施工安全標(biāo)準(zhǔn)化(新修改)

1、施工安全標(biāo)準(zhǔn)化莆田湄渝高速公路有限責(zé)任公司 2014年12月交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院一、臨時(shí)用電一、臨時(shí)用電二、特種設(shè)備專(zhuān)用設(shè)備防護(hù)二、特種設(shè)備專(zhuān)用設(shè)備防護(hù)三、常用設(shè)備及機(jī)具防護(hù)三、常用設(shè)備及機(jī)具防護(hù)四、臨邊防護(hù)四、臨邊防護(hù)五、腳手架防護(hù)五、腳手架防護(hù)六、跨線施工安全防護(hù)六、跨線施工安全防護(hù)七、安全生產(chǎn)管理資料七、安全生產(chǎn)管理資料交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院一、一、 臨時(shí)用電 一般規(guī)定（1）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電工程專(zhuān)用的電源中性點(diǎn)直接接地的220/380V三相五線制低壓電力系統(tǒng)，必須符合下列規(guī)定：采用三級(jí)配電系統(tǒng) 采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)采用二級(jí)漏電保護(hù)系統(tǒng)（2）臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)及變更，必須履行“編制、審核、

2、批準(zhǔn)”的程序；方案經(jīng)相關(guān)部門(mén)審核及施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，報(bào)監(jiān)理單位審查通過(guò)后實(shí)施。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院一、一、 臨時(shí)用電 臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)方案（1）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電設(shè)備在5臺(tái)及以上或設(shè)備總?cè)萘吭?0kW及以上者，應(yīng)編制用電組織設(shè)計(jì)方案。 電工（1）施工現(xiàn)場(chǎng)不同工程部位電工的配備數(shù)量宜滿足10.2.2的要求。（2）臨時(shí)用電工程應(yīng)定期檢查，定期檢測(cè)絕緣電阻和接地電阻，對(duì)安全隱患必須及時(shí)處理，并應(yīng)履行復(fù)查驗(yàn)收手續(xù)。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院一、一、 臨時(shí)用電 配電系統(tǒng)（1）配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置總配電箱、分配電箱、開(kāi)關(guān)箱，實(shí)行三級(jí)配電，臨時(shí)用電配電系統(tǒng)如圖10.3所示。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院一、一、 臨時(shí)用電 配

3、電系統(tǒng)（2）總配電箱應(yīng)設(shè)在靠近電源的區(qū)域，分配電箱應(yīng)設(shè)在用電設(shè)備或負(fù)荷相對(duì)集中區(qū)域。（3）動(dòng)力開(kāi)關(guān)箱與照明開(kāi)關(guān)箱必須分設(shè)，每臺(tái)用電設(shè)備必須有各自的專(zhuān)用開(kāi)關(guān)箱，開(kāi)關(guān)箱必須做到“一機(jī)、一箱、一閘、一漏”，有門(mén)、有鎖和防雨、防塵。（4）配電箱、開(kāi)關(guān)箱的電源進(jìn)線端嚴(yán)禁采用插頭和插座做活動(dòng)鏈接。（5）固定式配電箱、開(kāi)關(guān)箱的中心點(diǎn)與地面的垂直距離應(yīng)為1.4m1.6m。移動(dòng)式配電箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在堅(jiān)固、穩(wěn)定的支架上，其中心點(diǎn)與地面的垂直距離宜為0.8m1.6m。（6）配電箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)有名稱(chēng)、用途、分路標(biāo)記及系統(tǒng)連接圖。（7）配電箱、開(kāi)關(guān)箱定期維修、檢查時(shí)，必須將其前一級(jí)相應(yīng)的電源隔離開(kāi)關(guān)分閘斷電，并懸掛“禁

4、止合閘、有人工作”停電標(biāo)志牌，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。（8）總配電箱內(nèi)漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流大于30mA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)大于0.1s，但其乘積不大于30mAs。配電箱內(nèi)電器、規(guī)格參數(shù)與設(shè)備容量相匹配。（9）開(kāi)關(guān)箱內(nèi)漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流不應(yīng)大于30mA,額定漏電動(dòng)作時(shí)間不應(yīng)大于0.1s。一、臨時(shí)用電 配電系統(tǒng)（1）發(fā)電機(jī)組應(yīng)采用電源中性點(diǎn)直接接地的三相四線制供電系統(tǒng)和獨(dú)立設(shè)置TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)。（2）發(fā)電機(jī)供電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置電源隔離開(kāi)關(guān)及短路、過(guò)載、漏電保護(hù)電器。電源隔離開(kāi)關(guān)分?jǐn)鄷r(shí)應(yīng)有明顯的可見(jiàn)分?jǐn)帱c(diǎn)。（3）發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行時(shí)，必須裝設(shè)同期裝置，并在機(jī)組同步運(yùn)行后再向負(fù)載供電。一、臨時(shí)用電

5、變配電裝置（2）電纜線路三相五線制配電電纜線路必須采用五芯線纜，五芯線纜中包含淡藍(lán)、綠/黃兩種顏色絕緣芯線，淡藍(lán)色芯線用作N線，綠/黃色芯線須用作PE線，嚴(yán)禁混用。電纜線路應(yīng)采用埋地或架空敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面明設(shè)。室內(nèi)配線（1）進(jìn)戶線的室內(nèi)段應(yīng)采用絕緣子固定，過(guò)墻穿管保護(hù)，距地面不得小于2.5m，并采取防雨措施。（2）室內(nèi)配線所用導(dǎo)線截面，應(yīng)根據(jù)用電設(shè)備的計(jì)算負(fù)荷確定，但銅線截面面積不應(yīng)小于1.5m。一、一、 臨時(shí)用電 配電線路（3）各種用電設(shè)備、燈具的相線應(yīng)經(jīng)開(kāi)關(guān)控制，不得將相線直接引入燈具。外電線路防護(hù)（1）不得在外電架空線路正下方搭設(shè)臨時(shí)用房、堆放材料和機(jī)具等。（2）起重機(jī)嚴(yán)禁越過(guò)無(wú)防護(hù)設(shè)施

6、的外電架空線路作業(yè)，上下腳手架的斜道不宜設(shè)在高壓線路的一側(cè)。在建工程（含腳手架）周邊與外電架空線路邊線之間、施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)道與架空線路交叉時(shí)、起重機(jī)與架空線路邊線之間、防護(hù)設(shè)施與外電線路之間的最小安全距離必須符合相關(guān)規(guī)范要求。一、一、 臨時(shí)用電 配電線路一般作業(yè)場(chǎng)所臨時(shí)用電防護(hù)（1）一般作業(yè)場(chǎng)所的配電線路，三級(jí)開(kāi)關(guān)箱與施工機(jī)具之間應(yīng)使用電纜線，不使用護(hù)套線。（2）電纜沿作業(yè)場(chǎng)所懸掛敷設(shè)時(shí)應(yīng)用絕緣子固定，嚴(yán)禁使用金屬裸線做綁扎；電纜的接頭應(yīng)牢固可靠，絕緣包扎后的接頭不能降低原來(lái)的絕緣強(qiáng)度，并不得承受張力。（3）電纜拖地敷設(shè)時(shí)宜采用PVC套管等保護(hù)措施。一、一、 臨時(shí)用電 用電防護(hù)一、一、 臨時(shí)

7、用電 規(guī)范臨時(shí)用電與不規(guī)范臨時(shí)用電對(duì)比一、一、 臨時(shí)用電 規(guī)范臨時(shí)用電與不規(guī)范臨時(shí)用電對(duì)比一、一、 臨時(shí)用電 規(guī)范臨時(shí)用電與不規(guī)范臨時(shí)用電對(duì)比一、一、 臨時(shí)用電 規(guī)范臨時(shí)用電與不規(guī)范臨時(shí)用電對(duì)比一、一、 臨時(shí)用電 規(guī)范臨時(shí)用電與不規(guī)范臨時(shí)用電對(duì)比一、一、 臨時(shí)用電 規(guī)范臨時(shí)用電與不規(guī)范臨時(shí)用電對(duì)比交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院二、二、 特種設(shè)備及專(zhuān)用設(shè)備防護(hù)一般規(guī)定吊索吊具塔式起重機(jī)門(mén)式起重機(jī)架橋機(jī)交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院二、二、 特種設(shè)備及專(zhuān)用設(shè)備防護(hù) 一般規(guī)定（1）機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)分類(lèi)建立管理臺(tái)帳，按照“一機(jī)一檔”建立管理檔案。（2）設(shè)備應(yīng)實(shí)施編號(hào)處理，現(xiàn)場(chǎng)懸掛安全操作規(guī)程、機(jī)械設(shè)備標(biāo)識(shí)牌（如下圖）。

8、（3）特種設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，證件必須齊全、有效，技術(shù)性能應(yīng)滿足要求，安全防護(hù)設(shè)施可靠。（4）特種設(shè)備安裝調(diào)試、拆除應(yīng)由具備相關(guān)資質(zhì)單位承擔(dān)。特種設(shè)備安裝后經(jīng)當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督管理部門(mén)檢驗(yàn)檢測(cè)合格后方可使用，使用過(guò)程中應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)，并予以記錄。（5）起重作業(yè)前，必須嚴(yán)格檢查各部件可靠性和安全性。當(dāng)被吊物的重量達(dá)到其中設(shè)備而定起重能力的90%及以上時(shí)，應(yīng)進(jìn)行試吊（保留記錄）。（6）起重作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁超載、斜拉或起吊埋在地下等不明重量的物件。提升重物時(shí)嚴(yán)禁自由下降，嚴(yán)禁使用起重設(shè)備運(yùn)輸施工人員。（7）掛籃、滑模及自升式滑模等未列入國(guó)家特種設(shè)備目錄的專(zhuān)用大型設(shè)備，按

9、裝完成后應(yīng)組織驗(yàn)收工作。二、二、 特種設(shè)備及專(zhuān)用設(shè)備防護(hù) 一般規(guī)定二、二、 特種設(shè)備及專(zhuān)用設(shè)備防護(hù) 吊索吊具 （1）起重吊裝設(shè)備所使用的鋼絲繩及鎖具，應(yīng)具備有生產(chǎn)資質(zhì)的制造廠商提供的出廠合格證和材質(zhì)證明。 （2）鋼絲繩的規(guī)格、直徑，應(yīng)根據(jù)用途及所承受荷載的大小及鋼絲繩容許拉力來(lái)選擇。起重設(shè)備使用鋼絲繩的安全系數(shù)，應(yīng)符合設(shè)備規(guī)格書(shū)或說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，起重吊裝使用鋼絲繩的安全系數(shù)不小于5倍。 （3）采用編結(jié)方式連接鋼絲繩端部時(shí)，編結(jié)部分的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不應(yīng)小于300mm。 （4）采用繩卡固接鋼絲繩時(shí)，與鋼絲繩直徑相匹配的繩卡數(shù)量、間距應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，最后一個(gè)繩卡距繩頭的長(zhǎng)度不得小于

10、140mm。（5）鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑減小時(shí)，鋼絲徑向磨損或銹蝕量超過(guò)原直徑40%的，應(yīng)予報(bào)廢。鋼絲繩直徑減少達(dá)公稱(chēng)直徑的7%時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。（6）吊鉤、吊環(huán)應(yīng)定期檢查，表面應(yīng)光滑，不得有剝痕、刻痕、銳角、裂紋。 二、二、 特種設(shè)備及專(zhuān)用設(shè)備防護(hù) 吊索吊具二、二、 特種設(shè)備及專(zhuān)用設(shè)備防護(hù) 塔式起重機(jī) （1）塔式起重機(jī)安裝完畢后，應(yīng)通過(guò)有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)和驗(yàn)收后，向工程所在地縣級(jí)以上技術(shù)監(jiān)督主管部門(mén)辦理使用登記備案。 （2）塔式起重機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)能承受工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下的最大載荷，并滿足塔機(jī)抗傾翻穩(wěn)定性的要求。 （3）塔式起重機(jī)附墻桿件與建（構(gòu)）筑物之間的固定連接應(yīng)牢固可靠。 （4）

11、兩臺(tái)及兩臺(tái)以上塔式起重機(jī)之間任何部位（包括吊物）的距離不應(yīng)小于2m。 （5）塔式起重機(jī)安全裝置包括力矩限制器、起重量限制器、塔式起重機(jī)起升限位、制動(dòng)器等（如下圖）。 圖1圖2 （6）設(shè)備使用前，應(yīng)對(duì)安全裝置進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，并保留記錄。 （7）施工作業(yè)前，應(yīng)對(duì)主要安全裝置進(jìn)行安全檢查，并保留檢查記錄。發(fā)現(xiàn)安全裝置存在缺陷，應(yīng)立即停止施工進(jìn)行更換。二、二、 特種設(shè)備及專(zhuān)用設(shè)備防護(hù) 塔式起重機(jī)二、二、 特種設(shè)備及專(zhuān)用設(shè)備防護(hù) 門(mén)式起重機(jī)（1）門(mén)式起重機(jī)軌道的鋪設(shè)應(yīng)符合設(shè)備安裝規(guī)定，軌道接地電阻不應(yīng)大于4。（2）露天作業(yè)的門(mén)式起重機(jī)，當(dāng)遇六級(jí)及以上大風(fēng)或定制作業(yè)時(shí)，鎖緊夾軌器，并將吊鉤升到頂端位置，吊鉤上

12、不得懸掛重物。防抗臺(tái)風(fēng)時(shí)宜加設(shè)纜風(fēng)繩。（3）門(mén)式起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，再確認(rèn)各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常、制動(dòng)可靠、各限位開(kāi)關(guān)靈敏有效后，方可作業(yè)。（4）門(mén)式起重機(jī)應(yīng)加裝聲光報(bào)警裝置，行走時(shí)應(yīng)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。 二、二、 特種設(shè)備及專(zhuān)用設(shè)備防護(hù) 門(mén)式起重機(jī) （5）門(mén)式起重機(jī)行走軌道端頭應(yīng)設(shè)置車(chē)擋及防撞緩沖裝置（如下圖1）。 （6）門(mén)式起重機(jī)小車(chē)、大車(chē)行走前，應(yīng)檢查行走限位器是否可靠有效（如下圖2）。 （7）門(mén)式起重機(jī)停止使用時(shí)，應(yīng)使用夾軌器，臨時(shí)停止時(shí)使用墊木固定（如下圖3）。 （8）門(mén)式起重機(jī)吊鉤應(yīng)設(shè)置靈敏有效的防脫鉤裝置（如下圖4左圖所示）。 （9）門(mén)式起重機(jī)應(yīng)設(shè)置帶有護(hù)欄的爬梯供作業(yè)人員使用（如

13、下圖4右圖所示）。 （10）拖地電纜宜設(shè)置在塑料或金屬管材貨電纜管槽中（如下圖5）。 圖1圖2圖3圖4 二、二、 特種設(shè)備及專(zhuān)用設(shè)備防護(hù) 架橋機(jī) （1）架橋機(jī)支腿處應(yīng)鋪設(shè)墊木并進(jìn)行臨時(shí)固結(jié)。 （2）當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)風(fēng)力大于6級(jí)（含）以上或雨雪中級(jí)（含）以上時(shí)，必須停止作業(yè)。 （3）應(yīng)設(shè)專(zhuān)人監(jiān)控吊具、鋼絲繩、制動(dòng)裝置、限位開(kāi)關(guān)、防護(hù)欄和安全網(wǎng)等重要安全設(shè)備，并做好記錄。 （4）架橋機(jī)作業(yè)平臺(tái)處應(yīng)設(shè)密目式安全網(wǎng)，人員行走平臺(tái)及樓梯應(yīng)設(shè)置護(hù)欄（如下圖1）。 （5）架橋機(jī)應(yīng)設(shè)置有效的限位器，架橋機(jī)軌道盡頭應(yīng)設(shè)置緩沖器（如下圖2）。 （6）枕木應(yīng)使用硬雜木，一般不多于三層（如下圖3）。 圖2圖3交通運(yùn)輸部科學(xué)研

14、究院三、三、 常用設(shè)備及機(jī)具防護(hù) 電焊機(jī)焊割機(jī)具（一）電焊機(jī)的一次側(cè)電源線長(zhǎng)度不得大于5m。二次側(cè)焊接電纜線應(yīng)采用防水絕緣橡膠護(hù)套和銅芯軟電纜，長(zhǎng)度不宜大于30m。（二）電焊機(jī)外殼有可靠保護(hù)零線，進(jìn)出線處應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩。（三）電焊機(jī)應(yīng)使用專(zhuān)用開(kāi)關(guān)箱，漏電保護(hù)器匹配合理、靈敏可靠，設(shè)置二次空載降壓保護(hù)器。（見(jiàn)圖1）13. 常用設(shè)備及機(jī)具防護(hù) 氧氣、乙炔瓶 （1）乙炔瓶使用時(shí)應(yīng)立放，并采取放傾倒措施，工作間距不得小于5m，氣瓶與明火作業(yè)點(diǎn)的距離不應(yīng)小于10m，當(dāng)距離不能滿足安全距離要求時(shí)，應(yīng)有隔離防護(hù)措施（如下圖1）。 （2）氧氣瓶、乙炔瓶設(shè)防震圈，夏季高溫有防嗮措施，乙炔瓶必須設(shè)回火閥，立放牢固，

15、嚴(yán)禁使用乙炔專(zhuān)用減壓器、回火防止器及其他附件缺損的乙炔瓶（如下圖2）。 （3）各種氣瓶應(yīng)有標(biāo)準(zhǔn)色標(biāo)，不應(yīng)平放，宜使用專(zhuān)用小推車(chē)。備用待用的氧氣瓶、乙炔瓶應(yīng)分別存放，存放間距應(yīng)大于10m并設(shè)置安全警示標(biāo)志及配備滅火器材（如下圖3）。 圖1圖2圖3交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院四、四、 臨邊防護(hù)一般規(guī)定橋面臨邊防護(hù)高墩防護(hù)洞口防護(hù)深基坑防護(hù)水上作業(yè)防護(hù)高邊坡防護(hù)交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院一般規(guī)定 （1）因作業(yè)需要臨時(shí)拆除或變動(dòng)安全防護(hù)措施時(shí)，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，采取相應(yīng)的可靠措施，作業(yè)后立即恢復(fù)。 （2）高處作業(yè)中所用的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不應(yīng)妨礙通行和裝卸。工具應(yīng)隨手放入工具袋；拆卸下的物件及余料和廢料應(yīng)及時(shí)

16、清理運(yùn)走，不得任意亂置或向下丟棄；傳遞物件禁止拋擲。 （3）雨天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑措施。遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，不得進(jìn)行露天攀登或懸空高處作業(yè)。臺(tái)風(fēng)暴雨后，應(yīng)對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象時(shí)，立即修理、完善。 （4）立網(wǎng)和平網(wǎng)必須嚴(yán)格區(qū)分，絕不允許混用。動(dòng)火作業(yè)區(qū)應(yīng)使用阻燃型的密目式安全網(wǎng)。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院一般規(guī)定 （5）臨邊、洞口防護(hù)設(shè)施必須符合以下要求： 使用的鋼管、扣件、安全網(wǎng)等，必須有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品檢測(cè)報(bào)告等； 臨邊作業(yè)必須設(shè)置欄桿。上橫杠高度為1.2m，下橫杠高度為0.6m，欄桿應(yīng)能承受1kN的水平推力；

17、 使用的鋼管應(yīng)做防銹處理，并刷間距為300mm、紅白相間的油漆； 明顯部位必須按規(guī)定設(shè)置安全警示標(biāo)志牌。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院橋面臨邊防護(hù) （1）橋面施工前，在梁面兩側(cè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，并掛設(shè)安全網(wǎng)。 （2）防護(hù)欄桿的橫桿及立柱均采用48的管材，用扣件或焊接固定，橫桿搭接時(shí)，接頭必須錯(cuò)開(kāi)，相鄰的兩個(gè)接頭不得在同一跨間。 （3）若無(wú)法采用鋼管搭設(shè)，可用20以上的圓鋼作欄桿柱，16以上的圓鋼作橫桿，如圖15.2-1所示。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院橋面臨邊防護(hù) （4）用其他鋼材（角鋼、槽鋼等）做防護(hù)欄時(shí)，應(yīng)滿足強(qiáng)度要求。欄桿底部焊接固定，如圖15.2-2所示。（圖A2標(biāo)） （5）在無(wú)條件防護(hù)情況下的高處作業(yè)，

18、應(yīng)采用鋼索作懸掛安全帶和行走扶手用。 （6）橋梁等長(zhǎng)距離的臨邊防護(hù)警示標(biāo)志設(shè)置的距離不大于50m。湄渝A2合同段惠上1#橋交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院高墩防護(hù) （1）高墩施工中高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置操作平臺(tái)，其凈寬不低于80cm，必須設(shè)置人員上下爬梯，如圖15.3-1所示。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院高墩防護(hù) （2）根據(jù)工程實(shí)際，5m以下的高處作業(yè)，可采用帶防護(hù)籠的直爬梯，如圖15.3-2所示。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院高墩防護(hù)（3）5-40m的高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置“之”字形人行斜梯，如圖15.3-3所示。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院高墩防護(hù) （4）40m以上的上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆、懸澆的橋梁，宜安裝附著式施工電梯。各種升降電梯、吊

19、籠等升降設(shè)備，必須有可靠的安全裝置。嚴(yán)禁使用各種起重機(jī)械進(jìn)行吊人。 （5）爬梯、腳手架、工作平臺(tái)應(yīng)搭設(shè)牢固，不得與模板及其支撐體系連接。夜間施工必須配備足夠的照明設(shè)施、發(fā)光警示標(biāo)志。 （6）高墩柱施工時(shí)，在墩柱10m范圍內(nèi)，設(shè)警戒區(qū)，并應(yīng)派專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。墩臺(tái)施工靠近既有道路時(shí)，應(yīng)采取可靠的安全防護(hù)措施，確保過(guò)往行人和車(chē)輛的安全。作業(yè)高度超過(guò)20米時(shí)，宜設(shè)置避雷設(shè)施。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院洞口防護(hù) 預(yù)留孔洞防護(hù) （1）短邊長(zhǎng)小于50cm的洞口，一般加設(shè)竹、木板等進(jìn)行遮蓋，蓋板須能保持四周擱置均衡，并有固定其位置的措施，洞口周邊應(yīng)設(shè)置醒目標(biāo)志，如圖15.4.1-1所示。 （2）短邊邊長(zhǎng)為50-150cm

20、的洞口，必須設(shè)置以扣件扣接鋼管搭設(shè)的臨邊防護(hù)欄桿，并在其洞口上滿鋪竹笆或腳手板。也可采用貫穿于混凝土板內(nèi)的鋼筋構(gòu)成防護(hù)網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)絡(luò)間距不得大于20cm。 （3）邊長(zhǎng)或直徑在150cm以上的洞口，四周除了設(shè)置防護(hù)欄桿外，洞口下還必須張?jiān)O(shè)安全平網(wǎng)，如圖15.4.1-2所示。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院洞口防護(hù) 樁孔口安全防護(hù)（1）挖孔樁施工時(shí)，樁位處應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)志、工程標(biāo)志牌等，孔口應(yīng)設(shè)置鎖口，鎖口高度應(yīng)高于地表300mm以上，孔口周邊1m范圍內(nèi)進(jìn)行環(huán)形硬化。孔口四周必須搭設(shè)防護(hù)圍欄，停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)派人值班，孔口加蓋，夜間加強(qiáng)照明。（2）樁孔內(nèi)應(yīng)有足夠照明、通風(fēng)、排氣設(shè)施，同時(shí)備有逃生安全爬梯（應(yīng)急如涌水

21、等）。如圖15.4.2-2所示交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院洞口防護(hù)（3）鉆孔灌注樁施工時(shí)，樁機(jī)作業(yè)區(qū)域應(yīng)平整，必須采取安全防護(hù)措施，在醒目位置設(shè)立警示標(biāo)志、工程標(biāo)志牌等，如圖15.4.2-2所示。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院洞口防護(hù) 泥漿池及孔口防護(hù) （1）鉆孔泥漿池四周應(yīng)設(shè)有明顯的警示標(biāo)志和防護(hù)圍欄，并掛設(shè)安全網(wǎng)，如圖15.4.3所示。 （2）對(duì)于已埋設(shè)護(hù)筒未開(kāi)鉆或已成樁護(hù)筒尚未拔除的，應(yīng)加設(shè)護(hù)筒頂蓋或鋪設(shè)安全網(wǎng)遮罩。 （3）對(duì)夜間未有照明設(shè)施的孔口及泥漿池，應(yīng)在防護(hù)欄桿四周設(shè)置警示燈。 （4）鉆孔中使用泥漿時(shí)，應(yīng)設(shè)置泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)（運(yùn)走、固結(jié)回填）。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院深基坑防護(hù) （1）深度超過(guò)2m的基

22、坑施工，必須設(shè)有臨邊防護(hù)欄桿，基坑防護(hù)欄距坑邊距離應(yīng)大于0.5m。 （2）基坑深度超過(guò)5m的，必須有專(zhuān)項(xiàng)支護(hù)設(shè)計(jì)，支護(hù)設(shè)計(jì)方案必須經(jīng)專(zhuān)家論證審查合格后方可采用，如圖15.5-1。 （3）基坑施工應(yīng)設(shè)置有效排水設(shè)施，并滿足施工、防汛要求。 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院深基坑防護(hù) （4）深基坑施工采用坑外降水的，應(yīng)有防止臨近建筑危險(xiǎn)沉降的有效措施。 （5）坑（槽）溝邊1m以內(nèi)不得堆土、堆料，不得停放機(jī)械，以防邊坡失穩(wěn)。 （6）基坑內(nèi)必須設(shè)置專(zhuān)用人員上下通道，如圖15.5-3所示。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院水上作業(yè)防護(hù) （1）水上作業(yè)必須在大型臨時(shí)設(shè)施兩側(cè)及平臺(tái)周邊設(shè)置臨邊防護(hù)欄桿，并掛設(shè)安全網(wǎng)，如圖15.6-1

23、所示。 （2）一般立柱圍焊在大型臨時(shí)設(shè)施兩側(cè)及平臺(tái)周邊的橫梁上固定。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院水上作業(yè)防護(hù) （3）欄桿內(nèi)側(cè)每隔50m距離應(yīng)安放救生圈、救生衣等水上安全防護(hù)物品。作業(yè)人員工作時(shí)，必須系安全帶、穿救生衣。 （4）一般欄桿采用48的管材（不能用鋼筋代替），穿過(guò)立柱預(yù)留孔固定，欄桿下邊設(shè)置高度不低于18cm的擋腳板，如圖15.6-2所示。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院高邊坡防護(hù) （1）必須系好安全帶，戴好安全帽，穿著防護(hù)鞋。嚴(yán)禁在同一安全樁上系多根安全繩或在一根安全繩上系兩人以上，安全樁必須牢固可靠。 （2）施工前應(yīng)檢查坡體表面，及時(shí)清理坡面的危石、懸石，并設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志，如圖15.7所示。交

24、通運(yùn)輸部科學(xué)研究院高邊坡防護(hù)（3）邊坡施工應(yīng)嚴(yán)格按照自上而下分級(jí)進(jìn)行的原則，開(kāi)挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)，嚴(yán)禁立體交叉作業(yè)，動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，如有不符及時(shí)變更設(shè)計(jì)。（4）作業(yè)時(shí)必須搭設(shè)牢固的落地腳手架，嚴(yán)禁采用懸挑腳手架。腳手架應(yīng)按搭設(shè)方案搭設(shè)，驗(yàn)收合格后方可使用。（5）坡面防護(hù)工程施工應(yīng)掛設(shè)截式被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院五、五、 支撐體系防護(hù)一般規(guī)定滿堂架支撐體系防護(hù)貝雷架支撐體系防護(hù)交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院一般規(guī)定 （1）安裝和拆除模板時(shí)，操作人員應(yīng)戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。從事高處作業(yè)的員應(yīng)持證 （2）模板及其配件進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有出廠合格證或當(dāng)年的檢驗(yàn)報(bào)告，安裝前應(yīng)對(duì)立柱、扣件、楞梁、吊環(huán)等材質(zhì)進(jìn)行檢查，不

25、符合要求的不得使用。 （3）模板工程應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)措施方案，附有支架受力計(jì)算書(shū)、主要節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖等。超高、超重和大跨度模板工程必須編制專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案，并組織專(zhuān)家對(duì)其進(jìn)行論證。嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)與安全技術(shù)措施的規(guī)定進(jìn)行施工。安裝完畢后，應(yīng)組織進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 （4）高處安裝和拆除模板時(shí)，周?chē)鷳?yīng)設(shè)安全網(wǎng)，搭設(shè)腳手架，并加設(shè)防護(hù)欄桿。交通要道地區(qū)，應(yīng)設(shè)警示牌，派專(zhuān)人看管。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院滿堂架支撐體系防護(hù) 滿堂架支撐體系常用的有扣件式滿堂架和碗扣式滿堂架等。 支架基礎(chǔ) （1）基礎(chǔ)施工前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際采取有針對(duì)性的措施處理地基。 （2）支架地基表層1.2m范圍內(nèi)的土體必須達(dá)到200

26、kPa以上的強(qiáng)度，支架基礎(chǔ)宜采用C20厚度不少于10cm的混凝土，并高于地表20-30cm，基礎(chǔ)四周須設(shè)置排水溝，保證排水通暢。 （3）支架基礎(chǔ)應(yīng)盡量使用橋梁等建筑物本身的基礎(chǔ)，如橋梁的樁柱、承臺(tái)等均可利用，但注意不要損害建筑物本身的構(gòu)件，并防止對(duì)構(gòu)件外觀造成缺陷。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院滿堂架支撐體系防護(hù) 支架架體 （1）可調(diào)底座及可調(diào)托撐絲桿與調(diào)節(jié)螺母嚙合長(zhǎng)度不得少于6扣，可調(diào)托撐鋼板厚度不得小于5mm，插入立桿內(nèi)的長(zhǎng)度不得小于150mm。 （2）托撐伸出長(zhǎng)度以不大于200mm為宜。底座和托撐應(yīng)密貼地面或楞梁，不得懸空或托空，如圖16.2.2所示。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院滿堂架支撐體系防護(hù)（3）根

27、據(jù)所承受的荷載效應(yīng)組合，選擇立桿間距和步距，扣件式支架立桿間距一般不大于1.5m，碗扣式支架立桿間距一般不大于1.2m。 支架底層必須設(shè)置縱、橫向水平桿作為掃地桿，縱向水平桿宜設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，長(zhǎng)度不宜小于3跨，。 （4）碗扣式支架掃地桿距離地面高度應(yīng)小于或等于350mm；扣件式支架縱向掃地桿應(yīng)采用直角扣件，固定在距底座上面不大于200mm處的立桿上，嚴(yán)禁在施工中拆除掃地桿。（5）縱向水平桿接長(zhǎng)宜采用對(duì)接扣件連接，也可以采用搭接，如果采用搭接，搭接長(zhǎng)度不小于1m，應(yīng)設(shè)置3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定。（6）所有扣件的擰緊扭力矩不應(yīng)小于45Nm，且不應(yīng)大于60Nm。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院滿堂架支撐體系防護(hù)3）剪刀

28、撐、斜撐 （1）滿堂支架設(shè)置的水平剪刀撐和豎向剪刀撐應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，外圍剪刀撐應(yīng)從底至頂連續(xù)設(shè)置，采用旋轉(zhuǎn)扣件與之相交的橫向水平桿和立桿連接。 （2）剪刀撐宜采用搭接連接，搭接長(zhǎng)度1000mm，搭接處應(yīng)用不少于2個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件等距連接。 （3）每道剪刀撐寬度應(yīng)不小于4跨，且不小于6m，斜桿與地面傾角宜在45-60。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院滿堂架支撐體系防護(hù) 支架模板 （1）支架模板應(yīng)按1.1倍的荷載效應(yīng)組合進(jìn)行配重預(yù)壓。 （2）橫坡、縱坡通過(guò)分布梁底部的托撐進(jìn)行調(diào)整，U型托撐不得托空。16.2.4 支架拆除 （1）拆除作業(yè)前，應(yīng)制訂安全措施，按順序分段拆除碼放，不得留有松動(dòng)或懸掛的模板，嚴(yán)禁硬砸或用機(jī)

29、械大面積拉倒。 （2）拆除模板不得雙層作業(yè)。 （3）3m以上模板在拆除時(shí)，應(yīng)用繩索拉住或用起吊設(shè)備拉緊，緩慢松下。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院貝雷架支撐體系防護(hù) 地基要求 （1）支架基礎(chǔ)的穩(wěn)定性和承載能力應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)算和檢查，必須滿足穩(wěn)定性、承載能力和安全要求。 （2）支架搭設(shè)完畢后，應(yīng)按設(shè)計(jì)組合荷載的1.2倍進(jìn)行配重預(yù)壓，如圖16.3.1所示。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院貝雷架支撐體系防護(hù) 鋼立柱 （1）鋼立柱應(yīng)支撐在混凝土預(yù)制墊塊上，立柱縱、橫向間距和高度根據(jù)架體設(shè)計(jì)方案確定。 （2）底座與基礎(chǔ)墊塊預(yù)埋件焊接應(yīng)牢固，同時(shí)進(jìn)行橫向和斜向連接固定，形成整體承重體系，如圖16.3.2所示。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院貝雷架

30、支撐體系防護(hù) 貝雷梁 （1）貝雷梁吊裝前應(yīng)對(duì)貝雷梁拼裝質(zhì)量進(jìn)行復(fù)檢，吊裝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)方案位置進(jìn)行就位。 （2）貝雷梁就位后必須增設(shè)橫向聯(lián)系；兩側(cè)臨空面必須采用設(shè)置限位的措施，防止側(cè)向滑移；下方必須掛設(shè)兜網(wǎng)和密目式安全網(wǎng)預(yù)防高空墜物。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院六、六、 腳手架防護(hù) 腳手架搭設(shè)構(gòu)造要求 腳手架拆除防護(hù)交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院六、六、 腳手架防護(hù) 腳手架搭設(shè)構(gòu)造要求 （1）腳手架材料及配件應(yīng)符合下列規(guī)定： 鋼管材質(zhì)應(yīng)符合Q235-A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，不得使用有明顯變形、裂紋、嚴(yán)重銹蝕材料。鋼管規(guī)格宜采用48 mm3.5mm，亦可采用 51mm3.0mm鋼管。 同一腳手架中，不得混用兩種材質(zhì)，也不得將兩種規(guī)

31、格鋼管用于同一腳手架中。 扣件應(yīng)與鋼管管徑相配合，并符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 （2）鋼管腳手架連接材料應(yīng)使用扣件，接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，螺栓應(yīng)緊固。立桿底端需使用立桿底座。 （3）腳手架必須鋪滿、綁牢，無(wú)探頭板，并牢固地固定在腳手架的支撐上。腳手架的任何部分均不得與模板相聯(lián)。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院六、六、 腳手架防護(hù) （4）腳手架作業(yè)外側(cè)，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)欄桿和擋腳板。敷設(shè)的安全設(shè)施應(yīng)經(jīng)常檢查，確保操作人員和小型機(jī)械安全通行。 （5）腳手架應(yīng)按規(guī)定采用密目式安全立網(wǎng)封閉。并在作業(yè)層和通道外側(cè)設(shè)置踢腳板。腳手架上的材料和工具應(yīng)堆放整齊，積雪和雜物應(yīng)及時(shí)清除。有坡度的腳手板，可加設(shè)防滑木條。 （6）落地式腳手

32、架的基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整，并定期檢查。立桿不埋設(shè)時(shí)，每根立桿底部應(yīng)設(shè)置墊板或底座，并設(shè)置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。腳手架底層步距不大于2m。腳手架立桿橫距不大于1.5m，縱距不大于1.8m。立桿必須用連墻件與建筑物可靠連接。（見(jiàn)圖） （7）腳手架高度大于10m時(shí)，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置纜風(fēng)繩。纜風(fēng)繩的地錨應(yīng)設(shè)圍欄。 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院六、六、 腳手架防護(hù) （6）落地式腳手架的基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整，并定期檢查。立桿不埋設(shè)時(shí)，每根立桿底部應(yīng)設(shè)置墊板或底座，并設(shè)置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿應(yīng)采用直角扣件

33、固定在距底座上不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。腳手架底層步距不大于2m。腳手架立桿橫距不大于1.5m，縱距不大于1.8m。立桿必須用連墻件與建筑物可靠連接。 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院六、六、 腳手架防護(hù) （7）腳手架高度大于10m時(shí)，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置纜風(fēng)繩。纜風(fēng)繩的地錨應(yīng)設(shè)圍欄。 腳手架拆除與防護(hù) （1）拆除腳手架時(shí)，應(yīng)自上而下拆除，不得上下雙層同時(shí)作業(yè)。 （2）拆除的腳手桿、板應(yīng)用人工傳遞或吊機(jī)吊送，嚴(yán)禁隨意拋擲。 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院七、七、 跨線施工安全防護(hù) 一般規(guī)定 桁架式安全防護(hù)棚 鋼管腳手架式安全防護(hù)棚交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院七、七、 跨線

34、施工安全防護(hù) 一般規(guī)定 （1）凡橋梁施工下方道路均應(yīng)搭設(shè)跨線橋梁安全防護(hù)棚。防護(hù)棚選用如表18.1-1. （2）安全防護(hù)棚必須具備較強(qiáng)的防砸、抗沖擊的能力。搭設(shè)方案必須由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核并組織專(zhuān)家論證審查通過(guò)，由總監(jiān)理工程師批復(fù)同意后方可施工。施工完成后應(yīng)組織驗(yàn)收，并在驗(yàn)收記錄上簽字交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院七、七、 跨線施工安全防護(hù) 一般規(guī)定 （3）跨線作業(yè)交通安全標(biāo)志必須按照現(xiàn)行道路作業(yè)交通安全標(biāo)志（GA 182）規(guī)定設(shè)置，施工前應(yīng)編制專(zhuān)項(xiàng)方案報(bào)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后實(shí)施。 （4）安全防護(hù)棚長(zhǎng)度必須大于自由墜落的防護(hù)半徑，如圖18.1-1所示?？缇€橋墜落高度、防護(hù)等級(jí)和防護(hù)半徑分類(lèi)情況如表18.1

35、-2所示。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院七、七、 跨線施工安全防護(hù) 一般規(guī)定（4）當(dāng)上部施工高度超過(guò)24m時(shí)，下方應(yīng)設(shè)間距600mm的雙層防護(hù)棚，必須滿鋪能承受大于10kPa的均勻靜荷載的材料，或50mm厚木板或復(fù)合要求的其他材料。如圖18.1-2所示。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院七、七、 跨線施工安全防護(hù) 一般規(guī)定交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院七、七、 跨線施工安全防護(hù) 桁架式安全防護(hù)棚 （1）嚴(yán)格按批復(fù)的交通布控方案進(jìn)行交通疏導(dǎo)，合理安排現(xiàn)場(chǎng)管理人員和布控交通安全設(shè)施，如圖18.2-1所示。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院七、七、 跨線施工安全防護(hù) 桁架式安全防護(hù)棚 （2）在防護(hù)棚搭設(shè)位置周邊的導(dǎo)行路段內(nèi)，各種導(dǎo)行設(shè)施應(yīng)齊全，標(biāo)

36、志應(yīng)明顯，標(biāo)線應(yīng)準(zhǔn)確，有條件的區(qū)域還可設(shè)置減速帶。對(duì)施工區(qū)域應(yīng)盡可能進(jìn)行封閉，無(wú)法封閉應(yīng)采用警示路錐、反光水馬等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)圍攔，如圖18.2-2和圖18.2-3所示。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院七、七、 跨線施工安全防護(hù)18.2 桁架式安全防護(hù)棚 （3）基礎(chǔ)一般采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，其外觀尺寸和強(qiáng)度應(yīng)按照滿足防碰撞的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工，且滿足承載力要求。周邊應(yīng)做好防水，如圖18.2-4。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院七、七、 跨線施工安全防護(hù) 桁架式安全防護(hù)棚 （4）防護(hù)棚兩端支墩立柱須及時(shí)貼紅白相間反光膜或涂反光漆，鋼管立柱側(cè)面張掛安全網(wǎng)，如圖18.2-5和圖18.2-6。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院七、七、 跨線施工安全防護(hù) 桁架式安全防護(hù)棚 （5）防護(hù)棚必須按墜落半徑設(shè)置挑檐長(zhǎng)度，雙層防護(hù)棚頂板四周設(shè)鋼管架與縱橫梁可靠聯(lián)系，并安裝彩鋼板，其上貼紅白相間反光膜或刷反光漆，其上沿需超出防護(hù)棚頂板頂面0.6m形成封閉圍護(hù)，以防止跨線橋梁上部物件及施工材料拋物墜落影響下方行車(chē)安全，如圖18.2-7和圖18.2-8。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院七、七、 跨線施工安全防護(hù) 桁架式安全防護(hù)棚