分揀中心業(yè)務(wù)考試題

1、學(xué)習(xí)必備歡迎下載1 號(hào)店分揀中心業(yè)務(wù)考試(滿分 :100 分 時(shí)間 :60 分鐘 )單位：工號(hào)：姓名：得分：一、選擇題1、標(biāo)準(zhǔn)托盤與托盤間間距（B）A、2 米B、 0.2-0.5米C、 1 米D、 0.5米2、托盤的堆垛原則為：每垛（D）個(gè)托盤A、 25B、 20C、 15D、 103、現(xiàn)公司要求的碼托標(biāo)準(zhǔn)為每個(gè)托盤（D）個(gè)貨物。A、 24B、 26C、 28D、 304、掃描槍與連接電腦的最大距離是（D）。A、 100 米B、75 米C、50 米D、 20米5、滅火器必須按時(shí)按規(guī)定進(jìn)行藥物的更換，確保器材的有效使用，消防器材周圍（B）米以內(nèi)禁止堆放任何物品。A、 1.5 米B、 1 米C、

2、2 米D、 0.1米6、以下不符合貴品的定義的是（D）A、價(jià)格超過5000 元 B 、所有從1 號(hào)店 3C 庫(kù)內(nèi)出來的商品C、發(fā)票類單據(jù)D 、現(xiàn)金7、主通道地線為黃色細(xì)實(shí)線，線寬為（A）。A、 12cmB、 14cmC、 18cmD、 20cm8、裝車前（A），出貨人員安排開啟出貨平臺(tái)安全門A、 10 分鐘B、20 分鐘C、30 分鐘D、60 分鐘9、以下操作錯(cuò)誤的是（A）A、確認(rèn)接收的貴品數(shù)量、外包裝無誤后，所有貴品統(tǒng)一移至相應(yīng)待發(fā)區(qū)；B、貴重物品必須在貴品操作區(qū)內(nèi)完成分揀作業(yè)，并獨(dú)立打印交接單；C、非貴品操作人員，不得對(duì)貴品進(jìn)行接收、發(fā)運(yùn)、分揀等操作；D、分揀中心設(shè)立獨(dú)立的貴品操作區(qū)，并做

3、好安全、監(jiān)控設(shè)施。10 、操作正常情況下，每托盤處理速度約為2 分鐘，每件貨物掃描速度約為（A）秒 /箱。A、 1B、2C、 3D、 4；11 、上班要集中精力搞好安全生產(chǎn)，嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和工作紀(jì)律，不得串崗、脫崗、嚴(yán)禁在崗位上睡覺、打鬧和做其它違反紀(jì)律的事情，對(duì)他人違章操作有權(quán)（A）。A、有權(quán)勸阻和制止B、有權(quán)指責(zé)和批評(píng)C、有權(quán)直接向上司匯報(bào)并給出建議D、有權(quán)待領(lǐng)導(dǎo)處理12 、在使用地拖叉車的時(shí)候，禁止人員將地拖叉車用來玩耍，工作人員在使用叉車后（C）方可離開。A、確保叉車停止后方可離開B、確保叉車無阻擋通道C、確保叉車停放在指定的位置后D、確保方便再次使用方可離開13 、貨物碼托除大件外

4、，堆碼時(shí)貨物不能超出托盤四邊，且托盤邊沿需留出1-2公分，托盤推碼高度不能超過（B）米。A、2米B、1.5米C、0.2米D、1米學(xué)習(xí)必備歡迎下載14、托盤堆垛原則是根據(jù)托盤大小和類別，分別采用（A）。A、重疊式堆碼”和“交錯(cuò)式堆碼”B、重疊式堆碼”和“對(duì)疊式堆碼”C、單獨(dú)式堆碼”和“交錯(cuò)式堆碼”C、單獨(dú)式堆碼”和“對(duì)疊式堆碼”15、關(guān)于貴重物品的分揀，以下說法不正確的是：（B）A、分揀中心設(shè)立獨(dú)立的貴品操作區(qū)，并做好安全、監(jiān)控設(shè)施；B、貴重物品可以由任意指定人員進(jìn)行統(tǒng)一管理、交接。C、貴物品區(qū)必須做到人走鎖門，不允許非貴品操作人員及未經(jīng)許可人員進(jìn)入。D、非貴品操作人員，不得對(duì)貴品進(jìn)行接收、發(fā)運(yùn)

5、、分揀等操作16、揀中心在貨物碼托時(shí)，高度不得超過（A）A、1.5 米B、1.6 米C、1.8 米D、2 米17、自配送操作的單件貨物重量為（C），單件明顯超過重量標(biāo)準(zhǔn)，且自配送貨物，分揀中心可不予接收。A、 5kgB、 10kgC、 15kgD、 30kg18、自配送操作的單件袋裝貨物重量為（A），單件明顯超過重量標(biāo)準(zhǔn)，且自配送貨物，分揀中心可不予接收。A、 5KGB、10KGC、 15KGD、 30KG19、所有的貴重物品，需按分揀中心的哪個(gè)流程執(zhí)行（A 、分揀中心貴重物品操作規(guī)定BA）。、分揀中心接貨標(biāo)準(zhǔn)C、分揀中心現(xiàn)場(chǎng)異常處理標(biāo)準(zhǔn)D、分揀中心接貨流程與標(biāo)準(zhǔn)20、（多選題）以下描述的貨物

6、，哪種貨物分揀中心可不予接收（ABCD）A 、拼貨，明顯將兩件貨物用透明膠粘在一起，面單只貼其中一件上的；B、發(fā)票外露，塞在面單與包裝中間，并未放于箱內(nèi)或貼箱用包裝膜封住的；C、明顯未按相關(guān)貨物的包裝，進(jìn)行銷售包裝的再加固的；D、面單與標(biāo)簽分別貼于包裝箱兩個(gè)側(cè)面的；E、使用回收紙箱，并粘貼了環(huán)保標(biāo)簽到指定位置的。21、箱體的最大尺寸為：（C）A 、長(zhǎng) +寬 +高 130 厘米 B、長(zhǎng) +寬 +高 140 厘米 C、長(zhǎng) +寬 +高 150 厘米 D、長(zhǎng) +寬 +高 160 厘米22、每個(gè)作業(yè)人員搬動(dòng)貨物件數(shù)上限標(biāo)準(zhǔn)為：（A）A、小件5 件，大件3 件B、小件 5 件，大件2 件C、小件4 件，大

7、件2 件D、不允許多于1 件23、從液壓車叉入托盤，至壓起時(shí)間，不得多于（D）A、5秒B、6 秒C、8秒D、10秒24、托盤堆碼高度不能超過（B）A、 1.4米B、 1.5米C、 1.6D、 5層25、臨時(shí)停放叉車時(shí)注意將手柄轉(zhuǎn)動(dòng)（D），任何人不得站立在叉車正前方，以防止叉車滑動(dòng)撞傷；A、 30°B、 45°C、60°D、90°26、分揀中心及時(shí)出庫(kù)率指標(biāo)（D）（不扣分）A、 98.99%B、 99.00%C、 99.98%D、 99.99%28、分揀中心破損率指標(biāo)（A）A、 0.01%B、 0.02%C、 0.03%D、 0.04%29、分揀中心差異指

8、標(biāo)（A）學(xué)習(xí)必備歡迎下載A、十萬(wàn)分之一B、十萬(wàn)分之二C、十萬(wàn)分之五D 、千分之一30、分揀中心包裹接收管理接收來自（A）的貨物；選AC均正確A倉(cāng)庫(kù)B其它公司C站點(diǎn)D A、 B、C三項(xiàng)31、站點(diǎn)轉(zhuǎn)站經(jīng)過分揀中心訂單，分揀中心處理方法正確的是（D）；A 干線收貨管理做運(yùn)抵確認(rèn)，然后直接裝車發(fā)運(yùn)給相應(yīng)站點(diǎn)B 干線收貨管理做收貨掃描，然后把貨物交給運(yùn)輸司機(jī)C 只要收到貨物，就可以直接進(jìn)行裝車發(fā)運(yùn)給相應(yīng)站點(diǎn)D 干線收貨先做運(yùn)抵確認(rèn)，再做收貨掃描，最后裝車發(fā)運(yùn)給相應(yīng)站點(diǎn)32、分揀中心碼托作業(yè)相關(guān)描述正確的是（C）；A 碼托作業(yè)每托數(shù)量都可以不一樣，不必進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化要求B 碼托掃描聲音提示只有“重復(fù)”、“錯(cuò)誤

9、”和“變更”三種C 碼托掃描提示“錯(cuò)誤”和“變更”的訂單，需挑出待專人進(jìn)行處理D 碼托掃描時(shí)不同站點(diǎn)的貨物可以碼托在同一個(gè)托盤上33、（多選題）下列哪些選項(xiàng)屬于分揀中心日清工作內(nèi)容（ABD）A入分揀中心未發(fā)出訂單BC運(yùn)輸破損訂單D34、（多選題）分揀中心發(fā)貨完成后清場(chǎng)工作，分揀中心產(chǎn)生的異常需退貨訂單經(jīng)過分揀中心轉(zhuǎn)站訂單從分揀中心運(yùn)作監(jiān)控報(bào)表查詢到的數(shù)據(jù)，哪幾項(xiàng)是要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)貨物清場(chǎng)確認(rèn)（ACD）。A、已裝車箱數(shù) B 、出分揀中心箱數(shù)35、對(duì)分揀中心發(fā)貨報(bào)表描述正確的一項(xiàng)是（C、未碼托箱數(shù)C）；D、已碼托箱數(shù)A、可以準(zhǔn)確查看自配送站點(diǎn)發(fā)貨單數(shù)和箱數(shù)B、可以準(zhǔn)確查看3PL 配送商發(fā)貨單數(shù)和箱數(shù)C、

10、可以準(zhǔn)確查看自配送站點(diǎn)發(fā)貨箱數(shù)D、可以準(zhǔn)確查看自配送站點(diǎn)發(fā)貨單數(shù)36、對(duì)分揀中心碼托效率查詢描述錯(cuò)誤的是（D）；A、可查詢碼托人某個(gè)時(shí)間段內(nèi)碼托托盤數(shù)B、可查詢碼托人某個(gè)時(shí)間段內(nèi)碼托托箱數(shù)C、明細(xì)鏈接可查詢碼托人每日碼托托盤數(shù)和箱數(shù)D、明細(xì)鏈接可查詢碼托人每日碼托的托盤號(hào)和箱號(hào)明細(xì)37、哪個(gè)報(bào)表與分揀中心作業(yè)考核和監(jiān)控?zé)o關(guān)（B）；A、分揀中心運(yùn)作監(jiān)控報(bào)表B、裝車驗(yàn)貨差異報(bào)表C、分揀中心碼托效率查詢D、分揀中心發(fā)貨報(bào)表38、（多選題）以下哪些工作屬于分揀中心差異組工作范圍；（BCD）A、訂單解鎖B、取件單修改站點(diǎn)C、分揀中心裝車漏掃描到站訂單D、分揀中心日清工作39、關(guān)于系統(tǒng)賬戶，描述正確的是（

11、D）。A、自己賬戶可隨意交由他人使用B、可隨意使用他人賬戶C、離開使用電腦時(shí)，不退出系統(tǒng)賬戶學(xué)習(xí)必備歡迎下載D、隨時(shí)注意保護(hù)賬戶安全，自己使用自己賬戶，離開使用電腦時(shí)先退出系統(tǒng)40、（多選題）交接單的簽字以下說法正確的為：（ABCD）A、交接雙方人員必須都符合作業(yè)崗位身份，非指定崗位人員，不具有交接權(quán)利；B、交接雙方人員都必須用簽字筆簽寫，并用正楷字體簽下姓名、交接時(shí)間；C、交接單簽字時(shí)間必須精確至分鐘；D、交接單為責(zé)任判定依據(jù)，確認(rèn)完畢后，貨物的所有風(fēng)險(xiǎn)即轉(zhuǎn)移至貨物接收人員。41、接貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物不符合接貨標(biāo)準(zhǔn)的，以下操作正確的為：（A）A、現(xiàn)場(chǎng)退還倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行重新包裝；B、先收貨，在交接單上記錄

12、哪件貨不符合標(biāo)準(zhǔn)，破了再追倉(cāng)庫(kù)責(zé)任；C、收貨后，再按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)包裝或完善包裝；D、不是太嚴(yán)重，就免強(qiáng)收了算了。42 、漏進(jìn)行裝車掃描出庫(kù)，貨物到站點(diǎn)，站點(diǎn)發(fā)現(xiàn)后反饋，分揀中心差異組要在（A）內(nèi)補(bǔ)裝車掃描作業(yè)。A、 10 分鐘B、 30分鐘C、1 個(gè)小時(shí)D、站點(diǎn)送完貨之前43、以下轉(zhuǎn)運(yùn)操作錯(cuò)誤的是（B）A、動(dòng)液壓叉車壓升起托盤高度為：托盤腳離開地面23CM；B 、從液壓車叉入托盤，至壓起時(shí)間，不得多于15 秒；C、檢查叉車通道通行情況，沿通道方向拉出托盤至0.6 米，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，將托盤拉出托盤區(qū)域至通道；D、平面運(yùn)行作業(yè)，按每分鐘不高于60 米的速度進(jìn)行作業(yè)運(yùn)行；44、（多選題）以下關(guān)于裝車出貨的

13、說法正確是（ABCD）A、按規(guī)定時(shí)間開放出貨口，與承運(yùn)車輛進(jìn)行出貨交接；B、分揀中心場(chǎng)內(nèi)拖車人員必須將指定裝車貨物移至出貨口；C 、掃描托盤號(hào)，按系統(tǒng)提示數(shù)量與運(yùn)輸人員清點(diǎn)貨物；D、雙方交接完成后，按規(guī)定要求進(jìn)行裝車交接單的簽字確認(rèn)，分揀中心留存一份、運(yùn)輸司機(jī)隨貨帶兩份與站點(diǎn)進(jìn)行交接。45 、所有貴重物品必須逐件驗(yàn)收，檢查外包裝完好；入庫(kù)時(shí)，必須特別注意每件貨物的外包裝，若有異常，必須與運(yùn)輸司機(jī)、當(dāng)日值班經(jīng)理、現(xiàn)場(chǎng)主管、（D）等至少三人以上，并在監(jiān)控?cái)z像頭下開箱檢查。（選擇 AD 都對(duì)）A、保安 ；B、司機(jī)；C、出貨人員；D、防損員46、接貨時(shí)進(jìn)行初步的包裝檢查：（ 1）是否符合運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，保證

14、貨物在運(yùn)輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲漏，不致?lián)p壞和污染；（ 2）包裝重量、體積是否符上限標(biāo)準(zhǔn)；（ 3）對(duì)于易碎品、液體及（C）的包裝標(biāo)識(shí)是否齊全。A、高價(jià)品；B、酒類品；C、貴重品；D、易燃品47、出庫(kù)交接單 、短駁登記表 、裝車交接單的保存期限是（A）A、2年；B、1 年；C、半年；D、3 個(gè)月48、貴重物品交接，貴品組專人與運(yùn)輸司機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接，雙交接現(xiàn)場(chǎng)檢查（B）選擇 ABC 都對(duì)A、數(shù)量；B、外包裝；C、重量；D、體積49、貴重物品出貨交接單打印一式（B）A、兩份；B、三份；C、一份；D、四份50、以下關(guān)于叉車的使用要求說法不對(duì)的是（D）A、只允許 1 人使用；B、嚴(yán)禁拉動(dòng)碼放不穩(wěn)定或松

15、散包裝的貨物；C、嚴(yán)禁人員站立在叉車上面；D、叉車可以擺放在角落或方便取用區(qū)域。學(xué)習(xí)必備歡迎下載二、判斷題（×） 1、貴品組的組員可臨時(shí)委托非貴品組人員協(xié)助進(jìn)行貴重物品交接。（不可以）（） 2、卸貨人員必須一次性將貨物卸至分揀庫(kù)指定區(qū)域。（） 3、交接雙方人員都必須用簽字筆簽寫，并用正楷字體簽下姓名、交接時(shí)間。（×） 4、交接單簽字時(shí)間必須精確至小時(shí)。（精確至分鐘）（） 5、碼托原則：大不壓小，重不壓輕，木不壓紙。（） 6、分揀中心在每 30-50M設(shè)置托盤壘放點(diǎn)，用來存放備用托盤，托盤疊放高度不得超過10 層。（） 7、在分揀搬運(yùn)紙包裝貨物前，應(yīng)先檢查包裝有無損壞，以免貨

16、物從缺口處掉落將員工砸傷。（） 8、工作人員應(yīng)確保安全，沒有違章操作并穿有戴防護(hù)鞋，禁止玩耍地拖車、禁止從裝車平臺(tái)從高處往下跳等違章危險(xiǎn)行為。（） 9、進(jìn)入庫(kù)區(qū)人員必須穿反光背心，操作工必須穿防砸鞋，其他員工禁止穿拖鞋。（×）10、安全管理人員必須隨時(shí)進(jìn)行安全巡查，對(duì)各個(gè)部位進(jìn)行細(xì)心的檢查，特別是夜間的巡查，發(fā)生一切問題必須與領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)（上級(jí)主管匯報(bào)）（×）11 、在場(chǎng)區(qū)內(nèi)， 運(yùn)輸車輛或員工自由車輛包括電動(dòng)車等全部車輛，行駛速度控制（限制）在 20KM/H；（行駛速度控制在30KM/H）（）12、當(dāng)班安全管理人員必須堅(jiān)守工作崗位，不得擅自離開，發(fā)現(xiàn)情況要及時(shí)處置并報(bào)告；做好當(dāng)

17、班工作記錄及交接班記錄。（） 13、對(duì)違規(guī)操作，一次警告，二次罰款200 元，三次勸退。（） 14、對(duì)在嚴(yán)禁煙火的場(chǎng)所或上班時(shí)間吸煙者，一次警告，二次罰款200 元，三次勸退。（） 15、分揀中心共有接貨、轉(zhuǎn)運(yùn)、分揀、信息處理、出貨，五個(gè)操作環(huán)節(jié)（×） 16、叉車可以停放在墻角等不影響工作環(huán)境的地方（） 17、貴重物品必須在貴品操作區(qū)內(nèi)完成分揀作業(yè)，并獨(dú)立打印交接單；（）18、貴重物品貨物，原則上使用專有貴品封箱帶，面單上均要有明顯貴重物品標(biāo)識(shí)（目前標(biāo)識(shí)為貴品印章），否則不符合接貨要求。（） 19、根據(jù)各種托盤分別采用“重疊式堆碼”和“交錯(cuò)式堆碼”；（×） 20、貴重物品入

18、庫(kù)時(shí)，必須特別注意每件貨物的外包裝，若有異常，必須與運(yùn)輸司機(jī)、當(dāng)日值班經(jīng)理、現(xiàn)場(chǎng)主管、現(xiàn)場(chǎng)保安等至少三人以上就可以開箱檢查。（還要在監(jiān)控下 ）（×）21、分揀中心有短駁操作節(jié)點(diǎn)時(shí)，貴重物品的短駁操作，要在貴重物品交接清單上無需記錄貴品的短駁車輛車牌號(hào)，但是一定要運(yùn)輸司機(jī)簽字。（需要車牌號(hào) ）（） 22、貴重物品發(fā)運(yùn)時(shí)，必須提醒運(yùn)輸司機(jī)為貴重物品，運(yùn)輸存放必須謹(jǐn)慎。（） 23、分揀中心現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)流程，分為接貨、轉(zhuǎn)運(yùn)（短駁）、分揀、信息處理、出貨。（）24、玻璃、陶瓷制品，牛奶等盒裝、袋裝液體，方便面，膨化食品（充氣型，如袋裝薯片）等易碎、易破商品一律不得使用Logo 袋。（） 25、 3

19、PL 操作的貨物一律不得使用Logo 袋包裝；（） 26、貨物碼托要求：必須符合包裝上儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志規(guī)定，按文字箭頭方向碼放，嚴(yán)禁超高、超重、超限額和倒置、側(cè)置存放；（×） 27、貨物脫手時(shí)，一般貨物離擺放貨物的接觸面的距離不能超過30 厘米、貴重貨物和易碎貨物不能超過 20 厘米，超出此標(biāo)準(zhǔn)則視為扔拋貨物的野蠻操作；（ 20cm,10cm）（）28、正常情況下，貨物已經(jīng)進(jìn)入分揀中心，但是在TMS系統(tǒng)上卻沒有這個(gè)訂單的信息，出現(xiàn)此種情況的學(xué)習(xí)必備歡迎下載原因是此單未作WMS裝車鎖定；（×）29、某個(gè)訂單的訂單狀態(tài)是審核失敗，分揀中心無需理會(huì)，不影響后續(xù)系統(tǒng)操作；（×）30、碼托要求每個(gè)托盤都裝40 個(gè)包箱，尾拖可不滿40 箱；（ 30 箱的標(biāo)準(zhǔn)）（×）31、分揀中心碼托掃描提示變更，系統(tǒng)查詢發(fā)現(xiàn)為地址變更，碼托人員直接點(diǎn)擊執(zhí)行，無需修改系統(tǒng)上訂單的地址，讓后續(xù)裝車掃描人員進(jìn)行修改地址;（）32、裝車掃描可以進(jìn)行托盤裝車和包箱裝車；（）33、裝車掃描發(fā)現(xiàn)異常包箱，需挑出包箱，并在裝車單上刪除異常訂單信息；（×）34、只有配送單管理模塊才可以進(jìn)行訂單配送商或者站點(diǎn)的修改；（）35、分揀中心各環(huán)節(jié)系統(tǒng)操作發(fā)現(xiàn)異常訂單，都要挑出，等待專人進(jìn)行后續(xù)處理；（×）36、分揀中心收到轉(zhuǎn)站訂單實(shí)物后，無需系統(tǒng)