有關車輛安全的術語和定義資料

1、有關車輛安全的術語和定義1 有關車輛安全的術語和定義機動車 power-driven vehicle 由動力裝置驅(qū)動或牽引， 上道路行駛的供人員乘用或用于運送物品以及進行工程專項作 業(yè)的輪式車輛，包括汽車及汽車列車、摩托車、拖拉機運輸機組、輪式專用機械車、掛車。1.2汽車 motor vehicle 由動力驅(qū)動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于： 載運人員和 /或貨物（物品）； 牽引載運貨物（物品）的車輛或特殊用途的車輛； 專項作業(yè)。 本術語還包括：a）與電力線相聯(lián)的車輛，如無軌電車；b）整車整備質(zhì)量超過400kg的不帶駕駛室的三輪車輛；c）整車整備質(zhì)量超過 600kg的帶駕

2、駛室的三輪車輛。1.2.1載客汽車 passenger vehicle 設計和制造上主要用于載運人員的汽車， 包括裝置有專用設備或器具但以載運人員為主 要目的的汽車。1.2.1.1乘用車 passenger car設計和制造上主要用于載運乘客及其隨身行李和/或臨時物品的汽車，包括駕駛人座位在內(nèi)最多不超過 9個座位。它也可以牽引一輛中置軸掛車。1.2.1.2客車 bus 設計和制造上主要用于載運乘客及其隨身行李的汽車， 包括駕駛人座位在內(nèi)座位數(shù)超過 9個。1.2.1.2.1公路客車interurban bus長途客車interurban bus為城間（城鄉(xiāng)）運輸乘客設計和制造、專門從事旅客運輸?shù)?/p>

3、客車，包括臥鋪客車，即設 計和制造供全體乘客臥睡的客車。1.2.1.2.2旅游客車 touring bus 為旅游設計和制造、專門用于運載游客的客車。1.2.1.2.3公共汽車 public bus 城市客車 public bus 為城市內(nèi)運輸乘客設計和制造的客車，根據(jù)是否設有乘客站立區(qū)可分為：a) 設有乘客站立區(qū)的公共汽車，即最大設計車速小于 70 km/h 、設有座椅及乘客站立 區(qū)，并有足夠的空間供頻繁停站時乘客上下車走動， 有固定的線路和車站， 主要在城市建成 區(qū)運營的客車；也包括無軌電車，即以電動機驅(qū)動，與電力線相連的客車。b) 未設置乘客站立區(qū)的公共汽車，即未設置乘客站立區(qū)，有固定的

4、線路和車站，主要 在城市道路運營的客車。1.2.1.3校車 school bus用于有組織地接送 3 周歲以上學齡前幼兒或接受義務教育的學生上下學的 7 座以上的載 客汽車。1.2.1.3.1幼兒校車 school bus for infants接送 3 周歲以上學齡前幼兒上下學的校車。1.2.1.3.2小學生校車 school bus for primary student 接送小學生上下學的校車。1.2.1.3.3中小學生校車 school bus for junior middle school student 接送九年制義務教育階段學生(小學生和初中生)上下學的校車。1.2.1.3.4

5、專用校車 special school bus 設計和制造上專門用于運送 3 周歲以上學齡前幼兒或義務教育階段學生的校車。1.2.2載貨汽車goods vehicle貨車goods vehicle設計和制造上主要用于載運貨物或牽引掛車的汽車， 包括裝置有專用設備或器具但以載 運貨物為主要目的的汽車。1.2.2.1半掛牽引車 semi-trailer towing vehicle 裝備有特殊裝置用于牽引半掛車的汽車。1.2.2.2低速汽車 low-speed vehicle 三輪汽車和低速貨車的總稱。1.2.2.2.1三輪汽車 tri-wheel vehicle最大設計車速小于等于50km/h的

6、，具有三個車輪的貨車。1.2.2.2.2低速貨車low-speed goods vehicle低速載貨汽車low-speed goods vehicle最大設計車速小于70km/h的，具有四個車輪的貨車。1.2.2.3危險貨物運輸車 road transportation vehicle of dangerous goods專門用于運輸符合 GB 12268等相關標準規(guī)定的危險貨物的貨車。1.2.3專項作業(yè)車 specical motor vehicle專用作業(yè)車 specical motor vehicle裝置有專用設備或器具， 在設計和制造上用于專項作業(yè)的汽車， 如汽車起重機、 消防車、

7、混凝土泵車、清障車、高空作業(yè)車、掃路車、吸污車、鉆機車、儀器車、檢測車、監(jiān)測車、 電源車、通信車、電視車、采血車、醫(yī)療車、體檢醫(yī)療車等，但不包括以載運人員或貨物為 主要目的的汽車。1.2.4氣體燃料汽車 gaseous fuel vehicle 裝備以石油氣、天然氣或煤氣等氣體為燃料的發(fā)動機的汽車。1.2.5兩用燃料汽車 bi-fuel vehicle具有兩套相互獨立的燃料供給系統(tǒng)， 一套供給天然氣或液化石油氣， 另一套供給其他燃 料，兩套燃料供給系統(tǒng)可分別但不可同時向燃燒室供給燃料的汽車，如汽油/壓縮天然氣兩用燃料汽車、汽油 /液化石油氣兩用燃料汽車等。1.2.6雙燃料汽車 dual-fue

8、l vehicle具有兩套燃料供給系統(tǒng)， 一套供給天然氣或液化石油氣， 另一套供給其他燃料， 兩套燃 料供給系統(tǒng)按預定的配比向燃燒室供給燃料， 在缸內(nèi)混合燃燒的汽車， 如柴油 壓縮天然氣 雙燃料汽車，柴油 液化石油氣雙燃料汽車等。1.2.7純電動汽車 batery electric vehicle 由電動機驅(qū)動，且驅(qū)動電能來源于車載可充電蓄電池或其他能量儲存裝置的汽車。GB/T 19596 2004的 3.1.1.1.11.2.8插電式混合動力汽車plug-in hybrid electric vehicle具有一定的純電驅(qū)動行駛里程， 且在正常使用情況下可從非車載裝置中獲取電能量的混 合動力

9、汽車。1.2.9燃料電池汽車 fuel cell electric vehicle 以燃料電池作為動力電源的汽車。GB/T 19596 2004的 3.1.1.1.31.2.10教練車 driving school training vehicle 專門從事駕駛技能培訓的汽車。1.2.11殘疾人專用汽車 vehicle for handicapped driving 在采用自動變速器的乘用車上加裝符合標準和規(guī)定的駕駛輔助裝置，專門供特定類型 的肢體殘疾人駕駛的汽車。1.3掛車 trailer設計和制造上需由汽車或拖拉機牽引， 才能在道路上正常使用的無動力道路車輛， 包括 牽引桿掛車、中置軸掛車

10、和半掛車，用于： 載運貨物； 專項作業(yè)。1.3.1牽引桿掛車 draw-bar-trailer全掛車 draw-bar-trailer 至少有兩根軸的掛車，具有： 一軸可轉(zhuǎn)向； 通過角向移動的牽引桿與牽引車聯(lián)結； 牽引桿可垂直移動，聯(lián)結到底盤上，因此不能承受任何垂直力。1.3.2中置軸掛車 centre axle trailer 均勻受載時掛車質(zhì)心緊靠車軸位置， 牽引裝置相對于掛車不能垂直移動、 與牽引車連接 時只有較小的垂直載荷作用于牽引車的掛車。1.3.3半掛車 semi-trailer均勻受載時掛車質(zhì)心位于車軸前面，裝有可將垂直力和/或水平力傳遞到牽引車的聯(lián)結裝置的掛車。汽車列車 com

11、bination vehicles由汽車 （低速汽車除外） 牽引掛車組成的機動車， 包括乘用車列車、貨車列車和鉸接列 車。1.4.1乘用車列車 passenger/car trailer combination 乘用車和中置軸掛車的組合。1.4.2貨車列車 goods road train 貨車和牽引桿掛車或中置軸掛車的組合。1.4.2.1牽引桿掛車列車 draw-bar trailer combination全掛拖斗車draw-bar trailer combination全掛汽車列車draw-bar trailer combination貨車和牽引桿掛車的組合。1.4.2.2 中置軸掛車列

12、車 centre axle trailer combination 貨車和中置軸掛車的組合。1.4.3鉸接列車articulated vehicle半掛汽車列車articulated vehicle半掛牽引車和半掛車的組合。1.5摩托車 motorcycle and moped 由動力裝置驅(qū)動的，具有兩個或三個車輪的道路車輛，但不包括：a) 整車整備質(zhì)量超過400kg 的不帶駕駛室的三輪車輛；b) 整車整備質(zhì)量超過600kg的帶駕駛室的三輪車輛；c) 最大設計車速、整車整備質(zhì)量、外廓尺寸等指標符合相關國家標準和規(guī)定的，專供 殘疾人駕駛的機動輪椅車；d) 電驅(qū)動的，最大設計車速不大于 20km/

13、h ，具有人力騎行功能，且整車整備質(zhì)量、外 廓尺寸、電動機額定功率等指標符合相關國家標準規(guī)定的兩輪車輛。1.5.1普通摩托車 motorcycle 無論采用何種驅(qū)動方式，其最大設計車速大于50km/h ，或如使用內(nèi)燃機，其排量大于50mL，或如使用電驅(qū)動，其電動機最大輸出功率總和大于4kW的摩托車，包括兩輪普通摩托車、邊三輪摩托車和正三輪摩托車。1.5.1.1兩輪普通摩托車 motorcycle with two wheels 裝有一個從動輪和一個驅(qū)動輪的普通摩托車。1.5.1.2邊三輪摩托車 motorcycle with sidecar 在兩輪普通摩托車的右側裝有邊車的摩托車。1.5.1.

14、3正三輪摩托車 right three-wheeled motorcycle 裝有與前輪對稱分布的兩個后輪的普通摩托車， 且如設計和制造上允許裝載貨物或載運 乘員，其最大設計車速小于 70 km/h。1.5.2輕便摩托車 moped無論采用何種驅(qū)動方式，其最大設計車速不大于 50km/h的摩托車，且： 如使用內(nèi)燃機，其排量不大于 50mL； 如使用電驅(qū)動，其電動機最大輸出功率總和不大于 4kW。1.5.2.1兩輪輕便摩托車 moped with two wheels 裝有一個從動輪和一個驅(qū)動輪的輕便摩托車。1.5.2.2 正三輪輕便摩托車right three-wheeled moped裝有與前輪對稱分布的兩個后輪的輕便摩托車。1.6拖拉機運輸機組 tractor towing trailer for transportation由拖拉機牽引一輛掛車組成的用于載運貨物的機動車， 包括輪式拖拉機運輸機組和手扶 拖拉機運輸機組。注1：本標準所指的拖拉機是指最高設計車速不大于20km/h 、牽引掛車方可從事道路貨物運輸作業(yè)的手扶拖拉機， 和最高設計車速不大于 40km/h 、牽引掛車方可從事道路貨物運輸作業(yè)的輪式拖拉 機。注2：手扶拖拉機運輸機組還包含手扶變型運輸機，即發(fā)動機12小時標定功率不大于 14.7 k