施工便道安全保通方案l交通運輸工程科技專業(yè)資料

1、紅河州新安所至雞街高速公路建設項目（K9500K12360）安全保通方案編制： 審核： 批準： 云南建工集團有限公司新安所至雞街高速公路項目經(jīng)理部二一六年二月施工組織設計（方案）分部審批表工程名稱：紅河州新安所至雞街高速公路建設項目（K9500K12360）段方案名稱K9500K12360安全保通方案工程部意見：負責人： 日期：安全部意見：負責人： 日期：合同計量部意見：負責人： 日期：項目總工意見：項目總工： 日期：項目經(jīng)理意見：項目經(jīng)理 日期：分部上級技術負責人意見：負責人： 日期：注：施工組織設計和涉及危險性較大的專項方案必須經(jīng)分部上級技術負責人審核簽字，其它方案可到項目經(jīng)理審批后終止。

2、目 錄一、工程概況- 1 -1.1工程簡介- 1 -1.2工程規(guī)模- 1 -1.3主要工程數(shù)量- 1 -1.3氣候條件- 2 -1.5工程技術標準- 3 -二、編制說明- 3 -2.1編制依據(jù)- 3 -2.2編制原則- 4 -2.3 編制目的- 4 -2.4安全目標- 4 -2.5適用范圍- 5 -三、安全保通組織機構及保證體系- 5 -3.1安全保通組織機構- 5 -3.2安全保通保證體系- 11 -四、保通方案- 12 -4.1 安全保通路段- 13 -4.2 安全保通要點- 19 -4.3 安全保通措施- 19 -4.3 標志標牌及設備- 21 -4.4施工便道改造修建、維修養(yǎng)護- 23

3、 -4.5施工便道路面的維護、沿線設施的養(yǎng)護- 24 -五、安全保障措施- 25 -5.1安全生產(chǎn)管理措施- 25 -5.2施工機械、設備安全措施- 26 -5.3施工現(xiàn)場安全措施- 27 -5.4消防安全措施- 27 -5.4交通安全措施- 28 -六、事故應急措施- 29 -6.1應急救援的組織機構- 29 -6.2發(fā)生事故的應急救援程序- 32 -6.3應急救援措施- 33 -6.4應急救援求助電話- 37 -紅河州新安所至雞街高速公路建設項目K9500K12360安全保通方案一、工程概況1.1工程簡介 擬建紅河州新安所至雞街高速公路位于云南省滇東南地區(qū)，項目起于紅河哈尼族彝族自治州蒙自

4、市新安所鎮(zhèn)西南側(cè)，與在建蒙自至文山至硯山高速公路相接，通過蒙文硯高速設置的蒙自南立交與蒙新高速公路進行交通轉(zhuǎn)換，通過螞蟥塘組合立交分別與在建羊雞高速、已建紅河大道實現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換，止于紅河哈尼族彝族自治州個舊市雞街鎮(zhèn)西北側(cè)，與雞石高速公路順接。 本K9500K12360里程段路線起點位于紅河州蒙自市大他沖村東北側(cè)、白路腳西側(cè)，起點樁號K9500；路線止點位于紅河州個舊市三道水村西側(cè)，止點樁號K12360。 本K9500K12360里程段路線全長2.86km。途徑大他沖1號大橋、大他沖2號大橋、三道水1號大橋，三座大橋計1101.12m，其余為路基工程。1.2工程規(guī)模 新建紅河州新安所至雞街高速公路

5、K9500K12360里程段路線起點樁號K9500；路線止點樁號K12360，路線全長2.86km，工程造價7200萬元。1.3主要工程數(shù)量 本里程段路線起點樁號為K9+500，終點樁號為K12+360，路線全長2.86km，途經(jīng)大他沖1號大橋（K9988.96K10475.04）長486.08m、大他沖2號大橋（K11265.96K11573）長307.04m、三道水1號大橋（K11834K12142）長308.0m，三座橋梁計1101.12m；有K9640蓋板涵（11.5×1.5）、K10849蓋板涵（11.5×1.5）二座及K10580通道涵（14.0×4.

6、0）一座；其余以路基形式通過，路基有K9+500K9988.96段、K10475.04K11265.96段、K11573K11834段、K12142K12+360段，四段路基工程計1758.88m，有挖方324415m3、填方58933m3。 K9500K12360里程段主要工程數(shù)量詳見下表：主要工程數(shù)量表項目名稱單位數(shù)量備注路線里程km2.86路基挖方m3324415路基填方m358933特殊路基處理m328780大橋m/座1101.12 /3車行天橋座1涵洞、通道座3擋土墻（護腳墻）m34505排水溝m34717邊坡防護m3339361.3氣候條件 1、區(qū)域自然地理 新安所至雞街高速公路路

7、線總體走向南東北西向，本里程段路線途徑大他沖村、青香凹后、三道水村等村落。地勢總體較為平緩。 2、地形、地貌 路線所經(jīng)區(qū)域位于云南高原東南緣，總體地勢南高北低。本里程段路線通過區(qū)段地貌劃分為構造溶蝕侵蝕低中山地貌區(qū)，由于受地表水強烈切割、侵蝕，宏觀巖溶地貌發(fā)育不明顯，而形成與非巖溶地區(qū)相似溝谷與山地交織的地貌組合。 3、氣候、植被 擬建路線區(qū)域?qū)俚途暥葋啛釒夂騾^(qū)，受喜山運動及新構造運動的影響，地殼強隆與下降幅度較大，溝谷切割深，地勢高差懸殊，氣候垂直變化大，干雨季分明，總體氣候溫和、雨量充沛。山區(qū)降雨量大，蒸發(fā)量小，氣溫低，據(jù)個舊氣象站觀測資料，多年平均氣溫15.8，最高氣溫30.3，最低氣

8、溫-3.8，多年平均降雨量1095mm，蒸發(fā)量1012mm；盆地及深切割河谷氣溫高，降雨量小，蒸發(fā)量大，據(jù)蒙自、開遠氣象站多年觀測，平均氣溫19.2，最高氣溫38.2，最低氣溫-2.5，平均降雨量795mm，平均蒸發(fā)量1334.1mm，屬相對干旱少雨地區(qū)。區(qū)域內(nèi)氣象要素具明顯的垂直變化規(guī)律，河水流量受季節(jié)影響大，與降雨量密切相關，一般每年610月為豐水期、112月為平水期，35月為枯水期。 擬建線路穿越林地、耕地，土壤多以紅壤、黃壤、棕壤等為主。植被發(fā)育受諸多因素控制，植被類型具多樣性，可分為喬木、灌木及雜草。1.5工程技術標準 本項目擬采用雙向四車道高速公路標準建設，設計車速80km/h，采

9、用雙向四車道整體式路基，行車道寬為4×3.75m，路基寬度24.50m；汽車荷載等級采用公路級。二、編制說明2.1編制依據(jù) 1、中華人民共和國道路交通安全法 2、中華人民共和國水土保持法 3、中華人民共和國環(huán)境保護法 4、中華人民共和國河道管理條例 5、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/1-2004第一冊土建工程 6、公路路基施工技術規(guī)范 JTG F102006 7、公路工程施工安全技術規(guī)范 JTG F90-2015 8、公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程 JTG H30-2015 9、城市道路交通標志和標線設置規(guī)范GB 51038-2015 10、公路水運工程安全生產(chǎn)法規(guī)制度文件匯編 11

10、、紅河州新安所至雞街高速公路工程招標文件及其他相關文件。2.2編制原則 1、在充分理解設計圖紙的基礎上，采用先進、合理切實可行的施工方案，以滿足施工車輛通行為第一要素，并符合相關的規(guī)范要求。 2、根據(jù)擬建道路區(qū)間地理位置與周邊路網(wǎng)關系，確定最優(yōu)施工便道，保障施工過程施工車輛正常通行，滿足施工需要。 3、充分利用地方現(xiàn)有道路作施工便道，盡量利用原有道路，便道基本上全部設置在農(nóng)耕坡地邊坡坡腳邊。減少臨時用地，避免破壞環(huán)境，防止水土流失，保證沿線道路和水系暢通。 4、科學統(tǒng)籌、合理規(guī)劃、嚴格管理，在確保質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保、文明施工等各方面施工目標，滿足道路的交通功能。 5、處理好與當?shù)鼐用竦年P系

11、，搞好交通疏導工作。2.3 編制目的 認真貫徹執(zhí)行各項技術標準、安全操作技術規(guī)程；對現(xiàn)場交通安全管理堅持實施全員、全方位、全過程嚴密監(jiān)控；有效的控制本里程段的交通安全管理，提高交通安全管理水平，使本項目的安全施工標準化、規(guī)范化、程序化和法制化，達到任務清晰、程序合理；確保主線K9+500K12+360段施工過程中施工作業(yè)車輛正常有序以及附近居民出行的道路暢通和通行安全，最大限度避免事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護施工作業(yè)人員生命安全。2.4安全目標 以“零事故”理念為核心，無重大事故，輕傷率控制在0.5以內(nèi)；杜絕一般及以上生產(chǎn)安全責任事故；杜絕一般及以上交通事故；杜絕一般及以上火災事故；杜絕

12、一般及以上特種設備責任事故；不重復發(fā)生相同性質(zhì)的事故；嚴格控制輕傷事故；文明施工爭創(chuàng)一流。2.5適用范圍 本專項方案適用于擬建紅河州新安所至雞街高速公路K9500K12360里程段內(nèi)主線施工，礦廠區(qū)內(nèi)借道、施工便道以及利用現(xiàn)有的縣道和鄉(xiāng)道的修建、改造、使用、維修養(yǎng)護、保通、恢復等施工作業(yè)的工作范圍。三、安全保通組織機構及保證體系3.1安全保通組織機構 紅河州新安所至雞街高速公路K9500K12360里程段內(nèi)礦廠區(qū)內(nèi)借道、施工便道以及利用現(xiàn)有的縣道和鄉(xiāng)道的修建、改造、使用、維修養(yǎng)護、保通、恢復等的安全保通工作，在項目副經(jīng)理劉世華、項目副總工程師楊濟鋒、項目安全副總監(jiān)耿家鑫的領導下有序組織開展工作

13、。3.1.1組織機構 本K9500K12360里程段成立由項目副經(jīng)理劉世華為組長、項目副總工程師楊濟鋒、項目安全副總監(jiān)耿家鑫為副組長的安全保通工作組，安全保通工作組下設： 安全保通機械小組、安全保通人員小組、安全保通材料小組、安全保通協(xié)調(diào)小組4個職能分組。 1、安全保通機械小組 組長由機械調(diào)度員何開同擔任、副組長由安全員黃東翔擔任； 2、安全保通人員小組 組長由工程部部長畢春擔任、副組長由總工辦負責人羅敏擔任； 3、安全保通材料小組 組長由質(zhì)量副總監(jiān)續(xù)雙富擔任、副組長由物資部部長吳云紅擔任； 4、安全保通協(xié)調(diào)小組 組長由綜合部部長黎洲康擔任、副組長由綜合部陳康文、龍德波擔任。 各小組人員由小組

14、負責人從項目部其他成員中隨機抽調(diào)；準備施工前，安全保通領導工作組立即開始工作，首先要取得當?shù)氐胤秸闹С趾屠斫?，然后配合地方政府在所在地及施工區(qū)域內(nèi)大力宣傳保通工作的必要性和重要性，取得廣大群眾的信任和支持。安全保通隊員統(tǒng)一著裝，施工全過程均設置安全保通人員進行交通導流。 紅河州新安所至雞街高速公路K9500K12360里程段安全保通工作組織機構見下圖：組長：劉世華（項目經(jīng)理）副組長：耿家鑫（安全副總監(jiān)）副組長：楊濟鋒（項目副總工）安全保通材料組續(xù)雙富 吳云紅安全保通人員組畢 春 羅 敏安全保通協(xié)調(diào)組黎州康 龍德波安全保通機械組何開同 黃東翔安全保通作業(yè)組（負責人）周寶祥、段發(fā)榮、彭建橋安全

15、保通組織機構構架圖3.1.2人員構成 紅河州新安所至雞街高速公路K9500K12360里程段安全保通組織機構人員構成詳見下表：安全保通組織機構人員構成表序號姓 名崗位（職務）聯(lián)系電話備注1劉世華項目副經(jīng)理2楊濟鋒項目副總工程師3耿家鑫項目安全副總監(jiān)4續(xù)雙富項目質(zhì)量副總監(jiān)5羅 敏總工辦負責人6畢 春工程部部長7黎州康綜合部部長8趙 琴合同計量部部長9吳云紅材料部部長10黃東翔安全部部長11陳康文綜合部主抓宣傳12龍德波綜合部主抓征地13段發(fā)榮橋梁工程師14羅有榮測量工程師15周寶祥路基工程師16彭建橋路基工程師17王 浩路基技術員18楊 成試驗負責人19李忠云材料員20何開同機械調(diào)度員21馬續(xù)航

16、測量員22聞江濤橋梁技術員23楊術飛路基技術員24茶朝進資料員25劉松濤測量員26付忠凡材料員27李輝試驗員28孔瑩出納員29吳云剛電工安全保通小組工作職責 1、安全保通機械小組職責 安全保通機械任務由安全保通機械小組承擔，安全保通機械不足以滿足安全保通要求時調(diào)派施工機械至安全保通機械小組；本次施工將投入保通指揮車、保通材料運輸車輛、挖掘機、裝載機、壓路機進行保通施工，確保車輛正常通行。； 2、安全保通人員小組職責 安全保通人員小組人員由項目部各部門抽調(diào)人員組成，安全保通人員小組抽調(diào)具有多年公路工程保通經(jīng)驗的專職保通員組成，由保通人員組調(diào)度，接受保通人員組教育、培訓，并根據(jù)保通情況進行臨時調(diào)整

17、。專職保通員的要求： （1）必須具有多年的公路工程的保通經(jīng)驗； （2）必須具有豐富道路交通安全知識； （3）必須具有現(xiàn)場交通事故處理經(jīng)驗，出現(xiàn)交通事故能及時處理、快速地解決交通堵塞； （4）具有交通事故防范意識，能將交通事故的出現(xiàn)消滅在萌芽狀態(tài)； 3、安全保通材料小組職責 所需安全保通材料由安全保通材料小組提供； 4、安全保通協(xié)調(diào)小組職責 安全保通工作中的其他問題由安全保通協(xié)調(diào)小組負責協(xié)調(diào)；安全保通協(xié)調(diào)小組負責與車輛駕駛?cè)藛T、業(yè)主等工作協(xié)調(diào)。3.1.4安全保通工作管理制度 1、人員教育培訓制度 （1）各作業(yè)班組進入工地后正式上崗作業(yè)前，項目部必須對班組職工進行“三級”安全教育（企業(yè)安全管理教育

18、、項目部教育、班組教育），并建立教育記錄卡； （2）項目部要經(jīng)常組織工程技術人員學習有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，學習規(guī)范和標準，學習安全技術操作規(guī)程等，通過學習達到熟練掌握和運用的目的； （3）要堅持開展每周星期日安全活動日活動，每次活動要有組織、有內(nèi)容、有目的、有要求，一般可小結上周安全工作情況，根據(jù)本周工作情況提出和強調(diào)搞好安全工作的措施，同時也有針對性的選學一些安全操作規(guī)程； （4）凡要求持證上崗的特種專作業(yè)人員，項目部必須與當?shù)貏趧硬块T聯(lián)系，進行安全技術培訓，經(jīng)考核取得特種作業(yè)人員操作證方可上崗；上崗前仍應進行安全教育和安全技術交底。 2、施工車輛管理制度 為落實“安全第一，預防為主”的

19、方針，認真做好施工車輛安全管理，防范和杜絕車輛在施工現(xiàn)場引發(fā)交通事故，保障工程建設的順利進行，嚴格遵守國家的交通法規(guī)，建立健全并嚴格執(zhí)行車輛安全管理制度。 （1）嚴格實行車輛集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，提高車輛的使用效率；要求駕駛員對車輛要做到勤檢查、勤維護、勤保養(yǎng)，確保車容整潔、車況良好。 （2）車輛必須做到按期年檢，過期未檢的車輛嚴禁上路行駛；堅持車輛安全檢查制度，車輛使用單位每月必須對車輛普查一次，確保車輛完好。 （3）服從交通安全管理人員的指揮和管理，自覺遵守交通規(guī)則；嚴禁超速行駛或搶超，駕駛員必須按屬地交通部門規(guī)定速度行駛。 （4）嚴禁將車交給非駕駛?cè)藛T駕駛，嚴禁無照人員駕駛車輛，造成事故的

20、由公安交警部門按法律、法規(guī)嚴肅處理；嚴禁酒后駕車；嚴禁私自向下屬勞務隊借用車輛或公車私用，造成事故損失全部由個人承擔。 （5）加強施工機械設備安全管理，包括管、用、養(yǎng)、修各環(huán)節(jié)，組織機械化施工的安全技術交底工作；制訂和實施機械設備的保養(yǎng)計劃，保證設備安全運行；組織機械操作人員安全培訓考核。； 3、施工區(qū)域安全保通管理制度 （1）在施工作業(yè)區(qū)域設置前方施工標志，以及道路臨時占用所需要的一切其他標志、標牌，如“前方施工請慢行”、“前方有施工車輛出入，請慢行”、“前方道路變窄”的標志； （2）施工車輛需在路上臨時停車施工的，停車的后方100m處需設置錐筒，安全員手持旗幟提醒、指揮車輛； （3）在道路

21、施工作業(yè)的施工人員，在上路作業(yè)前進行專門的安全教育，必須穿戴有反光標志的服裝，施工作業(yè)人員嚴禁酒后進行施工；不得在封閉的施工區(qū)域以外活動，不得在施工區(qū)域內(nèi)睡覺、打鬧； （4）在施工區(qū)域內(nèi)設安全保通人員，不間斷查看各種交通標志，發(fā)現(xiàn)不規(guī)范的及時糾正，對于不符合安全規(guī)范要求的施工行為及時給與制止；現(xiàn)場施工作業(yè)人員及施工車輛應服從執(zhí)法人員和路政巡邏人員的指揮和調(diào)遣，對于其現(xiàn)場提出的安全保通方面存在的問題應及時進行改進； （5）施工作業(yè)結束后，將首先拆離施工機具和材料，清理路面障礙物，然后依次拆除安全標志，撤離現(xiàn)場開放交通。 4、安全保通巡邏檢查制度 （1）建立應急救援隊伍、并開展專業(yè)培訓；配合應急救

22、援所需的各種物質(zhì)、裝備； （2）維護各類交通安全設施，制止和糾正人員、車輛等各種違反保通管理規(guī)定的行為和現(xiàn)象，協(xié)管人員及時報告突發(fā)事件，協(xié)助交警、路政部門維持交通秩序； （3）進入施工現(xiàn)場必須身著反光背心,參建人員禁止靠近通行區(qū)休息，以防止意外發(fā)生。 （4）發(fā)現(xiàn)有路面障礙物，應當場清除，當場無法清除的，通知路段養(yǎng)護部門及時清除并書面告知； 5、機械設備操作人員安全責任 （1）自覺遵守國家、行業(yè)的有關規(guī)定，機械安全操作規(guī)程；認真做好機械設備的保養(yǎng)、維修工作，預防機械事故的發(fā)生； （2）機械設備操作人員必須經(jīng)相關部門考核持證上崗，不允許無照操作； （3）機械設備操作人員不允許私自將機械設備交由他人

23、操作，因工作需要將本人操作的機械設備交他人操作時，要經(jīng)項目經(jīng)理以上領導批準；機械設備操作人員私自使用單位機械設備造成事故，責任由個人承擔，后果嚴重的從重處罰； （4）機械設備操作人員在施工中應精力集中，認真操作防止事故的發(fā)生；機械設備在運行中不允許搭載與施工無關人員； （5）機械設備停放必須選擇安全地點，在行車道路上停放應設置防護欄和標志牌，且設置間距應符合安全距離要求； （6）機械設備停放后，應設專人進行看管，對看管人員要進行安全交底，尤其要預防因安全距離不夠引起的碰撞或因油料引起的火災。 6、協(xié)調(diào)機制 （1）及時與業(yè)主、監(jiān)理、指揮部、路政、養(yǎng)護、交警部門建立協(xié)調(diào)機制。 （2）對損害路基及時

24、修復，加強對原有路基養(yǎng)護，提高通行能力。 （3）在施工現(xiàn)場設立警示標志，提醒項目部施工車輛及來往車輛注意施工現(xiàn)場安全及道路行車安全。3.2安全保通保證體系 為保證安全保通工作正常有效進行，確保施工期間車輛正常通行，我項目部將按照有關規(guī)范進行安全保通工作，安全保通運行體系見下圖：安全保通保證體系組織保證體系目標管理體系檢查保證體系經(jīng)濟保證體系思想保證體系目標制定不定時檢查獎罰制度項目經(jīng)理負責制定期教育培訓教育培訓反饋及總結目標落實各級負責及時整改目標實現(xiàn)安全保通保證體系圖四、保通方案 新建紅河州新安所至雞街高速公路K9500K12360里程段地處蒙自市文瀾鎮(zhèn)大他沖村東北側(cè)與個舊市大屯鎮(zhèn)三道水村西

25、側(cè)之間，進入施工現(xiàn)場的道路由紅河大道新壩村路口轉(zhuǎn)入麒官路，然后借道云錫選礦廠礦區(qū)道路，轉(zhuǎn)行至078鄉(xiāng)道，由078鄉(xiāng)道向大他沖村方向行駛至云錫選礦廠尾礦庫附近，再修建施工便道方可進入K9500K12360里程段施工區(qū)域。4.1 安全保通路段 1、云錫選礦廠礦區(qū)道路 借道的云錫選礦廠礦區(qū)道路，為原有云錫選礦廠采礦區(qū)建設道路，經(jīng)與云錫選礦廠協(xié)調(diào)，同意我項目部的施工車輛通行。 2、078鄉(xiāng)道 由個舊市大屯鎮(zhèn)通往大他沖村的078鄉(xiāng)道云錫選礦廠至大他沖村段，原有道路約45m寬，路基基本完整，但路面長年經(jīng)雨水沖刷表面凸凹不平，局部有深約200mm的水槽，且路面多有200400mm坑洼。 3、078鄉(xiāng)道（K1

26、1060）改移 新建紅河州新安所至雞街高速公路與由文瀾鎮(zhèn)通往大他沖村方向的078鄉(xiāng)道在K10849處交匯，切斷了078鄉(xiāng)道。設計在（K11060）處修建車行天橋改移078鄉(xiāng)道，保障078鄉(xiāng)道的暢通。 4、2號施工便道 2號施工便道為通往大他沖2號大橋的施工用便道，同時該施工便道是三道水1號大橋、三道水2號大橋的施工進場通道。2號施工便道由078鄉(xiāng)道在蒙自市與個舊市接壤處沿蒙自市一側(cè)新修至大他沖2號大橋施工區(qū)域。該施工便道區(qū)域原為農(nóng)耕坡地。 5、1號施工便道 1號施工便道為通往大他沖1號大橋的施工用便道，由大他沖村頭078鄉(xiāng)道（0公里）新修至大他沖1號大橋施工區(qū)域，該施工便道區(qū)域原有部分2m寬農(nóng)

27、耕道，部分為農(nóng)耕坡地。 6、3號施工便道 3號施工便道為新修2號施工便道（大他沖2號大橋處）通往三道水1號大橋、三道水2號大橋的施工進場通道。該施工便道區(qū)域為約2m寬農(nóng)耕道，農(nóng)耕道兩側(cè)為農(nóng)耕坡地。 7、（K10000）道路改移 （K10000）處道路改移為大他沖村農(nóng)耕道路，新建紅河州新安所至雞街高速公路主線在（K10000）處將該農(nóng)耕道路切斷，需在大他沖1號大橋橋頭下新修建農(nóng)耕道路。4.2 安全保通要點 1、本（K9+500K12+360）里程段施工過程中將對紅河大道、麟官路、云錫個舊大屯選礦廠的廠區(qū)道路、078鄉(xiāng)道、及與079相通的村莊道路產(chǎn)生影響。 2、紅河大道為現(xiàn)有的新安所通往雞街的主要

28、交通要道，車流量較大，岔路口較多，重點保通點為紅河大道與麟官路交叉口，是本施工段的主要進出口。 3、麟官路道路交叉口較多，道路周邊分部著居民區(qū)，車輛及人員進出量較大。 4、云錫個舊大屯選礦廠的廠區(qū)道路前段為混凝土澆筑路面，后大部分路段道路雨天泥濘、濕滑。 5、078鄉(xiāng)道為鄉(xiāng)村道路，顛簸不平，雨天泥濘、濕滑。 6、與078鄉(xiāng)道相接，通往大他沖鄉(xiāng)村道路路面坑洼不平，雨天泥濘、濕滑。為村民主要進出村道路之一，是通往1#便道的唯一路段。4.3 安全保通措施 1、云錫選礦廠礦區(qū)道路保通措施 云錫選礦廠的廠區(qū)道路前段為混凝土澆筑路面，后大部分路段道路雨天泥濘、濕滑,將不定時對道路進行養(yǎng)護。 2、078鄉(xiāng)道

29、保通措施 078鄉(xiāng)道為鄉(xiāng)村道路，將安排機械對原有路段進行修理填筑，保持道路平整、保證通行需要。 3、078鄉(xiāng)道（K11060）改移保通措施 078鄉(xiāng)道改移道路通行車輛主要為砼運輸車、鋼筋運輸車和各類工程機械等，先修建改線道路，待改線道路達到通行能力后，再對原路段進行關閉；并在相應的位置設置指示牌“前方施工，請繞行”。 4、1號施工便道保通措施 1#施工便道通往由078鄉(xiāng)道通往大他沖1號大橋施工道路，通行車輛主要為砼運輸車、鋼筋運輸車和各類工程機械等，道寬6米，采用建筑棄渣填筑，在路口設置安全警示牌（內(nèi)有車輛出入、減速慢行），限速標志等。 5、2號施工便道保通措施 2#施工便道通往由078鄉(xiāng)道通

30、往大他沖村2號大橋施工道路，通行車輛主要為砼運輸車、鋼筋運輸車和各類工程機械等，道寬6米，采用建筑棄渣填筑，在路口設置安全警示牌（內(nèi)有車輛出入、減速慢行），限速標志等。 6、3號施工便道保通措施 3#施工便道通往由大他沖2號大橋通往三道水1號大橋施工道路，通行車輛主要為砼運輸車、鋼筋運輸車和各類工程機械等，道寬6米，采用建筑棄渣填筑，在路口設置安全警示牌（內(nèi)有車輛出入、減速慢行），限速標志等。 7、（K10000）道路改移保通措施 （K10000）改移道路大他沖村通往農(nóng)田地的機耕道路將安排機械、車輛用棄渣填筑修理，保證通行后不定期養(yǎng)護，在路口、轉(zhuǎn)彎度大的地方設置警示、提醒等標志。4.3 標志標

31、牌及設備 標識牌按照云南省高速公路標準化實施要點設計制作，架身使用方管或圓管制作，牌身貼畫面裱鐵皮，詳見下圖： 1、便道入口標牌（施工便道從起點起依序編號,設便道標識牌于路口處） 2、提示牌序號牌面內(nèi)容標志類型圖樣設置部位1前方施工100警告標志警示區(qū)域設置，設置距離：作業(yè)區(qū)前100米2前方爆破1000警告標志警示區(qū)域設置，設置距離：作業(yè)區(qū)前1000米3左道封閉200警告標志警示區(qū)域設置，設置于前方需左道封閉作業(yè)區(qū)前200米4右道封閉200警告標志警示區(qū)域設置，設置于前方需左道封閉作業(yè)區(qū)前200米5前方臨時封路警告標志警示區(qū)域設置，設置距離：爆破作業(yè)區(qū)前1000米6向左改道警告標志警示區(qū)域設置

32、，設置于需車輛向左改道位置前200米7向右改道警告標志警示區(qū)域設置，設置于需車輛向右改道位置前200米8車輛慢行警告標志警示區(qū)域設置，設置于需提示車輛慢行位置 9向左行駛渠化裝置左導向標志設在車流方向向左改變的位置10向右行駛渠化裝置右導向標志設在車流方向向右改變的位置11右道變窄警告標志右道變窄標志設置在右車道變窄處前方大于200米處12左道變窄警告標志左道變窄標志設置在左車道變窄處前方大于200米處13限速標志禁令標志限制速度標志設置在限制車速路段起點處，解除限制速度標志設置在限制車速路段終點處14禁止超車禁令標志禁止超車標志設置在禁止超車路段起點處解除超車標志設置在禁止超車路段終點處15

33、水 馬渠化裝置渠化裝置，漸變及緩沖區(qū)域設置16錐行反光標志渠化裝置渠化裝置錐形路標從前漸變區(qū)開始，順車流方向布置，間距5-20米17警示燈具盞漸變及緩沖區(qū)域設置，配合防撞護欄，防撞墻設置，夜間施工設置18護欄面漸變及緩沖區(qū)域設置193M反光帶米路面封閉圍擋，水平間距2m，豎向間距0.6m 3、保通器材序號器材名稱規(guī)格數(shù)量備 注1挖掘機320型1臺2裝載機500型1臺養(yǎng)護土、石裝車3自卸汽車雙橋2輛養(yǎng)護土、石運輸4灑水車15m33輛進行灑水降塵5鋼管48×3.52000m搭設彩鋼瓦及護欄6彩鋼瓦1.8×3800m道路邊緣封閉7角鋼L40×41t制作交通疏導牌8土夾石

34、3500m3078鄉(xiāng)道改移道路及便道施工9碎石2000m3078鄉(xiāng)道改移道路及便道施工10片石1750m3078鄉(xiāng)道改移道路及便道施工11鐵鍬10把保通人員使用12板鋤10把保通人員使用13對講機6臺保通人員佩戴14反光背心10件保通人員佩戴4.4施工便道改造修建、維修養(yǎng)護 由個舊市大屯鎮(zhèn)通往大他沖村的078鄉(xiāng)道云錫選礦廠至大他沖村段，原有道路約45m寬，路基基本完整，但路面長年經(jīng)雨水沖刷表面凸凹不平，局部有深約100200mm的水槽，且路面多有200400mm坑洼。為保證拉運材料進場的車輛行駛及路人交通安全，把原有道路擴建只6m寬度，擴建修筑的078鄉(xiāng)道路面平均鋪500mm厚土夾石并平整碾壓

35、密實。 施工便道養(yǎng)護作業(yè)區(qū)域一般在路肩及邊坡進行，在實施施工便道路基養(yǎng)護施工時，應遵循以下規(guī)定 1、一般的路基養(yǎng)護應封閉緊急停車帶，交通控制區(qū)設置總長應保證100m以上，分為警示區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)，終止區(qū)。 2、警示區(qū)的長度為50m，設置為“前方施工”標志一個；上游過渡長度為30m，內(nèi)設“車輛慢行”標志一塊；緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)的長度原則上控制在70m以內(nèi)。 3、上游過渡區(qū)錐形標的擺放間距為5m，緩沖區(qū)、作業(yè)錐形標的擺放間距為10m。 4、出現(xiàn)塌方、塌陷、水毀、滑坡、泥石等病害面積較大，需對緊急停車帶、行車道或超車道進行處理時，應封閉相應車道，交通控制區(qū)設置總長應保證在700

36、m。分為警示區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)。如發(fā)生病害的現(xiàn)場屬于陡坡、急彎等危險地區(qū)，上游過渡區(qū)的起點應選擇在陡坡、急彎開始前200m。 5、警示區(qū)的長度為200m，設置“限速5km/h”、“禁止超車”標志一組。上游過渡區(qū)的長度為100m，設置“前方施工”，“右（左）道封閉”標志各一塊。 6、緩沖區(qū)的長度為100m，設置“車輛慢行”，“線型誘導標”各一塊。 7、作業(yè)區(qū)的長度原則上控制在300m以內(nèi)，起點設置“道路施工”標志一塊。 8、終止區(qū)的長度控制在作業(yè)區(qū)后200m處，并設置“解除限速”標志一塊。4.5施工便道路面的維護、沿線設施的養(yǎng)護 新建紅河州新安所至雞街高速公路主線施工期間，我項目部對

37、K9500K12360里程段施工所使用的7條施工便道及改移進行日常的維修養(yǎng)護，設一名管理人員負責道路養(yǎng)護，下配勞務人員6人，挖掘機1臺、裝載機1臺、自卸汽車二輛、灑水車一輛；主要負責施工期間對既有道路、施工便道經(jīng)常檢查，加強日常維護，保證施工期間的正常使用，做到路面平整、無坑槽，路拱適度、無積水，邊溝排水暢通。同時，養(yǎng)護組人員負責水溝清理及路面修復等工作，做到晴天不揚塵、雨天不積水、不泥濘，路面及排水溝排水通暢；如遇雨天，則需全天侯派人守候養(yǎng)護，及時排水、及時清理雜物，以防施工便道被水沖垮而影響施工。干燥路段每天定時（10:00、13:00、15:00、17:00時）灑水降塵養(yǎng)護，泥濘路段及時

38、換填材料整修，便橋要保證泄洪排水暢通。 施工便道入口、道路岔道口等豎立相應的“方向指向”“減速”“限速”“變寬及變窄”等醒目的交通指路牌和警示標志牌；彎道、上下坡路段設置安全牢固的安全護欄。標識牌按1.2m×1.0m尺寸統(tǒng)一制作，藍底白字，標明便道順序號、方向、注意安全駕駛等內(nèi)容。五、安全保障措施 安全生產(chǎn)貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則，建立健全安全生產(chǎn)管理制度。5.1安全生產(chǎn)管理措施 1、嚴格執(zhí)行國家及交通部和當?shù)仡C布的有關施工技術安全規(guī)程和施工安全規(guī)定，嚴格執(zhí)行招標文件有關施工安全、文明施工的各項要求。堅持“安全第一、預防為主”的方針，確保道路施工安全。 2、建立強有

39、力的安全生產(chǎn)保證制度，實行崗位責任制，把安全生產(chǎn)納入競爭機制，納入承包內(nèi)容，逐級簽訂安全責任書。實行安全生產(chǎn)逐級負責制，做到職責明確，權責統(tǒng)一，充分發(fā)揮各級職能作用。 3、認真貫徹執(zhí)行質(zhì)量認證的安全控制程序，使安全管理程序化、規(guī)范化、制度化。加強安全生產(chǎn)的再教育，進一步提高全員的安全生產(chǎn)意識。增強主人翁責任感，牢固樹立安全第一的思想。明確分工，責任到人，做到齊抓共管，抓管理、抓制度、抓隊伍素質(zhì)，盯住現(xiàn)場，跟班作業(yè)，抓住關鍵，超前預防。 4、根據(jù)本工程的實際情況編制詳細的安全操作規(guī)程、細則，制定切實的安全技術措施分發(fā)到工班，做到逐條學習落實、抓好安全培訓和“三級安全教育”。 5、施工前技術部門必

40、須向參加施工的人員進行安全技術交底，并進行崗前培訓，對職工進行安全基本知識和技能教育，遵章守紀和標準化作業(yè)的教育，并認真學習“施工技術安全細則”，以及“施工安全標準”，經(jīng)考試合格持證上崗。對于特種作業(yè)人員包括機械工、電工、電焊工等必須進行專業(yè)培訓，持證上崗，特殊作業(yè)要有作業(yè)指導書，嚴格執(zhí)行各種安全技術操作規(guī)程，確保施工安全。 6、開展安全標準工地建設，施工現(xiàn)場做到布局合理，工地做到管線齊全，燈明路平，標志醒目，防護設施齊全；在施工現(xiàn)場懸掛有關施工安全標語，設立醒目警示牌。 7、施工時要做好交通配合工作，汽車運輸要服從交通部門的管理，施工現(xiàn)場與既有道路有干擾時，要優(yōu)先保證道路暢通，要設置必要的行

41、車標志，必要時設專人現(xiàn)場指揮，為道路運輸、現(xiàn)場施工人員提供安全和方便。 8、所有起重設備、電器設備、運輸設備等，定期維修保養(yǎng)，保持良好的工作狀態(tài)并具有完備的安全裝置，所有機具設備的操作人員需經(jīng)過嚴格訓練，持證上崗，并嚴格操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。 9、嚴格執(zhí)行安全技術交底制和自檢自查制；進行安全技術交底，并履行簽字手續(xù)。 10、認真開展安全宣傳和教育活動，不斷提高安全技術素質(zhì)；經(jīng)常組織安全檢查，及時糾正和改進安全生產(chǎn)不利因素；工地懸掛醒目安全警示牌，提高安全意識。5.2施工機械、設備安全措施 1、嚴禁違章指揮和違章作業(yè)；堅持持證上崗制。工程機械設備必須進行性能檢測，合格方可使用，并由專人駕駛。各

42、類機械操作人員必須掌握有關安全基本知識和設備的性能。 2、汽車棄土作業(yè)時，需由專人指揮。非作業(yè)人員不應進入棄土作業(yè)區(qū)，作業(yè)區(qū)內(nèi)的工作人員、車輛、工程機械，應服從指揮人員的指揮。 3、棄土卸載平臺邊緣，有固定的擋車設施，其高度不小于輪胎直徑的25，車擋頂寬和底寬分別不小于輪胎直徑的1/3和1.3倍。設置移動車擋設施的，對不同類型移動車擋制定相應的安全作業(yè)要求，并按要求作業(yè)。 4、在同一地段進行卸車和推土作業(yè)時，設備之間保持足夠的安全距離。卸土時，汽車垂直于排土工作線。汽車倒車速度小于5km/h，不應高速倒車，以免沖撞安全車擋。 5、汽車進入作業(yè)區(qū)內(nèi)應限速行駛，距排土工作面50200m時速度低于1

43、6km/h，50m范圍內(nèi)低于8km/h。5.3施工現(xiàn)場安全措施 1、進入施工現(xiàn)場人員必須正確佩戴各類安全防護用品。嚴禁酒后作業(yè)，禁止操作與自己無關的機械設備，操作機械時，精力必須集中。 2、對于施工現(xiàn)場高邊坡及危險地段設醒目的安全標志，對開挖地段又處于交通要道處，派專人看守，或有明顯的標志，防止過往行人或車輛不注意發(fā)生事故。 3、加強工地臨時施工便道的保養(yǎng)工作，教育司機遵守交通規(guī)則，文明駕駛，并加強車輛的維修保養(yǎng)工作。 4、配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作應與機械作業(yè)交替進行。機上、機下人員必須密切配合，協(xié)同作業(yè)。當必須在機械作業(yè)范圍內(nèi)同時進行輔助工作時，應停止機械運轉(zhuǎn)后，輔助人員方可

44、進入。 5、土方開挖前要做好排水處理，防止地表水、施工用水和生活廢水浸入施工現(xiàn)場或沖刷邊坡。土方開挖應按圖紙要求自上而下的進行，不得亂挖或超挖，無論工程多大，土層多深，均嚴禁用爆破施工或掏洞取土。 6、開挖深度超過2米時，其邊緣上面作業(yè)同樣應視為高處作業(yè)，要設置警告標志。并在開挖邊坡四周設置1.2m高防護欄桿。 7、開挖過程中如發(fā)生土層性質(zhì)有變化時，應修改施工方案，并及時報監(jiān)理工程師批準。5.4消防安全措施 1、施工現(xiàn)場準備足夠的安全防護器材、安全警戒標志，紅、綠旗。油料危險品庫房要設專人看管。 2、油料儲存應在指定地點建立庫房，且應配備足夠的消防器材并由專人看管。 3、開展經(jīng)常性的消防宣傳活

45、動，并制定職工培訓計劃，進行消防知識和實際技能的培訓學習。成立義務消防隊，并定期組織訓練，明確防火安全責任。 4、制定消防安全檢查制度，作到檢查、時間、內(nèi)容和組織領導“三落實”。 5、消防責任分區(qū)定人，做到分工明確，責任清楚。5.4交通安全措施 1、施工用車輛必須證照、手續(xù)齊全。各種機械必須通過檢驗合格運轉(zhuǎn)正常方能投入使用，不合格的機械禁止進入施工現(xiàn)場進行使用。 2、施工期間派專人對材料運輸?shù)缆泛褪┕け愕肋M行維護，天氣干燥施工時，定期對施工臨時用道進行灑水潤濕，避免施工車輛行駛時，灰塵飛揚；雨天施工時，及時排除路面的積水，避免路面沉陷和過多的坑洼產(chǎn)生積水，而影響交通。 3、在進入該區(qū)域內(nèi)的主要

46、出入口派協(xié)管員共同維護交通秩序，確保車輛安全、暢通。 4、組織專門的交通維護組，對施工范圍交通進行協(xié)調(diào)，確保無任何大小安全事故的發(fā)生。 5、場內(nèi)施工車輛限速行駛，嚴禁駕駛員酒后駕駛及違章操作，倒車時必須有專人指揮，確保場內(nèi)施工安全。 6、配備各種應急救援物資，落實必要的安全保通設施、各種標志標牌、物資和必要的安全保通人員。各類交通安全設施及安全保通人員必須符合有關規(guī)定。 7、禁止人員橫穿施工區(qū)域，保通人員必須戴安全帽、穿反光背心。 8、嚴格按照交通部頒發(fā)的公路養(yǎng)護技術規(guī)范要求，設置足夠的交通施工標志、安全標志和設施。標志標牌及設施要齊全規(guī)范、干凈清晰、設置牢固地點要準確。 9、嚴格按照保通方案

47、規(guī)定的長度和間距設置施工作業(yè)區(qū)隔離設施。 10、施工車輛應嚴格按照要求行駛、停放，禁止違反道路交通安全法律法規(guī)，施工車輛必須有明顯的施工標志，夜間施工區(qū)域內(nèi)必須設置反光警告標志和照明設備。 11、施工點如發(fā)生大面積、長時間堵車現(xiàn)象，施工現(xiàn)場安全保通人員應及時匯報，并采取得力措施進行疏通。六、事故應急措施6.1應急救援的組織機構6.1.1成立應急救援領導組 紅河州新安所至雞街高速公路（K9500K12360）段成立應急救援領導小組，領導小組成員及聯(lián)系電話： 領導小組組長：李學華 副組長：劉世華楊濟鋒 耿家鑫 領導小組成員： 段發(fā)榮 電話： 彭建橋 電話： 畢 春 電話： 羅有榮 電話： 黎州康

48、電話： 羅 敏 電話： 吳云紅 電話： 周寶祥 電話： 黃東翔 電話： 馬續(xù)航 電話： 聞江濤 電話： 楊 成 電話：6.1.2應急救援小組分工及職責 應急救援領導小組下設：應急通訊聯(lián)絡組、應急技術支持組、應急安全保衛(wèi)組、應急搶險救援組、應急醫(yī)療救治組、應急后勤保障組。 1、項目經(jīng)理是二級應急救援領導小組的第一負責人，擔任組長，負責緊急情況處理的指揮工作并履行以下職能： （1）及時向總監(jiān)辦、指揮部應急領導小組、集團公司以及當?shù)卣鞴懿块T等報告事故及處理情況，必要時請求援助，并接受其領導，落實指令。 （2）審定并簽發(fā)本項目應急預案。下達本項目應急預案啟動和終止指令。 （3）決定是否存在或可能存

49、在重大緊急事故，要求應急服務提供幫助并實施應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接指揮、控制。 （4）復查和評估事故（危害或事件）可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程。 （5）指導設施的部分或全部停工，并與應急領導小組成員的關鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視。 （6）與場外應急機構（110、119、120）取得聯(lián)系及對緊急情況的記錄作出安排。 （7）在現(xiàn)場內(nèi)實行交通管制，協(xié)助場外應急機構開展服務工作。 （8）在緊急狀態(tài)結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。 2、組長不在或授權時，副組長按序行使組長的權力，負責緊急情況處理的具體實施和組織工作。

50、 （1）評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應急步驟，確保員工的安全和減少實施及財產(chǎn)損失；如有必要，在救援服務機構來之前直接參與救護活動。 （2）安排尋找事故受傷者及安排非重要人員撤離到應急安全區(qū)域。設立與應急中心（110、119、120）的通訊聯(lián)絡，為應急服務機構提供建議和信息。 （3）負責生產(chǎn)安全事故的應急救援指揮工作，統(tǒng)一協(xié)調(diào)應急資源。 （4）檢查督促各應急救援工作小組做好搶險救援、信息上報、善后處理以及恢復生活、生產(chǎn)秩序的工作。 （5）下達預警和預警解除令。負責對外聯(lián)絡。 （6）負責檢查監(jiān)督應急準備工作情況，組織開展應急培訓教育及應急預案的演練、操練和講解活動。審批并落實應急準備及救援資金。 3、應急通訊聯(lián)絡組職責 （1）確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速。 （2）保持通訊設施和設備處于良好狀態(tài)。 （3）負責應急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡。 4、應急技術支持組職責 （1）提出搶險救援及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。 （2）指導搶險救援人員實施應急方案和措施。 （3）修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。 （4）繪制事故現(xiàn)場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構（110、119、120）提供準確的搶險救援信息資料。 5、應急安全保衛(wèi)組職責 （1）