大宗物料管理標(biāo)準(zhǔn)方案

1、大宗物料管理解決方案二一二年三月1計(jì)量管理31.1現(xiàn)狀分析31.2解決方案41.2.1汽車衡收貨計(jì)量51.2.2汽車衡發(fā)貨計(jì)量71.2.3汽車衡調(diào)撥計(jì)量101.2.4動態(tài)軌道衡計(jì)量101.2.5皮帶秤計(jì)量111.3應(yīng)用效果112質(zhì)檢管理122.1現(xiàn)狀分析122.2解決方案132.3應(yīng)用效果153采購合同管理163.1軟件業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)163.2合同條款設(shè)定說明173.3應(yīng)用效果184結(jié)算管理184.1采購化價184.1.1結(jié)算業(yè)務(wù)流程184.2運(yùn)費(fèi)結(jié)算204.3應(yīng)用效果215數(shù)據(jù)接口216ERP版數(shù)據(jù)接口216.1采購管理接口226.2銷售管理接口226.3庫存管理接口237領(lǐng)導(dǎo)查詢238硬件要

2、求268.1網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D268.2設(shè)備要求269數(shù)據(jù)存儲解決方案279.1網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)存儲方案279.2單機(jī)數(shù)據(jù)存儲方案2710應(yīng)用效益分析28一直以來，大宗物料工作在煤炭行業(yè)、焦化行業(yè)、建材行業(yè)、大型糧庫及糧食加工行業(yè)、冶煉行業(yè)、化工行業(yè)、火力發(fā)電行業(yè)以及所有需要檢斤計(jì)量物料行業(yè)的難題，在手工作業(yè)下，如何有效的監(jiān)控整個計(jì)量過程、質(zhì)檢流程、結(jié)算流程，防止舞弊行為成為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人十分關(guān)心的問題，有的企業(yè)采取頻繁更換人員、安裝電子監(jiān)控設(shè)備等辦法進(jìn)行監(jiān)控，但卻不能從根本上杜絕舞弊行為。通過對司磅業(yè)務(wù)、質(zhì)檢業(yè)務(wù)、結(jié)算業(yè)務(wù)的管理難點(diǎn)和舞弊行為進(jìn)行認(rèn)真分析和研究，以及充分考慮司磅業(yè)務(wù)與企業(yè)整個采購、倉儲、銷售過程

3、中的關(guān)系，我們開發(fā)出的大宗物料系統(tǒng)，通過借助嚴(yán)密的流程設(shè)計(jì)和先進(jìn)計(jì)算機(jī)技術(shù)，可以幫助企業(yè)實(shí)時監(jiān)控整個司磅流程、質(zhì)檢流程、結(jié)算流程，徹底堵住業(yè)務(wù)中存在的漏洞，同時與企業(yè)整個采購業(yè)務(wù)系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)緊密相聯(lián)，可以大大減輕司磅人員、庫管人員、質(zhì)檢人員、財(cái)務(wù)結(jié)算人員的統(tǒng)計(jì)工作量，避免大量人為因素的影響，提高工作效率。1 計(jì)量管理1.1 現(xiàn)狀分析通過我們對計(jì)量業(yè)務(wù)的深入了解，一般計(jì)量過程中可能會存在以下問題：1、 司磅員在司磅過程中易受人為因素的影響，存在舞弊的漏洞。2、 司機(jī)在車皮重量上進(jìn)行作弊。3、 車輛不完全上磅、或兩車同時上磅，造成計(jì)量數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確。4、 一車計(jì)量多次，造成同一車貨物多次

4、付款。5、 銷售發(fā)貨中出現(xiàn)超提單發(fā)貨，手續(xù)不完備發(fā)貨現(xiàn)象。6、 不過磅而直接出場。7、 由于計(jì)量物資絕大部分是離散物料，大多采用露天堆放，或筒倉存放，不易二次準(zhǔn)確計(jì)量，且存在一定的損耗，一旦司磅過程中出現(xiàn)問題，很難及時發(fā)現(xiàn)，往往會給企業(yè)造成巨大損失。8、 由于司磅業(yè)務(wù)量巨大，單據(jù)繁多，司磅員業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)量十分巨大，出現(xiàn)問題很難及時進(jìn)行查找核對，各級領(lǐng)導(dǎo)無法全面監(jiān)控司磅業(yè)務(wù)。1.2 解決方案1.2.1 汽車衡收貨計(jì)量軟件業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)1. 原料采購合同經(jīng)批準(zhǔn)后，采購合同簽訂部門通知磅房收貨。2. 重車入場上磅后，計(jì)算機(jī)自動通過串口讀取稱重儀表的顯示數(shù)據(jù)，并記錄車輛毛重、貨物品種、供貨單位名稱，車輛編號

5、等信息，同時打印“卸貨、采樣通知單”（一聯(lián)：左邊信息聯(lián)，右邊編號聯(lián)）。3. 系統(tǒng)自動通過紅外線監(jiān)磅儀監(jiān)控車輛是否完全上磅，如果發(fā)現(xiàn)異常，系統(tǒng)自動報(bào)警，禁止過磅。4. 系統(tǒng)通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)自動抓拍車輛過毛重時的圖像，并保存到數(shù)據(jù)庫中備查。5. 司機(jī)憑“卸貨、采樣通知單”到煤場卸貨。6. 在保存毛重的同時，道閘升起，允許過磅車輛通過。7. 當(dāng)車輛通過道閘時，觸發(fā)地感線圈，使道閘保持升起狀態(tài)，當(dāng)車輛通過后，道閘落下。8. 采樣員對本車煤進(jìn)行目測扣雜，把扣雜數(shù)填到“卸貨、采樣通知單”上并把編號聯(lián)撕下放入采樣袋，然后在通知單上簽字后交給司機(jī)作為回皮依據(jù)。9. 磅房司磅員根據(jù)司機(jī)拿回的“卸煤、采樣通知單”

6、，把扣雜數(shù)錄入計(jì)算機(jī)進(jìn)行回皮同時計(jì)算機(jī)自動算出凈重，并打印“收貨過磅單”10. 系統(tǒng)自動通過紅外線監(jiān)磅儀監(jiān)控回皮車輛是否完全上磅，如果發(fā)現(xiàn)異常，系統(tǒng)自動報(bào)警，禁止過磅。11. 系統(tǒng)通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)自動抓拍車輛過皮重時的圖像，并保存到數(shù)據(jù)庫中備查。12. 在保存皮重的同時，道閘升起，允許過磅車輛通過。13. 當(dāng)車輛通過道閘時，觸發(fā)地感線圈，使道閘保持升起狀態(tài)，當(dāng)車輛通過后，道閘落下。14. 司機(jī)憑過磅單出廠。1.2.2 汽車衡發(fā)貨計(jì)量業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)：1. 客戶提出購貨申請后，由銷售部門開具銷售提貨單，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)和財(cái)務(wù)部門審核確認(rèn)后，提貨單數(shù)據(jù)自動傳到大宗物料系統(tǒng)，用于控制發(fā)貨數(shù)量，防止超提單數(shù)量發(fā)貨。

7、2. 空車進(jìn)廠裝貨前稱量車皮重量時，司磅員輸入車輛編號，計(jì)算機(jī)通過串行通信口可以自動讀取車輛皮重，并自動與本車上次皮重或平均皮重進(jìn)行比較，如果出現(xiàn)異常，系統(tǒng)自動異常，系統(tǒng)自動報(bào)警，提醒監(jiān)磅人員檢查車輛是否作弊，如作弊，則重新計(jì)量。系統(tǒng)自動保存空車車號、本次稱量皮重。3. 系統(tǒng)自動通過紅外線監(jiān)磅儀監(jiān)控過皮重車輛是否完全上磅，如果發(fā)現(xiàn)異常，系統(tǒng)自動報(bào)警，禁止過磅。4. 系統(tǒng)通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)自動抓拍車輛過皮重時的圖像，并保存到數(shù)據(jù)庫中備查。5. 在保存皮重的同時，道閘升起，允許過磅車輛通過。6. 當(dāng)車輛通過道閘時，觸發(fā)地感線圈，使道閘保持升起狀態(tài)，當(dāng)車輛通過后，道閘落下。7. 車輛裝貨后稱重，計(jì)算機(jī)

8、自動從稱重儀表中讀出車輛毛重，并取出本次稱量皮重計(jì)算出貨物凈重，司磅員選擇客戶提貨單，系統(tǒng)自動提取該提貨單剩余數(shù)量與貨物凈重比較，如果貨物重量不大于剩余重量，系統(tǒng)打印磅碼單，允許車輛出場。系統(tǒng)自動沖減提貨單剩余數(shù)量。8. 系統(tǒng)自動通過紅外線監(jiān)磅儀監(jiān)控車輛是否完全上磅，如果發(fā)現(xiàn)異常，系統(tǒng)自動報(bào)警，禁止過磅。9. 系統(tǒng)通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)自動抓拍車輛過毛重時的圖像，并保存到數(shù)據(jù)庫中備查。10. 在保存毛重的同時，道閘升起，允許過磅車輛通過。11. 當(dāng)車輛通過道閘時，觸發(fā)地感線圈，使道閘保持升起狀態(tài)，當(dāng)車輛通過后，道閘落下。12. 如果貨物重量大于提貨單剩余數(shù)量，系統(tǒng)不允許打印磅碼單。系統(tǒng)提供兩種解決方

9、式：一是根據(jù)多于數(shù)量卸貨，直至貨物重量不大于提貨單剩余數(shù)量，系統(tǒng)才允許打印磅碼單。二是客戶根據(jù)多于數(shù)量重新交款開具新的提貨單（補(bǔ)貨單），司磅員再選擇補(bǔ)開單，系統(tǒng)自動判斷貨物重量是否不大于原提貨單剩余重量與補(bǔ)開單數(shù)量之和，如不大于，則打印磅單，允許車輛出場。系統(tǒng)自動沖減提貨單和補(bǔ)開單剩余數(shù)量。13. 磅碼單必須打印且只允許打印一次。打印后出現(xiàn)操作失誤，只能把打印出的磅碼單作廢，系統(tǒng)自動生成紅單沖減出錯磅碼單，然后重新生成新的磅碼單，修改后再重新打印磅碼單。管理人員可以通過系統(tǒng)查詢出作廢磅碼單與磅碼單打印單據(jù)進(jìn)行核對，防止出現(xiàn)問題。14. 車輛返回后，司磅員根據(jù)對方的司磅單，錄入對方的實(shí)收數(shù)和過磅

10、日期。用于結(jié)算運(yùn)費(fèi)和與對方對帳。15. 系統(tǒng)可以根據(jù)提貨單匯總發(fā)貨量自動生成銷售出庫單傳入庫存系統(tǒng)?？梢宰詣由砂l(fā)貨日報(bào)表，發(fā)貨臺帳。1.2.3 汽車衡調(diào)撥計(jì)量1. 空車進(jìn)廠裝貨前稱量車皮重量時，司磅員輸入車輛編號，計(jì)算機(jī)通過串行通信口可以自動讀取車輛皮重，系統(tǒng)自動保存空車車號、本次稱量皮重。2. 車輛裝貨后稱重，計(jì)算機(jī)自動從稱重儀表中讀出車輛毛重，并取出本次稱量皮重計(jì)算出貨物凈重。3. 司磅員打印過磅單。司機(jī)憑過磅單出門證聯(lián)出場。1.2.4 動態(tài)軌道衡計(jì)量目前系統(tǒng)執(zhí)行多種動態(tài)軌道衡的數(shù)據(jù)采集，可以自動把動態(tài)軌道衡數(shù)據(jù)采集到大宗物料系統(tǒng)。1.2.5 皮帶秤計(jì)量本系統(tǒng)支持對皮帶秤數(shù)據(jù)的自動采集，

11、最多支持一臺電腦采集32臺皮帶秤的數(shù)據(jù)。1.3 應(yīng)用效果1、 系統(tǒng)自動從電子儀表中采集車輛毛重、皮重?cái)?shù)據(jù)，并自動計(jì)算出凈重，自動打印磅碼單。系統(tǒng)不允許司磅員修改計(jì)量數(shù)據(jù)，同時系統(tǒng)自動監(jiān)控稱量數(shù)據(jù)是否達(dá)到最大穩(wěn)定值，如未達(dá)到最大值，系統(tǒng)禁止保存數(shù)據(jù)、打印磅碼單，從而徹底解決了司磅員在司磅數(shù)據(jù)上的舞弊行為。2、 系統(tǒng)通過紅外線監(jiān)磅儀和視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以徹底解決車輛不完全上磅，或一車多過問題3、 車皮重量超過其平均數(shù)量，系統(tǒng)能夠自動報(bào)警，從而解決司機(jī)在車皮重量上的作弊行為。4、 系統(tǒng)可以自動監(jiān)控收貨過磅整個過程，如果車輛重復(fù)稱量毛重，系統(tǒng)自動禁止，從而解決一車多過問題。5、 可以與銷售管理系統(tǒng)連接，自

12、動讀取銷售提貨單剩余數(shù)量，嚴(yán)格控制發(fā)貨數(shù)量超過開票數(shù)量，從而解決超提單發(fā)貨問題。6、 可以處理提貨單剩余重量小于發(fā)貨數(shù)量時，系統(tǒng)允許從其它提貨單補(bǔ)足剩余數(shù)量。7、 錯誤修改采用紅單沖銷方式，能夠跟蹤整個修改過程。8、 提供發(fā)貨日報(bào)表、收貨日報(bào)表、發(fā)貨任意統(tǒng)計(jì)表，收貨任意統(tǒng)計(jì)表、磅碼單查詢、銷售提貨單查詢、材料結(jié)算單查詢、質(zhì)量合同查詢、化驗(yàn)單查詢、運(yùn)費(fèi)結(jié)算查詢等強(qiáng)大的查詢和統(tǒng)計(jì)功能，使各級領(lǐng)導(dǎo)能夠?qū)崟r了解、監(jiān)控整個司磅業(yè)務(wù)全過程。2 質(zhì)檢管理2.1 現(xiàn)狀分析1. 采樣員缺少有效監(jiān)督。2. 送樣員換樣問題3. 編號員掌握所有信息，責(zé)任重大，易出現(xiàn)問題。4. 編號員工作強(qiáng)度大，易出現(xiàn)差錯。2.2 解

13、決方案軟件業(yè)務(wù)流程說明：1、 送貨單位的貨物經(jīng)過初驗(yàn)合格后，上磅計(jì)量，計(jì)算機(jī)自動生成采樣單號。采樣單號由九位數(shù)字組成，前三位為送貨單位和貨物的代碼，后六位為采樣單順序號。同一送貨單位和貨物的當(dāng)天代碼相同，但隔天隨機(jī)更換。同一車輛的采樣流水號每天隨機(jī)更換。2、 司磅員打印 “卸貨、采樣通知單”（一聯(lián)：左邊卸貨信息聯(lián)，右邊采樣編號聯(lián)）。采樣編號聯(lián)只打印后六位流水號。3、司磅員把卸貨、采樣通知單的右半聯(lián)（采樣單號）密封后交給司機(jī)。4、采樣員在煤場根據(jù)采樣規(guī)則對每車原料進(jìn)行采樣，把司機(jī)隨行“卸貨、采樣通知單”的密封采樣編號聯(lián)撕下放入采樣袋。5、 送樣員把采樣袋送到制樣室。6、 編號人員在計(jì)算機(jī)內(nèi)把前三

14、位相同的采樣單號根據(jù)混樣規(guī)則隨機(jī)挑選進(jìn)行二次編碼，形成正式化驗(yàn)單號。7、 編號員打印出混樣通知單傳送給制樣室。8、 制樣室根據(jù)混樣通知單中采樣編號核對煤樣袋中的采樣編號聯(lián)，然后根據(jù)制樣規(guī)程把同一化驗(yàn)單號中所包含的煤樣進(jìn)行混樣、制樣。9、 制樣員把化驗(yàn)單號寫到樣品標(biāo)簽上后，送到化驗(yàn)室。化驗(yàn)員化驗(yàn)后，根據(jù)化驗(yàn)單號把化驗(yàn)結(jié)果錄入計(jì)算機(jī)。10、 化驗(yàn)單審核后，任何人不能修改化驗(yàn)數(shù)據(jù)。11、 計(jì)算機(jī)自動形成各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表，傳入相關(guān)部門。2.3 應(yīng)用效果系統(tǒng)通過自動對采樣單、化驗(yàn)單進(jìn)行二次編號，可以使采樣員、送樣員、編號員、制樣員、化驗(yàn)員無法了解化驗(yàn)數(shù)據(jù)與供應(yīng)商、貨物品種、車號的對應(yīng)關(guān)系，從而避免作弊行為的

15、發(fā)生。3 采購合同管理采購合同是企業(yè)在原料采購時，用來與供應(yīng)商制定的采購價格、數(shù)量、質(zhì)量、索賠等合同條款，以此用來作為與進(jìn)行原料結(jié)算的依據(jù)。3.1 軟件業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)1. 原料采購部門與用戶簽訂書面合同后，各自錄入相應(yīng)的合同信息，內(nèi)容包括合同數(shù)量、合同價格、掛牌單價、供應(yīng)商名稱，運(yùn)費(fèi)單價、增值稅率、運(yùn)費(fèi)稅率，簽訂部門、簽訂人和各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。2. 錄入員根據(jù)質(zhì)量指標(biāo)扣罰標(biāo)準(zhǔn)，錄入相應(yīng)的原料結(jié)算公式，并指定相應(yīng)的化驗(yàn)指標(biāo)取數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)精度等。3. 系統(tǒng)自動根據(jù)采購部門的不同對采購合同進(jìn)行數(shù)據(jù)權(quán)限設(shè)定，本部門的人員只能看到本部門的合同信息，無權(quán)查看其他部門的合同。4. 采購部門錄入合同后，自動傳到

16、計(jì)劃部進(jìn)行審批。只有審批后的合同才能參與原料結(jié)算。5. 當(dāng)合同發(fā)生變更時，可以隨時終止該合同，并形成一份變更后新合同。終止后合同的將不參與材料結(jié)算。3.2 合同條款設(shè)定說明質(zhì)量指標(biāo)：簽訂合同的貨物的質(zhì)量化驗(yàn)項(xiàng)目，該指標(biāo)隨貨物品種的不同而不同。例如煤炭的化驗(yàn)指標(biāo)主要有：全水分、含矸率、灰分、揮發(fā)分、含硫、固定碳、灰熔點(diǎn)、焦質(zhì)層指數(shù)、發(fā)熱量等。上限值：質(zhì)量指標(biāo)允許的最高上限值。例如全水分要求上限值10。下限值：質(zhì)量指標(biāo)允許的最高下限值。例如發(fā)熱量要求下限值5000大卡。扣價：扣罰單價。例如發(fā)熱量每低于1卡，單價扣除0.001元?？勐剩嚎哿P比率。例如全水分每高于1，將扣罰總量的1。取數(shù)范圍：用于在材

17、料結(jié)算時指定用于結(jié)算的化驗(yàn)數(shù)據(jù)取數(shù)范圍。包括：單車取數(shù)、日平均取數(shù)、月平均取數(shù)、無值取前數(shù)。取數(shù)方式：在材料結(jié)算時，對化驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理方式。包括四舍五入法、截?cái)喾?、進(jìn)一法。位數(shù)：化驗(yàn)數(shù)據(jù)的小數(shù)位數(shù)分組標(biāo)志：與分組定義合用，用于同一種貨物實(shí)現(xiàn)不同的算法。邏輯符：用于聯(lián)接多個指標(biāo)條件?？壑?扣價：指定該行記錄計(jì)算類型?？壑?扣價選項(xiàng)：包括下限扣重、上限扣重、下限比率扣重、上限比率扣重、下限乘積扣重、上限乘積扣重、下限扣價、上限扣價、定級定價、等級扣價、分組定義等選項(xiàng)。下面詳細(xì)介紹計(jì)算公式設(shè)置：超過下限扣重：該指標(biāo)的實(shí)際化驗(yàn)結(jié)果在上限值和下限值之間時，如果化驗(yàn)結(jié)果超過下限值，則扣重=（化驗(yàn)值 下限值）

18、×扣率×凈重。低于上限扣重：該指標(biāo)的實(shí)際化驗(yàn)結(jié)果在上限值和下限值之間時，如果化驗(yàn)結(jié)果低于上限值，則扣重=（上限值化驗(yàn)值）×扣率×凈重。超過下限扣價：該指標(biāo)的實(shí)際化驗(yàn)結(jié)果在上限值和下限值之間時，如果化驗(yàn)結(jié)果超過下限值，則結(jié)算單價=合同單價-（化驗(yàn)值 下限值）×扣價低于上限扣價：該指標(biāo)的實(shí)際化驗(yàn)結(jié)果在上限值和下限值之間時，如果化驗(yàn)結(jié)果低于上限值，則結(jié)算單價=合同單價-（上限值化驗(yàn)值）×扣價 等級定價：該指標(biāo)的實(shí)際化驗(yàn)結(jié)果在上限值和下限值之間時，則結(jié)算單價=扣價。等級扣價：該指標(biāo)的實(shí)際化驗(yàn)結(jié)果在上限值和下限值之間時，則結(jié)算單價=合同單價 -

19、 扣價。分組定義：根據(jù)該指標(biāo)的化驗(yàn)結(jié)果區(qū)分出不同的結(jié)算公式。例如根據(jù)化驗(yàn)指標(biāo)，通過分組定義可以區(qū)分出不同的煤種，并根據(jù)不同的煤種設(shè)置不同的計(jì)算公式。3.3 應(yīng)用效果l 規(guī)范了原料合同管理。l 有效的控制了原料的結(jié)算4 結(jié)算管理4.1 采購化價采購化價主要根據(jù)貨物的質(zhì)量合同和實(shí)際化驗(yàn)結(jié)果，自動計(jì)算出每一車磅單貨物結(jié)算數(shù)量、結(jié)算單價。4.1.1 結(jié)算業(yè)務(wù)流程1. 結(jié)算員選擇要結(jié)算的供貨單位（系統(tǒng)自動過濾出未結(jié)算的單位清單）。2. 系統(tǒng)自動顯示出該供貨單位未結(jié)算的過磅單。3. 結(jié)算員選擇要結(jié)算的過磅單。4. 系統(tǒng)自動按照司磅日期、貨物品種、結(jié)算單位匹配采購合同和化驗(yàn)單。并按磅單票號顯示貨物的應(yīng)收數(shù)量

20、、實(shí)收數(shù)量、扣水、扣雜數(shù)量、合同單價5. 系統(tǒng)自動根據(jù)每條磅單所執(zhí)行的采購合同條款和實(shí)際化驗(yàn)單結(jié)果值，計(jì)算出該車貨物扣重值、結(jié)算單價，并計(jì)算出結(jié)算數(shù)量，結(jié)算金額，并明細(xì)顯示出扣重、扣價的原因。6. 結(jié)算員打印原料結(jié)算單4.2 運(yùn)費(fèi)結(jié)算運(yùn)費(fèi)結(jié)算主要根據(jù)貨物的到貨地點(diǎn)（發(fā)貨地點(diǎn)），可以按照收發(fā)貨單位、運(yùn)輸單位、運(yùn)輸車輛進(jìn)行匯總，形成運(yùn)費(fèi)結(jié)算單。4.3 應(yīng)用效果1. 杜絕原料結(jié)算、運(yùn)費(fèi)結(jié)算中的人為因素的影響，使結(jié)算過程透明化。2. 使領(lǐng)導(dǎo)可以實(shí)時了解原料結(jié)算的真實(shí)情況。3. 大大減輕了原料結(jié)算的工作量，提高了工作效率。5 數(shù)據(jù)接口6 ERP版數(shù)據(jù)接口本系統(tǒng)可以與用友軟件系統(tǒng)的采購模塊、銷售模塊、庫存

21、模塊實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的交互傳輸。實(shí)現(xiàn)方式可以采用用友軟件提供eai方式或者是通過存儲過程直接寫表的方式。目前可以與用友軟件的T3、T6、U8、NC等系列軟件聯(lián)用。下圖是大宗物料系統(tǒng)與用友軟件接口圖：6.1 采購管理接口1. 大宗物料系統(tǒng)可以自動讀取用友軟件采購管理中的采購訂單進(jìn)行過磅。2. 大宗物料系統(tǒng)的采購合同可以生成用友系統(tǒng)系統(tǒng)中采購訂單。3. 參照采購訂單過磅的物資，經(jīng)過化價后，可以生成采購入庫單（暫估入庫），并自動反寫采購訂單的累計(jì)入庫量和更新庫存數(shù)據(jù)。6.2 銷售管理接口1. 大宗物料系統(tǒng)可以參照銷售訂單進(jìn)行發(fā)貨過磅，過磅后單據(jù)可以生成銷售發(fā)貨單回傳到用友系統(tǒng)，并自動更新銷售訂單的已發(fā)量，用

22、友軟件中的銷售發(fā)貨單審核后，自動形成銷售出庫單，更新庫存數(shù)據(jù)2. 大宗物料系統(tǒng)可以參照用友軟件中的銷售發(fā)貨單進(jìn)行過磅，過磅后單據(jù)可以生成銷售出庫單回傳到用友軟件庫存系統(tǒng)，并自動更新銷售發(fā)貨單的出庫量，并自動更新庫存數(shù)據(jù)。3. 對于需要先過磅才能確定銷售量的物資，可以先在大宗物料系統(tǒng)中先過磅，然后生成銷售發(fā)貨單回傳用友軟件銷售系統(tǒng)。6.3 庫存管理接口1. 調(diào)撥過磅單可以生成調(diào)撥單回傳用友軟件系統(tǒng)。2. 領(lǐng)料過磅單可以生成領(lǐng)料出庫單回傳用友軟件系統(tǒng)3. 產(chǎn)品過磅單可以生成產(chǎn)品入庫單回傳用友軟件系統(tǒng)4. 其他過磅單可以生成其他出入庫單回傳用友軟件系統(tǒng)大宗物料管理系統(tǒng)共享用友軟件系統(tǒng)的客戶、供應(yīng)商、

23、存貨檔案、倉庫、部門、人員等基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)。7 領(lǐng)導(dǎo)查詢1、 領(lǐng)導(dǎo)可以在辦公室內(nèi)動態(tài)掌控磅房計(jì)量情況、實(shí)時了解每一車司磅詳細(xì)情況，當(dāng)天、當(dāng)月、當(dāng)年的材料進(jìn)場數(shù)量、產(chǎn)品的銷售出場數(shù)量。2、 可以動態(tài)掌握所有銷售訂單（或銷售發(fā)貨單）的每日發(fā)貨數(shù)量、剩余數(shù)量情況。3、 可以動態(tài)掌握所有原料采購合同的每日收貨數(shù)量、結(jié)算情況。4、 可以動態(tài)掌握每一家供應(yīng)商每日、每月的原料質(zhì)量情況。5、 可以動態(tài)掌握每家供應(yīng)商材料結(jié)算詳細(xì)信息。6、 可以動態(tài)掌握每家承運(yùn)單位的運(yùn)費(fèi)結(jié)算情況。8 硬件要求8.1 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D8.2 設(shè)備要求1. 服務(wù)器最低配置cpu: 至強(qiáng)2.8G 內(nèi)存：1G 硬盤：3x18.2G 網(wǎng)卡：1000M2. 工作站最低配置磅房最好配備品牌商用電腦，最低配置：cpu:PIII1G 內(nèi)存512M 硬盤： 40G 網(wǎng)卡 100M3. 磅房打印機(jī)配置推薦使用票據(jù)打印機(jī)，如：epson680k 富士通8600E+9 數(shù)據(jù)存儲解決方案9.1 網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)存儲方案針對司磅業(yè)務(wù)不能間斷的特點(diǎn)，為了保證在網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障情況下能