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文檔簡(jiǎn)介
1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上第一章 緒論1.1 多軸加工應(yīng)用 一個(gè)零件的同一個(gè)面上,往往有多個(gè)孔,如果在普通鉆床上加工,通常要一個(gè)孔一個(gè)孔的鉆削,生產(chǎn)效率低。要是在普通立式鉆床的主軸上裝一個(gè)多軸頭,利用多軸頭,可分別進(jìn)行鉆、擴(kuò)、鉸孔及攻絲等加工,也可同時(shí)進(jìn)行鉆、擴(kuò)、鉸孔或鉆擴(kuò)、攻絲等多工序加工。就可以同時(shí)鉆削多個(gè)孔,使加工件的孔位能夠保證較高的位置精度。大大提高了生產(chǎn)效率。一臺(tái)普通的多軸器配上一臺(tái)普通的鉆床就能一次性把幾個(gè)乃至十幾二十個(gè)孔或螺紋加工出來(lái)。實(shí)現(xiàn)用立鉆床代替搖臂鉆床的多孔加工。靈活方便,能大大節(jié)省加工時(shí)間和輔助時(shí)間,提離勞動(dòng)生產(chǎn)率。不同的加工方法有不同的特點(diǎn),就鉆削加工而言,多軸加工
2、是一種通過(guò)少量投資來(lái)提高生產(chǎn)率的有效措施。1.1.1 多軸加工優(yōu)勢(shì)多軸加工是在一次進(jìn)給中同時(shí)加工工件上多個(gè)孔,可縮短加工時(shí)間,提高度,減少裝夾與定位時(shí)間;不必像在數(shù)控機(jī)床加工中計(jì)算坐標(biāo)等,簡(jiǎn)化了編程;它可以采用通用設(shè)備(如立式或搖臂鉆床)進(jìn)行加工;節(jié)省了專(zhuān)用設(shè)備的投資。鉆孔這道工序,在傳統(tǒng)的機(jī)械加工中,在中小批量的生產(chǎn)中,一般是采用立式鉆床,一次只鉆一個(gè)孔,然后移位鉆頭鉆下一個(gè)孔。這種加工方法生產(chǎn)效率地下,而且難以保證孔的位置精度。為了解決這一問(wèn)題,經(jīng)過(guò)近年來(lái)的不斷摸索和改進(jìn),在立式鉆床上,利用多軸鉆頭加工多孔件,擴(kuò)大了立式鉆的適用范圍,其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造方便,投資少,見(jiàn)效快的特點(diǎn)。生產(chǎn)工人
3、在實(shí)際操作過(guò)程中,工件安裝簡(jiǎn)單,工作方便,減少了工序數(shù)目,縮短了工藝路線,簡(jiǎn)化了生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)組織工作。而且能較好的保證連軸器多孔的同時(shí)加工的精度要求。1.2 多軸加工的設(shè)備 多軸加工是在一次進(jìn)給中同時(shí)加工許多孔或同時(shí)在許多相同或不同工件上各加工一個(gè)孔。這不僅縮短切削時(shí)間,提高精度,減少裝夾或定位時(shí)間,并且在數(shù)控機(jī)床中不必計(jì)算坐標(biāo),減少字塊數(shù)而簡(jiǎn)化編程。它可以采用以下一些設(shè)備進(jìn)行加工:立鉆或搖臂鉆上裝多軸頭、多軸鉆床、多軸組合機(jī)床心及自動(dòng)更換主軸箱機(jī)床。甚至可以通過(guò)二個(gè)能自動(dòng)調(diào)節(jié)軸距的主軸或多軸箱,結(jié)合數(shù)控工作臺(tái)縱橫二個(gè)方向的運(yùn)動(dòng),加工各種圓形或橢圓形孔組的一個(gè)或幾個(gè)工序。1.2.1 多軸頭
4、多軸器俗稱(chēng)多孔鉆、多軸鉆孔器、多軸機(jī)床或多軸頭,是一種新型的孔加工設(shè)備。多軸器最早出現(xiàn)在日本地區(qū),后經(jīng)臺(tái)灣傳入大陸,如配上氣(液)壓裝置,可自動(dòng)進(jìn)行快進(jìn)、工進(jìn)(工退)、快退、停止。多軸器白話叫群鉆,一般型號(hào)可同時(shí)鉆2-16孔,大大提升效率,固定機(jī)種軸數(shù)不拘,鉆軸形式,尺寸大小可依客戶(hù)之需進(jìn)行設(shè)計(jì)加工。多軸器廣泛應(yīng)用于機(jī)械行業(yè)多孔零部件的鉆孔及攻絲加工。如汽車(chē)、摩托車(chē)多孔零部件:發(fā)動(dòng)機(jī)箱體、鋁鑄件殼體、制動(dòng)鼓、剎車(chē)盤(pán)、轉(zhuǎn)向器、輪轂、差速殼、軸頭、半軸、車(chē)橋等,泵類(lèi)、閥類(lèi)、液壓元件、太陽(yáng)能配件等等。多孔鉆在其加工范圍內(nèi),其主軸的數(shù)量、主軸間的距離,可以任意調(diào)整,一次進(jìn)給同時(shí)加工數(shù)孔。1.3 論文研
5、究的意義及現(xiàn)狀 當(dāng)今世界,工業(yè)對(duì)多軸器的研發(fā)高度重視,競(jìng)相發(fā)展高質(zhì)量、高精、高效、自動(dòng)化設(shè)備,以加速工業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。多軸器設(shè)備在20世紀(jì)80年代以后加速發(fā)展,各方用戶(hù)提出更多需求,美、德、日三國(guó)是當(dāng)今世上在多軸頭設(shè)備科研、設(shè)計(jì)、制造和使用上,技術(shù)最先進(jìn)、經(jīng)驗(yàn)最多的國(guó)家。 我國(guó)中小零部件產(chǎn)業(yè)正處于穩(wěn)步發(fā)展的成熟期,中國(guó)對(duì)于多軸器的研制。起初缺乏實(shí)事求是的科學(xué)精神對(duì)多軸器的特點(diǎn)、發(fā)展條件缺乏認(rèn)識(shí),表現(xiàn)欠佳。隨后從日、德、美、西班牙先后引進(jìn)數(shù)控系統(tǒng)技術(shù),并合資生產(chǎn),多軸器開(kāi)始正式生產(chǎn)和使用。至今許多重要功能部件、自動(dòng)化刀具、數(shù)控系統(tǒng)依靠國(guó)外技術(shù)支撐,不能獨(dú)立發(fā)展,基本上處于從仿制走向自行開(kāi)發(fā)階
6、段,與日本多軸器的水平差距很大。存在的主要問(wèn)題包括:缺乏像日本“機(jī)電法”、“機(jī)信法”那樣的指引;嚴(yán)重缺乏各方面專(zhuān)家人才和熟練技術(shù)工人;缺少深入系統(tǒng)的科研工作;元部件和數(shù)控系統(tǒng)不配套;企業(yè)和專(zhuān)業(yè)間缺乏合作,基本上孤軍作戰(zhàn),雖然廠多人眾,但形成不了合力。經(jīng)過(guò)多年努力,多軸器的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)有較大提高,通過(guò)合作生產(chǎn)先進(jìn)多軸器,縮小了與世界先進(jìn)技術(shù)的差距,開(kāi)始能自行設(shè)計(jì)及制造高速、高性能的多軸器,供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求。國(guó)產(chǎn)多軸器的技術(shù)水平已接近或達(dá)到世界先進(jìn)水平,大規(guī)??恳M(jìn)技術(shù)發(fā)展的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束,吸收、學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的渠道和方法大為增強(qiáng),自身開(kāi)發(fā)能力大大提升。一批民營(yíng)中小企業(yè)迅速成長(zhǎng)壯大,規(guī)模和技術(shù)
7、實(shí)力大增。行業(yè)格局發(fā)生很大變化。一是國(guó)外著名的機(jī)械企業(yè)紛紛在中國(guó)建廠,改變了機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)的結(jié)構(gòu)。經(jīng)過(guò)多方努力以多軸器代表的中國(guó)機(jī)械工業(yè)已經(jīng)逐步發(fā)展成為具有一定綜合實(shí)力的制造業(yè),為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。1.4 論文主要研究?jī)?nèi)容 綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí),參考有關(guān)資料,按中、小批生產(chǎn)(如年產(chǎn)30005000件),安排零件加工工藝;設(shè)計(jì)加工零件上4孔的工裝多軸頭。多軸加工是在一次進(jìn)給中同時(shí)加工工件上多個(gè)孔,可縮短加工時(shí)間,提高精度,減少裝夾或定位時(shí)間;不必像在數(shù)控機(jī)床加工中計(jì)算坐標(biāo)等,簡(jiǎn)化了編程;它可以采用通用設(shè)備(如立式或搖臂鉆床)進(jìn)行加工;節(jié)省了專(zhuān)用設(shè)備的投資。 零件加工工藝和齒輪傳動(dòng)多軸頭
8、設(shè)計(jì)雖是一個(gè)傳統(tǒng)的機(jī)械課題,它的設(shè)計(jì)特點(diǎn)是程序性強(qiáng),但對(duì)設(shè)計(jì)者的機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí)要求較高。能對(duì)該專(zhuān)業(yè)學(xué)生進(jìn)行畢業(yè)前的、較全面地綜合培養(yǎng)和訓(xùn)練,為今后參加工作打下較好的基礎(chǔ)。 1、根據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際需要,完善被加工零件GY5 35X60(半)聯(lián)軸器的圖紙,結(jié)構(gòu)和要求合理、正確; 2、根據(jù)零件的具體要求,合理安排零件加工工藝; 3、設(shè)計(jì)加工零件上4孔的工裝多軸頭及夾具,分析、計(jì)算和結(jié)構(gòu)合理、正確;畫(huà)多軸頭及夾具裝配圖和主要零件圖(用 AutoCAD)。1.5 研究目標(biāo) 通過(guò)課題的設(shè)計(jì)鍛煉和培養(yǎng)自己的工藝文件的編制能力,熟悉常用材料的使用性能,正確選用材料;掌握夾具設(shè)計(jì)的基本方法和機(jī)械零部件設(shè)計(jì)的基
9、本程序和方法;掌握機(jī)械加工工藝的制定過(guò)程,對(duì)一般的制造過(guò)程和方法有初步的了解,了解常用的零部件設(shè)計(jì)軟件,并能熟練運(yùn)用二維及三維軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)。定的機(jī)械加工工藝所加工的產(chǎn)品能達(dá)到圖紙的各項(xiàng)技術(shù)要求。使自己在大學(xué)四年所學(xué)的知識(shí)得到全面總結(jié)和鞏固,對(duì)以前所學(xué)的知識(shí)得以溫故而知新,更好的掌握學(xué)過(guò)的知識(shí),為將來(lái)的工作奠定一個(gè)良好基礎(chǔ)。1.6 研究方法與手段 (1)調(diào)研、消化原始資料; 收集整理有關(guān)機(jī)械零件設(shè)計(jì)、裝配工藝、機(jī)械加工工藝、制造技術(shù)等有關(guān)資料,供設(shè)計(jì)時(shí)使用;消化零件制件圖,了解零件的用途,分析零件的工藝性、尺寸精度等技術(shù)要求;分析工藝資料,了解所用材料性能、零件特性以及工藝參數(shù); (2)確定工藝
10、方案,制定加工工藝文件; (3)完成零件圖的制作。 (4) 設(shè)計(jì)加工零件上4孔的工裝多軸頭,分析、計(jì)算和結(jié)構(gòu)合理、正確。 (5) 設(shè)計(jì)并制定出結(jié)構(gòu)部件的尺寸,通過(guò)計(jì)算選取標(biāo)準(zhǔn)化零件。 (6) 用 AutoCAD畫(huà)出多軸頭裝配圖和主要零件圖。1.7 方案可行性分析 (1)查閱相關(guān)文獻(xiàn),搜集有關(guān)資料。 (2)通過(guò)下工廠調(diào)研觀察實(shí)物,對(duì)聯(lián)軸器的工作原理,結(jié)構(gòu),特點(diǎn)有進(jìn)一步的了解。并觀察與其配套的多軸頭結(jié)構(gòu)形成初步映像。 (3) 通過(guò)老師指導(dǎo),同學(xué)討論確定方案。 (4)根據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)產(chǎn)品。第二章 聯(lián)軸器工藝分析2.1 聯(lián)軸器的功用圖2-1 (半)聯(lián)軸器零件圖聯(lián)軸器是用來(lái)連接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸(
11、主動(dòng)軸和從動(dòng)軸)使其共同旋轉(zhuǎn)以專(zhuān)遞轉(zhuǎn)矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中,有些聯(lián)軸器還有緩沖,減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器是由兩部分組成的,分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸連接。一般動(dòng)力機(jī)大都借于聯(lián)軸器與工作機(jī)相連接。但聯(lián)軸器在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不能分離,只有當(dāng)機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)才能將兩軸分離。聯(lián)軸器有時(shí)候可以作為安全裝置。2.2 聯(lián)軸器的主要加工表面及其技術(shù)要求(1)120外圓面:未注公差尺寸,公差等級(jí)按IT12,表面粗糙度。(2)大端面:未注公差尺寸,公差等級(jí)按IT9,表面粗糙度。(3)68的外圓面:未注公差尺寸,公差等級(jí)按IT12,表面粗糙度。(4)小斷面:未注公差尺寸,公差等級(jí)按IT9,表面粗糙度。(5
12、)內(nèi)孔裝在軸段上,為傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力開(kāi)有鍵槽;表面粗糙度皆為1.6(6)鍵槽:寬度,公差等級(jí)為IT11,表面粗糙度。(7)4-11孔:未注公差尺寸,公差等級(jí)按IT11,表面粗糙度。(8)大端面對(duì)軸線的垂直度允差0.02;(9)鍵槽內(nèi)兩平面的平行度允差為0.015;(10)4-11孔所在的圓上保證尺寸;(11)工件材料為HT200,鑄件;(12)未注倒角為C2。2.3 毛坯的選擇2.3.1 毛坯的確定 毛坯的選擇需要考慮一下幾個(gè)因素(1).零件的力學(xué)性能要求:相同的材料采用不同的毛坯制造方法,其力學(xué)性能有所不同。由于選擇的是灰鑄鐵,鑄鐵間的力學(xué)性能根據(jù)不同的制造方法而不同。離心澆注的鑄件,壓力澆注
13、的鑄件,金屬型澆注的鑄件,砂型澆注的鑄件,其強(qiáng)度一次遞減。 (2).零件的結(jié)構(gòu)形狀和外廓尺寸:由于聯(lián)軸器形狀復(fù)雜程度一般且為回轉(zhuǎn)體一般選用金屬型澆注和離心鑄造。(3).生產(chǎn)綱領(lǐng)和批量:生產(chǎn)綱領(lǐng)大時(shí)宜采用高精度與搞生產(chǎn)率的毛坯制造方法,生產(chǎn)綱領(lǐng)小時(shí),宜采用設(shè)備投資曉得毛坯制造方法。通過(guò)綜合考慮零件材料為HT200,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,生產(chǎn)中小批量,所以零件毛坯用灰鑄鐵鑄造而成。2.3.2 毛坯制造方法的選擇 考慮到零件結(jié)構(gòu)又比較簡(jiǎn)單,生產(chǎn)類(lèi)型為中批生產(chǎn),故選擇金屬型澆注。查機(jī)械制造技術(shù)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)第14頁(yè)表3-1,選用鑄件尺寸公差等級(jí)為CT-9,加工余量等級(jí)為G。2.3.3 總余量的確定 通過(guò)對(duì)零件工藝的
14、分析和工序的安排,所選用毛坯余量在徑向雙邊余量2.5mm,軸向單邊2mm。2.4 定位基準(zhǔn)的選擇 該零件圖中的形位公差是以的軸線為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的,但是又有要求不高,可以現(xiàn)將120的外圓面加工出來(lái),為后續(xù)工序作為基準(zhǔn)。根據(jù)粗精加工的選擇原則:為了保證大端面的垂直度,鉆內(nèi)孔端面要在同一臺(tái)機(jī)床上進(jìn)行。要先以68的外圓面為粗基準(zhǔn),粗車(chē)120的外圓面,大小端面和內(nèi)孔。這樣也保證加工小端面時(shí)余量均勻一致。 然后,以粗車(chē)后的120外圓面為定位基準(zhǔn)(精基準(zhǔn)),在一次安裝中加工小端面,68的外圓面和倒角以保證所要求的位置精度。2.5 擬定機(jī)械加工工藝路線2.5.1 工藝分析該(半)聯(lián)軸器要求較高的表面是孔,大端面和
15、鍵槽??妆旧沓叽缇龋↖T6)和粗糙度有較高的要求;大端面不僅粗糙度要稍微高點(diǎn)而且位置精度也有一定的要求;鍵槽不僅有較高的形狀公差,本身尺寸還有一定的公差要求。2.5.2 確定個(gè)表面的加工方法根據(jù)工件材料性質(zhì)和具體尺寸,可以采用粗車(chē)-精車(chē)的工藝來(lái)達(dá)到。大端面對(duì)孔軸線的垂直度要求,可以用在同一臺(tái)機(jī)床上加工來(lái)保證。根據(jù)加工表面的加工精度和粗糙的要求,選定如下加工方法:具體加工方法的分析如下:(1)120外圓面:未注公差尺寸,公差等級(jí)按IT12,表面粗糙度,查2中表4-2和表4-4,需粗車(chē)。(2)大端面:未注公差尺寸,公差等級(jí)按IT9,表面粗糙度,垂直度0.02,查2中表4-2和表4-5,采用粗車(chē)即
16、可。(3)68的外圓面:未注公差尺寸,公差等級(jí)按IT12,表面粗糙度,查2中表4-2和表4-4,需粗車(chē)。(4)小斷面:未注公差尺寸,公差等級(jí)按IT9,表面粗糙度,查2中表4-2和表4-5,采用粗車(chē)即可。(5)孔:公差等級(jí)按IT7,表面粗糙度,查2中表4-3,采用鉆-粗鏜-精鏜即可。(6)鍵槽:寬度,公差等級(jí)為IT11,平行度0.015,表面粗糙度,查2中表4-2,采用插削即可。(7)4-11孔:未注公差尺寸,公差等級(jí)按IT11,表面粗糙度,查2中表4-2和表4-3,采用鉆即可。2.5.3 擬定加工工藝路線加工方案如表2-1表2-1 加工方案工序號(hào)工序名稱(chēng)工序內(nèi)容設(shè)備01鑄造,清理留徑向雙邊余量
17、2.5mm,軸向單邊2mm。03粗車(chē)1).用三爪卡盤(pán)夾68的外圓,車(chē)120右端面;2).車(chē)120的外圓表面至120;3).第一次鉆35的孔至20;第二次鉆至33;4).粗鏜35的孔至34.7,留半精鏜余量0.23;5).粗鏜35至68,深4mm。車(chē)床04半精鏜半精鏜34.7的孔至34.93,留精鏜余量0.07。車(chē)床05精鏜1).精鏜34.93的孔至;2).倒角。車(chē)床02粗車(chē)1).調(diào)頭2).用三爪卡盤(pán)夾120的外圓表面粗車(chē)左端面;3).粗車(chē)68的外圓表面至68。車(chē)床06鉆孔鉆411的孔保證位置940.2mmZ535多軸頭07插鍵槽插床08檢驗(yàn) 2.5.4 工藝路線方案的分析方案按工序集中原則,出
18、鉆411的孔和插槽外,其余工序都可在一臺(tái)或一組車(chē)床上加工完成。其優(yōu)點(diǎn)是:工藝路線短。減少了工件夾裝次數(shù),易于保證加工表面的相互位置精度,需要的機(jī)床數(shù)量少,減少工件在工序間的運(yùn)輸,較少輔助時(shí)間和準(zhǔn)備終結(jié)時(shí)間,生產(chǎn)率得到提高。方案遵循了以下原則: 1、先加工基準(zhǔn)面零件在加工過(guò)程中,作為定位基準(zhǔn)的表面應(yīng)首先加工出來(lái),以便盡快為后續(xù)工序的加工提供精基準(zhǔn)。 2、劃分加工階段加工質(zhì)量要求高的表面,都劃分加工階段,一般可分為粗加工、半精加工和精加工三個(gè)階段。主要是為了保證加工質(zhì)量;有利于合理使用設(shè)備;便于安排熱處理工序;以及便于時(shí)發(fā)現(xiàn)毛坯缺陷等。通過(guò)分析可知這個(gè)方案可行。2.6 選擇機(jī)床及其工藝裝備2.6.
19、1 選擇機(jī)床 通過(guò)考慮機(jī)床規(guī)格與零件外形尺寸的適應(yīng)性,機(jī)床精度與工序要求的加工精度的適應(yīng)性,機(jī)床的生產(chǎn)率與零件的生產(chǎn)類(lèi)型的適應(yīng)性等因素,機(jī)床進(jìn)行如下選擇。 由于大部分工序在車(chē)床上加工的,所以車(chē)床可根據(jù)2中表5-5選型號(hào)為CA6140的臥式車(chē)床。 加工411的孔時(shí),由于孔的直徑較小,古可采用專(zhuān)用夾具在立式鉆床上加工,可根據(jù)2中表5-6選型號(hào)為Z535的立式鉆床;加工鍵槽用插床。2.6.2 選擇刀具刀具的類(lèi)型,規(guī)格及精度應(yīng)符合加工要求,該零件無(wú)特行表面,成批生產(chǎn),一般采用通用或標(biāo)準(zhǔn)刀具。 車(chē)床上粗車(chē)68和120的外圓面大端面小端面的車(chē)刀用P10外圓車(chē)刀,鉆-粗鏜-精鏜35H7孔及孔口倒角,鉆4-1
20、1的孔均可選用標(biāo)準(zhǔn)刀具:40錐柄麻花鉆25錐柄麻花鉆11錐柄麻花鉆單刃鏜刀。在插鍵槽時(shí)用插刀。2.6.3 選擇夾具 該零件在加工過(guò)程中大部分工序都在車(chē)床上進(jìn)行,夾具采用三抓卡盤(pán)即可;加工4-11孔時(shí)在立式鉆床Z535上,需要采用專(zhuān)用夾具,要重新設(shè)計(jì)夾具。2.6.4 選擇量具 該零件屬于批量生產(chǎn),一般采用通用量具。(1)選擇120外圓面和內(nèi)孔的量具: 現(xiàn)按照計(jì)量器具的不確定度選擇該表面加工時(shí)所需的量具:120外圓面,未注公差尺寸,公差等級(jí)按IT12,表面粗糙度。標(biāo)準(zhǔn)公差值為0.40mm查2中表5-56,計(jì)量器具的不確定度允許值,查2中表5-56表5-57,分度值0.02mm的游標(biāo)卡尺,其不確定度
21、。查2中表5-59,選用的游標(biāo)卡尺。而鉆、粗鏜內(nèi)孔與粗車(chē)120在同一工序中,選用的游標(biāo)卡尺可以達(dá)到檢測(cè)要求。在精鏜時(shí),此時(shí)達(dá)到公差等級(jí)為IT7。由于精度要求高,加工時(shí)每個(gè)工件都需要進(jìn)行測(cè)量,故選用極限量規(guī),孔量規(guī)選用錐柄圓柱塞規(guī)。 (2)選擇大端面的量具: 現(xiàn)按照計(jì)量器具的不確定度選擇該表面加工時(shí)所需的量具:大端面,未注公差尺寸,公差等級(jí)按IT9,表面粗糙度。標(biāo)準(zhǔn)公差值為0.10mm查2中表5-56,計(jì)量器具的不確定度允許值,根據(jù)2中表5-59,選用的游標(biāo)卡尺。 (3)選擇68的外圓面的量具: 現(xiàn)按照計(jì)量器具的不確定度選擇該表面加工時(shí)所需的量具:68外圓面,未注公差尺寸,公差等級(jí)按IT12,表
22、面粗糙度。標(biāo)準(zhǔn)公差值為0.32mm查2中表5-56,計(jì)量器具的不確定度允許值,查2中表5-56表5-57,分度值0.02mm的游標(biāo)卡尺,其不確定度。查2中表5-59,選用的游標(biāo)卡尺。 (4)選擇小端面和鍵槽量具: 現(xiàn)按照計(jì)量器具的不確定度選擇該表面加工時(shí)所需的量具:小端面,未注公差尺寸,公差等級(jí)按IT12,表面粗糙度。標(biāo)準(zhǔn)公差值為0.30mm查2中表5-56,計(jì)量器具的不確定度允許值,根據(jù)2中表5-59,選用的游標(biāo)卡尺。同樣,鍵槽公差等級(jí)為IT11,表面粗糙度。均可選用的游標(biāo)卡尺。2.7 確定切削用量本論文主要研究的是同時(shí)加工411孔的多軸器,所以只需計(jì)算加工411的孔的切削用量和基本工時(shí)具體
23、計(jì)算如下:(1)確定被吃刀量(切削深度):由于工序內(nèi)容為鉆孔,所以被吃刀量為孔的半徑5.5mm。 (2)確定進(jìn)給量:查切削用量手冊(cè), (3)確定切削速度:查2中表5-113,取(4)確定機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速:n=1000V/(d)=/(3.1411)=723(r/min) 以上為工藝給定數(shù)值,實(shí)際情況將結(jié)合多軸頭的設(shè)計(jì)進(jìn)行具體分析。2.8 填寫(xiě)工藝卡片機(jī)械加工工藝卡見(jiàn)下表2-2表2-2 機(jī)械加工工藝卡 專(zhuān)心-專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)天津大學(xué)仁愛(ài)學(xué)院機(jī)械加工工序卡產(chǎn)品名稱(chēng)零件名稱(chēng)工序號(hào)工序名稱(chēng)機(jī)械工程系聯(lián)軸器聯(lián)軸器06鉆孔零 件 重 量同時(shí)加工件數(shù)1材 料毛 坯牌 號(hào)重 量形 式重 量HT200鑄 件機(jī) 床夾 具輔
24、具Z535專(zhuān)用夾具冷 卻 液工 時(shí) 定 額工步號(hào)安 裝 及 工 步 說(shuō) 明刀 具量具走刀次數(shù)(次)切削深度(mm)進(jìn)給量主 軸轉(zhuǎn) 速(轉(zhuǎn)/分)切 削速 度(米/分)備 注(mm/轉(zhuǎn))(mm/分)10鉆4個(gè)11的孔保證尺寸940.211錐柄麻花鉆5.50.2572325設(shè)計(jì)胡思宇校對(duì)審核共1頁(yè)第1頁(yè)2.9 設(shè)計(jì)專(zhuān)用夾具2.9.1 定位基準(zhǔn)選擇根據(jù)六點(diǎn)定位原理,在加工4-11孔時(shí)需要限定零件5個(gè)自由度,以的孔和小端面為主要的定位基準(zhǔn),以孔為定位基準(zhǔn)限制零件2個(gè)自由度,以小端面為定位基準(zhǔn)限制零件3個(gè)自由度,一共限制5個(gè)自由度,符合要求。2.9.2 夾具孔選用短圓柱銷(xiāo)定位,小端面選用一個(gè)大平面來(lái)定位。
25、把短圓柱銷(xiāo)采用過(guò)盈聯(lián)結(jié)裝在大平面上。大平面下底面通過(guò)T型螺釘來(lái)與機(jī)床工作臺(tái)連接來(lái)確定夾具在工作臺(tái)上的位置。零件通過(guò)鉆模板來(lái)夾緊。以保證夾具體的定位精度、夾緊力、回轉(zhuǎn)精度。2.9.3 夾具設(shè)計(jì)裝配圖圖2-1 夾具圖第三章 設(shè)計(jì)傳動(dòng)系統(tǒng)圖多軸頭齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)既要保證工藝要求,又要保證多軸頭的結(jié)構(gòu)的緊湊性。齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算,其內(nèi)容包括:齒輪模數(shù)和工作軸直徑的確定,傳動(dòng)方式的選擇,主動(dòng)軸中心位置的確定,傳動(dòng)比及齒輪齒數(shù)的確定,布置惰輪,檢查結(jié)構(gòu)上的干涉現(xiàn)象,傳動(dòng)系統(tǒng)圖的坐標(biāo)計(jì)算與繪制等。齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)圖應(yīng)按照所規(guī)定的符號(hào)繪制。齒輪中心及分度圓應(yīng)盡可能畫(huà)得準(zhǔn)確(精度在0.20.3mm),這樣便
26、于用圖解法核對(duì)所計(jì)算的坐標(biāo)尺寸。在齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)圖中應(yīng)清晰的表明:齒輪的傳動(dòng)方式,各齒輪的齒數(shù)及模數(shù),主動(dòng)軸及工作軸的旋轉(zhuǎn)方向,齒輪層數(shù)(對(duì)兩層以上)。同時(shí)還應(yīng)在圖旁注明:工作軸每分鐘轉(zhuǎn)速、工作軸每分鐘進(jìn)給量及傳動(dòng)比等。下面按設(shè)計(jì)步驟分別討論每項(xiàng)內(nèi)容的設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)方法。3.1 齒輪模數(shù)的確定在一般齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)中,齒輪模數(shù)是按齒輪的抗彎強(qiáng)度和齒面疲勞強(qiáng)度計(jì)算的,然后經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定。但是由于齒輪傳動(dòng)多軸頭在生產(chǎn)中早已廣泛應(yīng)用,在使用和制造方面已有一定的經(jīng)驗(yàn),在1中,有關(guān)多軸頭齒輪的結(jié)構(gòu)和規(guī)格參數(shù),以及齒輪的、熱處理、齒寬及工作條件都作了規(guī)定,所以當(dāng)利用1所介紹的齒輪進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),可根據(jù)加工孔徑,按表3
27、-1查得齒輪模數(shù),此表查得的模數(shù)為主動(dòng)輪的模數(shù),每個(gè)主動(dòng)齒輪可帶動(dòng)三個(gè)工作軸。從1中2-1中查得:主動(dòng)輪的模數(shù)m2。3.2 確定工作軸直徑多軸頭工作軸直徑是按扭轉(zhuǎn)剛度所計(jì)算的,若工作軸不兼做中間軸使用時(shí),其直徑可按1中表2-2查得,工作軸直徑d15mm。3.3 選擇傳動(dòng)方式多軸頭的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)一般是定軸輪系,即主動(dòng)軸、工作軸、惰輪軸的中心距是固定的。但由于被加工孔之間的相互位置有許多不同的排列形式,使得傳動(dòng)系統(tǒng)圖隨之也出現(xiàn)了多種多樣的類(lèi)型。下面列出各種傳動(dòng)類(lèi)型,供參考。 (1)按齒輪組合形式分按齒輪組合形式分有如下兩種形式:A、單式傳動(dòng),即每個(gè)軸上只有一個(gè)齒輪與其他齒輪嚙合傳動(dòng)。B、復(fù)式傳動(dòng),
28、即每個(gè)軸櫖上有兩個(gè)、三個(gè)或多個(gè)齒輪與其他齒輪嚙合,分成兩層、三層及多層傳動(dòng),稱(chēng)為二級(jí)、三級(jí)及多級(jí)傳動(dòng)。(2)按齒輪傳動(dòng)方式分A、外嚙合傳動(dòng)。外嚙合傳動(dòng)有如下幾種傳動(dòng)分布形式:工作軸成長(zhǎng)方形分布的;工作軸成“一”字形分布的;工作軸成框形分布的;工作軸成“八”字形分布的;工作軸成圓形分布的;工作軸成環(huán)形分布的。B、內(nèi)嚙合傳動(dòng)。C、內(nèi)嚙合與外嚙合聯(lián)合傳動(dòng)。(3)按工作軸布置情況分按工作軸布置情況可分為規(guī)則分布和不規(guī)則分布的。在這個(gè)設(shè)計(jì)中,按照工作軸分布情況,可選擇工作軸成長(zhǎng)方形分布的外嚙合傳動(dòng)形式。3.4 確定主動(dòng)軸中心位置從多軸頭工作平穩(wěn)性方面考慮,主動(dòng)軸中心應(yīng)與各個(gè)工作軸所受軸向力的合力作用點(diǎn)(
29、稱(chēng)為壓力中心)重合。此時(shí),機(jī)床主軸及多軸頭本身均不受彎曲力矩。從多軸頭結(jié)構(gòu)的對(duì)稱(chēng)性方面考慮,主動(dòng)軸應(yīng)處于多軸頭本體的幾何中心上。此時(shí),多軸頭外形勻稱(chēng)。對(duì)于加工孔對(duì)稱(chēng)分布的多軸頭,使主動(dòng)軸中心既要與壓力中心重合,又要與多軸頭本體的幾何中心重合,是比較容易做到的。當(dāng)四孔加工時(shí),壓力中心正好在對(duì)稱(chēng)中心A點(diǎn)上(見(jiàn)圖3-1),即A點(diǎn)可作為主動(dòng)軸中心。A點(diǎn)坐標(biāo)為: 33.23mm, =33.23mm。圖3-1 壓力中心示意圖3.5 確定傳動(dòng)比及齒輪的齒數(shù)1.確定傳動(dòng)比的原則(l)要保證工藝對(duì)工作軸所提出的轉(zhuǎn)速、切削速度及每轉(zhuǎn)進(jìn)給量的要求。(2)本設(shè)計(jì)的齒輪,外嚙合傳動(dòng)比一般應(yīng)不大于2.5,最好等于1。(3
30、)應(yīng)盡可能不選最高一級(jí)或最低一級(jí)的機(jī)床轉(zhuǎn)速,以便給工藝上的更改留有余地。(4)攻絲多軸頭的對(duì)工作軸的每轉(zhuǎn)進(jìn)給量必須與絲錐的螺距相等。2.傳動(dòng)比的計(jì)算公式及其確定方法(1)傳動(dòng)比的計(jì)算公式單式傳動(dòng):復(fù)式二級(jí)傳動(dòng):復(fù)式三級(jí)傳動(dòng):式中: 為主動(dòng)軸對(duì)第N根對(duì)工作軸的傳動(dòng)比為第N根對(duì)工作軸的轉(zhuǎn)速(r/min)為主動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速(r/min)為主動(dòng)軸上齒輪的齒數(shù)、 、 、 為惰輪的齒數(shù)第N根對(duì)工作軸上齒輪的齒數(shù)(2)鉆孔多軸頭傳動(dòng)比的確定方法鉆孔多軸頭是按對(duì)工作軸轉(zhuǎn)速初步確定的,然后驗(yàn)算對(duì)工作軸每轉(zhuǎn)進(jìn)給量,最后確定可行的傳動(dòng)比。工作軸轉(zhuǎn)速是按工藝要求確定的。主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速即為機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速,我們可以從機(jī)床主軸各級(jí)轉(zhuǎn)
31、速中,選擇與對(duì)工作軸轉(zhuǎn)速相接近的作為主動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速,然后計(jì)算傳動(dòng)比。當(dāng)傳動(dòng)比初步確定后,可按照工藝規(guī)定的對(duì)工作軸每轉(zhuǎn)進(jìn)給量計(jì)算出主動(dòng)軸每轉(zhuǎn)進(jìn)給量:式中 為主動(dòng)軸每轉(zhuǎn)進(jìn)給量(mm/r), 為對(duì)工作軸每轉(zhuǎn)進(jìn)給量(mm/r)。再以機(jī)床主軸各級(jí)進(jìn)給量中選取與計(jì)算值相近的一級(jí)作為主動(dòng)軸每轉(zhuǎn)進(jìn)給量。然后,再按所選取的主軸每轉(zhuǎn)進(jìn)給量計(jì)算出對(duì)工作軸每轉(zhuǎn)進(jìn)給量。這時(shí),比較計(jì)算后的每轉(zhuǎn)進(jìn)給量與工藝規(guī)定的每轉(zhuǎn)進(jìn)給量之值是否相近,此外,還要從工藝方面考慮,按計(jì)算后的對(duì)工作軸每轉(zhuǎn)進(jìn)給量進(jìn)行加工是否可行,若不行,還要重新確定傳動(dòng)比。上述所確定的傳動(dòng)比是理論值,當(dāng)主動(dòng)軸與對(duì)工作軸齒輪的齒數(shù)確定之后,按此數(shù)計(jì)算出來(lái)的傳動(dòng)比是實(shí)
32、際值。傳動(dòng)比的理論值與實(shí)際理論值相差很小,鉆孔多軸頭可忽略不計(jì),但對(duì)于攻絲多軸頭,則需要進(jìn)行驗(yàn)算。3.確定各軸上齒輪的齒數(shù)在多軸頭傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,各軸上齒輪的齒數(shù)一般不是按照中心距、模數(shù)等已知條件計(jì)算出來(lái)的,因?yàn)槎噍S頭的對(duì)工作軸相互位置往往距離較近,有的分布還不規(guī)則,為保持對(duì)工作軸與主動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)方向相同,要通過(guò)惰輪,而惰輪的位置一般不是已經(jīng)確定的,通常是通過(guò)反復(fù)作圖與計(jì)算相結(jié)合的方法來(lái)確定。各軸上齒輪的齒數(shù)確定方法介紹如下:主動(dòng)軸和工作軸上齒輪的齒數(shù)可按傳動(dòng)比進(jìn)行分配。首先給定較小齒輪的齒數(shù),即:當(dāng) 時(shí),現(xiàn)給定工作軸上齒輪的齒數(shù);當(dāng) 時(shí),現(xiàn)給定主動(dòng)軸上齒輪的齒數(shù)。然后按傳動(dòng)比求出另一個(gè)齒輪的齒數(shù)
33、。初步確定齒數(shù)時(shí),還必須檢查主動(dòng)軸上齒輪的尺寸是否足夠大,因?yàn)橹鲃?dòng)輪的直徑比較大,如果主動(dòng)輪上齒輪的齒數(shù)過(guò)少,就保證不了厚度。此外還應(yīng)盡可能選擇奇數(shù)齒數(shù)。初步確定齒數(shù)時(shí),還必須檢查主動(dòng)軸上齒輪的尺寸是否足夠大,因?yàn)橹鲃?dòng)輪的直徑比較大,如果主動(dòng)輪上齒輪的齒數(shù)過(guò)少,就保證不了厚度。此外還應(yīng)盡可能選擇奇數(shù)齒數(shù)。查參考文獻(xiàn)8表5-113得:取VC=25m/min則n=1000V/(d)=/(3.1411)=723(r/min)根據(jù)計(jì)算的工作軸的轉(zhuǎn)速n=723r/min,Z535機(jī)床主軸的各級(jí)轉(zhuǎn)速中與其相接近的轉(zhuǎn)速為750r/min,但是減速傳動(dòng)會(huì)使工作軸上的齒輪加大,在此情況下,不宜布置惰輪,所以選低
34、一級(jí)的轉(zhuǎn)速,即530r/min。I1N=nN/n1=723/530=1.36f1=fN*I1N=0.251.36=0.34(mm/r)從機(jī)床主軸各級(jí)進(jìn)給量中選取相接近的一級(jí),即為0.32mm/r。fN=F1/I1N=0.32/1.36=0.235mm/rfN與工藝給定的工作軸每轉(zhuǎn)進(jìn)給量0.25mm/r相近似,所以,傳動(dòng)比確定為1.36。選工作軸齒輪齒數(shù)Zn=17,主動(dòng)軸齒數(shù)為:Z1=ZN*I1N=171.3623.12=243.6 惰輪的布置及其坐標(biāo)計(jì)算(1)工作軸的旋轉(zhuǎn)方向與惰輪布置的關(guān)系惰輪的主要作用是保證工作軸有一定的旋轉(zhuǎn)方向。從主動(dòng)軸開(kāi)始到工作軸為止,齒輪的個(gè)數(shù)為奇數(shù)時(shí),工作軸和主動(dòng)軸
35、的旋轉(zhuǎn)方向相同;從主動(dòng)軸開(kāi)始到工作軸為止,齒輪的個(gè)數(shù)為偶數(shù)時(shí),工作軸和主動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)方向相反。(2)各軸受力情況與惰輪布置的關(guān)系在多軸頭傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,惰輪的布置是受一些條件限制的,尤其是受主動(dòng)軸和工作軸位置的限制,一般不可能使各軸受力情況都是良好的。但是,各軸受力情況的好壞,將影響到多軸頭的工作情況及各軸和軸承的使用壽命。所以,設(shè)計(jì)中應(yīng)盡可能使各軸的受力情況良好。(3)惰輪分度圓半徑及中心位置的確定按照一圓與三個(gè)不等圓相切,求外切圓的半徑及其中心位置的計(jì)算公式,在圖3-2中選定坐標(biāo),確定原始尺寸:圖3-2 坐標(biāo)圖確定原始尺寸:l=k=33.23mm,m=n=33.23mm,R1=24mm,R2
36、=R3=17mm。a= b=n2+k2+R12-R32=33.232+33.232+242-172=2495.46c=ln+mk= 33.2333.23+33.2333.23=2208.46A=(la+kb)/2c=(33.46+33.46)/(22208.46)=37.54B=(ma-nb)/2c=0D=l(R1-R3)+k(R1-R2)/c=33.23(24-17)+33.23(24-17)/2208.46=0.21E=m(R1-R3)-n(R1-R2)/c=0N=1-D2-E2=1-0.212=0.9559M=R1-AD-BE=24-37.540.21-0=16.1166F=A2+B2-
37、R12=37.542+0-242=833.25R=17.13Z=2R/m=217.13/2=17.13X=B+ER=0Y=A+DR=37.54+0.2117.13=41.1373惰輪齒數(shù)(Z)定為18,則計(jì)算惰輪與主動(dòng)軸實(shí)際中心距(A)與理論中心距(A0)A=R1+R=17.13+24=41.13A0=m(Z1+Z)/2=2(24+28)/2=42A與A0相差0.87,齒輪需要變位。3.7 繪制傳動(dòng)系統(tǒng)圖按照坐標(biāo)尺寸繪制傳動(dòng)系統(tǒng)圖如圖3-3所示.圖3-3 傳動(dòng)系統(tǒng)圖3.8 檢查結(jié)構(gòu)上的干涉現(xiàn)象圖3-4 檢查干涉如圖所示不存在軸承干涉情況。第四章 齒輪的幾何尺寸計(jì)算在多軸頭傳動(dòng)系統(tǒng)中,一般采用標(biāo)
38、準(zhǔn)齒輪,但在這個(gè)設(shè)計(jì)中我們采用變位齒輪。因?yàn)楸驹O(shè)計(jì)中存在實(shí)際中心距與理論中心距不相等,所以應(yīng)采用變位齒輪。具體尺寸如表4-1 表4-1 齒輪的幾何尺寸序號(hào)名 稱(chēng)符號(hào)計(jì)算公式計(jì)算結(jié)果備 注主動(dòng)輪與惰輪工作輪與惰輪1小齒輪數(shù)1817已知2大齒輪數(shù)2418已知3模數(shù)m22已知4實(shí)際中心距A41.1334.13已知5理論中心距42356兩輪齒數(shù)和= +42357中心距變動(dòng)系數(shù)-0.435-0.4358中心距變動(dòng)系數(shù)的模數(shù)-0.-0.9反變位系數(shù)的模數(shù)根據(jù) 查表0.0.10反變位系數(shù)0.0.11總變位系數(shù) -0.-0. 續(xù)表序號(hào)名 稱(chēng)符號(hào)計(jì)算公式計(jì)算結(jié)果備 注主動(dòng)輪與惰輪工作輪與惰輪 12小輪變位系數(shù)-
39、0.-0.大輪變位系數(shù)-0.-0.13小輪分度圓直徑3634大輪分度圓直徑4836 14小輪齒頂圓直徑38.9937.22大輪齒頂圓直徑51.2438.99第五章 繪制多軸頭總圖多軸頭的結(jié)構(gòu)總圖見(jiàn)裝配圖其中的結(jié)構(gòu)有:(1) 連接部件和傳動(dòng)部件。連接部件由連接法蘭、連接環(huán)組成;傳動(dòng)部件是傳動(dòng)桿。圖5-1 連接部件的傳動(dòng)部件的結(jié)構(gòu)(2)導(dǎo)向部件。導(dǎo)向部件由導(dǎo)柱、導(dǎo)柱襯套和鉆模板組成,還有其他一些零部件。圖5-2 導(dǎo)向部件(3)齒輪傳動(dòng)箱。齒輪傳動(dòng)箱有工作軸、主動(dòng)軸、惰輪軸以及軸上的齒輪、軸承及其他零件,還有本體、蓋、中間板和一些固定零件。此傳動(dòng)箱采用單層布置。圖5-3 齒輪傳動(dòng)箱第六章 軸承壽命的
40、計(jì)算多軸頭中常用的軸承有單列向心軸承(0000型)、單向推力球軸承(5000型)及滾動(dòng)軸承。在特殊情況下,也采用滑動(dòng)軸承。在這個(gè)設(shè)計(jì)中,首先根據(jù)軸徑的大小選擇軸承,然后進(jìn)行強(qiáng)度或壽命等方面的驗(yàn)算。下面是部分軸承的驗(yàn)算。6.1單列向心球軸承的驗(yàn)算單列向心球軸承需要驗(yàn)算軸承的動(dòng)載荷,其中計(jì)算公式如下:式中:C為軸承動(dòng)載荷P為軸承的計(jì)算負(fù)荷;為轉(zhuǎn)速( );為軸承壽命( ),多軸頭軸承的壽命一般規(guī)定為2000小時(shí);C為允許的額定動(dòng)載荷,由軸承標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)查得。從受力分析看,惰輪軸(6和7)受徑向力比工作軸大,而惰輪又距離下軸承較近,所以應(yīng)驗(yàn)算惰輪軸的下軸承。圖6-1 惰輪軸受力分析利用圖解法求出惰輪軸所受
41、的徑向力。圖7-1為惰輪軸7受力情況分析圖,圖中各力計(jì)算如下:首先計(jì)算每個(gè)工作軸的切削扭矩()M=21D2S0.8=.250.8=839(kgf.mm) =8.22(N.m)P=50DS0.8=50110.250.8=182(kgf)=1783.6(N)Pu9=2M/R2=2839/18=92.2(kgf)=903.56(N)Pr9= P u9tan=92.2tan15.5=25.6(kgf)=250.6(N)FN9= Fu9/cos=92.2/cos15.5=95.7(kgf)=937.7(N)Pu2=Pu3=M/R2=839/18=46.6(kgf)=456.8(N)Pr2= Pr3=Pu
42、2tan=46.6tan15.5=12.92(kgf)=126.6(N)PN2= PN3=Pu2/cos=46.6/cos15.5=48.4(kgf)=473.9(N)作力的矢量圖得PN7=65.52(kgf)=642(N)求出支承力 :Pl2= PN7L2/L=65.5237/56=43.29(kgf)=424.242(N)求出惰輪軸的轉(zhuǎn)速n即n=nZ1/Z2=72317/18=683(r/min)軸承壽命(h)定為2000小時(shí):基本額定動(dòng)載荷C可根據(jù)公式: 查軸承手冊(cè),軸承允許的額定動(dòng)載荷C6000N,可知: CC,大小于所要求的動(dòng)載荷,可以選用。6.2 止推軸承的驗(yàn)算單向推力軸承的動(dòng)載荷C的計(jì)算與前面的相同,其中計(jì)算負(fù)荷應(yīng)按下式計(jì)算:式中 為某個(gè)工作軸上的軸向力。這個(gè)軸承中,其中P=182(kgf),所以可以得到:(kgf) NN查軸承手冊(cè),允許的工作能力系數(shù)C=37500N,即CC,滿(mǎn)足所需,可以使用。.結(jié) 論三個(gè)多月的畢業(yè)設(shè)計(jì)在忙碌中就快要結(jié)束了,在這兩個(gè)多月的時(shí)間里,在畢業(yè)設(shè)計(jì)之余還要兼顧找工作,因此,在這段時(shí)間里我覺(jué)得生活非常的充實(shí).不但在畢業(yè)設(shè)計(jì)中鞏固了以前的知識(shí),而且在人生道路上學(xué)
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