橋梁施工的主要樁標(biāo)志均穩(wěn)固可靠，將保留至工程結(jié)束。用全站儀在樁頂放該墩的中心點(diǎn)，并在中心點(diǎn)上畫(huà)油漆圈，一定要使其牢固、準(zhǔn)確明顯，并及時(shí)報(bào)檢，由監(jiān)理工程驗(yàn)收合格后才可進(jìn)行下道工序。用水準(zhǔn)儀測(cè)算出墩底標(biāo)高，并在中心點(diǎn)處畫(huà)上油漆圈。2、墩柱施工 （1）圓柱式墩柱施工采用兩個(gè)半圓鋼模為圓柱外模，模板頂端節(jié)設(shè)型鋼平臺(tái)及護(hù)欄，便于施工人員操作。用吊車進(jìn)行模板安裝（對(duì)高度超過(guò)40m墩柱采用塔吊安裝模板）?；炷敛捎冒韬驼炯邪柚?，罐車運(yùn)輸，根據(jù)實(shí)際地形，分別選用吊車、泵送、塔吊吊運(yùn)方式入模?；炷潦┕で皩?duì)模板四周設(shè)置抗風(fēng)。每次混凝土澆注混凝土高度不超過(guò)12m。 吊車安裝圓柱鋼模示意圖吊車澆注混凝土

12、示意圖（2）矩形墩柱施工燈盞坪互通空心薄壁墩采用翻模施工，墩身施工流程圖如下： 塔吊安裝翻模示意圖 墩柱施工示意圖3、鋼筋加工與安裝（1）鋼筋的選擇和加工，嚴(yán)格執(zhí)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求。進(jìn)場(chǎng)鋼筋具有出廠材質(zhì)證明，并按規(guī)定抽檢，檢測(cè)可焊性，合格后才進(jìn)場(chǎng)使用。（2）鋼筋在加工前先清潔表面，將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋平直，無(wú)局部彎折。（3）所有焊工均持有上崗等級(jí)證。正式焊接前，根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，試焊抗拉合格后，經(jīng)監(jiān)理復(fù)檢合格后才正式施焊。（4）鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙正確加工。鋼筋采取在鋼筋加工廠區(qū)加工成半成品后，用拖車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎和安裝。采用搭接焊，主筋搭接處兩主筋均要彎折成17

13、50，使其中心在一條直線上。搭接焊工藝注意要點(diǎn)：焊接長(zhǎng)度滿足單面焊10d,雙面5d,焊縫飽滿、平整無(wú)沙眼，表面無(wú)焊渣。焊條使用50Z或J506焊條，嚴(yán)禁使用J422焊條，焊接時(shí)嚴(yán)禁燒傷主筋。（5）鋼筋綁扎結(jié)實(shí)，焊接牢固，避免在混凝土澆筑時(shí)變形和移動(dòng)。鋼筋在綁扎、安裝施工過(guò)程中的技術(shù)要求如下：按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定：同一斷面鋼筋接頭數(shù)量不超過(guò)斷面鋼筋數(shù)量的50%，鋼筋相鄰接頭錯(cuò)開(kāi)距離不小于35d。同時(shí)需注意控制墩身外保護(hù)層間距，避免保護(hù)層間距過(guò)大或出現(xiàn)露筋現(xiàn)象。綁扎鋼筋的扎絲多余部分應(yīng)向構(gòu)件內(nèi)彎折，以免外露形成銹斑，影響墩身混凝土外觀質(zhì)量。鋼筋安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表表 2檢查項(xiàng)目允許偏差（mm

14、）受力鋼筋間距兩排以上排距±5同排梁、板、拱肋±10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)、柱±20箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距±10鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)±10寬、高或直徑±5彎起鋼筋位置±20保護(hù)層厚度柱、梁、拱肋±10基礎(chǔ)、墩臺(tái)±10（6）混凝土澆筑前，對(duì)已安裝好的鋼筋及預(yù)埋件會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理進(jìn)行了復(fù)核，并且認(rèn)可簽證。（7）施工過(guò)程中需注意的問(wèn)題注意保護(hù)鋼筋不能受油污染。定位要準(zhǔn)確，綁扎要牢固。鋼筋的運(yùn)輸?shù)跹b時(shí)都要按照操作規(guī)程操作，不能使其在吊裝和運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中受彎變形，從而影響鋼筋的對(duì)接、定位和綁扎。在鋼筋的定位和綁扎過(guò)程中，盡可能

15、的減少割焊等操作，以防止此類操作影響到模板。在鋼筋綁扎過(guò)程當(dāng)中，禁止工人邊工作邊吸煙。吸煙者必須在工作面以外，禁止隨意丟棄煙頭。鋼筋施焊或利用氣割時(shí)，應(yīng)特別注意不能傷及模板表面的脫模劑涂層。脫模劑涂層被毀壞后，將造成砼表面的顏色不均或出現(xiàn)粘?，F(xiàn)象。砼保護(hù)層要嚴(yán)格控制，為使保護(hù)層厚度能滿足設(shè)計(jì)要求，在主筋上焊接與設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度等長(zhǎng)的鋼筋頭，以確保保護(hù)層厚度。4、模板施工燈盞坪互通模板計(jì)劃：圓柱模板167.8t，矩形空心墩柱模板240.5t，詳見(jiàn)附表。（1）按放樣結(jié)果，支設(shè)模板、墩臺(tái)身工程施工模板依照設(shè)計(jì)圖紙要求，用定型鋼模拼裝。墩身模板依照設(shè)計(jì)圖紙要求，采用定型鋼模，用鋼絲繩斜拉固定，并使用鋼管

16、斜撐，使其達(dá)到穩(wěn)定。、模板表面及接縫平整，圓滑。用兩米直尺檢測(cè)，平整度滿足公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求（偏差5mm），光潔度符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。模板幾何尺寸、垂直度等指標(biāo)也滿足要求。模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過(guò)程中產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載。模板與鋼筋之間的距離與砼保護(hù)層厚度相同，支設(shè)時(shí)用短鋼筋支撐控制保護(hù)層厚度。模板吊裝。吊裝時(shí)要細(xì)心，不能使模板承受大的彎矩，更不能碰撞模板面。風(fēng)勢(shì)較大天氣吊裝時(shí)應(yīng)特別注意。模板拼裝。拼裝模板時(shí)，要將設(shè)計(jì)的所有部件連接并緊固好。否則很容易導(dǎo)致模板變形，影響混凝土的外觀質(zhì)量。模板調(diào)整。模板安裝完畢，不能將所有緊固件一次緊固到位。應(yīng)等按照測(cè)量點(diǎn)調(diào)整好以后才能

17、緊固。調(diào)整模板時(shí)，嚴(yán)禁采用硬撬、葫蘆拉、大錘擊、氣割電焊等方式。當(dāng)發(fā)現(xiàn)模板偏位時(shí)，首先應(yīng)分析原因，避免用生硬的辦法調(diào)整。模板安裝模板安裝前精確放出結(jié)構(gòu)外輪廓線并將基底精確找平，找平誤差控制在2mm內(nèi)，保證模板拼裝后的垂直度符合規(guī)范要求。采用人工配合吊車拼裝模板，在模板設(shè)計(jì)時(shí)已根據(jù)吊裝需用設(shè)計(jì)吊點(diǎn)，以防吊裝時(shí)模板變形。每吊裝一節(jié)模板檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無(wú)誤后才能繼續(xù)拼上層。模板支立完成后緊固每個(gè)加固螺栓。驗(yàn)證：模板就位必須準(zhǔn)確并保證其垂直度，方法：在模板頂架設(shè)木板，用全站儀測(cè)木板中心點(diǎn)，然后用垂球吊線，使其上下重合，保證其垂直度。模板安裝好后，對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系、縱橫向

18、穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，灌注砼前再進(jìn)行復(fù)核，要符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求。（2）混凝土澆筑時(shí)，隨時(shí)檢查模板的定位，加固情況。（3）模板間的縫隙填塞嚴(yán)密，加密封條（海綿條或膠板等），澆筑砼前涂刷脫模劑。（4）模板拆卸。墩臺(tái)身模板拆除應(yīng)在混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度，且在混凝土養(yǎng)護(hù)滿足要求的情況進(jìn)行，一般為7天左右拆卸模板時(shí)同樣要注意，不能用生拉硬撬的辦法。首先，用鋼絲繩將要拆卸的模板掛在吊機(jī)的大鉤上并且用保險(xiǎn)繩掛在其它模板上，然后松開(kāi)螺栓，慢慢晃動(dòng)模板，使其與砼面分離。完全脫離后，解開(kāi)保險(xiǎn)繩，啟動(dòng)吊機(jī)將模板吊開(kāi)。起吊時(shí)要注意不要讓板面擦刮硬物。在模板拆除過(guò)程中，施工人員始終應(yīng)掛好安全繩；在待拆模板上設(shè)置纜繩，防

19、止在模板拆除過(guò)程中模板碰撞混凝土表面或模板造成模板變形和混凝土面破壞；模板拆除時(shí)必須按照先拆除側(cè)面連接螺栓最后拆除頂面連接螺栓施工順序進(jìn)行，以防拆除過(guò)程中模板脫落造成事故；在模板拆除時(shí)所有施工人員應(yīng)避開(kāi)，起吊時(shí)吊機(jī)小幅度提吊，專人指揮，同時(shí)緩緩松放防蕩安全繩；在模板拆除過(guò)程中，一定要輕拉輕放，杜絕猛撬硬砸，保護(hù)好模板面板和整體結(jié)構(gòu)，避免變形、破損；在模板拆后，必須對(duì)模板做仔細(xì)檢查和修整，破損部位應(yīng)立即更換。墩臺(tái)身模板拆除后立即使用塑料薄膜進(jìn)行墩身表面的包裹養(yǎng)生。5 、混凝土施工混凝土采用砼拌合站集中拌合，砼罐車運(yùn)輸，嚴(yán)格執(zhí)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求。按照批準(zhǔn)的C30混凝土配合比配制混凝土，嚴(yán)格

20、控制水灰比。水灰比直接影響混凝土拌合物的性質(zhì)。水灰比過(guò)小，將影響混凝土的流動(dòng)性，施工中不容易搗實(shí)成型；水灰比過(guò)大，會(huì)使新拌混凝土產(chǎn)生分層、泌水現(xiàn)象。拌合砼時(shí)，各種衡器均計(jì)量準(zhǔn)確。施工過(guò)程中經(jīng)常取樣檢測(cè)混凝土坍落度。不允許用加水或其它辦法改變拌制好的混凝土的稠度，澆筑時(shí)坍落度在規(guī)定范圍內(nèi)。澆筑過(guò)程中，要經(jīng)常檢查集料的含水量，根據(jù)含水量的變化隨時(shí)調(diào)整粗、細(xì)集料的數(shù)量和用水量?；炷吝\(yùn)輸時(shí)不能產(chǎn)生離析和泌水現(xiàn)象。檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件符合要求，做好記錄，并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)，清理模板內(nèi)的雜物、積水后開(kāi)始澆筑，混凝土入模前，檢查均勻性和坍落度。砼入模要使用串筒，以防止砼離析及污染模板，串筒懸空不超過(guò)1m

21、.混凝土按一定厚度分層澆筑，每層厚度不超過(guò)30cm,在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。混凝土振搗采用插入式振搗器。使用振搗器時(shí)，移動(dòng)間距不超過(guò)振搗器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持一定的距離。每一處振搗完畢后，邊振搗邊徐徐提出振搗棒，避免振搗棒碰撞模板、預(yù)埋件等。振搗到該部位混凝土密實(shí)為止，以混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為準(zhǔn)。澆筑混凝土期間，有專人檢查各部件的穩(wěn)固情況，如果發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)處理；澆筑時(shí)，填寫(xiě)好混凝土施工記錄。6 、混凝土養(yǎng)生（1）為防止混凝土表面干裂，澆筑收漿完畢砼初凝后盡快予以養(yǎng)護(hù)，采用滴灌養(yǎng)生以減少砼升溫階段內(nèi)外溫差。（2）養(yǎng)護(hù)過(guò)

22、程中保持混凝土表面始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)。七、質(zhì)量保證措施（一）、質(zhì)量保證體系及保證質(zhì)量的具體措施、尊重和絕對(duì)服從監(jiān)理工程師和工程師代表，根據(jù)合同條款的要求，在工程師及其代表的監(jiān)督的指導(dǎo)下施工，并如實(shí)地向監(jiān)理工程師匯報(bào)工程進(jìn)度的質(zhì)量情況。、采用先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，選派責(zé)任心強(qiáng)的檢測(cè)人員，加強(qiáng)對(duì)線路平、縱、橫斷面控制并確保各工序，各分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量。（二）、本項(xiàng)工程施工質(zhì)量保證措施1、混凝土質(zhì)量控制措施、本項(xiàng)工程混凝土采用自拌混凝土，在拌合之間須對(duì)拌合機(jī)進(jìn)行標(biāo)定，并在施工過(guò)程中我公司將配備專人依據(jù)施工技術(shù)（驗(yàn)收）規(guī)程、規(guī)范，對(duì)砼的生產(chǎn)、運(yùn)輸及施工進(jìn)行全過(guò)程的質(zhì)量控制。、原材料質(zhì)量控制措施對(duì)擬使用的原材料

23、，我項(xiàng)目部將組織專人對(duì)碎石、砂、水泥等進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，以保證混凝土質(zhì)量。、砼澆筑質(zhì)量控制措施保證混凝土運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后及時(shí)進(jìn)行澆筑，并檢查其均勻性和坍落度，按規(guī)范要求制作檢查試件，當(dāng)超過(guò)初凝時(shí)間后，混凝土應(yīng)作廢料處理。、混凝土的養(yǎng)護(hù)措施（1）為防止混凝土表面干裂，澆筑收漿完畢砼初凝后盡快予以養(yǎng)護(hù)，采用滴灌養(yǎng)生以減少砼升溫階段內(nèi)外溫差。（2）養(yǎng)護(hù)過(guò)程中保持混凝土表面始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)。 2、鋼筋質(zhì)量控制措施、鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)須檢查出廠合格證等是否齊全，并按規(guī)定的頻率進(jìn)行抽檢，合格后方可使用。、鋼筋在綁扎、焊接過(guò)程中，必須遵守相應(yīng)的規(guī)定及規(guī)范的要求。、鋼筋在運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，須做好必要的防護(hù)措施，以免生繡。八、安全、環(huán)

24、保、應(yīng)急措施及文明施工（一）、安全保證體系在本項(xiàng)目施工中，我公司將以施工安全、人身安全、財(cái)產(chǎn)安全為首要職責(zé)，層層簽訂安全責(zé)任書(shū)，嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。建立健全安全生產(chǎn)管理制度，定期檢查召開(kāi)安全會(huì)議，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。（二）、安全保證措施1、施工安全措施進(jìn)行安全技術(shù)交底，并留有記錄。各種機(jī)械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真檢查，落實(shí)情況。機(jī)動(dòng)車嚴(yán)禁無(wú)證駕駛，非機(jī)動(dòng)機(jī)械需持操作證操作機(jī)械。對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全教育，并配備必要的防護(hù)用品。嚴(yán)禁施工操作人員酒后及帶病上崗工作。2、安全用電措施為保證用電安全，對(duì)凡可能漏電傷人或易受雷擊的電器設(shè)備建筑物均應(yīng)設(shè)置接地或

25、避雷裝置，并制定檢查檢修制度，定期、定時(shí)對(duì)用電設(shè)備進(jìn)行檢查。照明電壓不得超過(guò)12V，并采用防水防爆燈罩。施工機(jī)械要采用一機(jī)一閘，并配有漏電保護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)電箱，并有專人負(fù)責(zé)。電工、焊工必須持有特殊工種的操作證上崗。使用抽水泵時(shí)必須對(duì)電線進(jìn)行絕緣性能檢查，電纜電線必須有防磨損、防潮、防斷、防漏電保證措施。地面上的電線電纜應(yīng)架空或地埋，不得隨意亂拉亂放。電氣設(shè)備所用保險(xiǎn)絲的額定電流應(yīng)與其負(fù)荷容量相適應(yīng)。禁止用其他金屬代替保險(xiǎn)絲現(xiàn)場(chǎng)所用各種電線絕緣不準(zhǔn)有老化、破皮、漏電等現(xiàn)象3、勞動(dòng)保護(hù)措施a、勞動(dòng)保護(hù)?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員要配齊勞保用品（安全帽，安全繩等）。b、到工地定期對(duì)職工進(jìn)行體檢，防止職業(yè)病和傳染病的蔓延。同時(shí)，加強(qiáng)同當(dāng)?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生院的聯(lián)系，及時(shí)搶救