人教版物理七年級(jí)下冊(cè)物理期末復(fù)習(xí)檢測(cè)題(一)

1、期末復(fù)習(xí)檢測(cè)題總分值：100分一、單項(xiàng)選擇題 每題2分,共24分1 .如圖1所示,以下事例中,屬于運(yùn)用了重力方向的是2 .很多體育賽事都與摩擦有關(guān),以下實(shí)例中屬于減小摩擦的是A.足球比賽中,守門員戴防滑手套8 .籃球比賽中,所用的籃球上面有許多花紋C.冰壺比賽中,運(yùn)發(fā)動(dòng)在冰壺前方“刷冰D.舉重比賽中,運(yùn)發(fā)動(dòng)為了預(yù)防打滑在手上涂擦“鎂粉9 .水平桌面上的文具盒在水平方向的拉力作用下,沿拉力的方向移動(dòng)一段距離,那么 卜列判斷正確的選項(xiàng)是A.文具盒所受重力做了功B.文具盒所受拉力做了功C.文具盒所受支持力做了功D.沒(méi)有力對(duì)文具盒做功4.氫氣球在空中升到一定高度就會(huì)爆裂,以下分析正確的選項(xiàng)是A.這一高

2、度的大氣壓很大,把氣球壓裂C.高空中的大氣壓小,球內(nèi)氣壓把球脹裂5.以下利用慣性或預(yù)防慣性帶來(lái)危害的實(shí)例中,A .運(yùn)發(fā)動(dòng)跳遠(yuǎn)時(shí),要奮力助跑B.高空中的溫度很低,氣球被凍裂D.高空中的紫外線很強(qiáng),將氣球照裂 屬于預(yù)防慣性帶來(lái)危害的是 B.弓箭手拉弓射箭時(shí),離弦的箭會(huì)繼續(xù)飛行C.飛機(jī)飛行中空投物品時(shí),要在到達(dá)空投目標(biāo)上方前投下D.駕駛員駕車行駛時(shí),發(fā)現(xiàn)前方有障礙物要提前剎車6.在火車站或地鐵站的站臺(tái)上,地面上都有一條黃色“平安線,如下圖,人必 須站在平安線以外的區(qū)域候車.當(dāng)高速行駛的列車經(jīng)過(guò)時(shí),假設(shè)人站在“平安線以內(nèi),容易被“吸進(jìn)軌道,這主要由于高速行駛的列車與人之間的A .B.C.D.空氣流速減

3、小,壓強(qiáng)增大 空氣流速減小,壓強(qiáng)減小 空氣流速增大,壓強(qiáng)減小 空氣流速增大,壓強(qiáng)增大7.如圖3所示,兩個(gè)質(zhì)量和底面積相同,但形狀不同的容器放在水平桌面上,其內(nèi) 分別裝有質(zhì)量相等的甲、乙兩種液體,它們的液面在同一水平面cc圖3上.假設(shè)容器對(duì)桌面的壓強(qiáng)分別為甲和p乙的關(guān)系為A . p 甲=口 乙,p1<p/乙C . p 甲二口 乙,p7>p/乙p甲和p乙,液體對(duì)容器底部的壓強(qiáng)分別為p/甲和p/乙,那么pB . p 甲>口 乙,p' = p/乙D . p 甲<口 乙,p7<p/乙8.如圖4所本,AOB為一根杠桿,O為支點(diǎn),杠桿 自重不計(jì).在杠桿右側(cè) A端掛一個(gè)重

4、為 G的物體,當(dāng)AO 段在水平位置平衡時(shí),在B端需施加的最小力為 Fi；當(dāng)BO段在水平位置平衡時(shí),加在 B端的最小力為 F2,那么 圖4A , F1VF2C. Fi>F2B. Fi=F2D.無(wú)法比擬9.如圖5所示,斜面高為1m,長(zhǎng)為4m,用沿斜面向上大小為 75N的拉力F,將重為200N的木箱由斜面底端勻速緩慢拉到頂端,以下關(guān)于做功 的判斷正確的選項(xiàng)是A .克服木箱重力做的功為800JB.拉力F對(duì)木箱所做的功為 500JC.斜面對(duì)木箱的支持力做的功為200JD.克服斜面對(duì)木箱摩擦力做的功為100J10.分別用如圖7所示的甲、乙兩個(gè)滑輪組,在5s內(nèi)將重為100N的物體 G勻速提升2m,每個(gè)

5、滑輪的重均為 10N.不計(jì)繩重及摩擦,此過(guò)程中A . F甲小于F乙B,甲的機(jī)械效率小于乙的機(jī)械效率C . F甲做的功大于F乙做的功D. F甲做功的功率等于 F乙做功的功率甲 乙二、填空題每空1分,共22分圖711.如圖9所示,小明踢球時(shí),球向上飛出,此現(xiàn)象主要說(shuō)明力可以改變 物體的 選填“運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或“形狀；以地面為參照物,球在上升過(guò)程中,其重力勢(shì)能 選填“增大、“不變或“減小.12.如圖10為一自行車的手閘,手捏處做的比擬粗糙是為了 .手閘形狀被 設(shè)計(jì)成扁扁的方形是為了 .圖9圖1213 .“漂移是一種高難度的汽車表演工程.如圖 12所示,當(dāng)汽車在水平地面上疾 駛時(shí),某一瞬間忽然剎車,同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)

6、方向盤,因汽車具有 ,仍要向前運(yùn)動(dòng).同 時(shí)摩擦力改變了汽車的 ,從而形成漂移.14 .飲茶是我國(guó)的傳統(tǒng)文化,如圖 13所示是一把裝有水的茶壺,壺嘴與壺身構(gòu)成 .茶壺的底部受到水產(chǎn)生的壓強(qiáng)為 Pa.假設(shè)茶壺內(nèi)部的底面積為 20cm2, 那么茶壺內(nèi)底部受到水的壓力為 No g=10N/kg15 .用如圖14所示裝置粗略測(cè)量大氣壓的值.把吸盤用力壓在玻璃上排出吸盤內(nèi)的 空氣,吸盤壓在玻璃上的面積為4X10-4m2.輕輕向掛在吸盤下的小桶內(nèi)加沙子.吸盤剛ccPa (g(選好脫落時(shí),測(cè)出吸盤、小桶和沙子的總質(zhì)量為 3.2kg.那么大氣壓的測(cè)量值為 取10N/kg .假設(shè)吸盤內(nèi)的空氣不能完全排出, 那么大

7、氣壓的測(cè)量值比實(shí)際值偏 填“大或“小.16.蹦極是一 的位置,蹦極人在蹦極人從A點(diǎn)下落到D點(diǎn)的過(guò)程中, 在這個(gè)過(guò)程中,減小的重力勢(shì)能都轉(zhuǎn)化為圖15A圖20圖19項(xiàng)極限體育運(yùn)動(dòng),如圖15所示,A點(diǎn)最高點(diǎn)、B點(diǎn)為彈性繩自然伸長(zhǎng)C點(diǎn)受彈性繩的彈力與自身重力相等,D點(diǎn)是能下落到的最低點(diǎn).在 選填" B"、"C或" D點(diǎn)動(dòng)能最大, 能.不計(jì)空氣阻力 - - 1 - 一 J甲乙圖1817.如圖18所示,把一小球分別放入盛滿不同液體的兩個(gè)溢水杯中.當(dāng)小球靜止時(shí),1 , 一、甲杯中溢出的椒體質(zhì)量是 40g；乙杯中溢出的椒體質(zhì)量是 50g,且小球有一的體積露出披4面.那么

8、小球的質(zhì)量是 g,甲、乙兩杯中液體的密度 p甲：乙=.三、作圖題共6分18 .如圖19為“遠(yuǎn)征號(hào)潛水艇在東海執(zhí)行任務(wù)的情景.請(qǐng)?jiān)趫D中畫(huà)出此時(shí)潛水艇 加速上升過(guò)程中, 在海水中所受重力 G和浮力F浮的示意圖.提示：O為潛水艇的重心19 .如圖20所示,用滑輪組沿水平地面拉動(dòng)物體A,請(qǐng)畫(huà)出最省力的繞繩方法.四、實(shí)驗(yàn)探究題共 30分20 .如圖21是小明探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響實(shí)驗(yàn)裝置圖：cc毛巾紙板玻璃板圖21(1)在三次實(shí)驗(yàn)中,每次都讓小車從相同材料做成斜面的同一上由靜止開(kāi)始滑下,目的是為了使 二(2)小明同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)的觀察和體驗(yàn),總結(jié)出這樣的幾個(gè)結(jié)論：平面越光滑,小車的運(yùn)動(dòng)距離越長(zhǎng)；小車受到

9、的阻力越小,速度減小得越慢；如果運(yùn)動(dòng)的物體不受力時(shí),將做勻速直線運(yùn)動(dòng)；小車受到力就運(yùn)動(dòng),小車不受力就 不運(yùn)動(dòng).請(qǐng)你分析、評(píng)估小明同學(xué)的四個(gè)結(jié)論,其中結(jié)論 _ (選填“、“"、“ 或“)肯定是錯(cuò)誤的,判斷的理由是 .ABCD圖2221 .如圖22(1)如果是你做這個(gè)實(shí)驗(yàn),為了減小誤差,那么圖中的操作步驟順序?yàn)?2)圖中 兩個(gè)步驟是為了測(cè)量浮力的大小.(3)下面是小新同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)設(shè)計(jì)的表格及填寫(xiě)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn) 次數(shù)物重G/N物體浸沒(méi)水中測(cè)力F/N桶與排出水總重G1/N空桶重G0/N浮力F浮/N排開(kāi)水重G排/N11.20.71.10.60.50.522.01.51.00.60.50.432.

10、41.70.60.70.7請(qǐng)你將該表格第三行數(shù)據(jù)補(bǔ)充完整.小新同學(xué)在進(jìn)行數(shù)據(jù)分析時(shí),發(fā)現(xiàn)第二次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與其他兩次反映的規(guī)律不相符,為了得到結(jié)論,他將第二次實(shí)驗(yàn)中Gi的數(shù)據(jù)改為1.1N, G排的數(shù)據(jù)改為0.5N.請(qǐng)你對(duì)他的做法進(jìn)行評(píng)估：.22.小明在“探究滑輪組機(jī)械效率的實(shí)驗(yàn)中,用如圖 23甲所示的滑輪組進(jìn)行了三次實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表：案實(shí)驗(yàn) 次數(shù)物重G/N物體上升的高度h/cm測(cè)力計(jì)的示數(shù)F/N測(cè)力計(jì)移動(dòng)的距離s/cm1642.5122662.518cc23242.5(1)分析表中數(shù)據(jù),答復(fù)以下問(wèn)題：第3次實(shí)驗(yàn)中,拉力做的總功是 J,滑輪組的機(jī)械效率是 %.滑輪組的機(jī)械效率與 無(wú)關(guān).(2)如果

11、要研究滑輪組的機(jī)械效率和物重的關(guān)系,如何進(jìn)行實(shí)驗(yàn)？請(qǐng)簡(jiǎn)要寫(xiě)出實(shí)驗(yàn) 方案：.(3)小紅在小明實(shí)驗(yàn)的根底上多使用一個(gè)滑輪也做了實(shí)驗(yàn),如圖23乙所示.小紅多使用一個(gè)滑輪,目的是為了改變 .當(dāng)這兩位同學(xué)使用各自的滑輪組提升相同的重物時(shí),假設(shè)忽略繩重及摩擦,它們的機(jī)械效率 (選填“相同或“不相同).高為2m,體積為22m3,每圖24五、計(jì)算題(共24分).23.如圖24所示,我國(guó)某型號(hào)主戰(zhàn)坦克的質(zhì)量為42t,條履帶與水平地面的接觸面積為3m2,該坦克具有潛渡功能.取 g=10N/kg , p水=1.0 x 103kg/m3,求：(1)該坦克行駛時(shí)對(duì)水平地面的壓力和壓強(qiáng)分別是多 大？(2)假設(shè)該坦克在深為

12、 6m的河流中潛渡時(shí),那么坦克頂 部面積為0.8m2的艙門受到水的壓力是多大？(3)坦克在該河流中潛渡時(shí)對(duì)水平河床的壓力是多600 N的力勻速提升物體,物體24.如圖25所示,重為1140N的物體.工人師傅用圖25的速度為0.2 m/s,提升到指定的位置需要 0.5min.(不計(jì)摩擦及繩重)求：(1)工人師傅對(duì)物體做的有用功是多大？(2)工人師傅拉繩的功率是多大？(3)滑輪組的機(jī)械效率是多大？(4)體重為450 N的小明用此滑輪組提升物體,所能提升物體的 最大重力是多大？cc參考答案：一、單項(xiàng)選擇題1. . A解析：在上述四個(gè)選項(xiàng)中,A選項(xiàng)檢查相框是否掛正是應(yīng)用了重力的方向是豎直向下的原理.而

13、 B選項(xiàng)用力拉彈簧和 C選項(xiàng)往墻上敲釘子應(yīng)用了力能使物體發(fā)生形變.D選項(xiàng)往前推桌子應(yīng)用了力使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變.故正確選項(xiàng)為Ao2. C解析：冰壺比賽中,運(yùn)發(fā)動(dòng)在冰壺前方“刷冰,使冰面形成一層水膜,從而減小 摩擦.故正確選項(xiàng)為 Co3. B解析：木塊沒(méi)有沿重力和支持力的方向移動(dòng)距離,所以重力和支持力都沒(méi)做功；木 塊在水平方向的拉力作用下,沿拉力的方向移動(dòng)一段距離,所以拉力對(duì)木塊做了功.故 正確選項(xiàng)為Bo4. C解析：由于大氣壓隨高度增大而減小,所以氫氣球在空中升到一定高度,高空中的大氣壓小,球內(nèi)氣壓把球脹裂.故正確選項(xiàng)為Co5. D解析：運(yùn)發(fā)動(dòng)跳遠(yuǎn)時(shí),要奮力助跑,是利用運(yùn)發(fā)動(dòng)的慣性保持原來(lái)

14、向前的運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 而跳得更遠(yuǎn).弓箭手拉弓射箭時(shí),離弦的箭具有慣性保持原來(lái)向前的運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)會(huì)繼續(xù) 飛行.飛機(jī)飛行中空投物品時(shí),由于空投物品具有慣性要保持原來(lái)向前的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),所 以需要在到達(dá)空投目標(biāo)上方前投下.駕駛員駕車行駛時(shí),發(fā)現(xiàn)前方有障礙物要提前剎車, 是為了預(yù)防汽車具有慣性保持原來(lái)向前的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)而帶來(lái)的危害.故正確選項(xiàng)為D.6. C解析：當(dāng)列車駛進(jìn)站臺(tái)時(shí),會(huì)帶動(dòng)人和車之間的空氣流動(dòng)速度加快,此時(shí)人外側(cè)的 空氣流動(dòng)速度慢,根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系可知：人外側(cè)空氣流速慢壓強(qiáng)大,而內(nèi)側(cè) 流速快壓強(qiáng)小,會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向內(nèi)側(cè)的壓強(qiáng)差,將人推向火車,易出現(xiàn)危險(xiǎn).應(yīng)選Co7. A解析：容器的質(zhì)量和液體的質(zhì)量相等

15、,所以容器對(duì)桌面的壓力相等,又由于容器的 底面積相等,根據(jù) p=F/s可知容器對(duì)桌面的壓強(qiáng)相等,即 p甲 二 p乙.甲、乙兩種液體的液 面在同一水平面上,根據(jù)容器的形狀可知,甲液體的體積大,又由于質(zhì)量相等,根據(jù)密 度 年m/V得甲液體的密度小.由于在深度相同時(shí),液體的密度越大,液體產(chǎn)生的壓強(qiáng)越 大.所以p/甲<p/乙.故正確選項(xiàng)為 Ao8. C解析：兩種情況中的阻力不變等于物重G,但阻力臂變了, AO段在水平位置時(shí)的阻力臂是 OA, BO段在水平位置時(shí)由于阻力作用線左移,阻力臂變小了,阻力和阻力 臂的乘積就變小了. 根據(jù)杠桿平衡原理,BO段在水平位置時(shí)動(dòng)力和動(dòng)力臂的乘積也要跟 著變小,所

16、以在最大動(dòng)力臂相同的情況下,動(dòng)力Fi>F2.故正確選項(xiàng)為 Co9. D解析：木箱克服重力做功：W有用=Gh=200NK 1m=200J.拉力 F做的功： W總=FL =75NX4m=300J.木箱移動(dòng)方向與支持力方向垂直,沒(méi)有在支持力的方向上移動(dòng)距離,所以斜面的支持力做功為零.克服摩擦力做功： W額=W總-W有用=300J-200J=100J.故正確選項(xiàng)為D.10. D解析：由圖可知,承當(dāng)物重的甲動(dòng)滑輪有兩段繩,而乙動(dòng)滑輪有三段繩,所以F甲大于F乙.在不考慮繩重及摩擦的情況下,滑輪組的機(jī)械效率只與物體重力有關(guān),而物體cc重力不變,故甲的機(jī)械效率等于乙的機(jī)械效率.設(shè)有效段數(shù)為n,功的大小G

17、+G動(dòng) W=Fs=>nh= G+G動(dòng)h,即力做功的大小與 n無(wú)關(guān),所以 F甲做的功等于 F乙n做的功.力做功的功率 P=W/t,由于力做功的大小和時(shí)間均相等,因此 F甲做功的功率等 于F乙做功的功率.故正確選項(xiàng)為D.二、填空題11. 運(yùn)動(dòng)狀態(tài)增大解析：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,小明踢球時(shí),球向上飛出,此現(xiàn)象說(shuō)明力可 以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；以地面為參照物,球在上升過(guò)程中,質(zhì)量不變,高度增加,重 力勢(shì)能增大.12. 增大摩擦；減小壓強(qiáng)解析：自行車的手閘,手捏處做的比擬粗糙是通過(guò)增大接觸面粗糙程度來(lái)增大摩擦 的.手閘形狀被設(shè)計(jì)成扁扁的方形是通過(guò)增大受力面積來(lái)減小壓強(qiáng)的.13. .慣性運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

18、解析：忽然剎車,由于慣性汽車仍要向前運(yùn)動(dòng),同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,汽車急轉(zhuǎn)彎,這 是摩擦力改變了汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài).14. 連通器1200 2.4解析：茶壺的壺嘴與壺身構(gòu)成連通器.茶壺的底部受到水產(chǎn)生的壓強(qiáng) p= pgh=1.0 103kg/m3 M0N/kg >0.12m=1.2 103Pa .茶壺內(nèi)底部受到水的壓力 F=pS=1.2 103PaX2 M0-3m2=2.4N.15. 8M04 小解析：大氣對(duì)吸盤的壓力 F=G=mg=3.2kg X10N/kg=32N ;大氣壓的測(cè)量值 p=F/S=32N /4 M0-4m2=8X104Pa；如果空氣不能完全排出,使用較小的拉力便可將其拉下,拉力小了

19、 測(cè)得的壓強(qiáng)也會(huì)偏小.16. C 彈性勢(shì)解析：蹦極人從 A到B的過(guò)程中,只受重力的作用,速度不斷增大；從 B到C的過(guò) 程中,人既受到重力又受到彈性繩向上的拉力,由于重力大于拉力,所以蹦極人的速度 繼續(xù)增大,由于蹦極人在C點(diǎn)受彈性繩的彈力與自身重力相等,所以蹦極人在C點(diǎn)速度到達(dá)最大,動(dòng)能最大；從 C到D過(guò)程中,人既受到重力又受到彈性繩向上的拉力,但是 重力小于拉力,蹦極人的速度不斷減小,到 D點(diǎn)速度為零,動(dòng)能為零,彈性繩伸長(zhǎng)量最 大,彈性勢(shì)能最大,在此過(guò)程中,減少的重力勢(shì)能都轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能.17. 50 3: 5解析：小球在乙杯中漂浮,浮力等其重力,即 F浮乙=G=G排乙,那么小球的質(zhì)量 m=m

20、排乙 =50g.小球浸沒(méi)在甲液體中排出液體質(zhì)量是 40g,那么有F浮甲=G = gV=m排甲g,即p甲 V=m排甲；小球漂浮在乙液體中排出液體質(zhì)量是 50g , F浮乙=G排乙=0乙g0.75V=m排乙g,即p 乙0.75V=m排乙；根據(jù)p甲V=40g和p乙0.75V=50g；可求得 p甲：p乙=3: 5.三、作圖題18. 如下圖：ccG小于浮力F浮.解析：此時(shí)潛水艇加速上升過(guò)程中,在海水中所受重力19. 如下圖:解析：對(duì)由一個(gè)動(dòng)滑輪和一個(gè)定滑輪組成的滑輪組,可繞線方法有兩股和三股兩種, 兩種方法都到達(dá)了省力的目的,但拉力的方向不同.由此可知繩子股數(shù)越多越省力,根 據(jù)題意滑輪組最省力的繞法是繩

21、子股數(shù)最多,即三股繞線的方法.四、實(shí)驗(yàn)探究題20. (1)高度 小車到達(dá)斜面底時(shí)具有相同的速度(2) 假設(shè)小車在光滑的水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí),不受阻力,將保持勻速直線運(yùn)動(dòng)解析：(1)為了使小車到達(dá)斜面底時(shí)具有相同的速度,每次實(shí)驗(yàn)時(shí)都讓小車從相同 材料做成斜面的同一高度上由靜止開(kāi)始滑下.(2)根據(jù)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象可知,平面越光滑,小車受到的阻力越小,速度減小得越慢,小 車的運(yùn)動(dòng)距離越長(zhǎng).由此推理,如果運(yùn)動(dòng)的物體不受力時(shí),將做勻速直線運(yùn)動(dòng).即小車 不受力可以做勻速直線運(yùn)動(dòng).21. (1) DABC或ADBC (2) AB 1.3 沒(méi)有實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度,做法不 正確分析原因,重新實(shí)驗(yàn)解析：(1)為了減小誤差,必須

22、先用彈簧測(cè)力計(jì)在空氣中測(cè)出重物所受的重力為G,后把重物浸沒(méi)在盛滿水的溢水杯中,讀出這時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為F.同時(shí),用小桶收集重物排開(kāi)的水.同時(shí),測(cè)量空桶重也必須在測(cè)桶與排出水總重之前.那么圖中的操作步 驟順序?yàn)镈ABC或ADBC.(2)圖中AB兩個(gè)步驟是用稱重法求出重物所受的浮力F浮=G-Fo(3)對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理,應(yīng)分析其存在的原因,在此根底上重新實(shí)驗(yàn),不可隨意改 數(shù)據(jù).22. (1)0.6 80物體上升的高度(2)保持滑輪組不變,測(cè)出不同重物下的機(jī)械效率并進(jìn)行比擬(3)施力的方向(或力的方向)相同解析：(1)第3次實(shí)驗(yàn)中,拉力做的總功：W總=Fs=2.5NX0.24m=0.6J,滑輪組做的有用功 W有用=Gh=6NX 0.08m=0.48J ,那么滑輪組機(jī)械效率 =竺 X 100%= 0.48J XW0.6J100%=80%.由表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知,使用同一滑輪組,提升鉤碼的重力相同而提升的高度不同, 滑輪組效率相同,由此可知,滑輪組的機(jī)械效率與物體上升高度無(wú)關(guān).(2)用同一滑輪組,分別掛不同重物,測(cè)出不同重物下的機(jī)械效率并進(jìn)行比擬.(3)由甲乙兩圖可知,其他因素不變,目的是改變了滑輪組的施力方向.忽略繩重與摩擦,提升重物時(shí),要克服動(dòng)滑輪做額外功,由