機電、運輸事故預防及處理計劃

1、機電、運輸事故預防及處理計劃機電、運輸事故預防及處理計劃機電、運輸事故預防措施1、大型固定設備（1）、主絞車 無論任何情況下 , 無信號或信號不清時 ,不準開車。 運行中司機嚴禁與他人談話，集中精力操作。 經(jīng)常檢查各油路是否暢通，軸泵溫度是否正常，如有異常立即停車處理，或通知機電科、機電隊組織人電進行處理。 開車時 , 必須一人監(jiān)護一人開車。 運送人員時 ,應聽從專用信號指揮，正確操作，嚴格執(zhí)行人車 信號裝置及信號使用規(guī)定。（2）、主風機 主通風機的停止、啟動必須保持正常運轉(zhuǎn)，除倒臺外，嚴禁 任何人私自停止運轉(zhuǎn)。 啟動主扇運行后，要詳細觀察啟動柜的電壓和電流情況 . 因特殊情況，風機停止運行時

2、，應打開井口防爆門和有關風 門,以充分利用自然通風。 工作風機發(fā)生故障時，應在 10min 內(nèi)啟動備用風機 . 需要反風時，按反風操作順序進行操作。（3）、主水泵 開泵前要關閉排水管上的閘閥 , 以降低啟動電流。 當水泵達到正常運轉(zhuǎn)時， 緩緩打開水泵出水閘門 , 打開壓力表 和真空表旋塞 ,水泵投入正常運行。 運行過程中隨時檢查各項指標，發(fā)現(xiàn)異常及時停機處理。 為避免水泵發(fā)熱，在閘閥關閉的情況下，運轉(zhuǎn)時間不應超過3 分鐘。 工作泵和備用泵應交替運行，保證備用泵隨時可投入運行。2、井下皮帶、溜子（1）、帶式輸送機事故的防范措施 帶式輸送機司機必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓 , 考試合格后并持證 上崗。 膠

3、帶輸送機的驅(qū)動裝置、液力耦合器、傳動滾筒、尾部滾筒 等要設置保護裝置和保護欄桿，防止人員造成事故。 操作人員衣著要整齊，袖口、衣襟要扎緊。輸送機運行中禁 止用鐵鍬和其它工具刮皮帶機上的煤泥或用工具撥正跑偏的皮帶。 膠帶輸送機開機時，要先發(fā)出信號，后點動試機，再投入正 常運行。 正常情況下，輸送機要空載啟動，要避免頻繁啟動。 膠帶輸送機運行時嚴禁跨越，嚴禁乘人。帶式輸送機巷道中 行人跨越帶式輸送機處應設過橋。 輸送機運行中，人不得探入下膠帶清掃浮煤，不得鉆入機架清掃浮煤或淤泥，要進行處理時，必須通知司機停機進行 檢修帶式輸送機時，必須認真執(zhí)行停送電制度。 加強對設備的保養(yǎng)， 運行中發(fā)現(xiàn)問題要及時

4、處理， 及時維修。 （2）、常見機械事故的防范措施 安裝時，要保證整臺機中心線成一直線，各滾筒、托輥軸線 與輸送帶中心線協(xié)調(diào)一致 . 做輸送帶接頭時，要嚴格按標準使用合格的輸送帶扣，并經(jīng) 常檢查接頭質(zhì)量。 裝載要均勻，防止局部超載和偏載。 保持輸送機良好的工作環(huán)境， 輸送機巷道做到無雜物、 浮煤。 輸送機的清掃裝置良好可靠。 定人定期進行巡回檢查，加強輸送機的維護與保養(yǎng)使輸送機 處于良好運轉(zhuǎn)狀態(tài)。 認真貫徹崗位責任制，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。3、平巷機車運輸事故防范措施 巷道、軌道質(zhì)量必須合乎標準 保證機車的安全性能必須良好。 機車司機必須謹慎操作，司機下車時必須取下啟動裝置。 保證機車制動距離必須

5、滿足安全要求。 加強系統(tǒng)的安全監(jiān)控。4、傾斜井巷運輸 按規(guī)定合理設置防跑車保護裝置 設置完備、有效的井口安全設施。 采用專用人車運送人員。 加強鋼絲繩及連接件的安全檢驗。 嚴格執(zhí)行 “行人不行車，行車不行人 ”制度。 二、機電、運輸事故處理計劃主扇停止運轉(zhuǎn)事故的處理計劃： 若礦井主扇臨時停風，主風機司機應提前 1 小時以上，以書 面形式向調(diào)度室匯報，礦調(diào)度及值班領導在停電 30min 前,應通知井下 工作人員停止工作，撤出到指定的安全地點。 停風后，主風機司機必須立即打開防爆門，形成自然通風。 恢復通風前要關閉防爆門，對關閉操作要責任到人，并制定 相應的安全技術(shù)措施。 無計劃停風時（突然停電）

6、，井下作業(yè)人員必須立即停止工作， 撤離至全負壓進風流中。 來電后，地面變電所必須先向主風機房送電， 等主風機運轉(zhuǎn) 10min 后方可向井下送電。主風機恢復通風前，必須先 關閉防爆門等臨時通風口。提升、運輸事故處理措施計劃 絞車司機、信號工、把鉤工要經(jīng)過安全技術(shù)培訓，掌握本 工種的操作規(guī)程，考核合格，持證上崗。絞車司機接班后要認真檢查 試驗絞車的各項保護裝置，確保靈敏可靠。 斜巷絞車開車過程中，要注意鋼絲繩的運行排列情況，防 止發(fā)生松繩而造成沖擊斷繩跑車。對鋼絲繩、提升鉤頭、保險繩和連 接裝置，制動裝置等，按要求進行檢驗和檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 斜坡安全設施必須經(jīng)常檢查，確保 “一坡三擋 ”靈

7、活可靠。斜巷（斜坡） 地滾轉(zhuǎn)動靈活， 不超高。斜巷提升嚴格執(zhí)行 “行車不行人、 行人不行車 的規(guī)定。開車時，各車場口信號工必須躲在可靠的避身位置（或躲避 硐內(nèi)），同時確保退路暢通。嚴格按規(guī)定的提升量提升， 禁止超載提升， 嚴禁超保險繩長度掛車。 礦車與礦車的連接，礦車與鋼絲繩的連接，都必須使用防 脫裝置，礦車鏈環(huán)、插銷等必須符合規(guī)程要求。平巷人工推車間距嚴 格按規(guī)程要求執(zhí)行。 電機車司機必須經(jīng)過培訓，持證上崗，嚴格執(zhí)行本工種操作 規(guī)程。開車前對電機車的閘、燈、喇叭等部位進行詳細檢查，確保電 機車處于完好狀態(tài)。嚴禁超速運行，堅持使用列車紅尾燈。堅持每年 一次的電機車制動距離試驗。 對軌道要勤檢查

8、，勤維護，質(zhì)量達到合格品，加強運輸秩 序督查，徹底消滅大巷扒、蹬、跳。人員在大巷中行走嚴禁走道心。 皮帶運輸機各種保護必須齊全、完好、靈敏、可靠，斜巷皮 帶運輸必須加裝防逆轉(zhuǎn)裝置 ,機頭機尾轉(zhuǎn)動部位必須加裝防護裝置。皮 帶必須使用阻燃皮帶，接頭位置必須班班檢查，皮帶寬度、厚度必須 定期檢查，機頭、機尾、清煤器周圍必須巡回清理，嚴防堆煤。皮帶 上不準運送物料，如確需運送時，沿途必須安設可隨時停止皮帶機運 轉(zhuǎn)的控制裝置，并在沿途設專人監(jiān)護。 刮板運輸機必須鋪設平直，鏈條無扭結(jié)、無反刮板、溜槽接 口嚴密，轉(zhuǎn)載點搭接長度、高度合適，鏈條松緊必須適度 ,機頭、機尾 壓機柱牢固。刮板機必須安裝可靠的信號裝

9、置，刮板機嚴禁運送人員 和物料。根據(jù)我礦機電運輸管理的情況，我們要對照要求，從管理、裝 備、培訓三方面進一步加強機電、 運輸管理工作， 積極做好重大機電、 運輸事故的預防工作，同時要積極預防無計劃停電停風、大巷運輸秩 序、井下電氣設備管理、加強三大保護使用管理、消滅電氣設備的失 爆現(xiàn)象、保證大型機電設備臺臺完好等。 大型設備（主井絞車、 主扇、 壓風機、主水泵）各種安全監(jiān)測、防護設施齊全、關鍵部位的探傷要 定期檢查等，加強各種安全設施的管理。機電、運輸事故的類型和危害見下表： 事故類別事故描述事故危害供電事故無計劃停電設備損壞 瓦斯集聚，形成瓦斯 換行 事故隱患 影響生產(chǎn)電氣設備故障漏電傷人設備損壞 影響生產(chǎn) 違章操作人身傷害損壞電氣設備造成無計劃停電影響生產(chǎn)電氣失爆形成瓦斯煤塵事故隱患機械、運輸事故設備意外損壞人身傷害損壞機械設備影響生產(chǎn)機電運輸事故預防主要從裝備、管理、培訓幾方面開展工作 首先在制度落實方面，要進一步落實崗位責任制、包機責 任制、機電設備狀況和質(zhì)量標準化檢查制等行之有效的規(guī)章制度。 進一步扎實開展質(zhì)量標準化工作，向質(zhì)量標準化要安全。 加強機電設備的日常檢查、維護、保養(yǎng)、檢修工作，提高 設備完好水平。 在供電安全方面要：按標準扎實按規(guī)定做好電氣設備的預 防性試驗。加強井下電氣設備防爆管理，把好防爆