10kV線路跨越高速公路施工方案

1、豐鎮(zhèn)一零油庫(kù)10kV專線送出工程跨越高速公路及低速公路施工方 案山西鑫眾和電力貿(mào)易有限公司2017年03月批準(zhǔn)：年月日審核：年月日編寫：年月日目 錄總 則(4)第一章 工程簡(jiǎn)介 (4)第二章組織措施(4)第三章技術(shù)措施(7)第四章安全措施(13)第五章 安全事故事件應(yīng)急預(yù)案 (16)總則1、 10kV及以下架空配電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程（DL/T5220-20）2、 架空送電線路導(dǎo)線及避雷線施工工藝規(guī)程（SDJ226 87）3、 電氣裝置安裝工程 35kV及以下架空電力線路工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50173-92）4、 高壓絕緣于瓷件技術(shù)條件（GB772 87）5、 城市中低壓配電網(wǎng)改造技術(shù)導(dǎo)則（D

2、L/T599-1996）6、電力建設(shè)安全工作規(guī)程 （架空電力線路部分， DL5009.2 2004）7、 建設(shè)工程施工管理規(guī)范GB/T50326 20018、工程建設(shè)強(qiáng)制性條文：電力工程部分9、電力建設(shè)工程重點(diǎn)項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督檢查典型大綱10、國(guó)家電網(wǎng)公司輸變電工程施工工藝示范手冊(cè)11、國(guó)家電網(wǎng)公司輸變電工程標(biāo)準(zhǔn)化施工手則12、 輸變電工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文實(shí)施管理規(guī)程（國(guó)家電網(wǎng)科2009642號(hào)）13、 內(nèi)蒙古烏蘭察布中心城區(qū)總體規(guī)劃（2004-2020年）14、內(nèi)蒙古電力公司城市中。低壓配電網(wǎng)建設(shè)和改造的技術(shù)經(jīng)濟(jì)原則15、 電力建設(shè)安全工作規(guī)程 （架空電力線路部分）（DC5009294）16、

3、 跨越電力線路架線施工規(guī)程（DL5106-1999）第一章工程簡(jiǎn)介:1.1本工程為 豐鎮(zhèn)一七零油庫(kù)10kV專線送出工程。本線路由豐鎮(zhèn)市北 110kV變電站10kV配電室915備用 間隔出線送至內(nèi)蒙古儲(chǔ)備物資管理局一七零處院外終端。線路全長(zhǎng)3.857畑，其中架空敷設(shè) 3.255畑，電纜敷設(shè)0.602 km，（其中電纜穿越鐵路部分由鐵路部門負(fù)責(zé)）。1.2該線路工程 G28-G29處跨越G55高速公路（集寧一豐鎮(zhèn)段 409 km +226m） 1處，該跨越檔為耐張線 檔，跨越檔距180米，交叉角為31° 1' 12； G7-G8處跨越低速公路（豐鎮(zhèn)一涼城段） 1處，該跨越檔為 耐張

4、線檔，跨越檔距 109米，交叉角為52° 1' 3T。線路導(dǎo)線采用 JKLYJ-10/95型架空絕緣導(dǎo)線，在跨 越高速處采用 JL/G1A-95/15裸導(dǎo)線。第二章組織措施：一、施工人員分配及職責(zé)1、人員分配及職責(zé)2、施工人員的職責(zé)2.1、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)： 、貫徹執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)有關(guān)質(zhì)量、安全健康和環(huán)境管理的方針、政策、法規(guī)及公司的各項(xiàng)管理規(guī)章制度 和決議。組織編制本工程安全健康和環(huán)境措施，經(jīng)批準(zhǔn)后組織實(shí)施。 、全面負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本及文明施工、環(huán)境保護(hù)等組織管理、協(xié)調(diào)檢查、監(jiān) 督考核工作。確保施工現(xiàn)場(chǎng)具備完善的安全文明施工條件。 、主持本工程每月一次的安全

5、例會(huì)和安全文明施工檢查，主持或參加安全施工的調(diào)查和處理工作。 、科學(xué)組織和管理工程項(xiàng)目施工的人、財(cái)、物等各項(xiàng)資源，協(xié)調(diào)各分包單位之間的關(guān)系，及時(shí)解決施工 中出現(xiàn)的問(wèn)題，確保工程合同的有效履行，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。 、組織制定項(xiàng)目經(jīng)理部各管理人員的管理職責(zé)和各項(xiàng)規(guī)章制度，搞好與公司機(jī)關(guān)各職能部門的業(yè)務(wù)聯(lián)系,定期向公司經(jīng)理匯報(bào)工作情況。 、嚴(yán)格遵守財(cái)經(jīng)制度，加強(qiáng)財(cái)務(wù)、預(yù)算管理，做好工程成本控制。 、負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理及地方部門的聯(lián)系協(xié)調(diào)工作。2.2、項(xiàng)目技術(shù)員職責(zé)： 、技術(shù)員應(yīng)熟悉圖紙、有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及施工技術(shù)操作規(guī)程等； 、技術(shù)員應(yīng)對(duì)自己的本職工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格服從主管部門或領(lǐng)導(dǎo)的工作安排； 、技術(shù)

6、員應(yīng)將施工中發(fā)現(xiàn)存在的技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)報(bào)告主管部門或領(lǐng)導(dǎo)； 、做好工作日記，認(rèn)真并規(guī)范的填報(bào)有關(guān)技術(shù)記錄表； 、加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，做好書本理論與工作實(shí)踐的結(jié)合； 、加強(qiáng)自身修養(yǎng)，樹立企業(yè)形象。2.3、現(xiàn)場(chǎng)安全員職責(zé)： 、監(jiān)督、檢查本單位施工場(chǎng)所的安全文明施工狀況和職工的作業(yè)行為。有權(quán)制止和處罰違章作業(yè)和違章 指揮行為；有權(quán)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況決定采取安全措施或設(shè)施；對(duì)嚴(yán)重危及人身安全的施工，有權(quán)指令先行停止 施工，并立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)研究處理。 、參加本單位重要施工項(xiàng)目和危險(xiǎn)性作業(yè)項(xiàng)目開工前的安全交底，并檢查開工安全文明施工條件，監(jiān)督 安全施工措施的執(zhí)行。 、參加本單位安全工作例會(huì)和生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，協(xié)助單位領(lǐng)

7、導(dǎo)布置、檢查、總結(jié)安全文明施工工作。 、協(xié)助本單位領(lǐng)導(dǎo)布置與檢查每周安全日活動(dòng)；監(jiān)督檢查班組每天的“三交”（交任務(wù)、交安全、交技術(shù)）“三查”（查衣著、查“三寶”、查精神狀態(tài)）站班會(huì)。 、對(duì)本單位施工現(xiàn)場(chǎng)和安全衛(wèi)生責(zé)任區(qū)內(nèi)文明施工、環(huán)境保護(hù)、環(huán)境衛(wèi)生、成品保護(hù)措施執(zhí)行情況以及 生活衛(wèi)生的管理進(jìn)行監(jiān)督、檢查。 、負(fù)責(zé)本單位施工機(jī)械（機(jī)具）和車輛交通安全監(jiān)督工作。 、督促并協(xié)助本單位有關(guān)人員做好職業(yè)防護(hù)用品、用具和重要工器具的定期試驗(yàn)、鑒定工作。 、參加工程項(xiàng)目部安監(jiān)部門組織的安全專業(yè)檢查，參加安全員工作例會(huì)。 、負(fù)責(zé)對(duì)班組安全文明施工進(jìn)行考核與獎(jiǎng)懲。 、協(xié)助本單位領(lǐng)導(dǎo)組織人身輕傷事故、記錄事故中嚴(yán)

8、重未遂事故的調(diào)查處理工作。2.4、技術(shù)工安全職責(zé)： 、學(xué)習(xí)有關(guān)基建安全工作的規(guī)程、規(guī)定、制度和措施，自覺(jué)遵章守紀(jì)，不違章作業(yè)。 、正確使用安全防護(hù)用品、用具，并在使用前進(jìn)行可靠性檢查。 、施工項(xiàng)目開工前，認(rèn)真接受安全施工措施交底，并在交底書上簽字。 、作業(yè)前檢查工作場(chǎng)所，做好安全防護(hù)措施，以確保不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，下班前 及時(shí)清掃整理作業(yè)場(chǎng)所。 、不操作自己不熟悉的或非本專業(yè)使用的機(jī)械設(shè)備及工器具、愛(ài)護(hù)安全設(shè)施，未經(jīng)工地專職安全員批準(zhǔn)，不得拆除或挪用安全設(shè)施。 、施工中發(fā)現(xiàn)不安全問(wèn)題應(yīng)妥善處理或向上級(jí)報(bào)告。對(duì)無(wú)安全施工措施和未經(jīng)安全交底的施工項(xiàng)目，有 權(quán)拒絕施工并可越級(jí)報(bào)告；

9、作業(yè)人員有權(quán)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)條件、作業(yè)程序和作業(yè)方式中存在的安全問(wèn)題 提出批評(píng)、檢舉和控告，有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)；有權(quán)制止他人違章；在施工中發(fā)生危及人身 安全的緊急情況時(shí)，作業(yè)人員有權(quán)立即停止作業(yè)或者在采取必要的應(yīng)急措施后撤離危險(xiǎn)區(qū)域。 、認(rèn)真參加安全活動(dòng)，積極提出改進(jìn)安全工作的建議。 、發(fā)生人身事故時(shí)應(yīng)立即搶救傷者，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)報(bào)告；調(diào)查事故時(shí)必須如實(shí)反映情況；分析事 故時(shí)應(yīng)積極提出改進(jìn)意見(jiàn)和防范措施。二、現(xiàn)場(chǎng)施工安全人員組織措施1、施工力量的配置表：2、施工人員的職責(zé)2.1、現(xiàn)場(chǎng)安全員職責(zé)： 、監(jiān)督、檢查本單位施工場(chǎng)所的安全文明施工狀況和職工的作業(yè)行為。有權(quán)制止和處罰違章作

10、業(yè)和違章 指揮行為；有權(quán)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況決定采取安全措施或設(shè)施；對(duì)嚴(yán)重危及人身安全的施工，有權(quán)指令先行停止 施工，并立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)研究處理。 、參加本單位重要施工項(xiàng)目和危險(xiǎn)性作業(yè)項(xiàng)目開工前的安全交底，并檢查開工安全文明施工條件，監(jiān)督 安全施工措施的執(zhí)行。 、參加本單位安全工作例會(huì)和生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，協(xié)助單位領(lǐng)導(dǎo)布置、檢查、總結(jié)安全文明施工工作。 、協(xié)助本單位領(lǐng)導(dǎo)布置與檢查每周安全日活動(dòng)；監(jiān)督檢查班組每天的“三交”（交任務(wù)、交安全、交技術(shù)）“三查”（查衣著、查“三寶”、查精神狀態(tài)）站班會(huì)。 、對(duì)本單位施工現(xiàn)場(chǎng)和安全衛(wèi)生責(zé)任區(qū)內(nèi)文明施工、環(huán)境保護(hù)、環(huán)境衛(wèi)生、成品保護(hù)措施執(zhí)行情況以及 生活衛(wèi)生的管理進(jìn)行監(jiān)督、檢

11、查。 、負(fù)責(zé)本單位施工機(jī)械（機(jī)具）和車輛交通安全監(jiān)督工作。 、督促并協(xié)助本單位有關(guān)人員做好職業(yè)防護(hù)用品、用具和重要工器具的定期試驗(yàn)、鑒定工作。 、參加工程項(xiàng)目部安監(jiān)部門組織的安全專業(yè)檢查，參加安全員工作例會(huì)。 、負(fù)責(zé)對(duì)班組安全文明施工進(jìn)行考核與獎(jiǎng)懲。 、協(xié)助本單位領(lǐng)導(dǎo)組織人身輕傷事故、記錄事故中嚴(yán)重未遂事故的調(diào)查處理工作。第三章技術(shù)措施:、施工機(jī)具安排及使用注意事項(xiàng)1、施工機(jī)具安排如下表:序號(hào)機(jī)具名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1機(jī)動(dòng)絞磨35噸臺(tái)22對(duì)講機(jī)健伍kT-308臺(tái)103經(jīng)緯儀J2臺(tái)14液壓機(jī)100T臺(tái)25導(dǎo)線放線滑車C 450個(gè)106導(dǎo)線卡線器 240/300副67地線卡線器 50/70副8導(dǎo)線

12、預(yù)絞卡線器240副249地線預(yù)絞卡線器50副10導(dǎo)線滑車5噸個(gè)1511地線滑車3噸個(gè)1512雙鉤35噸個(gè)1613地線放線滑車2噸個(gè)214接地線10kV付15拉鏈葫蘆36噸臺(tái)3016驗(yàn)電器10KV只217工具車1.75 噸輛218鐵地錨510噸個(gè)1019短鋼絲繩5 25 m根4020鋼絲繩 15.5*50 m條6臨時(shí)拉線2、工器具使用注意事項(xiàng)2.1 、鋼絲繩1）鋼絲繩應(yīng)按出廠技術(shù)數(shù)據(jù)使用。無(wú)技術(shù)數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行單絲破斷力試驗(yàn)。2）鋼絲繩應(yīng)按其力學(xué)性能選用，并應(yīng)配備一定的安全系數(shù)。鋼絲繩的安全系數(shù)及配合滑輪的直徑應(yīng)不小 于表一的規(guī)定。表一：鋼絲繩的安全系數(shù)及配合滑輪直徑鋼絲繩的用途滑輪直徑D安全系數(shù)

13、K纜風(fēng)繩及拖拉繩羽2d3.5驅(qū)動(dòng) 方式人力羽6d4.5機(jī)械輕級(jí)羽6d5中級(jí)羽8d5.5重級(jí)支0d6千斤繩有繞曲呈d68無(wú)繞曲57地錨繩56捆綁繩10注：d為鋼絲繩直徑。3）鋼絲繩應(yīng)定期浸油，遇有下列情況之一者應(yīng)予報(bào)廢：4）鋼絲繩端部用繩卡固定連接時(shí)，繩卡規(guī)格應(yīng)與鋼絲繩直徑相適應(yīng)，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩主要受力的一邊，繩卡間距應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的6倍，繩卡的數(shù)量應(yīng)不少于下表的要求。繩卡連接的牢固情況應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查。對(duì)不易接近處可采用將繩頭放出安全彎的方法進(jìn)行監(jiān)視。表二：鋼絲繩端部固定用繩卡的數(shù)量鋼絲繩直徑(mr)71819 2728 3738 45繩卡數(shù)量(個(gè))34565 ）兩根鋼絲繩用繩卡搭接時(shí)，

14、除應(yīng)遵守上述規(guī)定外，繩卡數(shù)量應(yīng)比表二的要求增加50%。插接的環(huán)繩或繩套，其插接長(zhǎng)度應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的15倍，且不得小于300mm新插接的鋼絲繩套應(yīng)作125%允許負(fù)荷的抽樣試驗(yàn)6 ）通過(guò)滑輪及卷筒的鋼絲繩不得有接頭。滑輪、卷筒的槽底或細(xì)腰直徑與鋼絲繩直徑之比應(yīng)遵守以下規(guī) 定：起重滑車：機(jī)械驅(qū)動(dòng)時(shí)不應(yīng)小于11;人驅(qū)動(dòng)時(shí)不應(yīng)小于 10。7）本工程施工鋼絲繩采用普通結(jié)構(gòu)綱絲繩其直徑為15.5mm表1鋼絲繩的破斷拉力直徑鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度/MPa鋼絲繩/mm鋼絲/mm14001550170018502000鋼絲破斷拉力總和/kN6.20.420.0022.1024.3026.4028.607.70.53

15、1.3034.6038.0041.3044.709.30.645.1049.6054.7059.6064.4011.O0.761.3067.9074.5081.1087.7012.50.880.1088.7097.30105.50114.5014.O0.9101.00112.00123.00134.00114.5015.51.O125.00138.50152.00165.50178.5017.O1.1151.50167.50184.00200.00216.50鋼絲繩的破斷控力鋼絲繩的破斷拉力可由表1中查出，考慮鋼絲繩捻制使每根鋼絲受力不均勻，整根鋼 絲繩的破斷拉力應(yīng)按下式計(jì)算：Sp二屮藝S式中

16、$ 鋼絲繩的破斷拉力，kN; 工S 鋼絲絲繩規(guī)格表中提供的鋼絲破斷拉力的總和，kN;W鋼絲捻制不均折減系數(shù),對(duì)6X19繩,W =0.85;對(duì)6X 37繩,W =0.82;對(duì)6X 61繩, W =0.80。本工程施工采用 鋼絲繩直徑15.5 mm （對(duì)6X 19繩,W =0.85，鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度152.00/MPa） 其破斷拉力為 S =W2 S , $=2.2雙鉤緊線器應(yīng)經(jīng)常潤(rùn)滑保養(yǎng)。換向爪失靈、螺桿無(wú)保險(xiǎn)螺絲、表面裂紋或變形等嚴(yán)禁使用。緊線器受力后應(yīng)至少保留 1/5有效絲桿長(zhǎng)度。2.3卡線器規(guī)格、材質(zhì)應(yīng)與線材的規(guī)格、材質(zhì)相匹配。卡線器有裂紋、彎曲、轉(zhuǎn)軸不靈活或鉗口斜紋磨平等缺陷時(shí)應(yīng) 予報(bào)廢

17、。適用導(dǎo)線（LJ/LGJX）最大開額定負(fù)極限負(fù)荷口（皿皿荷（KN（KN）重量（KG2.4地錨型號(hào)GK-1L25-70GK-2L95-120GK-3L150-240GK-4L300-400GK-5L500-6301）分布和埋設(shè)深度，應(yīng)根據(jù)其作用和現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)設(shè)置。2）彎曲和變形嚴(yán)重的鋼質(zhì)錨嚴(yán)禁使用。1410201.51715302.12425502.53240804.337501006.83）地錨使用及拉力強(qiáng)度用途：用于做臨時(shí)地錨產(chǎn)品型號(hào)型號(hào)額定負(fù)荷（KN主要尺寸（MM）質(zhì)量（KG）長(zhǎng)寬高20K041SDL-149100027518025K042SDL-278110030020030K043SDL

18、-31471100400230304）施工采用鋼板地錨，其規(guī)格為直徑=20cm,長(zhǎng)度=1.5m，埋深1.8m，拉力方向與地面的夾角45度其地錨允許拉力為3519kg.豐鎮(zhèn)一七零油庫(kù)10kV專線送岀工程跨越G55高速公路，低速公路 地錨的埋設(shè)如右圖所示的施工方式。為了加韕受鋼絲繩捆扎處的表面承壓力,2.5鏈條葫蘆1）使用前應(yīng)檢查吊鉤、鏈條、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置及剎車裝置，吊鉤、鏈輪或倒卡變化以及鏈條磨損達(dá)直徑的10%者嚴(yán)禁使用。剎車片嚴(yán)禁沾染油脂。2）操作時(shí)，手拉鏈或扳手的拉動(dòng)方向應(yīng)與鏈輪槽方向一致，不得斜拉硬扳；操作人員不得站在葫蘆正下 方。葫蘆的起重鏈不得打扭，并不得拆成單股使用。使用中如發(fā)生卡鏈，應(yīng)將

19、受力部位封固后方可進(jìn)行檢 修。3）葫蘆帶負(fù)荷停留較長(zhǎng)時(shí)間或過(guò)夜時(shí)，應(yīng)將手拉鏈或扳手綁扎在起重鏈上，并采取保險(xiǎn)措施。吊起的重 物如需在空中停留較長(zhǎng)時(shí)間，應(yīng)將手拉鏈拴在起重鏈上，并在重物上加設(shè)保險(xiǎn)繩。4）兩臺(tái)及兩臺(tái)以上鏈條葫蘆起吊同一重物時(shí)，重物的重量應(yīng)不大于每臺(tái)鏈條葫蘆的允許起重量。5）起重鏈不得打扭，亦不得拆成單股使用。6）不得超負(fù)荷使用，起重能力在 5t以下的允許1人拉鏈，起重能力在 5t以上的允許兩人拉鏈，不得隨意 增加人數(shù)猛拉。操作時(shí)，人員不得站在鏈條葫蘆的正下方。7）在使用中如發(fā)生卡鏈情況，應(yīng)將重物墊好后方可進(jìn)行檢修。8）懸掛鏈條葫蘆的架梁或建筑物，應(yīng)經(jīng)過(guò)計(jì)算，否則不得懸掛。2.6、機(jī)

20、動(dòng)絞磨 、應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求，并按規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣及技術(shù)文件制造。 、金屬材料進(jìn)廠應(yīng)具有供應(yīng)廠的質(zhì)量證明書，進(jìn)廠后要進(jìn)行化學(xué)成分和機(jī)械性能的驗(yàn)證，以確保符合圖樣上的設(shè)計(jì)要求，磨芯形狀應(yīng)保證鋼絲繩能平穩(wěn)滑動(dòng)，鋼絲繩在磨芯上不發(fā)生重疊。所用鋼絲繩應(yīng)符合GB/ T8918的規(guī)定，機(jī)動(dòng)絞磨磨芯細(xì)腰部最小外徑不小于所適用最大鋼絲繩直徑的10倍。 、最大載荷下，尾繩所需張力不得大于200N。使用時(shí)，鋼絲繩牽引方向與磨芯中心線之間的夾角在90°± 5°范圍內(nèi)，制動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配調(diào)試正確，安全可靠；制動(dòng)輪的制動(dòng)力矩不小于制動(dòng)軸額定工作力矩的1.5倍；制動(dòng)空行程，操縱系統(tǒng)中，各手柄位置正

21、確，檔位準(zhǔn)確，靈活可靠。傳動(dòng)離合器手柄操作所需力應(yīng)小于50N。 、機(jī)動(dòng)絞磨各緊固螺釘應(yīng)無(wú)松動(dòng)，并有防松裝置。機(jī)動(dòng)絞磨運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，整機(jī)振動(dòng)不得影響操縱控制元件的 正常工作。機(jī)動(dòng)絞磨工作時(shí)應(yīng)無(wú)異聲，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，齒輪無(wú)咬死現(xiàn)象。軸承及齒輪應(yīng)采取適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑措施，確保軸承及齒輪能夠得到可靠的潤(rùn)滑。機(jī)動(dòng)絞磨各部位軸承油溫不得超過(guò)90 C，機(jī)動(dòng)絞磨在1.25倍最大載荷的作用下，零件無(wú)裂紋、無(wú)變形，各零部件的制造均應(yīng)按規(guī)定的工藝流程進(jìn)行，并按其所規(guī)定的尺寸標(biāo) 準(zhǔn)及技術(shù)要求進(jìn)行檢驗(yàn)。 、有關(guān)安全要求應(yīng)符合我國(guó)有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 、機(jī)動(dòng)絞磨的傳動(dòng)效率不得低于0.75，機(jī)動(dòng)絞磨所配備的動(dòng)力源應(yīng)滿足機(jī)動(dòng)絞磨性能的要求，并

22、符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。二、跨越高速公路搭設(shè)跨越架施工技術(shù)措施：根據(jù)所跨高速公路在跨越檔內(nèi)的跨越地形特點(diǎn)，擬采用搭設(shè)鋼管架進(jìn)行跨越施工，具體的跨越施工措 施如下：1、施工前先與跨越段高速公路所屬業(yè)主聯(lián)系，辦好有關(guān)的施工手續(xù)。2、 施工前，先用儀器定出待架設(shè)10kV線路與高速公路的交叉點(diǎn)，并測(cè)出兩者的交叉角。3、在跨越點(diǎn)處搭設(shè)跨越架，架體采用鋼管搭設(shè)，三相導(dǎo)線采用同一組跨越架體。僅在所跨高速公路的兩側(cè)搭設(shè)兩片跨越架，架體斷面圖及俯視圖如附圖所示，具體搭設(shè)要求如下：（1）、待架設(shè)10KV線路的G2& G29桿型分別為1GJ60-12、1GJ60-12，按此桿型考慮線路寬度，兩線路的交叉跨越角度為

23、31 °。（2） 、根據(jù)高速公路寬度約為 20米，根據(jù)所跨越公路的寬度，準(zhǔn)備搭設(shè)2排（墩）架體，在距公路豐鎮(zhèn)一七零油庫(kù)10kV專線送岀工程跨越G55高速公路，低速公路 兩側(cè)防撞欄外16米處。高速公路隔離柵旁。因此兩片跨越架體的間距約為38米。(3 )、架體的搭設(shè)高度應(yīng)以架體封頂后，封頂網(wǎng)距離高速公路路面距離為9米為宜，本架體搭設(shè)高度可按12米、14米考慮。(4) 、鋼管架應(yīng)采用外徑為 48mmr 51mm的鋼管，立桿和大橫桿應(yīng)錯(cuò)開搭接，搭接長(zhǎng)度不得小于0.5m , 鋼管間應(yīng)采用專用卡具進(jìn)行搭接。(5) 、跨越架體兩端及每隔 6-7根立桿應(yīng)設(shè)置剪刀撐以及支桿，剪刀撐及支桿的固定點(diǎn)應(yīng)設(shè)在

24、立桿與橫桿的交接處。剪刀撐以及支桿與地面的夾角不得大于60 °，支桿埋入地下的深度不得小于30cmb(6、架體封頂桿的兩側(cè)應(yīng)用木方綁扎羊角外伸支桿。(7) 、兩側(cè)架體搭設(shè)完畢，從架體兩側(cè)開始往中間，每隔約 3米用$ 11鋼絲繩打設(shè)封頂鋼絲繩，鋼絲繩對(duì)地夾角不得大于 45。，鋼絲繩采用 3噸雙鉤盡量收緊。鋼絲繩與架體接觸部位采用8#鐵線將鋼絲繩與架體綁扎牢固。其中因靠近高速公路側(cè)為高速公路的護(hù)坡，該側(cè)的拉線地錨可采用打在第一層護(hù)坡排水溝的鐵聯(lián)樁。(8) 、封頂鋼絲繩打設(shè)完成后，進(jìn)行架體封頂工作。在一側(cè)架體上用小尼龍繩將封頂毛竹按1.5米的間距綁扎好，在另一側(cè)架體上逐排拖拉小尼龍繩頭，使

25、封頂毛竹按1.5米的間隔排放在架體頂部。為減少封頂毛竹的下垂度，要求封頂毛竹應(yīng)盡可能的小。(9、跨越架體搭設(shè)完成后，需在醒目位置懸掛“有電危險(xiǎn)，請(qǐng)勿攀登”標(biāo)志牌。同時(shí)應(yīng)在跨越架四 周用三角旗設(shè)置必要的安全防護(hù)區(qū)，并插上“有電危險(xiǎn)、請(qǐng)勿靠近”標(biāo)志牌。4、架體的搭設(shè)過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專職安全員，并應(yīng)請(qǐng)交警配合，將高速公路的臨時(shí)停車道臨時(shí)封閉。5、架體的封頂鋼絲繩展防應(yīng)請(qǐng)交警配合，鋼絲繩的展放應(yīng)根據(jù)車流量，隨時(shí)決定將兩側(cè)車道臨時(shí)封 閉，切不可強(qiáng)行通過(guò)高速公路進(jìn)行展放鋼絲繩。6 、架體搭設(shè)完成后，先在架體上方放通5根尼龍繩，用于拖放 5根鋼絲繩。7 、本耐張段牽引方向從 #7往#6方向牽引?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)確定

26、所有的牽引鋼絲繩已接通好，并且各個(gè) 崗位人員已到位，方可開始牽引。8 、牽引過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人需經(jīng)常用對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)跨越地點(diǎn)監(jiān)護(hù)人，監(jiān)護(hù)人也須經(jīng)常向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人匯 報(bào)跨越架上方繩線通過(guò)情況，特別是當(dāng)牽引繩頭到達(dá)跨越架上方時(shí)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。搭設(shè)跨越架施工安全措施：1、本處跨越為高速公路系全封閉、全立交，行駛車輛速度快，要求施工人員須具有高度安全意識(shí)， 各級(jí)施工人員應(yīng)高度重視，慎之又慎，架線施工前應(yīng)進(jìn)行詳盡的技術(shù)和安全交底，使每個(gè)崗位的技工和民 工都能清楚了解總體施工工藝，明白本崗位的作業(yè)內(nèi)容、工作職責(zé)及安全防范措施，杜絕因盲目施工和野 蠻施工作業(yè)造成的安全隱范。2、施工隊(duì)伍作業(yè)前，其施工安全設(shè)置須經(jīng)高速交

27、警管理部門同意，經(jīng)路政管理部門批準(zhǔn)后方可進(jìn)入 高速公路進(jìn)行施工作業(yè)，施工作業(yè)時(shí)要服從高速交警及路政執(zhí)法人員對(duì)安全施工的管理，對(duì)不服從的單位 和個(gè)人，路政部門可根據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。3 、為保障公路施工人員的人身安全，在高速公路進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，必須穿戴統(tǒng)一的安全標(biāo)志服和安 全標(biāo)志帽。聽(tīng)從高速交警及高速路政指揮，所有得施工人員均應(yīng)在圈定得安全區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)，高速 公路來(lái)往車輛多且車速快，施工人員嚴(yán)禁隨意出入施工作業(yè)區(qū)域或穿越高速公路，堅(jiān)決杜絕人為事故。4、在高速公路上進(jìn)高速公路的臨時(shí)封閉施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通部有關(guān)高速公路作業(yè)交通控制的 規(guī)定，按規(guī)定擺放標(biāo)志牌、錐形交通標(biāo)和隔離墩等。5、施工

28、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，必須設(shè)一名安全員，負(fù)責(zé)本施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員、機(jī)具的安全工作。安全員名單 及聯(lián)系方式報(bào)路政管理部門和高速交警管理部門備案。6、要講求文明施工，施工現(xiàn)場(chǎng)決不允許堆放影響行車安全的施工材料的現(xiàn)象發(fā)生。施工現(xiàn)場(chǎng)要保持 清潔，施工材料不可隨意向高速公路邊坡、邊溝、通道、橋下丟棄，做到工完場(chǎng)地清，嚴(yán)禁因施工污染路 面。禁止在高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)大面積堆放影響行車安全的施工材料，違反規(guī)定者，按高速交警管理和路 政管理規(guī)定有關(guān)條款進(jìn)行處理。7、其中隔離墩須有紅白相間反光標(biāo)記；防撞標(biāo)志桶內(nèi)要適當(dāng)填充，防止倒伏；錐型交通標(biāo)必須采取 內(nèi)部填充或壓砂袋圈等方法防止倒伏，嚴(yán)禁用磚頭、石塊等有棱角物體壓制，以免引發(fā)

29、交通事故；警示標(biāo)志牌除支架底部采用鑄鐵支座外，可視情況采取壓沙袋等方法防止倒伏。施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)志要有專人負(fù)責(zé), 必要時(shí)要采用信號(hào)或旗手管制指揮交通，嚴(yán)禁因施工標(biāo)志擺放不規(guī)范而引發(fā)交通事故。8、認(rèn)真進(jìn)行架線準(zhǔn)備工作及現(xiàn)場(chǎng)布置，每道工序都要有專人負(fù)責(zé)、專人把關(guān)：（1）、各類地錨均為承受架線張力的根基，挖埋地錨時(shí)一定要有專人負(fù)責(zé)。對(duì)于上拔力較大的地錨埋身應(yīng)適當(dāng)加深。若因地質(zhì)不良而未能挖到規(guī)定深度時(shí)要通知技術(shù)部門會(huì)同處理。埋土?xí)r坑內(nèi)不得有積水，并要開好馬道口，埋土?xí)r不準(zhǔn)夾帶樹枝、草皮等雜物，并要分層夯實(shí)。（2）、架線所使用的各類繩索、滑車、手鏈葫蘆、雙鉤以及各類連接器等應(yīng)專人負(fù)責(zé)、全面檢查。 發(fā)現(xiàn)破損、

30、開裂、斷股、銹蝕嚴(yán)重、操作、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的一律淘汰，檢查好的滑車、葫蘆、雙鉤、旋轉(zhuǎn)連 接器等還應(yīng)添加潤(rùn)滑油，使其靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。（3）、拖拉機(jī)絞磨等應(yīng)精心維護(hù)、保養(yǎng)，要由專職人員開機(jī)，使用前要試運(yùn)行并全面檢查各類關(guān)鍵 部位潤(rùn)滑情況、油壓及制動(dòng)裝置是否正常，決不能使機(jī)器“帶病”投入使用。（4）、通訊暢通為張力放線必備條件，在放線前都要檢查各崗位特別是牽張場(chǎng)的通訊是否暢通。9、 跨越架在搭設(shè)及拆除過(guò)程，均應(yīng)在距施工點(diǎn)前后方約500米處擺放“電力施工 車輛慢行”的警 示牌。施工現(xiàn)場(chǎng)必須有技工指導(dǎo)施工，必須有專人監(jiān)護(hù)安全，嚴(yán)禁野蠻施工。在搭設(shè)及拆除架體時(shí)，要求現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有專職安全員，并將高速公路的臨時(shí)停車帶臨時(shí)封

31、閉，同時(shí)封閉區(qū)應(yīng)用三角旗等設(shè)置必要的標(biāo)志， 所有得施工人員均應(yīng)在圈定得安全區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)。10、 跨越架頂端兩側(cè)應(yīng)設(shè)外伸羊角，寬度應(yīng)超出新建線路兩邊線各2m。11、架體拆除嚴(yán)禁整體推倒，需自上而下逐層進(jìn)行，架材應(yīng)有人傳遞，不得拋扔，嚴(yán)禁上下同時(shí)拆 架或?qū)⒃骄€架整體推倒。12、 施工中應(yīng)隨時(shí)檢查跨越架是否牢固，遇濃霧、雨以及5級(jí)以上大風(fēng)等天氣時(shí)應(yīng)停止搭設(shè)作業(yè)， 強(qiáng)風(fēng)雨過(guò)后應(yīng)對(duì)越線架進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)加固處理，確認(rèn)合格安全規(guī)范方可作業(yè)使用。13、跨越架搭設(shè)完畢后，應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收合格后方能進(jìn)行架線跨越施工。從搭設(shè)跨越架起到跨越架拆除完畢 為止，必須日夜派專人守護(hù)跨越架，同時(shí)應(yīng)在跨越架四周用三角

32、旗設(shè)置必要的安全防護(hù)區(qū)，并插上“有電 危險(xiǎn)、請(qǐng)勿靠近”標(biāo)志牌，防止當(dāng)?shù)厝罕娊咏缭襟w。14、牽引過(guò)程要經(jīng)常檢查各機(jī)械設(shè)備的固定索具及地錨情況。15、作業(yè)人員不得在跨越架體內(nèi)側(cè)攀登或作業(yè)，并嚴(yán)禁從封頂架體上通過(guò)。其他未盡事宜，請(qǐng)參照本工程架線施工說(shuō)明、 電力建設(shè)安全工作規(guī)程（架空電力線路部 分）（DC5009294）及 跨越電力線路架線施工規(guī)程（DL5106-1999）.- r J面 米一橋 25一卄n 米一5>3/ / /1米zyLz鋼管第四章 現(xiàn)場(chǎng)施工安全措施：一、現(xiàn)場(chǎng)安全措施1、本處跨越為高速公路系全封閉、全立交，行駛車輛速度快，要求施工人員須具有高度安全意識(shí)，各級(jí) 施工人員應(yīng)高度重

33、視，慎之又慎，架線施工前應(yīng)進(jìn)行詳盡的技術(shù)和安全交底，使每個(gè)崗位的技工和民工都 能清楚了解總體施工工藝，明白本崗位的作業(yè)內(nèi)容、工作職責(zé)及安全防范措施，杜絕因盲目施工和野蠻施 工作業(yè)造成的安全隱范。2、施工隊(duì)伍作業(yè)前，其施工安全設(shè)置須經(jīng)高速交警管理部門同意，經(jīng)路政管理部門批準(zhǔn)后方可進(jìn)入高速 公路進(jìn)行施工作業(yè)，施工作業(yè)時(shí)要服從高速交警及路政執(zhí)法人員對(duì)安全施工的管理，對(duì)不服從的單位和個(gè) 人，路政部門可根據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。3、為保障公路施工人員的人身安全，在高速公路進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，必須穿戴統(tǒng)一的安全標(biāo)志服和安全標(biāo) 志帽。聽(tīng)從高速交警及高速路政指揮，所有得施工人員均應(yīng)在規(guī)定得安全區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)，高速

34、公路 來(lái)往車輛多且車速快，施工人員嚴(yán)禁隨意出入施工作業(yè)區(qū)域或穿越高速公路，堅(jiān)決杜絕人為事故。4、在高速公路上進(jìn)高速公路的臨時(shí)封閉施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通部有關(guān)高速公路作業(yè)交通控制的規(guī)定, 按規(guī)定擺放標(biāo)志牌、錐形交通標(biāo)和隔離墩等。5、施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，必須設(shè)一名安全員，負(fù)責(zé)本施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員、機(jī)具的安全工作。安全員名單及聯(lián) 系方式報(bào)路政管理部門和高速交警管理部門備案。6、要講求文明施工，施工現(xiàn)場(chǎng)決不允許堆放影響行車安全的施工材料的現(xiàn)象發(fā)生。施工現(xiàn)場(chǎng)要保持清潔, 施工材料不可隨意向高速公路邊坡、邊溝、通道、橋下丟棄，做到工完場(chǎng)地清，嚴(yán)禁因施工污染路面。禁 止在高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)大面積堆放影響行車安全的

35、施工材料，違反規(guī)定者，按高速交警管理和路政管理 規(guī)定有關(guān)條款進(jìn)行處理。7、其中隔離墩須有紅白相間反光標(biāo)記；防撞標(biāo)志桶內(nèi)要適當(dāng)填充，防止倒伏；錐型交通標(biāo)必須采取內(nèi)部 填充或壓砂袋圈等方法防止倒伏，嚴(yán)禁用磚頭、石塊等有棱角物體壓制，以免引發(fā)交通事故；警示標(biāo)志牌 除支架底部采用鑄鐵支座外，可視情況采取壓沙袋等方法防止倒伏。施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)志要有專人負(fù)責(zé)，必要 時(shí)要采用信號(hào)或旗手管制指揮交通，嚴(yán)禁因施工標(biāo)志擺放不規(guī)范而引發(fā)交通事故。8、認(rèn)真進(jìn)行架線準(zhǔn)備工作及現(xiàn)場(chǎng)布置，每道工序都要有專人負(fù)責(zé)、專人把關(guān)：（1）、各類地錨均為承受架線張力的根基，挖埋地錨時(shí)一定要有專人負(fù)責(zé)。對(duì)于上拔力較大的地錨埋身應(yīng) 適當(dāng)加深。

36、若因地質(zhì)不良而未能挖到規(guī)定深度時(shí)要通知技術(shù)部門會(huì)同處理。埋土?xí)r坑內(nèi)不得有積水，并要 開好馬道口，埋土?xí)r不準(zhǔn)夾帶樹枝、草皮等雜物，并要分層夯實(shí)。（2）、架線所使用的各類繩索、滑車、手鏈葫蘆、雙鉤以及各類連接器等應(yīng)專人負(fù)責(zé)、全面檢查。發(fā)現(xiàn)破 損、開裂、斷股、銹蝕嚴(yán)重、操作、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的一律淘汰，檢查好的滑車、葫蘆、雙鉤、旋轉(zhuǎn)連接器等 還應(yīng)添加潤(rùn)滑油，使其靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。（3）、拖拉機(jī)絞磨等應(yīng)精心維護(hù)、保養(yǎng)，要由專職人員開機(jī)，使用前要試運(yùn)行并全面檢查各類關(guān)鍵部位潤(rùn) 滑情況、油壓及制動(dòng)裝置是否正常，決不能使機(jī)器“帶病”投入使用。（4）、通訊暢通為張力放線必備條件，在放線前都要檢查各崗位特別是牽張場(chǎng)的通訊是否

37、暢通。10、 施工中應(yīng)隨時(shí)檢查跨越架是否牢固，遇濃霧、雨以及6級(jí)以上大風(fēng)等天氣時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。11、桿塔上應(yīng)盡量避免上、下交叉作業(yè)。若需上、下交叉作業(yè)或多人在一處作業(yè)時(shí)，應(yīng)相互照顧，密切配 合。12、高空作業(yè)所使用的工具與材料，應(yīng)放在工具袋內(nèi)或用繩索綁牢；上、下傳遞物件應(yīng)用繩索吊傳，嚴(yán)禁 拋擲。13、導(dǎo)、地線收線過(guò)程中，桿塔和跨越處等的監(jiān)護(hù)人員應(yīng)離開導(dǎo)、地線的正下方。二、現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)分析及預(yù)控措施施工危險(xiǎn)點(diǎn)及其控制措施序號(hào)作業(yè)內(nèi)容危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施-一-作業(yè)前的準(zhǔn)備工作1作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)情況 核查的不全面、 不準(zhǔn)確1.1布置作業(yè)前，必須核對(duì)圖紙，勘察現(xiàn)場(chǎng)，徹底查明可能向作業(yè)地點(diǎn)反 送電的所有電源，并應(yīng)斷開其斷路

38、器、隔離開關(guān)。1.2對(duì)大型作業(yè)、帶電作業(yè)等較為復(fù)雜的施工項(xiàng)目，有關(guān)人員必須在施工 前深入到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周圍的帶電部位、大型施工器械的行走路線和工作位置，以及對(duì)施工構(gòu)成障礙的物體等核查清楚，以便確定可行的施工方案和作業(yè)中的不安全因素，制訂可靠的安全防范措施。1.3對(duì)設(shè)備缺陷的處理工作必須在工作前將缺陷發(fā)生的原因、處理方式以 及處理工作時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)條件的要求，工作中的安全注意事項(xiàng)等核查清楚。'序號(hào)作業(yè)內(nèi)容危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施2作業(yè)任務(wù)不清2.1對(duì)大型作業(yè)、帶電作業(yè)等較為復(fù)雜的施工項(xiàng)目，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定編制施工安全技術(shù)組織措施計(jì)劃，并須組織全體作業(yè)人員結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際認(rèn)真學(xué) 習(xí)。2.2對(duì)常規(guī)的一般維護(hù)性作業(yè)，

39、班組長(zhǎng)要在作業(yè)前將人員的任務(wù)分工，危 險(xiǎn)點(diǎn)及控制措施予以詳盡的交待。3.作業(yè)組的工作 負(fù)責(zé)人和工作班 成員選派不當(dāng)3.1選派的工作負(fù)責(zé)人應(yīng)有較強(qiáng)的責(zé)任心和安全意識(shí)，并熟練地掌握所承 擔(dān)的檢修項(xiàng)目和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。3.2選派的工作班成員須能在工作負(fù)責(zé)人指導(dǎo)下安全、保質(zhì)地完成所承擔(dān) 的工作任務(wù)。4.行車中發(fā)生交 通事故，造成人 員傷害4.1工作負(fù)責(zé)人負(fù)有交通安全責(zé)任，應(yīng)協(xié)助司機(jī)瞭望和控制車速。4.2乘車人員嚴(yán)禁在車上打鬧，嚴(yán)禁將頭部伸出車外。4.3注意防止隨車裝運(yùn)的工器具擠、砸傷乘車人員。4.4如乘貨車時(shí)應(yīng)有高欄，高欄應(yīng)用繩索系好。行駛中禁止坐在后箱板上。-二二保證女全 的組織措 施和技術(shù) 措施的實(shí) 施

40、1.不按規(guī)定填 寫、簽發(fā)、送交 辦理工作兩票1.1在電氣設(shè)備上（包括咼壓設(shè)備區(qū)內(nèi)）工作，必須按規(guī)定執(zhí)行工作票或 口頭、電話命令。1.2按有關(guān)規(guī)定正確填寫和簽發(fā)工作票。1.3按有關(guān)規(guī)定及時(shí)送交辦理工作票。2.未辦理工作許 可手續(xù)，工作班 人員即進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)2.1工作負(fù)責(zé)人必須在辦理許可手續(xù)后，方可帶領(lǐng)工作班人員進(jìn)入作業(yè)現(xiàn) 場(chǎng)。3.工作負(fù)責(zé)人在 開工前和次日復(fù) 工前不認(rèn)真檢查 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全 措施3.1工作負(fù)責(zé)人在會(huì)同工作許可人檢查現(xiàn)場(chǎng)所做的安全措施正確完備后， 方可在工作票上簽名，然后帶領(lǐng)工作班成員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。3.2次日復(fù)工時(shí)，工作負(fù)責(zé)人須事前重新認(rèn)真檢查安全措施符合工作票的 要求后，方可工作。4.工

41、作負(fù)責(zé)人不 向工作班成員交 待工作現(xiàn)場(chǎng)4.1工作負(fù)責(zé)人應(yīng)檢查工作班成員著裝是否整齊，是否符合要求。安全用 具和勞保用品是否佩帶齊全。4.2工作班人員列隊(duì)并面向工作地點(diǎn)，由工作負(fù)責(zé)人宣讀工作票，交待現(xiàn) 場(chǎng)安全措施、帶電部位和其他注意事項(xiàng)。三實(shí)施作業(yè)1.非工作需要的 情況下，單人留 在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)1 1除工作需要外，所有工作人員（包括工作負(fù)責(zé)人）不得單獨(dú)留在作業(yè) 現(xiàn)場(chǎng)。2.工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）參與 作業(yè)，違反工作 監(jiān)護(hù)制度2.1工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）在全部停電或部分停電時(shí)，只有安全措施可靠， 人員集中在一個(gè)工作地點(diǎn)，確無(wú)觸電危險(xiǎn)的情況下，方可參加工作。2.2專責(zé)監(jiān)護(hù)人不得做其他工作。3.違反現(xiàn)場(chǎng)作業(yè) 紀(jì)

42、律（說(shuō)笑、打 鬧、喝酒等）3.1工作負(fù)責(zé)人須及時(shí)提醒和制止影響作業(yè)人員精力的言行。3.2工作負(fù)責(zé)人須注意觀察工作班成員的精神狀態(tài)和身體狀態(tài)。必要時(shí)對(duì) 作業(yè)人員進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。3.3嚴(yán)禁帶酒意上崗和在工作中吸煙。4擅自變更 現(xiàn)場(chǎng)安全措施4. 1不得隨意變更現(xiàn)場(chǎng)安全措施。4. 2特殊情況下（如開關(guān)同期調(diào)測(cè)等）需要變更安全措施時(shí)，必須征得工 作許可人的同意，完成后及時(shí)恢復(fù)原安全措施。序號(hào)作業(yè)內(nèi)容危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施5.穿越臨時(shí)遮攔5.1臨時(shí)遺欄的裝設(shè)需在保證作業(yè)人員不能誤登帶電設(shè)備的前提下，方便 作業(yè)人員進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)和實(shí)施作業(yè)。5.2嚴(yán)禁穿越和擅自移動(dòng)臨時(shí)遮欄。6.工作不協(xié)調(diào)6.1幾人同時(shí)進(jìn)行工作時(shí)，需互相呼

43、應(yīng)，協(xié)同動(dòng)作。6.2幾人冋時(shí)進(jìn)行工作， 又呼應(yīng)困難時(shí)，應(yīng)設(shè)專人指揮，并明確指揮方式。 使用通信工具時(shí)需事先檢查和試驗(yàn)良好。四工作終結(jié)1.辦理工作終結(jié) 手續(xù)后，又到設(shè) 備上作業(yè)1.1全部工作完畢，辦理工作終結(jié)手續(xù)前，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)全部工作現(xiàn)場(chǎng) 進(jìn)行周密的檢查，確保無(wú)遺留問(wèn)題。1.2執(zhí)行“三級(jí)驗(yàn)收制”。1.3辦完工作終結(jié)手續(xù)后，嚴(yán)禁再登設(shè)備作業(yè)。第五章安全事故事件應(yīng)急預(yù)案:一、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1、組織機(jī)構(gòu)：根據(jù)在建各工程項(xiàng)目的需要，組長(zhǎng)由各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人擔(dān)任。各應(yīng)急專業(yè)小組領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮中心2、應(yīng)急機(jī)構(gòu)各級(jí)職責(zé)：）、領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)是制定應(yīng)急準(zhǔn)備計(jì)劃，判定危險(xiǎn)程度，決策應(yīng)急方案，制定施工現(xiàn)場(chǎng)易發(fā)生事

44、故事件 的應(yīng)急控制措施（見(jiàn)附錄工程安全事故事件救護(hù)方法），配備相應(yīng)的救援器材、設(shè)備（見(jiàn)附表應(yīng)急 設(shè)備清單），并組建現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮中心，指定現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急總指揮。領(lǐng)導(dǎo)小組在工程土建、電氣施工階段， 分別組織對(duì)本預(yù)案進(jìn)行實(shí)地演練。、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮中心的職責(zé)是調(diào)度、指揮現(xiàn)場(chǎng)所有各專業(yè)應(yīng)急小組的工作，有權(quán)采取一切必要手段和措 施，保護(hù)和減少人員傷害，降低財(cái)產(chǎn)損失。迅速對(duì)人身傷害事故等相關(guān)情況作出判斷、評(píng)估，劃定事故、 事件危險(xiǎn)區(qū)和受威脅區(qū)，提出封鎖建議，緊急疏散在事故現(xiàn)場(chǎng)的所有人員，調(diào)集各專業(yè)應(yīng)急小組對(duì)事故現(xiàn) 場(chǎng)進(jìn)行控制和搶救工作。、人員醫(yī)療搶救組的職責(zé)是盡一切可能救助人員。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)傷勢(shì)較重人員進(jìn)行臨時(shí)處置；對(duì)已

45、瀕臨死亡人 員進(jìn)行人工搶救措施后送相應(yīng)醫(yī)院救治。醫(yī)療搶救組有權(quán)禁止人員進(jìn)入情況不明的現(xiàn)場(chǎng)，以防人員傷亡事 故擴(kuò)大，對(duì)有可能造成疾病的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行封閉和環(huán)境消毒。、警戒保衛(wèi)組的職責(zé)是，負(fù)責(zé)隔離事故現(xiàn)場(chǎng)、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，禁止無(wú)關(guān)人員接近，協(xié)助人員搶救，維持施工 現(xiàn)場(chǎng)秩序的穩(wěn)定，防止事故以外再出現(xiàn)另類意外事件。、物質(zhì)保證組職責(zé)是盡一切可能滿足救災(zāi)和事故處理所用的物質(zhì)保障。、搶險(xiǎn)隊(duì)伍職責(zé)是在項(xiàng)目部相關(guān)部門配合下接受現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮中心的調(diào)度，組織危險(xiǎn)區(qū)和受威脅區(qū)人員 的撤離和重要物資、設(shè)備，文件資料的轉(zhuǎn)移，盡一切可能搶修設(shè)備和工藝現(xiàn)場(chǎng)，把經(jīng)濟(jì)損失降到最低，盡 快恢復(fù)施工生產(chǎn)。、聯(lián)絡(luò)、通訊、接待組的職責(zé)是保持和上

46、級(jí)聯(lián)絡(luò)，保證應(yīng)急通訊正常，接待外來(lái)人員，接待職工家屬； 同時(shí)和醫(yī)療搶救組共同做好事故善后工作。3、應(yīng)急機(jī)構(gòu)人員組成：3.1、領(lǐng)導(dǎo)小組組成：組長(zhǎng):*副組長(zhǎng):*成員：*和專職安全員3.2、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮中心由事故事件發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)所屬部門、單位的負(fù)責(zé)人、隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、質(zhì)安等人員組成。 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮中心負(fù)責(zé)人，由發(fā)生事故（事件）所在單位、部門安全第一負(fù)責(zé)人擔(dān)任。3.3、 人員醫(yī)療搶救組組長(zhǎng)：*。成員由事故（事件）發(fā)生所在施工隊(duì)班（組）長(zhǎng)、兼職安全安全員擔(dān)任。3.4、 警戒保衛(wèi)組組長(zhǎng)：*。成員由各專業(yè)施工隊(duì)保衛(wèi)人員組成。3.5、 應(yīng)急物質(zhì)保證組組長(zhǎng)：*。成員由各專業(yè)施工隊(duì)人員組成。3.6、 聯(lián)絡(luò)、通訊、接待組

47、長(zhǎng)：*。工程項(xiàng)目部信息管理員協(xié)助。3.7、搶險(xiǎn)隊(duì)伍組長(zhǎng)：*、副組長(zhǎng)由事故發(fā)生的專業(yè)施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)擔(dān)任。成員由專業(yè)施工隊(duì)專職安全員、技術(shù)員（施工員）、義務(wù)消防隊(duì)人員組成。二、應(yīng)急準(zhǔn)備通訊聯(lián)系電話序號(hào)單位電話備注1組長(zhǎng)：*2副組長(zhǎng)：*3副組長(zhǎng)：*4副組長(zhǎng)：*5項(xiàng)目部安全專責(zé)：*6醫(yī)療搶救組組長(zhǎng)：*7警戒保衛(wèi)組組長(zhǎng)：*8應(yīng)急物質(zhì)保證組組長(zhǎng)：*9聯(lián)絡(luò)、通訊、接待組長(zhǎng)：*10搶險(xiǎn)隊(duì)伍組長(zhǎng)：*11火災(zāi)報(bào)警12醫(yī)療急救13馬巷西坂醫(yī)院14交通事故三、應(yīng)急設(shè)備清單序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量使用期限保管部門/部位保管人員備注1挖掘工具8把1年質(zhì)安部2切割機(jī)2臺(tái)1年質(zhì)安部3電焊機(jī)2臺(tái)1年質(zhì)安部4尼龍繩8副1年質(zhì)安部5應(yīng)急燈8個(gè)

48、3個(gè)月質(zhì)安部6滅火器8只3個(gè)月質(zhì)安部7工具車2輛1年質(zhì)安部8急救藥箱5個(gè)3個(gè)月質(zhì)安部四、分晰1、觸電傷亡事故的急救當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人觸電后，判斷電壓等級(jí)、動(dòng)作迅速、方法準(zhǔn)確、切斷電源最為關(guān)鍵。對(duì)切斷低電壓（250V）電源方法有：若電源開關(guān)距離較遠(yuǎn)，可用干燥的衣服、皮帶、木板、木棒拉開觸電 者身上的電線，或用帶絕緣柄的工具切斷電線。切勿用金屬材料或潮濕物體作救護(hù)工具，更不可接觸觸電 者身體，以防自己觸電。對(duì)切斷高電壓（250V以上）電源方法有：立即通知有關(guān)供電單位或用戶停電；戴上絕緣手套、穿上絕緣靴，用相應(yīng)電壓等級(jí)的絕緣工具按順序拉開開關(guān)或熔斷器；拋擲裸金屬線使線路短路接地，迫使保護(hù)裝置動(dòng)作，斷開電源。

49、注意拋擲金屬線之前，應(yīng)先將金屬線的一 端固定可靠接地，然后另一端系上重物拋擲，注意拋擲的一端不可觸及觸電者和其他人。另外，拋擲者拋 出線后，要并攏雙腿迅速跳離開接地的金屬線8m以外，防止跨步電壓傷人。在拋擲短路線時(shí)，應(yīng)注意防止電弧傷人或斷線危及人員安全。當(dāng)觸電者脫離電源后，應(yīng)根據(jù)其具體情況，迅速對(duì)癥救治。對(duì)傷勢(shì)不重、神態(tài)清醒者，應(yīng)使其安靜休息一 小時(shí)，再送往醫(yī)院觀察；對(duì)傷勢(shì)較重，已失去知覺(jué)，但心臟跳動(dòng)和呼吸還存在，應(yīng)使其舒適、安靜地平臥， 并速請(qǐng)醫(yī)生診治或送往醫(yī)院。對(duì)傷勢(shì)嚴(yán)重、呼吸停止或二者都已停止，應(yīng)立即施行人工呼吸和胸外擠壓， 并速請(qǐng)醫(yī)生診治或送往醫(yī)院。必須注意，急救要盡快進(jìn)行，不能等候醫(yī)

50、生，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)人工呼吸急救。2、人工呼吸法：呼救；應(yīng)使其舒適、安靜地平臥、寬松衣扣、褲帶、去除口中假牙等。施行人工呼吸法以口對(duì)口人工呼吸法效果最好。捏緊必救者鼻孔，深吸一口氣后緊貼被救者的口，向其口內(nèi)吹氣，時(shí)間約為2秒鐘。吹氣完畢后，立即離開被救者的口，并松開其鼻孔，讓其自行呼氣，時(shí)間約為3秒鐘。如此以每分鐘約 12次的速度進(jìn)行。3、胸外心臟擠壓法救護(hù)者跪在被救者一側(cè)或騎跪在其腰部?jī)蓚?cè)，兩手相疊，手掌根部放在被救者心窩上方、胸骨下方的位置，掌根用力垂直向下擠壓，以壓出心臟里面的血液。擠壓后迅速松開，胸部自動(dòng)復(fù)原，血液充滿心臟。以每 分鐘60次的速度進(jìn)行。一旦被救者的心臟和呼吸都停止跳動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)同

51、時(shí)進(jìn)行口對(duì)口呼吸和胸外擠壓。如現(xiàn)場(chǎng)只一個(gè)人搶救，可 以兩種方法交替進(jìn)行使用，每次吹氣23次，再擠壓1015次。搶救要堅(jiān)持不斷，切不可輕率終止，運(yùn)送途中也不能停止搶救。4、機(jī)械傷害急救骨折急救工作現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生骨折時(shí)，必須迅速采取緊急救護(hù)，對(duì)于骨折傷者，正確的固定是最重要的。固定的方法為： 固定斷骨的材料可就地取材，如棍、樹、木板、拐杖、硬紙板等，長(zhǎng)短要以能固定住骨折處上下兩關(guān)節(jié)或 不使斷骨錯(cuò)動(dòng)為準(zhǔn)。脊柱骨折或頸部骨折時(shí)，除非是特殊情況如室內(nèi)失火，否則應(yīng)讓傷者留在原地，等待攜有醫(yī)療器材的醫(yī)務(wù) 人員來(lái)搬動(dòng)。抬運(yùn)傷者，從地上抬起時(shí)，要多人同時(shí)緩慢用力平托，運(yùn)送時(shí)，必須用木板或硬材料，不能用布擔(dān)架或繩 床。

52、木板上可墊棉被，但不能用枕頭，頸椎骨骨折傷者的頭須放正，兩旁用砂袋將頭夾住，不能讓頭隨便 晃動(dòng)。常用的止血方法有:嚴(yán)重出血急救 嚴(yán)重出血會(huì)危及生命，及時(shí)有效的現(xiàn)場(chǎng)止血，對(duì)挽救傷者的生命具有極其重要的作用。一般止血法，一般傷口小的出血，先用生理鹽水沖傷口，再涂上紅汞藥水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶較 緊地包扎。壓迫帶止積壓法，嚴(yán)重出血時(shí)使用，適用于頭、頸、四肢動(dòng)脈大血管出血時(shí)的臨時(shí)止血。即用手指或或手掌用力壓住比傷口靠近心臟更近部位的動(dòng)脈跳動(dòng)處（止血點(diǎn)）。只要位置找的準(zhǔn)，這種方法能馬上起到止血的作用。身體上通常的止血點(diǎn)有 8處，一般來(lái)講上臂動(dòng)脈、 大腿動(dòng)脈、橈骨動(dòng)脈是較常用的。 上臂動(dòng)脈: 用4個(gè)

53、手指掐住上臂的肌肉并壓向臂骨；大腿動(dòng)脈：用手掌的根部壓住大腿中央稍微偏上點(diǎn)的內(nèi)側(cè)；橈骨動(dòng)脈：用3個(gè)手指壓住靠近大拇指根部的地方。其他止血法，有血帶止血法、加壓包扎止血法和加墊屈肢止血法等多種。5、設(shè)備事故處理預(yù)防為主。始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實(shí)落實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)施全面、全員、全過(guò)程、全方位的安全生產(chǎn)管理與監(jiān)督，要求到位，措施到位，管理到位，監(jiān)督到位，考核到位，在 提高設(shè)計(jì)水平、設(shè)備設(shè)施健康水平、強(qiáng)化預(yù)防工作的同時(shí)，健全應(yīng)急體系，做好電力設(shè)備設(shè)施受損事件應(yīng) 急工作，力爭(zhēng)使事故損失和事故影響降底到最小程度。統(tǒng)一指揮。在出現(xiàn)事故時(shí)，應(yīng)立急啟動(dòng)廈門電業(yè)局設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案，在廈門電業(yè)局領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全設(shè)備受損事件應(yīng)急組織體系、應(yīng)急預(yù)案體系和應(yīng)急保障體系，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮事故 處理、應(yīng)急救援等各項(xiàng)應(yīng)急救援工作。分級(jí)管理。按照國(guó)家電網(wǎng)