填土路基試驗段施工方案

1、填土路基試驗段K19+575K19+680段施工方案編制： 審核： 審定：中國建筑股份有限公司國省干線聯(lián)六線龍海浮宮至許林頭公路工程第三分部2015年10月5日一、編制目的、依據(jù)及適用范圍1、編制目的按照“公路路基施工技術(shù)規(guī)范”的要求，在路基土石方大面積開工前應(yīng)選擇一段有代表性的路段進行填筑試驗。以了解路基填筑料的物理力學(xué)性能，機械組合對路基土方填筑施工的有效性，驗證路基施工的工藝，確定適宜的填土松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，最佳的機械配置與組合及不同機具壓實填料的最佳含水量和相應(yīng)的壓實度，以指導(dǎo)后續(xù)路基大范圍土方填筑施工。2、編制依據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)國省干線聯(lián)六線龍海

2、浮宮至許林頭段公路工程三分部兩階段施工圖設(shè)計國省干線聯(lián)六線龍海浮宮至許林頭段公路工程三標(biāo)段合同文件福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南3、適用范圍適用于國省干線聯(lián)六線龍海浮宮至許林頭段公路工程三標(biāo)段路基土方填筑施工。二、工程概況1、擬開展進行路基試驗施工段落為： K19+575K19+680做土方填筑試驗，試驗段長105米。2、試驗段填料取主線K18+580K18+880挖方路段材料，中樁最大挖深24米，屬路基全斷面挖方路段。挖方段總長300米，總挖方量230000m3，試驗段位于水田平地，基底為軟基塑料排水板超載預(yù)壓豎直排水固結(jié)處理，最大填筑高度2.17米，平均填筑寬度63m，填筑土方總量為14

3、354.5m3，試驗段預(yù)計填筑層數(shù)10層，具體為：路堤底部塑料排水板砂墊層上面填筑2層調(diào)平、然后填筑93區(qū)1層、94區(qū)3層、96區(qū)4層，每層進行試驗檢測、驗證施工工藝、獲得施工參數(shù)。試驗段預(yù)計填筑土方量為14354.5m3，超載土方量11907 m3。三、施工計劃計劃施工日期：2015年10月31日2015年11月9日，工期10天，超載預(yù)壓設(shè)計預(yù)壓期為6個月。四、施工準(zhǔn)備1、人員組織（一）試驗路施工組織機構(gòu)：（二）試驗段管理及施工人員配備如下：序號姓 名職 務(wù)職 責(zé)職 稱1崔樹國-項目經(jīng)理試驗路總負責(zé)教授級高工2陳仁開總工程師試驗路技術(shù)負責(zé)高級工程師3楊燾昀分部技術(shù)負責(zé)人試驗路現(xiàn)場負責(zé)高級工程

4、師4邱志偉工程部長協(xié)調(diào)各部門和班組助理工程師5丁度雄施工負責(zé)人對現(xiàn)場施工安排、負責(zé)/6許泓燁機械部負責(zé)人安排調(diào)配機械7陳阿坤測量負責(zé)人負責(zé)測量工作工程師8林城藝測量工程師外業(yè)測量、放樣工程師9林和明質(zhì)檢負責(zé)人現(xiàn)場質(zhì)檢工程師10卓美聰資料員質(zhì)檢資料整理助理工程師11高武試驗負責(zé)人土源試驗、擊實試驗區(qū)試驗工程師12葉興平試驗員現(xiàn)場壓實度試驗試驗員13曾敏安全負責(zé)現(xiàn)場安全文明施工安全員2、機械組織：（一）試驗段施工主要機械、測量儀器配置如下表：序號機械名稱數(shù)量完好率%備注11m3挖掘機2臺95自有215m3自卸汽車6臺95自用3180型推土機1臺95自有4YZ222J型壓路機1臺95自有5PY160

5、型平地機1臺95自有6灑水車1臺90自有7GPS-RTK1臺100自有8水準(zhǔn)儀1臺100自有9交通車1臺100自有（二）試驗檢測工具如下：序號工具名稱數(shù)量備注1灌砂設(shè)備3套配套230cm鋼板尺3把33m直尺2把450m鋼尺1把5測含水量工具1套配套  3、技術(shù)準(zhǔn)備：  1）、試驗室標(biāo)準(zhǔn)試驗成果表(包括填料的標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗（重型），CBR試驗、液限、塑限、天然含水量、壓實度檢測試驗；2)、測量放樣記錄表(包括采用導(dǎo)線點測量記錄，導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點加密，橫斷面復(fù)測、平面放樣等測量資料)。4、試驗檢測施工前，試驗、質(zhì)檢人員與監(jiān)理工程師確定試驗方案及質(zhì)檢辦法，根據(jù)設(shè)計

6、文件提供的資料，對挖方路段、借土場的施工材料進行復(fù)查和取樣試驗。（1）試驗內(nèi)容：液限、塑限、塑性指數(shù)，天然調(diào)度或液性指數(shù)顆粒大小分析試驗含水量試驗密度試驗相對密度試驗土的擊實試驗土的強度試驗有機物質(zhì)含量試驗（2）試驗檢測程序在施工中，配置工程技術(shù)人員、試驗人員各2人在駐地監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下協(xié)同檢測各項指標(biāo)，并做好記錄。試驗檢測在每填筑層壓實三遍后進行壓實標(biāo)準(zhǔn)檢驗。以后每碾壓一遍即進行壓實指標(biāo)檢測。其檢測順序如下：推土機攤平填料平地機平整檢測平整度壓路機碾壓3遍檢測平整度、壓實指標(biāo)碾壓第4遍、第5遍檢測平整度、壓實指標(biāo)碾壓第6遍、第7遍、第8遍，達到設(shè)計要求，作好各項原始記錄試驗報告報審。（3）

7、檢測方法測定松鋪系數(shù)橫斷面高程測量：每填層每20m一個斷面，每斷面測設(shè)中樁位置。每層填筑壓實施工工序必須連續(xù)完成，試驗段檢測數(shù)量：每壓實層檢測孔隙率或壓實系數(shù)按每100m等距檢查2個斷面6點，每斷面左中右布置3點，邊點距路堤邊線1m；為總結(jié)數(shù)據(jù)及分析，每壓實層縱向每100m檢測2個斷面4點，距路堤邊2m處布置2點、中間2點。若碾壓遍數(shù)超過10次還無法得到壓實度要求，則減少松鋪厚度，或重新對機械設(shè)備進行配套，更換大功率壓路機作為壓實機械。（4）基床底層工藝性試驗施工在施工準(zhǔn)備階段做好對基床底層以下路基的質(zhì)量檢查與驗收?；驳讓犹盍喜捎肂組土類填料，其最大粒徑不得大于10cm，初步擬定松鋪厚度為3

8、0cm?；驳讓犹钪簩嵐に囋瓌t按照基床以下路堤壓實工藝流程組織施工，基床底層壓實標(biāo)準(zhǔn)控制指標(biāo)根據(jù)填料種類按基床壓實標(biāo)準(zhǔn)表進行選取。當(dāng)基床底層填料與基床以下路基填料相同時，可以在基床以下路堤填筑試驗中，在達到基床以下部分路堤填筑壓實標(biāo)準(zhǔn)后并檢測收集數(shù)據(jù)完成后，繼續(xù)碾壓以取得基床底層填筑試驗數(shù)據(jù)。具體施工方法參照基床以下填料試驗方法。檢驗數(shù)量：沿線路縱向每100m每壓實層等距抽樣檢驗孔隙率n（粗粒土和碎石類土）或壓實系數(shù)K（改良細粒土）兩個斷面6點，其中：左、右距路肩邊線1m處各2點，路基中部2點；沿線路每100m每壓實層抽樣檢驗地基系數(shù)（K30）2個斷面4點，其中：距路基邊線2m處左、右各1點

9、，路基中部2點。基床底層壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)滿足設(shè)計規(guī)定和公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG-F80/1-2004)的規(guī)定要求。  5、施工現(xiàn)場：  1）、試驗路段的征地、拆遷及交地情況已落實，協(xié)調(diào)工作己做好，施工便道已貫通，軟基處理已完成，人員及機械設(shè)備可直接進場作業(yè)；2）、試驗路段擬投入的施工人員己安排到位；  3）、試驗路段擬投入的施工機械已配備到位；五、施工方法  試驗路段總體施工方案是：  1、進行試驗路段的中線放樣（采用坐標(biāo)法進行測量放樣），路基放樣，對原地面進行復(fù)核，核對橫斷面，設(shè)置標(biāo)識樁，把路基用地

10、界，路堤坡腳位置標(biāo)識清楚。  2、場地清理：試驗路段路堤填土范圍內(nèi)的塑料排水板砂墊層進行整平、碾壓達到規(guī)范要求。鋪設(shè)第一層土工格柵、并按要求錨固。3、土工格柵鋪設(shè)完成后，填筑調(diào)平層、進行碾壓和壓實度檢測。然后恢復(fù)中邊線，定出施工標(biāo)尺，按照每輛運土汽車的運土方量及各種填料松鋪厚度，計算出卸料面積，用白灰線劃出方格，準(zhǔn)備填筑試驗層土方。  4、機械組合、壓實工藝：a）、推土機(180型)推平b）、壓路機(YZ222J型)靜壓（第一遍） 行駛速度：c）、平地機(PYl60型)整平d）、壓路機(YZ222J型)振壓（第二，第三遍）行駛速度：e）、壓路機(YZ22

11、2J型)振壓（第四遍），檢測壓實度 行駛速度：f）、壓路機(YZ222J型)振壓（第五遍），檢測壓實度 行駛速度：g）、壓路機(YZ222J型)振壓（第六遍），檢測壓實度 行駛速度：h）、壓路機(YZ222J型)靜壓收光 行駛速度：5、壓實度:土方壓實度檢測采用灌砂法；各種填料填筑時根據(jù)93、94、96分區(qū)分別控制壓實度為93%、94%、96%以上。每次檢測壓實度時抽檢頻率為每1000至少檢測2個點。6、超載預(yù)壓：當(dāng)路堤填筑至基床底層完成后，分層填筑預(yù)壓土方并按設(shè)計要求設(shè)置沉降觀測設(shè)施，達到設(shè)計預(yù)壓時間，工后沉降分析符合要求后方可卸載。一)場地基底清理  1、用全站儀對試驗

12、路段范圍進行坐標(biāo)放樣，根據(jù)中樁及路堤坡腳位置的實測標(biāo)高，以確立填土坡腳線。2、對試驗段進行基底填前清理及清淤換填處理，投入兩臺挖掘機將路基基底范圍內(nèi)的樹根全部挖除，對有設(shè)計清淤范圍的軟彈地基挖除并回填合格路基填料分層回填分層壓實。3、對試驗段范圍內(nèi)無需清淤部分的原地面表層腐殖土、表土、草皮，用挖掘機進行清理，厚度為30cm； 4、清除的表土集中堆放于工程師指定的棄土地點，用于路基交工后邊坡種植草皮。5、按設(shè)計要求先進行試驗段路堤范圍的塑料排水板軟基處理施工，完成砂墊層鋪筑和土工格柵鋪設(shè)、經(jīng)驗收符合設(shè)計及規(guī)范要求。二)路基填筑  1、在塑料排水板及砂墊層鋪筑、土工格柵鋪設(shè)完成并經(jīng)驗收合

13、格的基礎(chǔ)上進行土方調(diào)平層的填筑。因本段路基地質(zhì)較差、設(shè)計的塑料排水板處理效果有限，為保證路基填筑、碾壓工藝的正常進行、需先填筑2層土方調(diào)平層，每層松鋪厚度30，碾壓密實經(jīng)壓實度檢測合格后進行試驗層填筑。試驗層中邊樁放樣和基底高程測量用全站儀重新進行放樣，最后確立填土坡腳位置，按每側(cè)超寬5Ocm要求進行填筑。2、填筑時，按路基橫斷面縱向分層填土，填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于設(shè)計50cm。性質(zhì)不同的填料，水平分層、分段填筑，分層壓實，同一水平層路基的全寬采用同一種填料，不混合填筑，每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不小于50cm。3、根據(jù)分區(qū)要求，在93、94、96區(qū)各填筑1層進行試驗。每種填筑料松鋪厚度為3

14、0。每壓實層填筑由6道程序組成：上料、攤鋪整平、晾曬、碾壓、自檢、報監(jiān)理檢驗。第一層:填筑松鋪厚度為30cm。上土：根據(jù)以往試驗路經(jīng)驗，填筑前整平壓實地基達到設(shè)計規(guī)范要求后，實地測量地基標(biāo)高。在地基上用石灰畫線成10×10米的方格，計算每方格松土需用量以控制運輸車的卸土、堆土量，從而控制30松鋪厚度。推土機初平，平地機精平,平整應(yīng)達到有關(guān)要求。整平結(jié)束測量對應(yīng)點標(biāo)高，與上土前對應(yīng)標(biāo)高相減，作為松鋪厚度（H1）。碾壓：采用22t壓路機先靜壓一遍，然后再振動碾壓三遍。壓實注意事項：壓實按規(guī)范要求實施，直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行，縱橫向碾壓輪跡接頭重疊0.

15、40.5m，保證相鄰填筑面結(jié)合部要碾壓到位。壓路機碾壓速度：擬初壓時為0.40.7m/s；復(fù)壓時為0.81.1m/s；終壓時0.81.1m/s。第四遍碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度，如壓實度未能達到要求，則繼續(xù)碾壓第五遍、第六遍，并跟蹤檢測每次碾壓后壓實度，直到符合規(guī)范要求。終壓靜壓一遍，測量碾壓完成后路基高程，與上土前對應(yīng)標(biāo)高相減，作為壓實層厚（H2）。由此可得出松鋪系數(shù)= H1/ H2。要求每次碾壓完畢后經(jīng)試驗測出的密實度和含水量以及該層底面與頂面高程（松鋪與壓實后），及時記錄保存。注意事項：（1）、每種填料的松鋪厚度應(yīng)按松鋪糸數(shù)（一般松鋪糸數(shù)1.251.35）和運輸車的體積，計算好每車填料

16、的堆放面積，并用石灰分好方格，每車一格填筑，確保填料松鋪厚度均勻，運料時，應(yīng)按預(yù)先安排好的運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料。（2）、每一填筑層壓實后的寬度不小于設(shè)計寬度，每側(cè)寬于設(shè)計50cm。（3）、路堤填筑時，從最低處起分層填筑，逐層壓實，當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1：5時，按設(shè)計要求挖臺階，臺階設(shè)置大于2%4%的坡度并向內(nèi)傾斜、高度為1米，寬度大于2m，用壓實機具壓實。（4）、攤鋪整平：卸下的合格填料，用推土機初平，再用平地機進行精平，攤鋪面應(yīng)無明顯高差，縱橫向平順均勻，且自中線向兩邊設(shè)置2%4%的橫向坡度。在攤鋪時，對于填料中夾雜的不合格填料，清除至填筑區(qū)

17、外并集中清理。（5）、夯實：碾壓前對填土層的松鋪厚度，平整度和含水量進行檢測，符合要求后方可進行碾壓。否則，作返工處理。碾壓采用一種YZ222J型振動壓路機進行，第一遍為靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振碾壓，最快速度不宜超過4km/h；碾壓時由兩側(cè)路基邊緣向路基中央推進，先壓邊緣部分，后壓中央部分，縱向進退式進行；橫向搭接寬度不小于1/3輪寬, 縱向搭接寬度不小于2m，以保證全區(qū)段碾壓密實。碾壓時，應(yīng)重復(fù)有序進行，達到不漏壓，無死角，確保碾壓均勻。施工中應(yīng)記錄整個過程中的填筑厚度、松鋪系數(shù)、碾壓方法、碾壓遍數(shù)等，為試驗報告提供數(shù)據(jù)。4、填方路基壓實度符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范要求： a)、下路堤

18、1.5m范圍的壓實度 93%進行控制； b)、上路堤0.801.50m范圍的壓實度 94%進行控制； c)、上、下路床00.80m范圍的壓實度 96%進行控制；5、壓實度的檢測：a)、用灌砂法檢測壓實度，取土樣的底面位置為每一壓實層的底部，檢測壓實度時由試驗監(jiān)理工程師在場旁站；b)、在施工過程中，每一壓實層均檢測壓實度，檢測頻率為每1000m2檢測2點進行抽檢。合格后方可填筑下一層。否則應(yīng)明確原因，采取措施補救。碾壓結(jié)束后，進行自檢，自檢合格后，提供本段路基試驗報告，報監(jiān)理工程師檢測簽認。作為正式路基施工土方填筑施工依據(jù)。6、試驗結(jié)果整理施工結(jié)束后，在專業(yè)監(jiān)理工程師的認可下，將測量資料，相關(guān)試

19、驗資料及施工段填筑時機械配備的大小、數(shù)量、類型及挖方段挖、運機械和運輸力量均應(yīng)按實際情況進行統(tǒng)計和整理、并加以總結(jié)，得出最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配備和合理的施工組織，最后根據(jù)每層的壓實遍數(shù)和壓實度記錄，繪制壓實遍數(shù)和壓實度曲線，最后確定最佳壓實遍數(shù)。形成試驗段施工總結(jié)上報總監(jiān)辦，指導(dǎo)全線段路基填筑施工。7、現(xiàn)場施工影像資料要求每層填筑試驗時，要求嚴格按照填前狀況、上料、推土機初平、靜壓、平地機精平、第一遍碾壓、第二遍碾壓、第三遍碾壓、第四遍碾壓、實測壓實度、增加碾壓（第五、六遍），收光碾壓后進行施工影像資料收集，其中還應(yīng)保留推土機初平鋪土厚度控制、平地機精平后測量

20、、壓實度檢測試坑深度等細部施工照片記錄。現(xiàn)場施工影像資料將作為試驗段總結(jié)資料的一部分。8、填土路基試驗段總結(jié)填土路基試驗段93、94、96區(qū)施工結(jié)束后、根據(jù)填筑料的物理力學(xué)特性、最大干密度和最佳含水量，試驗測得的壓實度數(shù)據(jù)、施工機械組合與配置、推平與碾壓工藝、施工方法、最大松鋪厚度編制試驗段施工總結(jié)并上報審批，用以指導(dǎo)填土路基大面積施工作業(yè)。三)超載預(yù)壓1、路基加載利用土方進行堆載預(yù)壓堆載預(yù)壓采用路基寬度內(nèi)全幅施工，不留車道，預(yù)壓土的邊坡按設(shè)計圖要求執(zhí)行，預(yù)壓土頂面寬度按圖計算。填土采用“薄層輪加法”，即在保證路基穩(wěn)定的條件下盡量加快分層填筑的速率。用自卸車將土運到施工現(xiàn)場，由中心向兩側(cè)填筑，

21、控制每層的松鋪厚度不超過50 cm。用推土機整平，振動壓路機碾壓。碾壓到規(guī)定的密實度96，壓實度達不到設(shè)計要求時，必須按96%壓實度當(dāng)量土進行換算補足預(yù)壓土荷載。路基預(yù)壓路段沿縱向連續(xù)布滿加載土方，加載高差過渡段設(shè)置在加載高度小的段落內(nèi)，相鄰兩段落進行順坡處理，其縱坡度不宜大于10。預(yù)壓土應(yīng)在路基寬度內(nèi)全幅施工，不留車道。預(yù)壓土頂面必須平整，橫坡度2。隨著填土的增高，測桿和套管相應(yīng)接高，所接長度每節(jié)不超過50 cm。測管周圍的填土宜用人工整平，并用小型夯實機夯實。 2、預(yù)壓土的驗收2.1現(xiàn)根據(jù)本工程施工現(xiàn)場情況和路基寬度，根據(jù)預(yù)壓土的高度，推算出預(yù)壓土頂面的長度和寬度，實際預(yù)壓土的壓實度、高度

22、、長度、寬度應(yīng)不小于設(shè)計。2.2每個加載斷面不少于4個斷面，必須包括起訖斷面，其他斷面隨機抽查，斷面間距不大于20米。2.3每個斷面觀測左、中、右三點，觀測點高程取相應(yīng)1平方米范圍內(nèi)的最低點。3、超載預(yù)壓超載預(yù)壓土方完成后就進入預(yù)壓期，預(yù)壓期設(shè)定6個月，在此期間要保持砂墊層與路基邊溝連通，并保持邊溝排水通暢，以保證地下水的排出，加快淤泥的固結(jié)速度。在沉降超過20 cm后，要及時補土，并且要求路基頂面保持2一4的橫坡度。在預(yù)壓期內(nèi)一般要求每7天觀測一次，特殊地段還要每天進行觀測，直至預(yù)壓期結(jié)束。做到準(zhǔn)確掌握數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)問題，以保證路基安全。在預(yù)壓期內(nèi)，不在路堤上做任何工程，只允許添加由于沉降而

23、引起的附加填土。4、卸載 4.1預(yù)壓期滿后，工后沉降分析符合要求后方可卸載，路堤挖至路床頂以下深度30cm，并進行碾壓，其密實度達到96，然后進行上路床處理。卸除的土料用裝載汽車運至指定的棄土場。 4.2預(yù)壓卸載時間由觀測單位提供，且連續(xù)3個月沉降不超過10mm/月的方可提出卸載。4.3卸載過程，應(yīng)大致保證路基全斷面荷載均勻，不得出現(xiàn)偏載，嚴重禁止重載車隊集中運行或停放于路基一側(cè)。四)沉降觀測1、在路基填筑期間每填筑一層都要觀測，若沉降或位移超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時要停止施工，待達到標(biāo)準(zhǔn)時才開始上一層土方的施工。當(dāng)接近極限填土高度時，要加強觀測，嚴格控制填土速率，以免由于加載過快造成地基破壞。規(guī)范規(guī)定：

24、路堤中心線地面沉降速率每晝夜不超過10 mm；坡腳水平位移速率每晝夜不超過5 mm。2、如果超過以上規(guī)定，就要停止施工或采取措施，以保證路基的安全。加載間歇期或加載完成后的前15天內(nèi)必須每3天觀測一次。3、預(yù)壓施工完成后的前兩個月必須每周觀測一次，而后每15天觀測一次直至卸載。施工過程中，應(yīng)加強保護好沉降板，必須始終遵循先加載后接管，先卸管后卸載的原則。六、施工控制1、質(zhì)量保證措施1）、強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度，加強質(zhì)量控制在施工過程中樹立“質(zhì)量就是企業(yè)生命”的觀點，使職工認識到質(zhì)量與企業(yè)和個人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿于施工全過程，深入到企業(yè)的每一個人心中，形成道道工序齊抓共管，上下自律，

25、使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。加強全面質(zhì)量管理，實行項目分解及目標(biāo)管理。2）、做好技術(shù)、質(zhì)量的交底工作技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證形式進行確認。a項目部組織相關(guān)技術(shù)人員認真學(xué)習(xí)圖紙，核對工程量，了解設(shè)計意圖,并對設(shè)計中未能明確的事項同監(jiān)理工程師、設(shè)計代表聯(lián)系，明確解答并指導(dǎo)施工。b施工組織設(shè)計編制完畢并由監(jiān)理工程師審批確認后，組織全體施工人員認真學(xué)習(xí)施工方案和相關(guān)的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，進行技術(shù)質(zhì)量書面交底，落實重點工程、重點工序的實施細則。c本著誰施工誰負責(zé)的原則，各分管分項工程負責(zé)人在落實施工任務(wù)的同時，必須對施工班組進行技術(shù)質(zhì)量、施工安

26、全的交底，交底書面簽認，做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。d重視工程質(zhì)量管理中最重要的“人”因素，加強施工管理技術(shù)人員培訓(xùn)，提高素質(zhì)，保證施工工作的連續(xù)性及操作技能的提高。3、加強現(xiàn)場材料質(zhì)量管理（預(yù)控措施）4、加強施工過程質(zhì)量控制（動態(tài)控制措施）a加強施工工藝管理，及時督促檢查已制定的施工工藝的落實，嚴格遵守操作規(guī)程。b每道工序開工前做好各方面的準(zhǔn)備，編寫開工報告并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開工。每道工序完成后先進行自檢，自檢合格后報監(jiān)理工程師檢驗，合格后再進行下一道工序的施工，以保證每道工序的質(zhì)量均符合設(shè)計、規(guī)范要求，不留隱患。隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后才能覆蓋。c加強試驗檢查、測量

27、檢查和驗收檢查。質(zhì)檢室根據(jù)驗收標(biāo)準(zhǔn)進行自檢，并對個別重要指標(biāo)通過增加自檢頻率來控制施工質(zhì)量，自檢合格后，報監(jiān)理工程師、總監(jiān)辦進行檢查驗收。d對重要的、關(guān)鍵的工序或業(yè)主、監(jiān)理工程師指定的項目在全面開始施工前先作試驗段施工，以取得合理的配比、方法、數(shù)據(jù)來指導(dǎo)全面的施工。e施工中投入足夠的機械設(shè)備來保證施工的連續(xù)順利進行，使施工質(zhì)量得到保證。對施工機械設(shè)備做好管理、保養(yǎng)、維護工作，以確保其最佳的工作狀況。f、施工人員在上崗前需經(jīng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對于有不同要求的技術(shù)項目及特殊工種的人員（如電焊、電工、機駛等）經(jīng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)考核合格后持證上崗。g、實行自檢、交接檢、復(fù)檢的“三級”質(zhì)量控制制度。2、安全保證措施&#

28、160;1）、建立健全安全保證體系，貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，項目部成立以項目經(jīng)理為核心的的安全領(lǐng)導(dǎo)班子，配一名專職安全監(jiān)察員，工區(qū)亦相應(yīng)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，各配一名專職安全員，各班組配兼職安全員一名，制定必要的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和措施，逐級簽訂安全生產(chǎn)承包責(zé)任狀，自上而下形成安全保證體系。2）、安全目標(biāo)輕傷事故頻率小于2%。,杜絕重大傷亡事故，現(xiàn)場安全生產(chǎn)達標(biāo)。3）、安全管理制度（1）、項目部成立由項目經(jīng)理為首，實行逐月檢、項目部周檢、班組日檢的安全檢查制度。項目管理人員和各工種負責(zé)人組成的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)實施現(xiàn)場的文明施工和安全生產(chǎn)工作。（2）、質(zhì)安

29、部負責(zé)檢查、指導(dǎo)項目安全生產(chǎn)，項目部與各工區(qū)簽訂安全協(xié)議，落實安全規(guī)范。現(xiàn)場認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理條例，健全各種安全管理規(guī)章制度。（3）、安全管理措施A、對各種施工機械、設(shè)備、車輛搞好保養(yǎng)維修，做好安全標(biāo)志，嚴禁非施工人員、車輛進入施工作業(yè)區(qū)。B、加強交通疏導(dǎo)和防護工作，在施工路口設(shè)立醒目的標(biāo)志牌和防護欄，確保道路交通安全暢通。C、嚴格用電制度，嚴禁亂拉亂接電線，嚴禁非工作人員進入配電裝置區(qū)。D、做好消防安全工作。施工人員居住的臨時房屋、材料倉庫和易燃易爆場所等區(qū)域，配齊合格的消防設(shè)施，并合理安置，嚴禁火災(zāi)事故，杜絕隱患，把消防安全工作貫穿施工生產(chǎn)的全過程。E、組織文明施工，

30、堅持持證上崗制度，嚴禁無證人員上崗操作，嚴禁不戴安全帽進入施工作業(yè)區(qū)，嚴禁酒后上崗。F、做好重點項目施工安全工作。3、環(huán)境保護： 1）、水土及生態(tài)環(huán)境的保護措施（1）樹木、植被及地下水資源的保護是施工中的環(huán)保重點。對合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植物、樹木等盡力維持原狀；砍除樹木和其它經(jīng)濟植物時，應(yīng)事先征得所有者和業(yè)主的批示同意，嚴禁超范圍進行砍伐。（2）臨時用地范圍內(nèi)的耕地應(yīng)采取施工完后及時進行復(fù)耕。（3）路基工程的取、棄土場將邊坡平整穩(wěn)定，并盡量平整造田，不得向河流和設(shè)計范圍外的場地棄土。（4）營造良好環(huán)境。在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進行衛(wèi)生清理，同時在生活區(qū)周圍種植花草、

31、樹木，美化生活環(huán)境。（5）及早實施防護工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。（6）工程完工后，及時進行現(xiàn)場徹底清理，并按設(shè)計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。（7）對有害物質(zhì)（如燃料、廢料、垃圾等）要通過焚燒或其它措施處理后運至監(jiān)理工程師指定地點進行掩埋，防止對動、植物造成損害。2）、水環(huán)境保護措施（1）生活污水按設(shè)計分別采用建立生化設(shè)施或化糞池處理。（2）施工機械的廢油廢水，采取有效措施加以處理，不超標(biāo)排放，避免造成對河流和水源污染。（3）來自生活區(qū)、辦公區(qū)和施工區(qū)的污水，必須嚴格凈化處理，并經(jīng)檢驗符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后，方可排入水中。（4）靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，

32、并避免污染生活水源。對于鉆孔施工中排放出的泥漿；清洗拌和設(shè)備及工具的水泥漿、油垢等在排放前，項目部將采取過濾、沉淀妥善處理，不污染環(huán)境和影響附近居民生活。（5）沖洗骨料的水或施工廢水，經(jīng)過過濾，沉淀或其它方法處理后才允許排入河道。3）、大氣環(huán)境及粉塵的防治措施（1）施工場地和運輸?shù)缆方?jīng)常灑水防護，盡可能防止灰塵對生產(chǎn)人員和其它人員造成危害及對農(nóng)作物的污染。（2）車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用蓬布覆蓋蓋嚴，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，不得污染道路。（3）對于易松散和易飛揚的儲存材料用彩條布覆蓋嚴。（4）干燥季節(jié)進行路堤施工時，灑水以保證材料潮濕，避免塵土飛揚。4）、固體廢物（1）施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，應(yīng)集中堆放。（2）施工和生活中的廢棄物也可經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后，運至指定地點，此外，工地設(shè)置沖洗的廁所，派專門的人員清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。（3）報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現(xiàn)場并進行掩埋等處理。對于施工中