地鐵鋼支撐技術(shù)交底

1、一、工程概況*站、號(hào)出入口是明挖法施工，主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐支護(hù)體系。號(hào)出入口第一道鋼支撐平面布置圖(共14根) 號(hào)出入口第二道鋼支撐平面布置圖（共13根）號(hào)出入口第一道鋼支撐平面布置圖（共13根） 號(hào)出入口第二道鋼支撐平面布置圖（共12根）號(hào)出入口第二道鋼支撐平面布置圖（共14根）二、總體開挖方案*站附屬結(jié)構(gòu)、號(hào)出入口采用明挖法施工，局部第一、二道支撐為鋼支撐。鋼支撐架設(shè)采用汽車吊整體吊裝。鋼支撐在工廠預(yù)制成標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后拼裝，管節(jié)間采用法蘭連接，連接完成后進(jìn)行驗(yàn)收，合格后編號(hào)并標(biāo)明尺寸及使用部位，分類堆放，防止錯(cuò)用。支撐架設(shè)順序?yàn)椋弘S土方開挖，自上而下施作。鋼管支撐依據(jù)計(jì)

2、算逐級(jí)施加預(yù)加力，并根據(jù)監(jiān)測(cè)情況適時(shí)調(diào)整預(yù)加力，以確?；又苓叚h(huán)境穩(wěn)定。鋼支撐施工流程：鋼支撐及圍檁的加工制作三角托架的架設(shè)環(huán)向鋼圍檁的安裝焊接支撐托架鋼支撐架設(shè)施加預(yù)應(yīng)力。鋼支撐及鋼圍檁加工制作鋼支撐、鋼圍檁的制作將采取場(chǎng)外加工制作的方式進(jìn)行，應(yīng)在施工準(zhǔn)備期間，盡快完成鋼支撐和鋼圍檁的放樣及加工工作，為土方工程施工創(chuàng)造條件。鋼圍檁采用分段加工，分段之間采用上、下及內(nèi)側(cè)附加鋼板連接牢固，保證圍檁的整體穩(wěn)定性能。第一、二道鋼支撐和換撐采用609mm、t=16mm鋼管，分段制作，分段之間采用法蘭盤與螺栓連接，每一分段對(duì)接拼接采用焊接時(shí)應(yīng)采用加肋板或外包加強(qiáng)管箍的形式，并保證焊縫質(zhì)量。圖2-1鋼支撐

3、接頭斷面示意圖鋼圍檁體系安裝1、鋼圍檁安裝前先安裝三角支架和支架端部水平通長(zhǎng)角鋼，以M20（L=285mm）脹管螺栓緊固，然后吊裝鋼圍檁；鋼圍檁采取現(xiàn)場(chǎng)分段連接，分段之間采用上、下及內(nèi)側(cè)附加鋼板連接牢固，保證圍檁的整體穩(wěn)定性能。鋼圍檁設(shè)計(jì)如圖2-2所示。圖2-2鋼圍檁示意圖2、因斜撐與冠梁或鋼圍檁呈斜交關(guān)系，有一定交角，存在平行于鋼圍檁長(zhǎng)度方向的分力，可能使鋼圍檁存在后移，為使受力合力為零，按設(shè)計(jì)角度在鋼圍檁與支撐外側(cè)節(jié)點(diǎn)處設(shè)置抗剪墩，確保鋼管支撐穩(wěn)定，如圖2-3所示。圖2-3斜撐處圍檁及抗剪墩示意圖3、鋼圍檁安裝完成后，立即進(jìn)行鋼支撐托架的安裝。根據(jù)實(shí)際情況，圍檁與錨噴面之間的縫隙，用細(xì)石砼

4、填充，使圍檁背面與錨噴面密貼，使圍檁受力均勻，標(biāo)高允許誤差±30mm。鋼支撐架設(shè)及預(yù)應(yīng)力施加1、鋼支撐架設(shè)鋼支撐架設(shè)與基坑土方開挖是深基坑施工密不可分的兩道關(guān)鍵工序，鋼支撐架設(shè)極具時(shí)間性，鋼支撐架設(shè)的時(shí)間、位置及預(yù)應(yīng)力的大小直接關(guān)系到深基坑穩(wěn)定，鋼支撐架設(shè)必須滿足設(shè)計(jì)要求?；油练介_挖至支撐下500mm時(shí)，及時(shí)架設(shè)腰梁及支撐。使圍護(hù)結(jié)構(gòu)提前接受支撐反力作用，減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形。鋼支撐主要采用汽車吊架設(shè)。架設(shè)方法如下：（1）汽車吊吊起鋼支撐放置于腰梁托架上，定位，先不松開吊鉤。（2）將支撐一端的活絡(luò)頭拉出頂住鋼圍檁，再將2臺(tái)液壓千斤頂放入頂壓位置，為方便施工并保持千斤頂加力一致，2臺(tái)千

5、斤頂用托架固定。（3）千斤頂一端頂在鋼圍檁上，一端頂在底座上，接通油管后即可開泵施加預(yù)應(yīng)力。（4）預(yù)應(yīng)力施加到位后，用鋼楔塊撐緊端頭處的縫隙并焊牢。（5）回油松開千斤頂，解開起吊鋼絲繩，完成這根支撐的安裝。2、預(yù)應(yīng)力施加（1）采用2臺(tái)150噸千斤頂對(duì)鋼支撐進(jìn)行軸力施加，千斤頂需帶壓力表，經(jīng)檢驗(yàn)合格并通過試驗(yàn)標(biāo)定。（2）鋼支撐安裝完畢后，應(yīng)及時(shí)檢查各節(jié)點(diǎn)的連接情況，承壓面應(yīng)平整并與圍檁軸線方向垂直，經(jīng)確認(rèn)符合要求后方可施加預(yù)力。（3）預(yù)應(yīng)力應(yīng)分級(jí)施加，重復(fù)進(jìn)行，加至設(shè)計(jì)值時(shí)應(yīng)再次檢查各連接點(diǎn)的連接情況，必要時(shí)應(yīng)對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行加固，待設(shè)計(jì)要求的壓力值穩(wěn)定后，再用鐵楔打緊鎖定，預(yù)加軸力偏差不大于5噸，設(shè)

6、計(jì)預(yù)加軸力見表2-1“鋼支撐軸力及預(yù)加軸力標(biāo)準(zhǔn)值表”。（4）鋼支撐鎖定后，若發(fā)現(xiàn)有明顯的預(yù)壓力損失時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)償加壓。表2-1 鋼撐軸力及預(yù)加軸力標(biāo)準(zhǔn)值表支撐位置斷面部位第一道（KN）第二道（KN）軸力標(biāo)準(zhǔn)值預(yù)加力標(biāo)準(zhǔn)值軸力標(biāo)準(zhǔn)值預(yù)加力標(biāo)準(zhǔn)值1-1、2-2、3-33號(hào)風(fēng)亭2號(hào)出入口/16188003-36-63號(hào)出入口152580013255007-78-8138740018256004-46-64號(hào)出入口152580013255007-79-9/1325500鋼支撐保護(hù)措施鋼支撐架設(shè)完成后，應(yīng)采取措施防止鋼腰梁及支撐墜落或者變形過大。1、為防止鋼圍檁安裝就位后出現(xiàn)移位甚至墜落等問題，在圍檁及

7、鋼支撐上設(shè)置防墜索具臨時(shí)固定，防墜索具與圍護(hù)樁做可靠連接。如圖2-4示。圖2-4 防墜落吊鉤示意圖2、開挖過程中要防止挖掘機(jī)械碰撞支撐體系，以防支撐失穩(wěn)，造成事故。3、施工過程中加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，若因側(cè)壓力造成鋼管橫撐軸力過大，造成橫撐撓曲變形，并接近允許值時(shí)，必須及時(shí)采取增加臨時(shí)豎向支撐等措施，防止橫撐撓曲變形過大，保證鋼支撐受力穩(wěn)定，確?；影踩?。鋼支撐安裝的施工要點(diǎn)1、基坑豎向平面內(nèi)需分層開挖，并遵循先支撐、后開挖的原則，支撐的安裝應(yīng)與土方施工緊密結(jié)合，在土方挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高的區(qū)段內(nèi)，及時(shí)安裝并發(fā)揮支撐作用，設(shè)置好的內(nèi)支撐受力狀況必須和設(shè)計(jì)計(jì)算工況一致。2、鋼管橫撐安裝時(shí)應(yīng)確保兩端同步、對(duì)稱，并與鋼

8、圍檁正交，斜撐要確保剪力塊角度與斜撐角度一致，鋼管橫撐安裝后應(yīng)及時(shí)施加預(yù)應(yīng)力。3、使用千斤頂對(duì)鋼支撐施加軸力時(shí)，必須盡量使千斤頂軸線與鋼支撐軸線重合，避免支撐偏心受壓，出現(xiàn)變形、移位等情況。4、基坑斜撐施加軸力時(shí)，必須保證兩側(cè)斜撐對(duì)稱施加，防止基坑兩側(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)受力不均。5、為防止活絡(luò)頭與千斤頂對(duì)頂接觸部位受力變形，活絡(luò)頭加工制作時(shí)需要對(duì)相應(yīng)部位進(jìn)行加強(qiáng)處理。6、鋼支撐的施工與使用過程中均應(yīng)考慮氣溫的變化對(duì)支撐工作狀態(tài)的影響，應(yīng)對(duì)支撐內(nèi)力進(jìn)行監(jiān)控，隨時(shí)調(diào)整鋼楔或支撐頭，使支撐與圍檁保持緊密接觸狀態(tài)，并防止升溫引起的附加應(yīng)力對(duì)鋼支撐造成破壞。7、要求專人檢查鋼管支撐楔子，一有松動(dòng)，及時(shí)進(jìn)行重新加荷

9、打楔子，專人檢查鋼管支撐時(shí)，由于高空作業(yè)，需系安全帶。鋼支撐拆除技術(shù)措施支撐的拆除順序?yàn)椋旱装寮暗讓觽?cè)墻混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，拆除第二道支撐，頂層側(cè)墻及頂板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求以上時(shí)，拆除第一道支撐，施做防水層，最后分層分段回填夯實(shí)頂板覆土。鋼支撐的拆除流程為：吊車就位鋼絲繩扣扎支撐活動(dòng)節(jié)內(nèi)安放千斤頂施加頂力撤除鋼楔解除頂力，同時(shí)卸下千斤頂支撐桿體下放、拆除高強(qiáng)連接螺栓拆開支撐桿體，吊裝各部分節(jié)吊出。拆除鋼支撐要結(jié)合結(jié)構(gòu)施工按照規(guī)定程序進(jìn)行，以免發(fā)生安全事故。部分鋼支撐離底板比較高，在拆卸時(shí)，需搭設(shè)操作平臺(tái)，按設(shè)計(jì)要求的順序進(jìn)行拆除，在卸掉鋼管支撐之前，操作工人與吊機(jī)的吊點(diǎn)分別位于鋼管的兩側(cè)，以免鋼管起吊后擺動(dòng)，傷及工人。支撐拆除時(shí)隨時(shí)隨時(shí)觀察圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形，必須作好鋼支撐拆除階段周圍施工監(jiān)測(cè)點(diǎn)的量測(cè)和量測(cè)記錄，切不可草率施工。支撐托架的拆除：拆掉鋼支撐后，用電焊機(jī)或氧焊機(jī)切割即可。  技 術(shù) 交 底 記 錄表C2-1編  號(hào)工程名稱南寧市軌道交通2號(hào)線工程（玉洞西津） *站交底日期2016年07月02日施工單位中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司南寧市軌道交通2號(hào)線土建施工3標(biāo)