煤氣發(fā)電(燃?xì)忮仩t、汽輪機組)自動化控制

1、鋼廠轉(zhuǎn)爐煤氣回收發(fā)電(燃?xì)忮仩t、汽輪機組)自動化控制軋一鋼廠原轉(zhuǎn)爐煤氣一直處于放散狀態(tài)，2009年開始建一80000m3轉(zhuǎn)爐煤氣回收柜，另廠區(qū)的多余的高爐煤氣也引過來，配套建一臺75t/h燃?xì)忮仩t，分兩層（八個燒嘴，每層4個，上高爐煤氣，下轉(zhuǎn)爐煤氣）燃燒，產(chǎn)生450、3.82MPa過熱蒸汽，配一套15MW汽輪發(fā)電機組，N15-3.43（南汽），主汽門前蒸汽壓力：MPa(a)；主汽門前蒸汽溫度。DCS控制系統(tǒng)采用羅克韋爾Contrologx5000系統(tǒng)，CPU、以態(tài)網(wǎng)、IO總線采用冗余方式，2個主站（FSSS和汽機站）一個遠(yuǎn)程站（循環(huán)水站）；對鍋爐火檢、點火（單槍自動、單層，雙層全程自動、手動）

2、、吹掃、MFT（FSSS）；燃燒、負(fù)荷、氣包液位（雙調(diào)節(jié)閥無擾動三沖量自動切換）、送引風(fēng)、過熱器、安全聯(lián)鎖等控制；對汽機啟動、升速（冷、暖態(tài)全程自動、半自動、手動）、轉(zhuǎn)速（去掉woodward 505，在控制系統(tǒng)上實現(xiàn)）、同期并網(wǎng)，跳閘自動切換、自動轉(zhuǎn)速跟蹤、功率（爐跟機）、壓力（機跟爐）；ETS、TSI、大聯(lián)鎖；同期調(diào)整、油泵、冷凝泵、汽封、熱井液位、安全聯(lián)鎖；除氧器等控制；對循環(huán)水系統(tǒng)冷卻風(fēng)機組、水泵、閥等控制；溫度、壓力、流量（差壓開方、溫壓補償）、液位、分子含量、震動位移等參數(shù)監(jiān)視。系統(tǒng)除化學(xué)水有單獨的控制系統(tǒng)，其他工藝系統(tǒng)全部在DCS上實現(xiàn)控制，無其他額外控制系統(tǒng)（DCS、PLC、控

3、制單元），真正實現(xiàn)集中控制，程序功能考慮詳細(xì)、周密，經(jīng)過反復(fù)測試、修改，補掉了已知的所有漏洞，避免給生產(chǎn)運行造成安全隱患，系統(tǒng)操作簡便、直觀，運行平穩(wěn)，維護簡單，節(jié)省總投資。另：在下做過轉(zhuǎn)爐煤氣回收控制（艾默生DELTAV，昆鋼二、三煉鋼轉(zhuǎn)爐煤氣回收混合加壓），對間斷回收、聯(lián)鎖，柜位，混合加壓，除塵等控制亦很熟悉，可考慮統(tǒng)一集成控制，以便數(shù)據(jù)傳輸，統(tǒng)一操作，維護方便?，F(xiàn)傳些圖片供參考。8萬立方米轉(zhuǎn)爐煤氣柜，下方橫著的管道為廠區(qū)過來的高爐煤氣管道另一個角度的轉(zhuǎn)爐煤氣柜燃?xì)忮仩t全貌，橫著的灰色兩根管道分別是高爐煤氣（上層）和轉(zhuǎn)爐煤氣（下層）管道，是提供鍋爐燃料的通道點火裝置、燒嘴、熱風(fēng)管道、燃?xì)夤?/p>

4、道，皆由DCS控制熱風(fēng)和燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥鍋爐右側(cè)就是汽機室和控制中心高壓主給水泵主副給水調(diào)節(jié)閥汽包送引風(fēng)機；變頻控制，DCS控制變頻器汽輪機組；由近而遠(yuǎn)依次是永磁機、發(fā)電機汽輪機發(fā)電機名牌汽輪機；由近而遠(yuǎn)依次是主汽門、主調(diào)節(jié)汽門油動機、汽輪機，左側(cè)為OPC、AST、掛閘、停機、DDV閥組汽輪機名牌盤車裝置OPC、AST、掛閘、停機、DDV閥組，皆由DCS控制，從而控制主汽門和主調(diào)節(jié)門主汽門油動機；連桿控制著主調(diào)節(jié)汽門冷凝器除氧器DCS控制柜；FSSS站和汽機站，兩站之間用以態(tài)網(wǎng)通訊，實施數(shù)據(jù)交換FSSS控制站；控制器、電源皆冗余（汽機站配置大致相同）FSSS其中部分IO開關(guān)量輸出繼電器SPC；DDV

5、閥位置控制器（WOODWARD公司生產(chǎn)，原由505控制，現(xiàn)取消505，由DCS直接控制，控制功能更完善、靈活，和外部因素聯(lián)系更緊密，操作更簡單，運行更平穩(wěn)，維護更方便，節(jié)省了購505成本）有功、頻率、功率因素皆進DCS電氣同期控制，和DCS緊密聯(lián)系汽機汽水流程監(jiān)控畫面鍋爐汽水流程監(jiān)控畫面鍋爐汽機在操作；操作工上手很快汽機鍋爐在操作；無須高難度技術(shù)操作（一切復(fù)雜控制已由DCS來完成）汽包液位、壓力和爐膛燃燒火焰監(jiān)視汽機轉(zhuǎn)速和壓力很穩(wěn)定，確保穩(wěn)定安全生產(chǎn)水處理車間，遠(yuǎn)處為高爐水處理車間全景，有一遠(yuǎn)程站在此電站全景1電站全景2汽輪機主要有升速（速度）、功率、壓力控制，也就是主調(diào)節(jié)門的開度控制，并網(wǎng)前

6、是升速控制，并網(wǎng)后轉(zhuǎn)換成功率或壓力控制，這些過程由美國woodword公司生產(chǎn)的505（應(yīng)該是單板機）控制，目前大部分汽輪機控制都由505來調(diào)節(jié)控制（早期是機械調(diào)節(jié)），DCS給出功率或壓力給定值到505，505把信號送給SPC（閥門定位器，亦由woodword公司生產(chǎn)），SPC給信號到DDV閥（電伺服閥，德國穆格公司生產(chǎn)），電信號轉(zhuǎn)變成油壓力信號，控制汽輪機油動機錯油門，從而控制主調(diào)節(jié)門開度，整個過程構(gòu)成DEH，我小組在做一燃?xì)忮仩t汽輪機控制自動化控制工程，把505功能全部在控制系統(tǒng)上編程實現(xiàn)了，就把505給取消了，甚至功能更靈活、完善，系統(tǒng)運行很穩(wěn)定，節(jié)約了設(shè)備采購成本，控制不依賴國外技術(shù)，接下來要把SPC功能也在DCS上實現(xiàn)，軟件程序已完成，仿真測試已通過，電回路信號已解決，這樣還可以降低更多成本。工藝系統(tǒng)全部在DCS上實現(xiàn)控制，無其他額外控制系統(tǒng)（DCS、PLC、控制單元），真正實現(xiàn)集中控制，全集中控制有以下優(yōu)點：(1)節(jié)省總投資：沒有昂貴的woodward 505、SPC、多余的ETS、點火、FSSS的CPU及其備件；繁多的控制電纜；(2)簡化設(shè)計、方便施工：所有信號只需進DCS，不需再進其他控制系統(tǒng)，也沒有系統(tǒng)間的復(fù)雜聯(lián)絡(luò)；(3)操作簡便、直觀：在任何一臺計算機上都可以操作，形象的圖形化，詳細(xì)的提示操作步驟和故障原因；(4)維護簡單：可不停機修改設(shè)置參數(shù)、程序；