習題13汽車轉向系統

1、【精品文檔】如有侵權，請聯系網站刪除，僅供學習與交流習題13 汽車轉向系統.精品文檔.第十二章 汽車轉向系統1. 轉向系可按轉向能源的不同分為（ ） 和（ ） 兩大類。2. 機械式轉向系由（ ） 、 （ ）和（ ） 三大部分組成。3. 轉向系的作用是（ ） 。4. 循環(huán)球式轉向器中一般有兩級傳動副，第一級是（ ） 傳動副，第二級是（ ） 或（ ） 傳動副。5. 齒輪齒條式轉向器傳動副的主動件是（ ） ，從動件是（ ） 。6. 蝸桿曲柄指銷式轉向器傳動副的主動件是（ ） ，從動件是裝在搖臂軸曲柄端部的（ ） 。7. 按傳能介質的不同，轉向傳力裝置分為（ ） 和（ ） 兩種。8. 與非獨立懸架配用

2、的轉向傳動機構主要包括（ ） 、（ ） 、（ ） 和 （ ）。9. 在轉向傳動機構中，為了防止運動干涉，各個橫縱拉桿均采用（ ）進行連接。10. 液壓式動力轉向系中，轉向加力裝置由（ ） 、（ ） 、（ ） 和（ ） 組成。11. 液壓轉向傳力裝置有（ ） 和（ ） 兩種。12. 動力轉向器由（ ） 、（ ） 和（ ） 等三部分組成。二、選擇題1. 在動力轉向系中，轉向所需的能源來源于( )。A駕駛員的體能 B發(fā)動機動力 CA，B均有 DA，B均沒有2. 循環(huán)球式轉向器中的轉向螺母可以( )。A轉動 B軸向移動 cA，B均可 DA，B均不可3. 設轉向系的角傳動比為iw,轉向器的角傳動比為iw

3、1，轉向傳動機構的角傳比為iw2，則下式正確的為( )。Aiw=iw1iw2 Biw=iwliw2 Ciw =iw1-iw2 Diw=iwl/iw24. 轉彎半徑是指由轉向中心到( )。A內轉向輪與地面接觸點間的距離 B外轉向輪與地面接觸點間的距離C內轉向輪之間的距離 D外轉向輪之間的距離5. 轉向梯形理想表達式中的B是指( )。A輪距 B兩側主銷軸線與地面相交點間的距離c轉向橫拉桿的長度 D軸距6. 采用齒輪、齒條式轉向器時，不需( )，所以結構簡單。A轉向節(jié)臂 B轉向搖臂 c轉向直拉桿 D轉向橫拉桿1. 可逆式轉向器的自動回正能力稍遜于極限可逆式轉向器。( )2. 循環(huán)球式轉向器中的轉向螺

4、母既是第一級傳動副的主動件，又是第二級傳動副的從動件。( )3. 循環(huán)球式轉向器中的螺桿-螺母傳動副的螺紋是直接接觸的。( )4. 轉向橫拉桿體兩端螺紋的旋向一般均為右旋。( )5. 汽車轉向時，內轉向輪的偏轉角應當小于外轉向輪的偏轉角。( )6. 汽車的轉彎半徑越小，則汽車的轉向機動性能越好。( )7. 汽車的軸距越小，則轉向機動性能越好。( )8. 轉向系的角傳動比越大，則轉向越輕便，越靈敏。( )9. 動力轉向系是在機械轉向系的基礎上加設一套轉向加力裝置而形成的。( )10. 采用動力轉向系的汽車，當轉向加力裝置失效時，汽車也就無法轉向了。( )11. 氣壓轉向加力裝置比液壓轉向加力裝置的工作壓力高，所以氣壓轉向加力裝置廣泛應用于重型汽車上。( )一、填空題1機械轉向系 動力轉向系2轉向操縱機構 轉向器 轉向傳動機構3改變或恢復汽車的行駛方向4螺桿螺母 齒條齒扇 滑塊曲柄銷5轉向齒輪 轉向齒條6轉向蝸桿 指銷7氣壓式液壓式8轉向搖臂 轉向直拉桿 轉向節(jié)臂 轉向梯形9球鉸10轉向油罐 轉向油泵 轉向控制閥 轉向動力缸11常壓式 常流式12.機