汽輪機結(jié)垢分析及處理[權(quán)威資料]

1、汽輪機結(jié)垢分析及處理 本文檔格式為word,感謝你的閱讀。 摘 要：汽輪機通流部分結(jié)垢，使汽輪機達不到額定負荷。主要原因是凝汽器內(nèi)漏及鍋爐對蒸汽參數(shù)控制不嚴格，導(dǎo)致蒸汽品質(zhì)不合格，通流部分結(jié)垢，工藝采用對蒸汽品質(zhì)從源頭上嚴格控制和飽和濕蒸汽在線清洗的方法，消除了汽輪機結(jié)垢的現(xiàn)象，達到了預(yù)期效果。 以神華寧煤甲醇廠2.5萬kw的汽輪機（ehnks40/50/20）為例進行論述，2009年8月，此汽輪機在運行期間明顯出力不足，在汽輪機高、低調(diào)節(jié)進汽閥全開的情況下，仍然達不到額定轉(zhuǎn)速，嚴重影響機組安全與經(jīng)濟運行。經(jīng)過對汽輪機進汽蒸汽和冷凝液指標的分析，發(fā)現(xiàn)na+、sio2、電導(dǎo)率均嚴重超標，并且發(fā)現(xiàn)

2、汽輪機輪室壓力大幅增大，經(jīng)初步判斷為汽輪機通流部分已經(jīng)結(jié)垢。 一、汽輪機通流部分結(jié)垢的危害 1.1 結(jié)垢后使通流面積減小。若保持主蒸汽參數(shù)不變，蒸汽流量將減小，汽輪機做功相應(yīng)降低； 1.2 動、靜葉結(jié)垢使其表面粗糙，增大了摩擦損失，又因機組出力偏離設(shè)計工況運行，使汽輪機效率下降。由經(jīng)驗可知，結(jié)垢厚度每增加0.11 mm，將使汽輪機級效率降低3 %4 %； 1.3 汽輪機級段結(jié)垢，降低了理想焓【1】降，增加反動度【2】，轉(zhuǎn)子軸向推力增大，很可能造成推力軸承過載而發(fā)生事故； 1.4 速關(guān)閥、調(diào)速汽門等部件的閥桿結(jié)垢，可引起閥門卡澀，在事故狀況下不能切斷進汽，從而造成機組超速。本機組在計劃停車過程中

3、，機組負荷已降至30%，但是汽輪機高調(diào)閥開度依然是100%，機組準備停車時，汽輪機高調(diào)閥開度有所下降，確保了機組順利、安全停車； 1.5 某些具有侵蝕性的積垢對葉片的耐高溫性能會產(chǎn)生很大影響。 二、汽輪機結(jié)垢的原因分析 汽輪機結(jié)垢的主要原因是過熱蒸汽品質(zhì)不良，蒸汽中易溶于水的鈉的化合物和不溶于水或極難溶于水的化合物超標，當(dāng)蒸汽在通流部分膨脹做功時，參數(shù)降低及汽流方向和流速不斷改變，蒸汽攜帶鹽分的能力逐漸減弱，在減壓部位或流道變更部位被分離出來，沉積在噴嘴、動葉片和進汽閥等通流部件表面上，形成鹽垢。汽輪機通流部分結(jié)垢將使通流面積減小，效率下降。若維持進氣調(diào)節(jié)閥開度不變，流量將減小，使機組功率下降

4、；若要保持汽輪機轉(zhuǎn)速，就要開大進汽閥，當(dāng)進汽閥開到最大仍不能提供合適的轉(zhuǎn)速時就影響到了裝置的正常生產(chǎn)。經(jīng)停車打開凝汽器人孔，測漏檢驗，證明列管的確內(nèi)漏，且數(shù)量能達20根左右。由于汽輪機凝汽器內(nèi)漏，大量循環(huán)水進入凝汽側(cè)，致使汽機冷凝液na+、sio2嚴重超標，使蒸汽中無機鹽分超標嚴重，導(dǎo)致汽輪機葉片積鹽結(jié)垢。根據(jù)凝汽式汽輪機結(jié)構(gòu)和當(dāng)時現(xiàn)狀，決定采用低壓飽和濕蒸汽在線清洗的方法清理汽輪機結(jié)垢。 三、飽和濕蒸汽在線清洗 3.1清洗前準備 3.1.1蒸汽壓力和溫度的選擇 由于是在汽輪機運轉(zhuǎn)的工況下進行清洗，濕蒸汽的比重大，對葉片的沖擊力很強，特別是末級葉片的進汽濕度會更大，甚至可能產(chǎn)生大量明水。為了減

5、小對末級葉片的沖擊，必須對進入汽輪機的蒸汽溫度進行合理控制，保證過熱度2025為宜。汽輪機進行在線清洗時的工況與正常運行工況相差較大，隨著清洗過程的進行蒸汽的壓力會有波動，應(yīng)該根據(jù)蒸汽壓力隨時調(diào)節(jié)蒸汽溫度，根據(jù)排汽飽和程度來判斷進汽溫度是否合理。 3.1.2汽輪機轉(zhuǎn)速的選擇 與電力行業(yè)汽輪機不同，化工行業(yè)的工業(yè)汽輪機功率較小、轉(zhuǎn)速較高，其轉(zhuǎn)子的直徑一般較小，承受沖擊的能力較強，所以實行在線清洗基本可行。 3.1.3檢查機組聯(lián)鎖，確保出現(xiàn)問題機組自保 投用機組所有聯(lián)鎖，在清洗的過程中如果振動或軸位移發(fā)生變化能夠及時報警，便于調(diào)整操作；如果振動或軸位移異常能夠及時實現(xiàn)聯(lián)鎖自保 3.1.4事故預(yù)案準

6、備 如果清洗過程中出現(xiàn)異常情況導(dǎo)致汽輪機停機，立即啟動事故處理預(yù)案進行緊急停工處理。 經(jīng)過準備，接調(diào)度通知將10.0mpa主蒸汽管網(wǎng)壓力降至4.0-4.2mpa，汽輪機速關(guān)閥前溫度降至280-315，打開主蒸汽導(dǎo)淋確認無水，疏水膨脹箱導(dǎo)淋全開。根據(jù)安全操作規(guī)程啟動汽輪機組，啟機后嚴格監(jiān)測機組軸振動、位移、汽機排氣溫度等，確認機組運轉(zhuǎn)正常后，根據(jù)汽輪機進汽溫度，將主蒸汽溫度以1.5-3/min的速率降至260，嚴密監(jiān)視各導(dǎo)淋帶水情況，如導(dǎo)淋無水則繼續(xù)進行在線清洗；如果導(dǎo)淋帶水，汽輪機立即停車處理，防止設(shè)備本體損壞。 本次清洗時裝置處理量為60噸/小時，為額定負荷的43%；汽輪機轉(zhuǎn)速1000rpm

7、，為額定轉(zhuǎn)速的18%；蒸汽溫度在252-260之間，蒸汽壓力降至4.0-4.2mpa，但過熱度維持在20以上；汽輪機振動、軸位移、溫度等參數(shù)未見明顯升高；排汽中有明水出現(xiàn)，采集后目測為米黃色；汽輪機輪室壓力明顯下降。當(dāng)冷凝液中na+、sio2 含量不再明顯變化時，或者均達到控制指標時，就可以認為清洗合格了。 再次開車后汽輪機能夠滿足生產(chǎn)需要并能夠?qū)崿F(xiàn)靈活升降速調(diào)節(jié)，汽輪機在線清洗取得成功。 四、結(jié)語 汽輪機結(jié)垢的主要原因是蒸汽品質(zhì)下降，因此防止汽輪機結(jié)垢的根本方法是提高鍋爐的運行水平，及時監(jiān)控汽機及凝汽器運行狀況，保證蒸汽和凝液品質(zhì)，而不是采用事后清洗的方法。此次采用低壓飽和濕蒸汽在線清洗汽輪

8、機積鹽，不需要進行復(fù)雜的拆裝工作，操作簡單，耗費時間短，是一種切實可行，快速恢復(fù)，并維持生產(chǎn)的好方法。因此，為了避免上述風(fēng)險的發(fā)生，作為一名化工工藝人員，工作時必須嚴格控制工藝指標，當(dāng)關(guān)鍵工藝參數(shù)發(fā)生變化時，必須做出準確、迅速的判斷，盡量將損失降到最低，使汽輪機安全高效的運行。 參考文獻： 1 張克舫，沈慧坊. 汽輪機技術(shù)問答（第二版）. 北京：中國石化出版社，2006. 2 譚天恩，竇梅，周明華. 化工原理. 北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2006. 注釋： 1湯學(xué)忠，顧福民. 新編制氧工問答m . 北京：冶金工業(yè)出版社，2003. 15頁 2張克舫，沈慧坊. 汽輪機技術(shù)問答（第二版）. 北京：中國

9、石化出版社，2006. 6頁 文檔資料：汽輪機結(jié)垢分析及處理 完整下載 完整閱讀 全文下載 全文閱讀 免費閱讀及下載閱讀相關(guān)文檔:拜爾法氧化鋁鈣硅比與鈉硅比的量化分析及成本優(yōu)化初探 油庫工藝流程中細節(jié)設(shè)計問題研究 淺析某煤化工甲醇制烯烴裝置改造現(xiàn)狀與遠景展望 膠凝原油啟動壓力衰減特性研究 高職院校頂崗實習(xí)學(xué)生流動黨員管理機制研究 網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下高職歷史一體化教學(xué)研究 啟發(fā)式教學(xué)在高職零售管理課程教學(xué)中的應(yīng)用探究 青春的力量 論事業(yè)單位配置兩名財務(wù)人員是否符合內(nèi)部控制規(guī)范的要求 芻議現(xiàn)代企業(yè)管理中管理會計工作精細化的應(yīng)用 會計電算化在事業(yè)單位的應(yīng)用分析 淺談企業(yè)盈虧下的財稅處理 微課模式對傳統(tǒng)課堂教育的思考 四國高等教育初比較 構(gòu)建思維導(dǎo)圖