液壓電梯監(jiān)督檢驗自檢報告書

1、液壓電梯監(jiān)督檢驗自檢報告書建筑名稱 電梯編號 工程地點 安裝合同號 建設(shè)單位 銷售合同號 制造單位 電梯型號 安裝單位 施工隊組 安裝資質(zhì)證書號 開工日期 年 月 日開工告知書編號 竣工日期 年 月 日注冊代碼（改造/重大維修） 施 工 單 位（蓋章） 制 造 單 位（蓋章）技術(shù)負(fù)責(zé)人（簽字） 年 月 日年 月 日 填寫說明1、“控制方式” 填寫用的代號：控制方式手柄開關(guān)控制、自動門手柄開關(guān)控制、手動門按鈕控制、自動門按鈕控制、手動門信號控制集選控制并聯(lián)控制梯群控制代號SZSSAZASXHJXBLQK2、自檢結(jié)果欄統(tǒng)一規(guī)定為：檢驗合格項填寫“”、不合格項填寫“×”、無此項填“/”。自

2、檢結(jié)論欄根據(jù)相應(yīng)自檢結(jié)果填寫“合格”、“不合格”或“無此項”，每個自檢結(jié)論欄只填寫唯一的結(jié)論。3、有測試數(shù)據(jù)的項目應(yīng)填寫實測數(shù)據(jù)，有需要說明的項目，可用簡單文字說明。4、所有項目的自檢結(jié)果、自檢結(jié)論及表格中的數(shù)據(jù)應(yīng)根據(jù)電梯的實際情況填寫，不應(yīng)有空項，對于不適用的項目填寫無此項。5、本報告書如果填寫有誤，應(yīng)畫雙斜線進(jìn)行杠改，在旁邊寫上正確數(shù)據(jù)，更改后應(yīng)簽上自檢人員姓名及更改日期。錯誤之處不得使用涂改液、涂改帶或其它方式進(jìn)行更改。6、本報告書應(yīng)采用簽字筆或藍(lán)、黑墨水筆手工填寫，不得采用復(fù)印或其它方式替代填寫。7、自檢過程中如有不合格項目，應(yīng)在整改意見欄中如實填寫整改意見及整改工作完成情況，如沒有整

3、改項目則填寫“/”。欄目相應(yīng)人員處應(yīng)有施工人員及質(zhì)檢員的簽名及日期。8、施工單位和整機(jī)制造單位對本報告書的真實性和結(jié)論負(fù)責(zé)。在本報告書上簽字的質(zhì)檢員、施工人員應(yīng)持證上崗。9、本報告書的封面頁必須有施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字并加蓋施工單位印章，如施工單位不是制造單位，還應(yīng)加蓋整機(jī)制造單位印章確認(rèn)，否則本報告書無效。10、本報告書原件交北京市特種設(shè)備檢測中心存檔。注：改造或重大修理檢驗時，應(yīng)對標(biāo)有的項目和改造和重大修理涉及的相關(guān)項目進(jìn)行改造或重大修理監(jiān)督檢驗。液壓電梯監(jiān)督檢驗自檢報告書設(shè)備名稱型號制造單位產(chǎn)品編號制造日期施工單位施工單位許可證編號施工類別 安裝； 改造；重大修理安裝地點維護(hù)保養(yǎng)單位檢驗

4、日期設(shè)備技術(shù)參數(shù)額定載重量kg額定速度上行m/s下行m/s層站數(shù)層 站控制方式油缸數(shù)量頂升型式 間接式；直接式泵站型號 限速器型號懸掛繩根數(shù)根懸掛繩直徑滿載壓力MPa緩沖器型式蓄能型； 耗能型自檢主要儀器設(shè)備萬用表 壓力表 塞尺 線錘游標(biāo)卡尺 鋼直尺 放大鏡（20倍） 卷尺 溫濕度計 測力計 便攜式檢驗燈驗電器及常用電工工具 其它備注項目自檢內(nèi)容與要求自檢結(jié)果自檢結(jié)論1技術(shù)資料1.1制造資料(1)制造許可證明文件，其范圍能夠覆蓋所提供液壓電梯的相應(yīng)參數(shù)；(2)液壓電梯整機(jī)型式試驗合格證書或者報告書，其內(nèi)容能夠覆蓋所提供液壓電梯相應(yīng)參數(shù)；(3) 產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，注有制造許可證明文件編號、該液壓

5、電梯的產(chǎn)品出廠編號、主要技術(shù)參數(shù)(應(yīng)當(dāng)包括滿載壓力設(shè)計值和液壓油的特性和類型)，以及安全保護(hù)裝置（如有的話，如門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器、破裂閥、含有電子元件的安全電路、控制柜和僅使用機(jī)械移動部件的單向節(jié)流閥）和主要部件（泵站、高壓軟管）的型號和編號（門鎖裝置編號除外）等內(nèi)容，并且有液壓電梯整機(jī)制造單位的公章或者檢驗合格章以及出廠日期；(4)安全保護(hù)裝置和主要部件的型式試驗合格證門鎖裝置型式試驗合格證限速器型式試驗合格證限速器調(diào)試副本安全鉗型式試驗合格證漸進(jìn)式安全鉗調(diào)試副本緩沖器型式試驗合格證破裂閥型式試驗合格證破裂閥制造單位提供的調(diào)整圖表含有電子元件的安全電路型式試驗合格證控制柜型式試

6、驗合格證單向節(jié)流閥型式試驗合格證控制柜型式試驗合格證高壓軟管的出廠合格證書(5)機(jī)房及井道布置圖，其頂層高度、底坑深度、樓層間距、井道內(nèi)防護(hù)、安全距離、井道下方人可以進(jìn)入的空間等滿足安全要求；(6)電氣原理圖，包括動力電路和連接電氣安全裝置的電路；(7)液壓系統(tǒng)原理圖，含液壓元件代號說明以及主要液壓元件設(shè)計參數(shù)；(8)安裝使用維護(hù)說明書，包括安裝、使用、日常維護(hù)保養(yǎng)和應(yīng)急救援等方面操作說明的內(nèi)容。注A1：上述文件如為復(fù)印件則必須經(jīng)液壓電梯整機(jī)制造單位加蓋公章或者檢驗合格章；對于進(jìn)口液壓電梯，則應(yīng)當(dāng)加蓋國內(nèi)代理商的公章1.2安裝資料(1)安裝許可證和安裝告知書，許可證范圍能夠覆蓋所施工電梯的相應(yīng)

7、參數(shù)；(2)施工方案，審批手續(xù)齊全；(3)施工現(xiàn)場作業(yè)人員持有的特種設(shè)備作業(yè)人員證；(4)施工過程記錄和由整機(jī)制造單位出具或者確認(rèn)的自檢報告，檢查和試驗項目齊全、內(nèi)容完整，施工和驗收手續(xù)齊全；(5)變更設(shè)計證明文件(如安裝中變更設(shè)計時)，履行了由使用單位提出、經(jīng)整機(jī)制造單位同意的程序；(6)安裝質(zhì)量證明文件，包括液壓電梯安裝合同編號、安裝單位安裝許可證編號、產(chǎn)品出廠編號、主要技術(shù)參數(shù)等內(nèi)容，并且有安裝單位公章或者檢驗合格章以及竣工日期。注A2：上述文件如為復(fù)印件則必須經(jīng)安裝單位加蓋公章或者檢驗合格章項目自檢內(nèi)容與要求自檢結(jié)果自檢結(jié)論1技術(shù)資料1.3改造、重大維修資料(1)改造或者維修許可證和改

8、造或者重大維修告知書，許可證范圍能夠覆蓋所施工電梯的相應(yīng)參數(shù)；(2)改造或者重大維修的清單以及施工方案，施工方案的審批手續(xù)齊全；(3)所更換的安全保護(hù)裝置或者主要部件產(chǎn)品合格證、型式試驗合格證書、限速器和漸進(jìn)式安全鉗的調(diào)試證書以及破裂閥的調(diào)試證書及其制造單位提供的調(diào)整圖表；(4)施工現(xiàn)場作業(yè)人員持有的特種設(shè)備作業(yè)人員證；(5)施工過程記錄和自檢報告，檢查和試驗項目齊全、內(nèi)容完整，施工和驗收手續(xù)齊全；(6) 改造后的整梯合格證或者重大維修質(zhì)量證明文件，合格證或者證明文件中包括液壓電梯的改造或者重大維修合同編號、改造或者重大維修單位的資格證編號、液壓電梯使用登記編號、主要技術(shù)參數(shù)等內(nèi)容，并且有改造

9、或者重大維修單位的公章或者檢驗合格章以及竣工日期。注A3：上述文件如為復(fù)印件則必須經(jīng)改造或者重大維修單位加蓋公章或者檢驗合格章1.4使用資料(1)使用登記資料，內(nèi)容與實物相符；(2)安全技術(shù)檔案應(yīng)保存完好，包括： 1.1、1.2、1.3所述文件資料1.2的(3)項和1.3的(4)項除外 監(jiān)督檢驗報告（改造、重大維修后監(jiān)督檢驗時查驗） 定期檢驗報告（改造、重大維修后監(jiān)督檢驗時查驗） 日常檢查與使用狀況記錄（新安裝電梯監(jiān)督檢驗時查驗記錄表格制定情況） 日常維護(hù)保養(yǎng)記錄（新安裝電梯監(jiān)督檢驗時查驗記錄表格制定情況） 年度自行檢查記錄或者報告（新安裝電梯監(jiān)督檢驗時查驗記錄表格制定情況） 應(yīng)急救援演習(xí)記錄

10、（新安裝電梯監(jiān)督檢驗時查驗記錄表格制定情況） 運行故障和事故記錄等（新安裝電梯監(jiān)督檢驗時查驗記錄表格制定情況） (3)以崗位責(zé)任制為核心的電梯運行管理規(guī)章制度，包括： 事故與故障的應(yīng)急措施和救援預(yù)案 電梯鑰匙使用管理制度 其它檔案和制度(4)與取得相應(yīng)資格單位簽訂的日常維護(hù)保養(yǎng)合同；(5)按照規(guī)定配備的液壓電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設(shè)備作業(yè)人員證。2機(jī)房及相關(guān)設(shè)備2.1機(jī)房通道與通道門(1)應(yīng)當(dāng)在任何情況下均能夠安全方便地使用通道。采用梯子作為通道時，必須符合以下條件： 通往機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備區(qū)間的通道不應(yīng)當(dāng)高出樓梯所到平面4m； 梯子必須固定在通道上而不能被移動； 梯子高度超過1.50m時，

11、其與水平方向的夾角應(yīng)當(dāng)在65°75°之間，并不易滑動或者翻轉(zhuǎn)； 靠近梯子頂端應(yīng)當(dāng)設(shè)置把手。(2)通道應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明；項目自檢內(nèi)容與要求自檢結(jié)果自檢結(jié)論2機(jī)房及相關(guān)設(shè)備2.1機(jī)房通道與通道門(3)機(jī)房通道門的要求：寬度應(yīng)當(dāng)不小于0.60m，高度應(yīng)當(dāng)不小于1.80m；不得向房內(nèi)開啟；應(yīng)當(dāng)裝有帶鑰匙的鎖，并且可以從機(jī)房內(nèi)不用鑰匙打開；門外側(cè)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)”，或者有其他類似警示標(biāo)志。2.2 機(jī)房應(yīng)當(dāng)專用，不得用于液壓電梯以外的其他用途，并設(shè)有消防設(shè)施2.3安全空間(1)在控制屏和控制柜前有一塊凈空面積，其深度不小于0.70m，寬度為0.50 m或屏、柜的全寬(

12、兩者中的大值)，高度不小于2m；(2)對運動部件進(jìn)行維修和檢查以及人工緊急操作的地方有一塊不小于0.50m×0.60m的水平凈空面積，其凈高度不小于2m；(3)機(jī)房地面高度不一并且相差大于0.50m時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置樓梯或者臺階，并且設(shè)置護(hù)欄。2.4照明與插座(1)機(jī)房應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明；在機(jī)房內(nèi)靠近入口(或多個入口)處的適當(dāng)高度應(yīng)當(dāng)設(shè)有一個開關(guān)，控制機(jī)房照明；(2)機(jī)房應(yīng)當(dāng)至少設(shè)置一個2PPE型或者以安全特低電壓供電(當(dāng)確定無須使用220V的電動工具時)電源插座；(3)應(yīng)當(dāng)在主開關(guān)旁設(shè)置控制井道照明、轎廂照明和插座電路電源的開關(guān)。2.5 每臺液壓電梯應(yīng)當(dāng)具有斷相、錯相保護(hù)功能；液壓電

13、梯運行與相序無關(guān)時，可以不裝設(shè)錯相保護(hù)裝置。2.6主開關(guān)(1)在機(jī)房中，每臺液壓電梯應(yīng)當(dāng)單獨裝設(shè)主開關(guān)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)易于接近和操作；(2)主開關(guān)不得切斷轎廂照明和通風(fēng)、機(jī)房照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、液壓電梯井道照明、報警裝置的供電電路；(3)主開關(guān)應(yīng)當(dāng)具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在斷開位置時能用掛鎖或其他等效裝置鎖住，能夠有效的防止誤操作；(4)如果不同電梯的部件共用一個機(jī)房，則每臺電梯的主開關(guān)應(yīng)當(dāng)與驅(qū)動主機(jī)、控制柜等采用相同的標(biāo)志。當(dāng)液壓電梯具備電氣防沉降系統(tǒng)時，應(yīng)當(dāng)在主開關(guān)或近旁標(biāo)識“當(dāng)轎廂停靠在最低層站時才允許斷開此開關(guān)”。2.7在連接液壓泵到單向閥之間的管路上應(yīng)當(dāng)設(shè)置溢流閥

14、，溢流閥的調(diào)定工作壓力不應(yīng)超過滿載壓力的140?？紤]到液壓系統(tǒng)過高的內(nèi)部損耗，可以將溢流閥的壓力數(shù)值整定得高一些，但不得高于滿載壓力的l70，在此情況下應(yīng)當(dāng)提供相應(yīng)的液壓管路(包括液壓缸)的計算說明。 2.8在停電狀態(tài)下，機(jī)房內(nèi)手動操作的緊急下降閥功能可靠。在此過程中為了防止間接作用式液壓電梯的驅(qū)動鋼絲繩或鏈條出現(xiàn)松弛現(xiàn)象，手動操縱該閥應(yīng)當(dāng)不能使柱塞產(chǎn)生的下降引起松繩或松鏈。該閥應(yīng)當(dāng)由持續(xù)的手動撳壓保持其動作，并有誤操作防護(hù)。2.9對于轎廂上裝有安全鉗或夾緊裝置的液壓電梯，應(yīng)當(dāng)永久性地安裝一手動泵，使轎廂能夠向上移動。手動泵應(yīng)當(dāng)連接在單向閥或下行方向閥與截止閥之間的油路上。手動泵應(yīng)當(dāng)裝備溢流閥

15、，溢流閥的調(diào)定壓力不應(yīng)超過滿載壓力的2.3倍。2.10液壓系統(tǒng)油溫監(jiān)控裝置功能應(yīng)當(dāng)可靠，當(dāng)液壓系統(tǒng)液壓油的油溫超過預(yù)定值時，該裝置應(yīng)當(dāng)能立即將液壓電梯就近?？吭谄綄游恢蒙喜⒋蜷_轎門，只有經(jīng)過充分冷卻之后，液壓電梯才能自動恢復(fù)上行方向的正常運行。2.11管路及附件(1)液壓管路及其附件，應(yīng)當(dāng)可靠固定并便于檢查，管路（不論硬管或軟管）穿過墻或地面，應(yīng)當(dāng)使用套管保護(hù)，套管的尺寸大小應(yīng)當(dāng)能在必要時拆卸管路，以便進(jìn)行檢修，套管內(nèi)不應(yīng)有管路的接頭；項目自檢內(nèi)容與要求自檢結(jié)果自檢結(jié)論2機(jī)房及相關(guān)設(shè)備2.11管路及附件(2)液壓缸與單向閥或下行方向閥之間的軟管上應(yīng)當(dāng)永久性標(biāo)注以下事項：-制造廠名或商標(biāo)；-允許

16、的彎曲半徑；-試驗壓力和試驗日期；且軟管固定時，其彎曲半徑應(yīng)當(dāng)不小于制造廠標(biāo)明的彎曲半徑。2.12 油箱中的油位應(yīng)當(dāng)符合要求且易于檢查。2.13接地(1)供電電源自進(jìn)入機(jī)房起，中性線(N)與保護(hù)線(PE)應(yīng)當(dāng)始終分開；(2)所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與保護(hù)線(PE)可靠連接。2.14電氣絕緣動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應(yīng)當(dāng)符合下述要求：標(biāo)稱電壓/V測試電壓(直流)/V絕緣電阻/M安全電壓50050025050010000.250.501.003井道及相關(guān)設(shè)備3.1防止墜落、超速下降和沉降的組合措施(1)防止墜落、超速下降和沉降的組合措施應(yīng)當(dāng)符合TSG T7

17、004-2012附表3的要求；(2)其它裝置或裝置的組合及其驅(qū)動只能當(dāng)其具有與附表3所列裝置同等安全性的情況下才能使用。3.2 井道封閉：除必要的開口外井道應(yīng)當(dāng)完全封閉；當(dāng)建筑物中不要求井道在火災(zāi)情況下具有防止火焰蔓延的功能時，允許采用部分封閉井道，但在人員可正常接近液壓電梯處應(yīng)當(dāng)設(shè)置無孔的、高度符合規(guī)定要求的圍壁，以防止人員遭受液壓電梯運動部件直接危害，或者用手持物體觸及井道中的液壓電梯設(shè)備。3.3頂部空間(1)當(dāng)柱塞通過其行程限位裝置而到達(dá)其上限位置時，應(yīng)當(dāng)同時滿足以下六個條件：制導(dǎo)行程0.1+0.035 v2 m；可站人高度1.0+0.035v2 m；轎頂設(shè)備的最高部件間距0.3+0.0

18、35v2 m，與部件的最高部分之間的間距0.1+0.035v2 m；轎頂空間不小于0.5m×0.6m×0.8m；與柱塞頭部組件的垂直距離不小于0.1m；直接作用式液壓電梯，不考慮0.035VM2的值。(2) 當(dāng)轎廂完全壓縮緩沖器時，如有平衡重，其導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)提供不小于0.1+0.035vd2(m)的進(jìn)一步制導(dǎo)行程。3.4限速器(1) 限速器上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗機(jī)構(gòu)標(biāo)識，銘牌和型式試驗合格證、調(diào)試證書內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符；(2)限速器或者其他裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有在轎廂下行速度達(dá)到限速器動作速度之前動作的電氣安全裝置，以及驗證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置；(

19、3)使用周期達(dá)到2年的液壓電梯，或者限速器動作出現(xiàn)異常、限速器各調(diào)節(jié)部位封記損壞的液壓電梯，應(yīng)當(dāng)由經(jīng)許可的液壓電梯檢驗機(jī)構(gòu)或者液壓電梯生產(chǎn)單位對限速器進(jìn)行動作速度校驗，并且由該單位出具校驗報告。項目自檢內(nèi)容與要求自檢結(jié)果自檢結(jié)論3.5安裝在井道內(nèi)的限速器若限速器在井道內(nèi)，應(yīng)當(dāng)能夠從井道外面接近它，但下述條件滿足時，則不需要符合上述要求：(1)能夠從井道外用遠(yuǎn)程控制（除無線方式外）的方法來實現(xiàn)特定的限速器動作（即在檢查或測試期間，應(yīng)當(dāng)有可能在一個低于額定速度下通過某種安全的方式觸發(fā)限速器來使安全鉗動作），這種方式應(yīng)當(dāng)不會造成限速器的意外動作，并且未經(jīng)授權(quán)的人不能接近遠(yuǎn)程控制的操縱裝置；(2)能夠

20、從轎頂或從底坑接近限速器進(jìn)行檢查和維護(hù)；(3)限速器動作后，提升轎廂或平衡重能夠使限速器自動復(fù)位。3.6井道安全門(1)當(dāng)相鄰兩層門地坎的間距大于11m時，其間應(yīng)當(dāng)設(shè)置高度不小于1.80m、寬度不小于0.35m的井道安全門(使用轎廂安全門時除外)；(2)不得向井道內(nèi)開啟；(3)門上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門打開；(4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)。3.7井道檢修門(1)高度不小于1.40m，寬度不小于0.60m；(2)不得向井道內(nèi)開啟；(3)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后

21、，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開；(4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)。3.8導(dǎo)軌(1)每根導(dǎo)軌至少有2個導(dǎo)軌支架，間距一般2.50m（如間距2.50m應(yīng)當(dāng)有計算依據(jù)），端部短導(dǎo)軌的支架數(shù)量應(yīng)當(dāng)滿足設(shè)計要求；(2)支架應(yīng)當(dāng)安裝牢固，焊接支架的焊縫滿足設(shè)計要求，錨栓(如膨脹螺栓)固定只能在井道壁的混凝土構(gòu)件上使用；(3)導(dǎo)軌工作面鉛垂度（5m），轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的T型平衡重導(dǎo)軌1.2mm，不設(shè)安全鉗的T型平衡重導(dǎo)軌2.0mm；(4)兩列導(dǎo)軌頂面的距離偏差，轎廂導(dǎo)軌為0mm+2mm，平衡重導(dǎo)軌為0mm+3mm。3.9轎廂與井道壁距離轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m； m

22、對于局部高度小于0.50m或者采用垂直滑動門的載貨電梯，該間距可以增加到0.20m；m如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內(nèi)打開時，則上述間距不受限制。3.10層門地坎下端井道壁每個層門地坎下的井道壁應(yīng)當(dāng)符合以下要求：形成一個與層門地坎直接連接的連續(xù)垂直表面，由光滑而堅硬的材料構(gòu)成（如金屬薄板）；其高度不小于開鎖區(qū)域的一半加上50mm，寬度不小于門入口的凈寬度兩邊各加25mm。項目自檢內(nèi)容與要求自檢結(jié)果自檢結(jié)論3.11井道內(nèi)防護(hù)(1)平衡重的運行區(qū)域應(yīng)當(dāng)采用剛性隔障保護(hù)，該隔障從底坑地面上不大于0.30m處，向上延伸到離底坑地面至少2.5m的高度，寬度應(yīng)當(dāng)至少等于平衡重對重寬度兩邊各加0

23、.10m；(2)在裝有多臺電梯的井道中，隔障應(yīng)滿足下列要求： 不同電梯的運動部件之間應(yīng)當(dāng)設(shè)置隔障，隔障應(yīng)當(dāng)至少從轎廂、對重行程的最低點延伸到最低層站樓面以上2.50m高度，并且有足夠的寬度以防止人員從一個底坑通往另一個底坑； 如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運動部件之間的水平距離小于0.5m，隔障應(yīng)當(dāng)貫穿整個井道，寬度至少等于運動部件或者運動部件的需要保護(hù)部分的寬度每邊各加0.10m。3.12柱塞極限開關(guān)(1)液壓電梯應(yīng)當(dāng)在相應(yīng)于轎廂行程上極限的柱塞位置處設(shè)置極限開關(guān)。極限開關(guān)應(yīng)設(shè)置在盡可能接近上端站起作用而無誤動作的位置上在柱塞接觸緩沖停止裝置之前起作用在柱塞位于緩沖停止范圍內(nèi)，極限開關(guān)應(yīng)當(dāng)保持

24、其動作狀態(tài)；(2)對于直接作用式液壓電梯，極限開關(guān)的動作應(yīng)當(dāng)由下述方式實現(xiàn)：直接利用轎廂或柱塞的作用；或間接利用一個與轎廂連接的裝置(3)對于間接作用式液壓電梯，極限開關(guān)的動作應(yīng)當(dāng)由下述方式實現(xiàn)：直接利用柱塞的作用；或間接利用一個與柱塞連接的裝置(4)極限開關(guān)應(yīng)當(dāng)是一個電氣安全裝置；(5)當(dāng)極限開關(guān)動作時，應(yīng)當(dāng)使液壓電梯驅(qū)動主機(jī)停止運轉(zhuǎn)并保持其停止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)轎廂離開其作用區(qū)域時，極限開關(guān)應(yīng)當(dāng)自動閉合。3.13隨行電纜應(yīng)當(dāng)避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開關(guān)等裝置干涉，當(dāng)轎廂壓實在緩沖器上時，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸。3.14井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明。對于部分封閉井道，如果井道附近有

25、足夠的電氣照明，井道內(nèi)可不設(shè)照明。3.15底坑設(shè)施與裝置(1)底坑底部應(yīng)當(dāng)平整，不得滲水、漏水；(2)如果沒有其他通道，應(yīng)當(dāng)在底坑內(nèi)設(shè)置一個從層門進(jìn)入底坑的永久性裝置(如梯子)，該裝置不得凸入液壓電梯的運行空間；(3)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時和底坑地面上均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)；(4)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置2P+PE型或者以安全特低電壓供電的電源插座，以及在進(jìn)入底坑時能方便操作的井道燈開關(guān)。3.16底坑空間當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時，底坑空間尺寸應(yīng)同時滿足下列五個條件：(1)底坑中有一個不小于0.50m×0.60m&#

26、215;1.0m的空間（任一面朝下即可）；(2)底坑底面與轎廂部件距離自由垂直距離不小于0.50m，0.15m時允許減小到0.10m，0.15m且0.5m線性關(guān)系增加至0.5m；(3)底坑中固定的最高部件和轎廂最低部件之間的距離不小于0.30m；(4)倒拉式柱塞頭部組件的最低部件自由垂直距離，不應(yīng)小于0.50m。不可能誤入的垂直距離可從0.50m減至最低0.10m；(5)底坑底與直接作用式液壓電梯轎廂下的多級式液壓缸最低導(dǎo)向架之間的自由垂直距離不應(yīng)小于0.50m。3.17限速器繩張緊裝置(1)限速器繩應(yīng)當(dāng)用張緊輪張緊，張緊輪(或者其配重)應(yīng)當(dāng)有導(dǎo)向裝置；(2)當(dāng)限速器繩斷裂或者過分伸長時，應(yīng)當(dāng)

27、通過一個電氣安全裝置的作用，使液壓電梯停止運轉(zhuǎn)。項目自檢內(nèi)容與要求自檢結(jié)果自檢結(jié)論3.18緩沖器(1)轎廂和平衡重(如有)行程底部極限位置應(yīng)當(dāng)設(shè)置緩沖器；(2)緩沖器上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌或者標(biāo)簽，表明其制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗機(jī)構(gòu)標(biāo)識，銘牌或者標(biāo)簽和型式試驗合格證內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符；(3)緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠、無明顯傾斜，并且無斷裂、塑性變形、剝落、破損等現(xiàn)象；(4)耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置。3.19 如果平衡重之下有人能夠到達(dá)的空間，應(yīng)當(dāng)將平衡重緩沖器安裝于一直延伸到堅固地面上的實心樁墩，或者在平衡重上裝設(shè)安全鉗。3.20 液壓缸的安裝應(yīng)當(dāng)符合要求。若使用多液壓

28、缸結(jié)構(gòu)，則應(yīng)當(dāng)相互連接以保證壓力的均衡。若液壓缸延伸至地下或其它空間,則應(yīng)當(dāng)應(yīng)當(dāng)有適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)。3.21破裂閥、節(jié)流閥和單向節(jié)流閥的安裝設(shè)置、手動操作裝置和標(biāo)識(1)破裂閥、節(jié)流閥或單向節(jié)流閥的安裝位置應(yīng)當(dāng)便于進(jìn)行調(diào)整和檢查且符合下列要求：與液壓缸成為一個整體；直接用法蘭盤與液壓缸剛性聯(lián)接；將其放置在液壓缸附近，用一根短硬管與液壓缸相連，采用焊接、法蘭聯(lián)接或螺紋連接均可；用螺紋直接連接到液壓缸上，其端部應(yīng)當(dāng)加工成螺紋并且具有臺階，臺階應(yīng)當(dāng)緊靠液壓缸端面；(2)在機(jī)房內(nèi)應(yīng)當(dāng)有一種手動操作方法，在無需使轎廂超載的情況下，使破裂閥、節(jié)流閥或單向節(jié)流閥達(dá)到動作流量。該種方法應(yīng)當(dāng)防止誤操作，且不應(yīng)使靠近液

29、壓缸的安全裝置失效；(3)破裂閥和單向節(jié)流閥上應(yīng)當(dāng)有符合要求的銘牌：制造單位名稱型式試驗標(biāo)志和試驗單位調(diào)整的動作流量值。4轎廂與平衡重4.1轎頂電氣裝置(1)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個易于接近的檢修運行控制裝置，并且符合以下要求： 由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)（檢修開關(guān)）進(jìn)行操作； 一經(jīng)進(jìn)入檢修運行時，即取消正常運行（包括任何自動門操作）、電氣防沉降運行、對接操作運行，只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯恢復(fù)正常工作； 依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運行方向； 該裝置上設(shè)有一個停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停

30、止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)； 檢修運行時，安全裝置仍然起作用；(2)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)。如果檢修運行控制裝置設(shè)在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設(shè)在檢修運行控制裝置上；(3)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)2PPE型或者以安全特低電壓供電(當(dāng)確定無須使用220V的電動工具時)的電源插座2P+PE型電源插座。4.2轎頂護(hù)欄井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過0.3m時，轎頂應(yīng)裝設(shè)護(hù)欄，并滿足一下要求：(1)護(hù)欄由扶手、0.10m高的護(hù)腳板和位于護(hù)欄高度一半處的中間欄桿組成；(2)當(dāng)自由距離0.85m時，

31、扶手高度0.70m，當(dāng)自由距離0.85m時，1.10m；(3)護(hù)欄裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為0.15m之內(nèi)，并且其扶手外緣和井道中的任何部件之間的水平距離不小于0.10m；(4)護(hù)欄上有關(guān)于俯伏或斜靠護(hù)欄危險的警示符號或須知。項目自檢內(nèi)容與要求自檢結(jié)果自檢結(jié)論4.3轎廂安全窗(門)(1)手動上鎖裝置能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟；(2)轎廂安全窗不能向轎廂內(nèi)開啟，開啟位置不超出轎廂的邊緣，轎廂安全門不能向轎廂外開啟，并且出入路徑?jīng)]有平衡重或者固定障礙物；(3)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗證。4.4 轎廂及關(guān)聯(lián)部件與平衡重(如果有)之間的距離應(yīng)當(dāng)不小于50mm。4.5 如果平衡重(如

32、有)由重塊組成，應(yīng)當(dāng)可靠固定。4.6轎廂面積(1)液壓乘客電梯和液壓載貨電梯的額定載重量和最大有效面積之間關(guān)系應(yīng)當(dāng)分別符合TSG T7004-2012附表1和附表2的規(guī)定，其中液壓乘客電梯的各額定載重量對應(yīng)的轎廂最大有效面積允許增加不大于所列值5%的面積；(2)對于專供批準(zhǔn)的且受過訓(xùn)練的使用者使用的非商用液壓汽車電梯，額定載重量應(yīng)當(dāng)按單位轎廂有效面積不小于200kg(即200kg/m2)計算。4.7轎廂銘牌轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌，標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)(液壓載貨電梯只標(biāo)額定載重量)、制造廠名稱或商標(biāo)；改造后的液壓電梯，銘牌上應(yīng)當(dāng)標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)、改造單位名稱、改造竣工日期等。4.8緊急照

33、明和報警裝置轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)符合下述要求的緊急報警裝置和緊急照明：(1)正常照明電源中斷時，能夠自動接通緊急照明電源；(2)緊急報警裝置采用雙向?qū)χv系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，如果機(jī)房和井道之間不可能進(jìn)行直接對講，在轎廂和機(jī)房之間應(yīng)設(shè)置對講系統(tǒng)，緊急報警裝置的供電來自前條所述的緊急照明電源或者等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作。4.9 轎廂地坎下應(yīng)裝設(shè)護(hù)腳板，其垂直部分的高度不小于0.75m，寬度不小于層站入口寬度。4.10應(yīng)當(dāng)設(shè)置超載保護(hù)裝置，在轎廂內(nèi)的載荷超過110%額定載荷（超載量不少于75Kg）時，能夠防止電梯正常啟動但不包括再平層動作，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號提示，

34、動力驅(qū)動的自動門完全打開，手動門保持未鎖住狀態(tài)。4.11安全鉗(1)安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗機(jī)構(gòu)標(biāo)識，銘牌、型式試驗合格證、調(diào)試證書內(nèi)容與實物應(yīng)當(dāng)相符；(2)轎廂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個在轎廂安全鉗動作以前或同時動作的電氣安全裝置。5懸掛裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護(hù)5.1懸掛裝置的磨損、斷絲、變形等情況出現(xiàn)下列情況之一時，懸掛鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報廢：出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折；斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于4根；或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于12根（對于股數(shù)為6的鋼絲繩）或者大于16根（對于股數(shù)為8的鋼絲繩）；磨

35、損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90%。采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應(yīng)當(dāng)不超過制造單位設(shè)定的報廢指標(biāo)。5.2端部固定懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接部件無缺損；采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符合制造單位的規(guī)定。5.3如果轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或鏈條上，則應(yīng)當(dāng)設(shè)置一個電氣安全裝置，當(dāng)鋼絲繩或鏈條發(fā)生異常相對伸長時液壓電梯應(yīng)當(dāng)停止運行。對于多液壓缸驅(qū)動的電梯，這一要求適用于每一組懸掛裝置。5.4滑輪、鏈輪、限速器，張緊輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動的旋轉(zhuǎn)部件，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪

36、之間。項目自檢內(nèi)容與要求自檢結(jié)果自檢結(jié)論6轎門與層門6.1 轎廂地坎與層門地坎的水平距離不得大于35mm。6.2門間隙門關(guān)閉后，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于6mm；對于載貨電梯不大于8mm，使用過程中由于磨損，允許達(dá)到10mm；(2)在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個最不利的點，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于30mm，對于中分門其總和不大于45mm。6.3玻璃門層門和轎門采用玻璃門時，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1)玻璃門上有供應(yīng)商名稱或者商標(biāo)、玻璃的型式等永久性標(biāo)記；(2)玻璃門上的固定件，即使在玻

37、璃下沉的情況下，也能夠保證玻璃不會滑出；(3)有防止兒童的手被拖曳的措施。6.4動力驅(qū)動的自動水平滑動門應(yīng)裝設(shè)防止門夾人的保護(hù)裝置，當(dāng)人員通過層門入口被正在關(guān)閉的門扇撞擊或者將被撞擊時，該裝置應(yīng)自動使門重新開啟。6.5層門和轎門正常運行時不得出現(xiàn)脫軌、機(jī)械卡阻或者在行程終端時錯位；由于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向裝置失效時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使層門保持在原有位置。6.6在轎門驅(qū)動層門情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如果層門開啟（無論何種原因），應(yīng)當(dāng)有一種裝置能夠確保該層門自動關(guān)閉。自動關(guān)閉裝置采用重塊時應(yīng)有相應(yīng)措施防止墜落。6.7 每個層門均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊

38、急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應(yīng)保持開鎖位置。6.8門的鎖緊(1)每個層門都應(yīng)當(dāng)設(shè)置門鎖裝置，鎖緊動作應(yīng)當(dāng)由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持如永久磁鐵或者彈簧失效重力不能導(dǎo)致開鎖；(2)轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件嚙合不小于7mm時才能啟動；(3) 門的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個電氣安全裝置來驗證，該裝置應(yīng)當(dāng)由鎖緊元件強(qiáng)制操作而沒有任何中間機(jī)構(gòu)，并且能夠防止誤動作；(4)如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應(yīng)當(dāng)符合以上有關(guān)要求。6.9門的閉合(1)正常運行時應(yīng)當(dāng)不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個層門或者轎門(或者多扇門中的任何一扇門)開著，在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動液壓電梯或者不能保

39、持繼續(xù)運行；(2)每個層門和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是由數(shù)個間接機(jī)械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)。6.10 轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)不小于5mm；電梯運行時不得互相碰擦。7試驗7.1 裝有額定載重量的轎廂停在上端站，10min內(nèi)的下沉距離應(yīng)當(dāng)不超過10mm。 mm7.2緩沖器試驗(1)耗能緩沖器動作后，回復(fù)至其正常伸長位置液壓電梯才能正常運行；緩沖器完全復(fù)位的最大時間限度為120s；(2)緩沖器應(yīng)當(dāng)將載有額定載重量的轎廂在最低?？空鞠虏怀^0.12m的距離處保持靜止?fàn)顟B(tài)。緩沖器完全壓縮時，柱塞不應(yīng)觸及缸

40、筒的底座，這一要求不適用于保證再同步的裝置。7.3破裂閥動作實驗(1)對于配置破裂閥作為防止轎廂墜落、超速下降的液壓電梯，轎廂裝有額定載重量下行，當(dāng)達(dá)到破裂閥的動作速度時，轎廂應(yīng)當(dāng)能被可靠制停。(2)對間接作用式的液壓電梯，如采用限速器觸發(fā)安全鉗來防止轎廂墜落、超速下降，不進(jìn)行本項目的檢驗。項目自檢內(nèi)容與要求自檢結(jié)果自檢結(jié)論7.4限速器-安全鉗動作試驗(1) 轎廂限速器-安全鉗（如有）動作試驗：對于液壓乘客電梯，轎廂內(nèi)裝均勻分布的額定載重量，以檢修速度下行，進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，限速器安全鉗動作應(yīng)當(dāng)可靠，轎廂有效制停。對于液壓載貨電梯，當(dāng)轎廂有效面積與額定載重量的關(guān)系符合TSG T700

41、4-2012附表1規(guī)定時，轎廂裝均勻分布的額定載重量；當(dāng)轎廂有效面積大于TSG T7004-2012附表1規(guī)定的值時，轎廂裝均勻分布的125%額定載重量，但不得超過TSG T7004-2012附表1中與該液壓電梯轎廂有效面積相對應(yīng)的載重量；(2)平衡重(如果有)限速器-安全鉗動作試驗：轎廂空載，以檢修速度上行，進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，限速器安全鉗動作應(yīng)當(dāng)可靠。7.5 其它類防止轎廂墜落措施試驗采用TSG T7004-2012附表3中除破裂閥或限速器-安全鉗聯(lián)動以外的防止轎廂墜落、超速下降措施試，參照7.3和7.4的相應(yīng)載荷要求進(jìn)行試驗。其試驗方法應(yīng)當(dāng)由制造廠家在其附近明顯標(biāo)識。7.6防沉降

42、系統(tǒng)試驗(1)采取電氣防沉降系統(tǒng)，則應(yīng)當(dāng)符合如下要求：當(dāng)轎廂位于平層位置以下最大0.12m至開鎖區(qū)下端的區(qū)間內(nèi)時，無論層門和轎門處于任何位置，液壓電梯的驅(qū)動主機(jī)都應(yīng)當(dāng)驅(qū)動轎廂上行；液壓電梯在前次正常運行后停止使用15min內(nèi)，轎廂應(yīng)當(dāng)自動運行到最低?？繉诱?；轎廂內(nèi)裝有停止裝置的液壓電梯應(yīng)當(dāng)在轎廂內(nèi)提供聲音信號裝置。當(dāng)停止裝置處于停止位置時，該聲訊裝置應(yīng)當(dāng)工作。該聲訊裝置的供電可以來自緊急照明電源或其他等效電源；如果采用手動門，或關(guān)門過程在使用人員的持續(xù)控制下進(jìn)行的動力操縱門，轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)有以下須知：“請關(guān)門”。(2)采用非電氣防沉降系統(tǒng)，則應(yīng)當(dāng)符合GB21240中的相關(guān)要求；(3)其試驗方法應(yīng)當(dāng)由制造廠家在其附近明顯標(biāo)識。注：本規(guī)則頒布前安裝的液壓電梯，對于采用電氣防沉降系統(tǒng)的，只對(1)進(jìn)行檢驗，項不進(jìn)行檢驗；對于采用非電氣防沉降系統(tǒng)的，不對(2)進(jìn)行檢驗。7.7超壓靜載試驗：在單向閥與液壓缸之間的液壓系統(tǒng)中施加200%的滿載壓力，保持5min，液壓系統(tǒng)的壓力下降值不應(yīng)超過企業(yè)設(shè)計