物流配送中存在的問題與對策

1、物流配送中存在的問題與對策摘要：當(dāng)前我國的物流配送存在很多問題。物流配送體系薄弱，主要問題在物流平臺構(gòu)筑落后，物流配送效率低和物流裝備標(biāo)準(zhǔn)化程度低，物流配送中心信息化程度低，物流配送人才短缺。除此之外，物流配送的主要問題有物流配送模式選擇不當(dāng)，配送中心設(shè)施落后、功能不全。關(guān)鍵詞：物流配送；問題；對策國內(nèi)企業(yè)，特別是連鎖企業(yè)物流配送存在的問題在于存在多渠道的配送模式，統(tǒng)一配送效率低和采購本錢居高不下，國內(nèi)大局部連鎖企業(yè)多采用自營配送卻沒有實現(xiàn)完善的配送作業(yè)，物流配送的標(biāo)準(zhǔn)化水平低。連鎖企業(yè)物流配送中存在的問題在于未能實現(xiàn)集中采購和進(jìn)貨，未能實現(xiàn)統(tǒng)一的存貨和庫存管理，標(biāo)準(zhǔn)化程度低，計算機(jī)信息系統(tǒng)建

2、設(shè)滯后。由于缺乏對選址決策重要性的認(rèn)識，只簡單地考慮倉儲租金，很少結(jié)合配送本錢、配送效率和效勞質(zhì)量來分析使得配送中心選址不科學(xué)，由于沒有適宜的裝卸平臺、足夠的車輛和設(shè)備以及技術(shù)而使得配送中心建設(shè)不標(biāo)準(zhǔn)。連鎖企業(yè)物流配送存在的問題在于經(jīng)營管理理念的不合理，配送中心開展不合理，配送中心機(jī)械化不高，配送的比率不合理。一、物流配送的開展歷程物流配送定位在為電子商務(wù)的客戶提供效勞，根據(jù)電子商務(wù)的特點，對整個物流配送體系實行統(tǒng)一的信息管理和調(diào)度，按照用戶訂貨要求，在物流基地進(jìn)行理貨工作，并將配好的貨物送交收貨人的一種物流方式。這一先進(jìn)的、優(yōu)化的流通方式對流通企業(yè)提高效勞質(zhì)量、降低物流本錢、優(yōu)化社會庫存配置

3、，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益及社會效益具有重要意義，配送作為現(xiàn)代物流的一種有效的組織方式，代表了現(xiàn)代市場營銷的主方向，因而得以迅速開展。以網(wǎng)絡(luò)為根底的電子商務(wù)催化著傳統(tǒng)物流配送的革命?；貞浥渌偷拈_展歷程，可以說經(jīng)歷了三次革命。初期階段就是送物上門。為了改善經(jīng)營效率，國內(nèi)許多商家比較廣泛采用了把貨送到買主手中，這是商務(wù)的第一次革命。第二次物流革命是伴隨著電子商務(wù)的出現(xiàn)而產(chǎn)生的，這是一次脫胎換骨的變化，不僅影響到物流配送本身，也影響到上下游的各體系，包括供應(yīng)商、消費者。第三次物流革命就是物流配送的信息化及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用所帶來的種種影響，這些影響是有益的，將使物流配送更有效率。我們稱這些影響為物流配

4、送的第三次革命。二、我國物流業(yè)的現(xiàn)狀物流理念于80年代才傳入中國，我國的電子商務(wù)也才有二十年的開展，這客觀上決定了我國電子商務(wù)物流配送業(yè)與西方國家的差距。一物流觀念落后，管理體系滯后。觀念落后導(dǎo)致我國不管是國民經(jīng)濟(jì)還是企業(yè)管理均不重視物流管理，缺乏規(guī)劃，投資嚴(yán)重缺乏，現(xiàn)有的儲運被看作是物流全部內(nèi)容，更談不上現(xiàn)代物流。體制上，中國的物流業(yè)仍然是很分散的，或者稱多元的管理方式，涉及到鐵道部、交通部、農(nóng)業(yè)部、民航局、商務(wù)部、能源部等專業(yè)不和發(fā)改委等綜合部門。由于體制沒有理順，各部門之間的分工又有交叉，造成了物流行業(yè)管理中存在的條塊分割、重復(fù)建設(shè)等種種問題。二物流設(shè)施陳舊，利用率不高。在物流硬件上，物

5、流設(shè)施，如：物流站、場，物流中心、倉庫，物流線路，建筑、公路、鐵路、港口等；物流裝備，如：倉庫貨架、進(jìn)出口設(shè)備、加工設(shè)備、運輸設(shè)備、裝卸機(jī)械、包裝工具、維護(hù)保養(yǎng)工具等都是五六十年代的陳舊建筑，功能單一，無法實現(xiàn)機(jī)械化、自動化，且工作效率低下。通訊設(shè)備及線路、設(shè)備、計算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等信息技術(shù)硬件設(shè)備缺乏，跟不上物流的要求。此外，由于物流管理跟不上造成使用效率低下，使原本陳舊的物流設(shè)施更不能滿足EC的需要，如我國的倉庫利用率只有百分之五十。三物流與電子商務(wù)脫節(jié)，重電子商務(wù)交易輕物流。信息時代的來臨將使傳統(tǒng)的物流與商流、信息流、資金流重新整合，但我國實際卻呈現(xiàn)重商流、輕物流，重硬件輕軟件，重電子、輕

6、商務(wù)的傾向。運作的相對獨立性，導(dǎo)致傳統(tǒng)物流、商流和信息流的運作效率較低，本錢居高不下，無法滿足現(xiàn)代社會人們對快速、準(zhǔn)確、即使的物流效勞要求。四物流業(yè)經(jīng)營管理低效，缺乏規(guī)模效應(yīng)。我國企業(yè)物流經(jīng)營分散，組織化程度低，橫向聯(lián)合薄弱，物流管理手段落后，沒有充分發(fā)揮城市的規(guī)模效應(yīng)和整體協(xié)調(diào)效應(yīng)。三、我國物流配送對策一采取物流配送新技術(shù)，加強(qiáng)配送信息化建設(shè)。物流配送新技術(shù)有條碼技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)、GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、EDI電子數(shù)據(jù)交換、BarCode條碼技術(shù)、射頻技術(shù)RFRadioFrequency等。而電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送技術(shù)有：交叉配送技術(shù)、準(zhǔn)時制配送和ABC配送。另外，需要建立一套信息

7、管理系統(tǒng)，包括五個子系統(tǒng)：需求管理信息系統(tǒng)，采購管理系統(tǒng)，倉庫管理系統(tǒng)，財務(wù)會計系統(tǒng)，配送管理系統(tǒng)等。在物流企業(yè)配送的信息化建設(shè)方面，在充分利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)管理技術(shù)和物流配送新技術(shù)的同時，建立和完善物流信息系統(tǒng)。要采用先進(jìn)的信息系統(tǒng)，提升信息技術(shù)管理，做好技術(shù)開發(fā)和引進(jìn)，以及信息系統(tǒng)的建設(shè)和維護(hù)。通過采用先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)構(gòu)造一個現(xiàn)代化的管理平臺，改進(jìn)配送調(diào)度、進(jìn)行動態(tài)庫存管理、實現(xiàn)在線交易處理，真正把物流、資金流、信息流集成到一起。二選擇適宜的配送模式。當(dāng)前一些大型連鎖零售企業(yè)逐步嘗試將本企業(yè)的物流配送業(yè)務(wù)委托給第三方物流，這種開展趨勢越來越明顯。各種配送模式各有特色，連鎖零售企業(yè)應(yīng)

8、當(dāng)根據(jù)連鎖企業(yè)經(jīng)營的不同階段和規(guī)模選擇適當(dāng)?shù)奈锪髂Ｊ健Ｍㄟ^對五種典型的配送模式的SWOT分析，自營模式和配送中心配送模式適合那些實力比較強(qiáng)、資金比較雄厚的企業(yè)，可以通過開展自身物流提高企業(yè)的核心競爭力；供應(yīng)商配送模式主要適用于店鋪規(guī)模大、采購規(guī)模大的大賣場及綜合超市公司，在我國多數(shù)連鎖氽業(yè)采用這種物流模式；第三方物流這種模式要求物流市場比較成熟，且連鎖企、信息化程度較高；共同配送模式可以提高車輛利用率，降低本錢、提高效勞，比較適合規(guī)模小、資金緊張的中小型連鎖企業(yè)。根據(jù)現(xiàn)階段我國連鎖企業(yè)的物流配送能力和物流配送水平可以將連鎖企業(yè)分為四個等級，從兩個維度企業(yè)的規(guī)模、經(jīng)營管理能力、配送能力；企業(yè)對配

9、送業(yè)務(wù)水平的要求程度來劃分，通過二維坐標(biāo)軸，得出四種類型的連鎖零售企業(yè)或者物流企業(yè)，為各類連鎖零售企業(yè)做出與之適合的物流配送模式的選擇策略。三加強(qiáng)人才培養(yǎng)力度，培養(yǎng)現(xiàn)代物流理念。物流配送中人才的培養(yǎng)是很重要的。榮鳳英2021：“開展物流，要有高度系統(tǒng)化、集約化的管理體制作保證，要擁有系統(tǒng)的現(xiàn)代管理技術(shù)、管理手段以及相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)作支撐。而所有這一切起決定因素的還是人，現(xiàn)存的賴以開展物流的人員隊伍還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)要求，因此著力培養(yǎng)物流人才更是當(dāng)務(wù)之急。配送中心可以設(shè)立自己的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，對員工定期進(jìn)行培訓(xùn)或輪訓(xùn)，了解各自崗位的要求及其在整個系統(tǒng)中所發(fā)揮的作用。集中組織物流配送中心管理人員進(jìn)行計算機(jī)應(yīng)用

10、和現(xiàn)代化物流理論知識的系統(tǒng)培訓(xùn)。另外也可以依靠大專院校、研究單位的力量，聯(lián)合培養(yǎng)、引進(jìn)高素質(zhì)的連鎖經(jīng)營和物流配送人才，培養(yǎng)現(xiàn)代物流理念。四、結(jié)語物流配送是電子商務(wù)的重要組成局部，是實施電子商務(wù)的根本保證。電子商務(wù)以物流管理為根底，它是一場商務(wù)大革命，它打破了區(qū)域和國界限制，開辟了巨大的網(wǎng)上商業(yè)市場。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的開展和普及，電子商務(wù)不可防止的成為21世紀(jì)商務(wù)開展的主流，開展電子商務(wù)物流是我國企業(yè)參與國際競爭的需要，是縮短與興旺國家物流業(yè)差距的一次機(jī)遇，而作為保證電子商務(wù)運作的物流配送將迎來新的商機(jī)與挑戰(zhàn)，隨著外國物流企業(yè)涌入中國市場，這將給我國的物流業(yè)帶來很大的競爭壓力。能否形成完善化物流體系將直接關(guān)系到我國物流業(yè)在國際競爭中的成敗，為此，我們