蘋果的貯藏保鮮與運(yùn)輸技術(shù)

1、蘋果的貯藏保鮮與運(yùn)輸技術(shù)1 適時(shí)采收蘋果的采收期對(duì)貯藏質(zhì)量影響很大，采收太早，果實(shí)外觀色澤風(fēng)味都不好，而且容易發(fā)生虎皮病、 苦痘病、褐心病、二氧化碳傷害和失水萎蔫等； 采收太晚，在貯藏中果實(shí)容易衰老，果肉發(fā)綿、褐變，發(fā)生斑點(diǎn)病、水心病、果肉濕褐病和腐爛。一般而言，早熟品種一般在盛花期后 100 天左右采收，中熟品種在 101-140 天，晚熟品種在 141-175 天采收。此外。采收期還應(yīng)根據(jù)貯藏期長短來決定，作短期貯藏或冷藏的可以稍晚采收，貯藏期較長或氣調(diào)貯藏的果實(shí)適當(dāng)提早采收。2 及時(shí)預(yù)冷入庫剛摘下的蘋果。帶有田間熱，必須放在陰涼處預(yù)冷 1-2 天。蘋果入庫時(shí)溫度應(yīng)降到 2以下，可利用夜間

2、零點(diǎn)以后庫外溫低于庫內(nèi)溫時(shí)， 打開庫門和通氣窗，使冷空氣進(jìn)入庫內(nèi)。3 貯藏、包裝、堆放分級(jí)時(shí)必須嚴(yán)格剔除傷果、病果、畸形果、過大過小果及其他不符合要求的果實(shí)。合理化的包裝更能體現(xiàn)果品的商品性。為防止長期堆放使下層果實(shí)產(chǎn)生壓傷，一般蘋果裸果長期堆放高度應(yīng)小于等于1 米，紙箱包裝高度小于2 米。4謹(jǐn)防貯藏期病害蘋果在貯藏期間發(fā)生的病害可分為生理病害和真菌病害兩大類， 前者是由于生長、貯藏條件不適或缺乏某種礦物質(zhì)引起的， 而后者則是由于微生物采前潛伏侵染或采后傷口侵染引起的， 這是影響蘋果長期貯藏的重要因素， 有效地防治這兩類病害對(duì)蘋果的保鮮和增值具有重要作用。除此之外按蘋果的性質(zhì)和品種采取不同的貯

3、藏方式，以下就是常用的貯藏方式：蘋果屬典型呼吸躍變型果品 , 采后具有明顯的后熟過程， 果實(shí)內(nèi)的淀粉會(huì)逐漸轉(zhuǎn)化成糖，酸度降低，果實(shí)退綠轉(zhuǎn)黃，硬度降低，充分顯現(xiàn)出本品種特有的色澤、風(fēng)味和香氣， 達(dá)到本品種最佳食用品質(zhì)。 進(jìn)于步繼續(xù)貯藏， 會(huì)因?yàn)楣麑?shí)內(nèi)營養(yǎng)物質(zhì)的大量消耗而變得質(zhì)地綿軟、失脆、少汁，進(jìn)而衰敗、變質(zhì)、腐爛。蘋果的主要貯藏特性蘋果耐低溫貯藏 : 冰點(diǎn)一般在 -2.2-3.4 攝氏度，多數(shù)品種貯藏適溫在 0；不同品種的貯藏適溫不同， 同一品種，不同產(chǎn)區(qū)對(duì)低溫的敏感性也不同，如紅玉蘋果貯溫適宜，國光可在 2下貯藏，紅元帥蘋果貯溫2。氣調(diào)貯藏適溫應(yīng)比普通冷藏高0.5 1。蘋果貯藏要求 92%

4、95%的相對(duì)濕度。多數(shù)冷庫需人工灑水、撒雪來加濕，以減少貯藏期的自然損耗（干耗） ，保持果實(shí)的鮮度。 蘋果適宜低氧、 低二氧化碳?xì)庹{(diào)貯藏， 一般蘋果氣調(diào)貯藏適宜的氣體條件氧是 2%3%，二氧化碳 0%5%，但不同品種具體要求的氧和二氧化碳?xì)怏w指標(biāo)有不同，黃元帥蘋果要求氧是 1%5%，二氧化碳是 1%6%，國光蘋果要求氧是 2% 6%，二氧化碳是 1%4%，紅富士蘋果氧是 2% 7%，二氧化碳是0%2%。蘋果的品種與貯藏常見蘋果品種有60 多種，按成熟度可分為早熟種、中熟種和晚熟種，中、晚熟品種比早熟品種耐貯藏； 早熟品種如黃魁、 祝光、丹頂?shù)?，這類蘋果質(zhì)地松、味多酸、果皮薄、蠟質(zhì)少，由于在7、

5、8 月高溫季節(jié)成熟，呼吸強(qiáng)度大，果實(shí)內(nèi)積累不多的養(yǎng)分很快被消耗掉，所以不耐遠(yuǎn)運(yùn)和貯藏。中熟品種如紅玉、雞冠、黃元帥、紅星、紅冠、倭錦等，多在9 月份成熟，這類蘋果多甜中帶酸，肉質(zhì)較早熟種硬實(shí)些，因而較早熟種耐貯運(yùn)。其中紅玉、黃元帥易失水皺皮，紅星、紅冠、倭錦果肉易發(fā)綿， 雞冠果皮、果肉、果心易褐變，這類蘋果冷藏會(huì)延長貯期，氣調(diào)貯藏效果會(huì)更明顯。晚熟品種如國光、青香蕉、印度、紅富士等在10 月份成熟，這類蘋果內(nèi)質(zhì)緊實(shí)、脆甜稍酸，由于晚熟積累養(yǎng)分較多，最耐長期貯運(yùn)，冷藏或氣調(diào)貯藏可達(dá) 78 個(gè)月。貯藏方法蘋果的貯藏方法主要有：簡易貯藏、通風(fēng)庫貯藏、冷庫貯藏、氣調(diào)庫貯藏。簡易貯藏簡易貯藏指不具備固定

6、貯藏庫設(shè)施，而是利用自然環(huán)境條件來進(jìn)行的溝埋藏、堆藏、窖藏等。簡易貯藏多數(shù)是在產(chǎn)地進(jìn)行，貯藏操作簡便易行，貯藏成本低，若遇到某些氣候條件適宜，貯藏效果較好。簡易貯藏受自然條件影響較大，貯藏期間溫濕度條件不能有效控制， 所以貯藏期較短， 貯藏質(zhì)量交差，損耗較大，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)不同程度的熱爛或凍損。簡易貯藏遇到的問題簡易貯藏方法應(yīng)注意蘋果采收后，一般不要直接入溝（窖） ，或進(jìn)行堆垛。影先在陰涼通風(fēng)處散熱遇冷， 白天適當(dāng)覆蓋遮蔭防曬， 夜間揭開降溫， 待霜降后氣溫降下時(shí)再行入貯。 貯藏期間應(yīng)根據(jù)外部自然條件的變化， 利用通風(fēng)道、 通風(fēng)口，通過堆碼時(shí)留有空隙， 在早晚或夜間進(jìn)行曲通風(fēng)降溫防熱。 利用草

7、簾、棉被、秸稈等進(jìn)行覆蓋保溫防凍。 一般可貯至來年 3 月。主要適用于國光、 紅富士等晚熟蘋果。對(duì)金冠、元帥各級(jí)黨委等中熟蘋果不適宜。通風(fēng)庫貯藏通風(fēng)庫條件因貯藏前期溫度偏高，中期又較低，一般也只適宜貯晚熟蘋果。貯期主要管理是根據(jù)庫內(nèi)外溫差來通風(fēng)排熱。 貯藏前期，多利用夜間低溫來通風(fēng)降溫。有條件最好在通風(fēng)口咱加裝軸流風(fēng)機(jī)， 并安裝溫度自動(dòng)調(diào)控裝置， 以自動(dòng)調(diào)節(jié)庫溫盡量符合其貯藏要求。入庫時(shí)就分品種、分等級(jí)碼垛堆放，堆碼時(shí)，垛底要墊放枕木 （或條石），垛底離地 1020 厘米，在各層筐或幾層紙箱間應(yīng)用木板、竹籬笆等襯墊，以關(guān)輕垛底壓力，便于碼成高垛，防止倒垛。碼垛要牢固整齊，碼垛不宜太大，為便于通

8、風(fēng)，一般垛與墻、垛與垛之間應(yīng)留出 30 厘米左右空隙，垛頂距庫頂 50 厘米以上，垛距門和通風(fēng)口（道） 1.5 米以上，以利通風(fēng)、防凍。貯期主要管理是根據(jù)庫內(nèi)外溫差來通風(fēng)排熱。 貯藏前期， 多利用夜間低溫來通風(fēng)降溫。通風(fēng)貯藏注意的問題貯藏中期，減少通風(fēng)，庫內(nèi)應(yīng)在垛頂、四周適當(dāng)覆蓋，以免受凍。通風(fēng)庫貯果，中期易遭受凍害。貯藏后期，庫溫會(huì)逐步回升，還需期間要每天觀測(cè)記錄庫內(nèi)溫度、濕度，并經(jīng)常檢查蘋果質(zhì)量；檢測(cè)果實(shí)硬度、糖度、自然損耗和病、爛情況。出庫順序最好是先進(jìn)的先出。冷庫的貯藏蘋果適宜冷藏，尤其對(duì)中熟品種最合適；其中元帥系品種應(yīng)適時(shí)早采。貯藏時(shí)最好單品種分別單庫貯藏。冷庫貯藏管理主要是加強(qiáng)溫度

9、調(diào)控。冷庫貯藏蘋果，往往相對(duì)濕度偏低，所以，應(yīng)注意及時(shí)對(duì)人工噴水加濕。冷庫貯藏應(yīng)注意冷庫貯藏室，若想保持其色澤和硬度少變化，最好是利用聚氯乙烯透氣薄膜袋來襯箱裝果，并加防腐藥物，有利于延遲后熟、保持鮮度、防止腐爛。氣調(diào)貯藏蘋果最適宜氣調(diào)冷藏，尤其以中熟品種金冠、紅星、紅玉等，控制后熟效果十分明顯。國際和國內(nèi)的氣調(diào)庫基本上是貯藏金冠蘋果的。氣調(diào)冷藏比普通冷藏能延遲貯期月一倍的時(shí)間。 可貯至下年 67 月，保持質(zhì)量仍新鮮如初期。 氣調(diào)貯藏可貯至下年 6 7 月，保持質(zhì)量仍新鮮如初期。 可供遠(yuǎn)運(yùn)調(diào)節(jié)淡季，并供出口；有條件建氣調(diào)庫，裝置氣調(diào)機(jī)整庫氣調(diào)貯藏蘋果，也可在普通冷庫內(nèi)安裝碳分子篩氣調(diào)機(jī)來設(shè)置塑

10、料大帳罩封蘋果，調(diào)節(jié)其內(nèi)部氣體成分，塑料大帳可用 0.16 毫米左右厚的聚乙烯或無毒聚氯乙烯薄膜加工熱合成，一般帳寬 1.2 1.4 米、長 4 5 米、高 34 米，每帳可貯蘋果 5 10 噸。氣調(diào)貯藏應(yīng)注意的問題不能用紙箱包裝的蘋果，只能采用木箱或塑料箱裝，以免紙箱受潮倒垛 。氣調(diào)貯藏的蘋果要求后 2 3 天內(nèi)完成入貯封帳操作， 并即時(shí)調(diào)節(jié)帳內(nèi)氣體成分，使氧降至 5%以下，以降低其呼吸強(qiáng)度，控制其后熟過程。一般氣調(diào)貯藏蘋果，溫度在 0 1，相對(duì)濕度 95%以上，調(diào)控氧在 2%4%、二氧化碳 3%5%。氣調(diào)貯藏蘋果應(yīng)整庫（帳）貯藏，整庫（帳）出貨，中間不便開庫（帳）檢查，一旦解除氣調(diào)狀態(tài)，即

11、應(yīng)盡快調(diào)運(yùn)上市供應(yīng)。塑料小包裝氣調(diào)貯藏塑料小包裝貯藏蘋果技術(shù)，多用0.04 0.06 毫米厚的聚乙烯或無毒聚氯乙烯薄膜密封包裝，貯藏中熟品種如金冠、紅冠、紅星等最適；一般制成裝量 20 公斤左中的薄膜袋， 襯筐、襯箱裝。 一般制成裝量 20 公斤左中的薄膜袋， 襯筐、襯箱裝。果實(shí)采收后，就地分級(jí)，樹下入袋封閉，及時(shí)入窖初（庫） ，最好是冷庫貯，沒有冷庫，窖溫也不能高于 14，入窖初期每二天測(cè)一次氣，進(jìn)入低溫階段每旬測(cè)氣 12 次。果蔬運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境條件一 , 運(yùn)輸振動(dòng)振動(dòng)是果蔬運(yùn)輸時(shí)應(yīng)考慮的基本環(huán)境條件。振動(dòng)的物理特征是以振幅與頻率來描述的。 振動(dòng)強(qiáng)度以振動(dòng)所產(chǎn)生的加速度大小來分級(jí) （達(dá)到一個(gè)重力

12、加速度為 1 級(jí)，記為 1g）。據(jù)中村等的研究， 1g 以上的振動(dòng)加速度可直接造成果蔬的物理損傷， 1g 以下的振動(dòng)也可能造成間接損傷。運(yùn)輸車輛的振動(dòng)主要與下列因素有關(guān)（ 1）車輛狀況：樽谷（ 1975）研究了卡車的車輪數(shù)與車體垂直振動(dòng)強(qiáng)度的關(guān)系。輪數(shù)少，亦即車子小，自重輕的車子，振動(dòng)強(qiáng)度高。摩托車、三輪車的振動(dòng)加速度可達(dá) 35g。車輪內(nèi)壓力高時(shí)，振動(dòng)大。在同一車廂中，以后部的振動(dòng)強(qiáng)度高于前部，上方的振動(dòng)強(qiáng)度高于下方。（ 2）裝載狀況：空車或裝貨少的車廂，振動(dòng)強(qiáng)度高。另外，在貨物堆垛不合理，如無固定措施時(shí)，包裝與包裝之間的二次碰撞，常會(huì)產(chǎn)生更強(qiáng)的振動(dòng)。記錄到的振級(jí)達(dá) 31g（中村， 1976）

13、。（ 3）車速及路面狀況：一般而言，鐵路及高速公路最為平滑，因而運(yùn)輸?shù)恼駝?dòng)很少超過 1g。而且在鐵路及高速公路上，行車速度與振動(dòng)關(guān)系不大。在不好的路面（未鋪或失修）上行車時(shí)，則車速越快，振動(dòng)越大。道路狀況是運(yùn)輸中振動(dòng)大小的決定因素。（ 4）運(yùn)輸方式：鐵路運(yùn)輸?shù)恼駝?dòng)較小，據(jù)中馬等（ 1967）的報(bào)道，垂直振動(dòng)在 0.1 0.6g 之間，貨車與貨物發(fā)生共振時(shí)稍大。 以公路運(yùn)輸?shù)恼駝?dòng)最大， 在路況不好的情況下，常會(huì)發(fā)生 3g 左右的振動(dòng)。水上運(yùn)輸?shù)恼駝?dòng)最小，據(jù)報(bào)道， 6000t 級(jí)的香蕉運(yùn)輸船振動(dòng) 0.1 0.15g 。輪船的搖擺雖然相當(dāng)大， 但擺動(dòng)周期長，因此振動(dòng)加速度很小。關(guān)于其他運(yùn)輸作業(yè)的振動(dòng)

14、，中村等（ 1976）曾報(bào)道了葡萄在運(yùn)輸前后的各種有關(guān)作業(yè)的振動(dòng)。 認(rèn)真處理的只有 1 2g 左右的振動(dòng)，粗放作業(yè)時(shí)振動(dòng)可達(dá) 3g，互相碰撞或箱子跌落時(shí)可達(dá) 1020g。二、溫度與在貯藏時(shí)一樣， 運(yùn)輸溫度對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)起著決定性的影響。 因此，溫度也是運(yùn)輸中最受關(guān)注的環(huán)境條件之一。 現(xiàn)代果蔬運(yùn)輸最大的特點(diǎn)， 就是對(duì)溫度的控制。果蔬運(yùn)輸可分為常溫運(yùn)輸及冷藏運(yùn)輸兩類。 在運(yùn)輸中， 果蔬產(chǎn)品裝箱和堆碼緊密，熱量不易散發(fā)，呼吸熱的積累常成為一個(gè)重要因素。在常溫運(yùn)輸中，果蔬產(chǎn)品的溫度很自然地受外界氣溫的影響。 如果外界氣溫高， 那么由于受外溫及呼吸熱的共同影響，果蔬溫度一旦上升，就不容易降下來。這常使產(chǎn)品大

15、量腐敗。但在嚴(yán)寒季節(jié)中，果蔬緊密堆垛的溫度特性 （呼吸熱的積累）則有利于運(yùn)輸防寒。在冷藏運(yùn)輸中， 由于堆垛緊密， 冷氣循環(huán)不好的關(guān)系， 未經(jīng)預(yù)冷的果蔬冷卻速度常很慢，而且，各部分的冷卻速度也不均勻。據(jù)石橋（ 1973）用絹莢豌豆從鹿兒島到東京的車頂式冷藏車運(yùn)輸試驗(yàn)，約經(jīng) 1200km的長途運(yùn)輸后，車廂上部的溫度降到 6，而下部溫度仍高達(dá) 10。海上運(yùn)輸?shù)拇L倉大；裝載量多，冷卻更為緩慢。如果沒有預(yù)冷，那么，在運(yùn)輸?shù)拇蟛糠謺r(shí)間中，果蔬溫度都比要求溫度高。曾有報(bào)道，胡蘿卜用冷藏船運(yùn)輸，在從塞浦路斯到英國的途中，經(jīng) 6 晝夜才降到指標(biāo)溫度 (Yakis,1975) ，而從佛羅里達(dá)往英國裝運(yùn)的西瓜，直

16、到結(jié)束 17d 的航程時(shí)，才勉強(qiáng)達(dá)到 12的預(yù)定溫度 (Risse,1972) 。由此可見，在長途運(yùn)輸中，預(yù)冷是非常重要的。三、濕度在低溫運(yùn)輸條件下，由于車廂的密封和產(chǎn)品堆積的高度密集；運(yùn)輸環(huán)境中的相對(duì)濕度常在很短的時(shí)間內(nèi)即達(dá)到95%100%，在運(yùn)輸期間一直保持這個(gè)狀態(tài)。一般而言，由于運(yùn)輸時(shí)間相對(duì)較短， 這樣高濕度不至于影響果蔬的品質(zhì)和腐爛率。但是，也有報(bào)道指出，日本輸往歐洲的溫州蜜柑，由于船艙內(nèi)濕度過高，導(dǎo)致水腫病發(fā)病率的增加，在蠟處理的果實(shí)上尤為明顯（栗山等， 1972、1975）。此外，如采用紙箱包裝，高濕度還會(huì)使紙箱吸濕，導(dǎo)致紙箱強(qiáng)度下降，使果蔬更易受傷。四、氣體成分在常溫運(yùn)輸中無論是室內(nèi)試驗(yàn)，還是實(shí)際運(yùn)輸試驗(yàn)，從測(cè)定紙箱的結(jié)果來看， 箱內(nèi)氣體成分的變化都不大。 在低溫運(yùn)輸中， 由于車廂體的密閉，運(yùn)輸環(huán)境中可有二氧化碳的積累。但從總體來說，由