屆高考物理總復(fù)習(xí)第一章運(yùn)動(dòng)的描述勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究第一節(jié)描述運(yùn)動(dòng)的基本概念課后達(dá)標(biāo)

1、第一節(jié)描述運(yùn)動(dòng)的根本概念課后達(dá)標(biāo)丄能力提升_學(xué)生用書P275單獨(dú)成冊(cè)建議用時(shí)：60分鐘、單項(xiàng)選擇題1在“金星凌日的精彩天象中，觀察到太陽(yáng)外表上有顆小黑點(diǎn)緩慢走過(guò)，持續(xù)時(shí)間 達(dá)六個(gè)半小時(shí)，那便是金星，這種天文現(xiàn)象稱為“金星凌日，如下圖下面說(shuō)法正確的是A. 地球在金星與太陽(yáng)之間B. 觀測(cè)“金星凌日時(shí)可將太陽(yáng)看成質(zhì)點(diǎn)C. 以太陽(yáng)為參考系，金星繞太陽(yáng)一周位移不為零D. 以太陽(yáng)為參考系，可以認(rèn)為金星是運(yùn)動(dòng)的解析：選 D.金星通過(guò)太陽(yáng)和地球之間時(shí)，我們才看到金星沒(méi)有被太陽(yáng)照亮的一面呈黑 色，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；因?yàn)樘?yáng)的大小對(duì)所研究問(wèn)題起著至關(guān)重要的作用，所以觀測(cè)“金星凌日不能將太陽(yáng)看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；金星繞太

2、陽(yáng)一周，起點(diǎn)與終點(diǎn)重合，位移為零，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；金星相對(duì)于太陽(yáng)的空間位置發(fā)生了變化，所以以太陽(yáng)為參考系，金星是運(yùn)動(dòng)的，選項(xiàng)D正確.2據(jù)中央氣象臺(tái)消息：2022年第1號(hào)臺(tái)風(fēng)“梅花Muifa 于4月26日在距離菲律賓馬尼拉以東方向1 640公里的西北太平洋海面上生成東經(jīng)136.1。，北緯13.4 ° ，中心附近最大風(fēng)速達(dá)18 m/s8級(jí)風(fēng)，熱帶風(fēng)暴級(jí).預(yù)計(jì)“梅花將以 12 km/h左右的速度向西 北方向移動(dòng)，強(qiáng)度變化不大.關(guān)于上述消息中的“ 18 m/s、12 km/h，下述理解中正確的選項(xiàng)是 A. 分別指平均速度和瞬時(shí)速度的大小B. 分別指瞬時(shí)速度和平均速度的大小C. 均指平均速度的大小

3、D. 均指瞬時(shí)速度的大小解析：選 B.根據(jù)瞬時(shí)速度和平均速度的概念可知，“ 18 m/s 是指某位置的瞬時(shí)速度；“ 12 km/h 是指平均速度，應(yīng)選 B.3. 小磊同學(xué)沿著半徑為R的圓形跑道跑了 1.75圈時(shí)，他的A. 路程和位移的大小均為3.5 n RB. 路程為3.5 n R位移的大小為：2RC. 路程和位移的大小均為,<r2RD. 路程為0.5 n R位移的大小為 '2R解析：選B.此題考查的是路程與位移.小磊同學(xué)的路程為2n RX 1.75 = 3.5 n R位移大小為' 2R,應(yīng)選項(xiàng)B正確.4. 關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，下面說(shuō)法不可能的是A. 加速度在減小，速度在增加

4、B. 加速度方向始終改變而速度不變C. 加速度和速度大小都在變化，加速度最大時(shí)速度最小，速度最大時(shí)加速度最小D. 加速度方向不變而速度方向變化解析：選B.當(dāng)物體做加速度越來(lái)越小的加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度越來(lái)越大，故A正確；加速度是描述速度變化快慢的物理量，所以只要加速度不為零，速度就一定變化，故B錯(cuò)誤；如果物體先做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，后做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，那么就會(huì)有加速度最大時(shí)速度最小，速度最大時(shí)加速度最小， 故C正確；物體做勻減速運(yùn)動(dòng)， 速度減為0后，方向改變， 但加速度方向不變，例如豎直上拋運(yùn)動(dòng)，故D正確.5. 一個(gè)朝著某方向做直線運(yùn)動(dòng)的物體，在時(shí)間t內(nèi)的平均速度是V,緊接著與內(nèi)的平均速度是

5、2,那么物體在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度是2A. vB. 3V4C.3V解析：選 D.由平均速度的定義式5D. 6V Xv=!T可得物體在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度V tD正確.Vt + 2' 2 5 、= V，應(yīng)選項(xiàng) t 6t + 26. 2022 高考浙江卷如下圖，氣墊導(dǎo)軌上滑塊經(jīng)過(guò)光電門時(shí)，其上的遮光條將光遮住， 電子計(jì)時(shí)器可自動(dòng)記錄遮光時(shí)間 t.測(cè)得遮光條的寬度為x，用十X近似代表滑塊通過(guò)光電門時(shí)的瞬時(shí)速A x度為使At更接近瞬時(shí)速度，正確的措施是 A. 換用寬度更窄的遮光條B. 提高測(cè)量遮光條寬度的精確度C. 使滑塊的釋放點(diǎn)更靠近光電門D. 增大氣墊導(dǎo)軌與水平面的夾角 X解析：選A.卓表

6、示的是 t時(shí)間內(nèi)的平均速度，遮光條的寬度°x越窄，那么記錄遮光時(shí)間 t越小，Ax越接近滑塊通過(guò)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度，選項(xiàng)a正確.二、多項(xiàng)選擇題7根據(jù)給出的速度和加速度的正負(fù)，對(duì)以下運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的判斷正確的選項(xiàng)是A. vo>O, a<0,物體做加速運(yùn)動(dòng)B. vo<O, a<0,物體做減速運(yùn)動(dòng)C. vo<O, a>0,物體做減速運(yùn)動(dòng)D. vo>O, a>0,物體做加速運(yùn)動(dòng)解析：選CD當(dāng)速度方向和加速度方向相同或夾角為銳角時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)速度 方向和加速度方向相反或夾角為鈍角時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng).不能只根據(jù)加速度的正負(fù)來(lái)判斷物體是做加速運(yùn)動(dòng)還是

7、減速運(yùn)動(dòng).選項(xiàng)C D正確.8.v t圖A. 0ti這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定小于vit i2t3B. 0t3這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定小于vi2某人騎自行車在平直道路上行進(jìn)，圖中的實(shí)線記錄了自行車開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)的象，某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算，用虛線作近似處理，以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是C.在ti時(shí)刻，實(shí)際加速度一定大于D.在t3t4時(shí)間內(nèi)，自行車的速度恒定解析：選AC.設(shè)ti時(shí)刻對(duì)應(yīng)的速度為 V0, 0ti這段時(shí)間內(nèi)的位移小于自行車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移題圖中虛線，因而平均速度Vit 1 v0v0 tiv V?根據(jù)幾何知識(shí)有產(chǎn)那么v0Vo Vit i那么V <- =，選項(xiàng)A正確；假設(shè)自行車做勻變速直線運(yùn)

8、動(dòng)，那么0t3這段時(shí)間內(nèi)的平均速22t 30+ Vi度為丁，由題圖可知，車的實(shí)際位移不一定小于虛線所圍面積，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；圖線在tiV1廠，選項(xiàng)C正確；在t3t4時(shí)t 3間內(nèi)，速度圖線為曲線，說(shuō)明速度是變化的，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.9.一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度大小為4 m/s ,1 s后速度大小為10 m/s ,在這1 s內(nèi)物體的加速度大小為A. 可能小于 4 m/s 2B.可能等于6 m/s 2C.可能大于6 m/s2D. 定等于6 m/s 2解析：選BC.設(shè)物體在某時(shí)刻的速度為Vi ,1 s后物體速度為V2，假設(shè) V1 與 V2同向，a= V V時(shí)刻的斜率大于虛線在該處的斜率，說(shuō)明實(shí)際加速度

9、一定大于10 4221 m/s = 6 m/s ; 假設(shè) V1 與 V2 反向,解析：選ABD.反響時(shí)間=思考距離車速'因此正常情況下反響時(shí)間為0.5 s，酒后反響時(shí)間V2 V1 10( 4)22 “a = -;- =m/s = 14 m/s ，故 B、C正確，A D錯(cuò)誤.10. 2022 臺(tái)州模擬酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多平安隱患，這是因?yàn)轳{駛員的反響時(shí)間變 長(zhǎng).反響時(shí)間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間.下表中“思考距離是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車的行駛距離；“制動(dòng)距離是指駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離假設(shè)汽車制動(dòng)加速度都相同.速度(m/s)思考距離m制動(dòng)距離m正常酒后

10、正常酒后157.515.022.530.02010.020.036.746.72512.525.054.266.7分析上表可知，以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是A駕駛員正常情況下反響時(shí)間為0.5 sB. 駕駛員酒后反響時(shí)間比正常情況多0.5 sC. 駕駛員采取制動(dòng)措施后汽車加速度大小為3.75 m/s 2D. 當(dāng)車速為25 m/s時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方60 m處有險(xiǎn)情，酒駕者不能平安停車為1 s，故A、B正確；設(shè)汽車從開(kāi)始制動(dòng)到停車的位移為X,那么x= x制動(dòng)一x思考，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式：22V2V -2ax，解得a 7.5 m/s , C錯(cuò)誤；根據(jù)表格，車速2 X制動(dòng)一X思考為25 m/s時(shí)，酒后制動(dòng)距離為

11、66.7 m>60 m，故不能平安停車，D正確.三、非選擇題一 2 一11. 輛汽車沿平直公路以速度vi行駛了 3的路程，接著又以速度V2 = 20 km/h行駛完1 213的路程所用剩余3的路程，如果汽車全程的平均速度為28 km/h，求此汽車在前空路程內(nèi)的速度的大小.解析：設(shè)全程的路程為 x,由平均速度公式可以計(jì)算出汽車行駛?cè)毯秃髸r(shí)間分別為13xXX2 3t = , t 2='=VV2 V2那么行駛前3路程所用時(shí)間為3Xt 1 = t t 2=V3Xx13XV228202X1052X-X13所以 V1= = = 35 km/h.11 2x答案：35 km/h12. 有些國(guó)家

12、的交通管理部門為了交通平安，特別制定了死亡加速度為500g(g= 10m/s2)，以醒世人，意思是如果行車加速度超過(guò)此值，將有生命危險(xiǎn)，那么大的加速度，一 般情況下車輛是達(dá)不到的，但如果發(fā)生交通事故時(shí)，將會(huì)到達(dá)這一數(shù)值.試問(wèn)：(1) 假設(shè)一輛以72 km/h的速度行駛的貨車與一輛以54 km/h的速度行駛的摩托車相向而一 3行發(fā)生碰撞，碰撞時(shí)間為2.1 X 10 s，摩托車駕駛員是否有生命危險(xiǎn)？(2) 為了防止碰撞，兩車的駕駛員同時(shí)緊急剎車，貨車、摩托車急剎車后到完全靜止所需時(shí)間分別為4s、3 s，貨車的加速度與摩托車的加速度之比為多少？解析：(1)兩車碰撞過(guò)程中，取摩托車的初速度方向?yàn)檎较?，摩托車的速度變化量約為厶 v= V2 V1 = 72 km/h 54 km/h = 20 m/s 15 m/s