雙速回柱絞車提升安全技術(shù)措施

1、 雙速回柱絞車提升安全技術(shù)措施 西北翼采區(qū)+520米水平至+510米水平軌道斜坡，現(xiàn)安裝一部雙速回柱絞車，用以提升西北翼采區(qū)全部矸車、空車、料車、支架設(shè)備等，為確保斜巷的提升平安，特制定本措施。         一、概況        1、軌道斜巷：坡度12度，坡長108米。        2、斜巷上下車場巷道鋪設(shè)雙軌，雙軌中心距要上部車場2.1米，下部車場1.9米。 

2、0;      上車場重車道，絞車硐室門口至變坡點阻車器區(qū)段為水平摘掛鉤車場，絞車硐室門口至絞車硐室后門阻車器區(qū)段為重車道自溜車場；上車場空車道，阻車器至彎道區(qū)段為空車道水平摘掛鉤車場，彎道處至人行巷上出口區(qū)段為空車道自溜車場。        下車場空車道，下車場空車道變坡點往后15米左右為空車道水平摘掛鉤車場，15米往后至阻車器處為空車道自溜車場；下車場重車道，下車場重車道變坡點往后15米為重車道水平摘掛鉤車場， 15米往后至人行巷下出口為重車道自溜車場。 

3、60;      3、提升絞車型號：JDHB-30/3.5，為雙速回柱絞車，使用地錨固定，配套使用26mm(或28mm)-6×19規(guī)格的鋼絲繩。        4、斜巷上下車場各設(shè)信號兼躲避硐室一個。        5、斜巷鋪設(shè)30kg/m鋼軌，斜巷上部道岔型號為DC630-3-9，下部道岔型號為DK630-4-12（右）。      &

4、#160; 6、絞車提升信號為“聲光語音雙向信號”，必需聲光兼?zhèn)?，齊全完好。上下部車場信號設(shè)施必需安設(shè)在信號硐室（躲避硐）門口，便利信號工操作的平安位置。        信號操作，正常實行二級傳遞，即：由坡底信號工傳遞給坡上車場信號工，坡上信號工再傳遞給絞車司機。信號規(guī)定：一聲停車、二聲上車、三聲下車、四聲慢上、五聲慢下、亂點為事故點。        語音信號：在打點前，上下車場信號工、絞車司機之間要通過語音信號告知對方掛車數(shù)目、車輛類型、貨載狀況、警戒是

5、否放好、牽引區(qū)內(nèi)是否有人等狀況后，再打點聯(lián)系開車。        另設(shè)一組緊急停車信號，即從坡下信號房直接到絞車房的停車信號。遇緊急狀況時，坡下信號工可直接給絞車房發(fā)出一聲停車信號。        7、斜巷平安設(shè)施：上部車場空車道設(shè)兩組阻車器，設(shè)置距離距變坡點3米左右，重車道安設(shè)兩組阻車器，設(shè)置距離變坡點3米左右。提升作業(yè)時使用靠近變坡點的第一組阻車器，阻車器處于常閉狀態(tài)，車輛過后準時關(guān)閉阻車器；車場頂兌車輛、推兌車輛及停鉤狀況時，必需將兩道阻車器全部關(guān)閉

6、好。        斜巷自上而下安設(shè)鋼絲繩撈車器一套，雷達捕車器一套（為常閉式），上部車場重車道變坡點以下安設(shè)有蹬蹦猴阻車器（單向強閘式阻車器）一套。        8、車場平安設(shè)施：上車場重車道渡線道岔前重車道上設(shè)置一組阻車器，下車場皮帶巷口道岔前空車道上設(shè)置一組阻車器，阻車器設(shè)置距離道岔5米左右，并常常處于關(guān)閉狀態(tài)。        9、斜坡上每隔10米安設(shè)20w的照明燈一盞?；刂g車

7、處另安設(shè)照明一組。        10、上下車場各設(shè)一組頂兌車輛信號。為“聲光語音雙向信號”，必需聲光兼?zhèn)洌R全完好。上車場頂兌車信號安裝在上車場信號硐室口及人行巷上出口平安位置。下車場頂兌車信號安裝在下車場信號硐室口及人行巷下出口平安位置。        11、絞車運行警戒位置：上車場警戒位置應(yīng)放在人行巷上出口的平安位置處，下車場警戒位置應(yīng)放在人行巷下出口往里5米以及水倉出口平安位置處。頂車時，在人行巷上出口往里5米處也應(yīng)放警戒。  

8、      12、行車語音報警信號裝置：上下車場各安設(shè)一組行車語音報警裝置。上車場安裝在人行巷上出口處，下車場安裝在人行巷下出口處。語音報警裝置應(yīng)工作牢靠。        二、絞車正規(guī)操作程序及留意事項        1、絞車司機操作規(guī)定        （1）一般規(guī)定      

9、  A：絞車司機必需經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。        B：絞車司機必需明確信號規(guī)定、絞車技術(shù)參數(shù)、牽引車數(shù)等。        C：絞車硐室內(nèi)應(yīng)有司機崗位責(zé)任制和絞車管理牌板。        D：工作時必需穿好工作服，扎緊袖口，精力集中，謹慎操作，不得擅自離崗，不做與本崗位無關(guān)得事情，行車時不準與他人交談。     

10、;   （2）預(yù)備工作        A：檢查絞車安裝地點，頂幫支護必需平安牢靠，四周環(huán)境清潔衛(wèi)生，沒有影響車輛平安運行的雜物等。        B：檢查絞車的安裝固定應(yīng)平穩(wěn)堅固，地錨固定螺栓、基礎(chǔ)螺栓無松動、移位現(xiàn)象。        C：檢查絞車制動裝置。閘皮完整無斷裂，磨損余厚不小于4 mm，且保證隨閘皮磨損其它各零部件不得磨閘輪，閘輪磨損量不大于2mm，各部螺栓

11、完整齊全，無彎曲、變形。絞車抱閘間隙調(diào)整必需由專人負責(zé)，調(diào)整完畢經(jīng)試車無問題后方可使用，其他人員不得隨便調(diào)整。使用中發(fā)覺抱閘調(diào)整松（或緊）時，必需準時停車匯報調(diào)度支配專人處理。制動裝置系統(tǒng)敏捷牢靠。        D：檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷，無打結(jié)、無嚴峻銹蝕，斷絲不超限。即：1個捻距內(nèi)斷絲面積與總斷面積之比不超10%（即一個捻距內(nèi)鋼絲繩斷絲不超過11絲）。在滾筒上繩端固定要堅固，不準剁股穿繩，在滾筒上的排列應(yīng)整齊，無嚴峻咬繩、爬繩現(xiàn)象。松繩至終點，滾筒上余繩不少于3圈。主繩鉤頭繩卡不少于5道，保險繩直徑選用21.5m

12、m鋼絲繩，保險繩鉤頭以及和主繩連接處繩卡不少于4道，繩卡和繩徑要配套，主繩大鉤及保險繩鉤頭均要上好繩皮。        E：檢查絞車掌握開關(guān)，操縱壓扣、電機、電鈴等無失爆現(xiàn)象。信號必需聲光兼?zhèn)洌曇羟宄诹?；掌握開關(guān)、操縱壓扣敏捷牢靠。        F：檢查絞車換檔手把敏捷牢靠，正常提放車必需在快速檔位上，下放重型、大型材料時轉(zhuǎn)換到慢速檔位上。        G：試車：試車時先反向（下

13、放車輛的方向）點動開車、停車；再正向（上提車輛的方向）點動開車、停車的方法進行試車，檢查絞車運轉(zhuǎn)狀況，應(yīng)無特別響聲和震驚，無甩油現(xiàn)象。        H：通過以上檢查，發(fā)覺問題必需向運輸工區(qū)調(diào)度及運輸二隊當(dāng)班跟班隊長（或班長）匯報，處理后方可開車。        （3）起動        A：聽到清楚、精確的信號后，先將調(diào)速手把轉(zhuǎn)到相應(yīng)位置并閉鎖牢靠，復(fù)查確認無問題后。首先應(yīng)向坡上信號硐

14、室回相應(yīng)點，上車場信號工檢查確認無誤后再向絞車硐室發(fā)開車信號，絞車司機按信號指令方向啟動絞車運轉(zhuǎn)。        B：上提車輛時，正常啟動絞車運轉(zhuǎn)。下放車輛時，與上車場崗位工協(xié)作好，先點動開車，隨推車隨放繩，保證上車場不留有余繩，待車輛全部過變坡點后再正常下放。防止車輛過變坡點時因車輛突然加速繃斷鋼絲繩。        C：司機必需在絞車滾筒后平安位置操作，嚴禁在回柱絞車滾筒側(cè)面作業(yè)，嚴禁一手開車，一手處理爬繩。絞車運轉(zhuǎn)期間，任何人不得進行絞車防護欄以里靠

15、近絞車任何部位。        D：如起動困難時，應(yīng)查明緣由，不準強行起動。        （4）運行        A：絞車運行當(dāng)中，應(yīng)精力集中，留意觀看，手不離操作壓扣，如收到不明信號（或有特別狀況）時應(yīng)馬上停車查明緣由。        B：如發(fā)覺下列狀況時，必需馬上停車，進行檢查，待處理好后再運行。 &

16、#160;      a、有特別響聲、異味、異狀。        b、地錨有松動、移位現(xiàn)象。        c、鋼絲繩有特別跳動，負載增大，或突然松弛等現(xiàn)象。        d、有嚴峻咬繩、爬繩現(xiàn)象。        e、電機單相運轉(zhuǎn)或冒煙。  

17、60;     f、突然斷電或有其它險情時。        C：司機應(yīng)依據(jù)提放載荷的不同，正確調(diào)換快（慢）速檔，嚴禁不帶電放車，嚴禁空擋放車。        （5）停車        A：聽到停車信號后，馬上按下停止按扭，停車停電。        B：正常停車后，司機需離開崗位時

18、，必需切斷開關(guān)電源。        C：正常上下班時，鉤頭必需收回至坡上。        三、斜坡提升操作規(guī)定        1、斜坡上車時        （1）下部車場崗位工掛好大鉤、三環(huán)、車尾巴和保險繩（車尾巴與保險繩必需同時掛好），按規(guī)定設(shè)置好警戒，信號工檢查無誤后，通知車場人員進信號硐室，并確認警戒區(qū)內(nèi)無人員及影響車輛平安運行的障礙物時，方可發(fā)出開車信號。下部車場信號工發(fā)出開車信號后，必需守在信號硐室門口壓扣處監(jiān)護車輛運行。