汽車傳動系統(tǒng)

1、第一章 汽車傳動系概述1-1汽車傳動系的功用與組成汽車傳動系的功用與組成一、基本功用：將發(fā)動機發(fā)出的動力傳給驅(qū)動車輪。二、分 類：機械式、液力機械式、靜液式（ 積液壓式）、電力式等。三、組 成：離合器、變速器、萬向節(jié)、驅(qū)動橋、差速器、半軸、主減速器、傳動軸四、傳動系的功能：1、減速和增矩；2、實現(xiàn)汽車變速3、實現(xiàn)汽車倒駛；4、必要時中斷傳動；5、差速作用。1-2傳動系的布置形式傳動系的布置形式一、傳動系的布置形式傳動系的布置形式汽車底盤的總體布置與發(fā)動機的位置及汽車的驅(qū)動方式有關(guān)系，一般有：1、發(fā)動機前置后輪驅(qū)動（FR）,傳統(tǒng)的布置形式，適用于大多數(shù)貨車，多數(shù)轎車，部 分客車2、發(fā)動機前置前輪

2、驅(qū)動（FF），結(jié)構(gòu)簡單緊湊，整車質(zhì)量小，高速時穩(wěn)定性好，大多數(shù)轎車采用這種布置形式。 發(fā)動機前置前輪驅(qū)動3、發(fā)動機后置后輪驅(qū)動（RR），便于車身內(nèi)部布置，減小室內(nèi)發(fā)動機的噪聲，一般用于大型客車4、發(fā)動機前置全輪驅(qū)動（XWD），所有車輪都是驅(qū)動車輪。5、發(fā)動機中置后輪驅(qū)動（MR）6、越野車的傳動系越野車的傳動系發(fā)動機后置后輪驅(qū)動發(fā)動機中置后輪驅(qū)動二、傳動系的分類二、傳動系的分類1、機械傳動系、機械傳動系組成：組成：離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸和半軸 根據(jù)汽車傳動系中傳動元件的特征，傳動系可分為：機械式、液力機械式、靜液式、電力

3、式等 發(fā)動機發(fā)出的動力經(jīng)離合器、變速器、萬向傳動裝置傳到驅(qū)動橋，動力又經(jīng)主減速器、差速器和半軸等到達(dá)驅(qū)動車輪。機械式傳動系的一般形式機械式傳動系的一般形式發(fā)動機離合器變速器萬向節(jié)驅(qū)動橋主減速器差速器傳動軸半軸二、液力機械傳動系二、液力機械傳動系1、功用：、功用： 液力機械傳動系是將液力傳動與機械傳動液力機械傳動系是將液力傳動與機械傳動有機地組合起來。以液體為傳動介質(zhì)，利用其有機地組合起來。以液體為傳動介質(zhì)，利用其在主動元件和從動元件之間循環(huán)流動過程中動在主動元件和從動元件之間循環(huán)流動過程中動能的變化來傳遞動力。能的變化來傳遞動力。 液力變矩器發(fā)動機行星齒輪變速系統(tǒng)三、靜液式傳動系三、靜液式傳動

4、系1、原理：、原理：通過液體傳動介質(zhì)的靜壓力能的變化來傳動的。通過液體傳動介質(zhì)的靜壓力能的變化來傳動的。2、組成：、組成：由發(fā)動機驅(qū)動的液壓泵、液壓馬達(dá)和液壓自動控制由發(fā)動機驅(qū)動的液壓泵、液壓馬達(dá)和液壓自動控制裝置。裝置。3、優(yōu)點：、優(yōu)點： 液壓變化是漸進(jìn)的，因而傳動系可以在不中斷傳動的液壓變化是漸進(jìn)的，因而傳動系可以在不中斷傳動的情況下實現(xiàn)無級變速情況下實現(xiàn)無級變速4、缺點：、缺點：機械效率低，造價高，使用壽命和可靠性不夠理想，目機械效率低，造價高，使用壽命和可靠性不夠理想，目前只用于少數(shù)車輛前只用于少數(shù)車輛靜液式傳動系示意圖靜液式傳動系示意圖驅(qū)動橋液壓馬達(dá)油泵發(fā)動機液壓自動控制裝置變速操縱桿四、電傳動系四、電傳動系電池電動機控制器電動機發(fā)電機發(fā)動機 電力傳動是一種無級傳動裝置，由汽車發(fā)動機帶動發(fā)電機發(fā)電，將發(fā)出的電能送到電動機，再由電動機驅(qū)動驅(qū)動橋或由電動機驅(qū)動帶有減速器的驅(qū)動輪桑塔納轎車傳動系桑塔納轎車傳動系思考題思考題11、簡述、簡述汽車