公路十佳文明職工先進(jìn)事跡材料

1、公路十佳文明職工先進(jìn)事跡材料××* 同志自擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)以來(lái)，憑著對(duì)黨的事業(yè)的忠誠(chéng)，自覺 實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，努力構(gòu)建社會(huì)主 義和諧社會(huì)。 以開拓進(jìn)取的精神和勤政務(wù)實(shí)的作風(fēng)， 奮戰(zhàn)在公路系統(tǒng) 的第一線。團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)單位全體干部職工團(tuán)結(jié)拼搏，求真務(wù)實(shí)，干凈 干事，抓發(fā)展，謀大局，重落實(shí)，確保了單位三個(gè)文明建設(shè)的持續(xù)協(xié) 調(diào)發(fā)展。×× *渡口的工作得到了上級(jí)的肯定和認(rèn)可。 他贏得了干部群眾的贊譽(yù)和擁護(hù)。 被評(píng)為 公路十佳文明職工××同志主要事跡如下：一、審時(shí)度勢(shì)，未雨綢繆應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)以橋代渡，是社會(huì)進(jìn)步和交通事業(yè)發(fā)展的必然

2、趨勢(shì)，但××* 本文為部分摘錄，要求全文請(qǐng) qq1282198843 網(wǎng)客服聯(lián)系）海灣大橋的 建成通車卻是×× * 渡口所有史以來(lái)遇到的最嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。作為有300多名職工的老渡口， 所面臨的是何去何從的生存問(wèn)題。 在這種情況下， ××*同志早在下半年就開始對(duì)單位的生存問(wèn)題進(jìn)行探討，研究如何 解決職工的工作和生活網(wǎng)出路問(wèn)題。 最初，他先是制定了關(guān)于大橋通 車后人員分流安置的實(shí)施方案， 主要是想通過(guò)該方案鼓勵(lì)部分職工自 愿解除勞動(dòng)合同和一次性辭退所有的臨時(shí)工。但根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定， 不管是自愿解除勞動(dòng)合同的職工或者是被辭退的臨時(shí)工， 都必須按

3、有 關(guān)規(guī)定給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。在×× * 渡口所資金嚴(yán)重短缺的情況下，哪來(lái) 這么一大筆資金？之所以此方案無(wú)法實(shí)施，只能另找出路。經(jīng)過(guò)多方面的調(diào)查論證，保留單位是解決×× * 渡口所生存和發(fā) 展問(wèn)題的關(guān)鍵。在×× * 市公路局領(lǐng)導(dǎo)的指引和支持下，他積極主動(dòng) 地向×× * 市人民政府有關(guān)職能部門及市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)反映問(wèn)題，要求解 決×× * 渡口所的實(shí)際問(wèn)題。工夫不負(fù)有心人，×× * 市人民政府于 12 月 31 日正式發(fā)文批復(fù)，同意×× * 渡口所作為國(guó)家戰(zhàn)備需要，保

4、留渡船、碼頭等設(shè)施，繼續(xù)渡運(yùn)生產(chǎn)。然而×× * 渡口所最關(guān)鍵的生 存問(wèn)題已經(jīng)得到解決， 職工們也吃了 “定心丸”，為單位的平穩(wěn)過(guò)渡， 穩(wěn)定職工隊(duì)伍，構(gòu)建和諧社會(huì)，奠定了基礎(chǔ)。海灣大橋通車后，渡口 所沒有任何職工下崗， 他既做到不把問(wèn)題上交， 也不把矛盾推向社會(huì)。二、以人為本，想方設(shè)法穩(wěn)定職工隊(duì)伍×× *海灣大橋通車后， ×× *渡口所受最大的沖擊和威脅是過(guò)渡 費(fèi)收入的大幅度銳減。 大橋通車前的平均每月的過(guò)渡費(fèi)收入是 160 萬(wàn) 元，而大橋通車后的至目前， 平均每月的過(guò)渡費(fèi)收入是 60 萬(wàn)元左右。 由于單位收入減少， 職工的個(gè)人收入必然相應(yīng)減少。 一時(shí)有部分職工 的思想已經(jīng)出現(xiàn)波動(dòng)， 有些人對(duì)單位的生存及未來(lái)已經(jīng)感到渺茫。 至 于單位的生存及未來(lái)，他不是持消極態(tài)度、一籌莫展，而是堅(jiān)持以人 為本，堅(jiān)定信心，誠(chéng)心為職工著想，力爭(zhēng)為職工辦實(shí)事好事，盡力穩(wěn) 定職工隊(duì)伍。在面臨挑戰(zhàn)的非常時(shí)期，