車間管理的分析與對(duì)策

1、.車間管理的分析與對(duì)策 車間管理的分析與對(duì)策車間是企業(yè)大團(tuán)隊(duì)之中的小團(tuán)隊(duì)，車間管理績(jī)效的高低直接關(guān)系到整個(gè)企業(yè)的管理績(jī)效，關(guān)系到企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。通過團(tuán)隊(duì)管理，不斷開發(fā)人力資源，提高車間管理的績(jī)效，是很有必要的。在實(shí)踐中，車間團(tuán)隊(duì)管理可分為三個(gè)層次：車間領(lǐng)導(dǎo)層、職能人員層（包括調(diào)度員、設(shè)備員、安全員、技術(shù)員、勞資員、核算員等）、班組長(zhǎng)層。車間領(lǐng)導(dǎo)層只要分工明確、職責(zé)清楚、及時(shí)溝通、相互協(xié)作，對(duì)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)影響不大；班組長(zhǎng)的管理涉及生產(chǎn)流程的管理，側(cè)重的是工藝過程的控制、生產(chǎn)過程的安全、生產(chǎn)任務(wù)的完成，團(tuán)隊(duì)管理的問題不多。本文重點(diǎn)談?wù)勡囬g職能人員層的管理。 一、車間職能人員中存在的“社會(huì)閑散

2、效應(yīng)”是影響車間團(tuán)隊(duì)管理績(jī)效的重要因素 在團(tuán)隊(duì)工作中存在許多影響到績(jī)效的因素，處理不好就會(huì)引起團(tuán)隊(duì)人力資源的浪費(fèi)和團(tuán)隊(duì)績(jī)效的下降。車間職能人員人數(shù)不多，每個(gè)人負(fù)責(zé)幾項(xiàng)業(yè)務(wù)，但上級(jí)組織下達(dá)的安全、經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)、管理等各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)都要通過他們?nèi)ソM織、控制、檢查、考核和落實(shí)。從實(shí)踐中看，車間職能人員中常見的問題有：個(gè)人能力都較出色、相互協(xié)作精神差，工作中推委扯皮、效率低下，個(gè)人對(duì)工作的認(rèn)知程度不同、工作的激情和熱情不同、表現(xiàn)出的工作態(tài)度相差較大等。這些問題的存在經(jīng)常會(huì)使車間的工作思路和要求落實(shí)上不暢通、打折扣，各行其是，下級(jí)（生產(chǎn)班組）反映的問題無(wú)人解決，整體管理上形不成合力，部分成員履行職責(zé)的自覺

3、性不強(qiáng)，從而影響到車間的整體管理。 上述問題在著名的“拉繩”實(shí)驗(yàn)中得到了很好的驗(yàn)證。該試驗(yàn)是把被試驗(yàn)者分成一人組、二人組、三人組和八人組，要求各組用盡全力拉繩，同時(shí)分別測(cè)量其拉力。結(jié)果，二人組的拉力只是單獨(dú)拉繩時(shí)二人拉力總和的95%；三人組的拉力只是單獨(dú)拉繩時(shí)三人拉力總和的85%，而八人組的拉力總和則降到單獨(dú)拉繩時(shí)八人拉力總和的49%。驗(yàn)證結(jié)果揭示了一種現(xiàn)象的存在，即“社會(huì)閑散效應(yīng)”的存在。所謂的“社會(huì)閑散效應(yīng)”，是指當(dāng)個(gè)人的努力與別人的努力結(jié)合在一起的時(shí)候，他們工作起來(lái)就沒有分開來(lái)那么起勁，即在完成某項(xiàng)工作時(shí)，在多人共同完成比個(gè)人單獨(dú)負(fù)責(zé)的情況下，人們往往傾向于付出較少的努力。在車間職能人員

4、中出現(xiàn)的問題實(shí)質(zhì)上就是“社會(huì)閑散效應(yīng)”在作怪，它是影響車間整體管理績(jī)效的一個(gè)很重要的因素。 二、“社會(huì)閑散效應(yīng)”的內(nèi)在原因分析 團(tuán)隊(duì)管理理論告訴我們，在團(tuán)隊(duì)中，由于組織成員夸大自己的貢獻(xiàn)并預(yù)期他人會(huì)閑散，加以對(duì)團(tuán)隊(duì)績(jī)效的高估，以及付出與報(bào)酬的不公導(dǎo)致個(gè)人減少努力、不愿意投入，致使團(tuán)隊(duì)效能流失。從具體管理實(shí)踐看，存在“社會(huì)閑散效應(yīng)”的原因主要有以下幾個(gè)方面： （一）工作目標(biāo)不明確。這里的目標(biāo)有兩層含義：團(tuán)隊(duì)目標(biāo)和個(gè)人目標(biāo)。車間的目標(biāo)就是要完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)和任務(wù)，個(gè)人的目標(biāo)即是完成分工業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的工作，在工作中提高自己的技能，得到應(yīng)得的利益。現(xiàn)實(shí)情況是：部分人員對(duì)組織目標(biāo)不甚了解或不

5、愿主動(dòng)去了解，總認(rèn)為離自己較遠(yuǎn)；對(duì)目標(biāo)與自己的關(guān)聯(lián)度和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的預(yù)期存在很大的差距，不能把車間目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)與個(gè)人目標(biāo)的達(dá)成有機(jī)結(jié)合。表現(xiàn)出對(duì)工作的熱情忽高忽低，工作效率時(shí)好時(shí)壞，等待領(lǐng)導(dǎo)安排工作，或工作任務(wù)重時(shí)有抵觸情緒。 （二）職責(zé)不清。人員工作分工不太明確、職責(zé)不清，而且對(duì)履行職責(zé)和工作業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的方法和標(biāo)準(zhǔn)不確定，致使個(gè)別人總想少花點(diǎn)力氣，與他們獨(dú)自對(duì)工作結(jié)果負(fù)責(zé)相比，在團(tuán)隊(duì)中工作起來(lái)就沒有那么使勁；有人偷懶，不愿充分發(fā)揮自己的全力，而是把自己的責(zé)任悄然分擔(dān)到了其他成員的身上，造成相互之間扯皮，表面上和和氣氣，背后指責(zé)別人干的少，在關(guān)鍵問題上推卸責(zé)任，下級(jí)匯報(bào)的問題長(zhǎng)時(shí)間得不到解決；看起來(lái)都

6、忙，但工作效率不高。（三）未體會(huì)到個(gè)人在組織中的成就，集體價(jià)值觀不強(qiáng)。認(rèn)為別人工作上不盡力，卻會(huì)表現(xiàn)、會(huì)說話，就得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定，自己塌實(shí)工作領(lǐng)導(dǎo)卻看不著，感覺自己可有可無(wú)，為求心理上的公平，干脆也就減少努力。也可能狹隘的認(rèn)為個(gè)人的努力對(duì)團(tuán)體微不足道，或是成績(jī)很少一部分能歸于個(gè)人，個(gè)人的努力又難以衡量，與團(tuán)體績(jī)效之間沒有明確的關(guān)系，故而降低個(gè)人努力，或不能全力以赴地努力。在團(tuán)隊(duì)工作中體會(huì)不到成就感，意識(shí)不到自己工作對(duì)車間目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的價(jià)值，體會(huì)不到團(tuán)隊(duì)的業(yè)績(jī)是靠每個(gè)成員努力創(chuàng)造的。三、在實(shí)踐中完善業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估機(jī)制，建立高效團(tuán)隊(duì)作為車間管理的一個(gè)至關(guān)重要的小團(tuán)隊(duì)，雖然人數(shù)不多，但其作用發(fā)揮的程度直接關(guān)系到

7、車間目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和職工隊(duì)伍素質(zhì)的提高，管理好這樣的小團(tuán)隊(duì)對(duì)車間整體績(jī)效的提高意義重大。要減少車間管理中存在的“社會(huì)閑散”，提高車間管理的整體績(jī)效，就要挖掘每個(gè)職能人員的潛力，建立一種人盡其才、人盡其力的用人機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制，不斷完善業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估機(jī)制，增加個(gè)體的參與感與責(zé)任感。社會(huì)閑散的一個(gè)顯著特點(diǎn)就是會(huì)隨著績(jī)效相關(guān)責(zé)任的明確而降低，責(zé)任越具體，人的潛力發(fā)揮得越充分，耍滑頭的人越少，用真勁的人發(fā)展的空間越大。與此同時(shí)，通過及時(shí)業(yè)績(jī)肯定、評(píng)優(yōu)、績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)、安排承擔(dān)更重要的工作等方式使個(gè)體在團(tuán)體中增加歸屬感，更是從根本上解決個(gè)體發(fā)生“社會(huì)閑散”的積極的方式。只要能夠做到使每個(gè)人真正的把自己看作是車間不可缺少的

8、一員，與車間的整體發(fā)展榮辱與共，就能夠最大限度的發(fā)揮整個(gè)團(tuán)隊(duì)工作的效力，減少“社會(huì)閑散”造成的人力資源浪費(fèi)和績(jī)效下降，使車間成為一個(gè)高效的基層團(tuán)隊(duì)，各項(xiàng)工作都按企業(yè)的整體要求進(jìn)行，完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)就有了組織保證。四、消除車間管理中“社會(huì)閑散效應(yīng)”的途徑“社會(huì)閑散”不僅是車間的整體管理績(jī)效大打折扣，削弱了團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力和凝聚力，而且還助長(zhǎng)部分人在團(tuán)隊(duì)中的依賴心理和惰性，造成管理效率的下降，有時(shí)會(huì)在工作中產(chǎn)生大的漏洞，造成生產(chǎn)指揮混亂，嚴(yán)重時(shí)可能形成人身事故的隱患。針對(duì)上述對(duì)“社會(huì)閑散效應(yīng)”原因的分析，筆者在實(shí)際工作中采取如下對(duì)策，取得了較好的結(jié)果。（一）明確車間的管理目標(biāo)和個(gè)人的工作目標(biāo)，建

9、立符合車間生產(chǎn)和管理實(shí)際的內(nèi)部績(jī)效考核機(jī)制 每個(gè)人都有明確的目標(biāo)和工作表現(xiàn)考核標(biāo)準(zhǔn)是重要的，基于同樣的理由，團(tuán)隊(duì)作為一個(gè)整體，有明確的團(tuán)隊(duì)目標(biāo)和工作表現(xiàn)考核機(jī)制也是很重要的。實(shí)踐和研究都表明，當(dāng)人們有明確的奮斗目標(biāo)時(shí)，他們的工作就會(huì)普遍得到改善。不論是技術(shù)員、安全員還是勞資員、核算員，按績(jī)效管理制度的總要求，將車間的整體績(jī)效目標(biāo)分解到每個(gè)職能人員身上，用績(jī)效目標(biāo)責(zé)任書的形式明確下來(lái)。同時(shí)，依據(jù)車間的職責(zé)和管理業(yè)務(wù)、生產(chǎn)流程、工作性質(zhì)，承擔(dān)的不同業(yè)務(wù)和工作之間的關(guān)系，制訂出嚴(yán)格科學(xué)的績(jī)效考評(píng)制度，每月評(píng)價(jià)，獎(jiǎng)罰分明，促使每個(gè)職能人員按照績(jī)效目標(biāo)責(zé)任書的要求，積極完成自己的工作目標(biāo)，為車間目標(biāo)而努

10、力工作。 （二）使每個(gè)職能人員時(shí)刻清晰自己應(yīng)承擔(dān)的職責(zé) 明確各職能人員的“位、責(zé)、權(quán)、利”。讓每個(gè)成員都明白自己的崗位是什么，他應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任又是什么，同時(shí)也讓他知道自己的權(quán)利有多大，以及如何獲取自己應(yīng)該得的利益。一般情況下，個(gè)人最清晰自己職責(zé)的時(shí)候是剛剛?cè)肼毜臅r(shí)候，往往在工作過一段時(shí)間后就開始了完全屬于自己的習(xí)慣性工作狀態(tài)，他們可能對(duì)自己的工作內(nèi)容不再清晰，或者說忽略了一些他們認(rèn)為不重要的工作。這就造成了工作成果不能按照預(yù)期實(shí)現(xiàn)。而不良的工作成果給了自己消極的反饋，積極性進(jìn)一步降低。因此作為車間領(lǐng)導(dǎo)就要時(shí)常提醒，明確他們的工作內(nèi)容和職責(zé)，以確保能按照正確的方法做事情，而不是按照習(xí)慣做事情。幫

11、助他們進(jìn)入“做正確的事情得到正確的成果得到積極的反饋更加樂于做正確的事情”的良性循環(huán)，從而提高每個(gè)人的積極性和履行職責(zé)的主動(dòng)性。（三）重視個(gè)人工作對(duì)團(tuán)隊(duì)的貢獻(xiàn)，及時(shí)評(píng)估和評(píng)價(jià)，努力營(yíng)造團(tuán)結(jié)向上的工作氛圍社會(huì)惰性的影響很可能發(fā)生在人們認(rèn)為他們對(duì)團(tuán)隊(duì)的貢獻(xiàn)并非必需時(shí)。如果某個(gè)人認(rèn)為自己所做的工作對(duì)車間來(lái)說根本就無(wú)關(guān)緊要，他就不愿浪費(fèi)時(shí)間精力其工作上面。因此應(yīng)該使每個(gè)人認(rèn)識(shí)到，整個(gè)車間的績(jī)效就是由每個(gè)成員所做的看上去或者重要或者次要的工作積累而成的，每一項(xiàng)工作都提升了車間的整體績(jī)效，都是對(duì)團(tuán)隊(duì)成績(jī)的貢獻(xiàn)，這樣成員才有動(dòng)力。實(shí)踐中鼓勵(lì)他們針對(duì)自己的工作寫書面報(bào)告，及時(shí)理清自己的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題，查找

12、改善的方向，使每個(gè)人在寫自己工作報(bào)告的時(shí)候，體會(huì)到自己存在的價(jià)值。每隔一段時(shí)間對(duì)每個(gè)人的工作做出正式或非正式的評(píng)估，使他們及時(shí)意識(shí)到自己工作對(duì)整個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)說是必不可少時(shí)；使他們感覺到，不僅他們的工作是必不可少的，而且他們的成績(jī)也是車間內(nèi)其他成員可以看得見的，也是重要的。這樣能明確各自工作的成績(jī)與不足，給他們以成就感，持續(xù)激勵(lì)其做好以后的工作。全部是女性從業(yè)者組成的著名直銷公司玫琳凱，美容顧問們沒有任何工資，但是她們會(huì)因?yàn)閮?nèi)部不斷地展開的認(rèn)可會(huì)而感到驕傲，會(huì)為了穿上一件紅色、粉色的上衣（象征不同職級(jí)）而充滿熱情地奮斗。這就是工作中及時(shí)評(píng)估和評(píng)價(jià)的重要性。（四）領(lǐng)導(dǎo)要以身作則，成員堅(jiān)決服從當(dāng)一個(gè)有共同價(jià)值觀又有明確分工的團(tuán)隊(duì)明確了方向后，接下來(lái)就是如何開展具體工作。作為車間的領(lǐng)頭人就至關(guān)重要，“火車跑得快全靠車頭帶”，所以車間領(lǐng)導(dǎo)要不斷自覺的學(xué)習(xí)管理學(xué)理論，接受管理培訓(xùn)，提高自己的管理技能。必須以身作則，帶頭遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和自覺履行職責(zé)，成為職能人員的榜樣。在籌劃車間團(tuán)隊(duì)管理時(shí)要有思路、目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的措施；具體工作中要有計(jì)劃、安排、方法和考核，使職能人員有工作的具體目標(biāo)，增加工作的主動(dòng)性。領(lǐng)導(dǎo)要敢于負(fù)責(zé)，大膽做決定，并為決定負(fù)責(zé)，做職能人