沅陵監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告1

1、6關(guān) 于 2010 年 油 路 大 中 修 工 程 第 四 、 十 合 同 段 的 監(jiān) 理 報(bào) 告沅 陵 G319 線 是 沅 陵 通 往 吉 首 和 省 城 長(zhǎng) 沙 的 重 要 陸 上 通 道 ， 是 319 國(guó) 道 的 重 要 組 成 部 分 。 伴 隨 著 常 吉 高 速 的 通 車(chē) ， 攤 鋪 后 的 沅 陵 G319 線 是 我 市重要的交通動(dòng)脈。對(duì)促進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)、發(fā)展我市區(qū)域經(jīng)濟(jì)將起到重要 的 作 用 ， 意 義 重 大 。 沅 陵 G319 線 全 長(zhǎng) 130.382 公 里 ， 2008 年 和 2009 年 已 經(jīng) 完 成 油 路 大 中 修 及 水 泥 路 換 板 工 程

2、56.902 公 里 ，今 年 完 成 油 路 大 中 修 及 水 泥 路 換 板 工 程 73.48 公 里 （ 其 中 大 修 2.6 公 里 ， 中 修 68.08 公 里 ， 大 修 改 換 板 2.8 公 里 ）。今年 沅 陵 G319 線油 路大 中 修工 程工 程分二 個(gè)合 同 段， 四合 同 段（ 沅 陵 縣 公 路 局 ） 和 十 合 同 段 （ 懷 化 市 公 路 機(jī) 械 化 施 工 有 限 公 司 ）。 四 合 同 段 （沅陵縣公路局）主要負(fù)責(zé)路基工程、大修路面基層和下封層、中修路 面挖補(bǔ)及調(diào)偏和下封層。十合同段（懷化市公路機(jī)械化施工有限公司） 主要負(fù)責(zé)大修路面上、下面層

3、瀝青砼攤鋪，中修面層瀝青砼攤鋪?，F(xiàn)將 四、十合同段的監(jiān)理工作情況報(bào)告如下。第四、十合同段的監(jiān)理路段工程概況1、 路段 概 況。沅 陵 G319 線 第 四 合 同 段 所 轄 路 段 為 1 、K1462+000-K1464+400K1482+000-K1483+000K1497+000-K1499+000K1522+800-K1523+050K1540+869-K1544+700、K1471+100-K1471+700、K1490+700-K1492+800、K1499+800-K1513+800、K1523+200-K1532+400、 K1545+600-K1551+648中 修 K14

4、59+000-K1461+700、 K1476+450 -K1481+700、 K1494+800-K1495+000、K1515+100 -K1520+000、K1533+050 -K1539+818、 K1552+907-K1559+740長(zhǎng) 68. 08km。 2、 大修里程樁號(hào)為 K1472+700-K1475+300 ，長(zhǎng) 2.6Km 。 該合同段主要負(fù)責(zé)路基工程、大修路面基層和下封層、中修路面挖 補(bǔ)及調(diào)偏和下封層。包括新修涵洞、漿砌擋墻、路緣石、新修水溝及交 通 維 護(hù) 等 。 2010 年 6 月 25 日 開(kāi) 工 ， 8 月 30 日 完 工 ， 建 設(shè) 工 期 75 天 ，

5、缺 陷責(zé)任期 1 年。沅 陵 G319 線 第 十 合 同 段 主 要 負(fù) 責(zé) 路 面 工 程 。 包 括 大 修 路 面 上 、 下 面 層 瀝 青 砼 攤 鋪 ， 中 修 面 層 瀝 青 砼 攤 鋪 。 2010 年 7 月 10 日 開(kāi) 工 ， 8 月 30 日 完 工 ， 建 設(shè) 工 期 51 天 ， 缺 陷 責(zé) 任 期 1 年 。2 、 主 要 技 術(shù) 指 標(biāo) 。(1) 按山 嶺重 丘 二、 三級(jí) 公 路標(biāo) 準(zhǔn)設(shè)計(jì)施 工 。(2) 標(biāo)準(zhǔn) 路基 寬 度 8.5 米 。(3) 設(shè)計(jì)時(shí)速 40公里/小時(shí)，停車(chē)視距 40 米。(4) 最 小 平 曲 線 半 徑 60 米 ， 最 大 縱 坡

6、7% 。(5) 橋 涵 設(shè) 計(jì) 荷 載 ： 汽 車(chē) 20 級(jí) 、 掛 車(chē) 100 。路面結(jié)構(gòu)形式及厚度：中修在原有瀝青路面上攤鋪2 cm厚瀝青表面 處治+4 cm厚細(xì)粒式瀝青砼路面，原有路面承載力不夠時(shí)實(shí)行開(kāi)挖補(bǔ)強(qiáng)。 大 修 300mm 厚 5%水 泥 穩(wěn) 定 碎 石 基 層 +2 m 厚 瀝 青 表 面 處 治 +5 m 厚 中 粒 式 瀝 青 砼 路 面 +3 m 厚 細(xì) 粒 式 瀝 青 砼 路 面 ， 原 有 路 面 承 載 力 不 夠 時(shí) 實(shí) 行 開(kāi) 挖補(bǔ)強(qiáng)3、第四 合 同段 主要 工 程數(shù) 量。(1) 構(gòu) 造 物 工 程 ： 擋 土 墻 311.9m3 。通涵工程：© 50

7、鋼筋砼圓管涵160m,© 75鋼筋混凝土圓管涵75m。(3) 排 水 工 程 ： 片 石 砼 水 溝 695.45m3， 鋼 筋 砼 蓋 板 水 溝 610 m。(4) 路 面 工 程 ：舊路面 挖 補(bǔ) ：22264m2舊路面 調(diào) 偏： 11525 m2459625.6m889276m大修 2 m 厚 瀝 青 表面 處 治 中 修 2 m 厚 瀝 青 表面 處 治厚300mm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層：7600m4、第十合同段主要工程數(shù)量。(1) 細(xì) 粒 式 瀝 青 砼 面 層 ： 548633.6 m2 。(2) 中 粒 式 瀝 青 砼 面 層 ： 19760 m2 。二、監(jiān)理工作執(zhí)行

8、情況。(一)監(jiān)理前期工作準(zhǔn)備。1、根據(jù)工程特點(diǎn)完善監(jiān)理表格，確定監(jiān)理程序。2、建立工程質(zhì)量保證體系，明確運(yùn)行規(guī)則，制定抽查計(jì)劃。3 、 熟 悉 審 查 設(shè) 計(jì) ， 進(jìn) 行 工 程 量 復(fù) 核 ， 建 立 完 善 計(jì) 量 臺(tái) 帳 。4、復(fù)測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)高程，進(jìn)行材料調(diào)查，取樣試驗(yàn)，熟悉現(xiàn)場(chǎng)等。5、按照“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，認(rèn)真 執(zhí)行有關(guān)施工監(jiān)理的各項(xiàng)方針、政策、法規(guī)，制定詳細(xì)工作計(jì)劃，明確 崗位職責(zé)，嚴(yán)格檢查制度，努力做好施工監(jiān)理工作。(二)工程進(jìn)度執(zhí)行情況。1、承 包方 機(jī) 械、人員 進(jìn)場(chǎng) 后 ，要 求承 包 方 15 天內(nèi) 提交 一 式三 份 實(shí)施性施工進(jìn)度計(jì)劃。將施工

9、進(jìn)度計(jì)劃作為施工技術(shù)文件的組成部份， 包括工程概況、整體施工方法、整體施工進(jìn)度圖、勞力與機(jī)械設(shè)備圖表、 施工場(chǎng)地總布置圖、施工情況說(shuō)明、質(zhì)量安全及環(huán)保措施、資金使用計(jì) 劃等。2、工程 實(shí) 施期 間， 當(dāng)實(shí)際 進(jìn)度 與 計(jì)劃 進(jìn)度 基 本一 致時(shí) ， 不干 預(yù)承 包 人對(duì)進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行，積極配合承包方。及時(shí)處理影響工程進(jìn)展的不利 因素，能夠處理的立即處理，不能處理的立即向業(yè)主匯報(bào)，促進(jìn)工程按 計(jì)劃進(jìn)行。3、發(fā)現(xiàn) 工 程現(xiàn) 場(chǎng)的 組織安 排、 施 工順 序、 人 力、 設(shè)備 等 與進(jìn) 度計(jì) 劃 方案不一致時(shí)，主動(dòng)督促承包方調(diào)整，要求對(duì)原工程進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整，以 促使施工單位在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。(

10、 三 ) 工程 質(zhì)量 執(zhí) 行情況。 開(kāi)工前，指揮部人員、監(jiān)理人員和承包方的技術(shù)人員一起調(diào)查沿線公路 情況，復(fù)查工程數(shù)量和設(shè)計(jì)是否一致。1、在質(zhì) 量 控制 方面 ， 主要 從以下方 面 提出 要求 。(1) 工地 試 驗(yàn)室 的儀 器 與試 驗(yàn)人員配 備 情況 。(2) 承 包 人 的 質(zhì) 量 自 檢 系 統(tǒng) 及 質(zhì) 量 保 證 措 施 。(3) 進(jìn) 場(chǎng) 材 料 的 質(zhì) 量 、 規(guī) 格 、 數(shù) 量 情 況 。(4) 施工 組 織機(jī) 構(gòu)及 主 要人 員的配備 情 況。(5) 施工 方 案、 方法 、 工藝 流程。(6) 施工 設(shè) 備的 配備 等 情況 。2、中間質(zhì)量檢查的方法。(1) 原則 上 采取

11、 旁站 監(jiān) 督的 辦法檢查 質(zhì) 量，尤其 是 對(duì)關(guān) 鍵部 位、工 程 隱蔽部位、加強(qiáng)監(jiān)督。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)文件有出入時(shí)，立即向業(yè)主匯報(bào)， 共同解決，并做好施工記錄。(2) 所有 工 程材 料必 須 經(jīng)過(guò) 試驗(yàn)，質(zhì) 量 必須 符合 技 術(shù)規(guī) 范要 求。不 合 格的材料一概不準(zhǔn)上工地，對(duì)有疑問(wèn)的材料一律進(jìn)行抽檢。(3) 對(duì) 擋 墻 基 坑 、 涵 洞 基 坑 等 構(gòu) 造 物 和 模 板 高 程 進(jìn) 行 現(xiàn) 場(chǎng) 復(fù) 測(cè) 。3、質(zhì) 量 控制 效果 。通過(guò)對(duì)工程實(shí)行全過(guò)程、全方位和全天候的全面質(zhì)量管理，使工程 所有部分的質(zhì)量得到有效、全面的控制。通過(guò)對(duì)施工過(guò)程中各環(huán)節(jié)的質(zhì) 量 監(jiān) 理 ， 處 理 了 一 些

12、 問(wèn) 題 ， 做 到 “ 防 患 于 未 然 ”。 嚴(yán) 格 落 實(shí) 質(zhì) 量 與 工 程 支 付掛鉤要求，進(jìn)一步確保工程質(zhì)量。(四)工程計(jì)量情況。1、計(jì)量范圍：工程量清單和合同文件規(guī)定的費(fèi)用支付項(xiàng)目。2、主要計(jì)量依據(jù)：合同條款、技術(shù)規(guī)范、施工圖、工程量清單及 說(shuō)明。3、計(jì) 量 原則 ：對(duì) 已完成 的工 程 量實(shí) 地測(cè) 量 ，共 同計(jì) 量 。三、在監(jiān)理過(guò)程中所解決的主要技術(shù)問(wèn)題。沅 陵 G319 線 油 路 大 中 修 工 程 進(jìn) 展 順 利 ， 建 設(shè) 工 期 短 ， 工 程 質(zhì) 量 是 比 較 滿意的。在監(jiān)理過(guò)程中我所發(fā)現(xiàn)以下主要技術(shù)問(wèn)題：1、半幅與半幅之 間的瀝青砼 銜接不平順 ，個(gè)別地段縱

13、向縫明顯 ，半 幅攤鋪路段過(guò)長(zhǎng)，沒(méi)時(shí)及時(shí)回調(diào)。2、有些路段有壓路機(jī)輪跡印，碾壓時(shí)間及溫度沒(méi)有控制好，膠輪初碾 壓溫度應(yīng) 控 制在 90 0110 0之間， 光 輪碾 壓溫 度 應(yīng)控 制在 700900之間 。3、油路 中 修地 段 挖補(bǔ) 和調(diào) 偏不 到 位， 個(gè)別 調(diào) 偏路段沒(méi) 有 壓實(shí) 成型 ， 有跑砂現(xiàn)象；部分挖補(bǔ)地段回填壓實(shí)后高于舊路面12厘米。4、下封層個(gè)別路段成型效果差，碎石沒(méi)有較好的嵌入油面，彎道處 跑砂現(xiàn)象嚴(yán)重，彎道加寬處下封層沒(méi)灑到。5、個(gè)別地段水溝線型差，裝模后墻體厚度不夠，經(jīng)發(fā)現(xiàn)后立即拆除； 大修擋土墻放樣砌筑基礎(chǔ)后，與路面成夾角，且將水溝完全侵占，經(jīng)發(fā) 現(xiàn)后部分走樣段立即拆除，重新放樣。6、擋土墻砂漿灌筑不飽滿，巖石沒(méi)有碼好，巖石與巖石之間的空隙 較大，砂漿試件檢測(cè)頻率不夠。以上問(wèn)題，我曾多次及時(shí)向承包方有關(guān)負(fù)責(zé)人指出來(lái)，并督促他們 予以糾正落實(shí)。感 謝 市 局 領(lǐng) 導(dǎo) 給 我 一 次 鍛 煉 的 機(jī) 會(huì) ，讓 我 參 與 沅 陵 G319 線 油 路 大 中 修工程的建設(shè)，我為此感到十分榮幸。 在實(shí)踐中我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到監(jiān)理工 作的重要性。 監(jiān)理不是隨便發(fā)號(hào)施令，更不是卡、索、 拿，而是控制工 程質(zhì)量。 監(jiān)理工作的重點(diǎn)應(yīng)放在施工前的準(zhǔn)備階段和施工階段，即對(duì) 材 料、機(jī)械、技術(shù)方案進(jìn)行檢驗(yàn)和審查，對(duì)施工過(guò)程中的各環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量