大學(xué)汽車構(gòu)造實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書12.18

1、 汽車構(gòu)造實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書工業(yè)制造學(xué)院汽車構(gòu)造實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書適用專業(yè): 車輛工程 課程代碼: 01190800 學(xué)時: 6 學(xué)分: 3 編寫單位: 車輛系 編 寫 人: 王小龍 審 核 人: 王輝 審 批 人: 彭建設(shè) 2013年12月目 錄 學(xué)生實(shí)習(xí)守則2緒論3實(shí)驗(yàn)一 汽車總體結(jié)構(gòu)認(rèn)識實(shí)驗(yàn)9實(shí)驗(yàn)二 驅(qū)動橋拆裝實(shí)驗(yàn)10實(shí)驗(yàn)三 轉(zhuǎn)向器拆裝實(shí)驗(yàn)12實(shí)驗(yàn)報告格式及要求 14主要參考文獻(xiàn) 15學(xué)生實(shí)習(xí)守則1、上實(shí)習(xí)課時必須在規(guī)定時間進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室，不得遲到早退2、實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)前應(yīng)當(dāng)預(yù)習(xí)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)有關(guān)項目的資料3、應(yīng)聽從指導(dǎo)教師的安排，要嚴(yán)肅認(rèn)真，注意人身安全4、不要隨意亂動與該次實(shí)習(xí)無關(guān)的設(shè)備5、實(shí)驗(yàn)室的儀器和工具，使

2、用后要安放整齊，并保持實(shí)驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)室清潔衛(wèi)生6、認(rèn)真完成實(shí)習(xí)報告，并按規(guī)定時間交到指導(dǎo)教師處緒論一、拆裝實(shí)習(xí)的主要目的（1）通過實(shí)物拆裝，使學(xué)生能對汽車的零部件名稱、構(gòu)造、作用與工作原理及機(jī)件的傳動路線有實(shí)際的了解。因此，本實(shí)習(xí)手冊中有關(guān)零件名稱、結(jié)構(gòu)及工作原理等的思考題的敘述，應(yīng)結(jié)合實(shí)物進(jìn)行。（2）熟悉拆裝實(shí)習(xí)的各種常用工具與專用工具，并能正確使用這些工具。（3）了解拆裝時應(yīng)予以注意的安全及工藝上的要求，特別是各總成的拆裝工藝。（4）學(xué)會充分利用制造廠和有關(guān)車型的技術(shù)資料，如車輛說明書、維修手冊及零件目錄等。為適應(yīng)汽車行業(yè)的發(fā)展，實(shí)習(xí)中不能僅滿足于掌握了某些具體部件的拆裝工藝，而更要注意培養(yǎng)良

3、好的操作習(xí)慣。二、拆裝實(shí)習(xí)的基本要求（原則）（1）基本步驟為先外后內(nèi)，先附件后主體；裝配時，應(yīng)先拆的后裝。該拆的一定要拆，能不拆的盡量不拆。拆裝時，應(yīng)盡可能做到不中斷。（2）清潔是實(shí)習(xí)鑒定工作正常進(jìn)行的保證。拆裝中要確保場地、機(jī)件、工具的清潔。拆前應(yīng)進(jìn)行外部清潔，放盡殼體內(nèi)的機(jī)油或水。（3）合理選擇、正確使用工具，遵守安全規(guī)程。凡有規(guī)定擰緊力矩和擰緊順序的螺栓及螺母，應(yīng)用扭力扳手按規(guī)定的擰緊力矩與順序擰緊。（4）對某些不可互換、有裝配規(guī)定的零部件，如各主軸承蓋、連桿軸承蓋、離合器和傳動軸等，在拆卸時，應(yīng)做好安裝記號，防止錯位或錯裝。對無記號的要標(biāo)上記號；對某些調(diào)整墊片（如主減速器軸承調(diào)整墊片）

4、拆散時，應(yīng)標(biāo)上記號，分組保存。（5）拆下零部件應(yīng)正確存放或按安裝關(guān)系分組，以免丟失，便于清潔。螺母裝回原螺栓，暴露的空腔用布蓋上或堵上。三、拆裝實(shí)習(xí)的常用工具熟悉、掌握汽車拆裝實(shí)習(xí)（即汽車維修）常用工具的使用方法，并能合理選擇正確的使用工具，是維修汽車的基本功，對駕馭汽車維修工作是不可缺少的重要條件。汽車維修常用的手工工具有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、起子、手錘、活動扳手、火花塞套筒、手鉗等與部分專用工具。1開口、梅花扳手所有的扳手工具均以其尺寸（mm）為標(biāo)號，常用規(guī)格有：67、810、911、1214、1315、1417、1719、2123、2224等尺寸型號，如圖0-1所示。2手錘手錘一

5、般應(yīng)預(yù)備鐵錘、木錘或橡膠錘為好，如圖0-2所示。 圖0-1 開口、梅花扳手 圖0-2 手錘3套筒扳手套筒扳手可以任意組合使用，特別是在使用空間小的地方，只有套筒扳手才能解決問題。套筒扳手常用的尺寸為624mm，如圖0-3所示。圖0-3 套筒扳手4活動扳手活動扳手的開口尺寸在一定范圍內(nèi)可任意調(diào)整。常用活動扳手的尺寸型號有200300mm，如圖0-4所示。5手鉗圖0-4 活動扳手手鉗有尖頭鉗、鋼絲鉗與鯉魚鉗等許多種，如圖0-5所示。 圖0-5 手鉗 圖0-6 螺絲刀6螺絲刀螺絲刀俗稱起子，分為“十”字型和“一”字型，尺寸以長度mm為規(guī)格，如圖0-6所示。7大口鉗大口鉗的開口尺寸在一定范圍里可以任意

6、調(diào)整，適用于對圓形零件的夾持，可用來代替其他工具，如圖0-7所示。 圖0-7 大口鉗 圖0-8 拆裝濾清器專用工具8濾清器扳手濾清器扳手是一種拆裝濾清器的專用工具，如圖0-8所示。9火花塞套筒火花塞套筒是拆裝火花塞的專用工具，如圖0-9所示。10舉升設(shè)備圖0-9 火花塞套筒舉升設(shè)備有千斤頂與舉升器。在使用舉升設(shè)備時，要注意頂車的位置和支車的高度，以保證安全，如圖0-10所示。圖0-10 舉升設(shè)備11拉具拉具有兩爪、三爪和大小等多種型號，如圖0-11所示。圖0-11 拉具12轉(zhuǎn)向球頭拉器轉(zhuǎn)向球頭拉器，如圖0-12所示，專用于特定車型轉(zhuǎn)向球頭的拆卸工具。13扭力扳手扭手扳手是在擰緊螺栓時可顯示力矩

7、的扳手，如圖0-13所示。常用于重要螺栓的緊固。 圖0-12 轉(zhuǎn)向球頭拉器 圖0-13 扭力扳手14拆裝工作臺及翻轉(zhuǎn)臺架不同型號的發(fā)動機(jī)及其他總成需用不同的拆裝工作臺及翻轉(zhuǎn)臺架。這些設(shè)備的使用，必須保證安全可靠、輕便靈活。四、拆裝實(shí)習(xí)的清洗作業(yè)清洗作業(yè)是指對汽車解體后的所有零件進(jìn)行清洗的作業(yè)，它包括除去油污、結(jié)炭、結(jié)膠、水垢等，有時還需進(jìn)行除銹。1清洗方法（1）油垢、結(jié)膠大多采用堿溶液或有機(jī)溶液（柴油、煤油等）來進(jìn)行清洗。一般使用清洗機(jī)，是將清洗液加壓后去沖刷被洗件。清洗液經(jīng)濾清后可循環(huán)使用。（2）結(jié)炭多用手工、化學(xué)和噴射除屑三種方法清除?，F(xiàn)代汽車則通過在燃油或機(jī)油中加入添加劑，使結(jié)炭在工作中

8、自行消除。（3）水冷系統(tǒng)中的水垢，一般都采用化學(xué)方法來清除。通過堿或酸的作用，使水垢從不溶解物質(zhì)轉(zhuǎn)化為可溶解物質(zhì)，即可用水沖刷掉。（4）銹跡可用煤油或除銹劑清除。2清洗要求（1）在清洗后零件的任何部位上，不應(yīng)有殘存的油脂、油與水污漬。（2）各零件經(jīng)過清除結(jié)炭后，應(yīng)顯出金屬本色，其工作面不應(yīng)有顯著的刮痕。（3）各種油、水、氣管和機(jī)體上的管道在清洗疏通后，應(yīng)再用壓縮空氣吹凈。（4）滾珠軸承經(jīng)清洗后，應(yīng)能轉(zhuǎn)動靈活，滾球表面上不得存在油污。3清洗須知（1）凡橡膠類零件嚴(yán)禁用汽油、柴油等清洗，以免發(fā)脹變質(zhì)。宜用酒精或制動液進(jìn)行清洗。（2）膠木、塑料、鋁合金零件和牛皮油封等，不能用堿溶液清洗。（3）預(yù)潤滑

9、軸承和含油粉末冶金軸承，不允許浸泡在易使其變質(zhì)的溶液和油中進(jìn)行清洗。（4）使用油類或含酒精的清洗液應(yīng)注意防火。五、拆裝作業(yè)的安全要求1對人員的安全要求參與拆裝實(shí)習(xí)，作業(yè)時應(yīng)穿好工作衣、工作鞋，嚴(yán)格執(zhí)行汽車維修方面的安全操作規(guī)程，確保作業(yè)安全。2對電器使用的安全要求（1）嚴(yán)格遵守使用各種用電設(shè)備的安全操作規(guī)程，不準(zhǔn)違章操作。（2）使用設(shè)備前，應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備線路等是否完好，如有故障應(yīng)修復(fù)后使用。3對維修操作的安全要求（1）拆卸前，應(yīng)進(jìn)行外部清洗，并放盡機(jī)油和其他液體。（2）拆卸前，應(yīng)使用專用的支架或舉升設(shè)備將車可靠頂起。禁止在支撐點(diǎn)墊磚頭等易碎物體。千斤頂?shù)撞繎?yīng)為堅實(shí)的地面。（3）在車下作業(yè)時，除

10、維修制動系統(tǒng)外，應(yīng)將車輪用掩木頂牢，同時拉好手制動。（4）在吊裝發(fā)動機(jī)或其他總成時，吊鉤應(yīng)置于重物重心上方，防止起吊后傾斜翻倒；吊件下不可站人，不可讓吊件長時間停止于升吊位置，吊件在吊裝過程中應(yīng)避免搖晃。六、拆裝實(shí)習(xí)的注意事項（1）實(shí)習(xí)時要求同學(xué)參閱汽車構(gòu)造教材中相關(guān)的結(jié)構(gòu)圖。（2）通過專業(yè)實(shí)訓(xùn)，應(yīng)寫出教學(xué)實(shí)習(xí)報告。復(fù)習(xí)思考題1拆裝實(shí)習(xí)的主要目的是什么？2拆裝實(shí)習(xí)的基本要求是什么？3拆裝實(shí)習(xí)的常用工具有哪些？4拆裝實(shí)習(xí)在清洗作業(yè)中要注意些什么？實(shí)驗(yàn)一 汽車總體結(jié)構(gòu)認(rèn)識實(shí)驗(yàn) 一、 實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮腿蝿?wù) 1.1 汽車的總體組成認(rèn)識。結(jié)合實(shí)物了解汽車的四大組成部分，了解汽車的型號識別。1.2 了解汽車各部

11、分的功能和基本類型，分析汽車行駛中的驅(qū)動力和行駛阻力。1.3 熟悉各主要總成的名稱和安裝位置。1.4 結(jié)合實(shí)物掌握機(jī)械式傳動系的功用與組成，傳動系布置形式（FR、FF、4WD）。二、 實(shí)驗(yàn)儀器、設(shè)備及材料 2.1越野車底盤2臺，懸架總成2臺，離合器臺架1臺，轉(zhuǎn)向系臺架1臺，制動系總成1臺。2.2變速器切剖實(shí)物3臺，整車剖切模型2臺。三、 實(shí)驗(yàn)原理及步驟3.1由教師講解越野車底盤的總體組成；主要介紹傳動系統(tǒng)的組成及工作原理，車架，非承載式車身和承載式車身優(yōu)缺點(diǎn)。3.2由教師現(xiàn)場講解變速器的類型，自動變速器和機(jī)械式手動變速器的結(jié)構(gòu)工作原理及優(yōu)缺點(diǎn)。3.3由教師現(xiàn)場講解典型轎車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作過

12、程工作原理，重點(diǎn)分析整體式液壓助力轉(zhuǎn)向器的工作過程。四、 實(shí)驗(yàn)注意事項4.1 遵守試驗(yàn)室規(guī)章制度，未經(jīng)許可，不得搬動和拆卸儀器和設(shè)備。4.2 注意人身和汽車安全。4.3 嚴(yán)禁用力過猛操縱透明捷達(dá)汽車模型。五、 思考題 5.1自動變速器常用的傳感器信號有哪些? 5.2 承載式車身和非承載式車身的優(yōu)缺點(diǎn)?5.3繪制42汽車FR、FF以及44越野車傳動系布置簡圖。 實(shí)驗(yàn)二 驅(qū)動橋拆裝實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮腿蝿?wù)1.1觀察驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)形式，拆裝單級主減速器，分析其結(jié)構(gòu)原理和調(diào)整部位。1.2拆裝錐形齒輪差速器，分析其作用原理。1.3對半軸的安裝固定形式進(jìn)行分析，能正確區(qū)別全浮式半軸和半浮式半軸結(jié)構(gòu)。 二、實(shí)驗(yàn)

13、儀器、設(shè)備及材料2.1 五菱驅(qū)動橋總成4套。 2.2拆裝工作臺及工具4套。 三、實(shí)驗(yàn)原理及步驟預(yù)習(xí)五菱驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么？ 汽車上為何要裝差速器？3.1在整車上觀察驅(qū)動橋，注意其連接方式。在解剖的驅(qū)動橋上觀察主減速器的安裝、半軸的安裝及橋殼的組成、車輪的安裝形式。3.2從減速器殼體上拆下主動錐齒輪和軸承座等，啟用銅棒敲擊。然后拆下軸承座和前外軸承。3.3觀察主動齒輪的支承形式，主動齒輪的齒形、齒數(shù)、軸承的安裝部位及潤滑油路。軸承預(yù)緊度的調(diào)整部位。3.4取下從動齒輪的支承螺栓，然后拆下兩端差速器軸承蓋，拿出調(diào)整螺母，將從動錐齒輪連同差速器總成一同拿出。注意拆下零件不能混淆，以便按原位裝復(fù)。3

14、.5從差速器殼上拆下從動齒輪，將差速器殼分解開，拆下行星齒輪和半軸齒輪。觀察一字軸的安裝定位、潤滑，分析差速器的工作原理。按相反順序裝復(fù)。3.6主動錐齒輪及軸承預(yù)緊度的調(diào)整。裝好連接凸緣再裝上墊圈和螺母，擰緊時邊擰邊轉(zhuǎn)動軸承座，使?jié)L子處于正確位置。3.7差速器總成裝復(fù)后，注意交叉擰緊，將從動錐齒輪裝上。3.8主減速器及差速器總成裝復(fù)及調(diào)整。3.8.1將差速器總成裝人主減速器殼，將軸承的外圈套上，再將調(diào)整螺母裝在差速器殼的螺紋部分。然后將軸承蓋注意對好螺紋裝上，慢慢擰動兩端調(diào)整螺母，注意邊調(diào)整預(yù)緊度時邊轉(zhuǎn)動差速器總成，然后將軸承蓋螺栓擰緊。 3.8.2將已調(diào)整好的主動錐齒輪及軸承座總成裝人主減速

15、器殼內(nèi)。軸承座裝人時注意對正不要偏斜，在緊固油封座和軸承座時應(yīng)選擇34個螺栓對角交叉均勻擰緊，忌用銅棒敲擊。 3.8.3用增減調(diào)整墊片的數(shù)量來調(diào)整主減速器的嚙合印跡。增加墊片，嚙合印跡向從動齒輪牙的大頭移動，反之向小頭移動。 3.8.4齒輪嚙合間隙的調(diào)整，正確齒輪嚙合間隙范圍為0.150.40mm。調(diào)整方法可用移動差速器軸承的調(diào)整螺母來達(dá)到由于差速器軸承預(yù)緊度已預(yù)先調(diào)好，因此調(diào)整嚙合齒輪間隙時，一側(cè)的調(diào)整螺母松（或緊）多少，另一側(cè)的調(diào)整螺母則相應(yīng)緊（或松）多少，以便使差速器軸承預(yù)緊度保持不變。四、實(shí)驗(yàn)注意事項4.1 遵守試驗(yàn)室規(guī)章制度，未經(jīng)許可，不得搬動和拆卸儀器和設(shè)備。4.2 注意人身和設(shè)備

16、安全。4.3拆卸時注意先將油封座螺栓拆除。將油封座脫開逆時針方向轉(zhuǎn)過15度，即可使油封座上的對稱兩孔對準(zhǔn)軸承座上的兩螺紋孔，擰緊螺栓將軸承座連同齒輪一起頂出。4.4注意拆下零件不能混淆，以便按原位裝復(fù)，注意裝復(fù)時不要遺漏。差速器總成裝復(fù)后，注意交叉擰緊，將從動錐齒輪裝上。五、思考題 5.1 繪出五菱汽車驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)簡圖。5.2 繪出五菱汽車差速器的結(jié)構(gòu)簡圖并說明其工作原理。 5.3 五菱汽車驅(qū)動橋的半軸為何種支撐形式？為什么？實(shí)驗(yàn)三 轉(zhuǎn)向器拆裝實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮腿蝿?wù)1.1觀察轉(zhuǎn)向系的組成，注意轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向橋之間的傳動連接關(guān)系。1.2對齒輪齒條式、曲柄雙銷式或循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器進(jìn)行拆裝

17、，觀察其結(jié)構(gòu)，分析其工作原理，熟悉其調(diào)整方式及部位。二、實(shí)驗(yàn)儀器、設(shè)備及材料2.1捷達(dá)齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、 五菱循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器總成5套。 2.2拆裝工作臺及工具5套。 三、實(shí)驗(yàn)原理及步驟預(yù)習(xí)轉(zhuǎn)向系由哪幾部分組成？雙軸汽車轉(zhuǎn)向輪理想轉(zhuǎn)向關(guān)系是什么？3.1觀察捷達(dá)齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的工作情況。3.2拆裝循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器。3.2.1使轉(zhuǎn)向器處于中間位置，用螺絲刀將調(diào)整螺釘固定，逆時針擰下調(diào)整螺釘鎖緊螺母，然后拆下側(cè)蓋螺釘，從扇形窗口中取出側(cè)蓋帶搖臂軸總成，順時針轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘使搖臂軸與側(cè)蓋脫離。 3.2.2松開上蓋螺釘，由殼體上蓋孔處取出螺桿螺母總成，轉(zhuǎn)向螺桿螺母總成在通常情況下不要隨意拆開。當(dāng)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動不靈活

18、時、發(fā)卡或異常時將其拆開應(yīng)注意拆導(dǎo)管前要記住螺桿裝入螺母的方向，一組導(dǎo)管拆完后，把鋼球與導(dǎo)管用小盒裝好，并記住所對應(yīng)的導(dǎo)管螺孔后第二組。3.2.3裝復(fù)順序反向進(jìn)行，裝配搖臂軸時應(yīng)使轉(zhuǎn)向螺母處于中間位置，使齒扇的中間齒與轉(zhuǎn)向螺母的中間齒槽相嚙合。擰緊側(cè)蓋螺釘時，側(cè)蓋上調(diào)整螺釘應(yīng)處于擰出位置。3.2.4齒條與齒扇的嚙合間隙用調(diào)整螺釘調(diào)整，使轉(zhuǎn)向器位于中間位置時，不允許有嚙合間隙。 3.3拆裝機(jī)械雙銷式轉(zhuǎn)向器。3.3.1松開搖臂軸調(diào)整螺釘，再卸下側(cè)蓋，用手抓住搖臂軸扇形塊，拔出搖臂軸，然后卸下轉(zhuǎn)向器下蓋，取出軸承。 3.3.2觀察轉(zhuǎn)向器各部件，分析其工作情況。3.3.3按反向順序裝復(fù)，裝復(fù)時注意保持

19、架的方向，裝復(fù)后須對蝸桿與搖臂軸主銷嚙合調(diào)整，先松開搖臂軸調(diào)整螺釘，用手握住蝸桿軸輸入端，在蝸桿行程的中間位置附近來回轉(zhuǎn)動，同時用螺絲刀插入調(diào)整螺釘頭部槽里。順時針旋轉(zhuǎn)螺釘，直到有摩擦為止。此摩擦力矩不應(yīng)大于2.7N.m。然后緊固調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母。四、實(shí)驗(yàn)注意事項4.1 遵守試驗(yàn)室規(guī)章制度，未經(jīng)許可，不得搬動和拆卸儀器和設(shè)備。4.2 注意人身和設(shè)備安全。4.3裝復(fù)順序反向進(jìn)行，裝配搖臂軸時應(yīng)使轉(zhuǎn)向螺母處于中間位置，使齒扇的中間齒與轉(zhuǎn)向螺母的中間齒槽相嚙合。擰緊側(cè)蓋螺釘時，側(cè)蓋上調(diào)整螺釘應(yīng)處于擰出位置。4.4注意拆下的零件不能混淆，以便按原位裝復(fù)，注意裝復(fù)時不要遺漏。五、思考題 5.1 繪出捷達(dá)齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、五菱循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器總成的結(jié)構(gòu)簡圖。5.2為什么在調(diào)整嚙合間隙時，搖臂軸與蝸桿應(yīng)處于中間位置？5.3什么是轉(zhuǎn)向盤的自由行程? 產(chǎn)生方向盤自由行程的原因？自由行程過大或過小對汽車轉(zhuǎn)向操縱性能會有何影響? 實(shí)驗(yàn)報告格式及要求實(shí)驗(yàn)操作是理論聯(lián)系實(shí)際的重要環(huán)節(jié)，實(shí)驗(yàn)報告必須在科學(xué)實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行，實(shí)驗(yàn)報告的撰寫是知識系統(tǒng)化的吸收和升華的過程，實(shí)驗(yàn)報告應(yīng)該體現(xiàn)完