奇瑞CVT介紹2-15

1、奇瑞奇瑞CVTCVT潘國揚(yáng)潘國揚(yáng)目目 錄錄19651965年最早的車用量產(chǎn)年最早的車用量產(chǎn)CVTCVT CVT技術(shù)已有一百多年歷史：技術(shù)已有一百多年歷史：18861886年奔馳將橡膠帶式年奔馳將橡膠帶式CVT應(yīng)應(yīng)用于汽車上，但由于耐久性等用于汽車上，但由于耐久性等問題停留在樣機(jī)階段；問題停留在樣機(jī)階段；19651965年年DAF5555最早使用由兩付最早使用由兩付橡膠帶組成的橡膠帶組成的CVTCVT。19877CVT的燃油經(jīng)濟(jì)性的燃油經(jīng)濟(jì)性通過優(yōu)化鋼帶夾壓力及速比控制通過優(yōu)化鋼帶夾壓力及速比控制精度，有精度，有5%-7%5%-7%的燃油提升空間。的燃油提升空間。5AT復(fù)雜的逐級(jí)變速，需同時(shí)控制

2、離合復(fù)雜的逐級(jí)變速，需同時(shí)控制離合器、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩、轉(zhuǎn)速，同時(shí)得保器、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩、轉(zhuǎn)速，同時(shí)得保護(hù)離合器不過熱燒壞。護(hù)離合器不過熱燒壞。換擋中不可避免地存在沖擊，無法換擋中不可避免地存在沖擊，無法保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作區(qū)域。保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作區(qū)域。 CVT只需利用速比反饋，通過控制輸只需利用速比反饋，通過控制輸入帶輪壓力來實(shí)現(xiàn)變速比入帶輪壓力來實(shí)現(xiàn)變速比, ,變速順變速順暢連續(xù)，且能保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于最暢連續(xù)，且能保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作區(qū)域。佳工作區(qū)域。車速車速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 2345換擋沖擊車速車速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低速比高速比CVT變速中速比變化連續(xù)，不存在換擋沖擊。變速中速比變化連

3、續(xù)，不存在換擋沖擊。由于由于CVT相對(duì)相對(duì)AT及及DCT零部件數(shù)量少，主要成本為帶輪系零部件數(shù)量少，主要成本為帶輪系統(tǒng)的生產(chǎn)成本，如果能大批量生產(chǎn)，帶輪系統(tǒng)成本將大幅下統(tǒng)的生產(chǎn)成本，如果能大批量生產(chǎn)，帶輪系統(tǒng)成本將大幅下降，降，CVT成本能比成本能比6 6AT低低20%20%左右，比左右，比DCT低更多。低更多。目目 錄錄1級(jí)終減速齒輪級(jí)終減速齒輪差速器差速器變速系統(tǒng)變速系統(tǒng)液力變矩器液力變矩器輸出2級(jí)終減速齒輪級(jí)終減速齒輪輸出輸入輸入行星輪系行星輪系閉鎖離合器泵輪渦輪導(dǎo)輪單向離合器液力變矩器液力變矩器離合器離合器前進(jìn)離合器前進(jìn)離合器活塞活塞倒檔制動(dòng)器倒檔制動(dòng)器活塞活塞雙活塞雙活塞輸入帶輪軸總

4、成輸入帶輪軸總成輸出帶輪軸輸出帶輪軸總成總成鋼帶鋼帶活塞活塞變速系統(tǒng)變速系統(tǒng)變速控制變速控制DUTY率的率的計(jì)算計(jì)算二軸轉(zhuǎn)速二軸轉(zhuǎn)速油門開度油門開度一軸壓力一軸壓力二軸轉(zhuǎn)速二軸轉(zhuǎn)速一軸轉(zhuǎn)速一軸轉(zhuǎn)速變速變速圖圖電磁閥電磁閥壓力傳感器壓力傳感器一軸轉(zhuǎn)速一軸轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速車速車速變速箱輸入變速箱輸入扭矩計(jì)算扭矩計(jì)算目標(biāo)夾壓力目標(biāo)夾壓力計(jì)算計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩扭矩二軸夾壓力二軸夾壓力壓力傳感器壓力傳感器速比計(jì)算速比計(jì)算夾壓控制夾壓控制DUTY率的率的計(jì)算計(jì)算電磁閥電磁閥ESP當(dāng)前產(chǎn)品綜合性能當(dāng)前產(chǎn)品綜合性能產(chǎn)品耐久性：至今已進(jìn)行了產(chǎn)品耐久性：至今已進(jìn)行了120120臺(tái)次試驗(yàn)驗(yàn)證。（其中整車臺(tái)次試驗(yàn)驗(yàn)證。（其中整車2020臺(tái)，試臺(tái)，試驗(yàn)條件等價(jià)于客戶驗(yàn)條件等價(jià)于客戶2020萬公里；其余為臺(tái)架試驗(yàn)，試驗(yàn)條件等價(jià)于客萬公里；其余為臺(tái)架試驗(yàn)，試驗(yàn)條件等價(jià)于客戶戶3030萬公里）萬公里）產(chǎn)品舒適性：所搭載的整車已經(jīng)邀請(qǐng)大量客戶試駕，反饋駕駛舒適產(chǎn)品舒適性：所搭載的整車已經(jīng)邀請(qǐng)大量客戶試駕，反饋駕駛舒適性出色。性出色。產(chǎn)品燃油性：所搭載產(chǎn)品燃油性：所搭載A3+2.0A3+2.0出租車，市區(qū)油耗出租車，市區(qū)油耗9L/9L/百公里；所搭載百公里；所