物流信息系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)課件

1、6物流信息系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)目的與要求關(guān)鍵詞匯（1）掌握物流信息的基本概念、功能、特征及分類；（2）掌握物流信息系統(tǒng)的概念、功能及體系結(jié)構(gòu)；（3）熟悉目前應(yīng)用于物流信息系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，掌握其應(yīng)用原理及流程；（4）熟悉掌握物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的原則、方法及步驟。物流信息（Logistics Information）物流信息系統(tǒng)（Logistics Information System）條碼(Bar Codes)電子數(shù)據(jù)交換（Electronic Data Interchange）生命周期法(Life Cycle Methodology)企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃法(Business System Plan

2、ning)6物流信息系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)6.1物流信息系統(tǒng)概述6.2物流信息系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)信息技術(shù) 6.3物流信息系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì) 習(xí)題與思考題6.1物流信息系統(tǒng)概述6.1.1物流信息 6.1.1.1物流信息的概念與功能 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T183452001物流術(shù)語(yǔ)中定義：物流信息（Logistics Information）是“反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱”。物流信息的基本功能是支持運(yùn)輸、庫(kù)存管理、訂貨處理等物流活動(dòng)。信息化的發(fā)展使物流信息不只是停留在支持功能上，還包括更廣泛的與流通有關(guān)的信息，如商品交易信息和市場(chǎng)信息。 因此，對(duì)物流信息的理解可以從廣義和狹義兩個(gè)角度來(lái)看。

3、從狹義上看，物流信息是指與物流活動(dòng)有關(guān)的信息。在物流活動(dòng)的管理與決策中，如運(yùn)輸工具的選擇、運(yùn)輸路線的確定、運(yùn)送批量的確定、在途貨物的跟蹤、庫(kù)容的有效利用、最佳庫(kù)存數(shù)量的確定、訂單管理、提高客戶服務(wù)水平等，都需要詳細(xì)和準(zhǔn)確的物流信息，因?yàn)槲锪餍畔?duì)運(yùn)輸管理、庫(kù)存管理、訂單管理、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)管理、供應(yīng)鏈管理等物流活動(dòng)具有支持與保證的功能。 從廣義上看，物流信息不僅指與物流活動(dòng)有關(guān)的信息，而且包括與其他流通活動(dòng)有關(guān)的信息，如商品交易信息和市場(chǎng)交易信息等。商品交易信息是指與買(mǎi)賣雙方的交易過(guò)程有關(guān)的信息，如銷售和購(gòu)買(mǎi)信息、訂貨和接受訂貨信息、發(fā)出貨款和收到貨款信息等；市場(chǎng)信息是指與市場(chǎng)活動(dòng)有關(guān)的信息，如消費(fèi)

4、者的需求信息、競(jìng)爭(zhēng)者或競(jìng)爭(zhēng)者商品信息、與促銷活動(dòng)有關(guān)的信息、交通通信等基礎(chǔ)設(shè)施的信息等。 6.1.1.2物流信息的特征 與其他信息相比，物流信息的特殊性表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： （1）信息源點(diǎn)多、信息量大 物流信息隨著物流活動(dòng)以及商品交易活動(dòng)展開(kāi)而大量發(fā)生。多品種、小批量、多批次和短周期的物流活動(dòng)，使運(yùn)輸、庫(kù)存、包裝、配送等物流信息大量產(chǎn)生，且分布在制造廠、倉(cāng)庫(kù)、物流中心、配送中心、運(yùn)輸路線等一個(gè)較大的范圍內(nèi)。如果這大范圍內(nèi)眾多的物流信息未能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理或標(biāo)準(zhǔn)化，那么信息就缺乏通用性，將不利于企業(yè)的開(kāi)放性、社會(huì)性發(fā)展。 （2）動(dòng)態(tài)性強(qiáng)、時(shí)效性強(qiáng) 各種作業(yè)活動(dòng)頻繁發(fā)生，客戶需求變化多端，因此物流信息

5、的價(jià)值衰減速度很快。為適應(yīng)企業(yè)物流高效運(yùn)行，確保信息的及時(shí)性，信息的收集、傳輸、加工和處理都要加快速度。 （3）信息種類多 物流信息不僅包括企業(yè)內(nèi)部的各種管理和作業(yè)信息，而且包括企業(yè)間的物流信息和與物流活動(dòng)有關(guān)的現(xiàn)代物流技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施、法律、規(guī)定及條例等多方面的信息。這使得物流信息的分類、研究、篩選等工作的難度大大增加。 6.1.1.3物流信息的分類 物流信息有不同的分類方法，按照管理層次可以將物流信息分為以下幾種類型： （1）操作管理信息 該信息產(chǎn)生于物流作業(yè)層，反映和控制企業(yè)的日常生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)工作。它是管理信息中的最底層，是信息源，來(lái)自于企業(yè)的基層，如訂貨處理、計(jì)劃管理、運(yùn)輸管理、庫(kù)存管理、設(shè)

6、備管理等信息。這類信息通常具有量大、發(fā)生頻率高等特點(diǎn)。 （2）知識(shí)管理信息 該信息是知識(shí)管理部門(mén)相關(guān)人員對(duì)企業(yè)自己的知識(shí)進(jìn)行收集、分類、存儲(chǔ)和查詢，并進(jìn)行知識(shí)分析得到的信息，如專家決策知識(shí)、物流企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)、工人技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)形成的知識(shí)信息等。這類信息一般隱藏在企業(yè)內(nèi)部，需要挖掘和提煉。知識(shí)管理信息貫穿于企業(yè)的各個(gè)部門(mén)、各個(gè)層次。 （3）戰(zhàn)術(shù)管理信息 該信息是部門(mén)負(fù)責(zé)人做關(guān)系局部和中期決策所涉及的信息。一般包括合同管理、客戶關(guān)系管理、質(zhì)量管理、計(jì)劃管理及市場(chǎng)商情管理等信息。這類信息一般來(lái)自本單位所屬各部門(mén)。 （4）戰(zhàn)略管理信息 該信息是企業(yè)高層決策者制定企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、企業(yè)戰(zhàn)略決策所需要的信息，通常

7、包括綜合報(bào)表管理、供應(yīng)鏈管理、企業(yè)戰(zhàn)略管理、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)以及國(guó)家有關(guān)政策法規(guī)等。這類信息一部分來(lái)自企業(yè)內(nèi)部，多為報(bào)表類型；另一部分來(lái)自企業(yè)外部，且數(shù)據(jù)量較少，不確定性程度高，內(nèi)容較抽象。 6.1.2物流信息系統(tǒng) 6.1.2.1定義 物流信息系統(tǒng)是企業(yè)信息系統(tǒng)的一個(gè)重要的子系統(tǒng)。它通過(guò)對(duì)系統(tǒng)內(nèi)外物流信息的收集、存儲(chǔ)、加工處理，獲得物流管理中有用的信息，并以表格、文件、報(bào)告、圖形等形式輸出，以便管理人員和領(lǐng)導(dǎo)者有效地利用這些信息組織物流活動(dòng)，協(xié)調(diào)和控制各作業(yè)子系統(tǒng)的正常運(yùn)行，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的有效控制和管理，并為物流管理人員及其他企業(yè)管理人員提供戰(zhàn)略及運(yùn)作決策支持的人機(jī)系統(tǒng)。 6.1.2.2功能 物流信息

8、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)物流服務(wù)全過(guò)程的管理。系統(tǒng)以運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)為主線，管理取貨、集貨、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、分貨、配貨、加工、信息服務(wù)、送貨等物流服務(wù)的各環(huán)節(jié)，控制物流服務(wù)的全過(guò)程。具體而言，物流信息系統(tǒng)具備以下一些功能： （1）集中控制功能 本功能主要對(duì)物流全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控。其實(shí)現(xiàn)的控制功能有：業(yè)務(wù)流程的集中管理、各環(huán)節(jié)的收費(fèi)管理、各環(huán)節(jié)的責(zé)任管理、各環(huán)節(jié)的結(jié)算管理、各環(huán)節(jié)的成本管理、運(yùn)輸環(huán)節(jié)的管理、倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的管理、統(tǒng)計(jì)報(bào)表系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)與分析，得出指導(dǎo)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的依據(jù)。 （2）運(yùn)輸流程管理功能 本功能主要是針對(duì)運(yùn)輸流程的四個(gè)環(huán)節(jié)而實(shí)施的接單管理、發(fā)運(yùn)管理、到站管理、簽收管理和運(yùn)輸過(guò)程的單證管理，如

9、路單管理、報(bào)關(guān)單管理、聯(lián)運(yùn)提單管理和海運(yùn)提單管理等。 （3）車、貨調(diào)度管理功能 本功能可以解決運(yùn)輸過(guò)程中的貨物配載、車輛調(diào)度、車輛返空等問(wèn)題。通過(guò)使用本系統(tǒng)能夠更好地利用集裝箱的運(yùn)輸空間，更合理地進(jìn)行車輛的調(diào)度，并能圓滿地解決大型運(yùn)輸集團(tuán)中各分公司的車輛返空問(wèn)題。 （4）倉(cāng)儲(chǔ)管理功能 本功能針對(duì)貨物的入庫(kù)、出庫(kù)、在庫(kù)進(jìn)行管理。其中在庫(kù)管理是指對(duì)庫(kù)中作業(yè)的管理特指貨物的包裝、拆卸、庫(kù)中調(diào)配、配貨等典型的物流服務(wù)。通過(guò)對(duì)出入庫(kù)貨物數(shù)量的計(jì)算，可以得出正確的貨物結(jié)存量。 （5）統(tǒng)計(jì)報(bào)表管理功能 這是物流信息系統(tǒng)中最主要的信息輸出手段，是企業(yè)決策者和客戶了解業(yè)務(wù)狀況的依據(jù)。它既可以提供動(dòng)態(tài)的統(tǒng)計(jì)報(bào)表功

10、能，即決策支持系統(tǒng)，也可以提供多種特定的統(tǒng)計(jì)報(bào)表，如貨物完整率報(bào)表、時(shí)間達(dá)標(biāo)率報(bào)表、延期簽收統(tǒng)計(jì)報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算統(tǒng)計(jì)表、物流企業(yè)年度經(jīng)營(yíng)情況總結(jié)報(bào)表等。 （6）財(cái)務(wù)管理功能 本功能管理物流業(yè)務(wù)中與費(fèi)用相關(guān)的各種數(shù)據(jù)，并建立物流系統(tǒng)和專業(yè)財(cái)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口。 （7）客戶查詢功能 本功能為客戶提供靈活多樣的查詢條件，使得客戶可以共享物流企業(yè)的信息資源，如貨物的物流分配狀況、貨物的在途運(yùn)輸狀況實(shí)時(shí)的貨物跟蹤、貨物的庫(kù)存情況、貨物的結(jié)存情況、貨物的簽收情況等。 （8）客戶管理功能 物流服務(wù)是以客戶為中心的服務(wù)，所以對(duì)任何一個(gè)物流系統(tǒng)來(lái)說(shuō)客戶管理系統(tǒng)是必不可少的。它主要由以下三部分組成：托運(yùn)人管理、收貨人

11、管理、中間承運(yùn)人管理。 6.1.2.3指標(biāo) 從物流企業(yè)管理的要求和發(fā)展來(lái)看，物流企業(yè)對(duì)物流信息系統(tǒng)的需求主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： （1）改善物流企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程和信息交流方式，滿足業(yè)務(wù)部門(mén)對(duì)信息處理和信息共享的需求，使物流企業(yè)信息更有效地發(fā)揮效力。 （2）提高辦公自動(dòng)化水平，提高工作效率，降低管理成本，提高市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力。 （3）通過(guò)對(duì)貨物的跟蹤與監(jiān)控，物流企業(yè)的各層管理者可以及時(shí)掌握業(yè)務(wù)進(jìn)展情況及經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，增強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)的控制，為決策提供數(shù)據(jù)支持。 （4）為客戶提供實(shí)時(shí)的貨物跟蹤，提供個(gè)性化服務(wù)，提高服務(wù)水平。 （5）按照現(xiàn)代化管理思想和理念要求，為企業(yè)提供可靠的信息處理支持環(huán)境。由于市場(chǎng)

12、是在變化的，用戶對(duì)物流企業(yè)的要求以及企業(yè)自身發(fā)展的需要也在不斷變化，物流企業(yè)對(duì)信息系統(tǒng)的要求也會(huì)不斷發(fā)生變化，因此，系統(tǒng)若要有強(qiáng)盛的生命力，就必須不斷進(jìn)化。 6.1.2.4體系結(jié)構(gòu) 物流信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)是指信息系統(tǒng)各組成部分所構(gòu)成的框架。對(duì)于不同組成部分的不同理解，就構(gòu)成了不同的結(jié)構(gòu)方式。這些結(jié)構(gòu)方式主要有概念結(jié)構(gòu)、層次結(jié)構(gòu)、功能結(jié)構(gòu)、軟件結(jié)構(gòu)和硬件結(jié)構(gòu)等。 由于一般的物流組織管理都是分層的，因此為各層服務(wù)的信息處理和決策支持系統(tǒng)也相應(yīng)地分層。組織管理從上到下一般可分為戰(zhàn)略管理層、管理決策層、作業(yè)管理層三個(gè)層次，再加上最基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)庫(kù)管理層。因而物流信息系統(tǒng)就形成了一個(gè)金字塔形的層次結(jié)構(gòu)。如圖

13、6-1所示。圖6-1物流信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)圖返回6.2物流信息系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)信息技術(shù)6.2.1計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是物流信息系統(tǒng)運(yùn)行的技術(shù)。由于一個(gè)物流企業(yè)或組織中的信息處理都是分布式的，把分布式信息按其本來(lái)面目由分布在不同位置的計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理，并通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)把分布式信息集成起來(lái)，是物流信息系統(tǒng)的主要運(yùn)作方式，因此，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是物流信息系統(tǒng)的基本使用技術(shù)。 6.2.1.1計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的概念 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是用通信介質(zhì)把分布在不同地理位置的計(jì)算機(jī)和其他網(wǎng)絡(luò)設(shè)備連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)信息互通和資源共享的系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的重要概念有： 網(wǎng)絡(luò)介質(zhì)：數(shù)據(jù)傳輸?shù)奈锢硗ǖ?，如同軸電纜、雙絞線、光纖、微波、衛(wèi)星信道等

14、。 協(xié)議：網(wǎng)絡(luò)設(shè)備間進(jìn)行通信的一組約定。如IEEE8023、8024，F(xiàn)DDI，ATM等。網(wǎng)絡(luò)協(xié)議具體規(guī)定了設(shè)備間通信的電氣性能、數(shù)據(jù)組織方式等。 節(jié)點(diǎn)：網(wǎng)絡(luò)中某分支的端點(diǎn)或網(wǎng)絡(luò)中若干條分支的公共匯交點(diǎn)。 鏈路：是指兩個(gè)相鄰節(jié)點(diǎn)之間的通信線路。 6.2.1.2計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 所謂計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是指網(wǎng)絡(luò)的鏈路和節(jié)點(diǎn)在地理上所形成的幾何結(jié)構(gòu)。根據(jù)通信信道的類型，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)具有以下幾種結(jié)構(gòu)： （1）點(diǎn)點(diǎn)信道網(wǎng)絡(luò) 該網(wǎng)絡(luò)即網(wǎng)絡(luò)中每一條信道都連接到一對(duì)節(jié)點(diǎn)上，如果某兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間沒(méi)有直接通信的信道，則要經(jīng)過(guò)其他節(jié)點(diǎn)用存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)的方式通信。點(diǎn)點(diǎn)信道的通信網(wǎng)絡(luò)有星形、環(huán)形、樹(shù)形等，如圖6-2所示。圖6-

15、2點(diǎn)點(diǎn)信道的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) （2）共享信道網(wǎng)絡(luò) 該網(wǎng)絡(luò)所有節(jié)點(diǎn)共享一條通信信道，每個(gè)節(jié)點(diǎn)發(fā)送的信息可由所有節(jié)點(diǎn)檢測(cè)，但只有目的地地址指定的節(jié)點(diǎn)能夠接收。該信道的優(yōu)點(diǎn)是可以最大限度地利用信道的通信能力，缺點(diǎn)是當(dāng)所有節(jié)點(diǎn)同時(shí)通信時(shí)，容易出現(xiàn)通信阻塞，并且一旦信道出現(xiàn)故障，將影響所有相關(guān)信道的通信。共享信道分為總線形信道、衛(wèi)星信道、無(wú)線信道，拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)有總線形、樹(shù)形、環(huán)形等。 6.2.1.3計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的分類 按照網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用范圍和應(yīng)用方式分為：局域網(wǎng)（LAN），指?jìng)鬏斁嚯x在0.110km之間，傳送速率在1Mb/s10Mb/s之間的范圍較小的一種網(wǎng)絡(luò)；廣域網(wǎng)（WAN），一般由相距較遠(yuǎn)的局域網(wǎng)經(jīng)由公共電信網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)而

16、成，數(shù)據(jù)傳輸速率一般在12kbps1.554Mbps,傳送距離可遍及全球;因特網(wǎng)(Internet)，是最大的國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)。 6.2.1.4局域網(wǎng)技術(shù) 由于局域網(wǎng)技術(shù)在信息系統(tǒng)建設(shè)中具有重要地位，以下主要對(duì)局域網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行討論。 按其發(fā)展過(guò)程，經(jīng)歷了文件共享處理環(huán)境、客戶/服務(wù)器、分布式處理、瀏覽器服務(wù)器(Intranet）等階段。 網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)（Network Operating System，NOS）。網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)是管理資源的系統(tǒng)軟件，是網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的基礎(chǔ)。一般說(shuō)來(lái)，網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)對(duì)系統(tǒng)的性能有著顯著影響。網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)的作用是：在服務(wù)器端，管理各類共享資源；在工作站端，向用戶和應(yīng)用程序提供一個(gè)網(wǎng)絡(luò)界

17、面。網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)的性能包括以下幾方面：硬件無(wú)關(guān)性、橋接能力、支持多服務(wù)器、支持多用戶、存取安全控制、網(wǎng)絡(luò)管理、用戶界面、支持多協(xié)議能力等。在現(xiàn)今市場(chǎng)上，用得最廣泛的網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)主要有Windows NT系統(tǒng)、NetWare系統(tǒng)和Unix系統(tǒng)。 幾種典型的局域網(wǎng)絡(luò):在物流信息系統(tǒng)應(yīng)用中，往往根據(jù)網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)的不同，把網(wǎng)絡(luò)稱為NOVELL網(wǎng)、WINDOWS NT網(wǎng)、UNIX網(wǎng)；而在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，又往往根據(jù)底層實(shí)現(xiàn)的不同，稱為以太網(wǎng)、令牌環(huán)網(wǎng)、快速以太網(wǎng)等。 6.2.1.5網(wǎng)際互聯(lián)Internet技術(shù) 隨著信息系統(tǒng)的發(fā)展和信息技術(shù)應(yīng)用水平的不斷提高，一個(gè)企業(yè)或組織往往需要更為廣泛的信息聯(lián)系，這些應(yīng)用超

18、出了局域網(wǎng)的應(yīng)用范圍，因而，把不同的局域網(wǎng)通過(guò)主干網(wǎng)互聯(lián)起來(lái)，既能滿足信息技術(shù)應(yīng)用日益發(fā)展的需要，又可以充分保護(hù)已有的投資，成為網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展的重要方向。 網(wǎng)際互聯(lián)即通過(guò)主干網(wǎng)絡(luò)把不同標(biāo)準(zhǔn)、不同結(jié)構(gòu)甚至不同協(xié)議類型的局域網(wǎng)在一定的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的支持下聯(lián)系起來(lái)，從而實(shí)現(xiàn)更大范圍的信息資源共享。 6.2.1.6多媒體網(wǎng)絡(luò) 多媒體網(wǎng)絡(luò)是指能夠傳送、接收及處理多媒體數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。它使計(jì)算機(jī)系統(tǒng)由單純文字和數(shù)字處理進(jìn)化為處理多種媒體的綜合信息系統(tǒng)。6.2.2數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù) 在物流信息系統(tǒng)中，要對(duì)大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。物流的分析、決策過(guò)程無(wú)不要用到大量的數(shù)據(jù)。物流數(shù)據(jù)的收集、加工及有效存儲(chǔ)無(wú)疑是物流業(yè)務(wù)得以順利、

19、高效開(kāi)展的關(guān)鍵。數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)正是解決如何收集、存儲(chǔ)、加工物流數(shù)據(jù)，如何快速、開(kāi)放地使用物流數(shù)據(jù)的問(wèn)題。在可靠、快捷的數(shù)據(jù)庫(kù)支持下，利用現(xiàn)代物流技術(shù)和模型進(jìn)行決策，才能使物流管理真正有效。 6.2.2.1數(shù)據(jù)、信息與數(shù)據(jù)處理 數(shù)據(jù)是用以描述客觀事物的、可鑒別的符號(hào)，經(jīng)過(guò)處理后的數(shù)據(jù)就構(gòu)成了信息。數(shù)據(jù)處理是指將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成信息的過(guò)程，是對(duì)各種形式的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、存儲(chǔ)、加工和傳播等活動(dòng)的總稱。 6.2.2.2數(shù)據(jù)模型 模型是現(xiàn)實(shí)世界特征的模擬和抽象。在數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)中，用數(shù)據(jù)模型的概念描述數(shù)據(jù)庫(kù)的結(jié)構(gòu)和語(yǔ)義，是對(duì)現(xiàn)實(shí)世界的數(shù)據(jù)抽象，數(shù)據(jù)模型是研究數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的核心和基礎(chǔ)。 數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)中研究的數(shù)據(jù)模型分為兩個(gè)層

20、面：一個(gè)層面是面向用戶的，我們稱為概念數(shù)據(jù)模型；另一個(gè)層面是面向計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的，我們稱為結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)模型。 （1）概念數(shù)據(jù)模型 概念數(shù)據(jù)模型是獨(dú)立于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)模型，用來(lái)描述某個(gè)特定組織關(guān)心的信息結(jié)構(gòu)，屬于信息世界的建模，所以概念數(shù)據(jù)模型應(yīng)該能夠方便、準(zhǔn)確地表示信息世界中常用的概念。另外，概念數(shù)據(jù)模型也是用戶和應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)員相互交流的橋梁，以保證數(shù)據(jù)模型能夠正確地描述客觀世界。 概念數(shù)據(jù)模型的表示方法很多，其中最為常用的是實(shí)體聯(lián)系圖方法，簡(jiǎn)稱ER模型。ER實(shí)體聯(lián)系圖是直觀表示概念數(shù)據(jù)模型的工具，其中包含了實(shí)體、聯(lián)系、屬性三個(gè)部分，聯(lián)系的方法分為一對(duì)一（1 1）、一對(duì)多（1 N）、多對(duì)多（N N）

21、三種方式，采取哪種聯(lián)系方式取決于客觀實(shí)際本身。 實(shí)體：是觀念世界中描述客觀事物的概念。實(shí)體可以是人也可以是物或抽象的概念，可以指事物本身，也可以指事物之間的聯(lián)系，如一個(gè)人、一件物品、一個(gè)部門(mén)等都可以是實(shí)體。 聯(lián)系：現(xiàn)實(shí)世界的事物總是存在著這樣或那樣的聯(lián)系，這種聯(lián)系必然要在信息世界中得到反映。在信息世界中，事物之間的聯(lián)系可分為兩類：一是實(shí)體內(nèi)部的聯(lián)系，一是實(shí)體之間的聯(lián)系。 屬性：指實(shí)體具有的某種特性。屬性用來(lái)描述一個(gè)實(shí)體。 在模型設(shè)計(jì)中，首先根據(jù)分析階段收集到的材料，利用分類、聚集、概括等方法抽象出實(shí)體，并一一命名，再根據(jù)實(shí)體的屬性描述其間的各種聯(lián)系。如圖6-3所示，一生產(chǎn)部門(mén)局部ER模型，圖中

22、用矩形表示實(shí)體。實(shí)體之間的關(guān)系用菱形表示，用無(wú)向邊把菱形與有關(guān)實(shí)體連接，在邊上標(biāo)明聯(lián)系的類型。實(shí)體的屬性可用橢圓表示，并用無(wú)向邊把實(shí)體與屬性聯(lián)系起來(lái)。圖6-3生產(chǎn)部門(mén)的局部ER模型 （2）結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)模型 現(xiàn)實(shí)世界的第二層抽象是直接面向數(shù)據(jù)庫(kù)的邏輯結(jié)構(gòu)，稱為結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)模型，這類模型涉及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)。結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)模型有如下三個(gè)組成部分：數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)（實(shí)體和實(shí)體間聯(lián)系的表示和實(shí)現(xiàn)）、數(shù)據(jù)操作（數(shù)據(jù)庫(kù)的查詢和更新操作的實(shí)現(xiàn)）、數(shù)據(jù)完整性約束（數(shù)據(jù)及其聯(lián)系應(yīng)具有的制約和依賴規(guī)則）。 不同的結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)模型有不同的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)形式，常用的結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)模型有層次模型、網(wǎng)狀模型、關(guān)系模型和面向?qū)ο竽Ｐ?，其中層次模型和網(wǎng)

23、狀模型屬于非關(guān)系模型。關(guān)系模型數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的出現(xiàn)，使得數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)得到快速的發(fā)展。下面介紹一下關(guān)系模型。 關(guān)系模型的理論基礎(chǔ)是數(shù)學(xué)理論，數(shù)據(jù)的操作通過(guò)關(guān)系運(yùn)算來(lái)實(shí)現(xiàn)。在關(guān)系模型中用二維表表示實(shí)體與實(shí)體之間的聯(lián)系，關(guān)系模型的實(shí)例稱為關(guān)系，而從數(shù)學(xué)的觀點(diǎn)上看，關(guān)系是集合，其中的元素是元組（記錄）。同時(shí)可以遵循一定的規(guī)則，將ER模型轉(zhuǎn)換成關(guān)系模型。 關(guān)系模型與層次和網(wǎng)狀模型最大的區(qū)別是用關(guān)鍵字而不是用指針作為向?qū)?lái)操作數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)的操作是通過(guò)關(guān)系的運(yùn)算來(lái)完成的，而且關(guān)系的數(shù)據(jù)模型是二維表，簡(jiǎn)單、易懂，編寫(xiě)應(yīng)用程序時(shí)不涉及存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)、訪問(wèn)技術(shù)等細(xì)節(jié)，因此關(guān)系模型得到了廣泛的應(yīng)用。 6.2.2.3數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的構(gòu)

24、成及體系結(jié)構(gòu) 一個(gè)完整的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)是由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)、應(yīng)用程序集合及數(shù)據(jù)庫(kù)管理員組成的。 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)從DBMS的角度分為三級(jí)：內(nèi)部級(jí)、概念級(jí)、外部級(jí)。這個(gè)三級(jí)結(jié)構(gòu)有時(shí)也被稱為三級(jí)模式結(jié)構(gòu)或數(shù)據(jù)抽象的三個(gè)級(jí)別。 （1）外部級(jí) 外部級(jí)最接近用戶，是用戶所能看到的數(shù)據(jù)特征。單個(gè)用戶使用的數(shù)據(jù)視圖的描述被稱為“外模式”。 （2）概念級(jí) 概念級(jí)涉及所有用戶的數(shù)據(jù)定義，是全局?jǐn)?shù)據(jù)視圖。全局?jǐn)?shù)據(jù)視圖的描述被稱為“概念模式”。 （3）內(nèi)部級(jí) 內(nèi)部級(jí)最接近于物理存儲(chǔ)設(shè)備，涉及數(shù)據(jù)的實(shí)際存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)。物理存儲(chǔ)數(shù)據(jù)視圖的描述被稱為“內(nèi)模式”。 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的三級(jí)模式結(jié)構(gòu)如圖6-4所示。圖6-

25、4數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的三級(jí)模式結(jié)構(gòu) 6.2.2.4數(shù)據(jù)庫(kù)中的兩級(jí)映射 數(shù)據(jù)庫(kù)三級(jí)模式結(jié)構(gòu)之間的差別很大，為了實(shí)現(xiàn)這三個(gè)抽象級(jí)別的聯(lián)系和轉(zhuǎn)換，DBMS在三級(jí)結(jié)構(gòu)之間提供兩個(gè)層次的映射，使用戶能邏輯、抽象地處理數(shù)據(jù)，而不必關(guān)心數(shù)據(jù)在計(jì)算機(jī)中的具體表示方式及存儲(chǔ)方式。 （1）概念模型/內(nèi)模式映像 這個(gè)映像存在于概念級(jí)和內(nèi)部級(jí)之間，用于定義概念模型與內(nèi)模式之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，如說(shuō)明邏輯記錄和字段在內(nèi)部是如何表示的。該映像的定義通常包含在模式描述部分，當(dāng)數(shù)據(jù)庫(kù)的存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)變化了，只需改變?cè)撚诚竦亩x，而無(wú)需改變概念模型，保證了數(shù)據(jù)的物理獨(dú)立性。在數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中概念模型和內(nèi)模式是唯一的，所以兩級(jí)模式之間的映像也是唯一的。

26、 （2）概念模型/外模式映像 概念模型描述的是數(shù)據(jù)的全局邏輯結(jié)構(gòu)，外模式描述的是數(shù)據(jù)的局部邏輯結(jié)構(gòu)。對(duì)應(yīng)于同一個(gè)概念模型可以有任意多個(gè)外模式，而每個(gè)外模式數(shù)據(jù)都有一個(gè)概念模型/外模式映像，它定義外模式與概念模型之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。該映像的定義通常包含在各自外模式的描述中。概念模型改變時(shí)，只需對(duì)概念模型/外模式的映像做相應(yīng)的改變，外模式可以保持不變，從而應(yīng)用程序保持不變，保證了數(shù)據(jù)的邏輯獨(dú)立性。數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)提供的三級(jí)模式和兩級(jí)映像，使得應(yīng)用程序和數(shù)據(jù)之間具有物理獨(dú)立性和邏輯獨(dú)立性。應(yīng)用程序是在外模式描述的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)上編制的，從而使得數(shù)據(jù)的定義可以從應(yīng)用程序中分離出去。另外，數(shù)據(jù)的存取由DBMS管理，用戶

27、不必考慮存取路徑等細(xì)節(jié)，從而簡(jiǎn)化了應(yīng)用程序的編制，減少了應(yīng)用程序的維護(hù)和修改。 6.2.3物流信息采集技術(shù) 6.2.3.1條形碼概述 條形碼是利用光掃描閱讀并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)的一種特殊代碼，它由一組粗細(xì)不同、黑白或彩色相間的條、空及其相應(yīng)的字符、數(shù)字、字母組成標(biāo)記，用以表示一定的信息?！皸l”指對(duì)光線反射率較低的部分，“空”指對(duì)光線反射率較高的部分。這些條和空組成的數(shù)據(jù)表達(dá)一定的信息，并能夠用特定的設(shè)備識(shí)讀，轉(zhuǎn)換成與計(jì)算機(jī)兼容的二進(jìn)制和十進(jìn)制信息。 6.2.3.2條形碼的幾種碼制 條形碼碼制主要有三種：ITF14、UCC/EAN128與EAN13。單個(gè)大件商品的包裝箱往往采用EAN13條碼，儲(chǔ)

28、運(yùn)包裝箱常常采用ITF14或UCC/EAN128條碼，企業(yè)商品采用的條碼通常為EAN13或縮短版商品條碼（EAN8）。EAN為European Article Number（歐洲商品編號(hào)）。 標(biāo)準(zhǔn)版商品條碼所表示的代碼由13位數(shù)字組成： 結(jié)構(gòu)一：左7位為廠商識(shí)別代碼，接下來(lái)5位表示商品項(xiàng)目代碼，最后1位為校驗(yàn)碼。 結(jié)構(gòu)二：左8位為廠商識(shí)別代碼，接下來(lái)4位表示商品項(xiàng)目代碼，最后1位為校驗(yàn)碼。 最左邊3位前綴為國(guó)家碼，EAN分配給我國(guó)的前綴碼為690、691和692。當(dāng)前綴為690、691時(shí)，其代碼結(jié)構(gòu)同結(jié)構(gòu)一；當(dāng)前綴為692時(shí)，其代碼結(jié)構(gòu)同結(jié)構(gòu)二。 6.2.3.3條形碼識(shí)讀 條形碼掃描設(shè)備主要有

29、：光筆掃描器、臺(tái)式掃描器、手持式掃描器、卡槽式掃描器、便攜式數(shù)據(jù)采集器及激光掃描器等。掃描過(guò)程分兩個(gè)階段：第一階段是將印刷符號(hào)轉(zhuǎn)換成光電信號(hào)；第二階段是將光電信號(hào)翻譯成數(shù)據(jù)，并輸入到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。 6.2.3.4條碼在物流中的應(yīng)用條碼技術(shù)在物流中主要應(yīng)用于信息銷售系統(tǒng)（POS系統(tǒng)）、庫(kù)存系統(tǒng)和分貨檢選系統(tǒng)，適應(yīng)了物流大量化、高速化要求，實(shí)現(xiàn)了物流行業(yè)自動(dòng)化管理，大大提高了物流效率。 6.2.4物流EDI技術(shù) 6.2.4.1物流EDI概念及特點(diǎn) EDI是通過(guò)電子方式，采用標(biāo)準(zhǔn)化格式，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)傳輸和交換。將EDI在物流中的廣泛應(yīng)用成為物流EDI。所謂物流EDI是指貨主、承運(yùn)業(yè)主以及

30、其他相關(guān)單位之間，通過(guò)EDI系統(tǒng)進(jìn)行物流數(shù)據(jù)交換，并以此為基礎(chǔ)實(shí)施物流作業(yè)活動(dòng)的方法。其特點(diǎn)就是利用計(jì)算機(jī)與通信網(wǎng)絡(luò)來(lái)完成標(biāo)準(zhǔn)格式的數(shù)據(jù)傳輸，不需要人為的數(shù)據(jù)重復(fù)輸入。如物流公司的訂單進(jìn)入貨物業(yè)主內(nèi)部的訂單輸入系統(tǒng)后，同樣的數(shù)據(jù)就會(huì)傳遞到貨物業(yè)主的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工、財(cái)務(wù)等應(yīng)用程序，并由各程序自動(dòng)相應(yīng)產(chǎn)生加工安排表、庫(kù)存記錄更新、貨運(yùn)單、發(fā)票等。 6.2.4.2物流EDI的基本結(jié)構(gòu) 同其他EDI一樣，物流EDI由EDI數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、EDI軟件及硬件、通信網(wǎng)絡(luò)三要素構(gòu)成。 (1)EDI的標(biāo)準(zhǔn)化是整個(gè)EDI最關(guān)鍵的部分 由于EDI是以事先商定的報(bào)文格式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和信息交換，因此，制定統(tǒng)一的EDI標(biāo)準(zhǔn)

31、至關(guān)重要。EDI標(biāo)準(zhǔn)主要分為以下幾個(gè)方面： 網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)：解決EDI通信網(wǎng)絡(luò)的協(xié)議，以保證各類EDI用戶系統(tǒng)的互聯(lián)。 處理標(biāo)準(zhǔn)：解決不同地域的各種EDI報(bào)文相互共有的“公共元素報(bào)文”的處理標(biāo)準(zhǔn)。 聯(lián)系標(biāo)準(zhǔn)：解決EDI用戶所屬的管理信息系統(tǒng)或數(shù)據(jù)庫(kù)與EDI系統(tǒng)之間的接口。 語(yǔ)義語(yǔ)法標(biāo)準(zhǔn)：即國(guó)際網(wǎng)絡(luò)和各系統(tǒng)之間傳遞報(bào)文的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，由聯(lián)合國(guó)等國(guó)際組織確定。 (2)EDI軟件及硬件 EDI軟件包括轉(zhuǎn)換軟件和翻譯軟件。轉(zhuǎn)換軟件的作用是將用戶的信息轉(zhuǎn)換成中間文件（也稱平面文件），符合翻譯軟件的輸入格式；翻譯軟件的作用是將中間文件翻譯成EDI標(biāo)準(zhǔn)格式文件。 (3)EDI通信網(wǎng)絡(luò) EDI通信網(wǎng)有兩種形式：直接

32、連接和增值網(wǎng)絡(luò)。前一種方式只有在貿(mào)易伙伴數(shù)量較少的情況下使用。后者則相反，它類似于郵局，為發(fā)送者與接收者維護(hù)郵箱，并提供存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)、記憶保管、通信協(xié)議轉(zhuǎn)換、格式轉(zhuǎn)換、安全管制等功能。 6.2.4.3物流EDI系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程 在開(kāi)始規(guī)劃系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)該重新考慮企業(yè)的作業(yè)流程，對(duì)流程進(jìn)行有必要的重組。圖6-5、圖6-6和圖6-7為引入EDI后內(nèi)部信息系統(tǒng)與EDI的關(guān)聯(lián)、EDI作業(yè)流程圖和關(guān)聯(lián)企業(yè)的作業(yè)流程圖。圖6-5EDI與MIS關(guān)系圖 在物流數(shù)據(jù)采集技術(shù)中除了條碼技術(shù)以外還有RFID技術(shù)（射頻技術(shù)），也是目前比較關(guān)注的一種數(shù)據(jù)采集技術(shù)，是利用無(wú)線電波對(duì)記錄媒體進(jìn)行讀寫(xiě)的一種技術(shù)。除此之外，GIS技術(shù)（地

33、理信息系統(tǒng)）、GPS技術(shù)（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）也被廣泛應(yīng)用于物流領(lǐng)域，促使物流信息系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)代。圖6-6EDI作業(yè)流程6.2.5其他物流技術(shù)圖6-7供應(yīng)商的作業(yè)流程圖返回6.3物流信息系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì) 6.3.1物流信息系統(tǒng)規(guī)劃 6.3.1.1物流信息系統(tǒng)規(guī)劃的作用 （1）物流信息系統(tǒng)規(guī)劃是系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的前提條件。 （2）物流信息系統(tǒng)規(guī)劃是系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的規(guī)范準(zhǔn)則。 （3）物流信息系統(tǒng)規(guī)劃是系統(tǒng)開(kāi)發(fā)成功的保證。 （4）物流信息系統(tǒng)規(guī)劃是系統(tǒng)驗(yàn)收的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。 6.3.1.2物流信息系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容 物流信息系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容涵蓋廣泛，是根據(jù)物流企業(yè)的總體規(guī)劃到各職能部門(mén)的規(guī)劃層層遞進(jìn)的。概括起來(lái)

34、包括以下幾點(diǎn)： （1）明確信息系統(tǒng)的約束條件、環(huán)境變量及存在的問(wèn)題。 （2）明確信息系統(tǒng)的組織和人員等資源，確定信息系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)。 （3）由物流企業(yè)整體規(guī)劃產(chǎn)生信息系統(tǒng)目標(biāo)、系統(tǒng)功能和系統(tǒng)實(shí)施計(jì)劃。 （4）確定信息系統(tǒng)的效益分析和評(píng)價(jià)體系等。 6.3.1.3物流信息系統(tǒng)規(guī)劃的主要方法 物流信息系統(tǒng)規(guī)劃方法有很多，包括關(guān)鍵成功因素法、戰(zhàn)略目標(biāo)集轉(zhuǎn)化法、企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃法、企業(yè)信息分析與集成技術(shù)法、投資回收法、零線預(yù)算法等。在此，我們只介紹應(yīng)用較多的企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃法和關(guān)鍵成功因素法的基本原理。 （1）企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃法（Business System Planning，BSP） 企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃法是一種能夠幫

35、助人員根據(jù)物流企業(yè)目標(biāo)制訂出物流信息系統(tǒng)規(guī)劃的結(jié)構(gòu)方法，該方法與組織的物流信息系統(tǒng)長(zhǎng)期目標(biāo)緊密相關(guān)，包括對(duì)組織目標(biāo)的支持、表達(dá)不同管理層的要求、保證數(shù)據(jù)的一致性、對(duì)組織結(jié)構(gòu)和管理體制的適應(yīng)能力。 實(shí)施步驟：通過(guò)定義企業(yè)的過(guò)程和功能/數(shù)據(jù)矩陣，然后識(shí)別共享的信息，制訂長(zhǎng)期計(jì)劃和子系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的優(yōu)先次序。首先，自上而下地識(shí)別系統(tǒng)目標(biāo)、企業(yè)過(guò)程、數(shù)據(jù)；其次，自下而上設(shè)計(jì)系統(tǒng)的目標(biāo)；最后，把企業(yè)的目標(biāo)轉(zhuǎn)化為信息系統(tǒng)戰(zhàn)略。該實(shí)施步驟如圖6-9所示。 （2）關(guān)鍵成功因素法（Critical Success Factors，CSF） 關(guān)鍵成功因素指的是對(duì)企業(yè)成功起關(guān)鍵作用的因素。CSF法就是通過(guò)分析找出使得企業(yè)

36、成功的關(guān)鍵因素，然后再圍繞這些因素來(lái)確定系統(tǒng)的需求，并進(jìn)行規(guī)劃。關(guān)鍵成功因素法主要包括以下幾個(gè)步驟： 了解企業(yè)或MIS的戰(zhàn)略目標(biāo)。 識(shí)別所有的成功因素：主要是分析影響戰(zhàn)略目標(biāo)的各種因素和影響這些因素的子因素。 確定關(guān)鍵成功因素，不同行業(yè)的關(guān)鍵成功因素不同，例如，對(duì)汽車制造業(yè)可能是制造成本，而對(duì)保險(xiǎn)業(yè)則是新項(xiàng)目開(kāi)發(fā)和工作人員的效率控制。 明確各關(guān)鍵成功因素的性能指標(biāo)和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。圖6-9 企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃法的步驟 6.3.2物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì) 目前，國(guó)內(nèi)外對(duì)物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)有兩種基本方法： 一種是結(jié)構(gòu)化生命周期法（SA&D）,它是將軟件的整個(gè)生存周期（即從用戶提出要求直到軟件開(kāi)發(fā)、運(yùn)行的整個(gè)過(guò)

37、程）視為一個(gè)生命周期。其最大特點(diǎn)是利用系統(tǒng)的觀點(diǎn)，自頂向下進(jìn)行系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)，注重開(kāi)發(fā)過(guò)程的整體性和全局性。開(kāi)發(fā)階段清楚，而且每階段都有明確的、標(biāo)準(zhǔn)化的圖表文字說(shuō)明，便于組織和管理，如圖6-10所示。 但是，它也有不足：開(kāi)發(fā)過(guò)程復(fù)雜繁瑣、周期長(zhǎng)、系統(tǒng)難以適應(yīng)環(huán)境的變化。用戶不能在短期內(nèi)看到成果，也就不能及時(shí)提出修改意見(jiàn)。圖6-10結(jié)構(gòu)化生命周期法示意圖 另一種方法是原型法。與結(jié)構(gòu)化生命周期法不同，它不注重對(duì)信息系統(tǒng)的全面、系統(tǒng)的詳細(xì)調(diào)查與分析，而是本著系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員對(duì)用戶需求的理解，先快速實(shí)現(xiàn)一個(gè)原型系統(tǒng)，然后通過(guò)反復(fù)修改來(lái)實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)。 應(yīng)用原型法開(kāi)發(fā)信息系統(tǒng)時(shí)，開(kāi)發(fā)人員首先要對(duì)用戶提出的問(wèn)題

38、進(jìn)行總結(jié)，然后開(kāi)發(fā)一個(gè)原型系統(tǒng)并運(yùn)行之。開(kāi)發(fā)人員和用戶一起針對(duì)原型系統(tǒng)的運(yùn)行情況反復(fù)對(duì)它進(jìn)行修改，直到用戶對(duì)系統(tǒng)完全滿意為止，如圖6-11所示。 原型法貫穿的是“從下向上”的開(kāi)發(fā)策略，它更易被用戶接受。但是，由于該方法在實(shí)施過(guò)程中缺乏對(duì)管理系統(tǒng)全面、系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，因此，它不適用于開(kāi)發(fā)大型的信息系統(tǒng)。該方法存在用戶與系統(tǒng)研制人員的職責(zé)不明確、給以后的維護(hù)帶來(lái)一定的隱患等不足。圖6-11原型法示意圖 6.3.2.1物流信息系統(tǒng)分析 新系統(tǒng)的分析建立在對(duì)原系統(tǒng)詳細(xì)調(diào)查的基礎(chǔ)上，找出原系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程和數(shù)據(jù)流程的不足，提出優(yōu)化和改進(jìn)的方法，給出新系統(tǒng)所要采用的信息處理方案。 （1）可行性分析和詳細(xì)調(diào)查概述

39、可行性分析的任務(wù)是明確應(yīng)用項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的必要性和可行性。必要性來(lái)自實(shí)施開(kāi)發(fā)任務(wù)的迫切性，而可行性則取決于實(shí)現(xiàn)應(yīng)用系統(tǒng)的資源和條件。這項(xiàng)工作需建立在初步調(diào)查的基礎(chǔ)上。 可行性分析的內(nèi)容包括：管理上的可行性，指管理人員對(duì)開(kāi)發(fā)應(yīng)用項(xiàng)目的態(tài)度和管理方面的條件；技術(shù)上的可行性，這方面應(yīng)分析當(dāng)前軟、硬件技術(shù)能否滿足對(duì)系統(tǒng)提出的要求（如增加存儲(chǔ)能力、實(shí)現(xiàn)通信功能、提高處理速度）；經(jīng)濟(jì)上的可行性，主要是預(yù)估費(fèi)用支出和對(duì)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行評(píng)價(jià)?？尚行苑治龅慕Y(jié)果要用可行性分析報(bào)告的形式編寫(xiě)出來(lái)，內(nèi)容包括：系統(tǒng)簡(jiǎn)述；項(xiàng)目的目標(biāo)；所需資源、預(yù)算和期望效益；對(duì)項(xiàng)目可行性的結(jié)論。可行性分析報(bào)告要盡量取得有關(guān)管理人員的一致認(rèn)識(shí)

40、，并經(jīng)過(guò)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，才可付諸實(shí)施，進(jìn)入對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查的階段。 詳細(xì)調(diào)查的對(duì)象是現(xiàn)行系統(tǒng)（包括手工系統(tǒng)和已采用計(jì)算機(jī)的管理信息系統(tǒng)），目的在于完整掌握現(xiàn)行系統(tǒng)的現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，收集資料，為下一步的系統(tǒng)化分析和提出新系統(tǒng)的邏輯設(shè)計(jì)做好準(zhǔn)備。 詳細(xì)調(diào)查應(yīng)遵循以下原則：用戶參與原則、真實(shí)性原則、全面性原則、啟發(fā)性原則。調(diào)查的方法可以采用：調(diào)查座談會(huì)法、重點(diǎn)詢問(wèn)法、問(wèn)卷調(diào)查法、深入實(shí)際調(diào)查法、查閱資料法。調(diào)查內(nèi)容包括：組織結(jié)構(gòu)調(diào)查、管理功能調(diào)查、業(yè)務(wù)流程調(diào)查、數(shù)據(jù)流程調(diào)查。 （2）系統(tǒng)化分析 在原系統(tǒng)詳細(xì)調(diào)查的基礎(chǔ)上進(jìn)行系統(tǒng)化分析是提出新系統(tǒng)邏輯模型的重要步驟。系統(tǒng)化分析的主要內(nèi)容包括：

41、 分析系統(tǒng)目標(biāo) 根據(jù)詳細(xì)調(diào)查對(duì)可行性分析報(bào)告中提出的系統(tǒng)目標(biāo)作再次考察，對(duì)項(xiàng)目的可行性和必要性進(jìn)行重新考慮，并根據(jù)對(duì)系統(tǒng)建設(shè)的環(huán)境和條件的調(diào)查修正系統(tǒng)目標(biāo)，由于系統(tǒng)目標(biāo)對(duì)系統(tǒng)建設(shè)具有舉足輕重的意義，在進(jìn)行分析時(shí)必須經(jīng)過(guò)仔細(xì)的論證才能修改。 功能分析和劃分子系統(tǒng) 為了實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)目標(biāo)，系統(tǒng)必須具備一定的功能。功能就是做某項(xiàng)工作的能力。目標(biāo)可看作是系統(tǒng)，功能看作是子系統(tǒng)，再下面就是各項(xiàng)更具體的功能。目標(biāo)和功能的關(guān)系如圖6-12所示。圖6-12目標(biāo)和功能的關(guān)系 把系統(tǒng)劃分為子系統(tǒng)可以大大簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)工作，因?yàn)閯澐忠院?，只要子系統(tǒng)之間的接口關(guān)系明確，每一個(gè)子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、調(diào)試，基本上可以互不干擾地各自相對(duì)獨(dú)立地

42、進(jìn)行。如圖6-13為一企業(yè)采購(gòu)管理子系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖。圖6-13采購(gòu)管理子系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖 分析業(yè)務(wù)流程 業(yè)務(wù)流程分析過(guò)程包括以下內(nèi)容：首先對(duì)原有流程分析得出哪些過(guò)程可以刪除或合并，找到不盡合理之處進(jìn)行改進(jìn)及優(yōu)化；在優(yōu)化過(guò)程中考慮原有流程哪些過(guò)程存在冗余信息處理。其次確定新的業(yè)務(wù)流程，畫(huà)出新系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程圖，如圖6-14為某企業(yè)物資管理業(yè)務(wù)流程圖。最后確定新系統(tǒng)的人機(jī)界面，及哪些工作可以由計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成，哪些必須有人的參與。圖6-14某企業(yè)物資管理業(yè)務(wù)流程圖 分析數(shù)據(jù)流程 數(shù)據(jù)流程是系統(tǒng)中的信息處理的方法和過(guò)程的統(tǒng)一，也是對(duì)相應(yīng)模塊功能的描述和業(yè)務(wù)流程的反映。由于老的系統(tǒng)中數(shù)據(jù)處理是建立在手工或陳

43、舊的信息處理基礎(chǔ)上的，我們有理由相信，新的信息技術(shù)條件將為數(shù)據(jù)處理提供更為有效的處理方法。因而，與業(yè)務(wù)的流程的改進(jìn)和優(yōu)化相對(duì)應(yīng)，數(shù)據(jù)流程的分析和優(yōu)化一直是系統(tǒng)分析的重要內(nèi)容。數(shù)據(jù)流程分析的內(nèi)容包括：原有數(shù)據(jù)流程分析、數(shù)據(jù)流程的優(yōu)化、確定新數(shù)據(jù)流程、確定新系統(tǒng)的人機(jī)界面。 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析是數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)在系統(tǒng)分析階段要做的工作，其內(nèi)容首先是分析用戶要求，及希望從物流信息系統(tǒng)中得到哪些有用信息，然后通過(guò)綜合抽象，用適當(dāng)?shù)墓ぞ撸‥R圖等）進(jìn)行描述。 數(shù)據(jù)查詢分析 通過(guò)調(diào)查和分析，將用戶需要查詢的問(wèn)題列出清單或繪出查詢方式示意圖。 數(shù)據(jù)的輸入輸出分析 分析各種數(shù)據(jù)輸入的目的和使用范圍、數(shù)據(jù)量的

44、大小以及存在的問(wèn)題，如輸入的數(shù)據(jù)是否都能得到有效的利用，哪些數(shù)據(jù)是多余或不符合實(shí)際的等；同時(shí)還應(yīng)對(duì)各種輸出報(bào)表的目的和使用范圍進(jìn)行分析，弄清哪些報(bào)表是多余的，系統(tǒng)的處理速度和打印速度是否滿足輸出的要求等。 繪制新系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流程圖 新系統(tǒng)得到數(shù)據(jù)流程圖是在以上分析過(guò)程中逐步完善的。這是一項(xiàng)需要經(jīng)過(guò)多次反復(fù)的、去偽存真的細(xì)致工作。如圖6-15為圖613采購(gòu)管理子系統(tǒng)功能所對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)流程圖。 系統(tǒng)分析階段的成果是系統(tǒng)分析報(bào)告，系統(tǒng)分析報(bào)告作為下一階段系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)和依據(jù)。圖6-15采購(gòu)管理子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流程圖 6.3.2.2物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)的任務(wù)是：在系統(tǒng)分析提出的邏輯模型的基礎(chǔ)上，科學(xué)合理

45、地進(jìn)行物理模型的設(shè)計(jì)。系統(tǒng)模型分為邏輯模型和物理模型。邏輯模型主要確定系統(tǒng)做什么，而物理模型則主要解決怎樣做的問(wèn)題，前者是系統(tǒng)分析的主要任務(wù)，后者是系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要任務(wù)。 系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要采取自頂向下的結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)方法，局部環(huán)節(jié)上也采用原型法或面向?qū)ο蠓?。結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)方法是在結(jié)構(gòu)化程序設(shè)計(jì)思想上發(fā)展起來(lái)的，它強(qiáng)調(diào)把系統(tǒng)設(shè)計(jì)成具有層次式的模塊化結(jié)構(gòu)，并且用一組標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)則和工具幫助系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員確定組成系統(tǒng)的模塊及相互關(guān)系，即是以數(shù)據(jù)流圖為基礎(chǔ)的，采用模塊化、自頂向下逐步求精的基本思想。 系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容有：總體設(shè)計(jì)、系統(tǒng)平臺(tái)設(shè)計(jì)、代碼設(shè)計(jì)、輸入/輸出設(shè)計(jì)、對(duì)話設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫(kù)或數(shù)據(jù)文件設(shè)計(jì)以及模塊內(nèi)部的算法設(shè)

46、計(jì)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，應(yīng)遵循系統(tǒng)性、靈活性、可靠性、積極性的原則。 （1）總體設(shè)計(jì) 物流信息系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)是根據(jù)系統(tǒng)分析企業(yè)實(shí)際情況，對(duì)新系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)形式和可利用的資源進(jìn)行宏觀上、總體上的大致設(shè)計(jì)。系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)的內(nèi)容有系統(tǒng)劃分、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)平臺(tái)、新系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)處理流程等。 （2）系統(tǒng)平臺(tái)設(shè)計(jì) 物流信息系統(tǒng)的平臺(tái)設(shè)計(jì)包括計(jì)算機(jī)處理方式、軟硬件選擇、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、系統(tǒng)環(huán)境。 （3）代碼設(shè)計(jì) 代碼是代表事物名稱、屬性、狀態(tài)等的符號(hào)，為了便于計(jì)算機(jī)處理，一般用數(shù)字、字母或它們的組合來(lái)表示。它是人和計(jì)算機(jī)共同的語(yǔ)言，是兩者交換訂單信息的工具。 代碼設(shè)計(jì)應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題： 設(shè)計(jì)的代碼在邏輯上必須能滿足用

47、戶的需求，在結(jié)構(gòu)上應(yīng)當(dāng)與處理的方法相一致。 一個(gè)代碼應(yīng)唯一標(biāo)志它所代表的事物或?qū)傩浴?代碼設(shè)計(jì)時(shí)，要預(yù)留足夠的位置，以適應(yīng)不斷變化的需要。 代碼要系統(tǒng)化，代碼的編制應(yīng)盡量標(biāo)準(zhǔn)化，盡量使代碼結(jié)構(gòu)對(duì)事物的表示具有實(shí)際意義，以便于理解及交流。 要注意避免引起誤解，不要使用易于混淆的字符，不要把空格作為代碼。 要注意盡量采用不易出錯(cuò)的代碼結(jié)構(gòu)。 當(dāng)代碼長(zhǎng)于4個(gè)字母或5個(gè)數(shù)字字符時(shí)，應(yīng)分成小段。 （4）輸入/輸出設(shè)計(jì) 輸入/輸出設(shè)計(jì)是物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)中一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它對(duì)于用戶和今后系統(tǒng)使用的方便性、安全性和可靠性來(lái)說(shuō)都是十分重要的。在輸入/輸出設(shè)計(jì)中必須遵循的原則是：以輸出確定輸入和處理方式。所以，輸入/輸出設(shè)計(jì)過(guò)程與實(shí)施過(guò)程相反，不是從輸入設(shè)計(jì)到輸出設(shè)計(jì)，而是從輸出設(shè)計(jì)到輸入設(shè)計(jì)。 在輸出設(shè)計(jì)中，首先確定輸出內(nèi)容，然后選擇輸出設(shè)備和確定輸出介質(zhì)，最后確定數(shù)據(jù)的輸出格式。 常用的輸出方式設(shè)計(jì)有：報(bào)表輸出設(shè)計(jì)、圖形輸出設(shè)計(jì)、圖標(biāo)。在輸入設(shè)計(jì)中，應(yīng)注意控制輸入量、減少輸入錯(cuò)誤、簡(jiǎn)化輸入過(guò)程、減少輸入延遲等。 常用的輸入方式有：鍵盤(pán)輸入、數(shù)模/模數(shù)轉(zhuǎn)換方式傳送數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)傳送數(shù)據(jù)、移動(dòng)存儲(chǔ)器傳送數(shù)據(jù)。 （5）用戶界面設(shè)計(jì) 用戶界面是系統(tǒng)與用戶之間的接口，也是控制和選