市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術淺談

1、    市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術淺談    摘    要：市政道路橋梁工程的施工建設是市政工程中極為重要的一部分。對于道路橋梁工程，除了要重視工程施工以外，還需要重視日常的維修養(yǎng)護工作。在本文中，筆者將介紹道路橋梁工程的常見病害，并提出相關的處理措施，希望對道路工程的使用有所幫助。關鍵詞：市政道路;橋梁工程;常見病害;施工處理1  引言隨著我國城市化進程的不斷加快，市政道路橋梁建設的規(guī)模和數(shù)量也在不斷增加。在城市的發(fā)展建設中，道路橋梁是十分重要的。這是因為，城市的道路橋梁直接關系到居民的出行以及人身安全。如果

2、道路橋梁存在任何問題，不僅會阻礙城市居民的日常生活，嚴重的還會威脅居民的安全。因此，一定要重視道路橋梁的施工質量以及后續(xù)的維修養(yǎng)護工作。這樣才能確保道路橋梁處于良好的運行狀態(tài)，為城市居民提供更加便捷的服務。而要做好城市道路橋梁的維修養(yǎng)護工作，首先需要了解的就是當前城市道路橋梁常見的病害問題。2  市政道路橋梁工程的常見病害2.1  常見病害種類從當前市政道路橋梁工程常見的病害情況來看，病害主要可以分為兩個種類，分別是功能性病害和結構性病害。功能性病害產生的主要原因有兩種，一種是道路橋梁工程在設計時存在問題，導致工程功能不能完全發(fā)揮出來。另一種就是工程運行過程中受到損害，導致

3、其正常功能受損。需要注意的是，由于道路橋梁工程多暴露在露天環(huán)境下。因此無論是工程施工還是后續(xù)的運行都會受到環(huán)境因素的影響，包括氣候、天氣、溫度以及人類活動等。而這些因素就導致工程產生不同的功能性病害，常見的功能性病害包括了裂縫、凸起、凹陷等。相比起功能性病害，結構性病害很難發(fā)現(xiàn)，擁有很長的潛伏期。然而，一旦問題爆發(fā)，那么就會給工程帶來巨大損害，嚴重的會造成重大安全事故。因此，一旦發(fā)現(xiàn)工程可能存在結構性病害，就要馬上進行維修或者是重建工作，避免重大安全事故的發(fā)生。2.2  常見病害及其產生原因2.2.1  裂縫裂縫是市政道路橋梁工程中最常見的病害之一。裂縫的種類包括的安全裂縫

4、和非正常裂縫。安全裂縫的產生主要是道路長時間的使用，混凝土的抗拉伸能力逐漸減弱，從而導致裂縫的產生。當出現(xiàn)這種裂縫時只要及時修補即可，這也是最常見的一種裂縫形式。而非正常裂縫是由于工程設計或者是施工材料存在問題所導致。這種裂縫的產生一般意味著工程存在施工質量問題。因此，一旦出現(xiàn)這種裂縫就需要對工程的設計以及施工進行檢查，并采取維修或者重修的方式來解決裂縫問題，這樣才能保障工程的質量，確保工程在未來使用過程中不會出現(xiàn)問題。2.2.2  腐蝕腐蝕同樣是市政道路橋梁工程中常見病害之一。一般情況下，腐蝕會直接表現(xiàn)在工程的外觀上。比如說工程表面出現(xiàn)起皮、剝落或者是麻面的現(xiàn)象，這些都是由于腐蝕所

5、造成。導致腐蝕產生的因素大多為自然因素，比如說雨水、風沙、高低溫天氣等，這些都可能腐蝕工程的外觀。需要注意的是，工程一旦出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，就必須要進行維護和修理。這是因為，雖然腐蝕的是工程外觀，但是工程外觀結構保護來內部結構不受到外部侵蝕。如果外觀被波壞，那么內部結構被腐蝕和破壞的幾率會大大增加。因此，為了保障內部結構的安全問題，一定要做好腐蝕的處理工作。除此之外，工程內部的鋼筋和混凝土也會出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。這種腐蝕現(xiàn)象的出現(xiàn)通常是伴隨外觀的腐蝕。當水和空氣進入內部結構后，鋼筋和混凝土因此受到影響而被腐蝕。鋼筋被腐蝕之后會出現(xiàn)銹蝕情況。一旦鋼筋銹蝕，那么就會產生膨脹給予混凝土極大的拉力。而這個拉力的產

6、生也會導致裂縫問題的出現(xiàn)。2.2.3  地基下降在市政道路橋梁工程中經常會出現(xiàn)地基下降的情況。之所以會產生這種病害，與工程所處環(huán)境有著十分密切的關系。我國地域廣闊，許多地區(qū)的地質較為復雜，工程需要在不同地區(qū)進行施工，自然而然也面臨著各式各樣的自然環(huán)境。因此，工程的施工一定要充分考慮到不同地質環(huán)境對工程地基的影響，并進行科學、合理的設計，這樣才能盡可能減少地基下降的可能性，從而更好的保障道路橋梁工程的安全性。3  市政道路橋梁工程常見病害的施工處理技術3.1  裂縫修補裂縫修補是當前市政道路橋梁工程經常會使用的一種施工技術。通過裂縫修補能夠有效解決工程的裂縫問題，從

7、而延長工程的使用壽命。裂縫修補技術的操作方式包括了涂抹、灌漿、填充和表面修補這幾種。施工人員需要根據(jù)裂縫的實際情況以及產生的原因挑選合適的修補方式，這樣才能更好的處理裂縫問題。比如說，針對細小的裂縫，就可以采取涂抹丙酮、酒精以及環(huán)氧樹脂漿來進行修補工作。具體的操作方式是將裂縫清理干凈后，先涂抹丙酮或者是酒精，然后再涂抹環(huán)氧樹脂漿。在涂抹的過程中需要注意時間和厚度，一般是每五分鐘進行一次涂抹，直到厚度達到一毫米。除此之外，針對道路橋梁工程使用時間過長而產生的表面裂縫，就可以采用表面修補的方式來進行維修工作。需要注意的是，當工程表面裂縫較寬，或者是裂縫本身較深的時候，這個時候使用表面裂縫已經不能滿

8、足維修要求。因此，需要采取填充加表面修補的方式來進行維修工作。這樣才能更有效的解決工程病害問題，延長工程的使用壽命，為城市居民的出行提供便利。3.2  加固增強技術加固增強技術的應用對于解決當前道路橋梁工程的病害問題也有著十分重要的作用。加固增強技術主要是應對地基下降問題。通過加固增強技術能夠進一步提高工程結構的穩(wěn)定性，這樣一來就能夠有效解決地基下降問題。從實際施工情況來看，加固增加技術的主要操作方法包括了增大截面加固法、外包鋼加固法、預應力加固法、外部粘鋼加固法、增設支點加固法、化學灌漿補強法、水泥壓漿補強法等。工作人員需要根據(jù)工程沉降的實際情況來挑選合適的加固增加方法，從而提高工

9、程的穩(wěn)定性和安全性。3.3  合理化設計要想更好解決市政道路橋梁工程的病害問題，工程合理化設計是必不可少的。從當前工程病害發(fā)生的實際情況來看，除了工程使用過長而導致的問題外，更多的是由于工程實際存在問題或者是設計時沒有考慮到實際情況而導致病害發(fā)生。因此，在進行工程設計的時候一定要充分考慮工程施工的實際情況，包括工程未來運行中可能遇到的問題，這樣才能確保工程在未來更好的運行。除此之外，還需要重視施工材料的挑選，保障施工材料能夠滿足國家規(guī)定以及工程施工要求。通過這樣的方式能夠進一步提高工程的施工質量和施工效率，降低工程施工成本，保障工程的經濟效益同時也能夠為城市的發(fā)展提供幫助。4

10、0; 結束語綜上所述，要想進一步促進我國城市化進程，那么一定要重視市政道路橋梁工程的建設。當然，要想保障道路橋梁工程的長久運行，除了要重視工程的施工質量外，還需要重視的就是日常維修養(yǎng)護工作。通過維修養(yǎng)護能夠解決工程常見的病害問題，從而提高工程的使用壽命。從當前道路橋梁工程常見的病害來看，維修養(yǎng)護工作要從五個方面做起，分別是裂縫修補技術應用、加固增強技術的應用、工程的合理化設計、清理工作的開展以及定期維修養(yǎng)護工作。只有這樣，才能及時發(fā)現(xiàn)工程存在的病害，并且挑選合適的方式進行修補，從而保障工程的安全性和穩(wěn)定性，為城市經濟的發(fā)展建設做出貢獻。參考文獻：1 張強.市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術探究j.工程技術研究，20